CN110834598A - 车辆用软件分配装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆用软件分配装置，涉及车辆用软件分配设备技术领域，包括软件分配装置主体，所述软件分配装置主体的底部设有安装座，所述安装座的前侧中部设有挤压杆，所述软件分配装置主体的下表面中部固定连接有固定块，所述固定块的两侧均开设有卡槽，所述安装座的四角处均开设有安装孔，所述安装座的上表面中部开设有与所述固定块适配的固定槽，所述挤压杆的一端伸入安装座开设的安装腔内，所述挤压杆位于安装座内部的一端固定连接有活动杆。本发明能够快速将软件分配装置主体从安装座上拆下，便于对出现故障的软件分配装置主体进行维修，结构设计合理，操作简单，使用便捷，提高了工作效率。

Description

车辆用软件分配装置

技术领域

本发明涉及车辆用软件分配设备技术领域，特别涉及一种车辆用软件分配装置。

背景技术

已知具备可相互通信的多个电子控制单元(ECU)的车辆。在这样的车辆中，通过在各ECU中配置软件来实现特定的功能。

现有的车辆用软件分配装置大多不便于拆卸与安装，当软件分配装置出现故障时，不便于快速将软件分配装置卸下进行维修，降低了工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆用软件分配装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆用软件分配装置，包括软件分配装置主体，所述软件分配装置主体的底部设有安装座，所述安装座的前侧中部设有挤压杆；

所述软件分配装置主体的下表面中部固定连接有固定块，所述固定块的两侧均开设有卡槽；

所述安装座的四角处均开设有安装孔，所述安装座的上表面中部开设有与所述固定块适配的固定槽；

所述挤压杆的一端伸入安装座开设的安装腔内，所述挤压杆位于安装座内部的一端固定连接有活动杆，所述活动杆远离挤压杆的一侧两端均固定连接有挤压柱，两个所述挤压柱远离活动杆的一端均设有活动块，所述活动块的一侧设有复位弹簧，所述活动块的另一侧固定连接有卡块。

可选的，所述活动杆的两端均设有限位杆，所述限位杆的两端均贯穿活动杆并与安装座的内壁固定连接，所述活动杆与限位杆滑动连接。

可选的，两个所述挤压柱远离活动杆的一端均设置为半球形，两个所述挤压柱分别与两个活动块滑动连接。

可选的，两个所述活动块对称设置，两个所述活动块的截面为直角梯形。

可选的，所述复位弹簧的一端与活动块相抵，所述复位弹簧的另一端与安装座的内壁卡接。

可选的，所述活动块远离挤压柱的一侧两端均固定连接有滑块，所述安装座的内壁上开设有与所述滑块适配的滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

可选的，所述卡块的一端穿出安装座并伸入卡槽内，所述卡块与卡槽相适配。

本发明的技术效果和优点：

本发明通过挤压杆、活动杆、限位杆、挤压柱、活动块、复位弹簧、滑块、滑槽、卡块以及卡槽的配合使用，能够快速将软件分配装置主体从安装座上拆下，便于对出现故障的软件分配装置主体进行维修，结构设计合理，操作简单，使用便捷，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明的示意图。

图2为本发明固定块的示意图。

图3为本发明安装座的俯视图。

图4为本发明图1中A-A向的剖面示意图。

图5为本发明活动块的立体图。

图中：1、软件分配装置主体；2、安装座；3、挤压杆；4、固定块；5、卡槽；6、安装孔；7、固定槽；8、活动杆；9、限位杆；10、挤压柱；11、活动块；12、复位弹簧；13、滑块；14、滑槽；15、卡块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明提供了如图1-5所示的一种车辆用软件分配装置，包括软件分配装置主体1，软件分配装置主体1的底部设有安装座2，安装座2的前侧中部设有挤压杆3；

软件分配装置主体1的下表面中部固定连接有固定块4，固定块4的两侧均开设有卡槽5；

安装座2的四角处均开设有安装孔6，便于安装座2的安装固定，安装座2的上表面中部开设有与固定块4适配的固定槽7；

挤压杆3的一端伸入安装座2开设的安装腔内，挤压杆3位于安装座2内部的一端固定连接有活动杆8，活动杆8的两端均设有限位杆9，限位杆9的两端均贯穿活动杆8并与安装座2的内壁固定连接，活动杆8与限位杆9滑动连接，提高活动杆8移动的稳定性，活动杆8远离挤压杆3的一侧两端均固定连接有挤压柱10，两个挤压柱10远离活动杆8的一端均设有活动块11，两个挤压柱10远离活动杆8的一端均设置为半球形，两个挤压柱10分别与两个活动块11滑动连接，结构合理，便于传动，两个活动块11对称设置，两个活动块11的截面为直角梯形，活动块11的一侧设有复位弹簧12，方便活动块11复位，复位弹簧12的一端与活动块11相抵，复位弹簧12的另一端与安装座2的内壁卡接，活动块11远离挤压柱10的一侧两端均固定连接有滑块13，安装座2的内壁上开设有与滑块13适配的滑槽14，滑块13与滑槽14滑动连接，便于活动块11的移动，活动块11的另一侧固定连接有卡块15，卡块15的一端穿出安装座2并伸入卡槽5内，卡块15与卡槽5相适配。

本发明的工作原理：

拆下故障软件分配装置主体1时，按压挤压杆3，挤压杆3带动活动杆8在限位杆9上滑动，活动杆8带动挤压柱10挤压活动块11，活动块11受力运动并挤压复位弹簧12，活动块11带动滑块13在滑槽14内滑动，活动块11带动卡块15做远离卡槽5的移动，当卡块15脱离卡槽5后，便可将软件分配装置主体1从安装座2上卸下进行维修。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车辆用软件分配装置，包括软件分配装置主体(1)，其特征在于：所述软件分配装置主体(1)的底部设有安装座(2)，所述安装座(2)的前侧中部设有挤压杆(3)；

所述软件分配装置主体(1)的下表面中部固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的两侧均开设有卡槽(5)；

所述安装座(2)的四角处均开设有安装孔(6)，所述安装座(2)的上表面中部开设有与所述固定块(4)适配的固定槽(7)；

所述挤压杆(3)的一端伸入安装座(2)开设的安装腔内，所述挤压杆(3)位于安装座(2)内部的一端固定连接有活动杆(8)，所述活动杆(8)远离挤压杆(3)的一侧两端均固定连接有挤压柱(10)，两个所述挤压柱(10)远离活动杆(8)的一端均设有活动块(11)，所述活动块(11)的一侧设有复位弹簧(12)，所述活动块(11)的另一侧固定连接有卡块(15)。

2.根据权利要求1所述的车辆用软件分配装置，其特征在于：

所述活动杆(8)的两端均设有限位杆(9)，所述限位杆(9)的两端均贯穿活动杆(8)并与安装座(2)的内壁固定连接，所述活动杆(8)与限位杆(9)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的车辆用软件分配装置，其特征在于：

两个所述挤压柱(10)远离活动杆(8)的一端均设置为半球形，两个所述挤压柱(10)分别与两个活动块(11)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的车辆用软件分配装置，其特征在于：

两个所述活动块(11)对称设置，两个所述活动块(11)的截面为直角梯形。

5.根据权利要求1所述的车辆用软件分配装置，其特征在于：

所述复位弹簧(12)的一端与活动块(11)相抵，所述复位弹簧(12)的另一端与安装座(2)的内壁卡接。

6.根据权利要求1所述的车辆用软件分配装置，其特征在于：

所述活动块(11)远离挤压柱(10)的一侧两端均固定连接有滑块(13)，所述安装座(2)的内壁上开设有与所述滑块(13)适配的滑槽(14)，所述滑块(13)与滑槽(14)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的车辆用软件分配装置，其特征在于：

所述卡块(15)的一端穿出安装座(2)并伸入卡槽(5)内，所述卡块(15)与卡槽(5)相适配。

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