CN110571874A - 一种多号位串联布置的电缆网 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种多号位串联布置的电缆网，属于电气系统技术领域。本发明提供的一种多号位串联布置的电缆网，打破了传统并联供电模式，靠子设备间串联实现全系统的供电，该结构只需连接电源和其中一个被控设备之间的供电线路，其余被控设备之间靠串联来实现全系统的供电。本发明适用于一个电源给多个用电设备供电的系统，有效解决了传统并联方式带来的线缆长度长、出线口电缆数量多、布线复杂等弊病。多号位串联布置的电缆网具有线缆长度短、布线简化、线缆数量可随被控设备数量调整等优点。本发明尤其适用于各用电设备之间按列次进行叠放的系统，当每一列次的用电设备数量越多时，益处越为明显。
Description
技术领域
本发明属于电气系统技术领域，具体涉及一种多号位串联布置的电缆网。
背景技术
通常情况下，用电源给被控设备供电时，供电线路需要从电源连到每一个被控设备。大多数的产品，电源与被控设备的距离较远，如此造成线缆长度长、出线口电缆数量多、布线复杂等弊病。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是：如何解决电缆网中传统连接方式带来的线缆长度长、出线口电缆数量多、布线复杂等弊病。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种多号位串联布置的电缆网，包括系统的电源控制箱、配套用的一号用电设备至n+1号用电设备；电源控制箱只给其中一个或者几个用电设备供电，其余子用电设备之间靠相互串联来实现全系统的供电。
优选地，各用电设备之间按列次进行叠放。
优选地，在每一个用电设备上设有电源输入插座与转接插座，电源输入插座与转接插座在用电设备内部进行短接，将电源控制箱直接供电的用电设备的转接插座与另一个用电设备的电源输入插座相连，即可实现对该另一用电设备的供电，其余用电设备的供电方式以此类推，即可实现全系统的供电。
优选地，所述电源控制箱只给下层设备，即一号设备和二号设备供电。
优选地，一号设备与三号设备的供电线路通过电缆串联，二号设备与四号设备的供电线路通过电缆串联；三号设备与五号设备的供电线路通过电缆串联，四号设备与六号设备的供电线路通过电缆串联，以此类推，n-1号设备与n+1号设备的供电线路通过电缆串联；将电源控制箱的输出插座连接一号用电设备和二号用电设备的电源输入插座之间的电缆，连接一号用电设备的转接插座与三号设备的电源输入插座之间的电缆，连接二号设备的转接插座与四号设备的电源输入插座之间的电缆，连接三号设备的转接插座与五号设备的电源输入插座之间的电缆，连接四号设备的转接插座与六号设备的电源输入插座之间的电缆，……，连接n-2号设备的转接插座与n号设备的电源输入插座之间的电缆，连接n-1号设备的转接插座与n+1号设备的电源输入插座之间的电缆，实现全系统的供电。
优选地，所述系统为车载系统。
优选地，所述车载系统的电源控制箱位于机车驾驶室后侧。
优选地，各用电设备按列次叠放在机车底盘上方。
(三)有益效果
本发明提供了一种多号位串联布置的电缆网，打破传统并联供电模式，靠子设备间串联实现全系统的供电，该结构只需连接电源和其中一个被控设备之间的供电线路，其余被控设备之间靠串联来实现全系统的供电。本发明适用于一个电源给多个用电设备供电的系统，有效解决了传统并联方式带来的线缆长度长、出线口电缆数量多、布线复杂等弊病。多号位串联布置的电缆网具有线缆长度短、布线简化、线缆数量可随被控设备数量调整等优点。本发明尤其适用于各用电设备之间按列次进行叠放的系统，当每一列次的用电设备数量越多时，益处越为明显。
附图说明
图1为传统并联供电模式电缆网示意图；
图2为多号位串联布置的电缆网示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
如图1所示，传统并联供电模式电缆网，当子设备数量越多，即n越大时，线缆长度越长，出线口电缆数量越多，布线越复杂。
如图2所示，本发明提供的一种多号位串联布置的电缆网，包括电源控制箱、一号用电设备至n+1号用电设备；各用电设备之间按列次进行叠放，以某车载系统为例，整套系统的电源控制箱位于机车驾驶室后侧，配套用电设备按列次叠放在机车底盘上方。该电缆网的实现原理是：电源控制箱只需给其中一个或者几个用电设备供电，其余子用电设备之间靠相互串联来实现全系统的供电；本实施例中，电源控制箱只给下层设备,即一号设备和二号设备供电。
具体地，在每一个用电设备上设有电源输入插座与转接插座，电源输入插座与转接插座在用电设备内部进行短接，将电源控制箱直接供电的用电设备的转接插座与另一个用电设备的电源输入插座相连，即可实现对该另一用电设备的供电，其余用电设备的供电方式以此类推，即可实现全系统的供电。
具体连接方式为：一号设备与三号设备的供电线路通过电缆串联，二号设备与四号设备的供电线路通过电缆串联；三号设备与五号设备的供电线路通过电缆串联，四号设备与六号设备的供电线路通过电缆串联，以此类推，n-1号设备与n+1号设备的供电线路通过电缆串联；将电源控制箱的输出插座连接一号用电设备和二号用电设备的电源输入插座之间的电缆，连接一号用电设备的转接插座与三号设备的电源输入插座之间的电缆，连接二号设备的转接插座与四号设备的电源输入插座之间的电缆，连接三号设备的转接插座与五号设备的电源输入插座之间的电缆，连接四号设备的转接插座与六号设备的电源输入插座之间的电缆，……，连接n-2号设备的转接插座与n号设备的电源输入插座之间的电缆，连接n-1号设备的转接插座与n+1号设备的电源输入插座之间的电缆，即可实现全系统的供电。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种多号位串联布置的电缆网，其特征在于，包括系统的电源控制箱、配套用的一号用电设备至n+1号用电设备；电源控制箱只给其中一个或者几个用电设备供电，其余子用电设备之间靠相互串联来实现全系统的供电。
2.如权利要求1所述的电缆网，其特征在于，各用电设备之间按列次进行叠放。
3.如权利要求2所述的电缆网，其特征在于，在每一个用电设备上设有电源输入插座与转接插座，电源输入插座与转接插座在用电设备内部进行短接，将电源控制箱直接供电的用电设备的转接插座与另一个用电设备的电源输入插座相连，即可实现对该另一用电设备的供电，其余用电设备的供电方式以此类推，即可实现全系统的供电。
4.如权利要求3所述的电缆网，其特征在于，所述电源控制箱只给下层设备，即一号设备和二号设备供电。
5.如权利要求4所述的电缆网，其特征在于，一号设备与三号设备的供电线路通过电缆串联，二号设备与四号设备的供电线路通过电缆串联；三号设备与五号设备的供电线路通过电缆串联，四号设备与六号设备的供电线路通过电缆串联，以此类推，n-1号设备与n+1号设备的供电线路通过电缆串联；将电源控制箱的输出插座连接一号用电设备和二号用电设备的电源输入插座之间的电缆，连接一号用电设备的转接插座与三号设备的电源输入插座之间的电缆，连接二号设备的转接插座与四号设备的电源输入插座之间的电缆，连接三号设备的转接插座与五号设备的电源输入插座之间的电缆，连接四号设备的转接插座与六号设备的电源输入插座之间的电缆，……，连接n-2号设备的转接插座与n号设备的电源输入插座之间的电缆，连接n-1号设备的转接插座与n+1号设备的电源输入插座之间的电缆，实现全系统的供电。
6.如权利要求1所述的电缆网，其特征在于，所述系统为车载系统。
7.如权利要求1所述的电缆网，其特征在于，所述车载系统的电源控制箱位于机车驾驶室后侧。
8.如权利要求2所述的电缆网，其特征在于，各用电设备按列次叠放在机车底盘上方。
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