CN110601507A - 一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，涉及双向变流器散热技术领域。本发明包括柜体，冷却水循环腔一侧壁固定连通有第一中空翅片，冷却水循环腔另一侧壁固定连通有第二中空翅片，水泵进水端通过水管与冷却水储存腔内部相连通，水泵出水端通过水管与冷却水循环腔内部相连通，冷却水循环腔底部通过一回流管与冷却水储存腔内部相连通。本发明通过冷却水循环腔、第一中空翅片、第二中空翅片、水泵、回流管和风机的设计，结合水冷和风冷的方式，对安装柜内部产生的热量进行多级散热，提高了散热效率，避免了现有双向变流器的安装柜内部产生的热量难以排出，影响仪器的使用寿命，甚至直接造成仪器损坏的问题。

Description

一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜

技术领域

本发明属于双向变流器散热技术领域，特别是涉及一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜。

背景技术

城市轨道交通相对于其它交通方式而言，具有安全、舒适、快速、运量大和节能环保等特点。但是伴随路网规模的扩大和客运量的剧增，城市轨道交通能源消耗总量也大幅增长，列车制动能量浪费严重问题日益被关注。为解决机车制动电能的吸收利用，双向双向变流器因具有整流与逆变功能，成为技术发展方向。

现有双向变流器的安装柜内部一般安装了大量的接插件和各种电子元器件，并且有大量导线的存在，导致安装柜内的总电阻值很高，因此直接导致双向变流器在工作的时候，即在导电的情况下会散发大量的热量，使安装柜内的温度骤然提高，安装柜内产生的热量难以排出，时间久了就会影响仪器的使用寿命，甚至直接造成仪器的损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，通过冷却水循环腔、第一中空翅片、第二中空翅片、水泵、回流管和风机的设计，解决了现有双向变流器的安装柜内部产生的热量难以排出，时间久了会影响仪器的使用寿命，甚至直接造成仪器损坏的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，包括柜体；所述柜体从内至外依次开设有内腔和冷却水循环腔，所述冷却水循环腔一侧壁固定连通有第一中空翅片，所述第一中空翅片位于内腔内部，所述冷却水循环腔另一侧壁固定连通有第二中空翅片，所述第二中空翅片位于柜体外部，所述柜体内部的下方位置依次开设有水泵放置腔、冷却水储存腔、风机放置腔，所述水泵放置腔底部固定安装有水泵，所述水泵进水端通过水管与冷却水储存腔内部相连通，所述水泵出水端通过水管与冷却水循环腔内部相连通，所述冷却水循环腔底部通过一回流管与冷却水储存腔内部相连通，所述回流管位于风机放置腔内部。

进一步地，所述风机放置腔底部固定安装有风机，所述风机进气端固定连通有进气管，所述进气管一端延伸至柜体外部，所述风机出气端固定连通有出气管，所述出气管一端贯穿风机放置腔顶部并且固定连通有送风罩，所述送风罩位于内腔内部。

进一步地，所述内腔底部开设有通风孔，所述通风孔一端与水泵放置腔内部相连通，所述水泵放置腔一侧面开设有散热孔。

进一步地，所述柜体外侧壁固定安装有过滤盒，所述过滤盒内部设置有滤尘网，所述进气管一端与过滤盒内部相连通。

进一步地，所述冷却水储存腔一侧面固定连通有换水管，所述内腔一侧面转动连接有密封门。

进一步地，所述第一中空翅片和第二中空翅片均倾斜向下设置，所述第一中空翅片的开口端和第二中空翅片的开口端位置相对应。

本发明具有以下有益效果：本发明通过冷却水循环腔、第一中空翅片、第二中空翅片、水泵、回流管和风机的设计，第一中空翅片将内腔内部产生的热量传递至冷却水中，同时第二中空翅片将冷却水中吸取的热量传递至外界空气，从而达到降低安装柜内腔温度的问题，同时风机依次通过进气管、出气管、送风罩将外界空气吸送至内腔内部，内腔内部的热空气依次通过通风孔进入水泵放置腔内，水泵放置腔内的热空气再通过散热孔排出至外界，从而进一步降低安装柜内腔内的温度，通过水冷和风冷的方式结合，对安装柜内腔内部产生的热量进行多级散热，大大提高了散热效率，避免了现有双向变流器的安装柜内部产生的热量难以排出，时间久了会影响仪器的使用寿命，甚至直接造成仪器损坏的问题。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜的结构示意图；

图2为图1右视角的结构示意图；

图3为图1的结构正视图；

图4为柜体内部的结构示意图；

图5为图4的结构正视图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-柜体，101-内腔，102-冷却水循环腔，103-第一中空翅片，104-第二中空翅片，105-水泵放置腔，106-冷却水储存腔，107-风机放置腔，108-水泵，109-回流管，110-风机，111-进气管，112-出气管，113-送风罩，114-通风孔，115-散热孔，116-过滤盒，117-换水管，118-密封门，119-控制面板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明为一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，包括柜体1；柜体1从内至外依次开设有内腔101和冷却水循环腔102，内腔101内部安装现有的接插件和各种电子元器件，冷却水循环腔102一侧壁固定连通有第一中空翅片103，第一中空翅片103位于内腔101内部，冷却水循环腔102另一侧壁固定连通有第二中空翅片104，第二中空翅片104位于柜体1外部，柜体1内部的下方位置依次开设有水泵放置腔105、冷却水储存腔106、风机放置腔107，水泵放置腔105底部固定安装有水泵108，水泵108进水端通过水管与冷却水储存腔106内部相连通，水泵108出水端通过水管与冷却水循环腔102内部相连通，冷却水循环腔102底部通过一回流管109与冷却水储存腔106内部相连通，回流管109位于风机放置腔107内部。

其中如图3-5所示，风机放置腔107底部固定安装有风机110，风机110进气端固定连通有进气管111，进气管111一端延伸至柜体1外部，风机110出气端固定连通有出气管112，出气管112一端贯穿风机放置腔107顶部并且固定连通有送风罩113，送风罩113位于内腔101内部。

其中如图4所示，内腔101底部开设有通风孔114，通风孔114一端与水泵放置腔105内部相连通，水泵放置腔105一侧面开设有散热孔115。

其中如图3-4所示，柜体1外侧壁固定安装有过滤盒116，过滤盒116内部设置有滤尘网，进气管111一端与过滤盒116内部相连通，避免外界空气中的灰尘进入内腔101内部。

其中如图2和图5所示，冷却水储存腔106一侧面固定连通有换水管117，方便对冷却水储存腔106内部的冷却水进行更换，内腔101一侧面转动连接有密封门118，柜体1外侧壁固定安装现有的控制面板119，控制面板119内部安装现有的PLC控制器，控制面板119通过导线分别与水泵108、风机110电性连接，所有用电均是外部电源提供。

其中如图4-5所示，第一中空翅片103和第二中空翅片104均倾斜向下设置，第一中空翅片103的开口端和第二中空翅片104的开口端位置相对应，方便第一中空翅片103内部的冷却水和第二中空翅片104内部的冷却水进行热交换。

本实施例的工作原理为：使用时，控制面板119控制水泵108将冷却水储存腔106内的冷却水抽送至冷却水循环腔102内，并使第一中空翅片103和第二中空翅片104内部充满冷却水，冷却水循环腔102内的冷却水通过回流管109再流进冷却水储存腔106内，使冷却水如此循环流动，第一中空翅片103将内腔101内部产生的热量传递至冷却水中，同时第二中空翅片104将冷却水中吸取的热量传递至外界空气，从而达到降低安装柜内腔101温度的目的，同时控制面板119控制风机110依次通过进气管111、出气管112、送风罩113将外界空气吸送至内腔101内部，内腔101内部的热空气通过通风孔114进入水泵放置腔105内，水泵放置腔105内的热空气再通过散热孔115排出至外界，从而进一步降低安装柜内腔101内的温度，通过水冷和风冷的方式结合，对安装柜内腔101内部产生的热量进行多级散热，大大提高了散热效率，避免了现有双向变流器的安装柜内部产生的热量难以排出，时间久了会影响仪器的使用寿命，甚至直接造成仪器损坏的问题。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，包括柜体(1)；其特征在于：所述柜体(1)从内至外依次开设有内腔(101)和冷却水循环腔(102)，所述冷却水循环腔(102)一侧壁固定连通有第一中空翅片(103)，所述第一中空翅片(103)位于内腔(101)内部，所述冷却水循环腔(102)另一侧壁固定连通有第二中空翅片(104)，所述第二中空翅片(104)位于柜体(1)外部，所述柜体(1)内部的下方位置依次开设有水泵放置腔(105)、冷却水储存腔(106)、风机放置腔(107)，所述水泵放置腔(105)底部固定安装有水泵(108)，所述水泵(108)进水端通过水管与冷却水储存腔(106)内部相连通，所述水泵(108)出水端通过水管与冷却水循环腔(102)内部相连通，所述冷却水循环腔(102)底部通过一回流管(109)与冷却水储存腔(106)内部相连通，所述回流管(109)位于风机放置腔(107)内部。

2.根据权利要求1所述的一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，其特征在于，所述风机放置腔(107)底部固定安装有风机(110)，所述风机(110)进气端固定连通有进气管(111)，所述进气管(111)一端延伸至柜体(1)外部，所述风机(110)出气端固定连通有出气管(112)，所述出气管(112)一端贯穿风机放置腔(107)顶部并且固定连通有送风罩(113)，所述送风罩(113)位于内腔(101)内部。

3.根据权利要求1所述的一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，其特征在于，所述内腔(101)底部开设有通风孔(114)，所述通风孔(114)一端与水泵放置腔(105)内部相连通，所述水泵放置腔(105)一侧面开设有散热孔(115)。

4.根据权利要求1所述的一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，其特征在于，所述柜体(1)外侧壁固定安装有过滤盒(116)，所述过滤盒(116)内部设置有滤尘网，所述进气管(111)一端与过滤盒(116)内部相连通。

5.根据权利要求1所述的一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，其特征在于，所述冷却水储存腔(106)一侧面固定连通有换水管(117)，所述内腔(101)一侧面转动连接有密封门(118)。

6.根据权利要求1所述的一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，其特征在于，所述第一中空翅片(103)和第二中空翅片(104)均倾斜向下设置，所述第一中空翅片(103)的开口端和第二中空翅片(104)的开口端位置相对应。