CN110592495A - 600MPa级含钒热轧双相钢 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种600MPa级含钒热轧双相钢，属于钢铁冶炼技术领域。本发明针对现有热轧双相钢扩孔性能较差的问题，本发明通过添加C：0.03～0.09％，V：0.02～0.09％，提高铁素体的硬度，由于V的析出，占用了奥氏体中的C，使残余奥氏体转变为马氏体时，马氏体中的C含量减少，降低马氏体的硬度，从而达到缩小软硬差提高扩孔性能的目的。本发明要解决的技术问题是现有热轧双相钢扩孔性能较差叉；生产所得抗拉强度600MPa级含钒热轧双相钢具有低屈强比及成型、扩孔性能优良的特点，且操作简单，在普通热连轧生产线上生产的特点。

Description

600MPa级含钒热轧双相钢
技术领域
本发明属于钢铁冶炼技术领域，具体涉及一种600MPa级含钒热轧双相钢。
背景技术
随着现代汽车向高安全性、经济环保、高寿命等方向发展，对汽车板的强度、成形性、耐蚀性提出了越来越高的要求。为满足汽车发展的要求，同时与铝合金等材料竞争，世界各大钢铁公司均致力于开发高强度汽车板。根据ULSAB计划，其大部分高强度汽车板采用的均为双相钢。热轧双相钢的抗拉强度可超过600MPa，而且成型性能优良，在汽车制造业及其他方面有广泛的应用前景。双相钢与一般的高强度低合金钢相比，在屈服强度相当的情况下可节省金属10％。所以，双相钢不仅可以用于汽车减重，也可以用于其他深冲用钢。
双相钢的微观组织由硬质的岛状马氏体和软的铁素体基体组成，这种独特的组织赋予双相钢优良的综合性能，包括连续屈服、低屈服强度、高抗拉强度、良好成形性能等，所以广泛应用于汽车结构件和加强件。然而，在双相钢应用过程中，存在延伸凸缘性(扩孔性能)较差等问题。双相钢由铁素体(软相)和马氏体(硬相)组成，由于两相的组织均匀性较差或两相之间硬度差极大，扩孔性能较差，且扩孔性能随着强度的增加而降低，因此，扩孔性能已成为影响高强度双相钢应用最主要的影响因素之一。
发明内容
本发明要解决的技术问题是现有热轧双相钢扩孔性能较差。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是提供了一种600MPa级含钒热轧双相钢，其包括以下质量百分比的化学成分：C：0.03～0.09％，V：0.02～0.10％。
其中，上述所述的600MPa级含钒热轧双相钢，其制备方法包括：板坯加热、高压水除鳞、粗轧、精轧、冷却和卷取。
其中，上述所述的600MPa级含钒热轧双相钢，所述板坯加热的温度为1180～1260℃。
其中，上述所述的600MPa级含钒热轧双相钢，所述粗轧采用3～7道次进行粗轧，轧制成30～60mm厚中间坯。
其中，上述所述的600MPa级含钒热轧双相钢，所述精轧经4～7机架进行精轧，终轧温度为780～820℃。
其中，上述所述的600MPa级含钒热轧双相钢，所述冷却为780～820℃进行第一阶段冷却，冷却至650～730℃，空冷3～8s后，进行第二阶段冷却，冷却至≤350℃。
其中，上述所述的600MPa级含钒热轧双相钢，所述600MPa级热轧双相钢的Rp0.2≥330MPa，Rm≥600MPa，A≥24.0％，屈强比0.50～0.70。
本发明的有益效果：
本发明通过V的添加，提高铁素体的硬度，减少马氏体中的C含量，降低马氏体的硬度，从而达到缩小软硬差提高扩孔性能的目的；并辅以对制备工艺的调整，生产抗拉强度600MPa级含钒热轧双相钢具有低屈强比及成型、扩孔性能优良的特点，且操作简单，在普通热连轧生产线上生产的特点。
具体实施方式
具体的，600MPa级含钒热轧双相钢，其包括以下质量百分比的化学成分：C：0.03～0.09％，V：0.02～0.09％。
本发明通过V的添加，提高铁素体的硬度，由于V的析出，占用了奥氏体中的C，使残余奥氏体转变为马氏体时，马氏体中的C含量减少，降低马氏体的硬度，从而达到缩小软硬差提高扩孔性能的目的。
本发明中V的添加可以提高铁素体硬度，降低马氏体硬度，缩小软相和硬相得差异。研究发现，0.02％以下的V并不能发挥作用，失效方式是沿晶断裂，此时软硬差仍太大；0.09％以上的V同样效果不佳，穿晶断裂，析出相过多成了薄弱环节。因此为进一步控制马氏体中C含量，缩小软硬差提高扩孔性能，本发明控制含钒热轧双相钢中C：0.03～0.09％，V：0.03～0.06％，且[C]/[V]≤1.2。
本发明中，在任意600MPa级双相钢成分基础上添加V，并控制C含量，其余微合金元素可根据需要进行添加。
本发明600MPa级热轧双相钢的制备方法包括：板坯加热、高压水除鳞、粗轧、精轧、冷却和卷取。
其中，上述所述的600MPa级热轧双相钢，所述板坯加热的温度为1180～1260℃。
其中，上述所述的600MPa级热轧双相钢，所述粗轧采用3～7道次进行粗轧，轧制成30～60mm厚中间坯。
其中，上述所述的600MPa级热轧双相钢，所述精轧经4～7机架进行精轧，终轧温度为780～820℃。
其中，上述所述的600MPa级热轧双相钢，所述冷却为780～820℃进行第一阶段冷却，冷却至650～730℃，空冷3～8s后，进行第二阶段冷却，冷却至≤350℃。
本发明通过对热轧双相钢中C、V含量的控制，并根据钢成分调整制备工艺，所得热轧双相钢的Rp0.2≥330MPa，Rm≥600MPa，A≥24.0％，屈强比0.50～0.70。
下面通过实施例对本发明作进一步详细说明，但并不因此将本发明保护范围限制在所述的实施例范围之中。
实施例
将连铸板坯分别依次进行板坯加热、高压水除鳞、粗轧、精轧、冷却和卷取，从而制得热连轧钢板，其化学成分和工艺见表1。
在以上实施例和对比例制得的热轧双相钢的钢卷上取样，检测屈服强度(Rp0.2)、抗拉强度(Rm)、延伸率(A％)、硬度和扩孔率。其检测结果示于表2中。
表1化学成分和工艺
表2性能检测结果
由以上实施例及对比例可知，本发明通过对C、V含量控制，并辅以对精轧、冷却和卷取等工艺的改进，显著减少了铁素体和马氏体的硬度差，扩孔率可以提高至70％以上。

Claims (8)

1.600MPa级含钒热轧双相钢，其特征在于：包括以下质量百分比的化学成分：C：0.03～0.09％，V：0.02～0.09％。
2.根据权利要求1所述的600MPa级含钒热轧双相钢，其特征在于：包括以下质量百分比的化学成分：C：0.03～0.09％，V：0.03～0.06％，且[C]/[V]≤1.2。
3.根据权利要求1或2所述的600MPa级含钒热轧双相钢，其特征在于：其制备方法包括：板坯加热、高压水除鳞、粗轧、精轧、冷却和卷取。
4.根据权利要求3所述的600MPa级含钒热轧双相钢，其特征在于：所述板坯加热的温度为1180～1260℃。
5.根据权利要求3所述的600MPa级含钒热轧双相钢，其特征在于：所述粗轧采用3～7道次进行粗轧，轧制成30～60mm厚中间坯。
6.根据权利要求3所述的600MPa级含钒热轧双相钢，其特征在于：所述精轧经4～7机架进行精轧，终轧温度为780～820℃。
7.根据权利要求3所述的600MPa级含钒热轧双相钢，其特征在于：所述冷却为780～820℃进行第一阶段冷却，冷却至650～730℃，空冷3～8s后，进行第二阶段冷却，冷却至≤350℃。
8.根据权利要求1～7任一项所述的600MPa级含钒热轧双相钢，其特征在于：所述600MPa级热轧双相钢的Rp0.2≥330MPa，Rm≥600MPa，A≥24.0％，屈强比0.50～0.70。
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