CN110847043A - 一种大桥铸铁栏杆施工工艺 - Google Patents

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淳庆
张承文
华一唯
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    • E01D2101/30—Metal

Abstract

本发明提供一种大桥铸铁栏杆施工工艺，具体步骤为：在铸铁立柱底部添加套筒，从铸铁立柱顶部浇注灌浆料，套筒居中预留孔洞，套筒侧面钢板与底板焊接；路面预埋钢板与人行板道可靠焊接，立柱底部底板与预埋钢板焊接，套筒内钢筋与预埋钢板穿孔塞焊；栏片沿着立柱侧面滑槽插入；用钢筋螺栓将横杆、柱帽与立柱连接在一起；地袱与人行板道可靠连接；补批面层漆。本发明有益效果：节约施工时间的同时，解决大桥立柱与路面不同材质无法焊接的工程限制，且利用立柱底部添加的套筒，能够使得焊接施工过程更具灵活性和可操作性，采用新配合比制造的铸铁栏杆具有更好的结构性能与抗腐蚀性能。

Description

一种大桥铸铁栏杆施工工艺
技术领域
本发明涉及一种大桥铸铁栏杆施工工艺，属于大桥栏杆建造施工技术领域。
背景技术
截止2016年，我国公路桥梁共80.53万座，因此桥梁的施工技术尤为重要。其中，多数桥梁已经逐渐接近合理使用年限或已超过合理使用年限，对其进行修缮加固技术的研究已成为了必然。而在这数十万种不同桥梁中，有成千上万的复杂工况，其中时常面临的一个问题是：金属栏杆的油漆容易剥落，较易锈蚀，或金属栏杆被非机动车撞弯变形等，导致金属栏杆需要重新修缮；另一方面，为满足承载或使用要求，路面很可能会变更材质；这样一来，路面与栏杆立柱一旦为不同材质，则其连接工艺就显得尤为复杂。
发明内容
技术问题：针对背景技术中存在的问题，本发明提供了一种施工过程更加规范、可控的施工步骤，具有更好耐久性和结构性能的铸铁栏杆配合比，更具灵活性和可操作性的焊接工艺。
技术方案：本发明采用的技术方案如下：一种大桥铸铁栏杆施工工艺，包括以下步骤：
A）在铸铁立柱底部添加套筒，所述铸铁立柱顶部浇注灌浆料，所述套筒居中预留有孔洞，套筒侧面钢板与底板焊接；
B）路面预埋钢板与人行板道可靠焊接，所述铸铁立柱底部底板与所述路面预埋钢板焊接，所述套筒内的钢筋与所述路面预埋钢板穿孔塞焊；
C）栏片沿立柱侧面滑槽插入，用钢筋螺栓将横杆、柱帽与铸铁立柱连接在一起；
D）地袱与人行板道可靠连接；
E）补批防锈漆。
优选的，铸铁栏杆化学成分配合比质量百分数为：C碳含量3.5%~3.6%，Si硅含量2.0%~2.1%，Mn锰含量0.4%~0.6%，S硫含量0.05%~0.15%，P磷含量0.15%~0.20%，Cr铬含量0.01~0.02%，Ni镍含量0.01~0.02%，Fe铁含量93.31%~93.88%。
优选的，所述套筒与底板进行全熔透对接剖口焊。
优选的，所述灌浆料为H60及以上高强灌浆料，对所述底板以上300~500mm范围内进行灌实。
优选的，所述底板与预埋钢板焊接后交界面采用耐高温结构胶粘结。
优选的，所述地袱内纵筋与立柱内竖向钢筋应进行焊接或绑扎连接，形成骨架。
有益效果：与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、施工灵活度更高
在铸铁立柱底部加入钢套筒，钢套筒底部与钢板焊接，巧妙地解决了铸铁立柱很难与不同材质路面焊接固定的问题。
2、耐久性更高
采用新的铸铁立柱配合比，经现场试验表明，其抗腐蚀性更强、耐久度更高。
3、强度可靠
这种连接方式一共有三重保险，一是铸铁立柱插在套筒内，形成固定约束；二是铸铁立柱根部灌浆料里埋置钢筋，钢筋与底部钢板焊接，形成插销；三是地袱内纵筋与立柱内竖向钢筋应进行焊接或绑扎连接，形成骨架，使得立柱更加牢固可靠。
4、易于文化遗产的保护
由于铸铁栏杆很多都存在于桥梁历史建筑中，具有重要的历史价值、艺术价值和科学价值，这种连接方式可以最大限度地保留住这些铸铁栏杆文化遗产的真实性和完整性，保护好中国的文化遗产。
附图说明
图1为本发明中铸铁立柱与人行道板连接节点顺桥剖面示意图。
图2为图1中1-1的剖视图。
图3为图1中2-2的剖视图。
图4为铸铁立柱与人行道板连接节点横桥剖面示意图。
图5为铸铁栏杆与人行道板连接节点立面示意图。
附图标记列表：
1-套筒，2-灌浆料，3-孔洞，4-底板，5-路面预埋钢板，6-钢筋，7-滑槽，8-横杆，9-柱帽，10-地袱，11-铸铁立柱，12-水平扶手，13-人行板道面。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
实施例
在某大桥正桥栏杆施工时，采用本发明公开技术进行正桥栏杆施工。
在工厂预制铸铁栏杆，铸铁栏杆化学成分配合比质量百分数为：C碳含量3.54%，Si硅含量2.02%，Mn锰含量0.5%，S硫含量0.10%，P磷含量0.18%，Cr铬含量0.01%，Ni镍含量0.01%，Fe铁含量93.64%。
如图所示，在铸铁立柱11底部添加套筒1，铸铁立柱顶部浇注H60高强灌浆料2对底板4以上400mm范围内进行罐实，套筒1居中预留孔洞3，套筒1侧面钢板与底板4进行全熔透对接剖口焊；路面预埋钢板5与人行板道可靠焊接，铸铁立柱11底部底板4与路面预埋钢板5焊接，焊接后交界面采用耐高温结构胶粘结，套筒1内钢筋6与路面预埋钢板5穿孔塞焊；栏片沿着立柱侧面滑槽7插入，用钢筋螺栓将横杆8、柱帽9与铸铁立柱连接在一起；地袱10内纵筋与铸铁立柱11内竖向钢筋应进行焊接或绑扎连接，形成骨架，与人行板道可靠连接；补批防锈漆。
以上仅为本发明的优选实施方式，旨在体现本发明的突出技术效果及优势，并非是对本发明的技术方案的限制。本领域技术人员应当了解的是，一切基于本发明技术内容所做出的修改、变化或者代替技术特征，皆应涵盖于本发明所附权利要求主张的技术范畴内。

Claims (6)

1.一种大桥铸铁栏杆施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：
A）在铸铁立柱（11）底部添加套筒（1），所述铸铁立柱（11）顶部浇注灌浆料（2），所述套筒（1）居中预留有孔洞（3），套筒（1）侧面钢板与底板（4）焊接；
B）路面预埋钢板（5）与人行板道可靠焊接，所述铸铁立柱（11）底部底板（4）与所述路面预埋钢板（5）焊接，所述套筒（1）内的钢筋（6）与所述路面预埋钢板（5）穿孔塞焊；
C）栏片沿立柱侧面滑槽（7）插入，用钢筋螺栓将横杆（8）、柱帽（9）与铸铁立柱连接在一起；
D）地袱（10）与人行板道可靠连接；
E）补批防锈漆。
2.根据权利要求1所述的一种大桥铸铁栏杆施工工艺，其特征在于：铸铁栏杆化学成分配合比质量百分数为：C碳含量3.5%~3.6%，Si硅含量2.0%~2.1%，Mn锰含量0.4%~0.6%，S硫含量0.05%~0.15%，P磷含量0.15%~0.20%，Cr铬含量0.01~0.02%，Ni镍含量0.01~0.02%，Fe铁含量93.31%~93.88%。
3.根据权利要求1所述的一种大桥铸铁栏杆施工工艺，其特征在于：所述套筒（1）与底板（4）进行全熔透对接剖口焊。
4.根据权利要求1所述的一种大桥铸铁栏杆施工工艺，其特征在于：所述灌浆料（2）为H60及以上高强灌浆料，对所述底板（4）以上300~500mm范围内进行灌实。
5.根据权利要求1所述的一种大桥铸铁栏杆施工工艺，其特征在于：所述底板（4）与路面预埋钢板（5）焊接后，交界面采用耐高温结构胶粘结。
6.根据权利要求1所述的一种大桥铸铁栏杆施工工艺，其特征在于：所述地袱（10）内纵筋与铸铁立柱（11）内竖向钢筋应进行焊接或绑扎连接，形成骨架。
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