CN110901546A - 一种新能源汽车晕车缓冲设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车晕车缓冲设备，其结构包括顶板，所述顶板内设置有环形阵列设置的且用于将所述顶板支撑的支撑固定装置，所述顶板上端面阵列设置有用于投放塑料袋的塑料的放卷装置，塑料的放卷装置之间设置有位于所述顶板内且用于防止杂物进入设备内的防异物装置，此设备采用了支撑固定装置、塑料的放卷装置和防异物装置，实现了能够自动的进行塑料袋放卷过程，使人员能够及时使用塑料袋，且在保证车辆通风的情况下不会使外部杂物从外部空间进入到车内。

Description

一种新能源汽车晕车缓冲设备

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车晕车缓冲设备。

背景技术

现有技术的缺点是在传统汽车使用过程中，不适宜乘车的人员在乘坐车辆会产生呕吐的现象，由于呕吐物比较容易使汽车弄脏，则使车内乘客受到严重影响。为此，人们进行了长期的探索，提出各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献车用垃圾桶公开了[申请号：201720654678.0 ]，包括圆筒形的桶体，桶体的上部为逐渐扩大的扩口，扩口上端制有开口，开口中设置桶盖，在开口的内壁制有连接孔，桶盖的两侧制有连接销，连接销与连接孔旋转配合，在桶盖的前侧制有挡片，挡片与开口的口沿相接触。该垃圾桶采用圆筒形设计，其下部外径小，与水杯的尺寸相近，有利于卡入汽车的水杯座或者汽车门板内壁的储物槽中，而上部外径逐渐扩大，有利于将垃圾丢入垃圾桶中，并可增大垃圾桶的容积，而在桶盖的前侧制有挡片，人们可通过挡片向上打开桶盖，另外当垃圾桶内没有垃圾时，还可以放置收折后的伸缩雨伞，防止雨伞上的雨水滴在车内，通用性好。

上述方案，尚未实现在车内人员晕车时能够及时提供塑料袋将人员的呕吐物回收的功能，使设备的工作方式单一且只能实现基本的储存垃圾功能，结构灵巧度较低。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种具有能够使人员在乘坐车辆时发生晕车等情况时能够使乘客快速得到塑料袋并使用等优点的设备。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种新能源汽车晕车缓冲设备，包括顶板，所述顶板内设置有环形阵列设置的且用于将所述顶板支撑的支撑固定装置，所述顶板上端面阵列设置有用于投放塑料袋的塑料的放卷装置，塑料的放卷装置之间设置有位于所述顶板内且用于防止杂物进入设备内的防异物装置，从而利用上述装置实现了乘客能够快速使用塑料袋且在通风时不会使外部空间的杂物进入车内。

进一步的技术方案，所述支撑固定装置包括设置于所述顶板内的转动腔，所述转动腔开口设置，所述转动腔内转动的设置有转动块，远离所述转动腔的所述转动块端面固设有对称的对称杆，远离所述转动块的所述对称杆端面固设有底块，所述底块之间转动的设置有内转块，远离所述底块的所述内转块端面固设有圆杆，所述圆杆下端面固设有底部支撑板，所述圆杆与所述顶板之间设置有调节所述顶板高度的调节组件，从而利用调节组件使所述顶板的高度进行调节。

进一步的技术方案，调节组件包括与所述圆杆滑动配合连接的滑移壳体，所述滑移壳体内转动的设置有连杆，所述连杆与所述转动块转动配合连接，所述滑移壳体内设置有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉将所述滑移壳体螺纹配合锁定于所述圆杆外表面，从而利用所述滑移壳体的升降来使所述连杆摆动进而使所述对称杆进行摆动，使所述顶板的高度发生变化。

进一步的技术方案，所述塑料的放卷装置包括设置于所述顶板内且上下贯穿设置的底开内腔，所述底开内腔上方设置有放出塑料袋的塑料袋放出组件，从而利用塑料袋放出组件放出塑料袋以供晕车人员进行使用。

进一步的技术方案，塑料袋放出组件包括设置于所述底开内腔上方且与所述顶板固定的底壳体，所述底壳体内设置有上下贯穿的顶开腔，所述底壳体上端面固设有封闭框架，所述封闭框架与所述底壳体固定配合的方式可采用螺栓固定配合连接，所述封闭框架和顶开腔内转动的设置有卷筒，所述卷筒由设置于所述底壳体前侧的驱动结构驱动转动，所述卷筒外表面缠绕设置有若干塑料袋结构，从而利用驱动结构带动所述卷筒转动以使塑料袋结构进行放卷。

进一步的技术方案，驱动结构包括固设于所述底壳体一侧的底板，所述底板上端面固设有驱动电机，所述驱动电机内动力连接设置有转动柱，所述转动柱与所述卷筒动力连接，从而利用所述驱动电机带动所述转动柱转动以使所述卷筒转动后使塑料袋结构进行放卷。

进一步的技术方案，塑料袋结构包括设置于所述卷筒外表面的若干袋体，所述袋体之间通过连接块配合连接，所述袋体内设置有开口的装纳腔，所述袋体前后端面设置有开口的折腔，所述折腔上方设置有与所述袋体固定且左右对称的提手，从而利用所述装纳腔来供人员使用且可以随时将所述袋体扯下。

进一步的技术方案，所述防异物装置包括设置于所述顶板内的穿通腔，所述穿通腔上下贯穿设置，所述穿通腔上方设置有与所述顶板固定且阵列设置的限位架，所述限位架为框架式结构，所述限位架部分露出到所述穿通腔上方，所述穿通腔内设置有防止外部空间杂物进入车内的护栏组件，从而利用护栏组件防止车外的杂物进入车辆内。

进一步的技术方案，护栏组件包括与所述穿通腔装卡配合连接的顶架，所述顶架内设置有上下贯穿的容腔，所述容腔内固设有若干横杆，所述顶架与所述相抵，所述穿通腔四周设置有位于所述顶板下端面的若干将所述顶架限制于所述穿通腔内的顶紧结构，从而利用顶紧结构将所述顶架限制于所述穿通腔内。

进一步的技术方案，顶紧结构包括与所述顶板固定的安装壳体，所述安装壳体内设置有开口的内滑腔，所述内滑腔端壁之间转动的设置有外螺纹轴，远离所述穿通腔的所述外螺纹轴端面固设有圆盘，所述内滑腔内滑动的设置有移动块，所述移动块与所述外螺纹轴螺纹配合连接，所述移动块内转动的设置有侧连杆，所述侧连杆内转动的设置有翻转顶板，所述翻转顶板与所述安装壳体转动配合连接，所述翻转顶板与所述顶架相抵，从而利用所述移动块移动后带动所述侧连杆摆动则所述翻转顶板摆动后将所述顶架装卡于所述穿通腔内。

本发明的有益效果是：此设备采用了支撑固定装置、塑料的放卷装置和防异物装置，实现了能够自动的进行塑料袋放卷过程，使人员能够及时使用塑料袋，且在保证车辆通风的情况下不会使外部杂物从外部空间进入到车内。

上述优点具体表现为，利用所述锁紧螺钉来锁紧滑移壳体和圆杆，使所述连杆、对称杆、内转块和圆杆组成的结构趋于稳定，所述锁紧螺钉的设计可以节省物料且能保证所述圆杆与所述滑移壳体间接固定，利用所述连杆、对称杆、内转块、锁紧螺钉和圆杆的结构，使所述顶板具有高度可调性，在实际使用时安装调节更为方便，利用所述驱动电机间接带动所述卷筒转动，来使所述袋体放卷的过程，使所述袋体能够快速让人员扯下使用，且能够让所述袋体及时进行补充，人员使用时还具有较方便的优点，所述折腔的设计使所述袋体在成卷时能够更好地包覆在所述卷筒外表面，所述提手的设计便于人员进行提拉，以便于人员进行使用，利用所述连接块的设计，使人员可以将所述袋体快速扯下，利用所述顶架内的容腔将外部空间的杂物充分遮挡，且使所述顶架具有不影响车辆通风的情况下，将车辆天窗外的杂物阻挡，极大的提高了设备的可靠性，利用所述翻转顶板的弯曲设计，使所述翻转顶板在所述侧连杆带动下可以将所述顶架更好的限制固定于所述穿通腔内，且便于所述翻转顶板脱离与所述顶架的相抵固定

附图说明

图1是本发明的设备结构示意图；

图2是本发明中图1中顶板的A方向的放大示意图；

图3是本发明中图1中设备的仰视结构示意图；

图4是本发明中图3中顶板的B方向的放大示意图；

图中，顶板101、限位架102、转动腔202、转动块203、对称杆204、底块205、内转块206、连杆207、锁紧螺钉208、滑移壳体209、圆杆210、连接块211、底部支撑板212、折腔214、提手215、装纳腔216、袋体217、驱动电机218、底板219、转动柱220、底壳体221、封闭框架222、卷筒223、顶开腔224、底开内腔301、容腔401、横杆402、穿通腔403、顶架404、外螺纹轴405、圆盘406、安装壳体407、内滑腔408、移动块409、侧连杆410、翻转顶板411、支撑固定装置950、塑料的放卷装置951、防异物装置952。

具体实施方式

如图1-图4所示，对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致，本发明的一种新能源汽车晕车缓冲设备，包括顶板101，顶板101内设置有环形阵列设置的且用于将顶板101支撑的支撑固定装置950，支撑固定装置950至少设置有四个，顶板101上端面阵列设置有用于投放塑料袋的塑料的放卷装置951，塑料的放卷装置951之间设置有位于顶板101内且用于防止杂物进入设备内的防异物装置952，从而利用上述装置实现了乘客能够快速使用塑料袋且在通风时不会使外部空间的杂物进入车内。

有益地，其中，支撑固定装置950包括设置于顶板101内的转动腔202，转动腔202开口设置，转动腔202内转动的设置有转动块203，转动块203的宽度与转动腔202的宽度相同，远离转动腔202的转动块203端面固设有对称的对称杆204，对称杆204的长度至少为10cm，远离转动块203的对称杆204端面固设有底块205，底块205为矩形结构，底块205的边长大于对称杆204的直径，底块205之间转动的设置有内转块206，远离底块205的内转块206端面固设有圆杆210，圆杆210的高度至少为0.6m，圆杆210下端面固设有底部支撑板212，圆杆210与顶板101之间设置有调节顶板101高度的调节组件，从而利用调节组件使顶板101的高度进行调节。

有益地，其中，调节组件包括与圆杆210滑动配合连接的滑移壳体209，滑移壳体209内转动的设置有连杆207，连杆207与转动块203转动配合连接，连杆207的长度至少为8cm，滑移壳体209内设置有锁紧螺钉208，锁紧螺钉208将滑移壳体209螺纹配合锁定于圆杆210外表面，从而利用滑移壳体209的升降来使连杆207摆动进而使对称杆204进行摆动，使顶板101的高度发生变化。

有益地，其中，塑料的放卷装置951包括设置于顶板101内且上下贯穿设置的底开内腔301，底开内腔301上方设置有放出塑料袋的塑料袋放出组件，从而利用塑料袋放出组件放出塑料袋以供晕车人员进行使用。

有益地，其中，塑料袋放出组件包括设置于底开内腔301上方且与顶板101固定的底壳体221，底壳体221内设置有上下贯穿的顶开腔224，底壳体221上端面固设有封闭框架222，封闭框架222与底壳体221固定配合的方式可采用螺栓固定配合连接，封闭框架222为框架式结构，封闭框架222与底壳体221的尺寸相同，封闭框架222和顶开腔224内转动的设置有卷筒223，卷筒223由设置于底壳体221前侧的驱动结构驱动转动，卷筒223外表面缠绕设置有若干塑料袋结构，从而利用驱动结构带动卷筒223转动以使塑料袋结构进行放卷。

有益地，其中，驱动结构包括固设于底壳体221一侧的底板219，底板219上端面固设有驱动电机218，驱动电机218内动力连接设置有转动柱220，转动柱220与卷筒223动力连接，从而利用驱动电机218带动转动柱220转动以使卷筒223转动后使塑料袋结构进行放卷。

有益地，其中，塑料袋结构包括设置于卷筒223外表面的若干袋体217，袋体217之间通过连接块211配合连接，袋体217内设置有开口的装纳腔216，装纳腔216的深度至少为25cm，袋体217前后端面设置有开口的折腔214，折腔214上方设置有与袋体217固定且左右对称的提手215，从而利用装纳腔216来供人员使用且可以随时将袋体217扯下。

有益地，其中，防异物装置952包括设置于顶板101内的穿通腔403，穿通腔403上下贯穿设置，穿通腔403上方设置有与顶板101固定且阵列设置的限位架102，限位架102为框架式结构，限位架102部分露出到穿通腔403上方，穿通腔403内设置有防止外部空间杂物进入车内的护栏组件，从而利用护栏组件防止车外的杂物进入车辆内。

有益地，其中，护栏组件包括与穿通腔403装卡配合连接的顶架404，顶架404内设置有上下贯穿的容腔401，容腔401内固设有若干横杆402，横杆402的长度至少为0.6m，顶架404与相抵，穿通腔403四周设置有位于顶板101下端面的若干将顶架404限制于穿通腔403内的顶紧结构，顶紧结构至少设置有四个，从而利用顶紧结构将顶架404限制于穿通腔403内。

有益地，其中，顶紧结构包括与顶板101固定的安装壳体407，安装壳体407内设置有开口的内滑腔408，内滑腔408端壁之间转动的设置有外螺纹轴405，外螺纹轴405的长度比内滑腔408的长度长，远离穿通腔403的外螺纹轴405端面固设有圆盘406，圆盘406的直径至少为4cm，内滑腔408内滑动的设置有移动块409，移动块409与外螺纹轴405螺纹配合连接，移动块409内转动的设置有侧连杆410，侧连杆410内转动的设置有翻转顶板411，翻转顶板411与安装壳体407转动配合连接，翻转顶板411与顶架404相抵，翻转顶板411弯曲的角度为120°，从而利用移动块409移动后带动侧连杆410摆动则翻转顶板411摆动后将顶架404装卡于穿通腔403内。

初始状态时，上述装置、组件和结构处于停止工作状态，在设备进行工作之前需要将设备安装于车辆内，底部支撑板212和圆杆210分别放置于车辆内四周角落且不会影响人员驾驶跟乘坐，此时预先调整顶板101与车辆顶部的距离，则转动锁紧螺钉208，使锁紧螺钉208与滑移壳体209和圆杆210脱离锁紧固定，则滑动滑移壳体209后，使滑移壳体209在进行移动后带动连杆207转动，则此时由于连杆207与转动块203转动配合连接，则使对称杆204、转动块203和底块205相对于内转块206发生转动，使顶板101的高度发生变化，在调整完毕之后，重新将锁紧螺钉208安装于滑移壳体209内使锁紧螺钉208将滑移壳体209和圆杆210锁紧固定，顶架404装卡于穿通腔403内，在汽车天窗下侧对车外的杂物进行遮挡，使汽车内能够通风的同时还不会使外部空间的杂物进入车内。

当人员出现晕车等情况时，需要使用塑料袋，则此时驱动电机218工作后驱动转动柱220进行转动，使转动柱220带动卷筒223进行转动，卷筒223转动后使袋体217向下放出，此时人员直接扯下袋体217后即可使用袋体217，连接块211为连接结构，在扯下袋体217后连接块211断裂分离。

当顶架404需要拆卸时，转动圆盘406，使圆盘406转动后带动外螺纹轴405转动，由于外螺纹轴405转动后带动移动块409移动，使移动块409带动侧连杆410摆动，则翻转顶板411摆动后脱离与顶架404的相抵，此时将顶架404拆下更换即可。

本发明的有益效果是：此设备采用了支撑固定装置950、塑料的放卷装置951和防异物装置952，实现了能够自动的进行塑料袋放卷过程，使人员能够及时使用塑料袋，且在保证车辆通风的情况下不会使外部杂物从外部空间进入到车内。

上述优点具体表现为，利用锁紧螺钉208来锁紧滑移壳体209和圆杆210，使连杆207、对称杆204、内转块206和圆杆210组成的结构趋于稳定，锁紧螺钉208的设计可以节省物料且能保证圆杆210与滑移壳体209间接固定，利用连杆207、对称杆204、内转块206、锁紧螺钉208和圆杆210的结构，使顶板101具有高度可调性，在实际使用时安装调节更为方便，利用驱动电机218间接带动卷筒223转动，来使袋体217放卷的过程，使袋体217能够快速让人员扯下使用，且能够让袋体217及时进行补充，人员使用时还具有较方便的优点，折腔214的设计使袋体217在成卷时能够更好地包覆在卷筒223外表面，提手215的设计便于人员进行提拉，以便于人员进行使用，利用连接块211的设计，使人员可以将袋体217快速扯下，利用顶架404内的容腔401将外部空间的杂物充分遮挡，且使顶架404具有不影响车辆通风的情况下，将车辆天窗外的杂物阻挡，极大的提高了设备的可靠性，利用翻转顶板411的弯曲设计，使翻转顶板411在侧连杆410带动下可以将顶架404更好的限制固定于穿通腔403内，且便于翻转顶板411脱离与顶架404的相抵固定。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了顶板101、限位架102、转动腔202、转动块203、对称杆204、底块205、内转块206、连杆207、锁紧螺钉208、滑移壳体209、圆杆210、连接块211、底部支撑板212、折腔214、提手215、装纳腔216、袋体217、驱动电机218、底板219、转动柱220、底壳体221、封闭框架222、卷筒223、顶开腔224、底开内腔301、容腔401、横杆402、穿通腔403、顶架404、外螺纹轴405、圆盘406、安装壳体407、内滑腔408、移动块409、侧连杆410、翻转顶板411、支撑固定装置950、塑料的放卷装置951、防异物装置952等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (10)

1.一种新能源汽车晕车缓冲设备，其特征在于，包括顶板(101)，所述顶板(101)内设置有环形阵列设置的且用于将所述顶板(101)支撑的支撑固定装置(950)，所述顶板(101)上端面阵列设置有用于投放塑料袋的塑料的放卷装置(951)，塑料的放卷装置(951)之间设置有位于所述顶板(101)内且用于防止杂物进入设备内的防异物装置(952)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车晕车缓冲设备，其特征在于：所述支撑固定装置(950)包括设置于所述顶板(101)内的转动腔(202)，所述转动腔(202)开口设置，所述转动腔(202)内转动的设置有转动块(203)，远离所述转动腔(202)的所述转动块(203)端面固设有对称的对称杆(204)，远离所述转动块(203)的所述对称杆(204)端面固设有底块(205)，所述底块(205)之间转动的设置有内转块(206)，远离所述底块(205)的所述内转块(206)端面固设有圆杆(210)，所述圆杆(210)下端面固设有底部支撑板(212)，所述圆杆(210)与所述顶板(101)之间设置有调节所述顶板(101)高度的调节组件。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车晕车缓冲设备，其特征在于：调节组件包括与所述圆杆(210)滑动配合连接的滑移壳体(209)，所述滑移壳体(209)内转动的设置有连杆(207)，所述连杆(207)与所述转动块(203)转动配合连接，所述滑移壳体(209)内设置有锁紧螺钉(208)，所述锁紧螺钉(208)将所述滑移壳体(209)螺纹配合锁定于所述圆杆(210)外表面。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车晕车缓冲设备，其特征在于：所述塑料的放卷装置(951)包括设置于所述顶板(101)内且上下贯穿设置的底开内腔(301)，所述底开内腔(301)上方设置有放出塑料袋的塑料袋放出组件。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车晕车缓冲设备，其特征在于：塑料袋放出组件包括设置于所述底开内腔(301)上方且与所述顶板(101)固定的底壳体(221)，所述底壳体(221)内设置有上下贯穿的顶开腔(224)，所述底壳体(221)上端面固设有封闭框架(222)，所述封闭框架(222)与所述底壳体(221)固定配合的方式可采用螺栓固定配合连接，所述封闭框架(222)和顶开腔(224)内转动的设置有卷筒(223)，所述卷筒(223)由设置于所述底壳体(221)前侧的驱动结构驱动转动，所述卷筒(223)外表面缠绕设置有若干塑料袋结构。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车晕车缓冲设备，其特征在于：驱动结构包括固设于所述底壳体(221)一侧的底板(219)，所述底板(219)上端面固设有驱动电机(218)，所述驱动电机(218)内动力连接设置有转动柱(220)，所述转动柱(220)与所述卷筒(223)动力连接。

7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车晕车缓冲设备，其特征在于：塑料袋结构包括设置于所述卷筒(223)外表面的若干袋体(217)，所述袋体(217)之间通过连接块(211)配合连接，所述袋体(217)内设置有开口的装纳腔(216)，所述袋体(217)前后端面设置有开口的折腔(214)，所述折腔(214)上方设置有与所述袋体(217)固定且左右对称的提手(215)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车晕车缓冲设备，其特征在于：所述防异物装置(952)包括设置于所述顶板(101)内的穿通腔(403)，所述穿通腔(403)上下贯穿设置，所述穿通腔(403)上方设置有与所述顶板(101)固定且阵列设置的限位架(102)，所述限位架(102)为框架式结构，所述限位架(102)部分露出到所述穿通腔(403)上方，所述穿通腔(403)内设置有防止外部空间杂物进入车内的护栏组件。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车晕车缓冲设备，其特征在于：护栏组件包括与所述穿通腔(403)装卡配合连接的顶架(404)，所述顶架(404)内设置有上下贯穿的容腔(401)，所述容腔(401)内固设有若干横杆(402)，所述顶架(404)与所述相抵，所述穿通腔(403)四周设置有位于所述顶板(101)下端面的若干将所述顶架(404)限制于所述穿通腔(403)内的顶紧结构。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车晕车缓冲设备，其特征在于：顶紧结构包括与所述顶板(101)固定的安装壳体(407)，所述安装壳体(407)内设置有开口的内滑腔(408)，所述内滑腔(408)端壁之间转动的设置有外螺纹轴(405)，远离所述穿通腔(403)的所述外螺纹轴(405)端面固设有圆盘(406)，所述内滑腔(408)内滑动的设置有移动块(409)，所述移动块(409)与所述外螺纹轴(405)螺纹配合连接，所述移动块(409)内转动的设置有侧连杆(410)，所述侧连杆(410)内转动的设置有翻转顶板(411)，所述翻转顶板(411)与所述安装壳体(407)转动配合连接，所述翻转顶板(411)与所述顶架(404)相抵。

Images