CN110837882B - 飞行器试飞测试标记装置及标记方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种飞行器试飞测试标记装置，测试标记装置包括电源5、计数器1、第一标记开关2、第二标记开关3、数据采集器6；第一标记开关2的一端与电源5的正极电连接，另一端与数据采集器6的第一采集通道的正端连接；电源5的负极与第一采集通道的负端连接；第二标记开关3的一端与电源5的正极电连接，另一端与数据采集器6的第二采集通道的正端连接；电源5的负极与第二采集通道的负端连接；计数器1的正端与第二标记开关3的另一端连接，计数器1的负端与电源5的负极连接。本发明的提供一种飞行器试飞测试标记装置，飞行员在飞行器试飞过程中可通过操作试飞测试标记装置完成试飞科目时间点和试飞动作次数的标记。
Description
技术领域
本发明属于飞行器试飞试验技术领域，涉及一种飞行器试飞测试标记装置。
背景技术
在飞行试验中，传统的试飞标记记录工作由人工完成，通常由空中机械师在飞行任务记录单上对试飞科目进行的时间点进行标记，飞行后，数据分析人员通过对照飞行任务记录单和飞行数据进行数据分析。
发明内容
本发明的目的提供一种飞行器试飞测试标记装置，飞行员在飞行器试飞过程中可通过操作试飞测试标记装置完成试飞科目时间点和试飞动作次数的标记。
一方面，提供一种飞行器试飞测试标记装置，所述测试标记装置包括电源5、计数器1、第一标记开关2、第二标记开关3、数据采集器6，所述数据采集器6包括采集模块和记录模块61，所述采集模块包括第一采集通道601和第二采集通道602，采集模块与记录模块61数据连接；
所述第一标记开关2的一端与所述电源5的正极电连接，另一端与数据采集器6的第一采集通道601的正端连接；所述电源5的负极与第一采集通道601的负端连接；
所述第二标记开关3的一端与所述电源5的正极电连接，另一端与数据采集器6的第二采集通道602的正端连接；所述电源5的负极与第二采集通道602的负端连接；
所述计数器1的正端与第二标记开关3远离电源5正极的一端连接，所述计数器1的负端与所述电源5的负极连接；所述计数器1用于计数并显示累计的由第二标记开关3通断产生的电源脉冲信号次数；
控制所述第一标记开关2的通断，数据采集器6的第一采集通道601采集由第一标记开关2通断产生的电源脉冲信号，用于记录试飞科目的开始及结束的时间点；
控制所述第二标记开关3的通断，数据采集器6的第二采集通道602采集由第二标记开关3通断产生的电源脉冲信号，用于记录试飞动作累计的次数。
进一步地，所述第一采集通道601和第二采集通道602将各自采集的电源脉冲信号通过数据总线汇总并传输至所述记录模块61，所述记录模块61包括数据存储卡，所述记录模块61通过数据存储卡将输入的信号以二进制形式进行存储。
进一步地，所述测试标记装置还包括数据处理模块7，所述数据处理模块7与数据采集器6的记录模块61数据连接，所述数据处理模块7用于将记录模块61所存储的二进制数据转换为可识别的工程量数据信息。
进一步地，所述第一标记开关2为拨动开关。
进一步地，所述第二标记开关3为可回弹式按钮开关。
进一步地，所述电源为VDC12V电源。
另一方面，提供一种飞行器试飞测试标记方法，利用如上所述的试飞测试标记装置，所述标记方法包括，
飞机上加载所述试飞测试标记装置；
在进行某一试飞科目开始时，拨动所述第一标记开关2，使其为连通状态，在所述某一试飞科目结束时，拨动所述第一标记开关2，使其为断开状态；在进入所述某一试飞科目后，然后在所述某一试飞科目的每个具体试飞动作前，按压所述第二标记开关3，按压后，计数器会显示累计的第二标记开关3通断所产生的电源脉冲信号次数，即该试飞科目下累计的试飞动作次数；
控制所述第一标记开关2的通断，数据采集器6的第一采集通道601采集由第一标记开关2通断产生的电源脉冲信号，记录所述某一试飞科目开始及结束的时间点。
进一步地，所述标记方法还包括，
控制所述第二标记开关3的通断，数据采集器6的第二采集通道602采集由第二标记开关3通断产生的电源脉冲信号，用于记录所有试飞科目下的试飞动作累计的次数。
本发明的技术效果：
本发明的飞行器试飞测试标记装置实现试飞动作的自动计数，同时记录试飞科目信息和试飞动作信息。
该飞行器试飞测试标记装置的标记工作可以由飞行员一人完成，可节省一个空中机械师人员的人力资源，标记数据可通过数据采集器采集、记录在试飞数据中，便于数据分析人员进行使用和分析，提高数据分析效率90％以上。
附图说明
图1是本发明的原理示意图；
图2是本发明的标记开关和计数器位置示意图；
图3是本发明的第一标记开关的示意图。
具体实施方式
实施例一
图1是本发明的原理示意图，如图1所示，本实施例，提供一种飞行器试飞测试标记装置，所述测试标记装置包括电源5、计数器1、第一标记开关2、第二标记开关3、数据采集器6，所述数据采集器6包括采集模块和记录模块61，所述采集模块包括第一采集通道601和第二采集通道602，采集模块与记录模块61数据连接；
所述第一标记开关2的一端与所述电源5的正极电连接，另一端与数据采集器6的第一采集通道601的正端连接；所述电源5的负极与第一采集通道601的负端连接；
所述第二标记开关3的一端与所述电源5的正极电连接，另一端与数据采集器6的第二采集通道602的正端连接；所述电源5的负极与第二采集通道602的负端连接；
所述计数器1的正端与第二标记开关3远离电源5正极的一端连接，所述计数器1的负端与所述电源5的负极连接；所述计数器1用于计数并显示累计的由第二标记开关3通断产生的电源脉冲信号次数；
控制所述第一标记开关2的通断，数据采集器6的第一采集通道601采集由第一标记开关2通断产生的电源脉冲信号，用于记录试飞科目的开始及结束的时间点；
控制所述第二标记开关3的通断，数据采集器6的第二采集通道602采集由第二标记开关3通断产生的电源脉冲信号，用于记录试飞动作累计的次数。
图2是本发明的标记开关和计数器位置示意图；图3是本发明的第一标记开关的示意图，其中，图3为图2中箭头所示的剖视图，结合图2和图3所示，所述第一标记开关2为拨动开关，所述第二标记开关3为可回弹式按钮开关，所述电源为VDC12V电源。第一标记开关2和第二标记开关3固定设置在飞机中控台的转接口盖4上。
进一步地，所述第一采集通道601和第二采集通道602将各自采集的电源脉冲信号通过数据总线汇总并传输至所述记录模块61，所述记录模块61包括数据存储卡，所述记录模块61通过数据存储卡将输入的信号以二进制形式进行存储。
进一步地，所述测试标记装置还包括数据处理模块7，所述数据处理模块7与数据采集器6的记录模块61数据连接，所述数据处理模块7用于将记录模块61所存储的二进制数据转换为可识别的工程量数据信息。
实施例二
本实施例，提供一种飞行器试飞测试标记方法，利用如上所述的试飞测试标记装置，所述标记方法包括，
将上述试飞测试标记装置安装在飞机上；
在进行某一试飞科目开始时，拨动所述第一标记开关2，使其为连通状态，在所述某一试飞科目结束时，拨动所述第一标记开关2，使其为断开状态；在进入所述某一试飞科目后，然后在所述某一试飞科目的每个具体试飞动作前，按压所述第二标记开关3，按压后，计数器会显示累计的第二标记开关3通断所产生的电源脉冲信号次数，即该试飞科目下累计的试飞动作次数。
在某一试飞科目开始及结束时，控制所述第一标记开关2的通断，数据采集器6的第一采集通道601采集由第一标记开关2通断产生的电源脉冲信号，记录所述某一试飞科目开始及结束的时间点。
在上述某一试飞科目完成之后，继续进行其他试飞科目，在不同的试飞科目进行过程中，按压所述第二标记开关3，控制所述第二标记开关3的通断，数据采集器6的第二采集通道602采集由第二标记开关3通断产生的电源脉冲信号，用于记录所有试飞科目下的试飞动作累计的次数。
具体地，例如进行某一试飞任务：俯冲拉起时，
飞行员向前拨动第一标记开关2至202状态，使其为连通状态，表示开始标记试飞任务；
飞行员按压第二标记开关3，计数器1显示数字1，表示正在进行第一个试飞动作；飞行员再次按压第二标记开关3，计数器1显示数字2，以此类推，直至试飞动作结束；
飞行员拨动第一标记开关2至201状态，使其为断开状态，表示停止标记该项试飞任务。
Claims (6)
1.一种飞行器试飞测试标记装置，其特征在于，所述测试标记装置包括电源(5)、计数器(1)、第一标记开关(2)、第二标记开关(3)、数据采集器(6)，所述数据采集器(6)包括采集模块和记录模块(61)，所述采集模块包括第一采集通道(601)和第二采集通道(602)，采集模块与记录模块(61)数据连接；
所述第一标记开关(2)的一端与所述电源(5)的正极电连接，另一端与数据采集器(6)的第一采集通道(601)的正端连接；所述电源(5)的负极与第一采集通道(601)的负端连接，所述第一标记开关(2)为拨动开关；
所述第二标记开关(3)的一端与所述电源(5)的正极电连接，另一端与数据采集器(6)的第二采集通道(602)的正端连接；所述电源(5)的负极与第二采集通道(602)的负端连接，所述第二标记开关(3)为可回弹式按钮开关；
所述计数器(1)的正端与第二标记开关(3)远离电源(5)正极的一端连接，所述计数器(1)的负端与所述电源(5)的负极连接；所述计数器(1)用于计数并显示累计的由第二标记开关(3)通断产生的电源脉冲信号次数；
控制所述第一标记开关(2)的通断，数据采集器(6)的第一采集通道(601)采集由第一标记开关(2)通断产生的电源脉冲信号，用于记录试飞科目的开始及结束的时间点；
控制所述第二标记开关(3)的通断，数据采集器(6)的第二采集通道(602)采集由第二标记开关(3)通断产生的电源脉冲信号，用于记录试飞动作累计的次数。
2.根据权利要求1所述的试飞测试标记装置，其特征在于，所述第一采集通道(601)和第二采集通道(602)将各自采集的电源脉冲信号通过数据总线汇总并传输至所述记录模块(61)，所述记录模块(61)包括数据存储卡，所述记录模块(61)通过数据存储卡将输入的信号以二进制形式进行存储。
3.根据权利要求2所述的试飞测试标记装置，其特征在于，所述测试标记装置还包括数据处理模块(7)，所述数据处理模块(7)与数据采集器(6)的记录模块(61)数据连接，所述数据处理模块(7)用于将记录模块(61)所存储的二进制数据转换为可识别的工程量数据信息。
4.根据权利要求1所述的试飞测试标记装置，其特征在于，所述电源为VDC12V电源。
5.一种飞行器试飞测试标记方法，利用如权利要求1至4任一项所述的试飞测试标记装置，其特征在于，所述标记方法包括，
飞机上加载所述试飞测试标记装置；
在进行某一试飞科目开始时，拨动所述第一标记开关(2)，使其为连通状态，在所述某一试飞科目结束时，拨动所述第一标记开关(2)，使其为断开状态；在进入所述某一试飞科目后，然后在所述某一试飞科目的每个具体试飞动作前，按压所述第二标记开关(3)，按压后，计数器会显示累计的第二标记开关(3)通断所产生的电源脉冲信号次数，即该试飞科目下累计的试飞动作次数；
控制所述第一标记开关(2)的通断，数据采集器(6)的第一采集通道(601)采集由第一标记开关(2)通断产生的电源脉冲信号，记录所述某一试飞科目开始及结束的时间点。
6.根据权利要求5所述的飞行器试飞测试标记方法，其特征在于，所述标记方法还包括，
控制所述第二标记开关(3)的通断，数据采集器(6)的第二采集通道(602)采集由第二标记开关(3)通断产生的电源脉冲信号，用于记录所有试飞科目下的试飞动作累计的次数。
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