CN110817639A - 一种钢结构高层建筑物防火装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及建筑物防火技术领域，具体公开了一种钢结构高层建筑物防火装置及方法，包括建筑外墙，所述建筑外墙外侧的顶部设有顶板，建筑外墙外侧的底部设有底板，还包括电动升降机构、人工升降机构和传动机构；所述电动升降机构设于底板的上方，电动升降机构包括电机室、电动机和升降箱，所述电机室设于底板右端的内部，所述电动机设于电机室的内部，电动机的输出轴上固接有丝杆；本发明通过电动机带动丝杆转动，从而带动升降箱和乘坐箱下降，实现火灾时安全脱离现场，当没电时通过脚踩脚踏板最终带动丝杆转动，实现乘坐箱下降，从而有效避免消防员没有及时赶到造成的人员伤亡问题，保障了受灾人员的生命安全。

Description

一种钢结构高层建筑物防火装置及方法

技术领域

本发明涉及建筑物防火技术领域，具体为一种钢结构高层建筑物防火装置及方法。

背景技术

建筑防火，是建筑的防火措施。在建筑设计中应采取防火措施，以防火灾发生和减少火灾对生命财产的危害。建筑防火包括火灾前的预防和火灾时的措施两个方面，前者主要为确定耐火等级和耐火构造，控制可燃物数量及分隔易起火部位等；后者主要为进行防火分区，设置疏散设施及排烟、灭火设备等。

当高层建筑出现火灾时，容易使得人员产生伤亡，通常需要打电话给火警，随后消防员通过消防云梯等消防设备对受灾人员进行救助，而现有情况中，由于各种原因，消防员赶到现场需要一定的时间，甚至消防员无法及时赶到火灾现场，从而使得受灾人员的救助受到了拖延，从而增加了受灾人员的危险性，基于此，本发明设计了一种钢结构高层建筑物防火装置及方法，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢结构高层建筑物防火装置及方法，以解决上述背景技术中提出的发生火灾时，消防员无法及时赶到现场对受灾人员进行救助，使得受灾人员的危险性增加的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢结构高层建筑物防火装置，包括建筑外墙，所述建筑外墙外侧的顶部设有顶板，建筑外墙外侧的底部设有底板，还包括电动升降机构、人工升降机构和传动机构；

所述电动升降机构设于底板的上方，电动升降机构包括电机室、电动机和升降箱，所述电机室设于底板右端的内部，所述电动机设于电机室的内部，电动机的输出轴上固接有丝杆，所述丝杆的顶端与顶板的右端转动连接，丝杆的顶端延伸至顶板的上方，所述升降箱螺纹连接在丝杆上；

所述人工升降机构设于升降箱上，人工升降机构包括轴杆，所述轴杆的右端转动连接在升降箱的内部；

所述传动机构设于电动升降机构和人工升降机构之间，传动机构包括竖杆，所述竖杆转动连接在顶板上。

优选的，所述升降箱的左侧和正面均设有开口，升降箱左侧的顶部和底部均对称固接有滑块，所述滑块通过滑槽滑动连接在建筑外墙的内部，升降箱的内部设有空腔，所述空腔的内部设有乘坐箱，所述乘坐箱的左侧和正面均设有开关门。

优选的，所述人工升降机构还包括固定座和转轴，所述固定座设于乘坐箱的内部，所述转轴转动连接在固定座上，转轴的两端均延伸至固定座的外部，转轴的两端均固接有脚踏板。

优选的，所述转轴位于固定座内部的一端与轴杆上均固接有第一转轮，同一竖直面上的两个所述第一转轮之间通过第一皮带联动。

优选的，所述传动机构还包括活动轴、伸缩杆和第一锥齿轮，所述竖杆的顶端与丝杆的顶端均固接有第二转轮，两个所述第二转轮之间通过第二皮带联动，所述活动轴转动连接在升降箱的内部，所述伸缩杆固接在竖杆的底部，伸缩杆的底端延伸至升降箱的内部并与活动轴的顶端连接，所述第一锥齿轮固接在轴杆的右端。

优选的，所述活动轴的顶端固接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，第二锥齿轮与第一锥齿轮均转动连接在升降箱的内部。

优选的，一种钢结构高层建筑物防火装置的使用方法，包括以下步骤：

步骤S1：受灾人员走至升降箱的左侧，打开乘坐箱左侧的开关门，受灾人员通过左侧开口和左侧开关门进入乘坐箱的内部；

步骤S2：有电时，打开电动机，电动机输出轴上的丝杆转动，带动升降箱下降，升降箱下降带动乘坐箱下降，最终升降箱的底部与底板的顶部接触；

步骤S3：乘坐箱内部的受灾人员打开正面的开关门，人们通过正面开关门和正面开口走出乘坐箱，到达地面；

步骤S4：没电时，乘坐箱内部的受灾人员脚踩脚踏板，带动转轴转动，带动下方第一转轮转动，第一皮带联动，带动轴杆转动；

步骤S5：轴杆转动，带动第一锥齿轮和第二锥齿轮转动，带动活动轴转动，活动轴带动伸缩杆和竖杆转动，第二皮带联动，带动丝杆转动，带动升降箱下降，最终升降箱的底部与底板的顶部接触；

步骤S6：乘坐箱内部的受灾人员打开正面的开关门，人们通过正面开关门和正面开口走出乘坐箱，到达地面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过电动机带动丝杆转动，从而带动升降箱和乘坐箱下降，实现火灾时安全脱离现场，当没电时通过脚踩脚踏板最终带动丝杆转动，实现乘坐箱下降，从而有效避免消防员没有及时赶到造成的人员伤亡问题，保障了受灾人员的生命安全。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明升降箱的左视图；

图3为本发明的A处局部放大示意图；

图4为本发明的B处局部放大示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-建筑外墙，2-顶板，3-底板，401-电机室，402-电动机，403-升降箱，404-丝杆，405-开口，406-滑块，407-滑槽，408-空腔，409-乘坐箱，410-开关门，501-轴杆，502-固定座，503-转轴，504-脚踏板，505-第一转轮，506-第一皮带，601-竖杆，602-活动轴，603-伸缩杆，604-第一锥齿轮，605-第二转轮，606-第二皮带，607-第二锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种钢结构高层建筑物防火装置，包括建筑外墙1，建筑外墙1外侧的顶部设有顶板2，建筑外墙1外侧的底部设有底板3，还包括电动升降机构、人工升降机构和传动机构；电动升降机构设于底板3的上方，电动升降机构包括电机室401、电动机402和升降箱403，电机室401设于底板1右端的内部，电动机402设于电机室401的内部，电动机402的输出轴上固接有丝杆404，丝杆404的顶端与顶板2的右端转动连接，丝杆404的顶端延伸至顶板2的上方，升降箱403螺纹连接在丝杆404上；人工升降机构设于升降箱403上，人工升降机构包括轴杆501，轴杆501的右端转动连接在升降箱403的内部；传动机构设于电动升降机构和人工升降机构之间，传动机构包括竖杆601，竖杆601转动连接在顶板2上。

其中，升降箱403的左侧和正面均设有开口405，升降箱403左侧的顶部和底部均对称固接有滑块406，滑块406通过滑槽407滑动连接在建筑外墙1的内部，升降箱403的内部设有空腔408，空腔408的内部设有乘坐箱409，乘坐箱409的左侧和正面均设有开关门410。

通过电动机402带动丝杆404转动，从而带动升降箱403升降，当发生火灾时，人们可以进入升降箱403，通过升降箱403下降远离火灾现场。

其中，人工升降机构还包括固定座502和转轴503，固定座502设于乘坐箱409的内部，转轴503转动连接在固定座502上，转轴503的两端均延伸至固定座502的外部，转轴503的两端均固接有脚踏板504。

其中，转轴503位于固定座502内部的一端与轴杆501上均固接有第一转轮505，同一竖直面上的两个第一转轮505之间通过第一皮带506联动。

通过脚踩脚踏板504带动转轴503转动，通过第一皮带506的联动，从而带动轴杆501转动。

其中，传动机构还包括活动轴602、伸缩杆603和第一锥齿轮604，竖杆601的顶端与丝杆404的顶端均固接有第二转轮605，两个第二转轮605之间通过第二皮带606联动，活动轴602转动连接在升降箱403的内部，伸缩杆603固接在竖杆601的底部，伸缩杆603的底端延伸至升降箱403的内部并与活动轴602的顶端连接，第一锥齿轮604固接在轴杆501的右端。

其中，活动轴602的顶端固接有第二锥齿轮607，第二锥齿轮607与第一锥齿轮604相啮合，第二锥齿轮607与第一锥齿轮604均转动连接在升降箱403的内部。

通过传动机构能够实现脚踩脚踏板504带动丝杆404转动，从而实现人工升降的效果。

其中，一种钢结构高层建筑物防火装置的使用方法，包括以下步骤：

步骤S1：受灾人员走至升降箱403的左侧，打开乘坐箱409左侧的开关门410，受灾人员通过左侧开口405和左侧开关门410进入乘坐箱409的内部；

步骤S2：有电时，打开电动机402，电动机402输出轴上的丝杆404转动，带动升降箱403下降，升降箱403下降带动乘坐箱409下降，最终升降箱403的底部与底板3的顶部接触；

步骤S3：乘坐箱409内部的受灾人员打开正面的开关门410，人们通过正面开关门410和正面开口405走出乘坐箱409，到达地面；

步骤S4：没电时，乘坐箱409内部的受灾人员脚踩脚踏板504，带动转轴503转动，带动下方第一转轮505转动，第一皮带506联动，带动轴杆501转动；

步骤S5：轴杆501转动，带动第一锥齿轮604和第二锥齿轮607转动，带动活动轴602转动，活动轴602带动伸缩杆603和竖杆601转动，第二皮带606联动，带动丝杆404转动，带动升降箱403下降，最终升降箱403的底部与底板3的顶部接触；

步骤S6：乘坐箱409内部的受灾人员打开正面的开关门410，人们通过正面开关门410和正面开口405走出乘坐箱409，到达地面。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种钢结构高层建筑物防火装置，包括建筑外墙（1），所述建筑外墙（1）外侧的顶部设有顶板（2），建筑外墙（1）外侧的底部设有底板（3），其特征在于：还包括电动升降机构、人工升降机构和传动机构；

所述电动升降机构设于底板（3）的上方，电动升降机构包括电机室（401）、电动机（402）和升降箱（403），所述电机室（401）设于底板（1）右端的内部，所述电动机（402）设于电机室（401）的内部，电动机（402）的输出轴上固接有丝杆（404），所述丝杆（404）的顶端与顶板（2）的右端转动连接，丝杆（404）的顶端延伸至顶板（2）的上方，所述升降箱（403）螺纹连接在丝杆（404）上；

所述人工升降机构设于升降箱（403）上，人工升降机构包括轴杆（501），所述轴杆（501）的右端转动连接在升降箱（403）的内部；

所述传动机构设于电动升降机构和人工升降机构之间，传动机构包括竖杆（601），所述竖杆（601）转动连接在顶板（2）上。

2.根据权利要求1所述的钢结构高层建筑物防火装置，其特征在于：所述升降箱（403）的左侧和正面均设有开口（405），升降箱（403）左侧的顶部和底部均对称固接有滑块（406），所述滑块（406）通过滑槽（407）滑动连接在建筑外墙（1）的内部，升降箱（403）的内部设有空腔（408），所述空腔（408）的内部设有乘坐箱（409），所述乘坐箱（409）的左侧和正面均设有开关门（410）。

3.根据权利要求1所述的钢结构高层建筑物防火装置，其特征在于：所述人工升降机构还包括固定座（502）和转轴（503），所述固定座（502）设于乘坐箱（409）的内部，所述转轴（503）转动连接在固定座（502）上，转轴（503）的两端均延伸至固定座（502）的外部，转轴（503）的两端均固接有脚踏板（504）。

4.根据权利要求3所述的钢结构高层建筑物防火装置，其特征在于：所述转轴（503）位于固定座（502）内部的一端与轴杆（501）上均固接有第一转轮（505），同一竖直面上的两个所述第一转轮（505）之间通过第一皮带（506）联动。

5.根据权利要求1所述的钢结构高层建筑物防火装置，其特征在于：所述传动机构还包括活动轴（602）、伸缩杆（603）和第一锥齿轮（604），所述竖杆（601）的顶端与丝杆（404）的顶端均固接有第二转轮（605），两个所述第二转轮（605）之间通过第二皮带（606）联动，所述活动轴（602）转动连接在升降箱（403）的内部，所述伸缩杆（603）固接在竖杆（601）的底部，伸缩杆（603）的底端延伸至升降箱（403）的内部并与活动轴（602）的顶端连接，所述第一锥齿轮（604）固接在轴杆（501）的右端。

6.根据权利要求5所述的钢结构高层建筑物防火装置，其特征在于：所述活动轴（602）的顶端固接有第二锥齿轮（607），所述第二锥齿轮（607）与第一锥齿轮（604）相啮合，第二锥齿轮（607）与第一锥齿轮（604）均转动连接在升降箱（403）的内部。

7.一种钢结构高层建筑物防火装置的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤S1：受灾人员走至升降箱（403）的左侧，打开乘坐箱（409）左侧的开关门（410），受灾人员通过左侧开口（405）和左侧开关门（410）进入乘坐箱（409）的内部；

步骤S2：有电时，打开电动机（402），电动机（402）输出轴上的丝杆（404）转动，带动升降箱（403）下降，升降箱（403）下降带动乘坐箱（409）下降，最终升降箱（403）的底部与底板（3）的顶部接触；

步骤S3：乘坐箱（409）内部的受灾人员打开正面的开关门（410），人们通过正面开关门（410）和正面开口（405）走出乘坐箱（409），到达地面；

步骤S4：没电时，乘坐箱（409）内部的受灾人员脚踩脚踏板（504），带动转轴（503）转动，带动下方第一转轮（505）转动，第一皮带（506）联动，带动轴杆（501）转动；

步骤S5：轴杆（501）转动，带动第一锥齿轮（604）和第二锥齿轮（607）转动，带动活动轴（602）转动，活动轴（602）带动伸缩杆（603）和竖杆（601）转动，第二皮带（606）联动，带动丝杆（404）转动，带动升降箱（403）下降，最终升降箱（403）的底部与底板（3）的顶部接触；

步骤S6：乘坐箱（409）内部的受灾人员打开正面的开关门（410），人们通过正面开关门（410）和正面开口（405）走出乘坐箱（409），到达地面。

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