CN110624414A

CN110624414A - 一种发动机台架废气处理设备

Info

Publication number: CN110624414A
Application number: CN201910920963.6A
Authority: CN
Inventors: 吴琦
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-09-27
Filing date: 2019-09-27
Publication date: 2019-12-31

Abstract

本发明涉及一种废气处理设备，尤其涉及一种发动机台架废气处理设备。本发明的技术问题是如何提供一种便于携带、可以有效处理废气的发动机台架废气处理设备。一种发动机台架废气处理设备，包括有盘型体、导气架等；盘型体左侧设有导气架。本发明通过三元催化器及其上装置的配合，弥补了发动机台架缺少尾气净化装置的缺陷，通过左右移动的弹性过滤件，对排气尾管内的积碳颗粒物进行过滤处理，防止其排入外界被人体吸入造成身体不适，通过凹形槽和挡板的配合，便于对弹性过滤件过滤的积碳颗粒进行清理，达到了保证设备稳定运行的效果。

Description

一种发动机台架废气处理设备

技术领域

本发明涉及一种废气处理设备，尤其涉及一种发动机台架废气处理设备。

背景技术

发动机台架常用于汽车电控教学中，由于发动机台架缺少废气处理装置，导致发动机台架产生的废气会在不经过处理的情况下直接向外界排出，对人的呼吸系统造成一定损害。

对于发动机台架产生的废气，常见的处理方式为使用大型抽气设备，将产生的废气直接抽走，从而达到处理废气的目的，然而这样的做法本质上并没有将废气有效处理，同时由于大型抽气设备体积较大，无法搬运，导致缺乏便携性，不能随时随地的对废气进行有效处理。

如何设计一种便于携带、可以有效处理废气的发动机台架废气处理设备，成为目前要解决的问题。

发明内容

为了克服难以携带、不能有效处理废气的缺点，要解决的技术问题是：提供一种便于携带、可以有效处理废气的发动机台架废气处理设备。

技术方案为：一种发动机台架废气处理设备，包括有盘型体和导气架，盘型体左侧设有导气架，还包括有支撑杆、第一压缩弹簧、连接框、滑动杆、废气处理装置、第一拉线、第一导向轮、提手、过滤装置和保护套，导气架上下两部均开有腔体，导气架上下两部均滑动式连接有支撑杆，支撑杆与腔体之间连接有第一压缩弹簧，上下两侧支撑杆内端设有连接框，连接框上下两侧均开有第一滑动槽，第一滑动槽内滑动式连接有滑动杆，盘型体右侧设有废气处理装置，废气处理装置上下两侧均连接有第一拉线，导气架左部上下两侧均设有第一导向轮，上下两侧第一拉线均穿过导气架，绕过第一导向轮，末端与滑动杆连接，盘型体与导气架顶部共同设有提手，上侧第一拉线穿过提手，盘型体内设有过滤装置，盘型体右部设有保护套，废气处理装置位于保护套内，其中所述过滤装置用于对积碳颗粒物进行过滤，其中所述废气处理装置用于将有害气体变为无害气体。

作为更进一步的优选方案，过滤装置包括有旋转件、凸轮、导向件、推板、复位件和弹性过滤件，盘型体内左部转动式连接有旋转件，旋转件后侧设有凸轮，盘型体内右部上下对称设有导向件，导向件左端设有推板，导向件右侧的盘型体内右部上下对称设有复位件，复位件左端与导向件右端连接，导向件前侧设有弹性过滤件。

作为更进一步的优选方案，所述旋转件为风轮，盘型体内左部转动式连接有风轮，风轮后侧设有凸轮。

作为更进一步的优选方案，废气处理装置包括有三元催化器、导向架、环形加热环、安装块和第二压缩弹簧，盘型体右侧设有三元催化器，三元催化器上下均设有导向架，上下两侧导向架滑动式连接有环形加热环，导向架左侧均设有安装块，安装块与环形加热环之间均连接有第二压缩弹簧，上下两侧的第一拉线均连接在环形加热环上，上下两侧第一拉线均穿过上下两侧安装块。

作为更进一步的优选方案，还包括有第二定滑轮、滑动套、第三压缩弹簧、第二拉线、导向套、拉把和第四压缩弹簧，连接框上下两侧右部均开有第二滑动槽，连接框上下两侧左部均开有条形腔，条形腔与第二滑动槽接合，条形腔内右部均设有第二定滑轮，第二滑动槽内滑动式连接有滑动套，滑动套与第二滑动槽之间连接有第三压缩弹簧，条形腔内均设有导向套，导向套内滑动式连接有拉把，拉把与连接框左侧连接有第四压缩弹簧，滑动套均连接有第二拉线，第二拉线绕过第二定滑轮，第二拉线末端与拉把连接。

作为更进一步的优选方案，还包括有挡板，盘型体底部右侧开有凹形槽，弹性过滤件底部与挡板顶部紧密贴合，弹性过滤件顶部与盘型体内顶部紧密贴合，盘型体底部转动式连接有挡板，挡板位于凹形槽内。

本发明具有以下优点：本发明通过三元催化器及其上装置的配合，弥补了发动机台架缺少尾气净化装置的缺陷，通过左右移动的弹性过滤件，对排气尾管内的积碳颗粒物进行过滤处理，防止其排入外界被人体吸入造成身体不适，通过凹形槽和挡板的配合，便于对弹性过滤件过滤的积碳颗粒进行清理，达到了保证设备稳定运行的效果。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的部分俯视结构示意图。

图3为本发明A的放大结构示意图。

其中：1.盘型体，2.导气架，3.腔体，4.支撑杆，5.第一压缩弹簧，6.连接框，7.第一滑动槽，8.滑动杆，9.废气处理装置，91.三元催化器，92.导向架，93.环形加热环，94.安装块，95.第二压缩弹簧，10.第一拉线，11.第一导向轮，12.提手，13.风轮，14.凸轮，15.导向件，16.推板，17.复位件，18.弹性过滤件，19.保护套，20.第二滑动槽，21.条形腔，22.第二定滑轮，23.滑动套，24.第三压缩弹簧，25.第二拉线，26.导向套，27.拉把，28.第四压缩弹簧，29.凹形槽，30.挡板。

具体实施方式

下面结合具体的实施例来对本发明做进一步的说明，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语如：设置、安装、相连、连接应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

一种发动机台架废气处理设备，如图1和图3所示，包括有盘型体1、导气架2、支撑杆4、第一压缩弹簧5、连接框6、滑动杆8、废气处理装置9、第一拉线10、第一导向轮11、提手12、风轮13、凸轮14、导向件15、推板16、复位件17、弹性过滤件18和保护套19，盘型体1左侧设有导气架2，导气架2上下两部均开有腔体3，导气架2上下两部均滑动式连接有支撑杆4，支撑杆4与腔体3之间连接有第一压缩弹簧5，上下两侧支撑杆4内端设有连接框6，连接框6上下两侧均开有第一滑动槽7，第一滑动槽7内滑动式连接有滑动杆8，盘型体1右侧设有废气处理装置9，废气处理装置9上下两侧均连接有第一拉线10，导气架2左部上下两侧均设有第一导向轮11，上下两侧第一拉线10均穿过导气架2，绕过第一导向轮11，末端与滑动杆8连接，盘型体1与导气架2顶部共同设有提手12，上侧第一拉线10穿过提手12，盘型体1内左部转动式连接有风轮13，风轮13后侧设有凸轮14，盘型体1内右部上下对称设有导向件15，导向件15左端设有推板16，导向件15右侧的盘型体1内右部上下对称设有复位件17，复位件17左端与导向件15右端连接，导向件15前侧设有弹性过滤件18，盘型体1右部设有保护套19，废气处理装置9位于保护套19内。

废气处理装置9包括有三元催化器91、导向架92、环形加热环93、安装块94和第二压缩弹簧95，盘型体1右侧设有三元催化器91，三元催化器91上下均设有导向架92，上下两侧导向架92滑动式连接有环形加热环93，导向架92左侧均设有安装块94，安装块94与环形加热环93之间均连接有第二压缩弹簧95，上下两侧的第一拉线10均连接在环形加热环93上，上下两侧第一拉线10均穿过上下两侧安装块94。

三元催化器91内部的催化剂最低要250摄氏度的时候起反应，温度过低时，三元催化器91的转换效率会急剧下降，当需要使用设备时，控制环形加热环93发热，随后将设备与排气尾管接触，接着推动设备向左运动，由于排气尾管位置不变，在排气尾管的作用下使得上下两侧滑动杆8向右运动，滑动杆8通过第一拉线10拉动环形加热环93向左运动，第二压缩弹簧95被压缩，当环形加热环93与三元催化器91外部贴合时，停止推动设备向左运动，保持设备和排气尾管的相对位置不变，环形加热环93对三元催化器91持续加热，当三元催化器91被加热至合适的工作温度时，便可以使用发动机台架进行正常教学，教学过程中发动机台架产生的废气便会通过排气尾管依次进入连接框6、导气架2、盘型体1和三元催化器91内，并最终从三元催化器91排出至外界，高速高温气流推动风轮13旋转，进而带动凸轮14旋转，凸轮14旋转过程中与推板16接触时，凸轮14推动推板16向右运动，使得弹性过滤件18向右运动，凸轮14旋转过程中与推板16分离时，复位件17推动导向件15及其上装置向左运动复位，使得弹性过滤件18向左运动复位，通过左右移动的弹性过滤件18，对排气尾管内的积碳颗粒物进行过滤处理，防止其排入外界被人体吸入造成身体不适，通过三元催化器91，将HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳，NOx还原成氮气和氧气，将有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化，弥补了发动机台架缺少尾气净化装置的缺陷，通过保护套19，可以有效避免使用者被烫伤，通过第一压缩弹簧5和支撑杆4的配合，当排气尾管抖动时，可以有效保证设备与排气尾管有效贴合，当发动机台架停止教学时，控制环形加热环93停止加热，随后将设备与排气尾管分离，第二压缩弹簧95复位，推动环形加热环93向右运动复位，环形加热环93通过第一拉线10拉动滑动杆8左运动复位。

实施例2

在实施例1的基础上，如图2所示，还包括有第二定滑轮22、滑动套23、第三压缩弹簧24、第二拉线25、导向套26、拉把27和第四压缩弹簧28，连接框6前后两侧右部均开有第二滑动槽20，连接框6前后两侧左部均开有条形腔21，条形腔21与第二滑动槽20接合，条形腔21内右部均设有第二定滑轮22，第二滑动槽20内滑动式连接有滑动套23，滑动套23与第二滑动槽20之间连接有第三压缩弹簧24，条形腔21内均设有导向套26，导向套26内滑动式连接有拉把27，拉把27与连接框6左侧连接有第四压缩弹簧28，滑动套23均连接有第二拉线25，第二拉线25绕过第二定滑轮22，第二拉线25末端与拉把27连接。

当滑动杆8向右运动至滑动套23右侧时，通过滑动套23和第三压缩弹簧24的配合将滑动杆8固定，从而达到固定环形加热环93的目的，省去了操作者需要一直向左顶着设备的操作，当需要将滑动杆8复位时，向左拉动拉把27，第四压缩弹簧28被拉伸，拉把27通过第二拉线25拉动滑动套23向外侧运动，第三压缩弹簧24被压缩，此时滑动套23不再将滑动杆8挡住，在第二压缩弹簧95复位的作用下，使得滑动杆8向左运动复位，当滑动杆8复位后，松开拉把27，第三压缩弹簧24和第四压缩弹簧28复位，分别使得滑动套23和拉把27复位。

实施例3

在实施例2的基础上，如图3所示，还包括有挡板30，盘型体1底部右侧开有凹形槽29，弹性过滤件18底部与挡板30顶部紧密贴合，弹性过滤件18顶部与盘型体1内顶部紧密贴合，盘型体1底部转动式连接有挡板30，挡板30位于凹形槽29内。

当弹性过滤件18左右移动时，经过弹性过滤件18过滤的积碳颗粒掉落至挡板30顶部，每次设备运作完毕后，打开挡板30，将位于挡板30顶部的积碳颗粒及时清理，达到了保证设备稳定运行的效果。

以上结合具体实施例描述了本发明实施例的技术原理。这些描述只是为了解释本发明实施例的原理，而不能以任何方式解释为对本发明实施例保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明实施例的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明实施例的保护范围之内。

Claims

1.一种发动机台架废气处理设备，包括有盘型体（1）和导气架（2），盘型体（1）左侧设有导气架（2），其特征在于：还包括有支撑杆（4）、第一压缩弹簧（5）、连接框（6）、滑动杆（8）、废气处理装置（9）、第一拉线（10）、第一导向轮（11）、提手（12）、过滤装置和保护套（19），导气架（2）上下两部均开有腔体（3），导气架（2）上下两部均滑动式连接有支撑杆（4），支撑杆（4）与腔体（3）之间连接有第一压缩弹簧（5），上下两侧支撑杆（4）内端设有连接框（6），连接框（6）上下两侧均开有第一滑动槽（7），第一滑动槽（7）内滑动式连接有滑动杆（8），盘型体（1）右侧设有废气处理装置（9），废气处理装置（9）上下两侧均连接有第一拉线（10），导气架（2）左部上下两侧均设有第一导向轮（11），上下两侧第一拉线（10）均穿过导气架（2），绕过第一导向轮（11），末端与滑动杆（8）连接，盘型体（1）与导气架（2）顶部共同设有提手（12），上侧第一拉线（10）穿过提手（12），盘型体（1）内设有过滤装置，盘型体（1）右部设有保护套（19），废气处理装置（9）位于保护套（19）内，其中所述过滤装置用于对积碳颗粒物进行过滤，其中所述废气处理装置（9）用于将有害气体变为无害气体。

2.如权利要求1所述的一种发动机台架废气处理设备，其特征在于：过滤装置包括有旋转件、凸轮（14）、导向件（15）、推板（16）、复位件（17）和弹性过滤件（18），盘型体（1）内左部转动式连接有旋转件，旋转件后侧设有凸轮（14），盘型体（1）内右部上下对称设有导向件（15），导向件（15）左端设有推板（16），导向件（15）右侧的盘型体（1）内右部上下对称设有复位件（17），复位件（17）左端与导向件（15）右端连接，导向件（15）前侧设有弹性过滤件（18）。

3.如权利要求2所述的一种发动机台架废气处理设备，其特征在于：所述旋转件为风轮（13），盘型体（1）内左部转动式连接有风轮（13），风轮（13）后侧设有凸轮（14）。

4.如权利要求3所述的一种发动机台架废气处理设备，其特征在于：废气处理装置（9）包括有三元催化器（91）、导向架（92）、环形加热环（93）、安装块（94）和第二压缩弹簧（95），盘型体（1）右侧设有三元催化器（91），三元催化器（91）上下均设有导向架（92），上下两侧导向架（92）滑动式连接有环形加热环（93），导向架（92）左侧均设有安装块（94），安装块（94）与环形加热环（93）之间均连接有第二压缩弹簧（95），上下两侧的第一拉线（10）均连接在环形加热环（93）上，上下两侧第一拉线（10）均穿过上下两侧安装块（94）。

5.如权利要求4所述的一种发动机台架废气处理设备，其特征在于：还包括有第二定滑轮（22）、滑动套（23）、第三压缩弹簧（24）、第二拉线（25）、导向套（26）、拉把（27）和第四压缩弹簧（28），连接框（6）上下两侧右部均开有第二滑动槽（20），连接框（6）上下两侧左部均开有条形腔（21），条形腔（21）与第二滑动槽（20）接合，条形腔（21）内右部均设有第二定滑轮（22），第二滑动槽（20）内滑动式连接有滑动套（23），滑动套（23）与第二滑动槽（20）之间连接有第三压缩弹簧（24），条形腔（21）内均设有导向套（26），导向套（26）内滑动式连接有拉把（27），拉把（27）与连接框（6）左侧连接有第四压缩弹簧（28），滑动套（23）均连接有第二拉线（25），第二拉线（25）绕过第二定滑轮（22），第二拉线（25）末端与拉把（27）连接。

6.如权利要求5所述的一种发动机台架废气处理设备，其特征在于：还包括有挡板（30），盘型体（1）底部右侧开有凹形槽（29），弹性过滤件（18）底部与挡板（30）顶部紧密贴合，弹性过滤件（18）顶部与盘型体（1）内顶部紧密贴合，盘型体（1）底部转动式连接有挡板（30），挡板（30）位于凹形槽（29）内。