CN110682558A - 一种硅酮膜片的制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种硅酮膜片的制备方法,硅酮膜片采用玻璃纤维布作为膜片骨架布,先用涂胶机在玻璃纤维骨架的两个面上涂覆硅酮橡胶作为膜片表面涂层,最后涂覆完毕的硅酮膜片通过平板硫化机硫化成型;相比传统的发动机膜片,本发明制备出的硅酮膜片强度高,耐高温可达到250℃左右,可保护发动机长期使用,有效地延长了膜片的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种膜片,尤其涉及一种燃气车发动机上的硅酮膜片。
背景技术
硅酮膜片作为燃气汽车发动机的关键部位,也是一个易损件,硅酮膜片的使用寿命直接关系到车辆的安全行驶和能源损耗,传统的燃气车发动机膜片在材质上选用绵纶布作为膜片的骨架布,耐高温性一般,在高温170℃的坏境下,开始逐渐产生变形老化的现象,膜片极易破损。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供如下技术方案:
一种硅酮膜片的制备方法,包括如下步骤:
1)原料投放:
所述硅酮膜片原料投放配方以重量份计,包括氟橡胶8000-12000g、氧化镁800-1200g、白碳黑800-1200g、六氟双酚200-300g、分散型氟胶硫化助剂20-30g、中络黄200-250g、铁红20-30g、永巩黄15-25g,操作人员按配方计量配合后,开始混炼;
2)涂胶机涂胶:
使用玻璃纤维骨架作为膜片的骨架布,将步骤1)中所得的共混胶装入涂胶机中,在玻璃纤维骨架上下两个面上涂覆共混胶,当涂覆的两面共混胶都达到要求厚度时,停机干燥,用干净的垫布将半成品平正卷曲送至半成品车间;
3)平板机硫化成型:
取出预热好的模具,将步骤2)所述半成品平正放入模具中,放入平板硫化机的中间位置,进行硫化成型作业。
优选,步骤2)中玻璃纤维骨架的厚度为0.2mm,在玻璃纤维骨架上下两面上涂覆的硅酮橡胶厚度均为0.05mm,产品厚度为0.3mm。
进一步优选,步骤2)中涂布机的速度为0.5-1转/分,气压保持在0.35-0.45Mpa。
进一步优选,步骤2)中,当第一面胶浆厚度达到要求后,应停止机并关上气压干燥、翻转再涂第二面胶,直至达到要求厚度。
进一步优选,步骤3)中平板机硫化过作业时间为15-20min,压力13-15Mpa,温度为150-160℃。
相对于现有技术,本发明具有以下有益效果:本发明采用高强度玻璃纤维布作为骨架布,尤其是对涂覆在骨架布表面的原料组分进行了改进,使耐高温可以达到250℃左右,可保护发动机长期使用,有效地延长了膜片的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的结构剖视图;
图3为本发明的公开实施例提供的一种硅酮膜片的制备方法的流程示意图;
图2中:1玻璃纤维布、2硅酮橡胶。
具体实施方式
实施例1
一种硅酮膜片的制备方法,包括如下步骤:
1)原料投放:
所述硅酮膜片原料投放配方以重量份计,包括氟橡胶8000g、氧化镁800g、白碳黑800g、六氟双酚200g、分散型氟胶硫化助剂20g、中络黄200g、铁红20g、永巩黄15g,操作人员按配方计量配合后,开始混炼;
2)涂胶机涂胶:
使用玻璃纤维骨架作为膜片的骨架布,将步骤1)中所得的共混胶装入涂胶机中,在玻璃纤维骨架上下两个面上涂覆共混胶,当涂覆的两面共混胶都达到要求厚度时,停机干燥,用干净的垫布将半成品平正卷曲送至半成品车间;
3)平板机硫化成型:
取出预热好的模具,将步骤2)所述半成品平正放入模具中,放入平板硫化机的中间位置,进行硫化成型作业。
优选,步骤2)中玻璃纤维骨架的厚度为0.2mm,在玻璃纤维骨架上下两面上涂覆的硅酮橡胶厚度均为0.05mm,产品厚度为0.3mm。
进一步优选,步骤2)中涂布机的速度为0.5转/分,气压保持在0.35Mpa。
进一步优选,当第一面胶浆厚度达到要求后,应停止机并关上气压干燥、翻转再涂第二面胶,直至达到要求厚度。
进一步优选,步骤3)中平板机硫化过作业时间为15min,压力13Mpa,温度为150℃。
实施例2
一种硅酮膜片的制备方法,包括如下步骤:
1)原料投放:
所述硅酮膜片原料投放配方以重量份计,包括氟橡胶10000g、氧化镁1000g、白碳黑1000g、六氟双酚250g、分散型氟胶硫化助剂25g、中络黄210g、铁红25g、永巩黄20g,操作人员按配方计量配合后,开始混炼;
2)涂胶机涂胶:
使用玻璃纤维骨架作为膜片的骨架布,将步骤1)中所得的共混胶装入涂胶机中,在玻璃纤维骨架上下两个面上涂覆共混胶,当涂覆的两面共混胶都达到要求厚度时,停机干燥,用干净的垫布将半成品平正卷曲送至半成品车间;
3)平板机硫化成型:
取出预热好的模具,将步骤2)所述半成品平正放入模具中,放入平板硫化机的中间位置,进行硫化成型作业。
优选,步骤2)中玻璃纤维骨架的厚度为0.2mm,在玻璃纤维骨架上下两面上涂覆的硅酮橡胶厚度均为0.05mm,产品厚度为0.3mm。
进一步优选,步骤2)中涂布机的速度为0.8转/分,气压保持在0.4Mpa。
进一步优选,步骤2)中,当第一面胶浆厚度达到要求后,应停止机并关上气压干燥、翻转再涂第二面胶,直至达到要求厚度。
进一步优选,步骤3)中平板机硫化过作业时间为18min,压力14Mpa,温度为155℃。
实施例3
1)原料投放:
所述硅酮膜片原料投放配方以重量份计,包括氟橡胶12000g、氧化镁1200g、白碳黑1200g、六氟双酚300g、分散型氟胶硫化助剂30g、中络黄250g、铁红30g、永巩黄25g,操作人员按配方计量配合后,开始混炼;
2)涂胶机涂胶:
使用玻璃纤维骨架作为膜片的骨架布,将步骤1)中所得的共混胶装入涂胶机中,在玻璃纤维骨架上下两个面上涂覆共混胶,当涂覆的两面共混胶都达到要求厚度时,停机干燥,用干净的垫布将半成品平正卷曲送至半成品车间;
3)平板机硫化成型:
取出预热好的模具,将步骤2)所述半成品平正放入模具中,放入平板硫化机的中间位置,进行硫化成型作业。
优选,步骤2)中玻璃纤维骨架的厚度为0.2mm,在玻璃纤维骨架上下两面上涂覆的硅酮橡胶厚度均为0.05mm,产品厚度为0.3mm。
进一步优选,步骤2)中涂布机的速度为1转/分,气压保持在0.45Mpa。
进一步优选,步骤2)中,当第一面胶浆厚度达到要求后,应停止机并关上气压干燥、翻转再涂第二面胶,直至达到要求厚度。
进一步优选,步骤3)中平板机硫化过作业时间为20min,压力15Mpa,温度为160℃。
对照组
现有市售的燃气发动机膜片,其原膜片采用绵纶织布,厚度0.15mm,两侧涂覆层为0.1mm,产品厚0.35mm,其原料如下重量份的物质组成:20份交联剂、20份增塑剂、108份偶联剂、3份催化剂、20份填料。
为了对比本发明效果,对上述实施例1、实施例2、实施例3、对照组对应的膜片进行性能测试,具体对比数据如下表1所示:
表1
拉伸强度(Mpa) | 收缩率(%) | 耐高温(℃) | |
实施例1 | 54.2 | 1.3 | 258 |
实施例2 | 56.3 | 0.7 | 263 |
实施例3 | 53.8 | 1.2 | 249 |
对照组1 | 43.5 | 2.6 | 172 |
由上表1可以看出,本发明制得的硅酮膜片的综合品质得到了明显的提升,使用效果和寿命也得到了明显增强,极具有推广和应用的价值。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种硅酮膜片的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)原料投放:
所述硅酮膜片原料投放配方以重量份计,包括氟橡胶8000-12000g、氧化镁800-1200g、白碳黑800-1200g、六氟双酚200-300g、分散型氟胶硫化助剂20-30g、中络黄200-250g、铁红20-30g、永巩黄15-25g,操作人员按配方计量配合后,开始混炼;
2)涂胶机涂胶:
使用玻璃纤维骨架作为膜片的骨架布,将步骤1)中所得的共混胶装入涂胶机中,在玻璃纤维骨架上下两个面上涂覆共混胶,当涂覆的两面共混胶都达到要求厚度时,停机干燥,用干净的垫布将半成品平正卷曲送至半成品车间;
3)平板机硫化成型:
取出预热好的模具,将步骤2)所述半成品平正放入模具中,放入平板硫化机的中间位置,进行硫化成型作业。
2.根据权利要求1所述的一种硅酮膜片的制备方法,其特征在于,步骤2)中玻璃纤维骨架的厚度为0.2mm,在玻璃纤维骨架上下两面上涂覆的硅酮橡胶厚度均为0.05mm,产品厚度为0.3mm。
3.根据权利要求1所述的一种硅酮膜片的制备方法,其特征在于,步骤2)中涂布机的速度为0.5-1转/分,气压保持在0.35-0.45Mpa。
4.根据权利要求1所述的一种硅酮膜片的制备方法,其特征在于,步骤2)中,当第一面胶浆厚度达到要求后,应停止机并关上气压干燥、翻转再涂第二面胶,直至达到要求厚度。
5.根据权利要求1所述的一种硅酮膜片的制备方法,其特征在于,步骤3)中平板机硫化过作业时间为15-20min,压力13-15Mpa,温度为150-160℃。
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