CN110647341A - Ota升级方法、装置、车辆以及计算机可读存储介质 - Google Patents

Ota升级方法、装置、车辆以及计算机可读存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种OTA升级方法,应用于车辆,所述方法包括以下步骤:检测ECU是否有新版本需要升级;若有新版本需要升级,则检测车辆当前的行车状态;若当前行车状态为行驶状态,则发出第一OTA升级提示,其中,所述第一OTA升级提示包括提示用户ECU当前有新版本需要升级的信息。本发明还提供一种OTA升级装置、车辆以及计算机可读存储介质。本发明可提高驾驶安全性。

Description

OTA升级方法、装置、车辆以及计算机可读存储介质
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种OTA升级方法、装置、车辆以及计算机可读存储介质。
背景技术
需要说明的是,本部分所记载的内容并不代表都是现有技术。
已售车辆软件若存在缺陷,需要通过OTA技术进行升级和修复,可以为汽车厂商节省成本并提高客户的满意度。目前,汽车在行驶过程中,直接进行OTA升级,OTA在升级过程中会对ECU运行造成一定的影响,将会影响驾乘人员的生命安全。
发明内容
鉴于此,为了在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一,有必要提供一种OTA升级方法、装置、车辆以及计算机可读存储介质,提高驾驶安全性。
本发明第一方面提供一种OTA升级方法,应用于车辆,所述方法包括以下步骤:
检测ECU是否有新版本需要升级;
若有新版本需要升级,则检测车辆当前的行车状态;
若当前行车状态为行驶状态,则发出第一OTA升级提示,其中,所述第一OTA升级提示包括提示用户ECU当前有新版本需要升级的信息。
进一步的,所述方法还包括:
若当前行车状态为停车状态,则发出第二OTA升级提示,其中,所述第二OTA升级提示包括提示用户是否进行OTA升级和/或OTA升级所需时间和/或OTA正常升级所需条件。
进一步的,在所述发出第一OTA升级提示之后,所述方法还包括:
若在行驶状态时接收到升级指令,则经过预定时长后再次检测车辆当前的行车状态;
若检测到车辆当前的行车状态为行驶状态的次数大于预定次数,则发出第三OTA升级提示,其中,所述第三OTA升级提示包括提示用户终止OTA升级流程。
进一步的,所述方法包括:
若当前行车状态为停车状态,则通过OTA下载ECU新版本包:
若新版本包下载成功,则进行版本校验;
若版本校验通过,则进行版本升级。
进一步的,通过连接版本服务器检测ECU是否有新版本需要升级,或者通过移动存储设备触发检测ECU是否有新版本需要升级。
本发明第二方面提供一种OTA升级装置,应用于车辆,所述装置包括:
第一检测模块,用于检测ECU是否有新版本需要升级;
第二检测模块,用于当有新版本需要升级时,检测车辆当前的行车状态;
提示模块,用于当前行车状态为行驶状态时,发出第一OTA升级提示,其中,所述第一OTA升级提示包括提示用户ECU当前有新版本需要升级的信息。
进一步的,所述装置还包括:
第二提示模块,用于当前行车状态为停车状态时,发出第二OTA升级提示,其中,所述第二OTA升级提示包括提示用户是否进行OTA升级和/或OTA升级所需时间和/或OTA正常升级所需条件。
进一步的,所述装置还包括第三提示模块;
所述第二检测模块还用于当在行驶状态时接收到升级指令时,经过预定时长后再次检测车辆当前的行车状态;
所述第三提示模块用于当检测到车辆当前的行车状态为行驶状态的次数大于预定次数时,发出第三OTA升级提示,其中,所述第三OTA升级提示包括提示用户终止OTA升级流程。
本发明第三方面提供一种车辆,所述车辆包括:
处理器;以及
存储装置,该存储装置包括有处理器可执行指令,所述可执行指令在由处理器执行时用于执行所述的OTA升级方法的步骤。
本发明第四方面提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现所述的OTA升级方法的步骤。
通过以上方案可知,本发明先检测ECU是否有新版本需要升级;若有新版本需要升级,则检测车辆当前的行车状态;若当前行车状态为行驶状态,则发出第一OTA升级提示,其中,所述第一OTA升级提示包括提示用户ECU当前有新版本需要升级的信息,如此,车辆在行驶过程中,不直接进行OTA升级,确保了驾乘人员的安全。
附图说明
图1为本发明的第一实施例的OTA升级方法的结构示意图。
图2为本发明的第二实施例的OTA升级方法的结构示意图。
图3为本发明的第三实施例的OTA升级方法的结构示意图。
图4为本发明的一实施方式的车辆的结构示意图。
图5为本发明的一实施方式的OTA升级装置的结构示意图。
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得所有其他实施例,都属于本发明的保护范围。可以理解的是,附图仅仅提供参考与说明用,并非用来对本发明加以限制。
图1本发明第一实施例提供的OTA升级方法,应用于车辆,本实施例提供的OTA升级方法,如图1所示,所述方法可以包括以下步骤。
S100:检测ECU是否有新版本需要升级,若有新版本需要升级,则执行步骤S110,若无新版本需要升级,则可以结束流程或者继续执行本步骤。
车辆每次开机启动时,能够自动连接到版本服务器检测ECU是否有新版本需要升级或者通过移动存储设备触发检测ECU是否有新版本需要升级。若无新版本需要升级,则可以结束流程或者继续执行本步骤,持续检测ECU是否有新版本需要升级。
S110:检测车辆当前的行车状态,判断是行驶状态还是停车状态,若为行驶状态,则执行步骤S120,若为停车状态,则可直接进行升级。
所述行车状态包括行驶状态和停车状态。
在本实施例中,还可以包括步骤S130,若车辆当前的行车状态为停车状态,则执行步骤S130。
S120:发出第一OTA升级提示,其中,所述第一OTA升级提示包括提示用户ECU当前有新版本需要升级的信息。
所述提示可以包括语音提示以及界面显示提示,在此不做限制。
在行车状态下,用户不能自主选择是否进行OTA升级,但是可以选择关闭第一OTA升级提示。因此,本发明通过发出第一OTA升级提示来提供用户,而不直接进行OTA升级,避免了OTA升级时影响原始安装程序的安全而无法正常运行,确保了行驶过程中的安全性。
S130:发出第二OTA升级提示,其中,所述第二OTA升级提示包括提示用户是否进行OTA升级和/或OTA升级所需时间和/或OTA正常升级所需条件。
在停车状态下,发出第二OTA升级提示,用户可以根据第二OTA升级提示的内容自主选择是否进行OTA升级,例如接收用户的触摸操作或者接收用户的语音信息来确认是否进行OTA升级。如果升级所需时间过长或者升级所需条件复杂,驾驶员可以选择不升级。
图2本发明第二实施例提供的OTA升级方法,应用于车辆,本实施例提供的OTA升级方法,如图2所示,所述方法可以包括以下步骤。应当理解,适用于上述实施例的OTA升级方法的具体技术方案相应可以适用于本实施例中。
S200:检测ECU是否有新版本需要升级,若有新版本需要升级,则执行步骤S210,若无新版本需要升级,则可以结束流程或者继续执行本步骤。
S210:检测车辆当前的行车状态,若为行驶状态,则执行步骤S220,若为停车状态,则可直接进行升级或执行步骤S260。
S220:发出第一OTA升级提示,其中,所述第一OTA升级提示包括提示用户ECU当前有新版本需要升级的信息。
S230:经过预定时长后再次检测车辆当前的行车状态,判断是否为行驶状态,若是,则执行步骤S240,若否,则执行步骤S260。
预定时长可以自主设定或者系统设定,例如半小时或者一小时。
S240:判断检测到车辆当前的行车状态为行驶状态的次数是否大于预定次数,若是,则执行步骤S250,若否则执行步骤S220。
S250:发出第三OTA升级提示,其中,所述第三OTA升级提示包括提示用户终止OTA升级流程。
在本步骤中,若持续检测到车辆当前的行车状态为行驶状态的次数大于预定次数,例如三次,则可以直接终止OTA升级流程,不再进行OTA升级,并提示驾驶员,这样就避免了反复持续不断的发出第一OTA升级提示,影响驾驶员驾驶以及驾驶体验。
S260:发出第二OTA升级提示,其中,所述第二OTA升级提示包括提示用户是否进行OTA升级和/或OTA升级所需时间和/或OTA正常升级所需条件。
图3本发明第三实施例提供的OTA升级方法,应用于车辆,本实施例提供的OTA升级方法,如图3所示,所述方法可以包括以下步骤。应当理解,适用于上述各实施例的OTA升级方法的具体技术方案相应可以适用于本实施例中。
S300:检测ECU是否有新版本需要升级,若有新版本需要升级,则执行步骤S310,若无新版本需要升级,则可以结束流程或者继续执行本步骤。
S310:检测车辆当前的行车状态,若为行驶状态,则执行步骤S320,若为停车状态,则可直接进行升级或执行步骤S330。
S320:发出第一OTA升级提示,其中,所述第一OTA升级提示包括提示用户ECU当前有新版本需要升级的信息。
S330:通过OTA下载ECU新版本包。
S340:若新版本包下载成功,则进行版本校验。
S350:若版本校验通过,则进行版本升级。
可以理解的是,所述步骤S330可以自动执行或者在接收到驾驶员的确认升级指令后执行。只有当新版本包下载成功并且版本校验成功则进行OTA升级,确保了ECU新版本包是完整合法的,确保了升级的安全性。
图4为本发明提供车辆100的一种实施例的结构图,所述车辆100可包括处理器10、存储装置20以及OTA升级装置,还包括存储在所述存储装置20中并可向所述处理器10上运行的计算机程序,例如启动程序等等。
所述处理器10可以是中央处理单元(CPU),还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等,所述处理器是所述车辆100的控制中心,利用各种接口和线路连接整个车辆100的各个部分。
所述存储装置20可用于存储所述计算机程序和/或模块,所述处理器10通过运行或执行存储在所述存储装置20内的计算机程序和/或模块,以及调用存储在存储装置20内的数据,实现所述车辆的各种功能。所述存储装置20可主要包括存储程序区和存储数据区,其中,存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的程序等;存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据等。此外,存储装置20可以包括高速随机存取存储装置,还可以包括非易失性存储装置,例如硬盘、内存、插接式硬盘,智能存储卡,安全数字卡,闪存卡、至少一个磁盘存储装置件、闪存器件、或其他非易失性固态存储装置件。
图5为发明提供的OTA升级装置200的结构示意图,所述OTA升级装置200可以包括第一检测模块21、第二检测模块22、提示模块23。
所述第一检测模块21,用于检测ECU是否有新版本需要升级;
所述第二检测模块22,用于当有新版本需要升级时,检测车辆当前的行车状态;
所述提示模块23,用于当前行车状态为行驶状态时,发出第一OTA升级提示,其中,所述第一OTA升级提示包括提示用户ECU当前有新版本需要升级的信息。
进一步的,所述装置还包括第二提示模块24。
所述第二提示模块24,用于当前行车状态为停车状态时,发出第二OTA升级提示,其中,所述第二OTA升级提示包括提示用户是否进行OTA升级和/或OTA升级所需时间和/或OTA正常升级所需条件。
进一步的,所述装置200还包括第三提示模块25。
所述第二检测模块24,还用于当在行驶状态时接收到升级指令时,经过预定时长后再次检测车辆当前的行车状态;
所述第三提示模块25,用于当检测到车辆当前的行车状态为行驶状态的次数大于预定次数时,发出第三OTA升级提示,其中,所述第三OTA升级提示包括提示用户终止OTA升级流程。
进一步的,所述装置200还包括下载模块26、校验模块27以及升级模块28。
所述下载模块26,用于当当前行车状态为停车状态时,通过OTA下载ECU新版本包:
所述校验模块27,用于当新版本包下载成功时,进行版本校验;
所述升级模块28,用于当版本校验通过时,进行版本升级。
进一步的,通过连接版本服务器检测ECU是否有新版本需要升级,或者通过移动存储设备触发检测ECU是否有新版本需要升级。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现所述的OTA升级方法的步骤。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包括在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种OTA升级方法,应用于车辆,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
检测ECU是否有新版本需要升级;
若有新版本需要升级,则检测车辆当前的行车状态;
若当前行车状态为行驶状态,则发出第一OTA升级提示,其中,所述第一OTA升级提示包括提示用户ECU当前有新版本需要升级的信息。
2.根据权利要求1所述的OTA升级方法,其特征在于,所述方法还包括:
若当前行车状态为停车状态,则发出第二OTA升级提示,其中,所述第二OTA升级提示包括提示用户是否进行OTA升级和/或OTA升级所需时间和/或OTA正常升级所需条件。
3.根据权利要求1所述的OTA升级方法,其特征在于,在所述发出第一OTA升级提示之后,所述方法还包括:
若在行驶状态时接收到升级指令,则经过预定时长后再次检测车辆当前的行车状态;
若检测到车辆当前的行车状态为行驶状态的次数大于预定次数,则发出第三OTA升级提示,其中,所述第三OTA升级提示包括提示用户终止OTA升级流程。
4.根据权利要求1-3任一项所述的OTA升级方法,其特征在于,所述方法包括:
若当前行车状态为停车状态,则通过OTA下载ECU新版本包:
若新版本包下载成功,则进行版本校验;
若版本校验通过,则进行版本升级。
5.根据权利要求1-3任一项所述的OTA升级方法,其特征在于,通过连接版本服务器检测ECU是否有新版本需要升级,或者通过移动存储设备触发检测ECU是否有新版本需要升级。
6.一种OTA升级装置,应用于车辆,其特征在于,所述装置包括:
第一检测模块,用于检测ECU是否有新版本需要升级;
第二检测模块,用于当有新版本需要升级时,检测车辆当前的行车状态;
提示模块,用于当前行车状态为行驶状态时,发出第一OTA升级提示,其中,所述第一OTA升级提示包括提示用户ECU当前有新版本需要升级的信息。
7.根据权利要求6所述的OTA升级装置,其特征在于,所述装置还包括:
第二提示模块,用于当前行车状态为停车状态时,发出第二OTA升级提示,其中,所述第二OTA升级提示包括提示用户是否进行OTA升级和/或OTA升级所需时间和/或OTA正常升级所需条件。
8.根据权利要求6所述的OTA升级装置,其特征在于,所述装置还包括第三提示模块;
所述第二检测模块还用于当在行驶状态时接收到升级指令时,经过预定时长后再次检测车辆当前的行车状态;
所述第三提示模块用于当检测到车辆当前的行车状态为行驶状态的次数大于预定次数时,发出第三OTA升级提示,其中,所述第三OTA升级提示包括提示用户终止OTA升级流程。
9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括:
处理器;以及
存储装置,该存储装置包括有处理器可执行指令,所述可执行指令在由处理器执行时用于执行权利要求1-5任一项所述的OTA升级方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-5任一项所述的OTA升级方法的步骤。
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