CN110886793B - 一种内燃机永磁磁流变风扇离合器及风扇 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种内燃机永磁磁流变风扇离合器及风扇，其中，内燃机永磁磁流变风扇离合器包括主动轴、从动壳体和输入法兰盘，在主动轴上套设有一滑环，在滑环的外侧套设有一隔磁环，在隔磁环的内侧设有绕其一周的环形槽，该环形槽与滑环之间填充有磁流变液；在隔磁环的左侧分布有数个储油孔；所述滑环的左端套设有永磁体；在滑环的左侧设有隔磁摩擦板，在隔磁摩擦板的右侧设有活塞杆；在隔磁摩擦板与左端盖之间设有第一形状记忆合金弹簧。风扇包括上述内燃机永磁磁流变风扇离合器和风扇总成。本发明能增大磁流变离合器传递的最大转矩，保证离合器在高温下传递性能的稳定性，增强风扇的散热效果,并且节约能源，环保。

Description

一种内燃机永磁磁流变风扇离合器及风扇

技术领域

本发明涉及离合器技术领域，尤其涉及一种内燃机永磁磁流变风扇离合器及风扇。

背景技术

磁流变液是一种形态和性能受外加磁场约束和控制的固液二相功能材料；是一种磁智能材料，其主要由磁性颗粒和基液构成，受外加磁场的控制，在无外加磁场时，表现出牛顿流体的性质；加入磁场后，磁流变液的粘度会在极短时间内发生几个数量级的变化，表现出类似于固体的力学性质；整个变化过程迅速，连续可控可逆。

基于磁流变液的磁流变效应，使其在离合器中得到广泛应用，如CN 102312939 A公开的“一种磁流变液风扇离合器”，将正、负线圈设置在固定套内,使得输出的磁场较稳定,相应地磁流变液体的粘度变化也较稳定,传动时较平缓;且正、负线圈通过隔磁盘分隔,使得其形成了闭合的磁力线,漏磁少,磁场分布较均匀。如CN 204532515 U公开的“磁流变风扇离合器”，根据发动机不同的工作水温，温控器给出不同大小的工作电流，形成的大小不同的剪切扭矩通过主动盘带动从动盘进行不同转速的无级变速。实现了无级变速的准确、稳定，以及有效地减小了工作冲击噪音。如CN 105351074 A公开的“一种变体积百分数磁流变液风扇离合器”，利用形状记忆合金触片开关固定于主动圆筒上，可自适应调节输出动力，在从而汽车发动机在所有工况下保持一个适当的温度范围内工作。如CN 206801678U公开的“一种温控磁流变风扇离合器”，通过形状记忆合金弹簧推动储油管内的磁流变液进入工作区域，从而实现随环境温度的变化而自动调节风扇转速，并且稳定性更好。如CN207315906 U公开的“一种利用形状记忆合金驱动的磁流变液自发电散热装置”，通过发电机自发电产生磁场，而且散热性能随温度的变化而变化，并且更加节能。

但是，磁流变液所产生的剪切屈服应力有限，使得传递的最大转矩也受磁流变液的影响较大，尤其是在高温环境下，磁流变液的性能会随温度的升高逐渐弱化，已无法满足转矩的传递需求；此外由于内燃机工况复杂恶劣，高温和冲击振动对离合器可靠性的影响较大。

因此，如何采取措施增大磁流变液的剪切屈服应力提升传递转矩性能，增加离合器工作可靠性，以提高风扇的散热效果及稳定性，已成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于解决现有风扇离合器传递的转矩最大值较小，传递效率低，散热效果差，稳定性差，不能根据实时温度进行自动调节的问题，提供一种内燃机永磁磁流变风扇离合器及风扇，利用永磁体产生磁场，使得离合器中磁流变液无需外加电源就可以工作，提高了复杂恶劣工况下离合器工作可靠性；并通过磁流变液、形状记忆合金弹簧和离心摩擦结构相结合的复合传动方式有效提高高温下磁流变离合器传递的最大转矩，从而保证离合器传递转矩的性能和稳定性，提升风扇的散热效果。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是这样的：一种内燃机永磁磁流变风扇离合器，包括主动轴、从动壳体和输入法兰盘，所述从动壳体包括依次相连的左端盖、外壳和右端盖，其中，所述外壳的内孔为阶梯孔，其靠近左端的一段为大径段，靠近右端的一段为小径段；所述主动轴位于从动壳体内，其两端分别通过轴承与左端盖和右端盖相连，该主动轴的右端穿过右端盖后与所述输入法兰盘固定连接；其特征在于：在主动轴上套设有一滑环，所述滑环与主动轴通过滑键配合的方式滑动配合相连，并且，该滑环的外侧与外壳的小径段滑动配合；在滑环的外侧套设有一隔磁环，所述隔磁环位于外壳的大径段的右端，其内侧与滑环滑动配合，外侧与外壳紧贴，并与外壳固定连接；在隔磁环的内侧设有绕其一周的环形槽，该环形槽与滑环之间配合形成磁流变液工作腔，在该磁流变液工作腔内填充有磁流变液；在隔磁环的左侧，绕其一周分布有数个储油孔，所述储油孔与环形槽相连通；

所述滑环的左端中部凸出形成一安装凸环，在该安装凸环上套设有呈环形的永磁体，所述永磁体的内侧与外侧的极性相反，且该永磁体的外侧与滑环的外侧平齐；滑环在移动过程中，其右端外侧始终与外壳的小径段的内壁贴合，且隔磁环的左端内侧始终与滑环或永磁体的外侧贴合；

在滑环的左侧设有一呈环形的隔磁摩擦板，所述隔磁摩擦板套设在主动轴上，并与滑环固定连接，且通过该隔磁摩擦板将永磁体与滑环压紧；在隔磁摩擦板的右侧，对应各储油孔分别设有一活塞杆，所述活塞杆的一端与隔磁摩擦板固定连接，另一端伸入储油孔内，并与储油孔滑动配合相连；

在隔磁摩擦板与左端盖之间设有第一形状记忆合金弹簧，所述第一形状记忆合金弹簧套设在主动轴上，其两端分别与隔磁摩擦板与左端盖固定连接，初始状态时，在第一形状记忆合金弹簧的作用下，隔磁摩擦板与隔磁环之间具有间距；在左端盖上，还开设有数个通气孔。

进一步地，所述隔磁摩擦板的外缘向左端盖方向弯折并延伸形成隔磁摩擦环；在隔磁摩擦环内侧设有两呈弧形的离心块，两离心块对称分布于主动轴的两侧，且两离心块相对应的一端通过销轴与左端盖相连形成铰接端，另一端形成自由端，两离心块的自由端分别通过一复位弹簧与另一离心块的铰接端相连；在离心块的外侧设有离心摩擦片，初始状态时，离心摩擦片与隔磁摩擦环之间具有间隙。

进一步地，所述隔磁环内侧的环形槽贯穿隔磁环的右侧，所述隔磁环的右端与外壳的大径段和小径段之间的阶梯面贴合。

进一步地，在隔磁环与滑环之间，以及滑环与外壳的小径段之间分别设有一密封圈；其中，隔磁环与滑环之间的密封圈位于环形槽的左侧，并与隔磁环固定连接；滑环与外壳的小径段之间的密封圈与外壳的小径段的内壁固定连接。

进一步地，在外壳的大径段上，对应环形槽的位置开设有注液孔，所述注液孔贯穿隔磁环后与环形槽相连通，在该注液孔内配合设有注液螺塞。

进一步地，在滑环的右侧设有左摩擦环，所述左摩擦环通过数个第二形状记忆合金弹簧与滑环相连；其中，所述第二形状记忆合金弹簧绕滑环一周均匀分布，在滑环的右侧，对应第二形状记忆合金弹簧的位置设有弹簧槽，第二形状记忆合金弹簧位于该弹簧槽内，其两端分别与弹簧槽的槽底和左摩擦环固定连接；在右端盖的内侧，对应左摩擦环设有右摩擦环。

进一步地，所述右端盖的内侧中部凸出形成一锥形凸台；所述滑环的右侧，成型有与该锥形凸出相对应的锥形槽，所述左摩擦环和右摩擦环对应安装于锥形槽和锥形凸台的外侧。

一种风扇，其特征在于，包括上述内燃机永磁磁流变风扇离合器和风扇总成，所述风扇总成包括呈环形的安装座圈和绕安装座圈一周均匀分布的数块叶片，所述安装座圈与从动壳体的右端固定连接。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

（1）利用永磁体产生磁场，无需供电，从而能够有效降低能耗，避免了励磁线圈在高温下容易失效的缺点；并且，通过永磁体产生磁场能够有效提高在高温和冲击振动工况下内燃机永磁磁流变风扇离合器的可靠性。

（2）在隔磁环上设置储油孔，初始时，磁流变液主要储存在储油孔里，避免了不工作时磁流变液的磁性颗粒随输入轴和离合器外壳相对转动引起的相互摩擦，从而避免了磁流变液性能下降的缺点；内燃机温度升高后，第一形状记忆合金弹簧推动滑环，从而通过活塞杆将磁流变液推入磁流变液工作腔内，这时，磁流变液在永磁体产生的磁场作用下产生磁流变效应，带动隔磁环及从动壳体转动。

（3）内燃机产生的温度越高，虽然磁流变液的性能下降，但通过离心摩擦片与隔磁摩擦环之间的摩擦力，以及与第二形状记忆合金压力弹簧推动左摩擦环和右摩擦环结合产生的摩擦力，共同作用产生的摩擦转矩增大，转速加快，风扇的散热效果增强；通过磁流变液、形状记忆合金弹簧和离心摩擦离合器相结合的复合传动方式有效提高离合器传递的最大转矩，并保证离合器传递转矩的稳定性。

（4）采用永磁体产生磁场，节约能源，环保。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1沿A-A向的视图。

图3位永磁体的结构示意图。

图中：1—主动轴，201—左端盖，202—外壳，203—右端盖，3—输入法兰盘，4—滑环，5—隔磁环，6—磁流变液工作腔，7—磁流变液，8—永磁体，9—隔磁摩擦板，10—活塞杆，11—隔磁摩擦环，12—离心块，13—复位弹簧，14—离心摩擦片，15—第一形状记忆合金弹簧，16—注液螺塞，17—左摩擦环，18—第二形状记忆合金弹簧，19—右摩擦环，20—安装座圈，21—叶片。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

实施例：参见图1、图2以及图3，一种内燃机永磁磁流变风扇离合器，包括主动轴1、从动壳体和输入法兰盘3。所述从动壳体包括依次相连的左端盖201、外壳202和右端盖203，其中，所述外壳202的内孔为阶梯孔，其靠近左端的一段为大径段，靠近右端的一段为小径段；具体实施时，所述右端盖203与外壳202成型为一体，从而能够提高整个从动壳体的稳定性。所述主动轴1位于从动壳体内，其两端分别通过轴承与左端盖201和右端盖203相连，该主动轴1的右端穿过右端盖203后与所述输入法兰盘3固定连接。在主动轴1上还套设有一轴承端盖，该轴承端盖与右端盖203固定连接，已将轴承封闭在从动壳体内。

在主动轴1上套设有一滑环4，所述滑环4与主动轴1通过滑键（与键槽）配合的方式滑动配合相连，并且，该滑环4的外侧与外壳202的小径段（的内壁贴合并）滑动配合。在滑环4的外侧套设有一隔磁环5，所述隔磁环5位于外壳202的大径段的右端，其内侧与滑环4滑动配合，外侧与外壳202紧贴，并与外壳202固定连接。在隔磁环5的内侧设有绕其一周的环形槽，该环形槽与滑环4之间配合形成磁流变液工作腔6，在该磁流变液工作腔6内填充有磁流变液7。具体实施时，所述隔磁环5内侧的环形槽贯穿隔磁环5的右侧，所述隔磁环5的右端与外壳202的大径段和小径段之间的阶梯面贴合；从而使磁流变液工作腔6的容积更大，以有效提高转矩的传递能力。在外壳202的大径段上，对应环形槽的位置开设有注液孔，所述注液孔贯穿隔磁环5后与环形槽相连通，在该注液孔内配合设有注液螺塞16；从而便于加入磁流变液7。在隔磁环5的左侧，绕其一周分布有数个储油孔，所述储油孔与环形槽相连通；其中，所述储油孔的轴芯线与隔磁环5的轴心线平行。

所述滑环4的左端中部凸出形成一安装凸环，其中，该安装凸环的轴心线与滑环4的轴心线重合。在该安装凸环上套设有呈环形的永磁体8，所述永磁体8的内侧与外侧的极性相反，该永磁体8的外侧与滑环4的外侧平齐。滑环4在移动过程中，其右端外侧始终与外壳202的小径段的内壁贴合，且隔磁环5的左端内侧始终与滑环4或永磁体8的外侧贴合。在隔磁环5与滑环4之间，以及滑环4与外壳202的小径段之间分别设有一密封圈；其中，隔磁环5与滑环4之间的密封圈位于环形槽的左侧，并与隔磁环5固定连接；滑环4与外壳202的小径段之间的密封圈与外壳202的小径段的内壁固定连接；这样，能够有效提高密封效果，避免磁流变液7泄漏。初始状态时，磁流变液7主要位于储油孔内；并且永磁体8位于环形槽的左侧，使得永磁体8产生的磁感线不进入或少量进入磁流变液工作腔6，因此，主动轴1不能带动从动壳体转动。

在滑环4的左侧设有一呈环形的隔磁摩擦板9，所述隔磁摩擦板9套设在主动轴1上，并与滑环4固定连接，且通过该隔磁摩擦板9将永磁体8与滑环4压紧。在隔磁摩擦板9的右侧，对应各储油孔分别设有一活塞杆10，该活塞杆10的轴心线与储油孔的轴心线重合；所述活塞杆10的一端与隔磁摩擦板9固定连接，另一端伸入储油孔内，并与储油孔滑动配合相连；具体实施时，为提高密封效果，在活塞杆10上也套设有密封圈。

在隔磁摩擦板9与左端盖201之间设有第一形状记忆合金弹簧15，所述第一形状记忆合金弹簧15套设在主动轴1上，其两端分别与隔磁摩擦板9与左端盖201固定连接，具体实施时，所述左端盖201中部向外隆起，形成弹簧容置腔，第一形状记忆合金弹簧15的一端伸入该弹簧容置腔内，并与左端盖201固定连接，这样能够大大缩小整个离合器的体积。初始状态时，在第一形状记忆合金弹簧15的作用下，且隔磁摩擦板9与隔磁环5之间具有间距；在左端盖201上，还开设有数个通气孔，以便于环境温度能够快速传递到从动壳体内。

具体实施过程中，隔磁摩擦板9的外缘向左端盖201方向弯折并延伸形成隔磁摩擦环11，初始状态时，在第一形状记忆合金弹簧15的作用下，隔磁摩擦环11靠近左端盖201。在隔磁摩擦环11内侧设有两呈弧形的离心块12，两离心块12对称分布于主动轴1的两侧，且两离心块12相对应的一端通过销轴与左端盖201相连形成铰接端，另一端形成自由端，两离心块12的自由端分别通过一复位弹簧13与另一离心块12的铰接端相连。在离心块12的外侧设有离心摩擦片14，初始状态时，离心摩擦片14与隔磁摩擦环11之间具有间隙。并且，在第一形状记忆合金弹簧15伸缩过程中，离心摩擦片14至少部分位于隔磁摩擦环11内，从而使离心块12在受到离心力的作用时，能够与隔磁摩擦环11接触并产生摩擦。

具体实施时，在滑环4的右侧设有左摩擦环17，所述左摩擦环17通过数个第二形状记忆合金弹簧18与滑环4相连。其中，所述第二形状记忆合金弹簧18绕滑环4一周均匀分布，在滑环4的右侧，对应第二形状记忆合金弹簧18的位置设有弹簧槽，第二形状记忆合金弹簧18位于该弹簧槽内，其两端分别与弹簧槽的槽底和左摩擦环17固定连接。在右端盖203的内侧，对应左摩擦环17设有右摩擦环19。这样，在高温环境下，通过第二形状记忆合金弹簧18推动左摩擦环17移动，使左摩擦环17与右摩擦环19贴合，以产生摩擦力，从而通过产生转矩，提高离合器的输出转矩，并补偿磁流变液7性能的下降。其中，所述右端盖203的内侧中部凸出形成一锥形凸台；所述滑环4的右侧，成型有与该锥形凸出相对应的锥形槽，所述左摩擦环17和右摩擦环19对应安装于锥形槽和锥形凸台的外侧。这样，结构更加合理，滑环4只需移动一小段距离，就能够使左摩擦环17与右摩擦环19贴合，从而能够快速产生摩擦转矩。

1、初始状态下，当环境温度低于70℃时，磁流变液7主要存储在隔磁环5的储油孔里，磁流变液7的磁性颗粒不会与滑环4产生相对运动，因而不会发生相互摩擦，从而能够有效保持磁流变液7的性能。同时，由于磁流变液工作腔6内磁流变液7较少，并且磁感线不通过或少量通过磁流变液工作腔6，因此离合器不传递转矩。

2、工作过程中，在离合器的工作环境温度达到70℃时，第一形状记忆合金弹簧15伸长，从而推动滑环4沿主动轴1向右移动，隔磁摩擦板9随滑环4一起移动，并且隔磁摩擦板9上的活塞杆10将储油孔内的磁流变液7挤入磁流变液工作腔6内，与此同时，永磁体8的右侧随滑环4移动并逐渐进入磁流变液工作腔6内侧，使永磁体8的磁感线通过磁流变液工作腔6，产生的磁场作用于磁流变液工作腔6内的磁流变液7，当磁流变液7固化时，主动轴1（上的滑环4和永磁体8）通过磁流变液7带动离合器外壳202（隔磁环5）转动，输出转矩。随着温度的升高，第一形状记忆合金弹簧15不断伸长，使得磁流变液工作腔6内的磁流变液7增加，同时，通过磁流变液7的磁感线也增加，从而提高了高温下离合器的输出转矩，实现了随环境温度的变化而自动调节风扇转速输出转矩。

3、当温度进一步升高，达到90℃时，第一形状记忆合金弹簧15的伸长达到最大，并且此时，永磁体8的右侧移动至磁流变液工作腔6的中部，使得永磁体8产生并作用于磁流变液7的磁场达到最大，磁流变液7也完全进入磁流变液工作腔6内，这时，磁流变液7产生的磁流变效应达到最大，磁流变液7传递的转矩也达到最大。该过程中，滑环4右端的左摩擦环17贴近右端盖203内侧的右摩擦环19。当温度持续升高时，第二形状记忆合金弹簧18伸长，输出压力，推动左摩擦环17压紧右摩擦环19，使左摩擦环17和右摩擦环19产生摩擦，输出摩擦转矩；使得在高温磁流变液7剪切屈服力下降的情况下，有效的补偿了离合器传递的转矩，从而使得高温下离合器能稳定地输出转矩。

4、另外，在从动壳体低速转动时，离心块12受到的离心力克服不了复位弹簧13的初始拉力，离心块12不与隔磁摩擦环11内侧接触，当环境温度上升时，磁流变液7产生的转矩使得从动壳体转速增大时，离心块12受到的离心力克服复位弹簧13的初始拉力，离心块12边缘的离心摩擦片14与隔磁摩擦环11接触并产生摩擦，然通过销轴将力传递到从动壳体上，从而输出摩擦转矩，进而提高了装置的最大转矩传递值，并在高温工况下实现对高温下磁流变液7性能损失的补偿，提高了高温下离合器传动性能稳定性。

5、当环境温度降低过程中，随着环境温度的降低，第一形状记忆合金弹簧15开始收缩，滑环4在第一形状记忆合金弹簧15的拉动下返回原位，在返回的过程中永磁体8作用于磁流变液工作腔6的磁通逐渐减少，从而磁流变液7产生的剪切屈服压力也降低，磁流变液7产生的转矩逐渐降低；当永磁体8作用于磁流变液7的磁场消失后，磁流变液7回复液态，磁流变液7在离心力的作用下，再次回到储油孔内。同时，第二形状记忆合金弹簧18也收缩，并拉动左摩擦环17与右摩擦环19分离，不再输出摩擦转矩；当环境温度降低到70℃以下时，第一形状记忆合金弹簧15和第二形状记忆合金弹簧18均回复到原位，从动壳体的转速也持续降低，离心块12在受到的离心力减小后在复位弹簧13的作用下也回复到原位，此时，内燃机永磁磁流变风扇离合器不再传递转矩。

一种风扇，参见图1、图2，包括上述的内燃机永磁磁流变风扇离合器和风扇总成，所述风扇总成包括呈环形的安装座圈20和绕安装座圈20一周均匀分布的数块叶片21，所述安装座圈20与从动壳体的右端固定连接。本风扇利用永磁体8产生磁场，使得离合器中磁流变液7无需外加电源就可以工作，提高了复杂恶劣工况下离合器工作可靠性；并通过磁流变液7、形状记忆合金弹簧和离心摩擦离合器相结合的复合传动方式有效提高高温下磁流变离合器传递的最大转矩，从而保证离合器传递转矩的性能和稳定性，提升风扇的散热效果。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种内燃机永磁磁流变风扇离合器，包括主动轴、从动壳体和输入法兰盘，所述从动壳体包括依次相连的左端盖、外壳和右端盖，其中，所述外壳的内孔为阶梯孔，其靠近左端的一段为大径段，靠近右端的一段为小径段；所述主动轴位于从动壳体内，其两端分别通过轴承与左端盖和右端盖相连，该主动轴的右端穿过右端盖后与所述输入法兰盘固定连接；其特征在于：在主动轴上套设有一滑环，所述滑环与主动轴通过滑键配合的方式滑动配合相连，并且，该滑环的外侧与外壳的小径段滑动配合；在滑环的外侧套设有一隔磁环，所述隔磁环位于外壳的大径段的右端，其内侧与滑环滑动配合，外侧与外壳紧贴，并与外壳固定连接；在隔磁环的内侧设有绕其一周的环形槽，该环形槽与滑环之间配合形成磁流变液工作腔，在该磁流变液工作腔内填充有磁流变液；在隔磁环的左侧，绕其一周分布有数个储油孔，所述储油孔与环形槽相连通；

所述滑环的左端中部凸出形成一安装凸环，在该安装凸环上套设有呈环形的永磁体，所述永磁体的内侧与外侧的极性相反，且该永磁体的外侧与滑环的外侧平齐；滑环在移动过程中，其右端外侧始终与外壳的小径段的内壁贴合，且隔磁环的左端内侧始终与滑环或永磁体的外侧贴合；

在滑环的左侧设有一呈环形的隔磁摩擦板，所述隔磁摩擦板套设在主动轴上，并与滑环固定连接，且通过该隔磁摩擦板将永磁体与滑环压紧；在隔磁摩擦板的右侧，对应各储油孔分别设有一活塞杆，所述活塞杆的一端与隔磁摩擦板固定连接，另一端伸入储油孔内，并与储油孔滑动配合相连；

在隔磁摩擦板与左端盖之间设有第一形状记忆合金弹簧，所述第一形状记忆合金弹簧套设在主动轴上，其两端分别与隔磁摩擦板与左端盖固定连接，初始状态时，在第一形状记忆合金弹簧的作用下，隔磁摩擦板与隔磁环之间具有间距；在左端盖上，还开设有数个通气孔。

2.根据权利要求1所述的一种内燃机永磁磁流变风扇离合器，其特征在于：所述隔磁摩擦板的外缘向左端盖方向弯折并延伸形成隔磁摩擦环；在隔磁摩擦环内侧设有两呈弧形的离心块，两离心块对称分布于主动轴的两侧，且两离心块相对应的一端通过销轴与左端盖相连形成铰接端，另一端形成自由端，两离心块的自由端分别通过一复位弹簧与另一离心块的铰接端相连；在离心块的外侧设有离心摩擦片，初始状态时，离心摩擦片与隔磁摩擦环之间具有间隙。

3.根据权利要求1所述的一种内燃机永磁磁流变风扇离合器，其特征在于：所述隔磁环内侧的环形槽贯穿隔磁环的右侧，所述隔磁环的右端与外壳的大径段和小径段之间的阶梯面贴合。

4.根据权利要求1所述的一种内燃机永磁磁流变风扇离合器，其特征在于：在隔磁环与滑环之间，以及滑环与外壳的小径段之间分别设有一密封圈；其中，隔磁环与滑环之间的密封圈位于环形槽的左侧，并与隔磁环固定连接；滑环与外壳的小径段之间的密封圈与外壳的小径段的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种内燃机永磁磁流变风扇离合器，其特征在于：在外壳的大径段上，对应环形槽的位置开设有注液孔，所述注液孔贯穿隔磁环后与环形槽相连通，在该注液孔内配合设有注液螺塞。

6.根据权利要求1所述的一种内燃机永磁磁流变风扇离合器，其特征在于：在滑环的右侧设有左摩擦环，所述左摩擦环通过数个第二形状记忆合金弹簧与滑环相连；其中，所述第二形状记忆合金弹簧绕滑环一周均匀分布，在滑环的右侧，对应第二形状记忆合金弹簧的位置设有弹簧槽，第二形状记忆合金弹簧位于该弹簧槽内，其两端分别与弹簧槽的槽底和左摩擦环固定连接；在右端盖的内侧，对应左摩擦环设有右摩擦环。

7.根据权利要求6所述的一种内燃机永磁磁流变风扇离合器，其特征在于：所述右端盖的内侧中部凸出形成一锥形凸台；所述滑环的右侧，成型有与该锥形凸出相对应的锥形槽，所述左摩擦环和右摩擦环对应安装于锥形槽和锥形凸台的外侧。

8.一种风扇，其特征在于，包括上述任一权利要求所述的内燃机永磁磁流变风扇离合器和风扇总成，所述风扇总成包括呈环形的安装座圈和绕安装座圈一周均匀分布的数块叶片，所述安装座圈与从动壳体的右端固定连接。

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