CN110636722A - 一种起重机电控箱保护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种起重机电控箱保护装置,包括上顶盖、箱体、过滤网、毛刷、侧壁滑板、风扇,所述箱体顶部设置有所述上顶盖,所述上顶盖底部设置有第二电机,所述第二电机底部设置有所述风扇,所述风扇底部设置有电控箱,所述电控箱底部设置有电控箱承载板。有益效果在于:对于高空风速大灰尘多情况,避免了大颗粒灰尘上的静电进入电控箱会使箱内仪器短路损坏,通过设置过滤网将大颗粒灰尘隔离,同时毛刷可达到除去进入箱体空气中灰尘的目的,改善了传统电控箱大多采用增大增多散热孔的方法,达到了散热效率高,散热效果好的目的。

Description

一种起重机电控箱保护装置
技术领域
本发明涉及电控箱保护领域,特别是涉及一种起重机电控箱保护装置。
背景技术
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,又称天车,航吊,吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的,起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。起重机在高空作业,电控箱也设置在高空中,高空风速大灰尘多,大颗粒灰尘上的静电进入电控箱会使箱内仪器短路损坏,且灰尘积累影响电控箱的散热,传统电控箱大多采用增大增多散热孔的方法加快电控箱内仪器的散热,但这种方法不适合于高空中设置的电控箱,并且这种方法散热效率低,效果不好。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种起重机电控箱保护装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种起重机电控箱保护装置,包括上顶盖、箱体、过滤网、毛刷、侧壁滑板、风扇,所述箱体顶部设置有所述上顶盖,所述上顶盖底部设置有第二电机,所述第二电机底部设置有所述风扇,所述风扇底部设置有电控箱,所述电控箱底部设置有电控箱承载板,所述电控箱一侧设置有滑槽,所述滑槽上设置有所述侧壁滑板,所述侧壁滑板底部设置有齿槽板,所述齿槽板一侧设置有第三齿轮,所述第三齿轮一侧设置有连接杆,所述连接杆一侧设置有连接块,所述连接块一侧设置有第二齿轮,所述第二齿轮一侧设置有第一齿轮,所述第一齿轮底部设置有第一电机,所述侧壁滑板一侧设置有所述毛刷,所述毛刷一侧设置有所述过滤网。
上述结构中,打开所述第二电机,带动所述风扇旋转给所述箱体内所述电控箱散热,所述第一电机转动通过与所述第二齿轮带动所述连接杆旋转,所述第三齿轮与所述齿槽板啮合带动所述侧壁滑板在所述滑槽上移动遮挡所述过滤网,所述过滤网将大颗粒灰尘隔档,所述侧壁滑板上所述毛刷可以达到过滤进入空气中的灰尘的目的,同时所述箱体内热空气可以通过所述过滤网排出所述箱体,最终达到给所述电控箱散热的目的。
为了进一步避免大灰尘进入电控箱和改善电控箱的散热效果,所述箱体与所述上顶盖通过螺栓连接,所述上顶盖与所述第二电机通过螺栓连接。
为了进一步避免大灰尘进入电控箱和改善电控箱的散热效果,所述第二电机与所述风扇通过联轴器连接,所述滑槽焊接在所述箱体上。
为了进一步避免大灰尘进入电控箱和改善电控箱的散热效果,所述毛刷粘接在所述侧壁滑板上,所述过滤网与所述箱体焊接。
为了进一步避免大灰尘进入电控箱和改善电控箱的散热效果,所述电控箱承载板焊接在所述箱体上,所述电控箱与所述电控箱承载板通过螺栓连接。
为了进一步避免大灰尘进入电控箱和改善电控箱的散热效果,所述连接块焊接在所述电控箱承载板上,所述第一电机与所述箱体通过螺栓连接,所述第一齿轮与所述第一电机通过键连接。
为了进一步避免大灰尘进入电控箱和改善电控箱的散热效果,所述第一齿轮与所述连接杆通过所述第二齿轮连接,所述连接杆与所述齿槽板通过所述第三齿轮连接。
有益效果在于:对于高空风速大灰尘多情况,避免了大颗粒灰尘上的静电进入电控箱会使箱内仪器短路损坏,通过设置过滤网将大颗粒灰尘隔离,同时毛刷可达到除去进入箱体空气中灰尘的目的,改善了传统电控箱大多采用增大增多散热孔的方法,达到了散热效率高,散热效果好的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明所述一种起重机电控箱保护装置的结构示意图;
图2是本发明所述一种起重机电控箱保护装置的局部视图;
图3是本发明所述一种起重机电控箱保护装置的传动部分视图。
附图标记说明如下:
1、上顶盖;2、箱体;3、过滤网;4、毛刷;5、侧壁滑板;6、滑槽;7、齿槽板;8、第三齿轮;9、连接杆;10、连接块;11、第二齿轮;12、第一电机;13、第一齿轮;14、电控箱承载板;15、电控箱;16、风扇;17、第二电机。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
如图1-图3所示,一种起重机电控箱保护装置,包括上顶盖1、箱体2、过滤网3、毛刷4、侧壁滑板5、风扇16,箱体2顶部设置有上顶盖1,箱体2用于放置电控箱15和提供密闭环境,上顶盖1用于承载第二电机17和封闭箱体2,上顶盖1底部设置有第二电机17,第二电机17用于给风扇16旋转提供动力,第二电机17底部设置有风扇16,风扇16用于给电控箱15散热,风扇16底部设置有电控箱15,电控箱15底部设置有电控箱承载板14,电控箱承载板14用于支撑电控箱15,电控箱15一侧设置有滑槽6,滑槽6用于给侧壁滑板5滑动提供支撑,滑槽6上设置有侧壁滑板5,侧壁滑板5用于遮挡过滤网3,侧壁滑板5底部设置有齿槽板7,齿槽板7用于和第三齿轮8啮合带动侧壁滑板5移动,齿槽板7一侧设置有第三齿轮8,第三齿轮8用于和齿槽板7啮合,第三齿轮8一侧设置有连接杆9,连接杆9用于传递第一电机12的动力给侧壁滑板5,连接杆9一侧设置有连接块10,连接块10用于连接电控箱承载板14和承载连接杆9,连接块10一侧设置有第二齿轮11,第二齿轮11用于和第一齿轮13啮合,第二齿轮11一侧设置有第一齿轮13,第一齿轮13用于和第二齿轮11啮合,第一齿轮13底部设置有第一电机12,第一电机12用于给第一齿轮13旋转提供动力,侧壁滑板5一侧设置有毛刷4,毛刷4用于过滤空气中的灰尘,毛刷4一侧设置有过滤网3,过滤网3用于隔绝空气中的大颗粒灰尘。
上述结构中,打开第二电机17,带动风扇16旋转给箱体2内电控箱15散热,第一电机12转动通过与第二齿轮11带动连接杆9旋转,第三齿轮8与齿槽板7啮合带动侧壁滑板5在滑槽6上移动遮挡过滤网3,过滤网3将大颗粒灰尘隔档,侧壁滑板5上毛刷4可以达到过滤进入空气中的灰尘的目的,同时箱体2内热空气可以通过过滤网3排出箱体2,最终达到给电控箱15散热的目的。
为了进一步避免大灰尘进入电控箱和改善电控箱的散热效果,箱体2与上顶盖1通过螺栓连接,上顶盖1与第二电机17通过螺栓连接,第二电机17与风扇16通过联轴器连接,滑槽6焊接在箱体2上,毛刷4粘接在侧壁滑板5上,过滤网3与箱体2焊接,电控箱承载板14焊接在箱体2上,电控箱15与电控箱承载板14通过螺栓连接,连接块10焊接在电控箱承载板14上,第一电机12与箱体2通过螺栓连接,第一齿轮13与第一电机12通过键连接,第一齿轮13与连接杆9通过第二齿轮11连接,连接杆9与齿槽板7通过第三齿轮8连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (7)

1.一种起重机电控箱保护装置,其特征在于:包括上顶盖(1)、箱体(2)、过滤网(3)、毛刷(4)、侧壁滑板(5)、风扇(16),所述箱体(2)顶部设置有所述上顶盖(1),所述上顶盖(1)底部设置有第二电机(17),所述第二电机(17)底部设置有所述风扇(16),所述风扇(16)底部设置有电控箱(15),所述电控箱(15)底部设置有电控箱承载板(14),所述电控箱(15)一侧设置有滑槽(6),所述滑槽(6)上设置有所述侧壁滑板(5),所述侧壁滑板(5)底部设置有齿槽板(7),所述齿槽板(7)一侧设置有第三齿轮(8),所述第三齿轮(8)一侧设置有连接杆(9),所述连接杆(9)一侧设置有连接块(10),所述连接块(10)一侧设置有第二齿轮(11),所述第二齿轮(11)一侧设置有第一齿轮(13),所述第一齿轮(13)底部设置有第一电机(12),所述侧壁滑板(5)一侧设置有所述毛刷(4),所述毛刷(4)一侧设置有所述过滤网(3)。
2.根据权利要求1所述的一种起重机电控箱保护装置,其特征在于:所述箱体(2)与所述上顶盖(1)通过螺栓连接,所述上顶盖(1)与所述第二电机(17)通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种起重机电控箱保护装置,其特征在于:所述第二电机(17)与所述风扇(16)通过联轴器连接,所述滑槽(6)焊接在所述箱体(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种起重机电控箱保护装置,其特征在于:所述毛刷(4)粘接在所述侧壁滑板(5)上,所述过滤网(3)与所述箱体(2)焊接。
5.根据权利要求1所述的一种起重机电控箱保护装置,其特征在于:所述电控箱承载板(14)焊接在所述箱体(2)上,所述电控箱(15)与所述电控箱承载板(14)通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种起重机电控箱保护装置,其特征在于:所述连接块(10)焊接在所述电控箱承载板(14)上,所述第一电机(12)与所述箱体(2)通过螺栓连接,所述第一齿轮(13)与所述第一电机(12)通过键连接。
7.根据权利要求1所述的一种起重机电控箱保护装置,其特征在于:所述第一齿轮(13)与所述连接杆(9)通过所述第二齿轮(11)连接,所述连接杆(9)与所述齿槽板(7)通过所述第三齿轮(8)连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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