CN110884392A - 调节汽车座椅的方法、装置和系统、及座椅和汽车 - Google Patents

调节汽车座椅的方法、装置和系统、及座椅和汽车 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种调节汽车座椅的方法、装置和系统、及座椅和汽车。所述调节汽车座椅的方法包括：获取按压检测电容器检测到的电容数据；根据所述按压检测电容器检测到的电容数据，确定是否激活手势识别电容器；获取手势识别电容器检测到的电容数据；根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令；其中，所述控制指令用于指示控制器控制汽车座椅进行前后移动和/靠背角度调整。其有益效果是：本发明的调节汽车座椅的方法具备按压检测功能、以及手势检测功能，在不破坏座椅外观的基础上，能够为用户提供一种简捷、灵活的座椅控制模式，可以使用户在轻松、惬意之中，控制座椅的前后、高低以及靠背角度的调节，为用户带来意想不到的惊喜。

Description

调节汽车座椅的方法、装置和系统、及座椅和汽车
技术领域
本发明涉及一种调节汽车座椅的方法、装置和系统、及座椅和汽车，适用于汽车智能控制技术领域。
背景技术
目前我国汽车制造业正处于勇于探索、自主创新的新阶段，各种车厂都在努力寻求创新点，为广大用户打造舒适、自由、浪漫的驾车环境。现有座椅控制采用的是机械式组合按钮，通过扭动、拨动等方式实现座椅的前后、高低及靠背角度的调节。其缺点是：按钮体积大、数量多、占用立体空间大，而控制座椅的按钮大多安装于座椅侧面的狭小空间内，导致用户操作极不方便。
另外，机械按钮由于长期受力的原因，会影响其使用寿命，在狭小空间操作座椅按钮，甚至会影响安全驾驶。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种调节汽车座椅的方法、装置和系统、及座椅和汽车。
本发明提供一种调节汽车座椅的方法，所述方法包括：
获取按压检测电容器检测到的电容数据；
根据所述按压检测电容器检测到的电容数据，确定是否激活手势识别电容器；
获取手势识别电容器检测到的电容数据；
根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令；其中，所述控制指令用于指示控制器控制汽车座椅进行前后移动和/靠背角度调整。
本发明提供的一种调节汽车座椅的方法，还包括如下附属技术方案：
其中，所述根据所述电容数据，确定是否激活手势识别电容器包括：
若所述按压检测电容器检测到的电容数据不等于预设阈值，确定激活手势识别电容器；
若所述按压检测电容器检测到的电容数据等于预设阈值，确定不激活手势识别电容器。
其中，所述根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令包括：
获取手势动作类别，其中，所述手势动作类别包括手指上、下、左、右、或45°滑动中的至少之一；
根据所述手势动作类别，生成手势识别电容器检测到的电容数据；
根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令。
本发明还提供了一种调节汽车座椅的装置，所述装置包括：
第一获取模块，获取按压检测电容器检测到的电容数据；
判断模块，根据所述按压检测电容器检测到的电容数据，确定是否激活手势识别电容器；
第二获取模块，获取手势识别电容器检测到的电容数据；
生成模块，根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令；其中，所述控制指令用于指示控制器控制汽车座椅进行前后移动和/靠背角度调整。
本发明还提供了一种调节汽车座椅的系统，所述系统包括：
数据处理器、以及与所述数据处理器均连接的按压检测电容器、手势识别电容器和控制器；
所述按压检测电容器，用于检测用户按压动作；
所述手势识别电容器，用于检测用户手势动作类别；
所述数据处理器，用于获取按压检测电容器检测到的电容数据；并根据所述按压检测电容器检测到的电容数据，确定是否激活手势识别电容器；并获取手势识别电容器检测到的电容数据；并根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令；
控制器，用于控制汽车座椅进行前后移动和/靠背角度调整。
其中，所述按压检测电容器与所述手势识别电容器构成触感传感器，所述触感传感器从上至下依次包括手势识别电极层、第一柔性基层、第一屏蔽层、弹性隔离层、按压电极层、第二柔性基层、以及第二屏蔽层；其中，所述手势识别电极层上排布有多个手势识别电极。
其中，所述手势识别电极层上排布的多个手势识别电极呈阵列式排布成方形。
其中，所述手势识别电极层上排布的多个手势识别电极呈圆形排布，圆形的中间位置排布有若干个方形点阵电极，圆形的外围排布有四个弧形电极。
本发明还提供了一种汽车座椅，所述汽车座椅的侧面设置有上述所述的调节汽车座椅的系统。
本发明还提供了一种汽车，所述汽车包括上述所述的汽车座椅。
本发明的实施包括以下技术效果：
本发明具备按压检测功能、以及手势检测功能，在不破坏座椅外观的基础上，为用户提供一种简捷、灵活的座椅控制模式，可以让用户在轻松、惬意之中控制座椅的前后、高低以及靠背角度的调节，为用户带来意想不到的惊喜。
附图说明
图1为本发明的一种调节汽车座椅的方法的流程示意图。
图2为本发明的一种调节汽车座椅的装置的架构图。
图3为本发明的一种调节汽车座椅的系统的架构图。
图4为本发明的触感传感器未按压时的结构示意图。
图5为本发明的触感传感器按压时的结构示意图
图6为本发明一个实施例的手势识别电极分布图。
图7为本发明另一个实施例的手势识别电极分布图。
具体实施方式
下面将结合实施例以及附图对本发明加以详细说明，需要指出的是，所描述的实施例仅旨在便于对本发明的理解，而对其不起任何限定作用。
虚拟触感技术是指在目视范围内看不到常规的操作按钮标识，触控区域与原有内饰完美结合，设计安装于用户伸手可及的位置，仅需极狭小的区域及功能标识，用户仅需通过点击、双击、手指滑动、轻轻按压等手势即可完成对汽车内各种电器设备的控制。操作规则简单、直接，不需要额外培训，甚至不需要查看说明书。
虚拟触感技术的应用极大地提升了汽车内饰的美观及完整，可以带给用户新颖、惊奇、惬意的感觉。
本实施例提供一种调节汽车座椅的方法，如图1所示，该方法包括：
步骤101、获取按压检测电容器检测到的电容数据；
步骤102、根据所述按压检测电容器检测到的电容数据，确定是否激活手势识别电容器；
在一个实施例中，若所述按压检测电容器检测到的电容数据不等于预设阈值，确定激活手势识别电容器；
在一个实施例中，若所述按压检测电容器检测到的电容数据等于预设阈值，确定不激活手势识别电容器。
其中，该预设阈值可以设置为0，其具体数值可以根据需要进行设定，本实施例仅是以0为例进行说明。
本实施例通过检测按压检测电容器的电容数据，并将该电容数据与预设阈值0进行比较，以抑制各种干扰产生的误动。
步骤103、获取手势识别电容器检测到的电容数据；
步骤104、根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令；其中，所述控制指令用于指示控制器控制汽车座椅进行前后移动和/靠背角度调整。
在一个实施例中，根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令包括：
获取手势动作类别，其中，所述手势动作类别包括手指上、下、左、右、或45°滑动中的至少之一；
根据所述手势动作类别，生成手势识别电容器检测到的电容数据；
根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令。
图2为本发明实施例提供的一种调节汽车座椅的装置，如图2所示，该装置包括：第一获取模块201、判断模块202、第二获取模块203、以及生成模块204；第一获取模块201用于获取按压检测电容器检测到的电容数据；判断模块204用于根据所述按压检测电容器检测到的电容数据，确定是否激活手势识别电容器；第二获取模块203用于获取手势识别电容器检测到的电容数据；生成模块204用于根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令。
图3为本发明实施例提供的一种调节汽车座椅的系统，如图3所示，该系统包括：
数据处理器301、以及与所述数据处理器均连接的按压检测电容器302、手势识别电容器303和控制器304；
其中，所述按压检测电容器302用于检测用户按压动作；
所述手势识别电容器303用于检测用户手势动作类别；
所述数据处理器301用于获取按压检测电容器301检测到的电容数据；并根据所述按压检测电容器301检测到的电容数据，确定是否激活手势识别电容器303；并获取手势识别电容器303检测到的电容数据；并根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令；
控制器304用于控制汽车座椅进行前后移动和/靠背角度调整。
其中，数据处理器301与所述数据处理器均连接的按压检测电容器302、手势识别电容器303、以及控制器304之间均通过BCM或LIN总线连接。
在一个实施例中，所述按压检测电容器与所述手势识别电容器构成触感传感器。如图4所示，所述触感传感器从上至下依次包括手势识别电极层401、第一柔性基层402、第一屏蔽层403、弹性隔离层404、按压电极层405、第二柔性基层406、以及第二屏蔽层407；其中，所述手势识别电极层401上排布有多个手势识别电极。其中，触感传感器包覆在汽车座椅侧面皮革层408的下面。
需要说明的是，第一屏蔽层403和第二屏蔽层407均通过接地进行屏蔽。
当用户坐在座椅上用手指按压座椅侧面检测区时，如图5所示，触控传感器变形，第一屏蔽层403与按压电极层405的间距发生变化，进而引起按压检测电容器的电容值变化，从而检测到用户按压动作，之后激活手势识别电容，此后可检测用户手势。
在一个实施例中，如图6所示，手势识别电极层上排布的多个手势识别电极501呈阵列式排布成方形。
在一个实施例中，如图7所示，手势识别电极层上排布的多个手势识别电极601呈圆形排布，圆形的中间位置排布有若干个方形点阵电极6011，圆形的外围排布有四个弧形电极6012。这四个弧形电极能够弥补方形点阵电极，保持识别动作。
本发明具备按压检测功能、以及手势检测功能，在不破坏座椅外观的基础上，为用户提供一种简捷、灵活的座椅控制模式，可以让用户在轻松、惬意之中控制座椅的前后、高低以及靠背角度的调节，为用户带来意想不到的惊喜。
本申请的另一方面还涉及一种包括上述调节汽车座椅的系统的座椅，由于改进点仅涉及座椅上的调节汽车座椅的系统，而其他部件均可以采用现有技术中比较成熟的技术。所以，本申请不再对座椅的其他部件进行描述。
本申请的再一方面还涉及一种包括上述座椅的汽车，由于改进点仅涉及汽车上的座椅，而其他部件均可以采用现有技术中比较成熟的技术。所以，本申请不再对汽车的其他部件进行描述。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种调节汽车座椅的方法，其特征在于，所述方法包括：
获取按压检测电容器检测到的电容数据；
根据所述按压检测电容器检测到的电容数据，确定是否激活手势识别电容器；
获取手势识别电容器检测到的电容数据；
根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令；其中，所述控制指令用于指示控制器控制汽车座椅进行前后移动和/靠背角度调整。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述电容数据，确定是否激活手势识别电容器包括：
若所述按压检测电容器检测到的电容数据不等于预设阈值，确定激活手势识别电容器；
若所述按压检测电容器检测到的电容数据等于预设阈值，确定不激活手势识别电容器。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令包括：
获取手势动作类别，其中，所述手势动作类别包括手指上、下、左、右、或45°滑动中的至少之一；
根据所述手势动作类别，生成手势识别电容器检测到的电容数据；
根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令。
4.一种调节汽车座椅的装置，其特征在于，所述装置包括：
第一获取模块，获取按压检测电容器检测到的电容数据；
判断模块，根据所述按压检测电容器检测到的电容数据，确定是否激活手势识别电容器；
第二获取模块，获取手势识别电容器检测到的电容数据；
生成模块，根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令；其中，所述控制指令用于指示控制器控制汽车座椅进行前后移动和/靠背角度调整。
5.一种调节汽车座椅的系统，其特征在于，所述系统包括：
数据处理器、以及与所述数据处理器均连接的按压检测电容器、手势识别电容器和控制器；
所述按压检测电容器，用于检测用户按压动作；
所述手势识别电容器，用于检测用户手势动作类别；
所述数据处理器，用于获取按压检测电容器检测到的电容数据；并根据所述按压检测电容器检测到的电容数据，确定是否激活手势识别电容器；并获取手势识别电容器检测到的电容数据；并根据所述手势识别电容器检测到的电容数据，生成控制指令；
控制器，用于控制汽车座椅进行前后移动和/靠背角度调整。
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述按压检测电容器与所述手势识别电容器构成触感传感器，所述触感传感器从上至下依次包括手势识别电极层、第一柔性基层、第一屏蔽层、弹性隔离层、按压电极层、第二柔性基层、以及第二屏蔽层；其中，所述手势识别电极层上排布有多个手势识别电极。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述手势识别电极层上排布的多个手势识别电极呈阵列式排布成方形。
8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述手势识别电极层上排布的多个手势识别电极呈圆形排布，圆形的中间位置排布有若干个方形点阵电极，圆形的外围排布有四个弧形电极。
9.一种汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅的侧面设置有权利要求5-8任一项所述的调节汽车座椅的系统。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求9所述的汽车座椅。
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