CN110689892A - 基于声纹的专属控制方法、系统、存储介质及车载终端 - Google Patents

基于声纹的专属控制方法、系统、存储介质及车载终端 Download PDF

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CN110689892A CN201810736945.8A CN201810736945A CN110689892A CN 110689892 A CN110689892 A CN 110689892A CN 201810736945 A CN201810736945 A CN 201810736945A CN 110689892 A CN110689892 A CN 110689892A
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徐婷婷
应宜伦
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    • GPHYSICS
    • G10MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10LSPEECH ANALYSIS OR SYNTHESIS; SPEECH RECOGNITION; SPEECH OR VOICE PROCESSING; SPEECH OR AUDIO CODING OR DECODING
    • G10L17/00Speaker identification or verification
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/037Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for occupant comfort, e.g. for automatic adjustment of appliances according to personal settings, e.g. seats, mirrors, steering wheel
    • B60R16/0373Voice control

Abstract

本发明提供一种基于声纹的专属控制方法、系统、存储介质及车载终端,应用于汽车;基于声纹的专属控制方法包括:捕获待识别身份的当前用户的声信号,以获取其的声纹;对所获取的声纹进行身份识别,以判断当前用户是否为车主;若是,则在预建立的数据库中查找与该车主相关联的专属控制参数集;若否,则在数据库中查找与非车主相关联的专属控制参数集;根据与该车主相关联的专属控制参数集或与非车主相关联的专属控制参数集对所述汽车进行对应的控制。本发明通过声纹自动辨别用户,在车辆内时对经常使用的应用和特征进行个性化的能力可帮助提高用户对车辆满意度。

Description

基于声纹的专属控制方法、系统、存储介质及车载终端
技术领域
本发明属于汽车控制技术领域,涉及一种控制方法和系统,特别是涉及一种基于声纹的专属控制方法、系统、存储介质及车载终端。
背景技术
所谓声纹,是用电声学仪器显示的携带言语信息的声波频谱。现代科学研究表明,声纹不仅具有特定性,而且有相对稳定性的特点。成年以后,人的声音可保持长期相对稳定不变。实验证明,无论讲话者是故意模仿他人声音和语气,还是耳语轻声讲话,即使模仿得惟妙惟肖,其声纹却始终不相同。
现有技术中,汽车无法通过声纹自动辨别用户,因此无法为用户提供专属性的服务,所以,如何提供一种基于声纹的专属控制方法、系统、存储介质及车载终端,以解决现有技术无法通过声纹自动辨别用户,导致无法为用户提供专属性的服务等缺陷,实已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种基于声纹的专属控制方法、系统、存储介质及车载终端,用于解决现有技术无法通过声纹自动辨别用户,导致无法为用户提供专属性的服务的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明一方面提供一种基于声纹的专属控制方法,应用于汽车;所述基于声纹的专属控制方法包括:捕获待识别身份的当前用户的声信号,以获取其的声纹;对所获取的声纹进行身份识别,以判断当前用户是否为车主;若是,则在预建立的数据库中查找与该车主相关联的专属控制参数集;若否,则在数据库中查找与非车主相关联的专属控制参数集;根据与该车主相关联的专属控制参数集或与非车主相关联的专属控制参数集对所述汽车进行对应的控制。
于本发明的一实施例中,所述对所捕获的声纹进行身份识别,以判断当前用户是否为车主的步骤为:将所捕获的声纹与预存在所述数据库中的车主及与车主相关联的非车主的声纹模板进行比对;根据比对结果对待识别身份的当前用户的身份进行识别。
于本发明的一实施例中,所述在数据库中查找与该车主相关联的专属控制参数集后,所述基于声纹的专属控制方法还包括:将与该车主相关联的专属控制参数集呈现给车主,并进入等待状态;在预定等待时间段结束前,判断是否接收到一个或多个专属控制参数的修改数据;若是,将一个或多个专属控制参数的修改数据存储并替换原有专属控制参数,并进入下一步骤;若否,待所述预定等待时间段结束后,直接进入下一步骤。
于本发明的一实施例中,所述在数据库中查找与非车主相关联的专属控制参数集后,所述基于声纹的专属控制方法还包括:将与非车主相关联的专属控制参数集呈现给非车主,并进入等待状态;在预定等待时间段结束前,判断是否接收到一个或多个专属控制参数的修改数据;若是,将一个或多个专属控制参数的修改数据存储并替换原有专属控制参数,并进入下一步骤;若否,待所述预定等待时间段结束后,直接进入下一步骤。
于本发明的一实施例中,所述非车主包括经车主认证其配偶,其父母,其朋友或其子女。
本发明另一方面提供一种基于声纹的专属控制系统,应用于汽车;所述基于声纹的专属控制系统包括:声纹捕获模块,用于捕获待识别身份的当前用户的声信号,以获取其的声纹;处理模块,用于对所获取的声纹进行身份识别,以判断当前用户是否为车主;若是,则在预建立的数据库中查找与该车主相关联的专属控制参数集;若否,则在数据库中查找与非车主相关联的专属控制参数集;控制模块,用于根据与该车主相关联的专属控制参数集或与非车主相关联的专属控制参数集对所述汽车进行对应的控制。
于本发明的一实施例中,所述处理模块包括:比对单元,用于将所捕获的声纹与预存在所述数据库中的车主及与车主相关联的非车主的声纹模板进行比对;识别单元,用于根据比对结果对待识别身份的当前用户的身份进行识别。
于本发明的一实施例中,所述基于声纹的专属控制系统还包括:呈现模块,用于将与该车主相关联的专属控制参数集呈现给车主或将与非车主相关联的专属控制参数集呈现给非车主,所述基于声纹的专属控制系统进入等待状态;或;在预定等待时间段结束前,所述处理模块判断是否接收到一个或多个专属控制参数的修改数据;若是,将一个或多个专属控制参数的修改数据存储并替换与之对应的原有专属控制参数;若否,待所述预定等待时间段结束后,调用所述控制模块;或在预定等待时间段结束前,所述处理模块判断是否接收到一个或多个专属控制参数的修改数据;若是,将一个或多个专属控制参数的修改数据存储并替换与之对应的原有专属控制参数;若否,待所述预定等待时间段结束后,调用所述控制模块。
本发明又一方面提供一种存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现所述基于声纹的专属控制方法。
本发明最后一方面提供一种车载终端,包括:处理器及存储器;所述存储器用于存储计算机程序,所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序,以使所述车载终端执行所述基于声纹的专属控制方法。
如上所述,本发明的基于声纹的专属控制方法、系统、存储介质及车载终端,具有以下有益效果:
本发明所提供的基于声纹的专属控制方法、系统、存储介质及车载终端通过声纹自动辨别用户,在车辆内时对经常使用的应用和特征进行个性化的能力可帮助提高用户对车辆满意度。
附图说明
图1A显示为本发明的基于声纹的专属控制方法于一实施例中的流程示意图。
图1B显示为本发明的基于声纹的专属控制方法中S13的流程示意图。
图2显示为本发明的基于声纹的专属控制系统于一实施例中的原理结构示意图。
图3显示为本发明的车载终端于一实施例中的原理结构示意图。
元件标号说明
2 基于声纹的专属控制系统
21 声纹捕获模块
22 处理模块
23 呈现模块
24 控制模块
221 比对单元
222 识别单元
3 车载终端
31 处理器
32 存储器
33 收发器
34 通信接口
35 系统总线
S11~S19 步骤
S121~S132 步骤
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想,遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
实施例一
本实施例提供一种基于声纹的专属控制方法,应用于汽车;所述基于声纹的专属控制方法包括:
捕获待识别身份的当前用户的声信号,以获取其的声纹;
对所获取的声纹进行身份识别,以判断当前用户是否为车主;若是,则在数据库中查找与该车主相关联的专属控制参数集;若否,则在数据库中查找与非车主相关联的专属控制参数集;
根据与该车主相关联的专属控制参数集或与非车主相关联的专属控制参数集对所述汽车进行对应的控制。
以下将结合图示对本实施例所提供的基于声纹的专属控制方法进行详细描述。本实施例所述的基于声纹的专属控制方法应用于汽车。请参阅图1A,显示为基于声纹的专属控制方法于一实施例中的流程示意图。如图1A所示,所述基于声纹的专属控制方法具体包括以下几个步骤:
S11,待汽车启动后,该汽车进入捕获进入该汽车的各个用户的声信号的等待状态。
S12,捕获待识别身份的当前用户的声信号,以获取其的声纹。在本实施例中,需对声信号进行转换数字信号,对该数字信号进行特征参数提取。这里的特征参数可以体现为各种各异的特征。由于本申请的声音对汽车的控制可以包括两个层面(尤其是第二个层面):一是声音内容的控制;二是发出声音的对象的身份的控制,那么提取的特征参数应该能够反映声信号在声音内容和对象身份信息方面的信息,当然,尽管可以包括这两个部分,但这两部分可以按照某种比例出现在特征参数中,以体现出用户对声音控制智能电视开关机的具体方式的不同侧重。实际应用过程中,提出的特征参数可以是声音信号的普包络参数、线性预测系数、自相关系数、反射系数、对数面积比、线性预测残差等,或者,在提取出这些特征参数后,将其按照一定的方式进行组合,将组合后形成的组合参数作为特征参数。
S13,对所获取的声纹进行身份识别,以判断当前用户是否为车主;若是,则执行S14,若否,则执行S14’。请参阅图1B,显示为S13的流程示意图。如图1B所示,S13具体包括以下步骤:
S131,将所捕获的声纹与预存在所述数据库中的车主及与车主相关联的非车主的声纹模板进行比对。
S132,根据比对结果对待识别身份的当前用户的身份进行识别。
具体地,通过S12提取到当前用户的声信号的特征参数后,可以将该特征参数与声纹模板库中的声纹模板进行一一比对,比对可以是完全式匹配,即“是”和“否”式的二值匹配,也可以是具有一定阈值范围的区间匹配。对于前一种匹配方式,通过匹配操作可能存在两个结果:一是能够匹配,即在声纹模板库中找到了与当前提取的特征参数符合的声纹模板,这种情况下,可以对待识别身份的当前对象的身份进行确认;二是不能够匹配,即在声纹模板库中未找到与当前提取的特征参数符合的声纹模板,这种情况下,一般认为,待识别身份的当前对象可能不具有合法身份,即没有预先在声纹模板库中建立声纹模板的对象。对于后一种匹配方式,提取的特征参数虽然可能与声纹模板库中的声纹模板不是完全符合,但是,符合的程度在预设的阈值范围内,那么这种情况下,也可以认为匹配结果为肯定性匹配结果,进而根据该肯定性匹配结果进行待识别身份的对象的身份识别,当然,如果符合的程度在预设的阈值范围之外,那么可以认为匹配结果为否定性匹配结果,进而根据该否定性匹配结果进行待识别身份的对象的身份识别。
S14,在预建立的数据库中查找与该车主相关联的专属控制参数集。在本实施例中,与该车主相关联的专属控制参数集为车主使用该汽车时所产生的控制参数。
例如,自动驾驶模式或手动驾驶模式,该车主感觉舒适的汽车座椅的调节尺寸,该车主喜欢听的音乐,该车主的驾车习惯(在本实施例中,车主的驾车习惯可以为该车主的违章记录数据),汽车前后视镜角度等等,凡是汽车的控制参数都包含在本申请的保护范围内。
S15,将与该车主相关联的专属控制参数集呈现给车主,并进入等待状态。在本实施例中,在查找到与该车主相关联的专属控制参数集后,将所有专属控制参数显示在汽车的显示屏上,供车主查看,以便车主修改控制参数。
S16,在预定等待时间段结束前,判断是否接收到一个或多个专属控制参数的修改数据;若是,执行S17,将一个或多个专属控制参数的修改数据存储并替换与之对应的原有专属控制参数,并进入下一步骤;若否,执行S18,待所述预定等待时间段结束后,直接进入下一步骤。
S19,根据与该车主相关联的专属控制参数集或与非车主相关联的专属控制参数集对所述汽车进行对应的控制。
在本实施例中,若判断接收到一个或多个专属控制参数的修改数据后,根据专属控制参数的修改数据和其他原有专属控制参数对汽车进行对应的控制。若判断未接收到专属控制参数的修改数据,根据原有专属控制参数对汽车进行对应的控制。
例如,车主修改了汽车座椅的调节尺寸,那么就根据其修改的调节尺寸进行控制调节;
车主修改了音乐,那么就根据其修改的音乐进行播放,等等。
S14’,在所述数据库中查找与非车主相关联的专属控制参数集。在本实施例中,所述非车主包括经车主认证其配偶,其父母,其朋友或其子女。在本实施例中,与非车主相关联的专属控制参数集为非车主使用该汽车时所产生的控制参数。
例如,非车主感觉舒适的汽车座椅的调节尺寸,非车主喜欢听的娱乐项目等等,凡是非车主对汽车的控制参数都包含在本申请的保护范围内。
S15’,将与非车主相关联的专属控制参数集呈现给非车主,并进入等待状态,并转入S16。在本实施例中,在查找到与非车主相关联的专属控制参数集后,将所有专属控制参数显示在汽车的显示屏上,供非车主查看,以便非车主修改控制参数。
S16,在预定等待时间段结束前,判断是否接收到一个或多个专属控制参数的修改数据(在本实施例中,S16’中接收到的专属控制参数为非车主相关联的参数);若是,执行S17,将一个或多个专属控制参数的修改数据存储并替换与之对应的原有专属控制参数,并进入下一步骤;若否,执行S18,待所述预定等待时间段结束后,直接进入下一步骤。
S19,根据与该车主相关联的专属控制参数集或与非车主相关联的专属控制参数集对所述汽车进行对应的控制。
本实施例还提供一种存储介质(亦称为计算机可读存储介质),其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现上述基于声纹的专属控制方法。本领域普通技术人员可以理解:实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。前述的计算机程序可以存储于一计算机可读存储介质中。该程序在执行时,执行包括上述各方法实施例的步骤;而前述的存储介质包括:ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本实施例所提供的基于声纹的专属控制方法通过声纹自动辨别用户,在车辆内时对经常使用的应用和特征进行个性化的能力可帮助提高用户对车辆满意度。
实施例二
本实施例提供一种基于声纹的专属控制系统,应用于汽车;所述基于声纹的专属控制系统包括:
声纹捕获模块,用于捕获待识别身份的当前用户的声信号,以获取其的声纹;
处理模块,用于对所获取的声纹进行身份识别,以判断当前用户是否为车主;若是,则在预建立的数据库中查找与该车主相关联的专属控制参数集;若否,则在数据库中查找与非车主相关联的专属控制参数集;
控制模块,用于根据与该车主相关联的专属控制参数集或与非车主相关联的专属控制参数集对所述汽车进行对应的控制。
以下将结合图示对本实施例所提供的基于声纹的专属控制系统进行详细描述。需要说明的是,应理解以下专属控制系统的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分,实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上,也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现;也可以全部以硬件的形式实现;还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现,部分模块通过硬件的形式实现。例如,x模块可以为单独设立的处理元件,也可以集成在上述装置的某一个芯片中实现,此外,也可以以程序代码的形式存储于上述装置的存储器中,由上述装置的某一个处理元件调用并执行以下x模块的功能。其它模块的实现与之类似。此外这些模块全部或部分可以集成在一起,也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路,具有信号的处理能力。在实现过程中,上述方法的各步骤或以下各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。
例如,以下这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路,例如:一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit,简称ASIC),或,一个或多个微处理器(digital singnal processor,简称DSP),或,一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array,简称FPGA)等。再如,当以下某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时,该处理元件可以是通用处理器,例如中央处理器(Central Processing Unit,简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。再如,这些模块可以集成在一起,以片上系统(system-on-a-chip,简称SOC)的形式实现。
请参阅图2,显示为基于声纹的专属控制系统于一实施例中的原理结构示意图。如图2所示,所述基于声纹的专属控制系统2具体包括:声纹捕获模块21、处理模块22、呈现模块23及控制模块24。
待汽车启动后,该汽车进入捕获进入该汽车的各个用户的声信号的等待状态,所述声纹捕获模块21用于捕获待识别身份的当前用户的声信号,以获取其的声纹。在本实施例中,所述捕获模块21还用于对声信号进行转换数字信号,对该数字信号进行特征参数提取。
与所述声纹捕获模块21耦合的处理模块22用于对所获取的声纹进行身份识别,以判断当前用户是否为车主;若是,则在预建立的数据库中查找与该车主相关联的专属控制参数集,若否,则在所述数据库中查找与非车主相关联的专属控制参数集。在本实施例中,与该车主相关联的专属控制参数集为车主使用该汽车时所产生的控制参数。请继续参阅图2,所述处理模块22具体包括:对比单元221和识别单元222。
所述对比单元221用于将所捕获的声纹与预存在所述数据库中的车主及与车主相关联的非车主的声纹模板进行比对。
所述识别单元222用于根据比对结果对待识别身份的当前用户的身份进行识别。
与所述处理模块22耦合的呈现模块23用于将与该车主相关联的专属控制参数集呈现给车主,并进入等待状态。在本实施例中,在查找到与该车主相关联的专属控制参数集后,将所有专属控制参数显示在汽车的显示屏上,供车主查看,以便车主修改控制参数。
在预定等待时间段结束前,所述处理模块22判断是否接收到一个或多个专属控制参数的修改数据;若是,将一个或多个专属控制参数的修改数据存储并替换与之对应的原有专属控制参数,并调用所述控制模块24;若否,待所述预定等待时间段结束后,直接调用所述控制模块24。
所述控制模块24用于根据与该车主相关联的专属控制参数集或与非车主相关联的专属控制参数集对所述汽车进行对应的控制。
在本实施例中,若判断接收到一个或多个专属控制参数的修改数据后,所述控制模块24根据专属控制参数的修改数据和其他原有专属控制参数对汽车进行对应的控制。若判断未接收到专属控制参数的修改数据,所述控制模块24根据原有专属控制参数对汽车进行对应的控制。
在本实施例中,所述呈现模块23还用于将与非车主相关联的专属控制参数集呈现给非车主,并进入等待状态。在本实施例中,在查找到与非车主相关联的专属控制参数集后,将所有专属控制参数显示在汽车的显示屏上,供非车主查看,以便非车主修改控制参数。
在预定等待时间段结束前,所述处理模块22判断是否接收到一个或多个专属控制参数的修改数据(在本实施例中,接收到的专属控制参数为非车主相关联的参数);若是,将一个或多个专属控制参数的修改数据存储并替换与之对应的原有专属控制参数,并调用所述控制模块24;若否,待所述预定等待时间段结束后,直接调用所述控制模块24,根据与该车主相关联的专属控制参数集或与非车主相关联的专属控制参数集对所述汽车进行对应的控制。
实施例三
本实施例提供一种车载终端3,请参阅图3,显示为车载终端于一实施例中的原理结构示意图。如图3所示,所述车载终端3包括:处理器31、存储器32、收发器33、通信接口34和系统总线35;存储器32和通信接口34通过系统总线35与处理器31和收发器33连接并完成相互间的通信,存储器32用于存储计算机程序,通信接口34用于和其他设备进行通信,处理器31和收发器33用于运行计算机程序,使车载终端3执行如实施例一所述基于声纹的专属控制方法的各个步骤。
上述提到的系统总线可以是外设部件互连标准(Peripheral ComponentInterconnect,简称PCI)总线或扩展工业标准结构(Extended Industry StandardArchitecture,简称EISA)总线等。该系统总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示,图中仅用一条粗线表示,但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。通信接口用于实现数据库访问装置与其他设备(例如客户端、读写库和只读库)之间的通信。存储器可能包含随机存取存储器(Random Access Memory,简称RAM),也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory),例如至少一个磁盘存储器。
上述的处理器可以是通用处理器,包括中央处理器(Central Processing Unit,简称CPU)、网络处理器(Network Processor,简称NP)等;还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processing,简称DSP)、专用集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit,简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array,简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
综上所述,本发明所提供的基于声纹的专属控制方法、系统、存储介质及车载终端通过声纹自动辨别用户,在车辆内时对经常使用的应用和特征进行个性化的能力可帮助提高用户对车辆满意度。所以,本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效,而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种基于声纹的专属控制方法,其特征在于,应用于汽车;所述基于声纹的专属控制方法包括:
捕获待识别身份的当前用户的声信号,以获取其的声纹;
对所获取的声纹进行身份识别,以判断当前用户是否为车主;若是,则在预建立的数据库中查找与该车主相关联的专属控制参数集;若否,则在数据库中查找与非车主相关联的专属控制参数集;
根据与该车主相关联的专属控制参数集或与非车主相关联的专属控制参数集对所述汽车进行对应的控制。
2.根据权利要求1所述的基于声纹的专属控制方法,其特征在于,所述对所捕获的声纹进行身份识别,以判断当前用户是否为车主的步骤为:
将所捕获的声纹与预存在所述数据库中的车主及与车主相关联的非车主的声纹模板进行比对;
根据比对结果对待识别身份的当前用户的身份进行识别。
3.根据权利要求1所述的基于声纹的专属控制方法,其特征在于,所述在数据库中查找与该车主相关联的专属控制参数集后,所述基于声纹的专属控制方法还包括:
将与该车主相关联的专属控制参数集呈现给车主,并进入等待状态;
在预定等待时间段结束前,判断是否接收到一个或多个专属控制参数的修改数据;若是,将一个或多个专属控制参数的修改数据存储并替换原有专属控制参数,并进入下一步骤;若否,待所述预定等待时间段结束后,直接进入下一步骤。
4.根据权利要求1所述的基于声纹的专属控制方法,其特征在于,所述在数据库中查找与非车主相关联的专属控制参数集后,所述基于声纹的专属控制方法还包括:
将与非车主相关联的专属控制参数集呈现给非车主,并进入等待状态;
在预定等待时间段结束前,判断是否接收到一个或多个专属控制参数的修改数据;若是,将一个或多个专属控制参数的修改数据存储并替换原有专属控制参数,并进入下一步骤;若否,待所述预定等待时间段结束后,直接进入下一步骤。
5.根据权利要求1所述的基于声纹的专属控制方法,其特征在于,所述非车主包括经车主认证其配偶,其父母,其朋友或其子女。
6.一种基于声纹的专属控制系统,其特征在于,应用于汽车;所述基于声纹的专属控制系统包括:
声纹捕获模块,用于捕获待识别身份的当前用户的声信号,以获取其的声纹;
处理模块,用于对所获取的声纹进行身份识别,以判断当前用户是否为车主;若是,则在预建立的数据库中查找与该车主相关联的专属控制参数集;若否,则在数据库中查找与非车主相关联的专属控制参数集;
控制模块,用于根据与该车主相关联的专属控制参数集或与非车主相关联的专属控制参数集对所述汽车进行对应的控制。
7.根据权利要求6所述的基于声纹的专属控制系统,其特征在于,所述处理模块包括:
比对单元,用于将所捕获的声纹与预存在所述数据库中的车主及与车主相关联的非车主的声纹模板进行比对;
识别单元,用于根据比对结果对待识别身份的当前用户的身份进行识别。
8.根据权利要求6所述的基于声纹的专属控制系统,其特征在于,所述基于声纹的专属控制系统还包括:
呈现模块,用于将与该车主相关联的专属控制参数集呈现给车主或将与非车主相关联的专属控制参数集呈现给非车主,所述基于声纹的专属控制系统进入等待状态;或;
在预定等待时间段结束前,所述处理模块判断是否接收到一个或多个专属控制参数的修改数据;若是,将一个或多个专属控制参数的修改数据存储并替换与之对应的原有专属控制参数;若否,待所述预定等待时间段结束后,调用所述控制模块;或
在预定等待时间段结束前,所述处理模块判断是否接收到一个或多个专属控制参数的修改数据;若是,将一个或多个专属控制参数的修改数据存储并替换与之对应的原有专属控制参数;若否,待所述预定等待时间段结束后,调用所述控制模块。
9.一种存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现权利要求1至5中任一项所述基于声纹的专属控制方法。
10.一种车载终端,其特征在于,包括:处理器及存储器;
所述存储器用于存储计算机程序,所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序,以使所述车载终端执行如权利要求1至5中任一项所述基于声纹的专属控制方法。
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