CN110758899A - 一种存放led显示屏的航空箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种存放LED显示屏的航空箱，其技术方案要点是：包括箱体和铰接在箱体上表面的箱盖，所述箱盖的背侧竖直开设有一将箱盖下表面穿透的第一容纳槽，箱盖的背侧与第一容纳槽对应位置开设有一第二容纳槽，第一容纳槽与第二容纳槽相互连通，第一容纳槽内铰接有一支撑板，支撑板另一端的两侧壁各同轴固接有一限位轴，第二容纳槽的相对内壁沿第二容纳槽的长度方向各开设有一容纳限位轴滑移的限位槽；当箱盖打开时，限位槽抵靠在限位槽的底部。本发明的优点是：减少了箱盖的开合角度，从而减少了航空箱的空间占用。

Description

一种存放LED显示屏的航空箱
技术领域
本发明涉及LED显示屏设备领域，具体涉及一种存放LED显示屏的航空箱。
背景技术
LED显示屏是一种平板显示器，由一个个小的LED模块面板组成，用来显示文字、图像、视频、录像信号等各种信息的设备。在一些大型活动中，有些LED显示屏相互拼接固定在支架上，用于画面的实时转播；有些LED显示屏，水平拼接，用于踩踏展示环境效果。
LED显示屏在收纳时，都是将其收纳在航空箱内，现有的航空箱包括箱体和铰接在箱体上表面的箱盖。当箱盖打开时，箱盖的侧壁会抵靠在箱体的背侧，从而占用了两个箱体的空间。而且有时工作人员在开合箱盖时，箱体开合角度大于90度后，工作人员会松开箱盖，使箱盖自由下落，此时箱盖在自身重力的作用下，撞击在箱体的外侧壁上，从而使箱盖和箱体的铰接轴造成冲击，极易造成箱盖和箱体的连接处造成损坏。
发明内容
本发明的目的是提供一种存放LED现实瓶的航空箱，其优点是减少了箱盖的开合角度，从而减少了航空箱的空间占用。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种存放LED显示屏的航空箱，包括箱体和铰接在箱体上表面的箱盖，所述箱盖的背侧竖直开设有一将箱盖下表面穿透的第一容纳槽，箱盖的背侧与第一容纳槽对应位置开设有一第二容纳槽，第一容纳槽与第二容纳槽相互连通，第一容纳槽内铰接有一支撑板，支撑板另一端的两侧壁各同轴固接有一限位轴，第二容纳槽的相对内壁沿第二容纳槽的长度方向各开设有一容纳限位轴滑移的限位槽；当箱盖打开时，限位槽抵靠在限位槽的底部。
通过上述技术方案，当箱盖与箱体铰接开合时，使得支撑板两端的限位轴在第二限位槽的限位下滑动，当箱盖打开到最大角度时，使得第二限位槽的底部抵触在两个限位槽的底部，从而限制了箱盖的最大张合角度，并使箱盖立设在箱体的上方，从而减少了航空箱箱盖开合时的空间占用。而且支撑板对箱盖起到了辅助支撑的作用，从而减少了箱盖与箱体铰接轴的受力保障了航空箱开合时的稳定性。
本发明进一步设置为：每个限位轴的端部转动连接有一滑块，滑块位于限位槽内并与限位槽滑移连接，所述滑块与限位槽底壁之间设置有一压缩弹簧，压缩弹簧的一端固接在限位槽的底壁，压缩弹簧的另一端固接在滑块一侧。
通过上述技术方案，当箱盖打开时，使得滑块向限位槽的底部方向滑动，压缩弹簧的设置，向滑块提供了反向作用力，减少了滑块与限位槽底壁的冲击，减少了箱盖开启时的撞击力，同时也向箱盖提供了缓冲作用力。
本发明进一步设置为：箱体内相对内壁各竖直固接有若干个隔板，隔板沿箱体的长度方向均匀布设，并且两侧对应的隔板位于同一平面内。
通过上述技术方案，隔板对放置在箱体内部的LED显示屏起到了分隔的作用。从而使得相邻的两个LED显示屏不易相互挨靠，而且还对每个LED显示屏起到了限位作用，保障了LED显示屏在箱体放置的稳定性。
本发明进一步设置为：所述箱体的下表面固接有四个万向轮。
通过上述技术方案，万向轮的设置，增加了箱体移动的便利性，便于工作人员对箱体进行各个方向的移动，提高了箱体的移动效率。
本发明进一步设置为：所述箱盖的上表面与万向轮对应的位置开设有嵌设万向轮的嵌槽。
通过上述技术方案，当航空箱相互堆放时，由于箱体的底部设置有万向轮，使得箱体放置在另一箱体时，存在万向轮在箱盖表面移动的风险，造成安全隐患。嵌槽的开设对万向轮起到了限位作用，从而保障了相邻两个航空箱相互叠放时的稳定性。
本发明进一步设置为：所述箱盖的内侧壁开设有若干个减重孔。
通过上述技术方案，减重孔的开设，减少了箱盖的重量的同时，也减少了航空箱整体的重量。不仅减少了移动航空箱整体的负担，而且也使得开合箱盖更加的省力。
本发明进一步设置为：所述箱盖的内侧壁沿箱盖的长度方向贴设有若干个用于对LED显示屏限位保护的装压条。
通过上述技术方案，当箱盖与箱体闭合后，装压条压设在LED显示屏的上方，从而将LED显示屏限位在箱体内，使得LED显示屏不易在箱体移动过程中产生晃动。保障了箱体内LED显示屏的稳定性。
本发明进一步设置为：所述箱体和箱盖都采用HDPE高密度聚乙烯材质制成。
通过上述技术方案，HEPE高密度聚乙烯韧性强，强抗高低温老化，环保无味，防水，轻便的特性，从而对箱体内部的物件起到了保护作用。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
一、减少了航空箱箱盖开启后的空间专用。当箱盖与箱体铰接开合时，使得支撑板两端的限位轴在第二限位槽的限位下滑动，当箱盖打开到最大角度时，使得第二限位槽的底部抵触在两个限位槽的底部，从而限制了箱盖的最大张合角度，并使箱盖立设在箱体的上方，从而减少了航空箱箱盖开合时的空间占用；
二、提高了LED显示屏在箱体内放置的稳定性。当箱盖与箱体闭合后，装压条压设在LED显示屏的上方，从而将LED显示屏限位在箱体内，使得LED显示屏不易在箱体移动过程中产生晃动。保障了箱体内LED显示屏的稳定性。
附图说明
图1是航空箱的整体结构示意图；
图2是体现锁扣的结构示意图；
图3是体现箱体内部结构示意图；
图4是体现支撑组件的位置关系示意图；
图5是图4细节A处的放大图；
图6是体现支撑组件的结构示意图；
图7是体现支撑组件工作状态示意图；
图8是图7细节B处的放大图。
图中，1、箱体；11、凹槽；12、提手；13、万向轮；14、隔板；15、限位腔；16、第二容纳槽；17、限位槽；2、箱盖；21、嵌槽；22、减重孔；23、装压条；24、第一容纳槽；25、安装孔；3、锁扣；31、连接块；32、连接板；33、扣板；34、搭接块；4、支撑组件；41、支撑板；42、连接轴；43、限位轴；44、滑块；441、插孔；45、压缩弹簧。
具体实施方式
一种存放LED显示屏的航空箱，如图1所示，包括矩形的箱体1和铰接在箱体1上端口处的箱盖2。
箱体1和箱盖2都采用高密度工程塑料（HDPE高密度聚乙烯）材质，其具有韧性强、强抗高低温老化、环保无味、防水的特性，从而对放置在箱体1内的LED显示屏起到了良好的保护作用，若箱体1发生磕碰，箱体1可通过自身的微弱形变，吸收撞击的冲击力，从而减弱了LED显示屏受到的冲击力。
如图1和图2所示，箱体1的前侧设置有两个对箱盖2固定锁紧的锁扣3。锁扣3包括与箱体1前侧固定连接的连接块31，与连接块31转动连接的连接板32，与连接板32转动连接的扣板33，箱盖2的边沿处设置有与扣板33相互扣合的搭接块34。连接块31与连接板32的转动轴、与连接板32与扣板33的转动轴、以及箱盖2与箱体1的铰接轴相互平行。当工作人员对锁扣3进行操控时，将箱盖2扣合在箱体1的上表面，然后通过连接板32与连接块31的转动，带动扣板33与搭接块34相互扣合，然后反向转动连接板32，使连接板32紧紧的贴靠在箱体1的外侧壁，从而使扣板33稳定的与搭接板相互扣合。并且锁扣3为塑胶材质，相比金属材质，质地较轻，在发生磕碰时，锁扣3不易变形。提高了锁扣3的稳定性。
如图1所示，箱体1的侧壁上向箱体1内部的方向开设有两个凹槽11，每个凹槽11内设置有一提手12，提手12的两端固定在凹槽11的相对内壁上。工作人员可将手部伸入凹槽11内，握持柱提手12并带动箱体1移动。由于提手12设置在凹槽11内，不凸出于箱体1的外表面，从而减少了提手12的空间占用。箱体1的底面还固接有四个万向轮13，四个万向轮13分别位于箱体1下表面的四个边角处，从而提高了箱体1移动过程中的便捷性，同时也提高了箱体1移动过程中的稳定性。箱盖2的上表面与每个万向轮13对应的位置各开设有一容纳万向轮13的嵌槽21。由于箱体1的底部设置有万向轮13，当箱体1搭放在另一箱体1上时，虽然能够节省整体箱体1的空间专用，但是会造成万向轮13在箱盖2上表面的滑移，从而造成安全隐患。所以嵌槽21的开设限制了万向轮13在箱盖2上表面的滑动，保障了箱体1相互搭放时的稳定性。
如图3所示，箱体1内相对内壁各设置有若干个EVA橡塑制品的隔板14，隔板14呈L型，并沿箱体1高度方向贴设在箱体1的内壁上，两侧的隔板14一一对应，相邻隔板14之间相互挨靠，从而使相邻隔板14之间形成一个限位腔15，便于将单独的LED显示屏插设在每个限位腔15内，从而减小了相邻LED显示屏的相互挨靠的可能，而且隔板14为EVA橡塑材质，韧性强，具有吸振能力，从而减少了LED显示屏的振动，保障了LED显示屏放置的稳定性。
如图3所示，箱盖2的内侧壁均匀开设有若干个减重孔22，从而减轻了箱盖2的整体重量，使得箱盖2的开合更加轻便、省力。箱盖2的内侧壁沿箱盖2的长度方向贴设有两个EVA橡塑材质的装压条23，当箱盖2扣合在箱体1上表面时，装压条23挨靠在LED显示屏的上侧壁，当箱体1和箱盖2扣紧后，使得装压条23发生形变并将LED显示屏紧紧在压靠在限位腔15内，保障了LED显示屏在限位腔15内的稳定性。
如图4和图5所示，为了减少箱盖2打开状态时的空间专用，箱体1的背部设置有两个对箱盖2辅助支撑的支撑组件4。箱盖2的背侧竖直开设有两个第一容纳槽24，第一容纳槽24将箱盖2的开合端面穿透，并且箱体1的内侧竖直开设有两个第二容纳槽16，第二容纳槽16与第一容纳槽24一一对应，并且第二容纳槽16与对应的第一容纳槽24相互连通。上述支撑组件4包括设置在第一容纳槽24内的支撑板41，支撑板41的长度长于第一容纳槽24的长度短于第二容纳槽16的长度；支撑板41的上端的两侧壁各固接有一连接轴42，连接轴42对应侧壁垂直固接，并且两个连接轴42同轴设置，第一容纳槽24的相对内壁各开设有一容纳连接轴42的安装孔25，从而实现支撑板41在第一容纳槽24内的转动，并且两个安装孔25的轴线和箱盖2与箱体1的铰接轴线相互平行。支撑板41另一端的两侧壁上各固接有一限位轴43，限位轴43与支撑板41对应侧壁垂直设置，并且两个限位轴43同轴设置。两个限位轴43背离支撑板41的端部各设置有一滑块44，滑块44的侧壁开设有一容纳限位轴43插设的插孔441（此处如图6所示）。当限位轴43插入进滑块44的插孔441内后，实现了限位轴43与滑块44的相互转动，第二容纳槽16的相对内壁沿第二容纳槽16的长度方向各开设有一容纳滑块44滑动的限位槽17，并且限位槽17将箱体1上表面穿透。
如图4和图5所示，当箱盖2处于闭合状态时，支撑板41同时位于第一容纳槽24和第二容纳槽16内，当箱盖2打开时，使得支撑板41脱离第一容纳槽24和第二容纳槽16内，并使支撑板41下端的两个滑块44在两个限位槽17内向下滑动，当滑块44滑动到限位槽17的底部时，使得支撑板41与箱盖2的背侧，箱体1的背侧形成三角形，限制了箱盖2与箱体1的转动，此时箱盖2为最大开合角度，并且箱盖2的最大开合角度为95度，保障了箱盖2支设状态的稳定性，同时也减少了箱盖2平躺时的空间专用。
如图7和图8所示，每个限位槽17内还设置有一压缩弹簧45，压缩弹簧45的一端与滑块44下表面固接，压缩弹簧45的另一端与限位槽17底壁固定连接。当箱盖2开合时，压缩弹簧45向滑块44施加弹性作用力，从而减少了滑块44与限位槽17底壁之间的撞击力，使得箱盖2开启时，箱盖2转动更加柔和，提高了箱盖2开闭的稳定性。
工作过程：工作人员在开启箱盖2时，带动支撑板41脱离第一容纳槽24和第二容纳槽16，并带动支撑板41上的两个滑块44在限位槽17内滑动，同时带动两个压缩弹簧45弹性压缩，当滑块44滑动到限位槽17底部时，使得支撑板41对箱盖2起到了支设作用，限制了箱盖2的最大开合角度。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种存放LED显示屏的航空箱，包括箱体(1)和铰接在箱体(1)上表面的箱盖(2)，其特征是：所述箱盖(2)的背侧竖直开设有一将箱盖(2)下表面穿透的第一容纳槽(24)，箱盖(2)的背侧与第一容纳槽(24)对应位置开设有一第二容纳槽(16)，第一容纳槽(24)与第二容纳槽(16)相互连通，第一容纳槽(24)内铰接有一支撑板(41)，支撑板(41)另一端的两侧壁各同轴固接有一限位轴(43)，第二容纳槽(16)的相对内壁沿第二容纳槽(16)的长度方向各开设有一容纳限位轴(43)滑移的限位槽(17)；当箱盖(2)打开角度超过90度时，限位槽(17)抵靠在限位槽(17)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种存放LED显示屏的航空箱，其特征是：每个限位轴(43)的端部转动连接有一滑块(44)，滑块(44)位于限位槽(17)内并与限位槽(17)滑移连接，所述滑块(44)与限位槽(17)底壁之间设置有一压缩弹簧(45)，压缩弹簧(45)的一端固接在限位槽(17)的底壁，压缩弹簧(45)的另一端固接在滑块(44)一侧。
3.根据权利要求1所述的一种存放LED显示屏的航空箱，其特征是：箱体(1)内相对内壁各竖直固接有若干个隔板(14)，隔板(14)沿箱体(1)的长度方向均匀布设，并且两侧对应的隔板(14)位于同一平面内。
4.根据权利要求1所述的一种存放LED显示屏的航空箱，其特征是：所述箱体(1)的下表面固接有四个万向轮(13)。
5.根据权利要求4所述的一种存放LED显示屏的航空箱，其特征是：所述箱盖(2)的上表面与万向轮(13)对应的位置开设有嵌设万向轮(13)的嵌槽(21)。
6.根据权利要求1所述的一种存放LED显示屏的航空箱，其特征是：所述箱盖(2)的内侧壁开设有若干个减重孔(22)。
7.根据权利要求1所述的一种存放LED显示屏的航空箱，其特征是：所述箱盖(2)的内侧壁沿箱盖(2)的长度方向贴设有若干个用于对LED显示屏限位保护的装压条(23)。
8.根据权利要求1所述的一种存放LED显示屏的航空箱，其特征是：所述箱体(1)和箱盖(2)都采用HDPE高密度聚乙烯材质制成。
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Application publication date: 20200207

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