CN110630685A - 扭振减振器 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种扭振减振器，用以与旋转机构连接，所述扭振减振器包括与所述旋转机构连接的连接板及至少两个与所述连接板连接的减振体，每个所述减振体至少部分设置有向所述减振体内部内凹形成的倾斜曲面，于所述减振体的高度方向上，所述倾斜曲面自靠近所述连接板的一侧向远离所述连接板的一侧自上而下倾斜设置。本申请通过设置有与连接板连接的减振体，可达到减少轴系零件扭振时产生的转速波动问题；同时，减振体的至少部分设置有向减振体内部内凹形成的倾斜曲面，形成声学黑洞区域，可有效减小扭振产生的噪音；其结构简单，易于加工及安装。
Description
技术领域
本发明涉及一种扭振减振器，属于机械减振技术领域。
背景技术
扭振减振器指装在曲轴上用以产生阻尼力矩或反力矩以降低曲轴扭转振动振幅的部件，轴系的扭转振动是由于其在工作工程中传递扭矩时造成各轴段间的扭转角度不相等，轴段来回摆动产生的。由于扭转振动的存在，轴在工作时其转速会出现周期性的波动，长期作用会使轴系噪声加剧、寿命缩短，严重时会使轴系发生断裂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够提高轴系零件的使用寿命、同时能降低由于扭振产生的噪音的扭振减振器。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种扭振减振器，用以与旋转机构连接，所述扭振减振器包括与所述旋转机构连接的连接板及至少两个与所述连接板连接的减振体，每个所述减振体至少部分设置有向所述减振体内部内凹形成的倾斜曲面，于所述减振体的高度方向上，所述倾斜曲面自靠近所述连接板的一侧向远离所述连接板的一侧自上而下倾斜设置。
进一步地，所述减振体为长方体，所述倾斜曲面设置在远离所述连接板的一侧。
进一步地，所述减振体靠近所述连接板的一侧设置有螺纹孔，所述扭振减振器还包括与所述螺纹孔相配合以将所述减振体固定设置在所述连接板上的第一紧固件。
进一步地，所述第一紧固件为六角螺栓。
进一步地，至少两个所述减振体均匀分布设置在所述连接板上。
进一步地，所述连接板包括第一连接板及通过第二紧固件与所述第一连接板可拆卸连接的第二连接板。
进一步地，所述第一连接板具有第一裙边，所述第一裙边上设置有第一通孔，所述第二连接板设置有第二裙边，所述第二裙边上设置有第二通孔，所述第二紧固件穿过所述第一通孔及第二通孔以将所述第一连接板和第二连接板固定。
进一步地，所述连接板具有用以套设在所述旋转机构上的通孔，所述扭振减振器还包括用以与所述通孔连接的橡胶垫片。
本发明的有益效果在于：通过设置有与连接板连接的减振体，可达到减少轴系零件扭振时产生的转速波动问题；同时，减振体的至少部分设置有向减振体内部内凹形成的倾斜曲面，形成声学黑洞区域，可有效减小扭振产生的噪音；其结构简单，易于加工及安装。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本发明的扭振减振器的结构示意图。
图2为图1中的减振体的结构示意图。
图3为图1中的连接板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
请参见图1至图3，本发明的一较佳实施例中的扭振减振器，用以与旋转机构6连接。在本实施例中，所述旋转机构6为轴系，该轴系与驱动装置连接。所述扭振减振器包括与所述旋转机构6连接的连接板1及至少两个与所述连接板1连接的减振体2，所述连接板1具有用以套设在所述旋转机构6上的通孔13，所述扭振减振器还包括用以与所述通孔13连接的橡胶垫片5。通过设置有橡胶垫片5，使得连接体与旋转机构6的连接更为固定，同时也能达到减振的效果。在本实施例中，所述连接板1为圆形，诚然，在其他实施例中，所述连接板1也可为其他形状，在此不做具体限定。至少两个所述减振体2均匀分布设置在所述连接板1上。在本实施例中，所述减振体2设置有四个，以均匀分布在旋转机构6的四周，则该四个减振体2中，相邻两个所述减振体2之间的夹角为90°，位于同一水平线上的两个减振体2的倾斜曲面21同侧设置。诚然，在其他实施例中，该减振体2的数量也可为其他，根据实际情况而定，在此不做具体限定。
所述连接板1包括第一连接板11及通过第二紧固件4与所述第一连接板11可拆卸连接的第二连接板12，通过将连接板1设置成可拆卸型，使得其中一个损坏时，只需将其中一个替换，而无需替换整体，减少成本，节约资源。其中，第二紧固件4为常规结构，在此不做赘述。所述第一连接板11具有第一裙边111，所述第一裙边111上设置有第一通孔13，所述第二连接板12设置有第二裙边121，所述第二裙边121上设置有第二通孔13，所述第二紧固件4穿过所述第一通孔13及第二通孔13以将所述第一连接板11和第二连接板12固定。通过设置有第一裙边111及第二裙边121，使得第一连接体及第二连接体紧固连接后的应力分散，达到减震的效果的同时，还能起到保护连接板1、延长所述扭振减振器的使用寿命的效果。
每个所述减振体2至少部分设置有向所述减振体2内部内凹形成的倾斜曲面21，于所述减振体2的高度方向上，所述倾斜曲面21自靠近所述连接板1的一侧向远离所述连接板1的一侧自上而下倾斜设置。在本实施例中，所述减振体2的部分设置有倾斜曲面21，该倾斜曲面21形成声学黑洞区域，从而达到降噪的效果。所述减振体2为长方体，所述倾斜曲面21设置在远离所述连接板1的一侧。所述减振体2靠近所述连接板1的一侧设置有螺纹孔22，所述扭振减振器还包括与所述螺纹孔22相配合以将所述减振体2固定设置在所述连接板1上的第一紧固件3。呈上述，因为减振体2的形状为长方体，为了使得连接板1与所述减振体2更好的连接，所述连接板1上设置有与所述减振体2相配合的孔洞14，该孔洞14为长方形，则所述第一紧固件3为六角螺栓，该六角螺栓可与孔洞14抵持，防止减振体2从连接板1上脱落。诚然，在其他实施例中，所述孔洞14及第一紧固件3也可为其他，根据实际情况而定，在此不做具体限定。
综上所述：通过设置有与连接板1连接的减振体2，可达到减少轴系零件扭振时产生的转速波动问题；同时，减振体2的至少部分设置有向减振体2内部内凹形成的倾斜曲面21，形成声学黑洞区域，可有效减小扭振产生的噪音；其结构简单，易于加工及安装。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (8)
1.一种扭振减振器，用以与旋转机构连接，其特征在于，所述扭振减振器包括与所述旋转机构连接的连接板及至少两个与所述连接板连接的减振体，每个所述减振体至少部分设置有向所述减振体内部内凹形成的倾斜曲面，于所述减振体的高度方向上，所述倾斜曲面自靠近所述连接板的一侧向远离所述连接板的一侧自上而下倾斜设置。
2.如权利要求1所述的扭振减振器，其特征在于，所述减振体为长方体，所述倾斜曲面设置在远离所述连接板的一侧。
3.如权利要求1所述的扭振减振器，其特征在于，所述减振体靠近所述连接板的一侧设置有螺纹孔，所述扭振减振器还包括与所述螺纹孔相配合以将所述减振体固定设置在所述连接板上的第一紧固件。
4.如权利要求3所述的扭振减振器，其特征在于，所述第一紧固件为六角螺栓。
5.如权利要求1所述的扭振减振器，其特征在于，至少两个所述减振体均匀分布设置在所述连接板上。
6.如权利要求1所述的扭振减振器，其特征在于，所述连接板包括第一连接板及通过第二紧固件与所述第一连接板可拆卸连接的第二连接板。
7.如权利要求6所述的扭振减振器，其特征在于，所述第一连接板具有第一裙边，所述第一裙边上设置有第一通孔，所述第二连接板设置有第二裙边，所述第二裙边上设置有第二通孔，所述第二紧固件穿过所述第一通孔及第二通孔以将所述第一连接板和第二连接板固定。
8.如权利要求1所述的扭振减振器，其特征在于，所述连接板具有用以套设在所述旋转机构上的通孔，所述扭振减振器还包括用以与所述通孔连接的橡胶垫片。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114183489A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-03-15 | 西北工业大学 | 一种基于声学黑洞效应的圆柱壳减振结构 |
Citations (4)
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| CN101793300A (zh) * | 2009-01-29 | 2010-08-04 | 三菱重工业株式会社 | 减振装置及观光车 |
| JP2011241935A (ja) * | 2010-05-20 | 2011-12-01 | Ihi Corp | 回転シャフト用の弾性くさびダンパ |
| CN110094452A (zh) * | 2018-01-30 | 2019-08-06 | 香港理工大学 | 利用声学黑洞特征的宽频带振动抑制装置 |
| CN210637443U (zh) * | 2019-10-28 | 2020-05-29 | 苏州大学 | 扭振减振器 |
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2019
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