CN110641645A - 一种密封性高的舰艇堵漏装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种密封性高的舰艇堵漏装置，包括机体，所述机体内设有开口向下的存放腔，所述存放腔的上侧连通设有传动腔，所述传动腔的上侧连通设有通腔，所述存放腔内设有可用于堵漏的吸盘，所述吸盘的顶面固设有连接体，所述连接体的顶面固设有支撑体，所述传动腔的后侧开设有两个左右对称的滑动腔，所述滑动腔的内壁上滑动设有保险滑块，本发明在遇到舰艇突发破洞漏水时，可达到密封性更高堵漏效果，并且具有多重防水压反冲的保险及机构，让堵漏的安全性更高，还能进行密封胶涂装，让堵漏效果更高，密封时间更长，其中，传动机构能够通过手动向上拉动把手。

Description

一种密封性高的舰艇堵漏装置

技术领域

本发明涉及舰艇技术领域，具体为一种密封性高的舰艇堵漏装置。

背景技术

舰艇虽然是一种加强型船只，但是仍然会有突发漏洞漏水的情况，这种问题对于船只舰艇而言是一种非常巨大的威胁，如果不及时堵漏密封，随着时间的加长，漏洞漏水问题会不断扩大，最终导致舰艇船只沉入海底，一般的堵漏方法，采用人工加装其他金属板件来堵漏，这种方式比较狭隘，通用性不高，遇到没有才有或没有设备时，堵漏仍然不能进行，市面上一些堵漏装置，但是通常保险性能差，密封效果不高，仅仅只能紧急堵漏，无法长时间保持。

发明内容

本发明的目的在于提供一种密封性高的舰艇堵漏装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的实施例的一种密封性高的舰艇堵漏装置，包括机体，所述机体内设有开口向下的存放腔，所述存放腔的上侧连通设有传动腔，所述传动腔的上侧连通设有通腔，所述存放腔内设有可用于堵漏的吸盘，所述吸盘的顶面固设有连接体，所述连接体的顶面固设有支撑体，所述传动腔的后侧开设有两个左右对称的滑动腔，所述滑动腔的内壁上滑动设有保险滑块，所述传动腔内设有可通过手动向上拉动来使所述保险滑块向相互靠近侧滑动，并控制所述吸盘向下移动来堵漏的传动机构，所述保险滑块内设有开口向上的插槽，所述滑动腔的上侧连通设有连接腔，所述连接腔的上侧连通设有开口向上的矩形腔，所述连接腔内设有可插入所述插槽内限制所述保险滑块移动的限制杆，所述矩形腔内设有可通过手动向下按压来控制所述限制杆向下移动并固定限制在所述插槽内的限制机构，所述吸盘内设有开口向下的吸盘腔，所述连接体内设有可把所述吸盘腔内空气在堵漏过程中排至外界的控制机构，所述存放腔的外周连通设有第一环形腔，所述第一环形腔的内壁上滑动设有支撑块，所述支撑块的右侧设有可用于喷射密封胶来密封所述吸盘缝隙处的喷胶枪，所述第一环形腔内设有控制所述喷胶枪绕圆周转动的密封机构。

进一步的技术方案，所述传动机构包括两个固设在所述支撑体左右两侧面上的固定块，所述固定块的前侧面转动设有旋转轴，所述旋转轴的外周上固设有第一连杆，所述第一连杆与所述保险滑块的前侧面铰接，所述传动腔的底壁上固设有立柱，所述立柱的外周上滑动设有套筒，所述套筒向上延伸部分伸出外界，且其顶面固设有把手，所述第一连杆与所述套筒之间铰接设有第二连杆。

进一步的技术方案，所述限制机构包括固设在所述限制杆顶面上的限制块，所述限制块内设有两个左右对称的通腔，所述矩形腔的底壁上固设有两个左右对称的固定柱，所述固定柱内开设有两个左右对称的卡板腔，所述卡板腔的前后壁之间转动设有从动轴，所述从动轴的外周上固设有卡板，所述卡板与所述卡板腔的前壁之间固定安装有扭簧。

进一步的技术方案，所述控制机构包括开设在所述固定块内的齿轮腔，所述旋转轴向后延伸部分伸入所述齿轮腔内，且其后侧面固设有第一锥齿轮，所述支撑体内开设有两个左右对称的从动腔，所述从动腔的左右壁之间转动设有蜗杆，所述蜗杆向左右两侧延伸部分均伸入所述齿轮腔内，且其位于所述齿轮腔内的侧面固设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，所述从动腔的底壁上转动设有竖轴，所述竖轴的顶面固设有蜗轮，所述蜗轮与所述蜗杆啮合，所述连接体内开设有两个左右对称的移动腔，所述吸盘腔与外界连通设有气孔，所述气孔贯穿所述吸盘和所述连接体，且与所述移动腔连通，所述竖轴向下延伸部分伸入所述移动腔内，且其底面固设有传动轮，所述移动腔的内壁上滑动设有齿条，所述齿条一侧面与所述移动腔的内壁之间固定安装有弹簧，所述齿条的另一侧面固设有封闭塞，所述齿条的前侧面带有齿牙，所述齿条与所述传动轮啮合。

进一步的技术方案，所述密封机构包括滑动设在所述第一环形腔上下壁之间的第一滑动圈，所述支撑块固设在所述第一滑动圈的内圈面上，所述第一环形腔的左侧连通设有动力腔，所述第一环形腔的上侧开设有第二环形腔，所述第二环形腔与所述存放腔连通，所述第二环形腔与所述动力腔连通，所述第二环形腔的上下壁之间滑动设有第二滑动圈，所述第二滑动圈的内圈面上固设有存胶盒，所述存胶盒内开设有存胶腔，所述第二滑动圈和所述第一滑动圈的外圈均带有齿牙，所述动力腔的底壁上固设有电机，所述电机的顶面上动力连接设有电机轴，所述电机轴的外周上固设有两个齿轮，位于上侧所述齿轮与所述第二滑动圈啮合，位于下侧所述齿轮与所述第一滑动圈啮合，所述支撑块向右延伸部分伸入所述存放腔内，且其右侧面固设有滑板，所述滑板的右侧面上上下滑动设有夹套，所述喷胶枪装夹在所述夹套内，所述存胶盒的内圈面上固设有动力泵，所述动力泵与所述存胶腔连通，所述动力泵与所述喷胶枪之间连通设有连接管，所述支撑体的外周上转动设有转环，所述转环与所述夹套之间固设有伸缩杆。

进一步的技术方案，所述存放腔的左右两侧均固设有加热装置。

本发明的有益效果是：本发明在遇到舰艇突发破洞漏水时，可达到密封性更高堵漏效果，并且具有多重防水压反冲的保险及机构，让堵漏的安全性更高，还能进行密封胶涂装，让堵漏效果更高，密封时间更长，其中，传动机构能够通过手动向上拉动把手，来使吸盘吸附舰艇表面，达到初步堵漏效果，同时可使第一重保险滑块移动至相互靠近侧，限制机构能够限制保险滑块移动，达到第二重保险，控制机构能够通过第一连杆的转动来使所述吸盘腔内达到真空状态，加强密封性，密封机构能够进行密封涂装吸盘的接缝处，提升密封时间。

附图说明

图1是本发明的内部整体结构示意图；

图2是本发明中齿轮腔的内部结构放大示意图；

图3是本发明图1中A处的放大示意图；

图4是本发明图3中固定柱的放大示意图；

图5是本发明图1中B处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

参照图1-5，根据本发明的实施例的一种密封性高的舰艇堵漏装置，包括机体11，所述机体11内设有开口向下的存放腔29，所述存放腔29的上侧连通设有传动腔21，所述传动腔21的上侧连通设有通腔16，所述存放腔29内设有可用于堵漏的吸盘31，所述吸盘31的顶面固设有连接体34，所述连接体34的顶面固设有支撑体35，所述传动腔21的后侧开设有两个左右对称的滑动腔15，所述滑动腔15的内壁上滑动设有保险滑块12，所述传动腔21内设有可通过手动向上拉动来使所述保险滑块12向相互靠近侧滑动，并控制所述吸盘31向下移动来堵漏的传动机构101，所述保险滑块12内设有开口向上的插槽13，所述滑动腔15的上侧连通设有连接腔62，所述连接腔62的上侧连通设有开口向上的矩形腔60，所述连接腔62内设有可插入所述插槽13内限制所述保险滑块12移动的限制杆61，所述矩形腔60内设有可通过手动向下按压来控制所述限制杆61向下移动并固定限制在所述插槽13内的限制机构102，所述吸盘31内设有开口向下的吸盘腔32，所述连接体34内设有可把所述吸盘腔32内空气在堵漏过程中排至外界的控制机构103，所述存放腔29的外周连通设有第一环形腔27，所述第一环形腔27的内壁上滑动设有支撑块46，所述支撑块46的右侧设有可用于喷射密封胶来密封所述吸盘31缝隙处的喷胶枪44，所述第一环形腔27内设有控制所述喷胶枪44绕圆周转动的密封机构104。

另外，在一个实施例中，所述传动机构101包括两个固设在所述支撑体35左右两侧面上的固定块40，所述固定块40的前侧面转动设有旋转轴41，所述旋转轴41的外周上固设有第一连杆71，所述第一连杆71与所述保险滑块12的前侧面铰接，所述传动腔21的底壁上固设有立柱20，所述立柱20的外周上滑动设有套筒17，所述套筒17向上延伸部分伸出外界，且其顶面固设有把手18，所述第一连杆71与所述套筒17之间铰接设有第二连杆19，通过手动向上拉动所述把手18，可使所述套筒17带动两个所述保险滑块12向相互靠近侧移动，同时可使所述蜗杆38带动所述支撑体35向下移动，进而可使所述吸盘31与舰艇漏水处抵接，并向下加压吸附。

另外，在一个实施例中，所述限制机构102包括固设在所述限制杆61顶面上的限制块57，所述限制块57内设有两个左右对称的通腔58，所述矩形腔60的底壁上固设有两个左右对称的固定柱59，所述固定柱59内开设有两个左右对称的卡板腔66，所述卡板腔66的前后壁之间转动设有从动轴64，所述从动轴64的外周上固设有卡板63，所述卡板63与所述卡板腔66的前壁之间固定安装有扭簧65，通过手动向下按动所述限制块57，可使所述限制杆61插入所述插槽13内，进而可达到限制所述保险滑块12移动的效果，则可限制所述吸盘31向上移动，当所述限制块57向下移动至所述矩形腔60内时，所述卡板63会向两侧展开，进而可使所述卡板63限制所述限制块57向上移动。

另外，在一个实施例中，所述控制机构103包括开设在所述固定块40内的齿轮腔54，所述旋转轴41向后延伸部分伸入所述齿轮腔54内，且其后侧面固设有第一锥齿轮55，所述支撑体35内开设有两个左右对称的从动腔39，所述从动腔39的左右壁之间转动设有蜗杆38，所述蜗杆38向左右两侧延伸部分均伸入所述齿轮腔54内，且其位于所述齿轮腔54内的侧面固设有第二锥齿轮56，所述第二锥齿轮56与所述第一锥齿轮55啮合，所述从动腔39的底壁上转动设有竖轴36，所述竖轴36的顶面固设有蜗轮37，所述蜗轮37与所述蜗杆38啮合，所述连接体34内开设有两个左右对称的移动腔68，所述吸盘腔32与外界连通设有气孔33，所述气孔33贯穿所述吸盘31和所述连接体34，且与所述移动腔68连通，所述竖轴36向下延伸部分伸入所述移动腔68内，且其底面固设有传动轮69，所述移动腔68的内壁上滑动设有齿条70，所述齿条70一侧面与所述移动腔68的内壁之间固定安装有弹簧72，所述齿条70的另一侧面固设有封闭塞67，所述齿条70的前侧面带有齿牙，所述齿条70与所述传动轮69啮合，通过所述旋转轴41的转动，可使所述蜗杆38带动所述竖轴36转动，进而可使所述传动轮69带动所述齿条70向所述气孔33滑动，则可使所述封闭塞67封闭所述气孔33，继而可使所述吸盘腔32达到真空状态，加强吸附力。

另外，在一个实施例中，所述密封机构104包括滑动设在所述第一环形腔27上下壁之间的第一滑动圈26，所述支撑块46固设在所述第一滑动圈26的内圈面上，所述第一环形腔27的左侧连通设有动力腔48，所述第一环形腔27的上侧开设有第二环形腔25，所述第二环形腔25与所述存放腔29连通，所述第二环形腔25与所述动力腔48连通，所述第二环形腔25的上下壁之间滑动设有第二滑动圈22，所述第二滑动圈22的内圈面上固设有存胶盒23，所述存胶盒23内开设有存胶腔24，所述第二滑动圈22和所述第一滑动圈26的外圈均带有齿牙，所述动力腔48的底壁上固设有电机47，所述电机47的顶面上动力连接设有电机轴49，所述电机轴49的外周上固设有两个齿轮50，位于上侧所述齿轮50与所述第二滑动圈22啮合，位于下侧所述齿轮50与所述第一滑动圈26啮合，所述支撑块46向右延伸部分伸入所述存放腔29内，且其右侧面固设有滑板45，所述滑板45的右侧面上上下滑动设有夹套53，所述喷胶枪44装夹在所述夹套53内，所述存胶盒23的内圈面上固设有动力泵51，所述动力泵51与所述存胶腔24连通，所述动力泵51与所述喷胶枪44之间连通设有连接管52，所述支撑体35的外周上转动设有转环42，所述转环42与所述夹套53之间固设有伸缩杆43，通过所述支撑体35向下移动，可使所述转环42带动所述伸缩杆43向下移动，从而可使所述夹套53带动所述喷胶枪44向下移动，通过所述动力泵51可使所述存胶腔24内的密封胶被输送至所述喷胶枪44内，进而可使所述喷胶枪44向所述吸盘31和舰艇的接缝处喷射密封胶，通过所述电机47的运转，课时数所述电机轴49带动所述齿轮50转动，进而可使所述第二滑动圈22带动所述存胶盒23转动，同时可使所述第一滑动圈26带动所述支撑块46转动，从而可使所述喷胶枪44沿所述吸盘31的外周绕圈转动。

另外，在一个实施例中，所述存放腔29的左右两侧均固设有加热装置28，通过所述加热装置28可使密封胶快速干燥。

初始状态时，吸盘31处于存放腔29内，两个保险滑块12位于相互远离侧，限制块57位于最顶部。

当使用时，通过手动向上拉动把手18，可使套筒17带动两个保险滑块12向相互靠近侧移动，同时可使蜗杆38带动支撑体35向下移动，进而可使吸盘31与舰艇漏水处抵接，并向下加压吸附，通过手动向下按动限制块57，可使限制杆61插入插槽13内，进而可达到限制保险滑块12移动的效果，则可限制吸盘31向上移动，当限制块57向下移动至矩形腔60内时，卡板63会向两侧展开，进而可使卡板63限制限制块57向上移动，通过旋转轴41的转动，可使蜗杆38带动竖轴36转动，进而可使传动轮69带动齿条70向气孔33滑动，则可使封闭塞67封闭气孔33，继而可使吸盘腔32达到真空状态，加强吸附力，通过支撑体35向下移动，可使转环42带动伸缩杆43向下移动，从而可使夹套53带动喷胶枪44向下移动，通过动力泵51可使存胶腔24内的密封胶被输送至喷胶枪44内，进而可使喷胶枪44向吸盘31和舰艇的接缝处喷射密封胶，通过电机47的运转，课时数电机轴49带动齿轮50转动，进而可使第二滑动圈22带动存胶盒23转动，同时可使第一滑动圈26带动支撑块46转动，从而可使喷胶枪44沿吸盘31的外周绕圈转动，通过加热装置28可使密封胶快速干燥。

本发明的有益效果是：本发明在遇到舰艇突发破洞漏水时，可达到密封性更高堵漏效果，并且具有多重防水压反冲的保险及机构，让堵漏的安全性更高，还能进行密封胶涂装，让堵漏效果更高，密封时间更长，其中，传动机构能够通过手动向上拉动把手，来使吸盘吸附舰艇表面，达到初步堵漏效果，同时可使第一重保险滑块移动至相互靠近侧，限制机构能够限制保险滑块移动，达到第二重保险，控制机构能够通过第一连杆的转动来使所述吸盘腔内达到真空状态，加强密封性，密封机构能够进行密封涂装吸盘的接缝处，提升密封时间。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。

Claims (6)

1.一种密封性高的舰艇堵漏装置，包括机体，其特征在于：所述机体内设有开口向下的存放腔，所述存放腔的上侧连通设有传动腔，所述传动腔的上侧连通设有通腔，所述存放腔内设有可用于堵漏的吸盘，所述吸盘的顶面固设有连接体，所述连接体的顶面固设有支撑体，所述传动腔的后侧开设有两个左右对称的滑动腔，所述滑动腔的内壁上滑动设有保险滑块，所述传动腔内设有可通过手动向上拉动来使所述保险滑块向相互靠近侧滑动，并控制所述吸盘向下移动来堵漏的传动机构；

所述保险滑块内设有开口向上的插槽，所述滑动腔的上侧连通设有连接腔，所述连接腔的上侧连通设有开口向上的矩形腔，所述连接腔内设有可插入所述插槽内限制所述保险滑块移动的限制杆，所述矩形腔内设有可通过手动向下按压来控制所述限制杆向下移动并固定限制在所述插槽内的限制机构，所述吸盘内设有开口向下的吸盘腔，所述连接体内设有可把所述吸盘腔内空气在堵漏过程中排至外界的控制机构，所述存放腔的外周连通设有第一环形腔，所述第一环形腔的内壁上滑动设有支撑块，所述支撑块的右侧设有可用于喷射密封胶来密封所述吸盘缝隙处的喷胶枪，所述第一环形腔内设有控制所述喷胶枪绕圆周转动的密封机构。

2.根据权利要求1所述的一种密封性高的舰艇堵漏装置，其特征在于：所述传动机构包括两个固设在所述支撑体左右两侧面上的固定块，所述固定块的前侧面转动设有旋转轴，所述旋转轴的外周上固设有第一连杆，所述第一连杆与所述保险滑块的前侧面铰接，所述传动腔的底壁上固设有立柱，所述立柱的外周上滑动设有套筒，所述套筒向上延伸部分伸出外界，且其顶面固设有把手，所述第一连杆与所述套筒之间铰接设有第二连杆。

3.根据权利要求1或2所述的一种密封性高的舰艇堵漏装置，其特征在于：所述限制机构包括固设在所述限制杆顶面上的限制块，所述限制块内设有两个左右对称的通腔，所述矩形腔的底壁上固设有两个左右对称的固定柱，所述固定柱内开设有两个左右对称的卡板腔，所述卡板腔的前后壁之间转动设有从动轴，所述从动轴的外周上固设有卡板，所述卡板与所述卡板腔的前壁之间固定安装有扭簧。

4.根据权利要求1所述的一种密封性高的舰艇堵漏装置，其特征在于：所述控制机构包括开设在所述固定块内的齿轮腔，所述旋转轴向后延伸部分伸入所述齿轮腔内，且其后侧面固设有第一锥齿轮，所述支撑体内开设有两个左右对称的从动腔，所述从动腔的左右壁之间转动设有蜗杆，所述蜗杆向左右两侧延伸部分均伸入所述齿轮腔内，且其位于所述齿轮腔内的侧面固设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，所述从动腔的底壁上转动设有竖轴，所述竖轴的顶面固设有蜗轮，所述蜗轮与所述蜗杆啮合，所述连接体内开设有两个左右对称的移动腔，所述吸盘腔与外界连通设有气孔，所述气孔贯穿所述吸盘和所述连接体，且与所述移动腔连通，所述竖轴向下延伸部分伸入所述移动腔内，且其底面固设有传动轮，所述移动腔的内壁上滑动设有齿条，所述齿条一侧面与所述移动腔的内壁之间固定安装有弹簧，所述齿条的另一侧面固设有封闭塞，所述齿条的前侧面带有齿牙，所述齿条与所述传动轮啮合。

5.根据权利要求1所述的一种密封性高的舰艇堵漏装置，其特征在于：所述密封机构包括滑动设在所述第一环形腔上下壁之间的第一滑动圈，所述支撑块固设在所述第一滑动圈的内圈面上，所述第一环形腔的左侧连通设有动力腔，所述第一环形腔的上侧开设有第二环形腔，所述第二环形腔与所述存放腔连通，所述第二环形腔与所述动力腔连通，所述第二环形腔的上下壁之间滑动设有第二滑动圈，所述第二滑动圈的内圈面上固设有存胶盒，所述存胶盒内开设有存胶腔，所述第二滑动圈和所述第一滑动圈的外圈均带有齿牙，所述动力腔的底壁上固设有电机，所述电机的顶面上动力连接设有电机轴，所述电机轴的外周上固设有两个齿轮，位于上侧所述齿轮与所述第二滑动圈啮合，位于下侧所述齿轮与所述第一滑动圈啮合，所述支撑块向右延伸部分伸入所述存放腔内，且其右侧面固设有滑板，所述滑板的右侧面上上下滑动设有夹套，所述喷胶枪装夹在所述夹套内，所述存胶盒的内圈面上固设有动力泵，所述动力泵与所述存胶腔连通，所述动力泵与所述喷胶枪之间连通设有连接管，所述支撑体的外周上转动设有转环，所述转环与所述夹套之间固设有伸缩杆。

6.根据权利要求1所述的一种密封性高的舰艇堵漏装置，其特征在于：所述存放腔的左右两侧均固设有加热装置。

Images