CN110733348A - 一种电池管理的方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种电池管理的方法和装置，当检测到电池主正、主负接触闭合时，按照预设检测规则检测部署在快充继电器周围的多个检测点的目标电压；根据所述目标电压与预期标准电压进行对比判断所述快充继电器是否故障；若无故障，根据判断结果输出检测报告。本发明所述的方法和装置通过在快充继电器周围部署检测点进行检测并与预期电压对比，准确简便的检测快充继电器是否粘连正常，并提供了及时的故障提醒。

Description

一种电池管理的方法和装置

技术领域

本发明涉及智能电池控制技术领域，特别涉及一种电池管理的方法和装置。

背景技术

随着科技的发展，新能源汽车逐渐走进了人们的生活，使用电动汽车出行已经变得越来越普遍，随之带来的安全隐患也越来越突出。

在新能源汽车的使用过程中，经常受到大电流冲击或经常处于过载状态，或者使用不当等原因会导致快充继电器粘连，然而继快充电器粘连会导致高压直接连接负载，会带来巨大的安全隐患。现有技术中，检测快充继电器是否粘连的方法通常是采用在主负继电器并联电流检测表的检测方法，这种方法实施过于复杂，而且没有合理简单的检测方法和及时故障提醒。因此，如何准确简便地检测新能源汽车快充继电器是否粘连是本行业亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种电池管理的方法和相应的一种电池管理的装置，以解决如何精准简便地检测新能源汽车快充继电器是否正常粘连并及时发出故障提醒的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种电池管理的方法，所述方法包括：

当检测到电池主正、主负接触闭合时，按照预设检测规则检测部署在配电盒内的快充继电器周围的多个检测点的目标电压；

根据所述目标电压与预期标准电压进行对比，判断所述快充继电器是否故障；

若无故障，根据判断结果输出检测报告。

进一步的，根据所述目标电压与预期标准电压进行对比，判断所述快充继电器是否故障，包括：

在预置时间延迟后，根据所述目标电压与预期标准电压进行对比，判断所述快充继电器是否故障。

进一步的，所述配电盒中有快充正继电器和快充负继电器时，

所述检测点包括:快充正继电器正极接口，快充正继电器负极接口，快充负继电器正极接口，快充负继电器负极接口；

所述当检测到电池主正、主负接触闭合时，按照预设检测规则检测部署在配电盒内的快充继电器周围的多个检测点的目标电压，包括：

分别检测所述快充正继电器正极接口与所述快充负继电器负极接口间的第一目标电压，所述快充正继电器负极接口与所述快充负继电器正极接口间的第二目标电压。

进一步的，所述配电盒内仅有快充正继电器时，

所述检测点包括：快充正继电器正极接口，快充正继电器负极接口，配电盒负极高电势端接口，配电盒负极低电势端接口；

所述当检测到电池主正、主负接触闭合时，按照预设检测规则检测部署在配电盒内的快充继电器周围的多个检测点的目标电压，包括：

分别检测所述快充正继电器正极接口与所述配电盒负极低电势端接口间的第一目标电压，所述快充正继电器负极接口与所述配电盒负极高电势端接口间的第二目标电压。

进一步的，所述方法，还包括：

若故障，关闭电路并根据判断结果输出检测报告。

相对于现有技术，本发明所述的方法具有以下优势：

本发明所述的一种电池管理的方法，当检测到电池主正、主负接触闭合时，按照预设检测规则检测部署在快充继电器周围的多个检测点的目标电压；根据所述目标电压与预期标准电压进行对比判断所述快充继电器是否故障；若无故障，根据判断结果输出检测报告。本发明所述的方法和装置通过在快充继电器周围部署检测点进行检测并与预期电压对比，准确简便的检测快充继电器是否粘连正常，并提供了及时的故障提醒。

本发明的另一目的在于提出一种电池管理装置，以解决如何精准简便地检测新能源汽车快充继电器是否正常粘连并及时发出故障提醒的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种电池管理装置，所述装置包括：

启动模块，用于当检测到电池主正、主负接触闭合时，按照预设检测规则检测部署在配电盒内的快充继电器周围的多个检测点的目标电压；

判断模块，用于根据所述目标电压与预期标准电压进行对比，判断所述快充继电器是否故障；

第一输出模块，用于若无故障，根据判断结果输出检测报告。

进一步的，所述判断装置，包括：

延迟判断子模块，用于在预置时间延迟后，根据所述目标电压与预期标准电压进行对比，判断所述快充继电器是否故障。

进一步的，当所述配电盒中有快充正继电器和快充负继电器时，

所述检测点包括:快充正继电器正极接口，快充正继电器负极接口，快充负继电器正极接口，快充负继电器负极接口；

所述启动模块，用于包括：

第一启动子模块，用于分别检测所述快充正继电器正极接口与所述快充负继电器负极接口间的第一目标电压，所述快充正继电器负极接口与所述快充负继电器正极接口间的第二目标电压。

进一步的，当所述配电盒内仅有快充正继电器时，

所述检测点包括：快充正继电器正极接口，快充正继电器负极接口，配电盒负极高电势端接口，配电盒负极低电势端接口；

所述启动模块，用于包括：

第二启动子模块，用于分别检测所述快充正继电器正极接口与所述配电盒负极低电势端接口间的第一目标电压，所述快充正继电器负极接口与所述配电盒负极高电势端接口间的第二目标电压。

进一步的，所述装置，还包括：

第二输出模块，用于若故障，关闭电路并根据判断结果输出检测报告。

相对于现有技术，本发明所述的装置具有以下优势：

本发明所述的装置通过在快充继电器周围部署检测点进行检测并与预期电压对比，准确简便的检测快充继电器是否粘连正常，并提供了及时的故障提醒。

所述一种电池管理装置与上述一种电池管理方法相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的一种电池管理方法的步骤流程图；

图2为本发明实施例所述的一种电池管理方法的示例电路图；

图3为本发明实施例所述的另一种电池管理方法的步骤流程图；

图4为本发明实施例所述的另一种电池管理方法的示例电路图；

图5位本发明实施例所述的一种电池管理装置的结构框图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

参照图1是本发明实施例提供的一种电池管理方法的步骤流程图，该方法可以包括：

步骤101，当检测到电池主正、主负接触闭合时，按照预设检测规则检测部署在配电盒内的快充继电器周围的多个检测点的目标电压。

在本发明实施例中，由于在电动汽车整车快充和整车高压上下电时候，如果配电盒内的快充继电器粘连发生故障的情况，会导致零部件损坏，甚至整齐损坏，同时也会危机到用户的人身安全。因此，当电动汽车内充电机检测到电动汽车的电池主正、主负接触闭合时，开始进行自检，检测快充继电器粘连是否正常。本发明实施例通过检测部署在配电盒内的快充继电器周围的多个检测点的接口间的目标电压判断快充继电器粘连是否正常。所述配电盒内可以设置有快充正继电器和/或快充负继电器，配电盒内部署有一个或两个继电器均可通过本发明实施例所述预设检测规则检测所述检测点的接口间的目标电压判断快充继电器粘连是否正常。

示例的，参照图2，当所述配电盒内部署有快充正继电器和快充负继电器时，所述配电盒内部署有，快充正继电器负极A1，快充正继电器正极B1，快充负继电器正极C1，快充负继电器负极1D，所述充电机检测A1D1间电压、B1C1间电压的检测电路，并把检测报告上报电池管理系统，上报所述目标电压分别为信号1和信号2

步骤102，根据所述目标电压与预期标准电压进行对比，判断所述快充继电器是否故障。

本发明实施例中，所述配电盒内部署有正、负快充继电器时，当电动汽车的电池管理系统接收到所述充电机发送的目标电压，将所述目标电压与所述预期标准电压进行对比，所述预期标准电压与目标电压对比判断所述快充继电器粘连是否正常可以参照表1：

表1

步骤103，若无故障，根据判断结果输出检测报告。

在本发明实施例中，根据所述目标电压与所述预期标准电压进行对比，确定所述快充继电器的准确检测结果，若检测结果为正常，则所述电池管理系统输出正常的检测结果。

参照图3是本发明实施例提供的另一种电池管理方法的步骤流程图，该方法可以包括：

步骤301，当检测到电池主正、主负接触闭合时，按照预设检测规则检测部署在配电盒内的快充继电器周围的多个检测点的目标电压。

本发明发明实施例中，配电盒内通常可以部署四个检测点的接口作为充电机检测电压的检测点。

步骤301可以参照步骤101，此处不再复述。

进一步的，当所述配电盒内有快充正继电器和快充负继电器时，所述检测点包括：快充正继电器正极接口，快充正继电器负极接口，快充负继电器正极接口，快充负继电器负极接口，步骤301可以包括：

步骤301a，分别检测所述快充正继电器正极接口与所述快充负继电器负极接口间的第一目标电压，所述快充正继电器负极接口与所述快充负继电器正极接口间的第二目标电压。

步骤3011可以参照步骤101，此处不再复述。

进一步的，当所述配电盒内仅有快充正继电器时，所述检测点包括：快充正继电器正极接口，快充正继电器负极接口，配电盒负极高电势端接口，配电盒负极低电势端接口，步骤301可以包括：

步骤301b，分别检测所述快充正继电器正极接口与所述配电盒负极低电势端接口间的第一目标电压，所述快充正继电器负极接口与所述配电盒负极高电势端接口间的第二目标电压。

示例的，参照图4，所述检测电路内部署有快充正继电器正极接口A2，快充正继电器负极接口B2，配电盒负极低电势端接口D2，配电盒负极高电势端接口C2。充电机检测B2C2间的检测电路，并把检测结果作为所述目标电压上报给电池管理系统，所述目标电压为信号2。

步骤302，根据所述目标电压与预期标准电压进行对比，判断所述快充继电器是否故障。

在本发明实施例中，电动汽车内的充电机将所述目标电压上报至电池管理系统进行故障诊断，从而根据判断结果确定所述快充继电器是否存在故障。

进一步的，所述步骤302可以包括：

在预置时间延迟后，根据所述目标电压与预期标准电压进行对比，判断所述快充继电器是否故障。

在本发明实施例中，考虑到所述快充继电器上报所述目标电压需要消耗一定时间，为了防止电池管理系统误报故障，可以设置一定的预置时间，在预置时间后对所述目标电压进行延迟对比判断，从而避免了由于上报所述目标电压获取延迟可能导致的误报。

示例的，当电池管理系统发出快充继电器驱动电平后，20ms内快充继电器可闭合，然后电压采样电路副边的单片机可采集到电压，这个过程需要5ms，25ms内通过串口发送给DPS(Digital Signal Processing数字信号处理芯片)，然后充电机在20ms-40ms内上报所述目标电压，由于具体时间难以计算，为了保证电池管理系统诊断的准确性，可以设置在200ms的预置时间延迟后开启诊断快充继电器是否处于断开状态。

进一步的，当所述配电盒内仅包括快充正继电器时，参照步骤301b，步骤302可以通过以下示例实现，

所述电池管理系统接收充电机上报的所述目标电压，将所述目标电压与所述预期标准电压根据下表2进行对比，

表2

步骤303，若无故障，根据判断结果输出检测报告。

在本发明实施例中，所述电池管理系统通过将所述目标电压与所述预期标准电压进行对比进行诊断得到判断结果，若判断结果为正常，则所述电池管理系统输出所述快充继电器粘连正常的检测报告。

进一步的，所述方法可以还包括：

步骤304，若故障，关闭电路并根据判断结果输出检测报告。

在本发明实施例中，若所述电池管理系统通过诊断得到的判断结果中出现故障，则根据判断结果，输出包含有具体故障类型的检测报告，并关闭电路防止出现人身与财产损失。

本发明所述的一种电池管理的方法，当检测到电池主正、主负接触闭合时，按照预设检测规则检测部署在快充继电器周围的多个检测点的目标电压；根据所述目标电压与预期标准电压进行对比判断所述快充继电器是否故障；若无故障，根据判断结果输出检测报告。本发明所述的方法和装置通过在快充继电器周围部署检测点进行检测并与预期电压对比，准确简便的检测快充继电器是否粘连正常，并提供了及时的故障提醒。

参照图5是本发明实施例提供的一种电池管理装置的步骤50的结构框图，该装置可以包括：

启动模块501，用于当检测到电池主正、主负接触闭合时，按照预设检测规则检测部署在配电盒内的快充继电器周围的多个检测点的目标电压；

判断模块502，用于根据所述目标电压与预期标准电压进行对比，判断所述快充继电器是否故障；

第一输出模块503，用于若无故障，根据判断结果输出检测报告。

进一步的，所述判断装置502，包括：

延迟判断子模块5021，用于在预置时间延迟后，根据所述目标电压与预期标准电压进行对比，判断所述快充继电器是否故障。

进一步的，当所述配电盒中有快充正继电器和快充负继电器时，

所述检测点包括:快充正继电器正极接口，快充正继电器负极接口，快充负继电器正极接口，快充负继电器负极接口；

所述启动模块501，用于包括：

第一启动子模块501a，用于分别检测所述快充正继电器正极接口与所述快充负继电器负极接口间的第一目标电压，所述快充正继电器负极接口与所述快充负继电器正极接口间的第二目标电压。

进一步的，当所述配电盒内仅有快充正继电器时，

所述检测点包括：快充正继电器正极接口，快充正继电器负极接口，配电盒负极高电势端接口，配电盒负极低电势端接口；

所述启动模块501，用于包括：

第二启动子模块501b，用于分别检测所述快充正继电器正极接口与所述配电盒负极低电势端接口间的第一目标电压，所述快充正继电器负极接口与所述配电盒负极高电势端接口间的第二目标电压。

进一步的，所述装置，还包括：

第二输出模块504，用于若故障，关闭电路并根据判断结果输出检测报告。

本发明所述的一种电池管理的装置，当检测到电池主正、主负接触闭合时，按照预设检测规则检测部署在快充继电器周围的多个检测点的目标电压；根据所述目标电压与预期标准电压进行对比判断所述快充继电器是否故障；若无故障，根据判断结果输出检测报告。本发明所述的方法和装置通过在快充继电器周围部署检测点进行检测并与预期电压对比，准确简便的检测快充继电器是否粘连正常，并提供了及时的故障提醒。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的装置和模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由权利要求指出。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池管理的方法，其特征在于，所述方法包括：

当检测到电池主正、主负接触闭合时，按照预设检测规则检测部署在配电盒内的快充继电器周围的多个检测点的目标电压；

根据所述目标电压与预期标准电压进行对比，判断所述快充继电器是否故障；

若无故障，根据判断结果输出检测报告。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述目标电压与预期标准电压进行对比，判断所述快充继电器是否故障，包括：

在预置时间延迟后，根据所述目标电压与预期标准电压进行对比，判断所述快充继电器是否故障。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述配电盒中有快充正继电器和快充负继电器时，

所述检测点包括:快充正继电器正极接口，快充正继电器负极接口，快充负继电器正极接口，快充负继电器负极接口；

所述当检测到电池主正、主负接触闭合时，按照预设检测规则检测部署在配电盒内的快充继电器周围的多个检测点的目标电压，包括：

分别检测所述快充正继电器正极接口与所述快充负继电器负极接口间的第一目标电压，所述快充正继电器负极接口与所述快充负继电器正极接口间的第二目标电压。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述配电盒内仅有快充正继电器时，

所述检测点包括：快充正继电器正极接口，快充正继电器负极接口，配电盒负极高电势端接口，配电盒负极低电势端接口；

所述当检测到电池主正、主负接触闭合时，按照预设检测规则检测部署在配电盒内的快充继电器周围的多个检测点的目标电压，包括：

分别检测所述快充正继电器正极接口与所述配电盒负极低电势端接口间的第一目标电压，所述快充正继电器负极接口与所述配电盒负极高电势端接口间的第二目标电压。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法，还包括：

若故障，关闭电路并根据判断结果输出检测报告。

6.一种电池管理的装置，其特征在于，所述装置包括：

启动模块，用于当检测到电池主正、主负接触闭合时，按照预设检测规则检测部署在配电盒内的快充继电器周围的多个检测点的目标电压；

判断模块，用于根据所述目标电压与预期标准电压进行对比，判断所述快充继电器是否故障；

第一输出模块，用于若无故障，根据判断结果输出检测报告。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述判断装置，包括：

延迟判断子模块，用于在预置时间延迟后，根据所述目标电压与预期标准电压进行对比，判断所述快充继电器是否故障。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，当所述配电盒中有快充正继电器和快充负继电器时，

所述检测点包括:快充正继电器正极接口，快充正继电器负极接口，快充负继电器正极接口，快充负继电器负极接口；

所述启动模块，用于包括：

第一启动子模块，用于分别检测所述快充正继电器正极接口与所述快充负继电器负极接口间的第一目标电压，所述快充正继电器负极接口与所述快充负继电器正极接口间的第二目标电压。

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，当所述配电盒内仅有快充正继电器时，

所述检测点包括：快充正继电器正极接口，快充正继电器负极接口，配电盒负极高电势端接口，配电盒负极低电势端接口；

所述启动模块，用于包括：

第二启动子模块，用于分别检测所述快充正继电器正极接口与所述配电盒负极低电势端接口间的第一目标电压，所述快充正继电器负极接口与所述配电盒负极高电势端接口间的第二目标电压。

10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置，还包括：

第二输出模块，用于若故障，关闭电路并根据判断结果输出检测报告。

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