CN110915279A - 运行网络基础设施侧网络单元的方法、网络基础设施侧网络单元、运行道路侧网络单元的方法、道路侧网络单元 - Google Patents
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Abstract
提出了一种用于运行网络基础设施侧网络单元的方法，该方法包括：将第一指示发送（202）给基于小区的无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第一指示在第一时间帧内包括在非许可频率范围内对侧行链路信道的侧行链路资源的预留；而且将第二指示发送（204）给自组织无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第二指示针对第二时间帧包括在非许可频率范围内对自组织信道的预留，其中第一和第二时间帧在时间上不相连。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于运行网络基础设施侧网络单元的方法、一种网络基础设施侧网络单元、一种用于运行道路侧网络单元的方法和一种道路侧网络单元。
背景技术
已知：如今的车辆已经能够与其附近的其它车辆（V2V：Vehicle to Vehicle（车辆到车辆））交换信息。车辆也可以与道路侧基础设施无线地进行通信（V2I：Vehicle toInfrastructure（车辆到基础设施））。同样，车辆可以与在因特网中的后台服务器（V2N：Vehicle to Network（车辆到网络））或者与行人终端设备（V2P：Vehicle to Person（车辆到人））无线地进行通信。该通信整体上也被称作车辆到一切（Vehicle-to-Everything，V2X）。
在汽车工业中的新功能和服务的研发、诸如自动驾驶从V2X中获益。可以改善交通安全性、行驶舒适性和能效。对于汽车制造商、汽车配套供应商和其他服务提供商来说，这导致新的产品和商业模式。
应该在未来几年使用的第一代V2X应用主要涉及在道路上的应用。其目标是：向驾驶员提供关于道路周围环境的信息。车辆周期性地提供状态信息（例如位置、速度、加速度等等）和/或事件信息（救援行动、抛锚车辆、交通堵塞）。这些信息通常以短消息的形式在本地发送。相邻的车辆可以将该基于事件的信息寄送给中央网络单元（基站、后台）。
对于V2X直接设备到设备（Direct Device-to-Device（D2D））通信来说，目前存在两项竞争技术。第一项技术在无线电技术上基于IEEE 802.11p标准，该IEEE 802.11p标准在美国形成了总体标准DSRC（Dedicated Short Range Communication，专用短程通信）的基础而在欧洲形成了总体标准ETSI ITS G5（ETSI：European TelecommunicationsStandards Institute（欧洲电信标准化组织）；ITS：Intelligent Transport Systems（智能交通系统））的基础。第二项技术基于3GPP（3rd Generation Partnership Project，第三代合作伙伴计划）LTE（Long Term Evolution，长期演进技术）并且也在缩写LTE-V2X下公知。在5G（5th generation mobile networks，第5代移动网络）的情况下预期LTE-V2X技术的进一步发展。
IEEE 802.11p标准使用基于具有一些修改方案的正交频分复用（OrthogonalFrequency Division Multiplexing，OFDM）的IEEE 802.11a标准的PHY层。MAC层基于增强型分布式信道访问（Enhanced Distributed Channel Access，EDCA），该增强型分布式信道访问基于竞争。还使用带有冲突避免（Collision Avoidance，CSMA/CA）的载波侦听多路访问（Carrier Sense Multiple Access，CSMA）。CSMA/CA遵循先听后送（Listen-Before-Talk）原则，以便将在信道上的冲突减少到最低限度。如果网络单元（在该上下文中是车辆）有数据要传送，则该网络单元执行信道测量，以便检查信道是否被占用。如果信道被认为空着，则具有所计划的传输的网络单元等待随机确定的时间并且然后开始传输。如果信道在信道测量期间被占用，则网络单元将执行退避（Backoff）程序，也就是说该网络单元等待随机确定的时间段来进行下一次信道访问。在一个地理区域内尝试进行发送的网络单元的数目越多，网络单元使其传输延迟的概率就越高，这导致在网络中的延迟整体上提高。相对于基于IEEE 802.11的其它WLAN标准，IEEE 802.11p标准提供了关于时延和信令开销方面的优点并且针对应用情况V2V适配。
从3GPP版本14（Release 14）开始的针对V2X的LTE扩展提出：使用许可和/或非许可频谱用于通信。V2V通信基于直接的设备到设备（Device-to-Device）接口（也被称作在物理层上的侧行链路（Sidelink）接口）。不同于802.11p，传输以小区保护的方式实现，也就是说通过网络有计划地来执行。传输权限由处在基站中的调度单元签发，使得避免冲突并且将干扰减少到最低限度。通过基站来进行的控制只能在其中基站信号可用（在覆盖范围（in-coverage））的区域内被执行。在其中不提供基站信号（不在覆盖范围（out-of-coverage））的情况下，通过侧行链路利用预先限定的参数来进行通信。
在通信标准的研发的过程中，例如基于来自不同的技术领域的不同的应用或研发活动，可以针对同一频率范围提出不同的标准。借此，不同的无线通信系统会在相同的频率范围内进行发送并且对于两项技术来说会得到性能下降。
因此，可能会按如下地制定客观的技术任务，即应创建两项不同的无线通信技术的共存机制，以便公平地划分存在于一个共同的频率范围上的资源。
发明内容
本发明所基于的问题通过根据权利要求1所述的用于运行网络基础设施侧网络单元的方法、通过根据并列权利要求所述的网络基础设施侧网络单元、根据并列权利要求所述的用于运行道路侧网络单元的方法和根据并列权利要求所述的道路侧网络单元来解决。
按照第一和第二方面，按如下地运行网络基础设施侧网络单元：将第一指示发送给基于小区的无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第一指示在第一时间帧内包括在非许可频率范围内对侧行链路信道的侧行链路资源的预留；而且将第二指示发送给自组织（Adhoc）无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第二指示针对第二时间帧包括在非许可频率范围内对自组织信道的预留，其中第一和第二时间帧在时间上不相连。
有利地，通过设置第一和第二时间帧，提供两个在时间上不相连的、也就是说彼此不同的、不相交的时长，这两个时长一次被一种无线通信网络使用而另一次被另一种无线通信网络使用。因此，非许可频率范围被不同类型的网络单元使用，这些网络单元要么不访问自组织信道要么不访问侧行链路信道。这两个指示通过在非许可频率范围内的一种TDM（TDM：时分复用（Time Division Multiplexing））来保证降低冲突概率。提高了数据在两种网络类型中的可用性。减小了在两种网络类型中的传输时延。相对应地，实现了对存在于非许可频率范围内的资源的公平的划分。
按照第三和第四方面，按如下地运行道路侧网络单元：确定用于发送给自组织无线通信网络的其它道路侧网络单元的有效数据；从网络基础设施侧网络单元接收指示，其中该指示针对时间帧包括在非许可频率范围内对自组织信道的预留；在该时间帧期间对自组织信道进行仲裁；而且当对自组织信道的仲裁成功了时，在该时间帧期间在自组织信道上将这些有效数据发送给其它道路侧网络单元。
因此，所提出的网络单元避免了在预先给定的时间帧之外对自组织信道的仲裁。这意味着：在该时间帧之外可以进行不涉及自组织信道的通信。因此，非许可频率范围可以被其它不访问自组织信道的网络单元使用。
整体上，所提出的方法和道路侧网络单元能够有利地实现在两个在同一频率范围内运行的无线通信网络之间的公平的资源划分。
附图说明
在对实施例的随后的描述中得到其它特征和优点。在附图中：
图1示出了第一基于小区的无线通信网络和第二无线通信网络；
图2和3分别示出了示意性流程图；而
图4和5分别示出了示意性序列图。
具体实施方式
图1示出了基于小区的无线通信网络CELL和自组织无线通信网络VANET。基于小区的无线通信网络CELL包括网络基础设施侧网络单元BS、道路侧网络单元UE1和道路侧网络单元UE2。网络基础设施侧网络单元BS包括处理器P_BS、存储元件M_BS和收发器T_BS。网络基础设施侧网络单元BS也能被称作基站或eNodeB。网络基础设施侧网络单元BS与固定天线A_BS连接，以便在下行链路（Downlink）信道DC上发送数据并且在上行链路（Uplink）信道UC上接收数据。天线A_BS例如包括多根天线并且例如实施为远端射频头（Remote RadioHead），即RRH。网络基础设施侧网络单元BS和天线A_BS提供小区C，在该小区之内，道路侧网络单元UE1和UE2可以与网络单元BS进行通信。当然，网络基础设施侧网络单元BS也可以在虚拟化的框架内分布式地来构造并且由分散的网络单元组成。网络单元BS、UE1和UE2例如根据LTE-V2X标准来配置。
道路侧网络单元UE1包括处理器P1、存储元件M1、收发器T1和天线A1。道路侧网络单元UE2包括处理器P2、存储元件M2、收发器T2和天线A2。
这两个道路侧网络单元UE1、UE2处在小区C之内，而且能够在下行链路信道DC上接收数据并且在上行链路信道UC上发送数据。这两个道路侧网络单元UE1、UE2能够通过侧行链路信道SC1在非许可频率范围NLFB内彼此直接进行通信并且通过侧行链路信道SC2在许可频率范围LFB内彼此直接进行通信。
在本说明书中，参考唯一的上行链路信道UC和唯一的下行链路信道DC。例如，上行链路信道UC和下行链路信道DC包括相应的子信道，也就是说在上行链路中以及在下行链路中提供多个信道。相同的情况适用于侧行链路信道SC1、SC2。
自组织无线通信网络VANET包括道路侧网络单元NE3和NE4。网络单元NE3包括处理器P3、存储元件M3、收发器T3和天线A3。网络单元NE4包括处理器P4、存储元件M4、收发器T4和天线A4。收发器T3和T4例如根据IEEE 802.11p标准来配置。网络单元NE3和NE4通过自组织信道ADCH在非许可频率范围NLFB内彼此直接进行通信。自组织信道ADCH通过CSMA/CA协议（CSMA/CA：Carrier Sense Multiple Access/Collision Avoidance（载波侦听多路访问/冲突避免））由收发器T3、T4来仲裁。
网络单元NE3和NE4处在网络单元UE1和UE2附近。通过该附近，相应的发送功率就可能足以使得在信道ADCH和SC1上的传输相互间产生不利影响，这些传输在同一非许可频率范围NLFB内被传输。本说明书的目标是：减少该相互间的不利影响。
道路侧网络单元UE1、UE2、NE3和NE4布置在相应的机动车vehic1、vehic2、vehic3、vehic4中并且与分别布置在那里的未示出的控制设备连接，用于数据交换。替选地，道路侧网络单元UE1、UE2、NE3和NE4是在相应的机动车vehic1、vehic2、vehic3中的控制设备的一部分。在另一替选的实施方式中，道路侧网络单元UE1、UE2、NE3和NE4布置在诸如交通信号灯那样的静态的基础设施中，而不是布置在机动车中。
侧行链路信道SC1、SC2以及一般来说侧行链路例如通过文件3GPP TS 36.300V14.2.0 (2017-03)来限定，该文件通过参考而被列入到本说明书中。侧行链路包括侧行链路发现（Sidelink Discovery）、侧行链路通信和在网络单元UE1、UE2之间的V2X侧行链路通信。侧行链路使用上行链路资源和与上行链路的物理信道结构类似的物理信道结构。因此，侧行链路与上行链路关于物理信道方面有区别。
侧行链路限于针对物理侧行链路信道的群集传输。侧行链路还在每个侧行链路子帧（Sidelink-Subframe）的末尾使用1符号间隙。对于V2X侧行链路通信来说，在同一子帧中传输PSCCH、即物理侧行链路控制信道（Physical Sidelink Control Channel）和PSSCH、即物理侧行链路共享通道（Physical Sidelink Shared Channel）。侧行链路信道SC1、SC2例如是PSSCH。
在侧行链路中对传输信道的物理层处理与上行链路传输的区别在于如下步骤：加扰：对于PSDCH、即物理侧行链路发现信道（Physical Sidelink Discovery Channel）和PSCCH来说，加扰对于网络单元来说不是特定的；调制：64 QAM和256 QAM对于侧行链路来说不支持（QAM：正交调幅（Quadrature amplitude modulation））。PSCCH规定了由相应的网络单元UE1、UE2用于PSSCH的侧行链路资源和其它传输参数。
对于PSDCH、PSCCH和PSSCH解调来说，参考信号与上行链路解调参考信号类似地以在标准的CP、即循环前缀（Cyclic Prefix）中的时隙的第4个符号并且以在扩展的CP中的时隙的第3个符号来传输。侧行链路解调参考信号序列长度对应于所分配的资源的大小（副载波的数目）。对于V2X侧行链路通信来说，参考信号以在CP中的第一时隙的第3个和第6个符号并且以在CP中的第二时隙的第2个和第5个符号来传输。对于PSDCH和PSCCH来说，基于固定的基本序列、循环移位和正交覆盖码（Cover Code）来生成参考信号。对于V2X侧行链路通信来说，针对PSCCH的循环移位在每次传输时都随机地被选择。
对于对相应的侧行链路信道SC1、SC2的测量来说，在网络单元UE1、UE2的一侧提供如下可能性：侧行链路参考信号的接收功率（S-RSRP）；侧行链路发现参考信号的接收功率（SD-RSRP）；PSSCH参考信号的接收功率（PSSCH-RSRP）；针对侧行链路参考信号的信号强度指标（S-RSSI）。
自组织信道ADCH和自组织无线通信网络VANET例如通过IEEE标准“802.11p-2010-- IEEE Standard for Information technology-Local and metropolitan areanetworks-Specific requirements -- Part 11: Wireless LAN Medium Access Control(MAC) and Physical Layer (PHY) Specifications Amendment 6: Wireless Access inVehicular Environments”来限定，该IEEE标准通过参考被列入到本说明书中。IEEE802.11p是用于扩展WLAN标准IEEE 802.11的标准。IEEE 802.11p的目标方向是：在人员-机动车中设立WLAN技术并且针对智能交通系统（英文Intelligent Transport Systems，ITS）的应用提供可靠的接口。IEEE 802.11p也是在从5.85至5.925GHz的频带内的专用短程通信（Dedicated Short Range Communication，DSRC）的基础。为了避免与欧洲的DSRC版本的混淆，尤其是在欧洲更愿意使用术语ITS-G5而不是DSRC。
通过参考被列入到本说明书中的文件“ETSI EN 302 663 V1.2.0 (2012-11)”描述了ITS-G5技术（ITS-G5：在5GHz频带内运行的智能交通系统（Intelligent TransportSystems operating in the 5 GHz frequency band））的两个最底层，即物理层和数据链路层。收发器T3和T4例如至少实现了这两个最底层和根据“ETSI EN 302 663 V1.2.0(2012-11)”的对应的功能，以便使用自组织信道ADCH。为了使用自组织信道ADCH，在欧洲提供如下非许可频率范围，这些非许可频率范围是非许可频率范围NLFB的一部分：1) ITS-G5A用于在从5.875GHz至5.905GHz的频率范围内的安全相关的应用；2) ITS-G5B用于在从5.855GHz至5.875GHz的频率范围内的非安全相关的应用；而3) ITS-G5D用于运行在5.905GHz至5.925GHz的频率范围内的ITS应用。ITS-G5能够实现在基站的环境之外的两个网络单元UE1与UE2之间的通信。ITS-G5能够实现对数据帧的立即交换并且避免了在设立网络时所使用的管理开销（Management-Overhead）。
通过参考被列入到本说明书中的文件“ETSI TS 102 687 V1.1.1 (2011-07)”针对ITS-G5描述了“分散式拥塞控制机制（Decentralized Congestion ControlMechanisms）”。自组织信道ADCH尤其用于交换有关交通安全性和交通效率方面的数据。收发器T3和T4例如实现如在文件“ETSI TS 102 687 V1.1.1 (2011-07)”中所描述的功能。在ITS-G5中的应用和服务基于道路侧网络单元的协作行为，这些道路侧网络单元形成自组织（Adhoc）网络VANET（VANET：vehicular ad hoc network（车载自组织网络））。自组织网络VANET能够实现时间关键的道路交通应用，其中需要快速的信息交换，以便及时地向驾驶员和/或车辆报警并且对驾驶员和/或车辆进行辅助。为了确保自组织网络VANET的正常功能，针对ITS-G5的自组织信道ADCH使用“分散式拥塞控制机制（Decentralized CongestionControl Mechanisms，DCC）”。DCC具有如下功能，这些功能处在ITS架构的多个层上。DCC机制基于关于信道的了解。通过信道探测来获得信道状态信息。信道状态信息可以通过TPC（传输功率控制（transmit power control））、TRC（传输速率控制（transmit ratecontrol））和TDC（传输数据速率控制（transmit datarate control））方法来获得。这些方法根据所探测到的包的接收信号电平阈或前导信息来确定信道状态信息。
收发器T_BS和天线A_BS构造为：建立到网络单元NE3和NE4的控制信道CCH。对于控制信道CCH的构造来说，存在多种可能性。在一个实施方式中，控制信道CCH是按照3GPP TS36.300 V14.2.0 (2017-03)的下行链路信道DC的子信道。在此，收发器T3和T4以及天线A3和A4构造为：与来自网络单元BS的同步信号进行同步并且在控制信道CCH上读取数据。为此，根据3GPP TS 36.300 V14.2.0 (2017-03)的被减小的协议栈也足够。
在一个替选的实施方式中，控制信道CCH类似于自组织信道ADCH地来构造并且使用非许可频率范围NLFB。因此，收发器T_BS和天线A_BS构造为：在自组织信道上按照到网络单元NE3、NE4的控制信道CCH来进行发送。例如，收发器T_BS和天线A_BS根据IEEE 802.11p-2010标准来构造，其中被减小的协议栈也足以在控制信道CCH上进行发送。
图2示出了用于运行图1中的网络基础设施侧网络单元BS的示意性流程图。在步骤202中，将第一指示发送给基于小区的无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中该第一指示在第一时间帧之内包括在非许可频率范围内对侧行链路信道的侧行链路资源的预留。该第一指示对应于至少一个调度授权（Scheduling-Grant）消息，该至少一个调度授权消息包括侧行链路资源到基于小区的无线通信网络的网络单元之一的明确的分派。在步骤204中，将第二指示发送给自组织无线通信网络的多个道路侧网络单元。第二指示包括第二时间帧，在该第二时间帧之内，允许自组织无线通信网络的道路侧网络单元在非许可频率范围内活跃地使用自组织信道。在该第二时间帧之外，禁止自组织无线通信网络的网络单元使用自组织信道。在对自组织信道的该禁止使用期间，例如使用与该自组织信道共享非许可频率范围的侧行链路信道。在非许可频率范围内对侧行链路信道的使用通过网络单元BS来决定，其方式是由网络基础设施侧网络单元来调度侧行链路信道的侧行链路资源。
图3示出了用于运行图1中的自组织无线通信网络VANET的网络单元NE3、NE4的示意性流程图。在步骤302中，确定用于发送给自组织无线通信网络的其它道路侧网络单元的有效数据。在步骤304中，从网络基础设施侧网络单元接收指出第二时间帧的指示。在步骤306中，在第二时间帧期间对自组织信道ADCH进行仲裁。这意味着：只有当网络单元确定第二时间帧活跃或处在第二时间帧内时，才进行仲裁。仲裁包括按如下的信道检查：在自组织信道上的被设置用于使用的无线电资源是否空闲。如果在步骤306中的仲裁成功，则在步骤308中，网络单元在第二时间帧期间在自组织信道上将所确定的有效数据发送给其它道路侧网络单元。
图4示出了示意性的序列图。在步骤402中，确定图1中的在非许可频率范围内侧行链路信道SC1的状态。侧行链路信道SC1的状态例如包括关于第一时间帧的占用信息。在步骤404中，根据侧行链路信道的状态来确定第一时间帧的大小。如果侧行链路信道SC1例如具有为80%的利用率，则将第一时间帧增大。如果侧行链路信道SC1例如具有为50%的利用率，则将第一时间帧缩小。
在步骤406中，确定自组织信道的状态。自组织信道的状态例如包括可到达的并且能够进行自组织通信的网络单元的数目。在步骤408中，根据自组织信道的状态来确定第二时间帧的大小。替选地或附加地，在步骤408中，自组织无线通信网络的网络单元被分配给不同的组，其中两个组交替地访问第二时间帧。对第二时间帧的该交替访问降低了在自组织信道上的冲突概率。在一个实施方式中，形成超过两个组，其中每个组都仅仅访问多个时间上连续的第二时间帧中的一个第二时间帧。第二时间帧的大小和/或组分配例如作为第二指示I2被发送。如果第二指示I2包括第二时间帧的大小，则第二指示I2也被视为例如固定的上级时间帧的划分指标。
在步骤410中，在第一时间帧之内进行对侧行链路资源的调度并且确定第一指示I1。因此，第一指示I1包括在第一时间帧之内对侧行链路资源的分配。借此，所有被分派的侧行链路资源都处在第一时间帧之内。因此，基于小区的无线通信网络的网络单元在侧行链路信道上只在第一时间帧之内发送这些网络单元的有效数据。
第一和第二时间帧都布置在上级时间帧内。当从无线通信网络的网络单元之一接收到需要被减小的服务时延的服务指示时，上级时间帧以未示出的形式例如从为100ms的大小出发被缩短。
替选于步骤402-410，第一时间帧和第二时间帧是持久性的或者半持久性的，其中半持久性意味着：按照多个划分方案来将上级时间帧划分成第一和第二时间帧。一个划分方案例如包括上级时间帧的针对侧行链路信道的为20%的份额和上级时间帧针对自组织信道的为80%的份额。该划分方案也包括第一和第二时间帧在上级时间帧之内的顺序。
按照第一实施方式A，第一指示I1在步骤412中在下行链路信道DC上被发送给网络单元UE1和UE2。第二指示I2按照步骤414在控制信道CCH上被发送给网络单元NE3和NE4。在实施方式A中，图1中的网络单元BS的收发器T_BS构造用于在自组织无线通信网络VANET中建立控制信道CCH。
按照第二实施方式B，第一和第二指示I1、I2在步骤416中在下行链路信道DC上被发送给网络单元UE1至NE4。为此，图1中的收发器T3和T4不必像收发器T1和T2那样包括全部功能性，而是可以包括相对于此被减少的功能范围。即在实施方式B中，图1中的收发器T3和T4至少构造为：从网络单元BS接收同步信号，被同步到该同步信号上并且在其上发送指示I1、I2的下行链路信道DC上进行读访问。
第一指示I1向网络单元UE1、UE2提供调度信息、也就是说对侧行链路信道SC1的侧行链路资源的分派。第一指示I1由网络单元BS与在基于小区的无线通信网络CELL中的情况适配并且被发送给网络单元UE1、UE2，所述网络单元只在所分派的侧行链路资源上进行发送/接收。
第二指示I2向网络单元NE3、NE4提供第二时间帧T2、也就是说对自组织信道的自组织资源的释放。网络单元NE3、NE4按照CSMA/CA方法来对自组织信道进行仲裁。第二指示I2由网络单元BS与在自组织无线通信网络CELL中的情况适配。替选地，第二指示I2就时间帧的大小而言是持久性的或者半持久性的。在持久性的或者半持久性的实施方案的情况下，借助于在图5中所阐述的指示来向网络单元NE3、NE4报告第二时间帧。
图5示出了示意性的序列图。上级时间帧Tsup包括第一时间帧T1和第二时间帧T2。上级时间帧Tsup开始于时间点t1_1、t1_2。第一时间帧T1结束于时间点t2_1。第二时间帧T2开始于时间点t2_1并且结束于时间点t1_2。指示I1包括对侧行链路资源的分配，所述侧行链路资源用于在侧行链路信道SC1上发送有效数据N1、N2。借此，指示I1意味着：在第一时间帧T1内，侧行链路信道SC1活跃地被使用，而自组织无线通信网络VANET的网络单元NE3和NE4避免了访问自组织信道。
在第二时间帧T2内，在自组织信道ADCH上发送有效数据N3和N4。网络单元BS阻止了在第二时间帧T2内对侧行链路资源的分配。因此，在通过网络单元NE3、NE4对自组织信道ADCH进行仲裁之前，检查第二时间帧T2是否活跃。如果情况如此，则在所要发送的有效数据N3、N4存在时对自组织信道ADCH进行仲裁。如果仲裁成功，则发送有效数据N3、N4。
在第二时间帧T2之内，网络单元BS在控制信道CCH上发送指示BEAC，该指示用信号通知时间点t1_1、t1_2并且借此用信号通知下一个上级时间帧Tsup的开始。指示BEAC也被称作第二指示和/或信标（Beacon）。指示BEAC由网络单元BS例如每隔一定时间间隔就发送给就广播（Broadcast）而言的多个网络单元NE3、NE4。附加地或替选地，指示BEAC指出时间点t2_1、即第二时间帧T2的开始。
在所示出的示例中，指示BEAC在信道CCH上并且借此在第二时间窗T2内被发送。替选地，指示BEAC在下行链路信道DC上被发送，其中指示BEAC可以与第一或第二时间窗无关地被发送。
在上级时间帧Tsup之内，第二时间帧T2跟随第一时间帧T1。这具有如下优点：网络单元BS将可调度的侧行链路资源安置在第一时间帧T1内而第二时间帧T2供网络单元NE3、NE4支配。在一个替选的实施方式中，第二时间帧T2首先布置在上级时间帧Tsup内而第一时间帧T1跟随第二时间帧T2。在另一实施方式中，时间帧T1和T2通过安全时长来彼此间隔开，以便减少两个无线通信网络VANET、CELL的相互影响。
在一个实施方式中，网络单元UE1、UE2通过如下方式来减少它们的能量需求：这些网络单元UE1、UE2在第二时长T2期间用被降低的能耗来运行相应的收发器，因为在第二时长T2期间既没有计划进行发送也没有计划进行接收。
在一个实施方式中，网络单元NE3、NE4通过如下方式来减少它们的能量需求：这些网络单元NE3、NE4在第一时长T1期间用被降低的能耗来运行相应的收发器，因为在第一时长T1期间既没有计划进行发送也没有计划进行接收。
本说明书的其它方面在随后的条款中得到：
（条款1）一种用于运行网络基础设施侧网络单元的方法，所述方法包括：将第一指示发送给基于小区的无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第一指示在第一时间帧内包括在非许可频率范围内对侧行链路信道的侧行链路资源的预留；而且将第二指示发送给自组织无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第二指示针对第二时间帧包括在非许可频率范围内对自组织信道的预留，其中第一和第二时间帧在时间上不相连。
（条款2）根据条款1所述的方法，其中所述第二时间帧布置在上级时间帧之内，而且其中所述第二时间帧布置在上级时间帧的时间上接下来的部分内。
（条款3）根据条款1或2所述的方法，其中所述第一指示和所述第二指示在下行链路信道上被发送。
（条款4）根据条款1或2所述的方法，其中所述第一指示在下行链路信道上被发送，而其中所述第二指示在所述自组织信道的控制信道上被发送。
（条款5）根据上述条款之一所述的方法，所述方法包括：确定所述侧行链路信道的状态；根据所述侧行链路信道的状态来确定所述第一时间帧的大小。
（条款6）根据上述条款之一所述的方法，所述方法包括：确定所述自组织信道的状态；而且根据所述自组织信道的状态来确定所述第二时间帧的大小。
（条款7）根据上述条款之一所述的方法，其中根据可到达的并且能够进行自组织通信的网络单元的数目来确定所述第二时间帧。
（条款8）一种网络基础设施侧网络单元，所述网络基础设施侧网络单元构造为：将第一指示发送给基于小区的无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第一指示在第一时间帧内包括在非许可频率范围内对侧行链路信道的侧行链路资源的预留；而且将第二指示发送给自组织无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第二指示针对第二时间帧包括在非许可频率范围内对自组织信道的预留，其中第一和第二时间帧在时间上不相连。
（条款9）一种用于运行自组织无线通信网络的道路侧网络单元的方法，所述方法包括：确定用于发送给自组织无线通信网络的其它道路侧网络单元的有效数据；从网络基础设施侧网络单元接收指示，其中该指示针对时间帧包括在非许可频率范围内对自组织信道的预留；在该时间帧期间对自组织信道进行仲裁；而且当对自组织信道的仲裁成功了时，在该时间帧期间在自组织信道上将这些有效数据发送给其它道路侧网络单元。
（条款10）根据条款9所述的方法，其中所述第二时间帧布置在上级时间帧之内，而且其中所述第二时间帧跟随所述第一时间帧。
（条款11）根据条款9或10所述的方法，其中在基于小区的无线通信网络的下行链路信道上从所述网络基础设施侧网络单元接收所述指示。
（条款12）根据条款9或10所述的方法，其中在所述自组织无线通信网络的控制信道上从所述网络基础设施侧网络单元接收所述指示。
（条款13）根据条款9至12之一所述的方法，其中所述网络单元在所述时间帧之外不对所述自组织信道进行仲裁。
（条款14）一种自组织无线通信网络的道路侧网络单元，其中处理器构造为：确定用于发送给所述自组织无线通信网络的其它道路侧网络单元的有效数据；其中天线和收发器构造为：从网络基础设施侧网络单元接收指示，其中所述指示针对时间帧包括在非许可频率范围内对自组织信道的预留；在所述时间帧期间对所述自组织信道进行仲裁；而且当对所述自组织信道的仲裁成功了时，在所述时间帧期间在所述自组织信道上将所述有效数据发送给所述其它道路侧网络单元。
（条款15）一种机动车，其包括根据上一条款所述的道路侧网络单元。
（条款16）一种用于运行基于小区的无线通信网络和自组织无线通信网络的方法，所述方法包括根据条款1至7之一所述的方法和根据条款9至13之一所述的方法。
Claims (16)
1.一种用于运行网络基础设施侧网络单元（BS）的方法，所述方法包括：
- 将第一指示（I1）发送（202）给基于小区的无线通信网络（CELL）的多个道路侧网络单元（UE1、UE2），其中所述第一指示（I1）在第一时间帧（T1）内包括在非许可频率范围（NLFB）内对侧行链路信道（SC1）的侧行链路资源的预留；而且
- 将第二指示（I2；BEAC）发送（204）给自组织无线通信网络（VANET）的多个道路侧网络单元（NE3、NE4），其中所述第二指示（I2；BEAC）针对第二时间帧（T2）包括在非许可频率范围（NLFB）内对自组织信道（ADCH）的预留，其中所述第一和所述第二时间帧（T1、T2）在时间上不相连。
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二时间帧（T2）布置在上级时间帧（Tsup）之内，而且其中所述第二时间帧（T2）布置在所述上级时间帧（Tsup）的时间上接下来的部分内。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述第一指示（I1）和所述第二指示（I2；BEAC）在下行链路信道（DC）上被发送。
4.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述第一指示（I1）在下行链路信道（DC）上被发送，而其中所述第二指示（I2；BEAC）在所述自组织信道（ADCH）的控制信道（CCH）上被发送。
5.根据上述权利要求之一所述的方法，所述方法包括：
- 确定（402）所述侧行链路信道（SC1）的状态；
- 根据所述侧行链路信道（SC1）的状态来确定（404）所述第一时间帧（T1）的大小。
6.根据上述权利要求之一所述的方法，所述方法包括：
- 确定（406）所述自组织信道（ADCH）的状态；而且
- 根据所述自组织信道（ADCH）的状态来确定（408）所述第二时间帧（T2）的大小。
7.根据上述权利要求之一所述的方法，其中根据可到达的并且能够进行自组织通信的网络单元（NE3、NE4）的数目来确定所述第二时间帧（T2）。
8.一种网络基础设施侧网络单元（BS），所述网络基础设施侧网络单元构造为：
- 将第一指示（I1）发送给基于小区的无线通信网络（CELL）的多个道路侧网络单元（UE1、UE2），其中所述第一指示（I1）在第一时间帧（T1）内包括在非许可频率范围（NLFB）内对侧行链路信道（SC1）的侧行链路资源的预留；而且
- 将第二指示（I2；BEAC）发送给自组织无线通信网络（VANET）的多个道路侧网络单元（NE3、NE4），其中所述第二指示（I2；BEAC）针对第二时间帧（T2）包括在非许可频率范围（NLFB）内对自组织信道（ADCH）的预留，其中所述第一和所述第二时间帧（T1、T2）在时间上不相连。
9.一种用于运行自组织无线通信网络（VANET）的道路侧网络单元（NE3；NE4）的方法，所述方法包括：
- 确定（302）用于发送给所述自组织无线通信网络（VANET）的其它道路侧网络单元（NE4；NE3）的有效数据（N3；N4）；
- 从网络基础设施侧网络单元（BS）接收（304）指示（I2；BEAC），其中所述指示（I2；BEAC）针对时间帧（T2）包括在非许可频率范围（NLFB）内对自组织信道（ADCH）的预留；
- 在所述时间帧（T2）期间对所述自组织信道（ADCH）进行仲裁（306）；而且
- 当对所述自组织信道（ADCH）的仲裁成功了时，在所述时间帧（T2）期间在所述自组织信道（ADCH）上将所述有效数据（N3；N4）发送（308）给其它道路侧网络单元（NE4；NE3）。
10.根据权利要求9所述的方法，其中所述第二时间帧（T2）布置在上级时间帧（Tsup）之内，而且其中所述第二时间帧（T2）跟随所述第一时间帧（T1）。
11.根据权利要求9或10所述的方法，其中在基于小区的无线通信网络（CELL）的下行链路信道（DC）上从所述网络基础设施侧网络单元（BS）接收所述指示（I2；BEAC）。
12.根据权利要求9或10所述的方法，其中在所述自组织无线通信网络（VANET）的控制信道（CCH）上从所述网络基础设施侧网络单元（BS）接收所述指示（I2；BEAC）。
13.根据权利要求9至12之一所述的方法，其中所述网络单元（NE3；NE4）在所述时间帧（T2）之外不对所述自组织信道（ADCH）进行仲裁。
14.一种自组织无线通信网络（VANET）的道路侧网络单元（NE3；NE4），
- 其中处理器（P3；P4）构造为：确定用于发送给所述自组织无线通信网络（VANET）的其它道路侧网络单元（NE4；NE3）的有效数据（N3；N4）；
- 其中天线（A3；A4）和收发器（T3；T4）构造为：从网络基础设施侧网络单元（BS）接收指示（I2；BEAC），其中所述指示（I2；BEAC）针对时间帧（T2）包括在非许可频率范围（NLFB）内对自组织信道（ADCH）的预留；在所述时间帧（T2）期间对所述自组织信道（ADCH）进行仲裁；而且当对所述自组织信道（ADCH）的仲裁成功了时，在所述时间帧（T2）期间在所述自组织信道（ADCH）上将所述有效数据（N3；N4）发送给所述其它道路侧网络单元（NE4；NE3）。
15.一种机动车（vehic3；vehic4），其包括根据上一权利要求所述的道路侧网络单元（NE3；NE4）。
16.一种用于运行基于小区的无线通信网络（CELL）和自组织无线通信网络（VANET）的方法，所述方法包括根据权利要求1至7之一所述的方法和根据权利要求9至13之一所述的方法。
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