CN110738145A - 一种校车安全接送系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种校车安全接送系统及方法，所述校车安全接送系统包括控制模块，所述控制模块与通信模块之间双向通信连接，所述通信模块的信号输入端分别与第一检测模块、第二检测模块的信号输出端，所述控制模块的信号输出端与报警模块的信号输入端相连接，所述通信模块的信号输出端分别与控制终端、客户终端的信号输入端相连接，所述校车安全接送系统还包括供电模块，所述控制模块的信号输入端分别与所述供电模块、指纹输入模块、定位模块信号输出端相连接。本发明的校车安全接送系统大大减小了成本和体积，通过报警模块能够及时提醒上下车孩子的人数不一致，提醒工作人员检查车上人员滞留情况。

Description

一种校车安全接送系统及方法
技术领域
本发明涉校车安全装置技术领域，特别是涉及一种校车安全接送系统及方法。
背景技术
近几年，校车安全事件时有发生，如把幼儿遗留在校车内导致幼儿死亡，接送过程中送错车接错孩子，没有校车驾驶资质的司机驾驶校车导致安全事故等。针对这些问题，需要提供一种装置来保证幼儿乘坐校车的安全。
现有技术中的校车安全接送系统和方法无法有效避免在接送儿童的过程中送错车或接错孩子等现象的发生，而且成本较高，体积大，从而导致占地面积较大，可靠性较低，因此迫切需要改进。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种校车安全接送系统及方法，用于解决现有技术中的无法有效避免在接送儿童的过程中送错车或接错孩子等现象的发生，而且成本较高，体积大，从而导致占地面积较大，可靠性较低的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种校车安全接送系统，所述校车安全接送系统包括控制模块，所述控制模块与通信模块之间双向通信连接，所述通信模块的信号输入端分别与第一检测模块、第二检测模块的信号输出端，所述控制模块的信号输出端与报警模块的信号输入端相连接，所述通信模块的信号输出端分别与控制终端、客户终端的信号输入端相连接，所述校车安全接送系统还包括供电模块，所述控制模块的信号输入端分别与所述供电模块、指纹输入模块、定位模块信号输出端相连接。
在本发明的一实施例中，所述指纹输入模块包括光电指纹传感器和指纹处理单元，所述光电指纹传感器的信号输出端连接所述指纹处理单元的信号输入端，所述指纹处理单元的信号输出端连接所述通信模块的信号输入端。
在本发明的一实施例中，所述控制模块用于根据每天的早时间段和晚时间段分别设定早模式和晚模式，所述控制模块在所述早模式和晚模式之间自动切换。
在本发明的一实施例中，所述第一检测模块和第二检测模块包括摄像机。
在本发明的一实施例中，所述控制终端包括PC机。
在本发明的一实施例中，所述客户终端包括手机、电脑、平板电脑。
在本发明的一实施例中，所述报警模块包括声光报警器、LED灯、蜂鸣器中的一种或几种。
本发明还提供一种校车安全接送方法，包括上述的校车安全接送系统，所述校车安全接送方法包括：
通过所述控制模块根据每天的早时间段和晚时间段分别设定早模式和晚模式；
所述控制模块在所述早模式和晚模式之间自动切换。
在本发明的一实施例中，当所述控制模块切换到早模式时，所述校车安全接送方法包括：
在所述控制模块内预先设置每一个儿童的指纹信息，即预设指纹信息；
在所述控制模块内预先设置上校车或下校车的人数信息，即预设人数信息；
通过所述指纹输入模块录入每一个上校车或下校车儿童的指纹，并将所述指纹发送至所述控制模块；
将所述指纹与所述预设指纹信息进行比较，若所述指纹与所述预设指纹信息吻合，则允许儿童上校车或下校车，且通过所述通信模块向所述客户终端发送短信；若所述指纹与所述预设指纹信息不吻合，则通过所述报警模块提示儿童上错校车；
所述控制模块对上校车或下校车的人数进行计数，若所述人数与所述预设人数信息不一致，则启动所述报警模块。
在本发明的一实施例中，当所述控制模块切换到晚模式时，所述校车安全接送方法包括：
在所述控制模块内预先设置每一个儿童的指纹信息，即预设指纹信息；
在所述控制模块内预先设置上校车或下校车的人数信息，即预设人数信息；
在所述控制模块内预先设置每一个家长的指纹信息，即预设家长指纹信息；
通过所述指纹输入模块录入每一个上校车或下校车儿童的指纹，并将所述指纹发送至所述控制模块；
将所述指纹与所述预设指纹信息进行比较，若所述指纹与所述预设指纹信息吻合，则允许儿童上校车或下校车，且通过所述通信模块向所述客户终端发送短信；若所述指纹与所述预设指纹信息不吻合，则通过所述报警模块提示儿童上错校车；
通过所述指纹输入模块录入每一个家长的指纹，并将所述指纹发送至所述控制模块；
将所述家长的指纹与所述预设家长指纹信息进行比较，若所述家长的指纹与所述预设家长指纹信息吻合，则允许接走儿童，且通过所述通信模块向所述客户终端发送短信；若所述家长的指纹与所述预设家长指纹信息不吻合，则通过所述报警模块报警；
所述控制模块对上校车或下校车的人数进行计数，若所述人数与所述预设人数信息不一致，则启动所述报警模块。
如上所述，本发明的一种校车安全接送系统及方法，具有以下有益效果：
本发明的校车安全接送系统包括控制模块、通信模块、第一检测模块、第二检测模块、指纹输入模块、定位模块、控制终端、客户终端、报警模块、供电模块，本发明能够有效避免在接送儿童的过程中送错车或接错孩子等现象的发生，本发明的校车安全接送系统大大减小了成本和体积，本发明的成本较低，结构简单，体积小，轻便易携带，可靠性较高，通过报警模块能够及时提醒上下车孩子的人数不一致，提醒工作人员检查车上人员滞留情况。
本发明的模块结构简单，成本低廉，能够被广泛地应用在校车中。
附图说明
图1为本申请实施例提供的一种校车安全接送系统的结构框图。
图2为本申请实施例提供的一种校车安全接送方法的工作流程图。
图3为本申请实施例提供的当所述控制模块切换到早模式时，所述校车安全接送方法的工作流程图。
图4为本申请实施例提供的当所述控制模块切换到晚模式时，所述校车安全接送方法的工作流程图。
元件标号说明
10 控制模块
20 通信模块
30 第一检测模块
40 第二检测模块
50 指纹输入模块
60 定位模块
70 控制终端
80 客户终端
90 报警模块
100 供电模块
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
请参阅图1，图1为本申请实施例提供的一种校车安全接送系统的结构框图。一种校车安全接送系统，所述校车安全接送系统包括控制模块10，所述控制模块10与通信模块20之间双向通信连接，所述通信模块20的信号输入端分别与第一检测模块30、第二检测模块40的信号输出端，所述控制模块10的信号输出端与报警模块90的信号输入端相连接，所述通信模块20的信号输出端分别与控制终端70、客户终端80的信号输入端相连接，所述校车安全接送系统还包括供电模块100，所述控制模块10的信号输入端分别与所述供电模块100、指纹输入模块50、定位模块60信号输出端相连接。所述定位模块60可以但不限于为GPS定位模块，所述控制终端70可以但不限于为远程控制中心，所述客户终端80可以为客户端。所述GPS定位模块可以时刻定位校车的位置，方便校方远程控制中心和家长通过客户端实时了解车辆的运行信息。所述第一检测模块30包括但不限于车辆后置摄像头，车辆左右两侧和前侧的接近传感器以及司机指纹录入系统。所述车辆后置摄像头的影像可以在司机控制面板上进行显示，接近传感器对距离进行设置，当车辆周围有人进入设置距离内，报警提示司机。当车辆周围无危险因素时，司机录入指纹正确，方可启动车辆。所述第二检测模块40包括但不限于360°全景带夜视功能摄像头，红外传感器和温度传感器，车内摄像头，红外传感器两个器件均安装在一个可以上下伸缩的连杆顶端，该杆安装在一个在车厢中间的滑轨上，有电机控制器前后往返运动。由于幼儿普遍比较矮小，上下伸缩的连杆向下运动时可以很好地拍摄到幼儿的影像，滑轨的设置可以使得摄像头和传感器对车辆内部从前到后进行有效监测，防止监测死角。车子启动过程中，红外传感器和温度传感器信号被控制系统自动屏蔽，连杆周期性上下运动，摄像头在电机的带动下，沿滑轨缓慢移动，将车厢内人员的情况通过所述通信模块20实时传输到远程控制中心和家长客户端，便于实时观测车上人员情况。车子熄火关闭时，连杆仍然周期性上下运动，摄像头和红外传感器沿滑轨移动，控制系统接收红外传感器和温度传感器信号，当检测到有人滞留在车上，且车内温度偏离温度传感器设置温度时，车内报警器报警提醒车子周围的人进行救援，同时给控制中心发送报警信息。所述控制模块10内部包括计时器。
请参阅图2、图3、图4，图2为本申请实施例提供的一种校车安全接送方法的工作流程图。图3为本申请实施例提供的当所述控制模块切换到早模式时，所述校车安全接送方法的工作流程图。图4为本申请实施例提供的当所述控制模块切换到晚模式时，所述校车安全接送方法的工作流程图。
本发明提供一种校车安全接送方法，包括上述的校车安全接送系统，所述校车安全接送方法包括：
S1、通过所述控制模块10根据每天的早时间段和晚时间段分别设定早模式和晚模式。
S2、所述控制模块10在所述早模式和晚模式之间自动切换。
当所述控制模块10切换到早模式时，所述校车安全接送方法包括：
S101、在所述控制模块10内预先设置每一个儿童的指纹信息，即预设指纹信息。
S102、在所述控制模块10内预先设置上校车或下校车的人数信息，即预设人数信息。
S103、通过所述指纹输入模块50录入每一个上校车或下校车儿童的指纹，并将所述指纹发送至所述控制模块10。
S104、将所述指纹与所述预设指纹信息进行比较，若所述指纹与所述预设指纹信息吻合，则允许儿童上校车或下校车，且通过所述通信模块20向所述客户终端80发送短信；若所述指纹与所述预设指纹信息不吻合，则通过所述报警模块90提示儿童上错校车。
S105、所述控制模块10对上校车或下校车的人数进行计数，若所述人数与所述预设人数信息不一致，则启动所述报警模块90。
当所述控制模块10切换到晚模式时，所述校车安全接送方法包括：
S201、在所述控制模块10内预先设置每一个儿童的指纹信息，即预设指纹信息；
S202、在所述控制模块10内预先设置上校车或下校车的人数信息，即预设人数信息；
S203、在所述控制模块10内预先设置每一个家长的指纹信息，即预设家长指纹信息；
S204、通过所述指纹输入模块50录入每一个上校车或下校车儿童的指纹，并将所述指纹发送至所述控制模块10；
S205、将所述指纹与所述预设指纹信息进行比较，若所述指纹与所述预设指纹信息吻合，则允许儿童上校车或下校车，且通过所述通信模块20向所述客户终端80发送短信；若所述指纹与所述预设指纹信息不吻合，则通过所述报警模块90提示儿童上错校车；
S206、通过所述指纹输入模块50录入每一个家长的指纹，并将所述指纹发送至所述控制模块10；
S207、将所述家长的指纹与所述预设家长指纹信息进行比较，若所述家长的指纹与所述预设家长指纹信息吻合，则允许接走儿童，且通过所述通信模块20向所述客户终端80发送短信；若所述家长的指纹与所述预设家长指纹信息不吻合，则通过所述报警模块90报警；
S208、所述控制模块10对上校车或下校车的人数进行计数，若所述人数与所述预设人数信息不一致，则启动所述报警模块90。
所述控制模块10中的接送程序按照设定的每天早晚的接送时间自动切换到早/晚模式。早模式：每个孩子上车进行指纹录入，将指纹录入所述指纹输入模块50，录入的指纹和系统内输入指纹吻合，孩子上车，如果指纹与系统内的指纹均不吻合，报警提示上错车。孩子指纹录入成功，所述控制模块10通过所述通信模块20给家长预留的手机号发送孩子已上校车信息。孩子指纹录入的同时，系统自动对人数进行计数。校车到达学校，孩子依次下车时也要进行指纹录入，每成功录入一个指纹，所述控制模块10通过所述通信模块20给家长预留的手机号发送孩子已到达学校下车的信息。同时，系统自动对下车人数进行计数。如果，上下车孩子的人数不一致，所述报警模块90启动，提醒工作人员检查车上人员滞留情况。
晚模式：每个孩子上车进行指纹录入，录入的指纹和系统内输入指纹吻合，孩子上车，如果指纹与系统内的指纹均不吻合，报警提示上错车。孩子指纹录入成功，所述控制模块10通过所述通信模块20给家长预留的手机号发送孩子已上校车信息。孩子指纹录入的同时，系统自动对人数进行计数。校车到达目的地，来接的家长录入指纹，如果吻合，可以接走孩子。孩子下车时也要进行指纹录入，每录入一个指纹，所述控制模块10通过所述通信模块20给家长预留的手机号发送孩子已被家长某某接走信息。同时，系统自动对下车人数进行计数。最后，如果，上下车孩子的人数不一致，所述报警模块90启动，提醒工作人员检查车上人员滞留情况。
所述供电模块100可以但不限于为蓄电池，安放在车顶的太阳能板和汽车发动时都可以为其充电，以保证24小时不间断为整个校车安全接送系统供电。
综上所述，本发明的校车安全接送系统包括控制模块10、通信模块20、第一检测模块30、第二检测模块40、指纹输入模块50、定位模块60、控制终端70、客户终端80、报警模块90、供电模块100，本发明的校车安全接送系统大大减小了成本和体积，本发明的成本较低，结构简单，体积小，轻便易携带，可靠性较高，通过报警模块能够及时提醒上下车孩子的人数不一致，提醒工作人员检查车上人员滞留情况。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种校车安全接送系统，其特征在于：所述校车安全接送系统包括控制模块(10)，所述控制模块(10)与通信模块(20)之间双向通信连接，所述通信模块(20)的信号输入端分别与第一检测模块(30)、第二检测模块(40)的信号输出端，所述控制模块(10)的信号输出端与报警模块(90)的信号输入端相连接，所述通信模块(20)的信号输出端分别与控制终端(70)、客户终端(80)的信号输入端相连接，所述校车安全接送系统还包括供电模块(100)，所述控制模块(10)的信号输入端分别与所述供电模块(100)、指纹输入模块(50)、定位模块(60)信号输出端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种校车安全接送系统，其特征在于：所述指纹输入模块(50)包括光电指纹传感器和指纹处理单元，所述光电指纹传感器的信号输出端连接所述指纹处理单元的信号输入端，所述指纹处理单元的信号输出端连接所述通信模块(20)的信号输入端。
3.根据权利要求1所述的一种校车安全接送系统，其特征在于：所述控制模块(10)用于根据每天的早时间段和晚时间段分别设定早模式和晚模式，所述控制模块(10)在所述早模式和晚模式之间自动切换。
4.根据权利要求1所述的一种校车安全接送系统，其特征在于：所述第一检测模块(30)和第二检测模块(40)包括摄像机。
5.根据权利要求1所述的一种校车安全接送系统，其特征在于：所述控制终端(70)包括PC机。
6.根据权利要求1所述的一种校车安全接送系统，其特征在于：所述客户终端(80)包括手机、电脑、平板电脑。
7.根据权利要求1所述的一种校车安全接送系统，其特征在于：所述报警模块(90)包括声光报警器、LED灯、蜂鸣器中的一种或几种。
8.一种校车安全接送方法，包括权利要求1至权利要求7任意一项所述的校车安全接送系统，其特征在于，所述校车安全接送方法包括：
通过所述控制模块(10)根据每天的早时间段和晚时间段分别设定早模式和晚模式；
所述控制模块(10)在所述早模式和晚模式之间自动切换。
9.根据权利要求8所述的一种校车安全接送方法，其特征在于：当所述控制模块(10)切换到早模式时，所述校车安全接送方法包括：
在所述控制模块(10)内预先设置每一个儿童的指纹信息，即预设指纹信息；
在所述控制模块(10)内预先设置上校车或下校车的人数信息，即预设人数信息；
通过所述指纹输入模块(50)录入每一个上校车或下校车儿童的指纹，并将所述指纹发送至所述控制模块(10)；
将所述指纹与所述预设指纹信息进行比较，若所述指纹与所述预设指纹信息吻合，则允许儿童上校车或下校车，且通过所述通信模块(20)向所述客户终端(80)发送短信；若所述指纹与所述预设指纹信息不吻合，则通过所述报警模块(90)提示儿童上错校车；
所述控制模块(10)对上校车或下校车的人数进行计数，若所述人数与所述预设人数信息不一致，则启动所述报警模块(90)。
10.根据权利要求8所述的一种校车安全接送方法，其特征在于，当所述控制模块(10)切换到晚模式时，所述校车安全接送方法包括：
在所述控制模块(10)内预先设置每一个儿童的指纹信息，即预设指纹信息；
在所述控制模块(10)内预先设置上校车或下校车的人数信息，即预设人数信息；
在所述控制模块(10)内预先设置每一个家长的指纹信息，即预设家长指纹信息；
通过所述指纹输入模块(50)录入每一个上校车或下校车儿童的指纹，并将所述指纹发送至所述控制模块(10)；
将所述指纹与所述预设指纹信息进行比较，若所述指纹与所述预设指纹信息吻合，则允许儿童上校车或下校车，且通过所述通信模块(20)向所述客户终端(80)发送短信；若所述指纹与所述预设指纹信息不吻合，则通过所述报警模块(90)提示儿童上错校车；
通过所述指纹输入模块(50)录入每一个家长的指纹，并将所述指纹发送至所述控制模块(10)；
将所述家长的指纹与所述预设家长指纹信息进行比较，若所述家长的指纹与所述预设家长指纹信息吻合，则允许接走儿童，且通过所述通信模块(20)向所述客户终端(80)发送短信；若所述家长的指纹与所述预设家长指纹信息不吻合，则通过所述报警模块(90)报警；
所述控制模块(10)对上校车或下校车的人数进行计数，若所述人数与所述预设人数信息不一致，则启动所述报警模块(90)。
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