CN110843973A - 一种保温式挡风被 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种保温式挡风被，涉及挡风被领域，包括把手套；把手杆，其端部设有电动车把手；分布于把手套开口端部内的若干撑杆；加热丝，其固定于撑杆的端面；固定环，撑杆位于把手套开口的端部与的固定环端面固定连接；稳定板，其在使用时与把手杆卡接，且稳定板朝向电动车把手的端面设有与固定环相匹配的环形槽，在固定环与环形槽结合时，加热丝与电动车的电源电性连，在使用时，将稳定板卡接在把手杆上，再使固定环与环形槽结合，把手套将会在撑杆的作用下张开，同时保证张开后把手套内的空间稳定，在各种情况下，将有足够的空间，方便人手在该空间内张开去寻找刹车或各种按钮，另外把手套内的温度保持适宜，使人手在紧急情况下更加灵活。

Description

一种保温式挡风被

技术领域

本发明涉及挡风被领域，特别涉及一种保温式挡风被。

背景技术

随着人们生活水平的进一步提高，电动车，包括电动摩托车或电动自行车灯正在快速地取代自行车。但是电动车行驶速度较快，相对风速大，骑行者的身体要经受较强的气流吹动。目前，市面上常用的车用挡风被为一体成型的棉质品，主要为丝绵或塑料棉，该车用挡风被主要用于冬天，冬天天气寒冷，故车用挡风被制作成丝绵以保暖。

本申请人发现：由于人的手处于人体的末梢部位，即使在手被挡风被的把手套保护，依然会感受到寒冷，由于把手套的材质柔软，造成把手套的内部空间拥挤，在遇到紧急情况时，难以及时的找到刹车或车喇叭的按钮，容易造成安全事故。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种保温式挡风被，以解决现有技术中由于人的手处于人体的末梢部位，即使在手被挡风被的把手套保护，依然会感受到寒冷，由于把手套的材质柔软，造成把手套的内部空间拥挤，在遇到紧急情况时，难以及时的找到刹车或车喇叭的按钮，容易造成安全事故的技术问题。

基于上述目的本发明提供的一种保温式挡风被，包括，

把手套；

把手杆，其端部设有电动车把手，挡风被在使用时，通过所述把手套的开口，将把手套套在电动车把手位置；

分布于所述把手套开口端部内的若干撑杆，其镶嵌在所述把手套的内部；

加热丝，其固定于所述撑杆朝向把手套内部的端面；

固定环，所述撑杆位于把手套开口的端部与所述的固定环端面固定连接；

稳定板，其在使用时与把手杆卡接，且稳定板朝向电动车把手的端面设有与固定环相匹配的环形槽，在所述固定环与环形槽结合时，所述加热丝与电动车的电源电性连接。

进一步的，包括导电杆、导电片、导电块和弹性片，所述把手杆与稳定板卡接处设有两个所述的弹性片，其中一个弹性片与电动车的正极电性连接，另一个弹性片与电动车的负极电性连接，所述稳定板的内部设有两个所述的导电块，在所述稳定板与把手杆卡接时，所述导电块与对应的弹性片接触连接，所述固定环朝向把手套外部的端面设有两个所述的导电杆，所述环形槽的底部设有与导电杆相对应的导向槽，所述导向槽的底部设有所述的导电片，在所述固定环与环形槽相匹配时，所述导电杆与导电片接触连接，所述导电片与导电块一一对应，且导电片与对应的导电块电性连接。

进一步的，所述稳定板包括卡扣、上稳定板和下稳定板，所述卡扣包括公扣和母扣，且公扣和母扣一一对应，所述上稳定板侧表面的两侧边缘处设有公扣，所述下稳定板侧表面的两侧边缘处设有母扣，在所述公扣与对应的母扣相互扣合时，所述上稳定板和下稳定板组合成稳定板，所述上稳定板和下稳定板相对的侧面中部分别设有半圆形槽，所述导电块固定于半圆形槽的底部，所述把手杆的侧表面设有与导电块相对应的固定槽，所述弹性片固定于固定槽的底部，在所述上稳定板和下稳定板组合过程中，使导电块卡接在对应的固定槽内，在半圆形槽拼接成圆孔时，所述导电块与弹性片接触连接，并将公扣与母扣卡接。

进一步的，包括锁紧机构，所述稳定板内设有若干所述的锁紧机构，所述固定环的侧面设有与锁紧机构相对应的锁槽，在所述固定环位于环形槽时，通过锁紧机构使锁紧机构的一端与锁槽重合。

进一步的，所述锁紧机构包括连接杆和第一弹簧，所述稳定板内靠近环形槽的位置设有开口槽，所述开口槽的开口朝向把手套的外部，所述开口槽的底部设有滑槽，所述滑槽与环形槽相连通，所述连接杆为L形杆，且包括第一边和第二边，所述第一边与滑槽滑动连接，且第一边的一端与所述的第一弹簧滑动连接，所述第二弹簧的另一端与滑槽的底部固定连接，所述第二边穿过开口槽，并延伸至开口槽的外部。

进一步的，还包括插杆、固定盘和固定机构，所述固定盘镶嵌于把手套内，且固定盘的端面正对于把手套的开口，所述撑杆包括长撑杆和短撑杆，所述长撑杆的一端与固定盘的端面固定连接，所述固定盘的中部与所述的插杆的侧面固定连接，所述把手杆的内部设有插槽，所述固定机构位于插杆内，在所述插杆插入插槽中后，所述固定机构将所述插杆与把手杆固定连接。

进一步的，所述固定机构包括限位块、限位板、转动杆和转块，所述插杆内设有贯穿其两端面的贯穿槽，所述贯穿槽的侧壁设有若干转动槽，所述转动杆与贯穿槽转动连接，转动杆延伸至把手套内部的部分的侧面设有固定连接有若干所述限位板，转动杆位于贯穿槽内的侧面设有与转动槽转动连接的所述的转块，相邻所述限位板之间设有间隙，所述插槽的内侧壁设有若干所述的限位块，所述限位块的中心位于同一直线上，所述限位板侧面设有与匹配槽，且所述匹配槽的中心位于同一直线上，在插杆插入到插槽的过程中，所述限位块穿过匹配槽，并在转动杆的底部与插槽的底部接触时，所述限位块进入到对应的间隙中，再通过转动杆转动，使匹配槽与限位块错位。

进一步的，还包括第一立柱、第一固定杆、第二立柱、第二固定杆、环形杆和第二弹簧，所述转动杆延伸至把手套外部的侧面固定连接有所述的第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆的两侧分别设有所述第一立柱，所述第二固定杆的两份分别设有所述的第二立柱，所述第一立柱的一端和第二立柱的一端均固定于插杆的端面，所述第二固定杆的杆体设有环形槽，所述第二立柱之间固定有所述的环形杆，所述环形杆与环形槽滑动连接，所述第二固定杆的一侧的环形杆上套有所述的第二弹簧，所述第二弹簧的一侧与第二立柱固定连接，第二弹簧的另一侧与第二固定杆固定连接。

本发明的有益效果：采用本发明的一种保温式挡风被，在使用时，将稳定板卡接在把手杆上，再使固定环与环形槽结合，把手套将会在撑杆的作用下张开，同时保证张开后把手套内的空间稳定，骑行时，在各种情况下，将有足够的空间，方便人手在该空间内张开去寻找刹车或各种按钮，另外通过加热丝与电动车的电源电性连接，使把手套内的温度保持适宜，使人手在紧急情况下更加灵活。

附图说明

图1为本发明实施例的具体实施方式的结构示意图；

图2为本发明实施例的具体实施方式中挡风被开口的侧视图；

图3为本发明实施例的具体实施方式中放置中稳定板的侧视图；

图4为图1中B处的放大图；

图5为沿图1中A-A处的局部剖视图；

图6为本发明实施例的具体实施方式中插杆与把手杆的连接示意图；

图7为沿图6中C-C处的剖视图；

图8为本发明实施例的具体实施方式中插杆的侧视图；

其中，1-把手套、2-把手杆、3-稳定板、4-撑杆、5-加热丝、6-插杆、7-固定盘、8-固定环、9-导电杆、10-卡扣、11-圆孔、12-导向槽、13-导电片、14-导电块、15-固定槽、16-弹性片、17-环形槽、19-锁槽、20-连接杆、21-开口槽、22-滑槽、23-第一弹簧、24-插槽、25-限位块、26-限位板、27-转动杆、28-贯穿槽、29-转块、30-转动槽、31-上稳定板、32-下稳定板、33-匹配槽、34-第一立柱、35-第一固定杆、36-第二立柱、37-第二固定杆、38-环形杆、39-环形槽、40-第二弹簧。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。

基于上述目的，本发明的第一个方面，提出了一种保温式挡风被的一个实施方式，如图1、图2和图3所示，包括，

把手套1；

把手杆2，其端部设有电动车把手，挡风被在使用时，通过所述把手套1的开口，将把手套1套在电动车把手位置；

分布于所述把手套1开口端部内的若干撑杆4，其镶嵌在所述把手套1的内部；

加热丝5，其固定于所述撑杆4朝向把手套1内部的端面；

固定环8，所述撑杆4位于把手套1开口的端部与所述的固定环8端面固定连接；

稳定板3，其在使用时与把手杆2卡接，且稳定板3朝向电动车把手的端面设有与固定环8相匹配的环形槽17，在所述固定环8与环形槽17结合时，所述加热丝5与电动车的电源电性连接。

在本实施例中，在使用时，将稳定板3卡接在把手杆2上，再使固定环8与环形槽17结合，把手套1将会在撑杆4的作用下张开，同时保证张开后把手套1内的空间稳定，骑行时，在各种情况下，将有足够的空间，方便人手在该空间内张开去寻找刹车或各种按钮，另外通过加热丝5与电动车的电源电性连接，使把手套1内的温度保持适宜，使人手在紧急情况下更加灵活，从而有效减少因天气寒冷造成的安全事故。

作为一种实施方式，如图1至图4所示，包括导电杆9、导电片13、导电块14和弹性片16，所述把手杆2与稳定板3卡接处设有两个所述的弹性片16，其中一个弹性片16与电动车的正极电性连接，另一个弹性片16与电动车的负极电性连接，所述稳定板3的内部设有两个所述的导电块14，在所述稳定板3与把手杆3卡接时，所述导电块14与对应的弹性片16接触连接，所述固定环8朝向把手套1外部的端面设有两个所述的导电杆9，所述环形槽17的底部设有与导电杆9相对应的导向槽12，所述导向槽12的底部设有所述的导电片13，在所述固定环8与环形槽17相匹配时，所述导电杆9与导电片13接触连接，所述导电片13与导电块14一一对应，且导电片13与对应的导电块14电性连接。

在本实施例中，当使用本装置使，首先使稳定板3与把手杆2卡接，在卡接的过程中，使导电块14与相对应的弹性片16相接触，在固定环8与环形槽17结合的过程中，使导电杆9沿着导向槽12向导电片13靠近，并最终在两者结合后，导电杆9与导电片13接触，在导电杆9与导电片13接触后，电动车的电源将会为加热丝5供电产生热量，使把手套1内的温度适宜，在这里优选的加热丝5为电阻丝。

作为一种实施方式，如图3和图5所示，所述稳定板3包括卡扣10、上稳定板31和下稳定板32，所述卡扣10包括公扣和母扣，且公扣和母扣一一对应，所述上稳定板31侧表面的两侧边缘处设有公扣，所述下稳定板32侧表面的两侧边缘处设有母扣，在所述公扣与对应的母扣相互扣合时，所述上稳定板31和下稳定板32组合成稳定板3，所述上稳定板31和下稳定板32相对的侧面中部分别设有半圆形槽，所述导电块14固定于半圆形槽的底部，所述把手杆2的侧表面设有与导电块14相对应的固定槽15，所述弹性片16固定于固定槽15的底部，在所述上稳定板31和下稳定板32组合过程中，使导电块14卡接在对应的固定槽15内，在半圆形槽拼接成圆孔11时，所述导电块14与弹性片16接触连接，并将公扣与母扣卡接。

在本实施例中，稳定板3与把手杆2的卡接过程如下，首先使上稳定板31中的导电块14与其中一个固定槽15重合，在使下稳定板32中的导电块14与另一个固定槽15重合，在导电块14与固定槽15重合后，导电块14的端部与弹性片16接触连接，另外上稳定板31中的半圆形槽与下稳定板32的半圆形槽组合成圆孔11后，圆孔11的直径与把手杆2的直径相等，这样外部空气将难以进入把手套1内，同时，在组合成圆孔11后，通过卡扣10将上稳定板31和下稳定板32组合成稳定的整体。

作为一种实施方式，如图2和图4所示，包括锁紧机构，所述稳定板3内设有若干所述的锁紧机构，所述固定环8的侧面设有与锁紧机构相对应的锁槽19，在所述固定环8位于环形槽17时，通过锁紧机构使锁紧机构的一端与锁槽19重合。

在本实施例中，在固定环8位于环形槽17内时，通过锁紧机构，使锁紧机构的一端与锁槽19重合，这样可使把手套1与稳定板3连为一体，保证整体的稳定性。

作为一种实施方式，如图4所示，所述锁紧机构包括连接杆20和第一弹簧23，所述稳定板3内靠近环形槽17的位置设有开口槽21，所述开口槽21的开口朝向把手套1的外部，所述开口槽21的底部设有滑槽22，所述滑槽22与环形槽17相连通，所述连接杆20为L形杆，且包括第一边和第二边，所述第一边与滑槽22滑动连接，且第一边的一端与所述的第一弹簧23滑动连接，所述第二弹簧23的另一端与滑槽22的底部固定连接，所述第二边穿过开口槽21，并延伸至开口槽21的外部。

在本实施例中，在固定环8刚刚进入环形槽17时，外力通过连接杆20的第二边驱动连接杆20克服第一弹簧23的弹力在滑槽22中滑动，并最终使连接杆20的第一边完全收缩至滑槽22内，并保持外力，当固定环8完全进入环形槽17内后，锁槽19正对于滑槽22，此时撤除外力，在第二弹簧23的弹力作用修改，使连接杆20的第一边的端部与锁槽19重合，进而实现固定环8与稳定板3的固定连接。

作为一种实施方式，如图6和图7所示，还包括插杆6、固定盘7和固定机构，所述固定盘7镶嵌于把手套1内，且固定盘7的端面正对于把手套1的开口，所述撑杆4包括长撑杆和短撑杆，所述长撑杆4的一端与固定盘7的端面固定连接，所述固定盘7的中部与所述的插杆6的侧面固定连接，所述把手杆2的内部设有插槽24，所述固定机构位于插杆6内，在所述插杆6插入插槽24中后，所述固定机构将所述插杆6与把手杆2固定连接。

由于撑杆4中的一部分长撑杆长度较长，电动车在骑行时，地面环境复杂，这样在颠簸路面时，长撑杆将会发生振动，这样会使把手套1内的空间不稳，因此，在本实施例中，在固定环8与环形槽17重合的过程中，使插杆6插入插槽24中，并通过固定机构固定于把手杆2，这样通过固定盘7将进一步提高把手套1内空间的稳定。

作为一种实施方式，如图6和图7所示，所述固定机构包括限位块25、限位板26、转动杆27和转块29，所述插杆6内设有贯穿其两端面的贯穿槽28，所述贯穿槽28的侧壁设有若干转动槽30，所述转动杆27与贯穿槽28转动连接，转动杆27延伸至把手套1内部的部分的侧面设有固定连接有若干所述限位板26，转动杆27位于贯穿槽28内的侧面设有与转动槽30转动连接的所述的转块29，相邻所述限位板26之间设有间隙，所述插槽24的内侧壁设有若干所述的限位块25，所述限位块25的中心位于同一直线上，所述限位板26侧面设有与匹配槽33，且所述匹配槽33的中心位于同一直线上，在插杆6插入到插槽24的过程中，所述限位块25穿过匹配槽33，并在转动杆27的底部与插槽24的底部接触时，所述限位块25进入到对应的间隙中，再通过转动杆27转动，使匹配槽33与限位块25错位。

在本实施例中，在插杆6与插槽24重合的过程中，使限位块25正对匹配槽33，这样在限位块25穿过匹配槽33，并在转动杆27的底部与插槽24的底部接触时，限位块25进入到对应的间隙中，然后使转动杆27转动，这样在转动杆27转动到一定角度后，匹配槽33将与限位块25错位，此时由于转块29将转动杆27限制在贯穿槽28内，在匹配槽33与限位块25错位后，插杆6将被限制在插槽24中，达到使插杆6与把手杆2固定的目的，当需要使插杆6与把手杆2分离时，使转动杆27反向转动一定的角度，重新使匹配槽33正对于限位块25，这时即可使插杆6与插槽24分离。

作为一种实施方式，如图8所示，还包括第一立柱34、第一固定杆35、第二立柱36、第二固定杆37、环形杆38和第二弹簧40，所述转动杆27延伸至把手套1外部的侧面固定连接有所述的第一固定杆35和第二固定杆37，所述第一固定杆35的两侧分别设有所述第一立柱34，所述第二固定杆36的两份分别设有所述的第二立柱36，所述第一立柱34的一端和第二立柱36的一端均固定于插杆6的端面，所述第二固定杆37的杆体设有环形槽39，所述第二立柱36之间固定有所述的环形杆38，所述环形杆38与环形槽39滑动连接，所述第二固定杆37的一侧的环形杆38上套有所述的第二弹簧40，所述第二弹簧40的一侧与第二立柱36固定连接，第二弹簧40的另一侧与第二固定杆37固定连接。

在本实施例中，在无外力作用下，在第二弹簧40的弹力作用下，第一固定杆25与其中一个第一立柱34接触，这时，限位块25与匹配槽33错位，当在外力作用下，使第二固定杆37克服第二弹簧40的弹力压缩第二弹簧40，使第一固定杆25与另一个第一立柱34接触，这时，限位块25正对匹配槽33，通过这种方式，可以快速的使限位块25与匹配槽33正对，或使两者互相错位，提高效率。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，并存在如上本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种保温式挡风被，其特征在于：包括，

把手套(1)；

把手杆(2)，其端部设有电动车把手，挡风被在使用时，通过所述把手套(1)的开口，将把手套(1)套在电动车把手位置；

分布于所述把手套(1)开口端部内的若干撑杆(4)，其镶嵌在所述把手套(1)的内部；

加热丝(5)，其固定于所述撑杆(4)朝向把手套(1)内部的端面；

固定环(8)，所述撑杆(4)位于把手套(1)开口的端部与所述的固定环(8)端面固定连接；

稳定板(3)，其在使用时与把手杆(2)卡接，且稳定板(3)朝向电动车把手的端面设有与固定环(8)相匹配的环形槽(17)，在所述固定环(8)与环形槽(17)结合时，所述加热丝(5)与电动车的电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种保温式挡风被，其特征在于：包括导电杆(9)、导电片(13)、导电块(14)和弹性片(16)，所述把手杆(2)与稳定板(3)卡接处设有两个所述的弹性片(16)，其中一个弹性片(16)与电动车的正极电性连接，另一个弹性片(16)与电动车的负极电性连接，所述稳定板(3)的内部设有两个所述的导电块(14)，在所述稳定板(3)与把手杆(3)卡接时，所述导电块(14)与对应的弹性片(16)接触连接，所述固定环(8)朝向把手套(1)外部的端面设有两个所述的导电杆(9)，所述环形槽(17)的底部设有与导电杆(9)相对应的导向槽(12)，所述导向槽(12)的底部设有所述的导电片(13)，在所述固定环(8)与环形槽(17)相匹配时，所述导电杆(9)与导电片(13)接触连接，所述导电片(13)与导电块(14)一一对应，且导电片(13)与对应的导电块(14)电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种保温式挡风被，其特征在于：所述稳定板(3)包括卡扣(10)、上稳定板(31)和下稳定板(32)，所述卡扣(10)包括公扣和母扣，且公扣和母扣一一对应，所述上稳定板(31)侧表面的两侧边缘处设有公扣，所述下稳定板(32)侧表面的两侧边缘处设有母扣，在所述公扣与对应的母扣相互扣合时，所述上稳定板(31)和下稳定板(32)组合成稳定板(3)，所述上稳定板(31)和下稳定板(32)相对的侧面中部分别设有半圆形槽，所述导电块(14)固定于半圆形槽的底部，所述把手杆(2)的侧表面设有与导电块(14)相对应的固定槽(15)，所述弹性片(16)固定于固定槽(15)的底部，在所述上稳定板(31)和下稳定板(32)组合过程中，使导电块(14)卡接在对应的固定槽(15)内，在半圆形槽拼接成圆孔(11)时，所述导电块(14)与弹性片(16)接触连接，并将公扣与母扣卡接。

4.根据权利要求2所述的一种保温式挡风被，其特征在于：包括锁紧机构，所述稳定板(3)内设有若干所述的锁紧机构，所述固定环(8)的侧面设有与锁紧机构相对应的锁槽(19)，在所述固定环(8)位于环形槽(17)时，通过锁紧机构使锁紧机构的一端与锁槽(19)重合。

5.根据权利要求4所述的一种保温式挡风被，其特征在于：所述锁紧机构包括连接杆(20)和第一弹簧(23)，所述稳定板(3)内靠近环形槽(17)的位置设有开口槽(21)，所述开口槽(21)的开口朝向把手套(1)的外部，所述开口槽(21)的底部设有滑槽(22)，所述滑槽(22)与环形槽(17)相连通，所述连接杆(20)为L形杆，且包括第一边和第二边，所述第一边与滑槽(22)滑动连接，且第一边的一端与所述的第一弹簧(23)滑动连接，所述第二弹簧(23)的另一端与滑槽(22)的底部固定连接，所述第二边穿过开口槽(21)，并延伸至开口槽(21)的外部。

6.根据权利要求1所述的一种保温式挡风被，其特征在于：还包括插杆(6)、固定盘(7)和固定机构，所述固定盘(7)镶嵌于把手套(1)内，且固定盘(7)的端面正对于把手套(1)的开口，所述撑杆(4)包括长撑杆和短撑杆，所述长撑杆(4)的一端与固定盘(7)的端面固定连接，所述固定盘(7)的中部与所述的插杆(6)的侧面固定连接，所述把手杆(2)的内部设有插槽(24)，所述固定机构位于插杆(6)内，在所述插杆(6)插入插槽(24)中后，所述固定机构将所述插杆(6)与把手杆(2)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种保温式挡风被，其特征在于：所述固定机构包括限位块(25)、限位板(26)、转动杆(27)和转块(29)，所述插杆(6)内设有贯穿其两端面的贯穿槽(28)，所述贯穿槽(28)的侧壁设有若干转动槽(30)，所述转动杆(27)与贯穿槽(28)转动连接，转动杆(27)延伸至把手套(1)内部的部分的侧面设有固定连接有若干所述限位板(26)，转动杆(27)位于贯穿槽(28)内的侧面设有与转动槽(30)转动连接的所述的转块(29)，相邻所述限位板(26)之间设有间隙，所述插槽(24)的内侧壁设有若干所述的限位块(25)，所述限位块(25)的中心位于同一直线上，所述限位板(26)侧面设有与匹配槽(33)，且所述匹配槽(33)的中心位于同一直线上，在插杆(6)插入到插槽(24)的过程中，所述限位块(25)穿过匹配槽(33)，并在转动杆(27)的底部与插槽(24)的底部接触时，所述限位块(25)进入到对应的间隙中，再通过转动杆(27)转动，使匹配槽(33)与限位块(25)错位。

8.根据权利要求7所述的一种保温式挡风被，其特征在于：还包括第一立柱(34)、第一固定杆(35)、第二立柱(36)、第二固定杆(37)、环形杆(38)和第二弹簧(40)，所述转动杆(27)延伸至把手套(1)外部的侧面固定连接有所述的第一固定杆(35)和第二固定杆(37)，所述第一固定杆(35)的两侧分别设有所述第一立柱(34)，所述第二固定杆(36)的两份分别设有所述的第二立柱(36)，所述第一立柱(34)的一端和第二立柱(36)的一端均固定于插杆(6)的端面，所述第二固定杆(37)的杆体设有环形槽(39)，所述第二立柱(36)之间固定有所述的环形杆(38)，所述环形杆(38)与环形槽(39)滑动连接，所述第二固定杆(37)的一侧的环形杆(38)上套有所述的第二弹簧(40)，所述第二弹簧(40)的一侧与第二立柱(36)固定连接，第二弹簧(40)的另一侧与第二固定杆(37)固定连接。

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