CN110723174A - 一种用于建筑工程的电动推车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于建筑工程的电动推车,包括车厢、若干支撑杆和若干车轮:所述的支撑杆连接在车厢上,车轮连接在支撑杆上,所述的车厢是由框架和若干推手组成,推手连接在框架上,所述的框架内安装电源和处理器,所述的推手上连接开关,可以极大程度的避免原先存在的安全隐患问题,且可以极大的提升工作效率,减少了对人力物力的使用,性价比极高且使用简单方便。
Description
技术领域
本发明具体为一种用于建筑工程的电动推车。
背景技术
手推车在建筑工地上是一种常见的用于运输的工具之一,现有的技术中,手推车都是采用人工进行推送的方式进行运输物品,这样较为耗费人力物力,对工人的体力要求较高,且存在一定程度的危险系数,工作效率亦不高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于建筑工程的电动推车,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于建筑工程的电动推车,包括车厢、若干支撑杆和若干车轮:所述的支撑杆连接在车厢上,车轮连接在支撑杆上,所述的车厢是由框架和若干推手组成,推手连接在框架上,所述的框架内安装电源和处理器,所述的推手上连接开关。
所述的支撑杆和车轮的数量相同,具体数量为两个。
所述的支撑杆的一端螺纹连接在框架的地面上,另一端轮轴连接在车轮的车轴上。
所述的推手的数量为2-4个,具体适量为两个,开关连接在两个推手的其中一个上。
所述的电源、处理器、开关和车轮之间底电线连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
可以极大程度的避免原先存在的安全隐患问题,且可以极大的提升工作效率,减少了对人力物力的使用,性价比极高且使用简单方便。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种用于建筑工程的电动推车的主视图;
图2为本发明一种用于建筑工程的电动推车的左视图;
图中:车厢1,支撑杆2,车轮3,框架11,推手12,电源13,处理器14,开关15。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
请参阅图1-2,本发明提供一种技术方案:一种用于建筑工程的电动推车,包括车厢1、若干支撑杆2和若干车轮3:所述的支撑杆2连接在车厢1上,车轮3连接在支撑杆2上,所述的车厢1是由框架11和若干推手12组成,推手12连接在框架11上,所述的框架11内安装电源13和处理器14,所述的推手12上连接开关15。
所述的支撑杆2和车轮3的数量相同,具体数量为两个。
所述的支撑杆2的一端螺纹连接在框架11的地面上,另一端轮轴连接在车轮3的车轴上。
所述的推手12的数量为2-4个,具体适量为两个,开关15连接在两个推手12的其中一个上。
所述的电源13、处理器14、开关15和车轮3之间底电线连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种用于建筑工程的电动推车,包括车厢(1)、若干支撑杆(2)和若干车轮(3),其特征在于:所述的支撑杆(2)连接在车厢(1)上,车轮(3)连接在支撑杆(2)上,所述的车厢(1)是由框架(11)和若干推手(12)组成,推手(12)连接在框架(11)上,所述的框架(11)内安装电源(13)和处理器(14),所述的推手(12)上连接开关(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程的电动推车,其特征在于:所述的支撑杆(2)和车轮(3)的数量相同,具体数量为两个。
3.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程的电动推车,其特征在于:所述的支撑杆(2)的一端螺纹连接在框架(11)的地面上,另一端轮轴连接在车轮(3)的车轴上。
4.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程的电动推车,其特征在于:所述的推手(12)的数量为2-4个,具体适量为两个,开关(15)连接在两个推手(12)的其中一个上。
5.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程的电动推车,其特征在于:所述的电源(13)、处理器(14)、开关(15)和车轮(3)之间底电线连接。
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2019
- 2019-10-24 CN CN201911015484.6A patent/CN110723174A/zh active Pending
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