CN110653279B - 一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车维修用具技术领域，且公开了一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，包括外壳，所述外壳的左右两侧壁开设有管道，固定架的内部中侧开设有V型槽，固定架的内部设置有金属珠，固定架的内部连接有电磁波装置，隔热板的下部连接有线圈，挤压盘的上端面开设有倾斜面。通过气泵和吸气管对吸盘内的空气进行抽取，吸盘稳固的吸附在钣金件上，通过永久磁体推动U型杆通过挤压盘对金属珠进行挤压，电磁波装置对储存箱内的液体进行加热，金属珠快速吸收液体产生的热量进一步的将热量传递给钣金件，这一结构利用高频电磁波快速加热的原理，从而解决了现有加热装置加热效果差和热量传递机构过于复杂的问题。

Description

一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置

技术领域

本发明涉及汽车维修用具技术领域，具体为一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置。

背景技术

汽车凹陷修复就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态，一般情况下，汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷，随着科学技术的发展，汽车已经普及到每家每户，而在汽车驾驶的过程中，发生刮擦的事件也越来越多，从而导致汽车表面形成凹痕，凹痕影响力汽车的美观度。

在对汽车凹痕进行修复的过程中，常常用到凹痕修复装置，但是目前使用的汽车凹痕修复装置加热效果过差，一般是通过加热丝加热，然后通过管道对待修复凹痕进行越热，不仅结构复杂，而且热量在传输中损失较多，同时，由于汽车凹痕的周围的车体内部材料线条已经被撞变形，如果在使用较大的力去吸和拉凹痕区域，从而容易导致汽车凹痕的周围的内部材料抗变形能力降低，进一步导致凹痕处的区域整体变大，为了解决这一问题我们提出了一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，具备加热速度快、加热效果高、加热结构简易和加热均匀的优点，解决了现有汽车凹痕修复装置加热速度慢、加热效果差、加热结构过于复杂和加热不均匀的优点的问题。

（二）技术方案

为实现上述具备加热速度快、加热效果高、加热结构简易和加热均匀的目的，本发明提供如下技术方案：一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，包括外壳，所述外壳的左右两侧壁内部均开设有管道，外壳的左右两侧壁内部且在管道的下端开设有环形槽，外壳的内部下端左右两侧均固定连接有定位块，外壳的中部左右两侧均固定连接有导向块，外壳的上端外侧固定连接有吸盘，吸盘的上部内侧开设有通孔，吸盘的上部且在通孔的上端开设有半圆槽，外壳的左端且在环形槽的位置固定连接有吸气管，外壳的内部前后侧面之间固定连接有固定架，固定架的内部下侧开设有储存仓，固定架的内部中侧开设有V型槽，固定架的内部上侧开设有矩形槽，固定架的内部且在储存仓内设置有金属珠，固定架的内部且在矩形槽内固定连接有电磁波装置，固定架的上端固定连接有储存箱，储存箱的内部设置有液体，固定架的下端固定连接有隔热板，隔热板的下部开设有柱形槽，隔热板的下部且在柱形槽内固定连接有线圈，外壳的内壁和固定架之间滑动连接有挤压盘，挤压盘的中部开设有定位孔，挤压盘的上端面开设有倾斜面，挤压盘的下端固定连接有U型杆，U型杆的下端左右两侧均固定连接有弹簧，吸盘的上表面固定连接有钣金件。

优选的，所述通孔和半圆槽均匀环绕在吸盘的外侧圆上，从而保证较强的和均匀的吸附力。

优选的，所述金属珠具有高熔点和高导热性，从而保证金属珠吸热后对钣金件的中部为待修理区进行传热。

优选的，所述挤压盘为环形，从而保证金属珠对钣金件的中部为待修理区的均匀受力。

优选的，所述倾斜面的倾斜度和V型槽相对应，从而保证金属珠的放出和收回。

优选的，所述储存箱、隔热板和U型杆均为绝缘体，储存箱是由于高频电磁波遇到金属会反射，固储存箱不能使用金属材料，隔热板和U型杆是为了不易吸收挤压盘传导的热量，从而保证整体装置只在工作的一侧具有高温。

优选的，所述线圈产生的磁场与永久磁体相反，从而保证U型杆通过挤压盘挤压金属珠。

优选的，所述U型杆的下部横杆宽度大于线圈的直径，从而保证安装在U型杆上的永久磁体与线圈的直径相适配。

优选的，所述弹簧为高弹性弹簧，从而减少在工作时对U型杆提供反作用力。

优选的，所述钣金件的中部为待修理区。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，具备以下有益效果：

1、该利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，通过气泵和吸气管对吸盘内的空气进行抽取，从而保证吸盘稳固的吸附在钣金件上，此时，通过对线圈进行通电，线圈产生与永久磁体相反的磁场，永久磁体推动U型杆通过挤压盘对金属珠进行挤压，通过打开电磁波装置对储存箱内的液体进行加热，由于金属珠具有高熔点和高导热性，金属珠快速吸收液体产生的热量，金属珠进一步的将热量传递给钣金件，这一结构利用高频电磁波快速加热的原理，通过介质金属珠来完成对钣金件的待修理区进行加热，从而解决了现有加热装置加热效果差和热量传递机构过于复杂的问题。

2、该利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，通过挤压盘上的倾斜面与V型槽相适配，从而达到了快速收集和倒出金属珠功能，进一步间接的提高了工作效率。

3、该利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，通过本装置选取的金属珠较小，且其具有高熔点和高导热性，金属珠与钣金件中部的待修理区上的不规则面的接触面积大，从而达到快速均匀的传热效果。

4、该利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，通过吸盘的上部内侧开设有通孔，吸盘的上部且在通孔的上端开设有半圆槽，通孔和半圆槽均匀环绕在吸盘的外侧圆上，从而保证较强的和均匀的吸附力，从而保证外壳与钣金件一直保持稳定连接。

附图说明

图1为本发明整体正面结构剖视图；

图2为本发明图1中A-A处的结构剖视图；

图3为本发明图1中B-B处的结构剖视图；

图4为本发明图1中C处的结构放大图；

图5为本发明整体工作时的结构状态图。

图中：1外壳、101管道、102环形槽、103定位块、104导向块、2吸盘、201通孔、202半圆槽、3吸气管、4固定架、401储存仓、402 V型槽、403矩形槽、5金属珠、6电磁波装置、7储存箱、8液体、9隔热板、901柱形槽、10线圈、11挤压盘、1101定位孔、1102倾斜面、12 U型杆、1201永久磁体、13弹簧、14钣金件、1401待修理区。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，包括外壳1，外壳1的左右两侧壁内部均开设有管道101，外壳1的左右两侧壁内部且在管道101的下端开设有环形槽102，外壳1的内部下端左右两侧均固定连接有定位块103，外壳1的中部左右两侧均固定连接有导向块104，外壳1的上端外侧固定连接有吸盘2，吸盘2的上部内侧开设有通孔201，吸盘2的上部且在通孔201的上端开设有半圆槽202，通孔201和半圆槽202均匀环绕在吸盘2的外侧圆上，从而保证较强的和均匀的吸附力。外壳1的左端且在环形槽102的位置固定连接有吸气管3，外壳1的内部前后侧面之间固定连接有固定架4，固定架4的内部下侧开设有储存仓401，固定架4的内部中侧开设有V型槽402，固定架4的内部上侧开设有矩形槽403，固定架4的内部且在储存仓401内设置有金属珠5，固定架4的内部且在矩形槽403内固定连接有电磁波装置6，固定架4的上端固定连接有储存箱7，储存箱7的内部设置有液体8，固定架4的下端固定连接有隔热板9，隔热板9的下部开设有柱形槽901，隔热板9的下部且在柱形槽901内固定连接有线圈10。

外壳1的内壁和固定架4之间滑动连接有挤压盘11，挤压盘11的中部开设有定位孔1101，挤压盘11的上端面开设有倾斜面1102，倾斜面1102的倾斜度和V型槽402相对应，从而保证金属珠5的放出和收回。挤压盘11的下端固定连接有U型杆12，储存箱7、隔热板9和U型杆12均为绝缘体，储存箱7是由于高频电磁波遇到金属会反射，固储存箱7不能使用金属材料，隔热板9和U型杆12是为了不易吸收挤压盘11传导的热量，从而保证整体装置只在工作的一侧具有高温，线圈10产生的磁场与永久磁体1201相反，从而保证U型杆12通过挤压盘11挤压金属珠5，U型杆12的下部横杆宽度大于线圈10的直径，从而保证安装在U型杆12上的永久磁体1201与线圈10的直径相适配。U型杆12的下端左右两侧均固定连接有弹簧13，弹簧13为高弹性弹簧，从而减少在工作时对U型杆12提供反作用力。吸盘2的上表面固定连接有钣金件14，钣金件14的中部为待修理区1401，金属珠5具有高熔点和高导热性，从而保证金属珠5吸热后对钣金件14的中部为待修理区1401进行传热，挤压盘11为环形，从而保证金属珠5对钣金件14的中部为待修理区1401的均匀受力。

工作原理：该利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，首先使外壳入图1所示放置，金属珠5全部进入到储存仓401中，此时，取下外壳1上端且在储存箱7的正上方的堵塞盖（图中未画出），通过将外壳1上端吸盘2吸附到钣金件14上的待修理区1401，通过把钣金件14和吸盘2翻转过来，此时如图5所示，在工作时，通过气泵和吸气管3对吸盘2内的空气进行抽取，从而保证吸盘2稳固的吸附在钣金件14上，此时，通过对线圈10进行通电，线圈10产生与永久磁体1201相反的磁场，永久磁体1201推动U型杆12通过挤压盘11对金属珠5进行挤压，同时，通过打开电磁波装置6对储存箱7内的液体8进行加热，由于金属珠5具有高熔点和高导热性，金属珠5快速吸收液体8产生的热量，金属珠5进一步的将热量传递给钣金件14，这一结构利用高频电磁波快速加热的原理，通过介质金属珠5来完成对钣金件14的待修理区1401进行加热，从而解决了现有加热装置加热效果差和热量传递机构过于复杂的问题。通过挤压盘11上的倾斜面1102与V型槽402相适配，从而达到了快速收集和倒出金属珠5功能，进一步间接的提高了工作效率，通过本装置选取的金属珠5较小，且其具有高熔点和高导热性，金属珠5与钣金件14中部的待修理区1401上的不规则面的接触面积大，从而达到快速均匀的传热效果，通过吸盘2的上部内侧开设有通孔201，吸盘2的上部且在通孔201的上端开设有半圆槽202，通孔201和半圆槽202均匀环绕在吸盘2的外侧圆上，从而保证较强的和均匀的吸附力，需要说明的是：吸盘2与钣金件14之间的吸附力大于金属珠5对钣金件14的推力，从而保证外壳1与钣金件14一直保持稳定连接，本装置主要在于通过高温和一定的压力使待修理区1401缓慢复原。

高频电磁加热原理：将物体置于强电磁场中，在电磁场的极性不断变化时，被加热物质内的分子不断的作快速往复运动，从而使得分子间相互摩擦发热，这种加热方法的特点在于其热量产自物质的内部，且加热速度非常快。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的左右两侧壁内部均开设有管道（101），外壳（1）的左右两侧壁内部且在管道（101）的下端开设有环形槽（102），外壳（1）的内部下端左右两侧均固定连接有定位块（103），外壳（1）的中部左右两侧均固定连接有导向块（104），外壳（1）的上端外侧固定连接有吸盘（2），吸盘（2）的上部内侧开设有通孔（201），吸盘（2）的上部且在通孔（201）的上端开设有半圆槽（202），外壳（1）的左端且在环形槽（102）的位置固定连接有吸气管（3），外壳（1）的内部前后侧面之间固定连接有固定架（4），固定架（4）的内部下侧开设有储存仓（401），固定架（4）的内部中侧开设有V型槽（402），固定架（4）的内部上侧开设有矩形槽（403），固定架（4）的内部且在储存仓（401）内设置有金属珠（5），固定架（4）的内部且在矩形槽（403）内固定连接有电磁波装置（6），固定架（4）的上端固定连接有储存箱（7），储存箱（7）的内部设置有液体（8），固定架（4）的下端固定连接有隔热板（9），隔热板（9）的下部开设有柱形槽（901），隔热板（9）的下部且在柱形槽（901）内固定连接有线圈（10），外壳（1）的内壁和固定架（4）之间滑动连接有挤压盘（11），挤压盘（11）的中部开设有定位孔（1101），挤压盘（11）的上端面开设有倾斜面（1102），挤压盘（11）的下端固定连接有U型杆（12），U型杆（12）的下端左右两侧均固定连接有弹簧（13），吸盘（2）的上表面固定连接有钣金件（14）；U型杆（12）上设置有永久磁体（1201）。

2.根据权利要求1所述的一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，其特征在于：所述通孔（201）和半圆槽（202）均匀环绕在吸盘（2）的外侧圆上。

3.根据权利要求1所述的一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，其特征在于：所述金属珠（5）为高熔点和高导热性材料。

4.根据权利要求1所述的一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，其特征在于：所述挤压盘（11）为环形状。

5.根据权利要求1所述的一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，其特征在于：所述倾斜面（1102）的倾斜度和V型槽（402）相对应。

6.根据权利要求1所述的一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，其特征在于：所述储存箱（7）、隔热板（9）和U型杆（12）均为绝缘体。

7.根据权利要求1所述的一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，其特征在于：所述线圈（10）产生的磁场与永久磁体（1201）相反。

8.根据权利要求1所述的一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，其特征在于：所述U型杆（12）的下部横杆宽度大于线圈（10）的直径。

9.根据权利要求1所述的一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，其特征在于：所述弹簧（13）为高弹性弹簧。

10.根据权利要求1所述的一种利用高频电磁波原理的汽车钣金件修复装置，其特征在于：所述钣金件（14）的中部为待修理区（1401）。

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