CN110920545A - 紧急呼叫开关故障检测电路及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车电子技术领域，公开了一种紧急呼叫开关故障检测电路及汽车，其中，紧急呼叫开关故障检测电路包括TBOX电路和SOS电路，TBOX电路的信号采集接口和检测触发接口分别与SOS电路的信号接口和检测接口对应连接，SOS电路设有第一开关模块，当检测紧急呼叫开关故障情况时，通过故障检测端输入故障检测信号，以触发第一开关模块导通，并通过第一采样模块和第二采样模块获取第一开关模块的通断状态，根据第一开关模块的通断状态，分别输出用于判断紧急呼叫开关故障情况的第一采样电压和第二采样电压，检测紧急呼叫开关故障情况过程中无需触发紧急呼叫开关，检测效率高，避免了现有技术通过人手额外触发SOS开关才能完成检测导致检测效率低的问题。

Description

紧急呼叫开关故障检测电路及汽车

技术领域

本发明涉及汽车电子技术领域，特别是涉及一种紧急呼叫开关故障检测电路及汽车。

背景技术

目前，在车辆发生意外时，可以通过汽车中的紧急呼叫功能进行求救。在汽车中，紧急呼叫开关(SOS开关)通过接口与TBOX(Telematics BOX，远程通信车载终端)连接，以实现紧急呼叫功能，如果SOS开关与TBOX之间的接口断开，则出现紧急呼叫开关故障。目前，在现有技术中，当需要检测紧急呼叫开关故障情况时，一般需要通过人手额外触发SOS开关才能完成检测，因此导致检测效率低。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种紧急呼叫开关故障检测电路及汽车，其能够避免现有技术通过人手额外触发SOS开关才能完成检测导致检测效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种紧急呼叫开关故障检测电路，包括TBOX电路和SOS电路；所述SOS电路包括信号接口、检测接口、第一开关模块和紧急呼叫开关；所述TBOX电路包括信号采集接口、检测触发接口、故障检测端、第一采样模块和第二采样模块；所述信号采集接口与所述信号接口连接，所述检测触发接口与所述检测接口连接；

所述信号接口通过所述紧急呼叫开关接地，所述第一开关模块的第一端与所述信号接口连接，所述第一开关模块的第二端接地，所述第一开关模块的控制端与所述检测接口连接；

所述故障检测端通过所述第一采样模块与所述信号采集接口连接，所述故障检测端还通过所述第二采样模块与所述检测触发接口连接；所述故障检测端用于在检测紧急呼叫开关故障情况时，输入故障检测信号，以使所述故障检测信号触发所述第一开关模块导通；

所述第一采样模块和所述第二采样模块用于通过所述信号采集接口和所述检测触发接口获取所述第一开关模块的通断状态，并根据所述第一开关模块的通断状态，分别输出用于判断紧急呼叫开关故障情况的第一采样电压和第二采样电压。

作为优选方案，所述第一开关模块包括第一开关管、第一电阻、第二电阻和第三电阻，所述第一开关管的第一端通过所述第一电阻与所述信号接口连接，所述第一开关管的第二端接地，所述第一开关管的控制端通过第二电阻与所述检测接口连接，所述第一开关管的控制端还通过所述第三电阻接地。

作为优选方案，所述第一开关管为NPN型三极管，所述第一开关管的第一端即为NPN型三极管的集电极，所述第一开关管的第二端即为NPN型三极管的发射极，所述第一开关管的控制端即为NPN型三极管的基极。

作为优选方案，所述第一采样模块包括供电端、第二开关管、第一二极管、第一电容、第四电阻、第五电阻、第六电阻和第七电阻；

所述第二开关管的第一端通过所述第四电阻与所述信号采集接口连接，所述第二开关管的控制端通过所述第五电阻与所述故障检测端连接，所述第二开关管的控制端还通过所述第六电阻接地；

所述第一二极管的负极与所述信号采集接口连接，所述第一二极管的正极与通过所述第七电阻与所述供电端连接，所述第一二极管的正极还通过所述第一电容接地，所述第一二极管的正极作为所述第一采样模块的输出端输出所述第一采样电压。

作为优选方案，所述第二开关管为NPN型三极管，所述第二开关管的第一端即为NPN型三极管的集电极，所述第二开关管的第二端即为NPN型三极管的发射极，所述第二开关管的控制端即为NPN型三极管的基极。

作为优选方案，所述第二采样模块包括第二二极管、第二电容、第八电阻和第九电阻；

所述第二二极管的负极与所述检测触发接口连接，所述第二二极管的负极还通过所述第八电阻接地，所述第二二极管的正极通过所述第九电阻与所述故障检测端连接，所述第二二极管的正极还通过所述第二电容接地，所述第二二极管的正极作为所述第二采样模块的输出端输出所述第二采样电压。

作为优选方案，所述TBOX电路还包括第二开关模块和紧急呼叫信号输出端，所述紧急呼叫信号输出端通过所述第二开关模块与所述第一采样模块连接；

所述第二开关模块用于在所述紧急呼叫开关正常工作时，当接收到所述紧急呼叫开关的触发信号时导通，并通过所述紧急呼叫信号输出端输出紧急呼叫信号。

作为优选方案，所述第二开关模块包括第三开关管、第十电阻、第十一电阻和第十二电阻，所述第三开关管的第一端与所述紧急呼叫信号输出端连接，所述第三开关管的第一端还通过所述第十电阻接地，所述第三开关管的第二端与所述供电端连接，所述第三开关管的控制端通过所述第十一电阻与所述第一二极管的正极连接，所述第三开关管的控制端还通过所述第十二电阻与所述供电端连接。

作为优选方案，所述第三开关管为PNP型三极管，所述第三开关管的第一端即为PNP型三极管的集电极，所述第三开关管的第二端即为PNP型三极管的发射极，所述第三开关管的控制端即为PNP型三极管的基极。

作为优选方案，所述紧急呼叫开关故障检测电路还包括处理模块，所述处理模块分别与所述故障检测端、所述第一采样模块和所述第二采样模块连接，用于向所述故障检测端输出故障检测信号，并分别通过所述第一采样模块和所述第二采样模块获取所述第一采样电压和所述第二采样电压，根据所述第一采样电压和所述第二采样电压，判断紧急呼叫开关故障情况。

作为优选方案，所述处理模块用于根据所述第一采样电压和所述第二采样电压，判断紧急呼叫开关故障情况，具体为：

所述处理模块用于判断所述第一采样电压是否超出第一预设电压范围，所述第二采样电压是否超出第二预设电压范围；

当所述第一采样电压处于所述第一预设电压范围且所述第二采样电压处于所述第二预设电压范围时，判定紧急呼叫开关正常，否则判定紧急呼叫开关故障。

作为优选方案，所述处理模块用于根据所述第一采样电压和所述第二采样电压，判断紧急呼叫开关故障情况，具体为：

所述处理模块用于判断所述第二采样电压与第二故障电压之间的差值是否大于第一预设差值；

当所述第二采样电压与所述第二故障电压之间的差值小于等于所述第一预设差值时，判定紧急呼叫开关故障；

当所述第二采样电压与所述第二故障电压之间的差值大于所述第一预设差值时，判断所述第一采样电压与第一故障电压之间的差值是否大于第二预设差值；

当所述第一采样电压与所述第一故障电压之间的差值小于等于所述第二预设差值时，判定紧急呼叫开关故障；

当所述第一采样电压与所述第一故障电压之间的差值大于第二预设差值时，判断所述第一采样电压与第一正常电压之间的差值是否小于等于第三预设差值，所述第二采样电压与第二正常电压之间的差值是否小于等于第四预设差值；

当所述第一采样电压与所述第一正常电压之间的差值小于等于所述第三预设差值，且所述第二采样电压与所述第二正常电压之间的差值小于等于所述第四预设差值时，判定紧急呼叫开关正常，否则判定紧急呼叫开关故障。

为了解决相同的技术问题，本发明实施例还提供一种汽车，该汽车包括所述的紧急呼叫开关故障检测电路。

本发明实施例提供一种紧急呼叫开关故障检测电路及汽车，其中，所述紧急呼叫开关故障检测电路包括TBOX电路和SOS电路，TBOX电路的信号采集接口和检测触发接口分别与SOS电路的信号接口和检测接口对应连接，SOS电路设有第一开关模块，当检测紧急呼叫开关故障情况时，通过故障检测端输入故障检测信号，以触发第一开关模块导通，并通过第一采样模块和第二采样模块获取第一开关模块的通断状态，根据第一开关模块的通断状态，分别输出用于判断紧急呼叫开关故障情况的第一采样电压和第二采样电压，检测紧急呼叫开关故障情况过程中无需触发紧急呼叫开关(SOS开关)，检测效率高，避免了现有技术通过人手额外触发SOS开关才能完成检测导致检测效率低的问题。

附图说明

图1是本发明实施例中的紧急呼叫开关故障检测电路的电路框图；

图2是本发明实施例中的紧急呼叫开关故障检测电路的另一个实施方式的电路框图；

图3是本发明实施例中的紧急呼叫开关故障检测电路的电路原理图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1所示，本发明优选实施例的一种紧急呼叫开关故障检测电路，包括TBOX电路1和SOS电路2；所述SOS电路2包括信号接口KEY+’、检测接口KEY_CTRL’、第一开关模块21和紧急呼叫开关22；所述TBOX电路1包括信号采集接口KEY+、检测触发接口KEY_CTRL、故障检测端Vdeten、第一采样模块11和第二采样模块12；所述信号采集接口KEY+与所述信号接口KEY+’连接，所述检测触发接口KEY_CTRL与所述检测接口KEY_CTRL’连接；

所述信号接口KEY+’通过所述紧急呼叫开关22接地，所述第一开关模块21的第一端与所述信号接口KEY+’连接，所述第一开关模块21的第二端接地，所述第一开关模块21的控制端与所述检测接口KEY_CTRL’连接；

所述故障检测端Vdeten通过所述第一采样模块11与所述信号采集接口KEY+连接，所述故障检测端Vdeten还通过所述第二采样模块12与所述检测触发接口KEY_CTRL连接；所述故障检测端Vdeten用于在检测紧急呼叫开关故障情况时，输入故障检测信号，以使所述故障检测信号触发所述第一开关模块21导通；

所述第一采样模块11和所述第二采样模块12用于通过所述信号采集接口KEY+和所述检测触发接口KEY_CTRL获取所述第一开关模块21的通断状态，并根据所述第一开关模块21的通断状态，分别输出用于判断紧急呼叫开关故障情况的第一采样电压V1和第二采样电压V2。

在本发明实施例中，当检测紧急呼叫开关故障情况时，通过故障检测端Vdeten输入故障检测信号，以触发第一开关模块21导通，并通过第一采样模块11和第二采样模块12获取第一开关模块21的通断状态，根据第一开关模块21的通断状态，分别输出用于判断紧急呼叫开关故障情况的第一采样电压V1和第二采样电压V2，检测紧急呼叫开关故障情况过程中无需触发紧急呼叫开关22(SOS开关)，检测效率高，避免了现有技术通过人手额外触发SOS开关才能完成检测导致检测效率低的问题。

在具体实施中，所述紧急呼叫开关22通常为按钮，TBOX电路为车载TBOX设备中的电路，所述SOS电路为包括SOS开关的电路，在车辆发生意外时，可以通过触发紧急呼叫开关22进行求救。SOS开关通过接口与TBOX设备连接，以实现紧急呼叫功能，本发明实施例无需触发SOS开关即可检测TBOX设备与SOS开关之间的链接状态，即检测紧急呼叫开关故障情况。优选地，所述紧急呼叫开关22通过第十三电阻R13与所述信号接口KEY+’连接。

在一种可选的实施方式中，结合图1和图3所示，所述第一开关模块21包括第一开关管Q1、第一电阻R1、第二电阻R2和第三电阻R3，所述第一开关管Q1的第一端通过所述第一电阻R1与所述信号接口KEY+’连接，所述第一开关管Q1的第二端接地，所述第一开关管Q1的控制端通过第二电阻R2与所述检测接口KEY_CTRL’连接，所述第一开关管Q1的控制端还通过所述第三电阻R3接地。

优选地，所述第一开关管Q1为NPN型三极管，所述第一开关管Q1的第一端即为NPN型三极管的集电极，所述第一开关管Q1的第二端即为NPN型三极管的发射极，所述第一开关管Q1的控制端即为NPN型三极管的基极。

在一种可选的实施方式中，结合图1和图3所示，为了输出所述第一采样电压V1，本实施例中的所述第一采样模块11包括供电端U、第二开关管Q2、第一二极管D1、第一电容C1、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6和第七电阻R7；

所述第二开关管Q2的第一端通过所述第四电阻R4与所述信号采集接口KEY+连接，所述第二开关管Q2的控制端通过所述第五电阻R5与所述故障检测端Vdeten连接，所述第二开关管Q2的控制端还通过所述第六电阻R6接地；

所述第一二极管D1的负极与所述信号采集接口KEY+连接，所述第一二极管D1的正极与通过所述第七电阻R7与所述供电端连接，所述第一二极管D1的正极还通过所述第一电容C1接地，所述第一二极管D1的正极作为所述第一采样模块11的输出端输出所述第一采样电压V1。

在本发明实施例中，所述第一二极管D1的正极作为所述第一采样模块11的输出端输出所述第一采样电压V1，所述第一二极管D1的负极与所述信号采集接口KEY+连接，一方面，防止了电流倒灌，另一方面，将所述第一采样模块11的输出端与所述信号采集接口KEY+隔开，以避免故障检测功能与SOS主体功能端口复用，从而使得故障检测功能与紧急呼叫功能互不影响。

优选地，所述第二开关管Q2为NPN型三极管，所述第二开关管Q2的第一端即为NPN型三极管的集电极，所述第二开关管Q2的第二端即为NPN型三极管的发射极，所述第二开关管Q2的控制端即为NPN型三极管的基极。

在一种可选的实施方式中，结合图1和图3所示，所述第二采样模块12包括第二二极管D2、第二电容C2、第八电阻R8和第九电阻R9；

所述第二二极管D2的负极与所述检测触发接口KEY_CTRL连接，所述第二二极管D2的负极还通过所述第八电阻R8接地，所述第二二极管D2的正极通过所述第九电阻R9与所述故障检测端Vdeten连接，所述第二二极管D2的正极还通过所述第二电容C2接地，所述第二二极管D2的正极作为所述第二采样模块12的输出端输出所述第二采样电压V2。

在本发明实施例中，所述第二二极管D2的正极作为所述第二采样模块12的输出端输出所述第二采样电压V2，所述第二二极管D2的负极与所述检测触发接口KEY_CTRL连接，一方面，防止了电流倒灌，另一方面，将所述第二采样模块12的输出端与所述检测触发接口KEY_CTRL隔开，以避免故障检测功能与SOS主体功能端口复用。

在一种可选的实施方式中，结合图2和图3所示，所述TBOX电路还包括第二开关模块13和紧急呼叫信号输出端Vtrig，所述紧急呼叫信号输出端Vtrig通过所述第二开关模块13与所述第一采样模块11连接；所述第二开关模块13用于在所述紧急呼叫开关正常工作时，当接收到所述紧急呼叫开关22的触发信号时导通，并通过所述紧急呼叫信号输出端Vtrig输出紧急呼叫信号。当所述紧急呼叫开关正常工作时，所述故障检测端Vdeten输出低电平，即TBOX进入非故障检测模式，此时通过监控所述紧急呼叫信号输出端Vtrig的电压，可以判断所述紧急呼叫开关22是否按下。

在一种可选的实施方式中，结合图2和图3所示，所述第二开关模块13包括第三开关管Q3、第十电阻R10、第十一电阻R11和第十二电阻R12，所述第三开关管Q3的第一端与所述紧急呼叫信号输出端连接，所述第三开关管Q3的第一端还通过所述第十电阻R10接地，所述第三开关管Q3的第二端与所述供电端U连接，所述第三开关管Q3的控制端通过所述第十一电阻R11与所述第一二极管D1的正极连接，所述第三开关管Q3的控制端还通过所述第十二电阻R12与所述供电端U连接。

优选地，所述第三开关管Q3为PNP型三极管，所述第三开关管Q3的第一端即为PNP型三极管的集电极，所述第三开关管Q3的第二端即为PNP型三极管的发射极，所述第三开关管Q3的控制端即为PNP型三极管的基极。

在具体实施当中，当故障检测时无需关心所述紧急呼叫信号输出端Vtrig的输出，在故障检测到无故障后，当所述紧急呼叫开关22按下时，所述紧急呼叫信号输出端Vtrig输出紧急呼叫信号为高电平，当所述紧急呼叫开关22未按下时，则所述紧急呼叫信号输出端Vtrig输出低电平，从而使得所述紧急呼叫开关22可以正常工作，实现紧急呼叫功能。在具体应用中，所述紧急呼叫信号输出端直接连接TBOX设备的处理器(MCU)，MCU根据紧急呼叫信号输出端Vtrig输出结果可得知紧急呼叫开关22是否按下，可见，对于所述TBOX设备而言，所述紧急呼叫信号输出端为真正的SOS按钮输入。

在具体实施当中，所述TBOX电路设有接地端KEY_GND，所述TBOX电路中需要接地的元器件连接到所述接地端KEY_GND，而所述SOS电路设有接地端KEY_GND’，所述SOS电路需要接地的元器件连接到所述接地端KEY_GND’，所述TBOX电路的接地端KEY_GND与所述SOS电路的接地端KEY_GND’连接，通过所述TBOX电路的接地端KEY_GND连接车身地。当然，所述TBOX电路的接地端KEY_GND和所述SOS电路的接地端KEY_GND’也可以不连接在一起，而是各自接地，例如，当所述紧急呼叫开关故障检测电路设置在汽车时，所述TBOX电路的接地端KEY_GND和所述SOS电路的接地端KEY_GND’可以分别连接车身地。

在一种可选的实施方式中，所述紧急呼叫开关故障检测电路还包括处理模块(图中未示出)，所述处理模块分别与所述故障检测端Vdeten、所述第一采样模块11和所述第二采样模块12连接，用于向所述故障检测端Vdeten输出故障检测信号，并分别通过所述第一采样模块11和所述第二采样模块12获取所述第一采样电压V1和所述第二采样电压V2，根据所述第一采样电压V1和所述第二采样电压V2，判断紧急呼叫开关故障情况。

在一种可选的实施方式中，所述处理模块用于根据所述第一采样电压V1和所述第二采样电压V2，判断紧急呼叫开关故障情况，具体为：

所述处理模块用于判断所述第一采样电压V1是否超出第一预设电压范围，所述第二采样电压V2是否超出第二预设电压范围；

当所述第一采样电压V1处于所述第一预设电压范围且所述第二采样电压V2处于所述第二预设电压范围时，判定紧急呼叫开关正常，否则判定紧急呼叫开关故障。

在具体实施当中，所述处理模块可以是TBOX设备的处理器(MCU)。当所述第一采样电压V1和所述第二采样电压V2均处于预设范围内时，则可判断所述SOS开关与TBOX之间连接正常，即紧急呼叫开关正常，否则连接异常，为紧急呼叫开关故障。在本发明实施例中，所述第一预设电压范围与所述第二预设电压范围根据实际使用要求进行设置，在此不做更多的赘述。

在一种可选的实施方式中，所述处理模块用于根据所述第一采样电压V1和所述第二采样电压V2，判断紧急呼叫开关故障情况，具体为：

所述处理模块用于判断所述第二采样电压V1与第二故障电压之间的差值是否大于第一预设差值；

当所述第二采样电压V2与所述第二故障电压之间的差值小于等于所述第一预设差值时，判定紧急呼叫开关故障；

当所述第二采样电压V2与所述第二故障电压之间的差值大于所述第一预设差值时，判断所述第一采样电压与第一故障电压之间的差值是否大于第二预设差值；

当所述第一采样电压V1与所述第一故障电压之间的差值小于等于所述第二预设差值时，判定紧急呼叫开关故障；

当所述第一采样电压V1与所述第一故障电压之间的差值大于第二预设差值时，判断所述第一采样电压V1与第一正常电压之间的差值是否小于等于第三预设差值，所述第二采样电压V2与第二正常电压之间的差值是否小于等于第四预设差值；

当所述第一采样电压V1与所述第一正常电压之间的差值小于等于所述第三预设差值，且所述第二采样电压V2与所述第二正常电压之间的差值小于等于所述第四预设差值时，判定紧急呼叫开关正常，否则判定紧急呼叫开关故障。

请参阅图3所示，当进行故障检测时，所述紧急呼叫开关22未按下，所述故障检测端Vdeten输入高电平，下面详细描述本发明实施例中的所述第一正常电压、所述第二正常电压、所述第一故障电压和所述第二故障电压的选取方式：

(一)假设整个紧急呼叫开关故障检测电路正常，此时所述信号采集接口KEY+与所述信号接口KEY+’正常连接，所述检测触发接口KEY_CTRL和所述检测接口KEY_CTRL’也正常连接，整个电路接地也正常，所述第一开关管Q1导通，所述第二开关管Q2也导通，由于所述第一开关管Q1和所述第二开关管Q2的导通电流很小，故两者压降可忽略，计算此时所述第一采样电压V1的理论值(即所述第一正常电压V11)：

其中，V11为所述第一正常电压，U为所述供电端的电压，ΔV_D1为所述第一二极管导通后的电压，R1为所述第一电阻R1的阻值，R4为所述第四电阻R4的阻值，R7为所述第七电阻R7的阻值。在具体实施当中，可根据上述公式(1)的计算结果确定所述第一正常电压，当然，也可以根据其他方式选取所述第一正常电压，在此不做更多的赘述。

(二)假设整个紧急呼叫开关故障检测电路正常，此时所述信号采集接口KEY+与所述信号接口KEY+’正常连接，所述检测触发接口KEY_CTRL和所述检测接口KEY_CTRL’也正常连接，整个电路接地也正常，所述第一开关管Q1导通，计算此时所述第二采样电压V2的理论值(即所述第二正常电压V21)，根据基尔霍夫电流定律可知：

其中，V21为所述第二正常电压，Vdeten为所述故障检测端Vdeten输入故障检测信号时的电压，ΔV_D2为所述第二二极管导通后的电压，ΔV_BE为所述第一开关管Q1导通时的基极-发射极电压，R2为所述第二电阻R2的阻值，R8为所述第八电阻R8的阻值，R9为所述第九电阻R9的阻值。在具体实施当中，可根据上述公式(2)确定所述第二正常电压，当然，也可以根据其他方式选取所述第二正常电压，在此不做更多的赘述。

为了便于计算，在实际应用中可以使所述第八电阻R8和所述第二电阻R2的阻值相同，则根据上述公式(2)可得：

(三)假设所述信号采集接口KEY+与所述信号接口KEY+’出现故障断开，或者第三电阻R3出现故障断开，或者所述SOS电路的接地端KEY_GND’未接地成功等情况，导致所述第一开关管Q1截止，而所述第二开关管Q2导通，计算此时所述第一采样电压V1的理论值(即所述第一故障电压V12)：

其中，V12为所述第一故障电压，ΔV_D1为所述第一二极管D1导通后的电压，R4为所述第四电阻R7的阻值，R7为所述第七电阻R7的阻值。在具体实施当中，可根据上述公式(4)确定所述第一故障电压，当然，也可以根据其他方式选取所述第一故障电压，在此不做更多的赘述。

(四)假设所述检测触发接口KEY_CTRL和所述检测接口KEY_CTRL’出现故障断开，或者第二电阻R2或第三电阻R3出现故障断开，或者所述SOS电路的接地端KEY_GND’未接地成功等情况，导致所述第一开关管Q1截止，计算此时所述第二采样电压V2的理论值(即第二故障电压V22)：

其中，V22为所述第二故障电压，ΔV_D2为所述第二二极管D2导通后的电压，Vdeten为所述故障检测端Vdeten输入故障检测信号时的电压，R8为所述第八电阻R8的阻值，R9为所述第九电阻R9的阻值。在具体实施当中，可根据上述公式(5)确定所述第二故障电压，当然，也可以根据其他方式选取所述第二故障电压，在此不做更多的赘述。

为了解决相同的技术问题，本发明实施例还提供一种汽车，该汽车包括所述的紧急呼叫开关故障检测电路。

综上，本发明实施例提供一种紧急呼叫开关故障检测电路及汽车，其中，所述紧急呼叫开关故障检测电路包括TBOX电路1和SOS电路2，TBOX电路1的信号采集接口KEY+和检测触发接口KEY_CTRL分别与SOS电路2的信号接口KEY+’和检测接口KEY_CTRL’对应连接，SOS电路2设有第一开关模块21，当检测紧急呼叫开关故障情况时，通过故障检测端Vdeten输入故障检测信号，以触发第一开关模块21导通，并通过第一采样模块11和第二采样模块12获取第一开关模块21的通断状态，根据第一开关模块21的通断状态，分别输出用于判断紧急呼叫开关故障情况的第一采样电压V1和第二采样电压V2，检测紧急呼叫开关故障情况过程中无需触发紧急呼叫开关22(SOS开关)，检测效率高，避免了现有技术通过人手额外触发SOS开关才能完成检测导致检测效率低的问题。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (13)

1.一种紧急呼叫开关故障检测电路，其特征在于，包括TBOX电路和SOS电路；所述SOS电路包括信号接口、检测接口、第一开关模块和紧急呼叫开关；所述TBOX电路包括信号采集接口、检测触发接口、故障检测端、第一采样模块和第二采样模块；所述信号采集接口与所述信号接口连接，所述检测触发接口与所述检测接口连接；

所述信号接口通过所述紧急呼叫开关接地，所述第一开关模块的第一端与所述信号接口连接，所述第一开关模块的第二端接地，所述第一开关模块的控制端与所述检测接口连接；

所述故障检测端通过所述第一采样模块与所述信号采集接口连接，所述故障检测端还通过所述第二采样模块与所述检测触发接口连接；所述故障检测端用于在检测紧急呼叫开关故障情况时，输入故障检测信号，以使所述故障检测信号触发所述第一开关模块导通；

所述第一采样模块和所述第二采样模块用于通过所述信号采集接口和所述检测触发接口获取所述第一开关模块的通断状态，并根据所述第一开关模块的通断状态，分别输出用于判断紧急呼叫开关故障情况的第一采样电压和第二采样电压。

2.如权利要求1所述的紧急呼叫开关故障检测电路，其特征在于，所述第一开关模块包括第一开关管、第一电阻、第二电阻和第三电阻，所述第一开关管的第一端通过所述第一电阻与所述信号接口连接，所述第一开关管的第二端接地，所述第一开关管的控制端通过第二电阻与所述检测接口连接，所述第一开关管的控制端还通过所述第三电阻接地。

3.如权利要求2所述的紧急呼叫开关故障检测电路，其特征在于，所述第一开关管为NPN型三极管，所述第一开关管的第一端即为NPN型三极管的集电极，所述第一开关管的第二端即为NPN型三极管的发射极，所述第一开关管的控制端即为NPN型三极管的基极。

4.如权利要求1-3任一项所述的紧急呼叫开关故障检测电路，其特征在于，所述第一采样模块包括供电端、第二开关管、第一二极管、第一电容、第四电阻、第五电阻、第六电阻和第七电阻；

所述第二开关管的第一端通过所述第四电阻与所述信号采集接口连接，所述第二开关管的控制端通过所述第五电阻与所述故障检测端连接，所述第二开关管的控制端还通过所述第六电阻接地；

所述第一二极管的负极与所述信号采集接口连接，所述第一二极管的正极与通过所述第七电阻与所述供电端连接，所述第一二极管的正极还通过所述第一电容接地，所述第一二极管的正极作为所述第一采样模块的输出端输出所述第一采样电压。

5.如权利要求4所述的紧急呼叫开关故障检测电路，其特征在于，所述第二开关管为NPN型三极管，所述第二开关管的第一端即为NPN型三极管的集电极，所述第二开关管的第二端即为NPN型三极管的发射极，所述第二开关管的控制端即为NPN型三极管的基极。

6.如权利要求1-3任一项所述的紧急呼叫开关故障检测电路，其特征在于，所述第二采样模块包括第二二极管、第二电容、第八电阻和第九电阻；

所述第二二极管的负极与所述检测触发接口连接，所述第二二极管的负极还通过所述第八电阻接地，所述第二二极管的正极通过所述第九电阻与所述故障检测端连接，所述第二二极管的正极还通过所述第二电容接地，所述第二二极管的正极作为所述第二采样模块的输出端输出所述第二采样电压。

7.如权利要求4所述的紧急呼叫开关故障检测电路，其特征在于，所述TBOX电路还包括第二开关模块和紧急呼叫信号输出端，所述紧急呼叫信号输出端通过所述第二开关模块与所述第一采样模块连接；

所述第二开关模块用于在所述紧急呼叫开关正常工作时，当接收到所述紧急呼叫开关的触发信号时导通，并通过所述紧急呼叫信号输出端输出紧急呼叫信号。

8.如权利要求7所述的紧急呼叫开关故障检测电路，其特征在于，所述第二开关模块包括第三开关管、第十电阻、第十一电阻和第十二电阻，所述第三开关管的第一端与所述紧急呼叫信号输出端连接，所述第三开关管的第一端还通过所述第十电阻接地，所述第三开关管的第二端与所述供电端连接，所述第三开关管的控制端通过所述第十一电阻与所述第一二极管的正极连接，所述第三开关管的控制端还通过所述第十二电阻与所述供电端连接。

9.如权利要求8所述的紧急呼叫开关故障检测电路，其特征在于，所述第三开关管为PNP型三极管，所述第三开关管的第一端即为PNP型三极管的集电极，所述第三开关管的第二端即为PNP型三极管的发射极，所述第三开关管的控制端即为PNP型三极管的基极。

10.如权利要求1-3任一项所述的紧急呼叫开关故障检测电路，其特征在于，所述紧急呼叫开关故障检测电路还包括处理模块，所述处理模块分别与所述故障检测端、所述第一采样模块和所述第二采样模块连接，用于向所述故障检测端输出故障检测信号，并分别通过所述第一采样模块和所述第二采样模块获取所述第一采样电压和所述第二采样电压，根据所述第一采样电压和所述第二采样电压，判断紧急呼叫开关故障情况。

11.如权利要求10所述的紧急呼叫开关故障检测电路，其特征在于，所述处理模块用于根据所述第一采样电压和所述第二采样电压，判断紧急呼叫开关故障情况，具体为：

所述处理模块用于判断所述第一采样电压是否超出第一预设电压范围，所述第二采样电压是否超出第二预设电压范围；

当所述第一采样电压处于所述第一预设电压范围且所述第二采样电压处于所述第二预设电压范围时，判定紧急呼叫开关正常，否则判定紧急呼叫开关故障。

12.如权利要求10所述的紧急呼叫开关故障检测电路，其特征在于，所述处理模块用于根据所述第一采样电压和所述第二采样电压，判断紧急呼叫开关故障情况，具体为：

所述处理模块用于判断所述第二采样电压与第二故障电压之间的差值是否大于第一预设差值；

当所述第二采样电压与所述第二故障电压之间的差值小于等于所述第一预设差值时，判定紧急呼叫开关故障；

当所述第二采样电压与所述第二故障电压之间的差值大于所述第一预设差值时，判断所述第一采样电压与第一故障电压之间的差值是否大于第二预设差值；

当所述第一采样电压与所述第一故障电压之间的差值小于等于所述第二预设差值时，判定紧急呼叫开关故障；

当所述第一采样电压与所述第一故障电压之间的差值大于第二预设差值时，判断所述第一采样电压与第一正常电压之间的差值是否小于等于第三预设差值，所述第二采样电压与第二正常电压之间的差值是否小于等于第四预设差值；

当所述第一采样电压与所述第一正常电压之间的差值小于等于所述第三预设差值，且所述第二采样电压与所述第二正常电压之间的差值小于等于所述第四预设差值时，判定紧急呼叫开关正常，否则判定紧急呼叫开关故障。

13.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-12任一项所述的紧急呼叫开关故障检测电路。

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