CN110763298A - 测深管 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种测深管，包括管体和设置在管体一端的框架结构，框架结构包括至少四根辐条和至少一个箍环，至少两根辐条的一端固定在管体端部的外壁上，辐条的另一端均汇聚在管体的中心线上并远离管体的端部，箍环环绕在辐条上。本发明测深管的框架结构由辐条和箍环组成，具有较大的间隙，使掉入测深管内的粉尘、焊渣等异物可以从间隙中漏出，不会堆积在测深管底部导致测深管堵塞而影响测量，保证了测量结果的准确。在进行深度测量时，框架结构还能吸收重锤的冲击力，防止测量尺上的重锤撞击舱底，造成舱底油漆损坏。

Description

测深管

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种测深管。

背景技术

为了检测船舱内液体灌注和疏干情况，以及确定压载水、海损漏水、燃油、润滑油及舱底水的多少，各隔舱内要装置测深管，舱内的液量通过插入测深管内的金属量尺来测定，量尺上刻度的浸湿部分可确定舱内液面的高度，当尺的刻度以容积或重量为单位而划分时，则可以测定舱内液体的容积或重量，量尺的端部通常还设置有重锤，使量尺能稳定地下落。

目前测深管多采用镀锌无缝钢管，通过与测深管底部焊接的防撞板来防止测深尺上的重锤或其他杂物直接通过测深管掉落至舱底而损坏舱底面的油漆，为了测深管与舱室的连通，又需要在测深管底侧四面开口。测深管安装好后现场施工环境复杂，很多测深管口未及时保护，导致防撞板上堆积有大量从测深管口掉落下来的灰尘和焊渣等异物，这些异物从侧面开口不能自由排出，在防撞板上堆积，导致测深困难和测量结果不准确。

发明内容

本发明的目的在于提供一种测深管，其能防止异物堆积在测深管底部导致测深管下端发生堵塞，保证深度测量的准确度。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种测深管，包括管体和设置在所述管体一端的框架结构，所述框架结构包括至少四根辐条和至少一个箍环，至少两根所述辐条的一端固定在所述管体端部的外壁上，所述辐条的另一端均汇聚在所述管体的中心线上并远离所述管体的端部，所述箍环环绕在所述辐条上。

作为本发明的一种优选方案，所述箍环为两个，包括第一箍环和第二箍环，第二箍环位于所述第一箍环远离所述管体端部的一侧，至少一根所述辐条远离所述管体中心线的一端位于所述第一箍环上。

作为本发明的一种优选方案，所述辐条为四根，包括第一辐条、第二辐条、第三辐条和第四辐条，所述第一辐条、所述第二辐条和所述第三辐条远离所述管体中心线的一端均固定在所述管体端部的外壁上，所述第四辐条远离所述管体中心线的一端与所述第一箍环连接。

作为本发明的一种优选方案，所述第一辐条、所述第二辐条和所述第三辐条均包括竖直段和倾斜段，所述竖直段与所述管体的外壁连接并与所述管体的中心线平行，所述倾斜段与所述管体的中心线呈夹角设置。

作为本发明的一种优选方案，所述第一箍环及所述第二箍环所在的平面均与所述管体的中心线垂直。

作为本发明的一种优选方案，所述第一辐条、所述第二辐条、所述第三辐条和所述第四辐条等间距设置在所述第一箍环及所述第二箍环上。

作为本发明的一种优选方案，所述箍环为一个，至少一根所述辐条远离所述管体中心线的一端位于所述箍环上。

作为本发明的一种优选方案，所述框架结构采用不锈钢制作。

作为本发明的一种优选方案，所述辐条与所述管体焊接，所述箍环与所述辐条焊接。

本发明的有益效果：

本发明测深管的框架结构由辐条和箍环组成，具有较大的间隙，使掉入测深管内的粉尘、焊渣等异物可以从间隙中漏出，不会堆积在测深管底部导致测深管堵塞而影响测量，保证了测量结果的准确。在进行深度测量时，框架结构还能吸收重锤的冲击力，防止测量尺上的重锤撞击舱底，造成舱底油漆损坏。

附图说明

图1为现有的测深管的正视图；

图2为本发明实施例的测深管的正视图；

图3为本发明实施例的测深管的侧视图。

图1-3中：

1、管体；11、中心线；2、框架结构；21、第一辐条；211、竖直段；212、倾斜段；22、第二辐条；23、第三辐条；24、第四辐条；25、第一箍环；26、第二箍环；100、开口；200、防撞板；300、缺口。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之“上”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之“下”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

此外，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。

如图1所示，现有的测深管在管体1的端部开设有若干开口100，并采用防撞板200封堵管体1的端部。由于开口100的尺寸限制及防撞板200水平设置的原因，加上船舱内的环境较为复杂，在船舶建造过程中或日后使用过程中，当有异物从管体1内掉落时，将堆积在防撞板200上，不易从开口100漏出，从而导致开口100堵塞，测深管无法正常与舱室连通，影响测量准确度。

如图2和图3所示，本实施例的测深管包括管体1和设置在管体1一端的框架结构2，框架结构2包括至少四根辐条和至少一个箍环，至少两根辐条的一端固定在管体1端部的外壁上，辐条的另一端均汇聚在管体1的中心线11上并远离管体1的端部，箍环环绕在辐条上。

本实施例的框架结构2由辐条和箍环组成，具有较大的间隙，使掉入测深管内的粉尘、焊渣等异物可以从间隙中漏出，不会堆积在测深管底部导致测深管堵塞而影响测量，保证了测量结果的准确。在进行深度测量时，框架结构2还能吸收重锤的冲击力，防止测量尺上的重锤撞击舱底，造成舱底油漆损坏。

优选的，箍环为两个，包括第一箍环25和第二箍环26，第二箍环26位于第一箍环25远离管体1端部的一侧，至少一根辐条远离管体1的中心线11的一端位于第一箍环25上。由于至少有一根辐条未直接与管体1连接，因此使框架结构2上至少产生一处较大的缺口300，当落入管体1内的异物尺寸较大，无法通过辐条和箍环之间的间隙漏出时，可以由人工将异物从此缺口300取出，防止测深管的堵塞。

进一步的，辐条为四根，包括第一辐条21、第二辐条22、第三辐条23和第四辐条24，第一辐条21、第二辐条22和第三辐条23远离管体1的中心线11的一端均固定在管体1端部的外壁上，第四辐条24远离管体1的中心线11的一端与第一箍环25连接。由于有三根辐条与管体1直接连接，因此使框架结构2能够稳固地固定在管体1的端部且能承受一定程度的冲击。

在另一些实施例中，与管体1直接连接的辐条数量为两根，且关于中心线11对称设置，另外两根辐条远离管体1的中心线11的一端均与第一箍环25连接，也能使框架结构2能稳定固定在管体1的端部。

优选的，第一辐条21包括竖直段211和倾斜段212，竖直段211与管体1的外壁连接并与管体1的中心线11平行，倾斜段212与管体1的中心线11呈夹角设置，第二辐条22和第三辐条23也均采用相同的结构。从而使框架结构2的内部空间得到显著地扩大，在保证有足够的间隙的同时，可以设置更多的辐条或箍环来增加结构强度。

优选的，第一箍环25及第二箍环26所在的平面均与管体1的中心线11垂直。由于各个辐条均位于同一个圆锥面上，因此当第一箍环25及第二箍环26所在的平面均与管体1的中心线11垂直时，即当第一箍环25级第二箍环26均水平设置时，能同时与所有辐条均产生接触，因此便于进行连接。

进一步的，第一辐条21、第二辐条22、第三辐条23和第四辐条24等间距设置在第一箍环25及第二箍环26上，即第一辐条21、第二辐条22、第三辐条23分布在管体1的外壁上的半个圆周内，因此使第四辐条24所在一侧的缺口300较大，方便较大异物的取出。

在一些实施例中，箍环为一个，至少一根辐条远离管体1的中心线11的一端位于箍环上，当对于框架结构2的强度要求较低时，可采取此种方案。

优选的，框架结构2采用不锈钢制作，因此具有一定的防腐蚀性能，适合在湿度较大、有一定腐蚀性的船舱环境。

优选的，辐条与管体1焊接，箍环与辐条焊接。因此整个框架结构2的制作及安装都较为简单，成本低。

作为本发明优选的实施方案，在本说明书的描述中，参考术语“优选的”、“进一步的”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上实施例仅用来说明本发明的详细方案，本发明并不局限于上述详细方案，即不意味着本发明必须依赖上述详细方案才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本发明的任何改进，对本发明产品各原料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等，均落在本发明的保护范围和公开范围之内。

Claims (9)

1.一种测深管，其特征在于，包括管体和设置在所述管体一端的框架结构，所述框架结构包括至少四根辐条和至少一个箍环，至少两根所述辐条的一端固定在所述管体端部的外壁上，所述辐条的另一端均汇聚在所述管体的中心线上并远离所述管体的端部，所述箍环环绕在所述辐条上。

2.根据权利要求1所述的测深管，其特征在于，所述箍环为两个，包括第一箍环和第二箍环，第二箍环位于所述第一箍环远离所述管体端部的一侧，至少一根所述辐条远离所述管体中心线的一端位于所述第一箍环上。

3.根据权利要求2所述的测深管，其特征在于，所述辐条为四根，包括第一辐条、第二辐条、第三辐条和第四辐条，所述第一辐条、所述第二辐条和所述第三辐条远离所述管体中心线的一端均固定在所述管体端部的外壁上，所述第四辐条远离所述管体中心线的一端与所述第一箍环连接。

4.根据权利要求3所述的测深管，其特征在于，所述第一辐条、所述第二辐条和所述第三辐条均包括竖直段和倾斜段，所述竖直段与所述管体的外壁连接并与所述管体的中心线平行，所述倾斜段与所述管体的中心线呈夹角设置。

5.根据权利要求3所述的测深管，其特征在于，所述第一箍环及所述第二箍环所在的平面均与所述管体的中心线垂直。

6.根据权利要求5所述的测深管，其特征在于，所述第一辐条、所述第二辐条、所述第三辐条和所述第四辐条等间距设置在所述第一箍环及所述第二箍环上。

7.根据权利要求1所述的测深管，其特征在于，所述箍环为一个，至少一根所述辐条远离所述管体中心线的一端位于所述箍环上。

8.根据权利要求1所述的测深管，其特征在于，所述框架结构采用不锈钢制作。

9.根据权利要求1所述的测深管，其特征在于，所述辐条与所述管体焊接，所述箍环与所述辐条焊接。

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