CN110914145A - 执行海底井筒相关操作的船及方法 - Google Patents

Abstract

执行海底井筒相关操作的船(1)和方法，例如，海底井筒的小井眼技术钻井。所述船具有船体(2)，所述船体具有限定了第一船井区域和第二船井区域的至少一个船井(5、6)。竖直塔架(20)安装在塔架支撑船体结构(10)上，并具有竖直操作面(21)。升降装置具有绞盘(30)和绞盘驱动缆索(31)，并且适于经由所述至少一根绞盘驱动缆索(31)从所述竖直塔架(20)悬吊载荷，并适于在塔架(20)的作业线(25)中操纵所述悬吊的载荷，所述作业线沿着塔架的所述竖直操作面(21)并在塔架的竖直操作面(21)的外部延伸。通过旋转驱动装置(43、44)，塔架可绕竖直旋转轴线(27)旋转至少进入第一操作位置和第二操作位置，其中作业线(21)分别延伸穿过第一船井区域和第二船井区域(5、6)。

Description

执行海底井筒相关操作的船及方法

技术领域

本发明还涉及一种执行海底井筒相关操作的船和方法，例如，钻井和/或井筒干预操作，和/或井筒相关海底设备的安装。例如，当将小井眼技术用于海底井筒的钻井(例如在勘探钻井项目中)，本发明被认为是有利的。

背景技术

WO2004/020275例如在其图3中公开了一种适于执行海底井筒相关操作的船，例如，井筒干预操作和/或井筒相关海底设备的安装。这种已知的船具有单体船式的浮动船体，其具有从船的甲板向下延伸的单个船井，并且其限定了到达船井的位于船体底部的下部开口的单个船井开口。在所述图3中，该船井位于船的竖直塔架的后方，竖直塔架固定地安装在船体的塔架支撑船体结构上，紧邻船井的前边缘。竖直塔架构造为执行海底井筒相关操作，并且具有朝向船井的单个竖直操作面。在该操作面上安装有一对竖直导轨，并且设置有行进装置，在此为滑车，所述行进装置沿着塔架的该操作侧并且在塔架的该操作侧外部可上下移动，并由塔架的这些竖直导轨引导。塔架设置有绞盘和绞盘驱动缆索，绞盘驱动缆索从塔架顶部处的定滑轮组件(其具有一个或多个缆索滑轮)沿塔架的作业线向下通过。在一个实施方案中，行进装置主要用于在作业线中引导该缆索和载荷，例如，当将载荷从水中提升出来时与载荷连接器配合。在另一个实施方案中，行进装置由绞盘驱动缆索悬吊，并且行进装置适于由该行进装置悬吊载荷。在每种情况下，包括绞盘和绞盘驱动缆索的升降装置适于经由绞盘驱动缆索从所述竖直塔架悬吊载荷，并适于在塔架的作业线中操纵所述悬吊的载荷，所述作业线沿着塔架的所述竖直操作面并在塔架的竖直操作面的外部延伸。

US6763898公开了一种船，该船具有单体船式的浮动船体，其具有单个长形船井，并且具有塔架支撑船体结构，该塔架支撑船体结构在船井中并在吃水线上方基本沿船体的横向方向延伸用作桥楼。在甲板上沿该横向船体结构的纵长上分别存在第一船井开口和第二船井开口，因此它们在船体的纵向轴线的方向上彼此相隔设置。船的竖直塔架固定地安装在该横向塔架支撑船体结构上。竖直塔架构造为执行海底井筒相关操作，并且具有前操作竖直侧和后操作竖直侧，所述侧中的每一个朝向相关的船井开口。在这些操作面中的每一个上存在一对竖直导轨，并且设置行进装置或滑车，所述行进装置或滑车沿着塔架的操作侧并在塔架的操作侧外部可上下移动，并且由塔架的这些竖直导轨引导。设有两个升降装置，每一个升降装置与塔架的相应的操作侧相关联。第一绞盘和第一绞盘驱动缆索与第一船井开口相关联。第一绞盘驱动缆索从塔架顶部的向前布置的定滑轮组件(其具有一个或多个缆索滑轮)沿塔架的第一作业线向下通过。类似地，第二绞盘和第二绞盘驱动缆索与第二船井开口相关联。第二绞盘驱动缆索从塔架顶部的向后布置的定滑轮组件(其具有一个或多个缆索滑轮)沿塔架的第二作业线向下通过。总而言之，这种已知的船能够操纵在塔架的两条作业线中的每一条中悬吊的载荷，其中，每条作业线沿着塔架的相应竖直操作面并在塔架的相应竖直操作面的外部延伸，并且其中存在用于塔架的每一个操作侧的专用的升降装置。

WO99/11901公开了一种具有船井的船，该船井具有船井开口。该船设置有主塔架和辅助塔架，优选地，这些塔架通过支架连接。这些塔架沿船井开口的一侧布置。在船井中，布置有夹具输送车，该夹具输送车在与主塔架的作业线对齐的第一位置和与辅助塔架的作业线对齐的第二位置之间可移动。每一个塔架具有面向船井的操作侧，并且设置有用于相应行进装置的竖直导轨。每一个塔架均设置有其自己的升降装置。

发明内容

本发明旨在提供一种船，其以投资和运营成本在经济上有吸引力的方式提供多功能性。

根据基于WO2004/020275的权利要求1的前序部分，通过提供一种船来实现这一目标，该船的特征在于，该船的至少一个船井实施成进一步限定与所述第一船井区域相隔设置的第二船井区域，

并且竖直塔架通过一个或多个旋转支承部连接到塔架支撑船体结构，并且所述船设置有旋转驱动装置，

从而通过所述旋转驱动装置，所述竖直塔架能够绕竖直旋转轴线旋转至少进入到第一操作位置和第二操作位置，在所述第一操作位置上，塔架的作业线延伸穿过所述第一船井区域，在所述第二操作位置上，塔架的作业线延伸穿过所述第二船井区域。

本发明的船(特别是塔架、升降装置和塔架的旋转装置)提供了如下的可能性，其通过与塔架操作面相关联的升降装置而在任一船井中沿适当定位的作业线来操纵载荷，而这与US6763898和WO99/11901的船不同。

由于所涉及的部件的细长设计，例如，本发明的船在小井眼技术钻井操作中具有吸引力，与更传统的海底钻井相比，塔架和升降装置的升降能力相对较低。例如，升降能力可以在200吨至400吨之间。

例如，可以设想的是，与如在美国的US6763898中所示的更复杂且成本更高的双作业线船设计相比，使用本发明的船执行小井眼技术的勘探钻井项目更为经济。由于塔架的升降能力可能相对较低，因此为塔架提供旋转装置是实用且经济上可承受的。

在一个实施方案中，塔架的第一操作位置和第二操作位置基于旋转轴线而沿直径地相对，因此例如需要180度的旋转运动以使塔架在其第一操作位置与第二操作位置之间移动。应理解的是，其他的第一操作位置和第二操作位置的布置也是可能的，例如，两个操作位置之间的角位移小于180度。

应当理解，塔架不必旋转一整圈甚至更多。例如，对于本文参照附图所阐明的示例，180度的旋转范围将是足够的。例如，考虑到向塔架提供电力等的设备需求，小于一整圈的旋转范围(例如大约180度)可能是有益的。

在一个实施方案中，塔架支撑船体结构在第一船井区域和第二船井区域之间中延伸，因此，例如，第一船井区域和第二船井区域在单体船式船上沿纵向方向相隔设置，并且其中船体结构在船井区域之间横向延伸。

在一个实施方案中，船体是具有纵向轴线的单体船，其中第一船井区域和第二船井区域在纵向轴线的方向上彼此相隔设置。优选地，塔架支撑船体结构基本上在船体的横向方向上并且在第一船井区域与第二船井区域之间延伸。例如，第一船井区域位于竖直塔架的前方(从而向前)，第二船井区域位于塔架的后方(从而向后)。

在一个实施方案中，船具有甲板，例如从船头上的桥楼和船员上层结构向后的甲板，其中第一船井区域和第二船井区域由甲板上相隔设置的第一船井开口和第二船井开口限定。

在一个实施方案中，船具有不同的第一船井和第二船井，每一个在船的甲板中相应的第一船井开口和第二船井开口之间延伸至船体底部中相应的下部开口，例如延伸至船的设计吃水线以下的所述下部开口。

应当理解，虽然从成本的角度看本发明实施在单体船式船上是有利的，但是该船也可以是例如半潜船，在半潜船中至少一个船井设置在船的甲板箱结构中，因此在吃水线上方具有下部开口。

在一个实施方案中，船具有单个船井，其中塔架支撑船体结构实施为在船井的中央区域上方的桥楼，例如，如US6763989所示。然后，优选地，该桥楼位于船的设计吃水线上方，例如，允许在船井内并在吃水线上方布置轨道上的推车，该推车在例如与第一作业线对齐的位置和与第二作业线对齐的位置之间可移动。在具有船体的桥楼部分的设计中，第一船井区域和第二船井区域位于塔架支撑船体结构的相对的侧部，并且分别由船的甲板中的相应的第一船井开口和第二船井开口限定。

在一个实施方案中，塔架具有支脚，并且至少一个旋转支承部布置在塔架的所述支脚与塔架支撑船体结构之间。在另一种布置中，可以设想一种类似于主梁柱式升降机(kingpost crane)的设计，其具有固定的竖直立柱、旋转塔架，以及下部旋转支承部，所述竖直立柱在其下端固定到塔架支撑船体结构，所述旋转塔架支撑在立柱上，例如通过立柱上部的上部旋转支承部，并且所述下部旋转支承部位于立柱下部上。

应注意的是，旋转支承部可以具有许多不同的设计，例如作为辊子支承部，其具有一个或多个轨道以及位于所述轨道之间的多组辊子。还可以设想一种低摩擦的滑动支承，或者与一个或多个辊子轨道组合，例如，在一个实施方案中，其中一个或多个辊子组主要吸收塔架上的竖直载荷和动量，并具有吸收径向力的滑动支承部。旋转支承部还可以包括静液压装置，其中在支承表面之间强力地注入润滑剂。旋转支承部还可以包括使用滑动装置，例如，具有圆形或半圆形的滑轨结构，塔架放置在该滑轨结构上，并通过滑动驱动装置滑动，以在上述操作位置之间执行旋转运动。

在一个实施方案中，塔架在操作侧设置有一个或多个竖直导轨，并且设置行进装置(例如滑车)，该行进装置沿塔架的操作侧并在塔架的操作侧外部可上下移动，并由塔架的一个或多个竖直导轨引导。行进装置可以例如是滑车。所述行进装置可以包括与所述一个或多个导轨接合的一组或多组引导辊子。例如，行进装置从绞盘驱动缆索悬吊，并且行进装置适于从所述行进装置悬吊载荷。

在一个实施方案中，船的船体至少为一个船井区域提供了一个或多个船体安装竖直导轨，该一个或多个船体安装竖直导轨布置成使得在塔架的第一操作位置中和/或第二操作位置中塔架的所述一个或多个导轨与一个或多个船体安装竖直导轨对齐。例如，所述一个或多个船体安装导轨延伸到船体底部的下部开口。这种布置允许在WO2004/020275中描述的功能，例如，考虑到当借助于塔架的升降装置降低或提升物体时引导穿过船井中飞溅区的物体。

在一个实施方案中，塔架实施为具有闭合壁轮廓的桅杆架，例如，至少在塔架高度的主要部分上实施为具有闭合壁轮廓的桅杆架，例如在下部主要部分上(其中顶部实施为网架结构)或者在塔架的整个高度上。

在另一个实施方案中，塔架实施为具有网架结构的桅杆架，例如，至少在塔架高度的主要部分上实施为具有网架结构的桅杆架，例如在塔架的整个高度上。例如，面对作业线的操作侧覆盖有板件，以便在利用升降装置进行操纵活动期间避免网架结构中的部件和/或载荷的任何干扰。

在一个实施方案中，升降装置的绞盘安装在塔架上，例如，在塔架的闭合壁轮廓内侧或塔架的一侧，例如在与操作侧相对的一侧并且安装至其外部。在后一种设计中，可以将一个或多个绞盘的重量用作塔架的作业线中的载荷的配重，例如，从而减少了旋转支承部上的载荷。在另一种设计中，将绞盘安装在船体中，例如安装在塔架支撑结构中。

在一个实施方案中，塔架设置有一个或多个升沉补偿致动缸，该一个或多个升沉补偿致动缸作用在一个或多个滑轮(其中绞盘驱动缆索沿所述一个或多个滑轮绕过)上，以提供升沉补偿功能。在另一种布置中和/或与其组合中，绞盘可以是AHC绞盘，即主动升沉补偿绞盘。

在一个实施方案中，该船具有如在钻井操作中通常使用的顶部驱动装置。例如，顶部驱动装置连接或可连接至塔架上的行进装置。顶部驱动装置包括一个或多个马达，以向旋转输出主轴提供扭矩，该旋转输出主轴可连接至如本领域中已知的钻管柱。

在一个实施方案中，第一船井区域和第二船井区域中的至少一个由船的甲板中的船井开口限定。在此，该船设置有一个或多个与每一个船井开口相关联的可移动的(例如可水平地滑动)舱口。所述一个或多个舱口在其打开位置时清空船井开口，而在其关闭位置时在船井开口上方形成舱口盖。例如，这可以允许将一个或多个舱口实施为钻台。

在一个实施方案中，与第一船井开口和第二船井开口中的至少一个相关联的一个或多个舱口设置有一对滑轨，并且在与船井开口相邻的区域中的甲板设置有一对甲板安装滑轨。在此，在一个或多个舱口的关闭位置中，设置在一个或多个舱口上的一对滑轨与一对甲板安装滑轨对齐，以便允许物体(例如连续油管注入器装置)滑动到一个或多个关闭位置的舱口上以及滑离一个或多个关闭位置的舱口。所述一个或多个舱口可以在其中限定开口，例如，该开口在一个或多个舱口的关闭位置与作业线对齐，以允许管柱、连续油管等沿着作业线穿过关闭的舱口。

在一个实施方案中，船设置有连续油管注入器装置。例如，连续油管注入器装置适于滑动到关闭位置的舱口上以及滑离关闭位置的舱口，例如，为了使CT装置与作业线对齐。在另一个实施方案中，船包括可从升降装置(例如其设置有升沉补偿功能)悬吊的隔水管张紧器框架，该隔水管张紧器框架在其中容纳或配备有至少连续油管注入器装置和/或缆线装置，例如一个或多个相关联的压力控制装置。

在实施方案中，设想使用(复合)连续油管钻柱来进行利用本发明的船的钻井活动。

在一个实施方案中，船具有与所述第一船井区域和所述第二船井区域中的至少一个相邻的甲板，并且设置一对滑轨，在所述一对滑轨上放置或待放置可滑动的连续油管卷盘。这允许所述卷盘在远程存储位置和操作位置之间滑动。

在一个实施方案中，船具有邻近第一船井区域和第二船井区域中的一个的甲板，并且在所述甲板上布置有窄道通道装置，当塔架处于与所述船井区域相关联的其操作位置时，所述窄道通道装置允许将钻管供应至作业线以及从作业线移除。例如，这允许部署钻杆柱、套管柱等。

在一个实施方案中，与船井开口相关联的一个或多个舱口构造成钻台，例如，在其中具有井中心开口，钻柱沿着作业线穿过该井中心开口。

在一个实施方案中，船设置有存储卷盘，该存储卷盘存储或构造成在其上存储可卷绕的海底隔水管或连续油管引导软管，例如，可用于小井眼钻井技术的复合可卷绕海底隔水管或连续油管引导软管。

在一个实施方案中，船设置有连续油管引导软管张紧器装置，其具有多个轨道(例如在基本上竖直的布置中)，该张紧器装置构造成布置在所述第一船井区域或所述第二船井区域附近(例如在上方)的其操作位置，并支撑延伸到安装在海底井口上的海底设备的连续油管引导软管的长度。

在一个实施方案中，连续油管引导软管张紧器装置构造成滑动到所述一个或多个舱口上以及滑离所述一个或多个舱口，所述一对滑轨设置在所述一个或多个舱口上。

在一个实施方案中，船设置有司钻操作室，该司钻操作室具有在第一船井区域上和第二船井区域上均提供视野的窗户。

本发明还涉及一种船，所述船具有船体，所述船体具有限定了第一船井区域和第二船井区域的至少一个船井。竖直塔架安装在塔架支撑船体结构上，并具有竖直操作面。升降装置具有绞盘和绞盘驱动缆索，并且适于经由所述至少一根绞盘驱动缆索从所述竖直塔架悬吊载荷，并适于在塔架的作业线中操纵所述悬吊的载荷，所述作业线沿着塔架的所述竖直操作面并在塔架的竖直操作面的外部延伸。通过所述旋转驱动装置，塔架可绕竖直旋转轴线旋转至少进入第一操作位置和第二操作位置，其中作业线分别延伸穿过第一船井区域和第二船井区域。

如本文所述的，本发明还涉及一种执行海底井筒相关操作的船和方法，海底井筒相关操作例如为海底井筒的小井眼技术钻井。

附图说明

现在将参照所附附图来讨论本发明。在附图中：

-图1示意性地示出了根据本发明的执行海底井筒相关操作的船的示例，

-图2以平面图示意性地示出了图1的船的甲板、船井开口和塔架，其中塔架处于其第二操作位置，

-图3以平面图示意性地示出了图1的船的甲板、船井开口和塔架，其中塔架处于其第一操作位置，

-图4示意性地显示了图1船的塔架、船体和船井。

具体实施方式

参照图1至图4，将讨论适于执行海底井筒相关操作的船1的示例。船1可以例如用于钻井和/或井筒干预操作，和/或井筒相关海底设备的安装。

例如，船1被认为有利于与海底井筒的小井眼技术钻井一起使用。例如，并且非限制性地，这种小井眼技术通常被定义为使用设备来钻直径长度大多数(例如90％)为7英寸或更小的井。可以设想，该技术对于有效的勘探性钻井项目可能是有益的，其中在之后的阶段可以用来自更大的钻井船(例如US6763898中所述的船)的传统的钻井设备钻出直径更大的实际的生产井。

优选地，这里的船是具有船体2的单体船类型的船，船体2具有船首和船尾。船首布置有桥楼和船员住宿上层结构3。在上层结构的后方，甲板4延伸，在此一直延伸到船的船尾。

在此，船体设有两个船井5、6：前部或前方船井5和后部或后方船井6。这些船井5、6分别从甲板4中的相应的船井开口5a、6a延伸到船体底部中的下部开口5b、6b。设计吃水线WL如图1中所示。

船井5、6沿船体2的纵向轴线的方向彼此相隔设置。

因此，第一船井5限定了第一船井区域，该第一船井区域在此也用附图标记5表示。因此，第二船井6限定了第二船井区域，该第二船井区域在此也用附图标记6表示。

船体2包括塔架支撑船体结构10。该结构10在第一船井5与第二船井6之间延伸，在此从甲板4延伸到船体底部的水平处，从而使船井5、6完全分开。

提供了竖直塔架20，在此，其实施为闭合轮廓的桅杆架，并且被设置并构造为执行海底井筒相关操作。

竖直塔架20安装在塔架支撑船体结构10上，因此通常安装在船井5、6之间。

竖直塔架20具有单个竖直操作面21，例如，与US6763898中所示的双操作面塔架相比而言。

塔架20设置有升降装置，该升降装置包括至少一个绞盘30和至少一个绞盘驱动缆索31。升降装置适于经由至少一个绞盘驱动缆索31从竖直塔架20来悬吊载荷，并适于操纵位于塔架20的作业线25中的该悬吊的载荷，所述作业线25沿着塔架20的竖直操作面21并在塔架20的竖直操作面的外部延伸。

更详细地，塔架20在其顶端具有悬臂式塔架部分24，该悬臂式塔架部分24承载定滑轮组件26，该定滑轮组件26具有用于缆索31的一个或多个缆索滑轮33。在该示例中，缆索31在组件26与行进装置50之间以多辘绳布置方式延伸。

所描绘的塔架20具有正方形截面，也可以设想为其他形状的截面，例如矩形、六边形、椭圆形、圆形等。

塔架20可以实施为网架结构，例如，具有竖直支腿构件以及具有对角和/或水平支架构件，例如，形成另一个基本上中空的塔架的侧壁。

塔架20可以包括处于不同高度的一个或多个楼层，以及通向所述楼层的楼梯。

竖直塔架20通过一个或多个旋转支承部41、42连接到塔架支撑船体结构10。此外，船设置有旋转驱动装置，在此所述旋转驱动装置具有旋转驱动马达43、44，所述旋转驱动马达43、44驱动啮合在塔架20的齿环上的小齿轮。

竖直塔架20因此借助于旋转驱动装置43、44绕竖直旋转轴线27可旋转。

图3描绘了塔架20处于其第一操作位置的情况，其中塔架20的作业线25延伸穿过第一船井区域5。

图2示出了塔架20处于其第二操作位置的情况，其中塔架20的作业线25延伸穿过第二船井区域6。

应当理解，在所示的实施方案中，塔架20的第一操作位置与第二操作位置基于旋转轴线27沿直径地相对。

如所描绘的，在此，塔架具有支脚28，并且至少一个旋转支承部41、42布置在塔架的支脚28与塔架支撑船体结构10之间。

如图所示，在此，塔架在所述操作侧设有竖直导轨15。

设置行进装置50，所述行进装置50例如适于支撑顶部驱动装置60。装置50沿着塔架20的操作侧21并在塔架20的操作侧21的外部可上下移动，并由所述塔架的竖直导轨15引导。在该示例中，行进装置50由绞盘驱动缆索31悬吊。行进装置适于从行进装置悬吊载荷，所述载荷例如为从顶部驱动装置60悬吊的或至少附接至顶部驱动装置60的钻井管柱(钻杆、套管)。

从图4中可以看出，船的船体在这里为第一船井区域5提供了一个或多个船体安装竖直导轨9，该一个或多个船体安装竖直导轨9布置成使得塔架20的这些导轨15在塔架20的第一操作位置中与一个或多个船体安装竖直导轨9对齐。如图所示，一个或多个船体安装导轨9延伸到船体底部的下部开口。

在所描绘的示例中，绞盘30安装在塔架的闭合壁轮廓内部。如所说明的，绞盘30也可以安装在塔架的与操作侧相对的后侧或非操作侧22上。

所描绘的是，塔架设置有一个或多个升沉补偿致动缸71、72，该一个或多个升沉补偿致动缸71、72作用在一个或多个缆索滑轮73、74(其中绞盘驱动缆索31沿缆索滑轮73、74绕过)上，以提供升沉补偿功能。

该图还示出了，为第一船井区域5和第二船井区域中的每一个设置一个或多个可移动的(例如可水平滑动的)舱口81、82、90。这些舱口在其打开位置清空船井开口，而在其关闭位置在船井开口5、6上方形成舱口盖。

此处，船井开口5被两个舱口81、82覆盖，两个舱口81、82彼此远离和彼此靠近的水平滑动以打开和关闭开口5。相配合的舱口边缘具有切口，以形成井中心开口83，该井中心开口83在塔架20的第一位置与塔架20的作业线25对齐。舱口可以实施为并用作用于钻井操作的钻台。

在第一船井区域5和第二船井区域附近，窄道通道装置100布置在甲板4上，从而当塔架处于与其船井区域5相关联的第一操作位置时，允许将钻管供应至作业线25以及从作业线25移除。

管件存储排放架或其他存储装置130邻近窄道通道装置100布置。

与第二船井开口6a相关联的舱口90在其上设置有一对滑轨91、92。甲板4在邻近船井开口6a的区域中设置有一对甲板安装滑轨95、96。在舱口90的关闭位置上，参见图3，设置在舱口90上的一对滑轨91、92与一对甲板安装滑轨95、96对齐，以便允许物体滑动到一个或多个为关闭位置的舱口上以及滑离一个或多个为关闭位置的舱口。例如，所述物体为连续油管注入器装置110。

船在甲板4上(在此位于船井6的后方)具有一对滑轨97、98，在滑轨97、98上放置有可滑动的连续油管卷盘115。

在此未示出如下的实施方案，在该实施方案中，船设置有存储卷盘，该存储卷盘存储或构造成在其上存储连续油管引导软管，例如复合连续油管引导软管。船1可以设置有连续油管引导软管张紧器装置120，其具有为基本竖直布置的多个轨道121、122。应理解的是，张紧器装置120构造成布置在位于第二船井区域6上方的其操作位置中，并支撑连续油管引导软管(其在海中延伸到安装在海底井口上的海底设备)的长度。

Claims (25)

1.一种船(1)，其适于执行海底井筒相关操作，例如钻井和/或井筒干预操作，和/或井筒相关海底设备的安装，例如海底井筒的小井眼技术钻井，所述船包括：

-浮动船体(2)，例如单体船式船体，

-在所述船体中的至少一个船井(5、6)，其至少限定第一船井区域，

其中，船体包括塔架支撑船体结构(10)，

-竖直塔架(20)，其构造成执行海底井筒相关操作，该竖直塔架安装在所述塔架支撑船体结构(10)上，所述竖直塔架具有竖直操作面(21)，

-升降装置，其包括至少一个绞盘(30)和至少一个绞盘驱动缆索(31)，该升降装置适于经由所述至少一个绞盘驱动缆索(31)从所述竖直塔架(20)来悬吊载荷，并适于在塔架(20)的作业线(25)中操纵所述悬吊的载荷，所述作业线(25)沿着塔架的所述竖直操作面(21)并在塔架的竖直操作面(21)的外部延伸，

其特征在于，

所述船的至少一个船井实施为进一步限定与所述第一船井区域(5、6)相隔设置的第二船井区域(5、6)，

并且竖直塔架(20)通过一个或多个旋转支承部(41、42)连接到塔架支撑船体结构，并且所述船设置有旋转驱动装置(43、44)，

从而通过所述旋转驱动装置(43、44)，所述竖直塔架能够绕竖直旋转轴线(27)旋转至少进入到第一操作位置和第二操作位置，在所述第一操作位置，塔架的作业线(25)延伸穿过第一船井区域(5)，在所述第二操作位置，塔架的作业线(25)延伸穿过第二船井区域(6)。

2.根据权利要求1所述的船，其中，所述塔架(20)的第一操作位置与第二操作位置基于旋转轴线沿直径地相对。

3.根据权利要求1或2所述的船，其中，所述塔架支撑船体结构(10)在所述第一船井区域与所述第二船井区域(5、6)之间延伸。

4.根据权利要求1所述的船，其中，所述船体是具有纵向轴线的单体船(2)，并且其中，所述第一船井区域和所述第二船井区域(5、6)在所述纵向轴线的方向上相隔设置，优选地，其中所述塔架支撑船体结构(10)基本上在船体的横向上并且在所述第一船井区域与所述第二船井区域之间延伸，例如，其中所述第一船井区域(5)在竖直塔架(20)的前方，而第二船井区域(6)在船井区域的后方。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的船，其中，所述船具有甲板(4)，并且其中，所述第一船井区域和所述第二船井区域(5、6)由所述甲板中的相隔设置的第一船井开口和第二船井开口(5a、6a)限定。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的船，其中，所述船具有不同的第一船井和第二船井(5、6)，它们各自在船的甲板中相应的第一船井开口和第二船井开口之间延伸至船体底部中相应的下部开口(5b、6b)，例如船的设计吃水线(wl)以下的所述下部开口。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的船，其中，所述船具有单个船井，其中所述塔架支撑船体结构实施为在船井的中央区域上方的桥楼，所述桥楼在船的设计吃水线上方，其中所述第一船井区域和所述第二船井区域位于塔架支撑船体结构的相对的侧部，并且分别由船的甲板中相应的第一船井开口和第二船井开口限定。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的船，其中，所述塔架具有支脚，并且其中在所述塔架的所述支脚与所述塔架支撑船体结构(10)之间布置有至少一个旋转支承部(41、42)。

9.根据权利要求1至8中的任一项所述的船，其中，所述塔架在所述操作侧(21)处设置有一个或多个竖直导轨(15)，并且其中设置行进装置(50)，所述行进装置沿着塔架的所述操作侧并在塔架的所述操作侧外部能够上下移动，并且由所述塔架的所述一个或多个竖直导轨(15)引导，例如，其中所述行进装置由所述绞盘驱动缆索(31)悬吊，并且其中所述行进装置适于从该行进装置悬吊载荷(60)。

10.根据权利要求9所述的船，其中，所述船的船体至少为一个船井区域(5)设有一个或多个船体安装竖直导轨(9)，所述一个或多个船体安装竖直导轨(9)布置成使得在塔架的所述第一操作位置和/或所述第二操作位置上，塔架的所述导轨(15)与所述一个或多个船体安装竖直导轨(9)对齐，例如，所述一个或多个船体安装导轨延伸到船体底部中的下部开口。

11.根据权利要求1至10中的任一项所述的船，其中，所述塔架(20)实施为具有闭合壁轮廓的桅杆架，例如至少在塔架高度的主要部分上具有闭合壁轮廓的桅杆架。

12.根据权利要求1至10中的任一项所述的船，其中，所述塔架实施为具有网架式结构的桅杆架，例如，至少在塔架高度的主要部分上具有网架式结构的桅杆架，例如，所述网架式结构的桅杆架在面对作业线的所述操作侧上设置有板件。

13.根据权利要求1至12中任一项所述的船，其中，所述绞盘(30)安装在塔架上，例如，安装在塔架的闭合壁轮廓内侧或塔架的一侧上，例如在与操作侧相对的一侧。

14.根据权利要求1至13中任一项所述的船，其中，所述塔架设置有一个或多个升沉补偿致动缸(71、72)，所述一个或多个升沉补偿致动缸(71、72)作用在一个或多个缆索滑轮(73、74)上，其中绞盘驱动缆索(31)沿一个或多个缆索滑轮(73、74)绕过，从而提供升沉补偿功能。

15.根据权利要求1至14中的任一项所述的船，其中，顶部驱动装置(60)连接或能够连接至所述行进装置(50)。

16.根据权利要求1至15中任一项所述的船，其中，所述第一船井区域和所述第二船井区域(5、6)中的至少一个由在船的甲板上的船井开口限定，并且其中，所述船设置有与所述船井开口相关联的一个或多个可移动舱口(81、82、90)，例如能够水平滑动的可移动舱口，所述一个或多个舱口在其打开位置时清空船井开口，而在其关闭位置时在船井开口上方形成舱口盖。

17.根据权利要求16所述的船，其中，与所述第一船井开口和所述第二船井开口中的至少一个相关联的一个或多个舱口(90)设置有一对滑轨(91、92)，并且其中，所述甲板在与船井开口相邻的区域中设置有一对甲板安装滑轨(95、96)，其中，在所述一个或多个舱口的所述关闭位置上，设置在一个或多个舱口上的一对滑轨与所述一对甲板安装滑轨对齐，以便允许物体滑动到一个或多个关闭位置的舱口上以及滑离一个或多个关闭位置的舱口。

18.根据权利要求1至17中任一项所述的船，其中，所述船设置有连续油管注入器装置(110)，优选地，在根据权利要求17所述的实施方案中，所述连续油管注入器装置适于滑动到一个或多个关闭位置的舱口(90)上以及滑离一个或多个关闭位置的舱口(90)。

19.根据权利要求18所述的船，其中，所述船具有与所述第一船井区域和所述第二船井区域中的至少一个相邻的甲板，并且其中设置一对滑轨(97、98)，在所述一对滑轨(97、98)上放置或待放置能够滑动的连续油管卷盘(115)。

20.根据权利要求1至19中任一项所述的船，其中，所述船具有邻近所述第一船井区域(5)和第二船井区域中的一个的甲板(4)，并且其中在所述甲板上布置有窄道通道装置(100)，从而当塔架(20)处于其与所述船井区域相关联的操作位置时，允许将钻管给送至作业线(25)以及从作业线(25)移除。

21.根据权利要求16或17所述的船，其中，与船井开口相关联的所述一个或多个舱口(81、82)构造成钻台，例如，在钻台中具有井中心开口(83)，钻柱沿着作业线(25)穿过该井中心开口(83)。

22.根据前述权利要求中的一项或多项所述的船，其中，所述船设置有存储卷盘，所述存储卷盘存储或构造成在其上存储可卷绕的连续油管引导软管，并且其中，所述船设置有连续油管引导软管张紧器装置(120)，其具有以基本竖直的布置的多个轨道，该张紧器装置构造成布置在位于所述第一船井区域或所述第二船井区域(6)上方的张紧器装置的操作位置中，并支撑在海中延伸到安装在海底井口上的海底设备的连续油管引导软管的长度。

23.根据权利要求16和22所述的船，其中，所述可卷绕的连续油管引导软管张紧器装置(120)构造成滑动到所述一个或多个舱口(90)上以及滑离所述一个或多个舱口(90)，所述一对滑轨(91、92)设置在所述一个或多个舱口(90)上。

24.一种执行海底井筒相关操作的方法，例如，钻井和/或井筒干预操作和/或井筒相关海底设备的安装，例如，海底井筒的小井眼技术勘探钻井，其中使用了根据前述权利要求中的一项或多项所述的船(1)。

25.一种执行海底井筒相关操作的方法，例如，钻井和/或井筒干预操作和/或井筒相关海底设备的安装，例如，海底井筒的小井眼技术钻井，其中使用船(1)，所述船(1)包括：

-浮动船体(2)，例如单体船式船体，

-在所述船体中的至少一个船井(5、6)，其至少限定第一船井区域和与所述第一船井区域相隔设置的第二船井区域，

其中，船体包括塔架支撑船体结构(10)，

-竖直塔架(20)，其构造成执行海底井筒相关操作，该竖直塔架经由一个或多个旋转支承部(41、42)连接至所述塔架支撑船体结构，所述竖直塔架具有竖直操作面(21)，

-升降装置，其包括至少一个绞盘(30)和至少一个绞盘驱动缆索(31)，该升降装置适于经由所述至少一个绞盘驱动缆索(31)从所述竖直塔架来悬吊载荷，并适于在塔架的作业线(25)中操纵所述悬吊的载荷，所述作业线(25)沿着塔架的所述竖直操作面(21)并在塔架的竖直操作面(21)外部延伸，

其中，所述船设置有旋转驱动装置(43、44)，该旋转驱动装置(43、44)适于绕竖直旋转轴线(27)旋转竖直塔架，

其中，所述方法包括以下步骤：通过所述旋转驱动装置(43、44)将塔架(20)带入第一操作位置，在该第一操作位置上所述塔架的作业线(25)延伸穿过第一船井区域(5)，

并且其中，所述方法包括以下步骤：通过所述旋转驱动装置(43、44)将塔架(20)带入第二操作位置，在该第二操作位置所述所述塔架的作业线(25)延伸穿过第二船井区域(6)。

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