CN110683019B - 一种船舶的侧推装置安装工艺 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种船舶的侧推装置安装工艺，包括以下步骤：步骤1、半联轴器安装：步骤2、侧推进器导管安装焊接：步骤3、侧推电机安装；本发明的有益效果是：可兼容不同型号厂商的设备，其安装工艺精度高；大大节约了安装调节时间，提高了安装效率；成本低，且安全可靠。

Description

一种船舶的侧推装置安装工艺

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别是一种船舶的侧推装置安装工艺。

背景技术

船舶中，海洋自航工程船，其主要作业自带设备众多，自动化程度非常高，在安装及调试过程中复杂，且涉及专业、船舶设备厂家较多，导致兼容不同型号厂商的设备，其动力定位系统要求非常高，其侧推装置的安装工艺的精度直接影响其定位等设备的使用效果，目前侧推装置工艺安装精度达到理想状态，调节时间成本高，且非常困难。

发明内容

为解决现有技术所指出的缺陷，本发明的技术方案提出一种船舶的侧推装置安装工艺，是通过如下技术方案实现的。

一种船舶的侧推装置安装工艺，包括以下步骤：

步骤1、半联轴节安装：

步骤1.1、侧推进器端及电动机端的半联轴节需要在车间全部安装上，安装前核对半联轴节的安装位置，并核对组装后的装配尺寸，组装后联轴器要符合说明书要求；

步骤1.2、半联轴节全部安装到位后，投钻半联轴节顶丝窝，深度3mm，角度与顶丝端头相符；

步骤2、侧推进器导管安装焊接：

步骤2.1、要求结构上的舷外两侧导管，插入安装的侧推进器导管的间隙要符合船体工艺要求，与侧推进器导管的焊接对口间隙圆周应均匀一致；

步骤2.4、按照安装图的坐标尺寸定位，测量侧推进器上端电动机座的法兰面水平面度，要求误差小于2cm，调整符合要求后定位、点焊，并将侧推进器导管上的十字线标记反到舷外两侧导管上，方便用来观测焊接变形状况，

步骤2.5、安装定位合格后，按照船体焊接工艺要求进行焊接，导管对焊口在圆周方向上的焊接，接顺序焊接；

步骤3、侧推电机安装；

步骤3.1、侧推电动机安装前，检查测量比较电机法兰面至联轴器顶部、电机座平面至联轴器卡爪槽根部的装配深度尺寸；

步骤3.2、清洁侧推进器已安装的联轴器，将联轴器中间的刹车盘安放到位，然后将电动机吊装对正联轴器卡爪插入，测量电机法兰外圆与侧推上端法兰外圆的同心度；

步骤3.3、连接电动机底座螺栓，装入定位销。

本发明的有益效果是：

1.可兼容不同型号厂商的设备，其安装工艺精度高。

2.大大节约了安装调节时间，提高了安装效率。

3.成本低，且安全可靠。

附图说明

图1是本发明的具体实施例的侧推装置结构示意图，其中图1-1是侧推装置的剖面图，图1-2是横截面示意图；图1-3是侧推装置中心腰线示意图。

图2是本发明的具体实施例的焊接过程示意图。

图3是本发明的具体实施例的导管与桨叶间隙检验点示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1所示，以海洋石油278半潜自航工程船为例，设有管弄式变频艏侧推进器，安装在各自侧推围井内，在本发明实施例中，侧推装置以立式变频电机驱动为例，其额定输入功率为2000kW，螺旋桨材料是镍铝青铜，电动机的功率:2000kW；转速:0-1000rpm，防护等级:IP56。

侧推进器要在分段结构焊接完成后才能进行安装。侧推进器的安装，主要是侧推进器导管与船体结构的舷外延长导管对接，并与结构的加强筋连接，使侧推进器焊接固定在船体结构上。与其相关的构件要在侧推安装定位报验合格后才能焊接组装。侧推进器电机要在侧推进器导管与结构焊接完成后再进行安装，侧推进器的电机座在焊接施工时要进行包裹防护。

其安装工艺如下：

步骤1、半联轴节安装

步骤1.1、侧推进器端及电动机端的半联轴节需要在车间全部安装上，安装前核对半联轴节的安装位置，并核对组装后的装配尺寸，组装后联轴器要符合说明书要求。

步骤1.2、半联轴节全部安装到位后，投钻半联轴节顶丝窝，深度3mm，角度与顶丝端头相符。预紧力按说明书。

安装前清洁安装轴及联轴节内孔表面，半联轴节使用热油加热安装，半联轴节放入容器热油加热温度≈80℃。

步骤2、侧推进器导管安装焊接。

步骤2.1、将侧推进器吊运至结构分段，现场进行安装定位，安装前校验侧推进器编号、导管方向是否与图纸一致。

步骤2.2、用激光经纬仪校验结构基准面是否水平。

步骤2.3、要求结构上的舷外两侧导管，插入安装的侧推进器导管的间隙要符合船体工艺要求，与侧推进器导管的焊接对口间隙圆周应均匀一致。

步骤2.4、按照安装图的坐标尺寸定位，测量侧推进器上端电动机座的法兰面水平面度，要求误差小于2cm，调整符合要求后定位、点焊，并将侧推进器导管上的十字线标记反到舷外两侧导管上，方便用来观测焊接变形状况。

步骤2.5、安装定位报验合格后，按照船体焊接工艺要求进行焊接。导管对焊口在圆周方向上的焊接顺序应按(图2)施行。焊接过程中要经常测量监控变形，并根据变形大小采取控制措施。焊接后需要向检验部门进行报检。

步骤3、侧推电机安装；

步骤3.1、侧推电动机安装前，检查测量比较电机法兰面至联轴器顶部、电机座平面至联轴器卡爪槽根部的装配深度尺寸。

步骤3.2、清洁侧推进器已安装的联轴器，将联轴器中间的刹车盘安放到位，然后将电动机吊装对正联轴器卡爪插入。注意电机接线盒方向要与安装图一致，测量电机法兰外圆与侧推上端法兰外圆的同心度，按说明书要求检测。

步骤3.3、连接电动机底座螺栓，装入定位销。

在本发明实施例中，安装时，侧推进器导管管隧孔纵剖面中心线要平行于船体基面。

在本发明实施例中，安装后的导管与桨叶间隙(见图3)，要与安装前的记录比照，偏差范围的间隙尺寸控制在S≈20mm。待侧推安装焊接完毕后，按图3标识的位置测量A，B，C，D，E，F，G，H点的桨叶外圆直径与侧推导管内孔的间隙(S)，要求17.5mm≤S≤22.5mm。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同。

Claims (5)

1.一种船舶的侧推装置安装工艺，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、半联轴节安装：

步骤1.1、侧推进器端及电动机端的半联轴节需要在车间全部安装上，安装前核对侧推进器端及电动机端的半联轴节的安装位置，并核对组装后的装配尺寸，侧推进器端及电动机端的半联轴节组装后的联轴器要符合说明书要求；

步骤1.2、侧推进器端及电动机端的半联轴节全部安装到位后，投钻半联轴节顶丝窝，深度3mm，角度与顶丝端头相符；

步骤2、侧推进器导管安装焊接：

步骤2.1、要求结构上的舷外两侧导管，插入安装的侧推进器导管的间隙要符合船体工艺要求，与侧推进器导管的焊接对口间隙圆周应均匀一致；

步骤2.2、按照安装图的坐标尺寸定位，测量侧推进器上端电动机座的法兰面水平面度，要求误差小于2cm，调整符合要求后定位、点焊，并将侧推进器导管上的十字线标记反到舷外两侧导管上，方便用来观测焊接变形状况；

步骤2.3、安装定位合格后，按照船体焊接工艺要求进行焊接，侧推进器的导管对焊口在圆周方向上的焊接，按顺序焊接；

步骤3、侧推电机安装；

步骤3.1、侧推电动机安装前，检查测量比较电机法兰面至联轴器顶部、电机座平面至联轴器卡爪槽根部的装配深度尺寸；

步骤3.2、清洁侧推进器已安装的联轴器，将联轴器中间的刹车盘安放到位，然后将电动机吊装对正联轴器卡爪插入，测量电机法兰外圆与侧推上端法兰外圆的同心度；

步骤3.3、连接电动机底座螺栓，装入定位销。

2.根据权利要求1所述的侧推装置安装工艺，其特征在于，安装侧推装置前，清洁安装轴及联轴器内孔表面，联轴器使用热油加热安装，联轴器放入容器热油加热温度≈80℃。

3.根据权利要求1所述的侧推装置安装工艺，其特征在于，侧推装置安装时，侧推进器导管管隧孔纵剖面中心线要平行于船体基面。

4.根据权利要求1所述的侧推装置安装工艺，其特征在于，安装后的侧推进器的导管与桨叶间隙要与安装前的记录比照，偏差范围的间隙尺寸控制在S≈20mm。

5.根据权利要求1所述的侧推装置安装工艺，其特征在于，待侧推装置安装焊接完毕后，多点测量桨叶外圆直径与侧推进器的导管内孔的间隙，控制间隙的范围：17.5mm≤间隙≤22.5mm。

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