CN110858672B

CN110858672B - 电池模块

Info

Publication number: CN110858672B
Application number: CN201910782831.1A
Authority: CN
Inventors: 板谷弘毅; 饭岛高明; 因和久; 中野笃
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2018-08-23
Filing date: 2019-08-22
Publication date: 2023-02-21
Anticipated expiration: 2039-08-22
Also published as: CN110858672A

Abstract

本发明提供一种能够抑制传感器装置的松动且维护性优异的电池模块。电池模块(1)具备：电池单元层叠体(2)，其通过层叠多个电池单元(21)而构成；以及传感器装置(7)，其对各电池单元(21)的电压进行检测。传感器装置(7)配置在电池单元层叠体(2)的上表面，在相邻的电池单元(21)之间设置有绝缘板(22)。绝缘板(22)的突出设置部(221)上套入具有夹持部(85)的顶推螺母(80)。在传感器装置(7)的第一固定部(731c)中，设置有与夹持部(85)卡合的孔部(731ca)。夹持部(85)以能够通过压缩操作而脱离孔部(731ca)的方式构成。

Description

电池模块

技术领域

本发明涉及一种搭载于电动车辆等中的电池模块。

背景技术

已知搭载于电动车辆等中的电池模块。例如，在专利文献1中，公开了一种电池模块，其具备：电池单元层叠体，其通过层叠多个电池单元而构成；以及传感器装置，其对各电池单元的电压进行检测。

在先技术文献

专利文献1：日本特开2016-072181号公报

近年来，在这种电池模块中，电池的高容量化不断发展，由基于温度变化和时效劣化的电池单元的膨胀而引起的尺寸扩大不容忽视。因此，难以在两个点以上之处将传感器装置牢固地固定到电池单元层叠体的上表面上，由此传感器装置可能会因车辆行驶时的震动而松动。

另外，在维护传感器装置时，希望能够容易地从电池中拆卸传感器装置。

发明内容

本发明提供一种能够抑制传感器装置的松动且维护性优异的电池模块。

本发明的一种电池模块，其具备：电池单元层叠体，其通过层叠多个电池单元而构成；以及传感器装置，其对各电池单元的电压进行检测，其中，

所述传感器装置配置在所述电池单元层叠体的上表面，

在相邻的电池单元之间设置有绝缘板，

所述绝缘板具有向上方突出的突出设置部，

所述突出设置部上套入具有夹持部的顶推螺母，

所述传感器装置具有固定部，

在所述固定部中，设置有与所述夹持部卡合的孔部，

所述夹持部以能够通过压缩操作而从所述孔部脱离的方式构成。

发明效果

根据本发明，对于通过传感器装置的设置在固定部的孔部与套入在绝缘板的突出设置部上的顶推螺母的夹持部卡合从而在电池单元层叠体的上表面上配置有传感器装置的电池模块，也能够抑制传感器装置的松动。另外，在维护传感器装置时，由于通过对夹持部进行压缩操作而使夹持部从孔部脱离，因此能够容易地从电池单元层叠体中拆卸传感器装置。

附图说明

图1是从斜上方观察本发明的一实施方式的电池模块的立体图。

图2是图1的电池模块的分解立体图。

图3是图1的电池模块的俯视图。

图4是从斜下方观察图1的电池模块的传感器装置的立体图。

图5是图4的A-A剖视图。

图6是传感器装置的第一固定部的放大立体图。

图7是图6的B-B剖视图。

图8是组装前的绝缘板的突出设置部及顶推螺母(push nut)的立体图。

图9是对顶推螺母的组装进行说明的说明图。

图10是对伴随传感器装置的相对移动的顶推螺母的变形进行说明的说明图。

图11是变形例的组装前的绝缘板的突出设置部及顶推螺母的立体图。

图12是变形例的组装后的绝缘板的突出设置部及顶推螺母的剖视图。

附图标记说明：

1 电池模块；

2 电池单元层叠体

21 电池单元；

22 绝缘板；

221 突出设置部；

221d 槽部；

221f 前表面；

221r 后表面；

23 母线；

24 母线板；

242 插入孔；

3 端板；

7 传感器装置；

71 基板；

72 电子组件；

73 壳体；

731c 第一固定部(固定部)；

731ca 孔部；

80 顶推螺母；

81 顶推螺母部；

81ba 爪部；

810 弯折部；

811 第一倾斜部；

812 第二倾斜部；

82 平坦部；

83 纵壁部；

84 平板部；

85 夹持部；

85a 中间壁；

85b 弯折部；

85c 自由端部；

85d 卡合部；

86 第一弹簧部(弹簧部)；

87 第二弹簧部(弹簧部)。

具体实施方式

以下，根据附图对本发明的电池模块的各实施方式进行说明。需要说明的是，附图沿着附图标记的朝向观察。

[电池模块]

如图1～图3所示，本实施方式所涉及的电池模块1具备：电池单元层叠体2，其将多个电池单元21沿前后方向层叠而构成，且具有前表面、后表面、左表面、右表面、上表面、以及下表面；一对端板3，它们配置在电池单元层叠体2的前表面及后表面；一对侧框架4，它们配置在电池单元层叠体2的左表面及右表面，且将一对端板3进行连结；下板5，其配置在电池单元层叠体2的下表面；传感器装置7，其配置在电池单元层叠体2的上表面，且对各电池单元21的电压进行检测；以及顶盖6，其覆盖在电池单元层叠体2的上表面上未搭载有传感器装置7的区域。

需要说明的是，在本说明书等中，为了简单且明确地说明，将电池单元21的层叠方向定义为前后方向，且将与电池单元21的层叠方向正交的方向定义为左右方向(宽度方向)及上下方向(高度方向)，而与搭载有电池模块1的产品的前后方向等无关。即，在电池模块1搭载于车辆的情况下，电池单元21的层叠方向可以与车辆的前后方向一致，也可以是车辆的上下方向、左右方向，也可以是从这些方向倾斜的方向。在附图中，将电池模块1的前方表示为Fr，将后方表示为Rr，将左侧表示为L，将右侧表示为R，将上方表示为U，以及将下方表示为D。

(电池单元层叠体)

如图2所示，电池单元层叠体2将多个电池单元21与多个绝缘板22沿前后方向交替层叠而构成。在电池单元层叠体2的上表面上配置有与电池单元21的端子211电连接的多个母线23。多个母线23以多个电池单元21串联电连接的方式将相邻的电池单元21的端子211彼此进行连接。若具体地进行说明，多个电池单元21以正侧的端子211与负侧的端子211依次左右反转的方式进行层叠，多个母线23将在电池单元层叠方向的上游侧相邻的电池单元21的正侧(或负侧)的端子211与在电池单元层叠方向的下游侧相邻的电池单元21的负侧(或正侧)的端子211依次进行连接，从而使多个电池单元21串联电连接。

在电池单元层叠体2的上表面上设置有对多个母线23进行保持的母线板24。母线板24具备多个母线保持部241，若使多个母线23保持在各母线保持部241之后，将母线板24载置于电池单元层叠体2的上表面，则多个母线23定位于能够与对应的端子211连接的规定的位置。需要说明的是，本实施方式的母线板24不是将母线23连接于端子211之后拆卸的夹具，而是将母线23连接于端子211之后也维持安装状态的电池模块1的构成要素。

已知有电池单元21因温度变化或时效劣化而膨胀。电池单元21具有长方体形状，该长方体形状为上下方向的长度长于前后方向的长度，且左右方向的长度长于上下方向的长度。因此，电池单元21的前表面及后表面的面积远大于左表面、右表面、上表面以及下表面的面积，且在电池单元21的前表面和后表面处，其左右方向中央部和上下方向中央部容易膨胀。若电池单元21在前后方向上膨胀，则应力作用在母线23上，该母线23将电池单元21的端子211彼此进行连结。为了缓和伴随电池单元21的膨胀而作用的应力，本实施方式的母线23具有在前后方向的中间部向上方突出的弯折部231。

(端板)

如图1～图3所示，一对端板3配置在电池单元层叠体2的前表面及后表面，而承挡由电池单元21的膨胀引起的电池单元层叠体2的电池单元层叠方向的荷重。本实施方式的端板3中，在不与电池单元层叠体2对置的外侧表面的左右两端部上，设置有借助螺栓B1而与侧框架4紧固连结的多个紧固连结部31。另外，在一对端板3的上表面上设置有外部连接用端子板32，该外部连接用端子板32用于在电池模块1与外部的电气设备之间授受电力，而且在其中任一方的端板3的上表面上设置有传感器固定部33，该传感器固定部33借助螺栓B2固定传感器装置7。

(侧框架)

如图1～图3所示，侧框架4具备：侧框架主体41，其沿着电池单元层叠体2的左表面或右表面；前凸缘部42，其从侧框架主体41的前端沿着前侧的端板3的前表面向相互靠近的方向延伸；后凸缘部43，其从侧框架主体41的后端沿着后侧的端板3的后表面向相互靠近的方向延伸；上凸缘部44，其从侧框架主体41的上端沿着电池单元层叠体2的上表面向相互靠近的方向延伸；以及下凸缘部45，其从侧框架主体41的下端沿着电池单元层叠体2(下板5)的下表面向相互靠近的方向延伸。

前凸缘部42及后凸缘部43借助螺栓B1与前侧的端板3或后侧的端板3紧固连结。由此，一对端板3借助一对侧框架4连结。在增加电池单元层叠体2的电池单元层叠方向的荷重的情况下，一对侧框架4允许端板3彼此的前后方向的相对位移。例如，通过侧框架主体41的前后方向的变形、侧框架主体41与前凸缘部42或后凸缘部43的角度变化等而允许端板3彼此的前后方向的相对位移。

上凸缘部44及下凸缘部45在电池单元层叠体2的左端部及右端部上，从上下方向夹持电池单元层叠体2及下板5。由此，电池单元层叠体2、侧框架4及下板5的上下方向的相对位置变动得到抑制，并且能够使构成电池单元层叠体2的多个电池单元21整齐排列。

本实施方式的上凸缘部44由沿前后方向排列的多个弹性片44a构成，弹性片44a的个数及位置与沿前后方向层叠的电池单元21的个数及位置对应。由此，上凸缘部44具有适当的弹性，并且能够单独地弹性保持多个电池单元21。需要说明的是，下凸缘部45借助被限制部(未图示)与下板5固定或卡合。

(下板)

如图1及图2所示，下板5具备：下板主体51，其沿着电池单元层叠体2及端板3的下表面延伸；多个固定部52，它们被固定于对电池模块1进行支承的模块支承结构体(未图示)；以及限制部(未图示)，其对侧框架4的下凸缘部45进行限制。

(传感器装置)

如图4及图5所示，传感器装置7具备：基板71；电子组件72，其搭载于该基板71；壳体73，其容纳该基板71及该电子组件72；以及电压检测用连接器74及检测信号输出用连接器75，它们配置在该壳体73的侧面。需要说明的是，为了能够检测两个电池模块1的电压，本实施方式的传感器装置7具备两个电压检测用连接器74，但电压检测用连接器74的个数可以是1个，也可以是3个以上。

本实施方式的基板71是在前后方向上长的俯视长方形的印刷基板，在上表面上印刷有配线，且在下表面上安装有电子组件72、电压检测用连接器74、以及检测信号输出用连接器75。

壳体73具备：壳体主体731，其覆盖基板71的下表面侧；以及盖壳体732，其覆盖基板71的上表面侧。壳体主体731具备多个(在本实施方式中是4个)第一固定部731c以及一个第二固定部731b，并且借助这些固定部731c、731b而固定于电池单元层叠体2的上表面上。需要说明的是，第一固定部731c及第二固定部731b相对于电池单元层叠体2的上表面的具体固定结构将在后面进行叙述。

电压检测用连接器74借助多个电压检测线9连接于各母线23。多个电压检测线9的一端侧借助电缆侧连接器与传感器装置7的电压检测用连接器74连接。另外，多个电压检测线9的另一端侧借助在电池单元层叠体2的上表面与传感器装置7的下表面之间被确保的空间而与各母线23连接。

在检测信号输出用连接器75上连接有检测信号输出线(未图示)的一端侧。检测信号输出线的另一端侧与车辆的充电和放电控制部(未图示)连接，且从传感器装置7输出的各电池单元21的电压检测信号借助检测信号输出线而被输入到车辆的充电和放电控制部。

(传感器装置的固定结构)

接着，对传感器装置7相对于电池单元层叠体2的具体固定结构进行说明。

如图1～图4所示，在壳体主体731的左侧部及右侧部上，以分别沿前后方向相隔规定间隔的方式突出设置有多个(两个)上述第一固定部731c，借助顶推螺母80对在前后方向上分开的多个绝缘板22进行固定。

如图8所示，顶推螺母80例如通过对一张金属制的板材进行弯曲加工而形成。顶推螺母80具备：平坦部82，其设置有顶推螺母部81；一对纵壁部83，它们从平坦部82立起设置，且隔着该顶推螺母部81而在层叠方向上对置；一对平板部84，它们从一对纵壁部83的上端部连续设置，且向相互靠近的方向延伸；夹持部85，其设置在一对平板部84的上方；一对第一弹簧部86，它们从一对纵壁部83的上端部连续设置，且向相互靠近的方向延伸；以及一对第二弹簧部87，它们从一对纵壁部83的上端部连续设置，且向相互靠近的方向延伸。一对第一弹簧部86及一对第二弹簧部87以隔着一对平板部84的方式配置。

夹持部85具有大致箭头形状，其具备：一对中间壁85a，它们从一对平板部84向上方延伸，且隔开规定的间隙对置；一对弯折部85b，它们设置在一对中间壁85a的上部；一对自由端部85c，它们以远离一对中间壁85a的方式从一对弯折部85b向下方延伸；以及一对卡合部85d，它们设置在一对自由端部85c的前端部，且与传感器装置7的第一固定部731c卡合。

如图7及图8所示，绝缘板22具有向上方突出的圆筒形状的突出设置部221。如图8及图9所示，突出设置部221从下方插入到顶推螺母80的顶推螺母部81。如图8所示，顶推螺母部81在形成于中央部的圆形孔81a的周缘部具有多个爪部81b，该多个爪部81b向上方倾斜，若从上方压入突出设置部221，则多个爪部81b通过卡入突出设置部221的外周部来限制向上方脱出。

传感器装置7的第一固定部731c具有矩形形状的孔部731ca。如图9所示，在第一固定部731c中，通过顶推螺母80的夹持部85从下方插入到孔部731ca，从而如图6及图7所示，一对中间壁85a插入孔部731ca，夹持部85的一对卡合部85d与孔部731ca卡合。

在此，如图10所示，将前后方向(层叠方向)上的一对卡合部85d之间的距离设为X，将层叠方向上的孔部731ca的距离设为Y，且设定为Y＜X，在夹持部85缩短的状态(压缩的状态)下，传感器装置7的第一固定部731c被弹性地夹持在第一弹簧部86及第二弹簧部87与卡合部85d之间。

因此，即使传感器装置7的第一固定部731c相对于绝缘板22的突出设置部221沿层叠方向相对移动，也通过一对中间壁85a弹性地倾斜而吸收层叠方向的相对位移，且传感器装置7的第一固定部731c维持被保持在夹持部85的状态。需要说明的是，孔部731ca的距离Y与通常时的一对卡合部85d之间的距离X之差的一半被设定为比用电池单元膨胀等设想的电池单元21的设想位移量Z大。

即，一对卡合部85d之间的距离X、孔部731ca的距离Y、电池单元21的设想位移量Z满足以下(a)式的关系。

(X-Y)/2＞Z (a)

另外，夹持部85以能够通过压缩操作而从孔部731ca脱离的方式构成。若具体地进行说明，若以一对自由端部85c彼此靠近的方式对夹持部85进行压缩操作，则一对卡合部85d相对于孔部731ca的卡合被脱落，且第一固定部731c通过第一弹簧部86和第二弹簧部87的作用力而被挤出。这样，在与基于顶推螺母部81的紧固不同的部分，传感器装置7的第一固定部731c通过夹持部85而被保持，从而在对传感器装置7进行维护时，通过对夹持部进行压缩操作而夹持部85容易地从孔部731ca脱离。因此，能够容易地从电池单元层叠体2拆卸传感器装置7。

需要说明的是，由于顶推螺母80的平板部84在上下方向上具有弹性，伴随此，夹持部85也在上下方向上具有弹性。由此，通过对夹持部85进行压缩操作且向下方压低，一对卡合部85d相对于孔部731ca的卡合更容易地被脱落。

在本实施方式的电池模块1中，绝缘板22的突出设置部221及顶推螺母80兼作母线板24的固定部及固定工具。若具体地进行说明，母线板24具有供绝缘板22的突出设置部221穿过的插入孔242(参照图7)，在突出设置部221插入到母线板24的插入孔242的状态下，顶推螺母80套入到突出设置部221上。由此，母线板24在绝缘板22与顶推螺母80的平坦部82之间在上下方向上被固定。

上述第二固定部731b向壳体主体731的前后方向的一端部(在本实施方式中为前端部)突出设置，且以不能够向前后方向及上下方向移动的方式借助螺栓B2固定到传感器固定部33，所述传感器固定部33设置在前后中的任一方的端板3上。由此，传感器装置7在上下方向上固定于一个第二固定部731b，并且，在多个第一固定部731c中，传感器装置7的第一固定部731c被弹性地夹持在第一弹簧部86及第二弹簧部87与卡合部85d之间。因此，抑制了因车辆行驶时的振动而在上下方向上松动。另外，传感器装置7通过一个第二固定部731b在前后方向上被固定，并且，通过一对中间壁85a在多个第一固定部731c上弹性地倾斜而吸收层叠方向的相对位移，因此不仅抑制了由车辆行驶时的振动引起的前后方向上的松动，而且能够防止因电池单元21的膨胀而在传感器装置7中产生应力。

接着，参照图11及图12对本实施方式的变形例进行说明。

在上述实施方式中，绝缘板22的突出设置部221具有向上方突出的圆筒形状，顶推螺母部81由在圆形的孔81a的周缘部上设置的多个爪部81b构成，但并不限定于此。

在本变形例中，绝缘板22的突出设置部221具有矩形形状。若更具体地进行说明，突出设置部221具有与前后方向(层叠方向)对置的前表面221f及后表面221r、以及在左右方向上对置的左表面221a及右表面221b，在前表面221f及后表面221r上形成有沿左右方向延伸的槽部221d。

顶推螺母部81在形成于中央部的矩形形状孔81a的周缘部具有多个爪部81b，该多个爪部81b向上方倾斜。多个爪部81b由与前后方向(层叠方向)对置的两对爪部81ba、以及与左右方向对置的一对爪部81bb构成。各爪部81ba、81bb具有：第一倾斜部811，其从平坦部82向相互靠近的方向延伸；以及第二倾斜部812，其借助弯折部810而与第一倾斜部811连结，且向彼此远离的方向延伸。

若将顶推螺母80的顶推螺母部81从上方压入突出设置部221，则在前后方向(层叠方向)上对置的爪部81ba的弯折部810与在突出设置部221的前表面221f及后表面221r上设置的槽部221d卡合，从而限制向上方的脱出。另外，通过爪部81bb的弯折部810与左表面221a及右表面221b卡合，也可限制向上方的脱出。即，由于爪部81ba的弯折部810与槽部221d接触，因此防止了突出设置部221被金属片的角切削。由此，能够使顶推螺母80的顶推螺母部81与绝缘板22的突出设置部221稳定地卡合，且能够更稳定地保持传感器装置7。

需要说明的是，上述实施方式能够适当地进行变形、改良等。例如，在上述实施方式的传感器装置7中，在容纳基板71的壳体73中设置第一固定部731c及第二固定部731b，将这些固定部731c、731b固定于电池单元层叠体2上，但在不具备壳体并将基板本体以露出状态固定于电池单元层叠体上的电池模块中，能够在基板本体上设置与所述实施方式的第一固定部及第二固定部相当的孔，并以与所述实施方式的第一固定部及第二固定部相同的固定结构将这些孔固定于电池单元层叠体2上。

在本说明书中至少记载了以下事项。需要说明的是，在括弧内示出了上述实施方式中所对应的构成要素等，但并不限定于此。

(1)一种电池模块(电池模块1)，其具备：电池单元层叠体(电池单元层叠体2)，其通过层叠多个电池单元(电池单元21)而构成；以及传感器装置(传感器装置7)，其对各电池单元的电压进行检测，其中，

所述传感器装置配置在所述电池单元层叠体的上表面，

在相邻的电池单元之间设置有绝缘板(绝缘板22)，

所述绝缘板具有向上方突出的突出设置部(突出设置部221)，

所述突出设置部上套入具有夹持部(夹持部85)的顶推螺母(顶推螺母80)，

所述传感器装置具有固定部(第一固定部731c)，

在所述固定部中，设置有与所述夹持部卡合的孔部(孔部731ca)，

根据(1)，对于通过传感器装置的设置在固定部的孔部与套入在绝缘板的突出设置部上的顶推螺母的夹持部卡合从而在电池单元层叠体的上表面上配置有传感器装置的电池模块，也能够抑制传感器装置的松动。另外，在维护传感器装置时，通过对夹持部进行压缩操作而使夹持部从孔部脱离，因此能够容易地从电池单元层叠体中拆卸传感器装置。

(2)根据(1)所述的电池模块，其中，

所述传感器装置借助所述顶推螺母而固定到在层叠方向上分开的至少两个所述绝缘板的所述突出设置部。

根据(2)，由于传感器装置借助顶推螺母而固定到在层叠方向上分开的至少两个绝缘板的突出设置部，因此能够更可靠地抑制传感器装置的松动。

(3)根据(1)或(2)所述的电池模块，其中，

所述顶推螺母具备：

平坦部(平坦部82)，其设置有顶推螺母部(顶推螺母部81)；

一对纵壁部(纵壁部83)，它们从该平坦部立起设置，并且隔着该顶推螺母部而在层叠方向上对置；

一对平板部(平板部84)，它们从所述一对纵壁部的上端部连续设置，并且向相互靠近的方向延伸；以及

所述夹持部，其设置在所述一对平板部的上方，

所述夹持部具备：

一对中间壁(中间壁85a)，它们从所述一对平板部向上方延伸，并且隔开规定的间隙对置；

一对弯折部(弯折部85b)，它们设置在所述一对中间壁的上部；

一对自由端部(自由端部85c)，它们以从所述一对弯折部向下方且远离所述一对中间壁的方式延伸；以及

一对卡合部(卡合部85d)，它们设置在所述一对自由端部的前端部，且与所述传感器装置的所述固定部卡合。

根据(3)，设置在一对自由端部的前端部的一对卡合部与传感器装置的固定部卡合，从而能够抑制传感器装置的松动。另外，对一对自由端部进行向相互靠近的方向上的压缩操作，从而夹持部从孔部脱离。由此，能够容易地从电池单元层叠体拆卸传感器装置。

(4)根据(3)所述的电池模块，其中，

所述固定部的所述孔部在所述层叠方向上的长度(距离Y)比所述一对卡合部在所述层叠方向上的长度(距离X)短，

所述一对中间壁在层叠方向上具有弹性。

根据(4)，一对中间壁在层叠方向上具有弹性，由此一对卡合部能够以与传感器装置的固定部卡合的状态吸收由电池单元的膨胀引起的位移。

(5)根据(3)或(4)所述的电池模块，其中，

所述顶推螺母还具备：

至少一对弹簧部(第一弹簧部86、第二弹簧部87)，它们从所述一对纵壁部的上端部连续设置，并且向相互靠近的方向延伸，

在所述一对卡合部与所述至少一对弹簧部之间夹持所述传感器装置的所述固定部。

根据(5)，由于在一对卡合部与一对弹簧部之间夹持传感器装置的固定部，因此能够弹性地保持传感器装置的固定部，且能够更可靠地抑制传感器装置的松动。

(6)根据(3)～(5)中任一项所述的电池模块，其中，

所述一对平板部在上下方向上具有弹性。

根据(6)，对夹持部进行压缩操作且向下方压低，由此能够更容易地将传感器装置从电池单元层叠体中拆卸。

(7)根据(3)～(6)中任一项所述的电池模块，其中，

所述顶推螺母由一张金属板形成。

根据(7)，能够抑制组件件数的增加。

(8)根据(1)～(7)中任一项所述的电池模块，其中，

所述电池模块具备母线板(母线板24)，所述母线板对连接相邻的所述电池单元间的母线(母线23)进行保持，

所述母线板具有供所述绝缘板的所述突出设置部穿过的插入孔(插入孔242)，

所述顶推螺母在所述突出设置部捅入到所述母线板的所述插入孔的状态下，套入在所述突出设置部上。

根据(8)，母线板也能够与传感器装置一同固定到电池单元层叠体的上表面，且可以不需要用于固定母线板的部件。

(9)根据(1)～(8)中任一项所述的电池模块，其中，

所述绝缘板的所述突出设置部具有大致矩形形状，

在所述突出设置部中，在层叠方向上对置的面(前表面221f、后表面221r)上设置有槽部(槽部221d)，

所述顶推螺母的顶推螺母部(顶推螺母部81)具有在所述层叠方向上对置的至少一对爪部(爪部81ba)，

所述一对爪部具有：

第一倾斜部(第一倾斜部811)，其从设置有所述顶推螺母部的平坦部(平坦部82)向相互靠近的方向延伸；以及

第二倾斜部(第二倾斜部812)，其借助弯折部(弯折部810)而与所述第一倾斜部连结，且向彼此远离的方向延伸，

所述弯折部与所述槽部卡合。

根据(9)，构成顶推螺母部的爪部的弯折部与矩形形状的设置在绝缘板的突出设置部的槽部卡合，从而防止了突出设置部被爪部切削。由此，能够使顶推螺母的顶推螺母部与绝缘板的突出设置部稳定地卡合，且能够更稳定地保持传感器装置。

Claims

1.一种电池模块，其具备：电池单元层叠体，其通过层叠多个电池单元而构成；以及传感器装置，其对各电池单元的电压进行检测，其中，

所述传感器装置配置在所述电池单元层叠体的上表面，

在相邻的电池单元之间设置有绝缘板，

所述绝缘板具有向上方突出的突出设置部，

所述突出设置部上套入具有夹持部的顶推螺母，

所述传感器装置具有固定部，

在所述固定部中，设置有与所述夹持部卡合的孔部，

所述夹持部以能够通过压缩操作而从所述孔部脱离的方式构成，

所述顶推螺母具备：

平坦部，其设置有顶推螺母部；

一对纵壁部，它们从该平坦部立起设置，且隔着该顶推螺母部而在层叠方向上对置；

一对平板部，它们从所述一对纵壁部的上端部连续设置，且向相互靠近的方向延伸；

所述夹持部，其设置在所述一对平板部的上方；以及

至少一对弹簧部，它们从所述一对纵壁部的上端部连续设置，并且向相互靠近的方向延伸，

所述夹持部具备：

一对中间壁，它们从所述一对平板部向上方延伸，且隔开规定的间隙对置；

一对弯折部，它们设置在所述一对中间壁的上部；

一对自由端部，它们以从所述一对弯折部向下方且远离所述一对中间壁的方式延伸；以及

一对卡合部，它们设置在所述一对自由端部的前端部，且与所述传感器装置的所述固定部卡合，

在所述一对卡合部与所述至少一对弹簧部之间夹持所述传感器装置的所述固定部，

所述夹持部构成为若以所述一对自由端部彼此靠近的方式对所述夹持部进行压缩操作，则所述一对卡合部相对于所述孔部的卡合被脱落，且所述固定部通过所述一对弹簧部的作用力而被挤出。

2.根据权利要求1所述的电池模块，其中，

3.根据权利要求1所述的电池模块，其中，

所述一对中间壁在层叠方向上具有弹性。

4.根据权利要求3所述的电池模块，其中，

所述一对平板部在上下方向上具有弹性。

5.根据权利要求3或4所述的电池模块，其中，

所述顶推螺母由一张金属板形成。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的电池模块，其中，

所述电池模块具备母线板，所述母线板对连接相邻的所述电池单元间的母线进行保持，

所述母线板具有供所述绝缘板的所述突出设置部穿过的插入孔，

所述顶推螺母在所述突出设置部插入到所述母线板的所述插入孔的状态下，套入在所述突出设置部上。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的电池模块，其中，

所述绝缘板的所述突出设置部具有矩形形状，

在所述突出设置部中，在层叠方向上对置的面上设置有槽部，

所述顶推螺母的顶推螺母部具有在所述层叠方向上对置的至少一对爪部，

所述一对爪部具有：

第一倾斜部，其从设置有所述顶推螺母部的平坦部向相互靠近的方向延伸；以及

第二倾斜部，其借助弯折部而与所述第一倾斜部连结，且向彼此远离的方向延伸，

所述弯折部与所述槽部卡合。