CN110570148A - 一种污泥转运的监管方法及系统 - Google Patents

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CN110570148A CN201910848334.7A CN201910848334A CN110570148A CN 110570148 A CN110570148 A CN 110570148A CN 201910848334 A CN201910848334 A CN 201910848334A CN 110570148 A CN110570148 A CN 110570148A
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Guangdong Power Grid Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种污泥转运的监管方法及系统，所述方法包括以下步骤：污泥生产单位管理模块装载污泥装载并对污泥称重获得第一污泥净重；污泥生产单位管理模块在转运终端平台上创建污泥转运电子联单，在污泥转运电子联单上记录第一污泥净重和运输车辆信息；运输车辆管理模块在污泥转运电子联单上确认第一污泥净重和运输车辆起点，之后控制运输车辆行驶至污泥处理单位；污泥处理单位管理模块卸下污泥并对污泥称重获得第二污泥净重，在污泥转运电子联单上记录第二污泥净重；运输车辆管理模块在污泥转运电子联单上确认第二污泥净重和运输车辆终点；净重计算模块判断第一污泥净重和第二污泥净重之间的差值是否达标，若差值达标则完成污泥转运。

Description

一种污泥转运的监管方法及系统
技术领域
本发明涉及污泥处理，尤其涉及一种污泥转运的监管方法及系统。
背景技术
生物质耦合发电主要指将生物质和煤炭进行掺烧来发电，是一种高效的可再生能源利用方式，可加强生物质资源与燃煤电厂的优势互补，并且可直接借助现役燃煤电厂系统进行发电，无需额外增设电厂。和煤炭掺烧的生物质一般包括农林废弃物和污泥等，因此可减少农林废弃物露天焚烧导致的雾霾，促进污泥减量化、无害化、资源化和规模化处置。生物质耦合发电具有运行效率高、经济效益好、污染排放低、燃料供应风险小等优势，是优化能源资源配置、促进生态文明建设、推动经济社会绿色发展的重要举措。2018年国家能源局和生态环境部已经发文关于燃煤耦合生物质发电技改试点项目建设的通知。
用污泥进行掺烧需要将污泥从污水厂转运至燃煤电厂，现有的污泥转运过程提供的污泥数据一般缺少污水厂、燃煤电厂和运输车辆三方共同确认，导致数据有效性得不到保障，污泥转运环节的监管较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种污泥转运的监管方法及系统，来加强对污泥转运的监控。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种污泥转运的监管方法，包括以下步骤：
污泥生产单位管理模块将污泥装载于运输车辆上，对污泥称重获得第一污泥净重；
污泥生产单位管理模块在转运终端平台上创建污泥转运电子联单，在污泥转运电子联单上记录第一污泥净重和运输车辆信息；其中，所述运输车辆信息包括运输车辆起点和运输车辆终点；
运输车辆管理模块在污泥转运电子联单上确认第一污泥净重和运输车辆起点；
运输车辆管理模块控制运输车辆从污泥生产单位行驶至污泥处理单位；
运输车辆行驶至污泥处理单位后，污泥处理单位管理模块将装载于运输车辆上的污泥卸下，对污泥称重获得第二污泥净重；
污泥处理单位管理模块在污泥转运电子联单上记录第二污泥净重；
运输车辆管理模块在污泥转运电子联单上确认第二污泥净重和运输车辆终点；
净重计算模块判断第一污泥净重和第二污泥净重之间的差值是否达标，若差值达标则完成污泥转运。
可选的，在运输车辆从污泥生产单位行驶至污泥处理单位的行驶过程中，安装于运输车辆上的GPS装置将运输车辆的GPS数据实时上传至转运终端平台；
转运监控模块通过转运终端平台实时监控运输车辆的GPS数据，判断运输车辆是否按照预定路线行驶；
若运输车辆偏离预定路线则在污泥转运电子联单上记录运输车辆偏离并通过转运终端平台发送运输车辆偏离警告至转运问题处理模块；转运问题处理模块接收运输车辆偏离警告后，对运输车辆偏离警告进行处理，处理完成后在污泥转运电子联单上记录运输车辆偏离处理结果。
可选的，所述步骤：对污泥称重获得第一污泥净重，之后还包括：
污泥生产单位管理模块对运输车辆装载污泥的部位进行铅封并创建铅封编码；
所述步骤：在污泥转运电子联单上记录第一污泥净重和运输车辆信息，具体包括：
在污泥转运电子联单上记录第一污泥净重、运输车辆信息和铅封编码；
所述步骤：运输车辆行驶至污泥处理单位后，污泥处理单位管理模块将装载于运输车辆上的污泥卸下，对污泥称重获得第二污泥净重，具体包括：
运输车辆行驶至污泥处理单位后，污泥处理单位管理模块判断运输车辆上的铅封是否完好且铅封编码是否与污泥转运电子联单上一致；
若铅封完好且铅封编码一致则将装载于运输车辆上的污泥卸下，对污泥称重获得第二污泥净重；
若铅封不完好或/且铅封编码不一致则在污泥转运电子联单上记录铅封问题并通过转运终端平台发送铅封问题警告至转运问题处理模块；转运问题处理模块接收铅封问题警告后，对铅封问题警告进行处理，处理完成后在污泥转运电子联单上记录铅封问题处理结果。
可选的，所述步骤：污泥生产单位管理模块在转运终端平台上创建污泥转运电子联单，之前还包括：
污泥生产单位管理模块提供污泥转运纸质联单，在污泥转运纸质联单上记录第一污泥净重和运输车辆信息，之后将污泥转运纸质联单放置于运输车辆上；
所述步骤：污泥处理单位管理模块在污泥转运电子联单上记录第二污泥净重，具体包括：
污泥处理单位管理模块在污泥转运纸质联单上和污泥转运电子联单上记录第二污泥净重。
可选的，若净重计算模块判断第一污泥净重和第二污泥净重之间的差值不达标，则在污泥转运电子联单上记录净重差值问题并通过转运终端平台发送净重差值问题警告至转运问题处理模块；转运问题处理模块接收净重差值问题警告后，对净重差值问题进行处理，处理完成后在污泥转运电子联单上记录净重差值问题处理结果。
可选的，所述污泥处理单位管理模块判断运输车辆上的铅封是否完好且铅封编码是否与污泥转运纸质联单上一致的步骤、所述污泥处理单位管理模块对污泥称重的步骤以及所述污泥处理单位管理模块在污泥转运电子联单上记录第二污泥净重的步骤，均在第三方监督单位管理模块的监督下进行。
可选的，所述步骤：运输车辆管理模块控制运输车辆行驶至污泥生产单位，具体包括：
污泥生产单位管理模块在转运终端平台上创建污泥转运申请，所述污泥转运申请包括污泥生产单位信息、污泥种类和污泥估计量；
污泥处理管理模块在转运终端平台上查看污泥转运申请，判断污泥处理单位具有处理污泥转运申请的条件后接收污泥转运申请，并通过转运终端平台发送污泥处理单位信息污泥生产单位管理模块；
污泥转运申请被接收后，污泥生产单位管理模块通知运输车辆管理模块进行污泥转运；
运输车辆管理模块接收污泥转运通知后，控制运输车辆行驶至污泥生产单位。
可选的，所述污泥生产单位管理模块还在污泥转运电子联单上记录污泥生产单位信息、污泥种类、污泥处理单位信息；
所述污泥生产单位信息包括污泥生产单位名称和污泥生产单位地址；所述污泥处理单位信息包括污泥处理单位名称和污泥处理单位地址；
所述运输车辆信息还包括运输车辆车牌号、运输单位名称和司机信息，所述司机信息包括司机名称、驾驶证号和工号。
一种污泥转运的监管系统，包括：
运输车辆管理模块，用于在污泥转运电子联单上确认第一污泥净重和运输车辆起点，控制运输车辆从污泥生产单位行驶至污泥处理单位，在污泥转运电子联单上确认第二污泥净重和运输车辆终点；
污泥生产单位管理模块，用于将污泥装载于运输车辆上，对污泥称重获得第一污泥净重，在转运终端平台上创建污泥转运电子联单，在污泥转运电子联单上记录第一污泥净重和运输车辆信息；
污泥处理单位管理模块，用于将装载于运输车辆上的污泥卸下，对污泥称重获得第二污泥净重，在污泥转运电子联单上记录第二污泥净重；
净重计算模块，用于判断第一污泥净重和第二污泥净重之间的差值是否达标；以及，
转运终端平台，用于实现污泥转运电子联单的在线管理；以及
运输车辆，用于转运污泥。
所述监管系统还包括：
GPS装置，安装于运输车辆上，用于将运输车辆的GPS数据实时上传至转运终端平台；
转运监控模块，用于通过转运终端平台实时监控运输车辆的GPS数据，判断运输车辆是否按照预定路线行驶，若运输车辆偏离预定路线则在污泥转运电子联单上记录运输车辆偏离并通过转运终端平台发送运输车辆偏离警告至转运问题处理模块；以及
转运问题处理模块，用于接收运输车辆偏离警告后，对运输车辆偏离警告进行处理，处理完成后在污泥转运电子联单上记录运输车辆偏离处理结果。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明提供的一种污泥转运的监管方法中，运输车辆管理模块在污泥转运电子联单上确认第一污泥净重、运输车辆起点、第二污泥净重和运输车辆终点，通过运输车辆管理模块对于污泥净重和运输车辆信息的确认，可有效保障污泥转运电子联单上信息的准确性，加强污泥转运过程的监管。此外，所述监管方法中对污泥两次进行称重，通过两次称重的差值来判断污泥转运是否合格，避免污泥在转运过程中被随意排放，进一步加强了污泥转运过程的监管。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本发明实施例1提供的监管方法的流程示意图。
图2为本发明实施例1提供的监管系统的结构示意图。
图示说明：10、运输车辆管理模块；11、污泥生产单位管理模块；12、污泥处理单位管理模块；13、净重计算模块；14、转运终端平台；15、GPS装置；16、运输车辆；17、转运监控模块；18、转运问题处理模块；19、第三方监督单位管理模块。
具体实施方式
为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中设置的组件。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
实施例1
本发明实施1提供了一种污泥转运的监管方法，包括以下步骤：
S101、污泥生产单位管理模块11将污泥装载于运输车辆16上，对污泥称重获得第一污泥净重。
其中，对污泥称重获得第一污泥净重的步骤具体包括：先对运输车辆16空车称重获得A1；然后将污泥装载于运输车辆16上，对装载有污泥的运输车辆16进行称重获得A2；计算第一污泥净重＝A2-A1。
S102、污泥生产单位管理模块11在转运终端平台14上创建污泥转运电子联单，在污泥转运电子联单上记录第一污泥净重和运输车辆信息。
其中，所述运输车辆信息包括运输车辆起点、运输车辆终点、运输车辆车牌号、运输单位名称和司机信息，所述司机信息包括司机名称、驾驶证号和工号。
作为优选方案，污泥生产单位管理模块11还可在污泥转运电子联单上记录污泥生产单位信息、污泥种类、污泥处理单位信息。所述污泥生产单位信息包括污泥生产单位名称和污泥生产单位地址，所述污泥处理单位信息包括污泥处理单位名称和污泥处理单位地址。
S103、运输车辆管理模块10在污泥转运电子联单上确认第一污泥净重和运输车辆起点。
S104、运输车辆管理模块10控制运输车辆16从污泥生产单位行驶至污泥处理单位。
S105、运输车辆16行驶至污泥处理单位后，污泥处理单位管理模块12将装载于运输车辆16上的污泥卸下，对污泥称重获得第二污泥净重。
其中，对污泥称重获得第二污泥净重的步骤具体包括：对装载有污泥的运输车辆16进行称重获得B1，然后将装载于运输车辆16上的污泥卸下，对运输车辆16空车进行称重获得B2；计算第二污泥净重＝B1-B2。
S106、污泥处理单位管理模块12在污泥转运电子联单上记录第二污泥净重。
S107、运输车辆管理模块10在污泥转运电子联单上确认第二污泥净重和运输车辆终点。
S108、净重计算模块13判断第一污泥净重和第二污泥净重之间的差值是否达标，若差值达标则完成污泥转运。
具体的，第一污泥净重和第二污泥净重的偏差不得超过5％，所述偏差＝(第一污泥净重-第二污泥净重)/第一污泥净重。
可以理解的是，净重计算模块13可以是转运终端平台14所包含的一自动计算模块，也可以是污泥处理单位管理模块12。污泥生产单位管理模块11可以是污泥生产单位的工作人员，也可是智能控制系统等，在本发明中不进行限制。类似的，运输车辆管理模块10和污泥处理单位管理模块12可以是工作人员、智能控制系统等。
本发明提供的一种污泥转运的监管方法中，运输车辆管理模块10在污泥转运电子联单上确认第一污泥净重、运输车辆起点、第二污泥净重和运输车辆终点，通过运输车辆管理模块10对于污泥净重和运输车辆信息的确认，可有效保障污泥转运电子联单上信息的准确性，加强污泥转运过程的监管。此外，所述监管方法中对污泥两次进行称重，通过两次称重的差值来判断污泥转运是否合格，避免污泥在转运过程中被随意排放，进一步加强了污泥转运过程的监管。
实施例2
本实施例2在实施例1的基础上进行了进一步完善，本实施例2提供了一种污泥转运的监管方法，具体包括以下步骤：
S201、污泥生产单位管理模块11在转运终端平台14上创建污泥转运申请，所述污泥转运申请包括污泥生产单位信息、污泥种类和污泥估计量。
S202、污泥处理管理模块在转运终端平台14上查看污泥转运申请，判断污泥处理单位具有处理污泥转运申请的条件后接收污泥转运申请，并通过转运终端平台14发送污泥处理单位信息污泥生产单位管理模块11。
S203、污泥转运申请被接收后，污泥生产单位管理模块11通知运输车辆管理模块10进行污泥转运。
S204、运输车辆管理模块10接收污泥转运通知后，控制运输车辆16行驶至污泥生产单位。
S205、运输车辆16行驶至污泥生产单位后，污泥生产单位管理模块11将污泥装载于运输车辆16上，对污泥称重获得第一污泥净重。
S206、污泥生产单位管理模块11对运输车辆16装载污泥的部位进行铅封并创建铅封编码。
通过铅封和铅封编码的设置，使得运输车辆16装载污泥的位置一旦在转运过程中打开就会被发现，进而使转运过程的监管更加严格。
S207、污泥生产单位管理模块11提供污泥转运纸质联单，在污泥转运纸质联单上记录第一污泥净重、运输车辆信息和铅封编码，之后将污泥转运纸质联单放置于运输车辆16上。
通过纸质联单，可保障由于电子联单的平台出现故障丢失记录等情况不会出现。
S208、污泥生产单位管理模块11在转运终端平台14上创建污泥转运电子联单，在污泥转运电子联单上记录第一污泥净重、运输车辆信息和铅封编码。
S209、运输车辆管理模块10扫描污泥生产单位二维码，在污泥转运电子联单上确认第一污泥净重和运输车辆起点。
S210、运输车辆管理模块10控制运输车辆16从污泥生产单位行驶至污泥处理单位。
S211、在运输车辆16从泥生产单位行驶至污泥处理单位的行驶过程中，安装于运输车辆16上的GPS装置15将运输车辆16的GPS数据实时上传至转运终端平台14。
S212、转运监控模块17通过转运终端平台14实时监控运输车辆16的GPS数据，判断运输车辆16是否按照预定路线行驶；
若运输车辆16偏离预定路线则在污泥转运电子联单上记录运输车辆16偏离并通过转运终端平台14发送运输车辆16偏离警告至转运问题处理模块18；转运问题处理模块18接收运输车辆16偏离警告后，对运输车辆16偏离警告进行处理，处理完成后在污泥转运电子联单上记录运输车辆16偏离处理结果。
通过GPS的实时监控，可防止运输车辆16偏离预定路线行驶到其他地方进行污泥乱排。可以理解的是，转运监控模块17可以是连接转运终端平台14的一自动监控系统或者负责监控的工作人员，也可以是污泥生产单位管理模块11或者污泥处理单位管理模块12。
S213、运输车辆16行驶至污泥处理单位后，污泥处理单位管理模块12判断运输车辆16上的铅封是否完好且铅封编码是否与污泥转运纸质联单/污泥转运电子联单上一致；
若铅封完好且铅封编码一致则将运输车辆16上的污泥卸下将装载于运输车辆16上的污泥卸下，对污泥称重获得第二污泥净重；
若铅封不完好或/且铅封编码不一致则在污泥转运电子联单上记录铅封问题并通过转运终端平台14发送铅封问题警告至转运问题处理模块18；转运问题处理模块18接收铅封问题警告后，对铅封问题警告进行处理，处理完成后在污泥转运电子联单上记录铅封问题处理结果。
S214、污泥处理单位管理模块12在污泥转运纸质联单上和污泥转运电子联单上记录第二污泥净重。
S215、运输车辆管理模块10扫描污泥处理单位二维码，在污泥转运电子联单上确认第二污泥净重和运输车辆终点。
S216、净重计算模块13判断第一污泥净重和第二污泥净重之间的差值是否达标；
若差值达标则完成污泥转运；
若差值不达标则在污泥转运电子联单上记录净重差值问题并通过转运终端平台14发送净重差值问题警告至转运问题处理模块18；转运问题处理模块18接收净重差值问题警告后，对净重差值问题进行处理，处理完成后在污泥转运电子联单上记录净重差值问题处理结果。
本实施例2中，所述污泥处理单位管理模块12判断运输车辆16上的铅封是否完好且铅封编码是否与污泥转运纸质联单上一致的步骤、所述污泥处理单位管理模块12对污泥称重的步骤以及所述污泥处理单位管理模块12在污泥转运电子联单上记录第二污泥净重的步骤，均在第三方监督单位管理模块19的监督下进行。通过第三方监督单位可进一步规避污泥处理单位管理模块12造假的可能性，加强污泥转运的监控。
此外，在污泥转送完成后，第三方监督单位管理模块19还会实时监控污泥处理单位中污泥处理设施的运行情况和以及污泥处理产生的副产品去向，以确保所有污泥被可靠处理。
实时监督电厂污泥处置设施运行情况，确保所有污泥可靠处置，并监督电厂处置污泥后的副产品去向。
本实施例2在实施例1的基础上增加了纸质联单、GPS监控、铅封、第三方监督等相关步骤，通过纸质联单和电子联单双联单的使用进一步加强污泥转运的监管，还可保障由于电子联单的平台出现故障丢失记录等情况不会出现；通过GPS的实时监控，可防止运输车辆16偏离预定路线行驶到其他地方进行污泥乱排；通过铅封和铅封编码的设置，使得运输车辆16装载污泥的位置一旦在转运过程中打开就会被发现，进而使转运过程的监管更加严格；通过第三方监督，可进一步规避污泥处理单位对污泥重量等进行造假。
实施例3
本实施例3提供了一种用于实施例1和2的污泥转运的监管系统，所述污泥转运的监管系统包括：
运输车辆管理模块10，用于：
接收污泥转运通知后，控制运输车辆16行驶至污泥生产单位；
扫描污泥生产单位二维码，在污泥转运电子联单上确认第一污泥净重和运输车辆起点；
控制运输车辆16从污泥生产单位行驶至污泥处理单位；
扫描污泥处理单位二维码，在污泥转运电子联单上确认第二污泥净重和运输车辆终点。
污泥生产单位管理模块11，用于：
在转运终端平台14上创建污泥转运申请，所述污泥转运申请包括污泥生产单位信息、污泥种类和污泥估计量；
污泥转运申请被接收后，通知运输车辆管理模块10进行污泥转运；
在运输车辆16行驶至污泥生产单位后，将污泥装载于运输车辆16上，对污泥称重获得第一污泥净重；
对运输车辆16装载污泥的部位进行铅封并创建铅封编码；
提供污泥转运纸质联单，在污泥转运纸质联单上记录第一污泥净重、运输车辆信息和铅封编码，之后将污泥转运纸质联单放置于运输车辆16上；
在转运终端平台14上创建污泥转运电子联单，在污泥转运电子联单上记录第一污泥净重、运输车辆信息和铅封编码。
污泥处理单位管理模块12，用于：
在转运终端平台14上查看污泥转运申请，判断污泥处理单位具有处理污泥转运申请的条件后接收污泥转运申请，并通过转运终端平台14发送污泥处理单位信息污泥生产单位管理模块11；
在运输车辆16行驶至污泥处理单位后，判断运输车辆16上的铅封是否完好且铅封编码是否与污泥转运纸质联单/污泥转运电子联单上一致；若铅封完好且铅封编码一致则将运输车辆16上的污泥卸下将装载于运输车辆16上的污泥卸下，对污泥称重获得第二污泥净重；若铅封不完好或/且铅封编码不一致则在污泥转运电子联单上记录铅封问题并通过转运终端平台14发送铅封问题警告至转运问题处理模块18；
在污泥转运纸质联单上和污泥转运电子联单上记录第二污泥净重。
净重计算模块13，用于判断第一污泥净重和第二污泥净重之间的差值是否达标，若差值达标则完成污泥转运，若差值不达标则在污泥转运电子联单上记录净重差值问题并通过转运终端平台14发送净重差值问题警告至转运问题处理模块18。
转运终端平台14，用于实现污泥转运电子联单的在线管理，向转运问题处理模块18发送问题警告，所述问题警告包括铅封问题警告、运输车辆16偏离警告和净重差值问题警告。
GPS装置15，安装于运输车辆16上，用于将运输车辆16的GPS数据实时上传至转运终端平台14。
运输车辆16，用于转运污泥。
转运监控模块17，用于通过转运终端平台14实时监控运输车辆16的GPS数据，判断运输车辆16是否按照预定路线行驶，若运输车辆16偏离预定路线则在污泥转运电子联单上记录运输车辆16偏离并通过转运终端平台14发送运输车辆16偏离警告至转运问题处理模块18。
转运问题处理模块18，用于：
接收运输车辆16偏离警告后，对运输车辆16偏离警告进行处理，处理完成后在污泥转运电子联单上记录运输车辆16偏离处理结果；
接收铅封问题警告后，对铅封问题警告进行处理，处理完成后在污泥转运电子联单上记录铅封问题处理结果；
接收净重差值问题警告后，对净重差值问题进行处理，处理完成后在污泥转运电子联单上记录净重差值问题处理结果。
第三方监督单位管理模块19，用于对所述污泥处理单位管理模块12判断运输车辆16上的铅封是否完好且铅封编码是否与污泥转运纸质联单上一致的步骤、所述污泥处理单位管理模块12对污泥称重的步骤以及所述污泥处理单位管理模块12在污泥转运电子联单上记录第二污泥净重的步骤进行监督。
以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种污泥转运的监管方法，其特征在于，包括以下步骤：
污泥生产单位管理模块将污泥装载于运输车辆上，对污泥称重获得第一污泥净重；
污泥生产单位管理模块在转运终端平台上创建污泥转运电子联单，在污泥转运电子联单上记录第一污泥净重和运输车辆信息；其中，所述运输车辆信息包括运输车辆起点和运输车辆终点；
运输车辆管理模块在污泥转运电子联单上确认第一污泥净重和运输车辆起点；
运输车辆管理模块控制运输车辆从污泥生产单位行驶至污泥处理单位；
运输车辆行驶至污泥处理单位后，污泥处理单位管理模块将装载于运输车辆上的污泥卸下，对污泥称重获得第二污泥净重；
污泥处理单位管理模块在污泥转运电子联单上记录第二污泥净重；
运输车辆管理模块在污泥转运电子联单上确认第二污泥净重和运输车辆终点；
净重计算模块判断第一污泥净重和第二污泥净重之间的差值是否达标，若差值达标则完成污泥转运。
2.根据权利要求1所述的一种污泥转运的监管方法，其特征在于，在运输车辆从污泥生产单位行驶至污泥处理单位的行驶过程中，安装于运输车辆上的GPS装置将运输车辆的GPS数据实时上传至转运终端平台；
转运监控模块通过转运终端平台实时监控运输车辆的GPS数据，判断运输车辆是否按照预定路线行驶；
若运输车辆偏离预定路线则在污泥转运电子联单上记录运输车辆偏离并通过转运终端平台发送运输车辆偏离警告至转运问题处理模块；转运问题处理模块接收运输车辆偏离警告后，对运输车辆偏离警告进行处理，处理完成后在污泥转运电子联单上记录运输车辆偏离处理结果。
3.根据权利要求1所述的一种污泥转运的监管方法，其特征在于，所述步骤：对污泥称重获得第一污泥净重，之后还包括：
污泥生产单位管理模块对运输车辆装载污泥的部位进行铅封并创建铅封编码；
所述步骤：在污泥转运电子联单上记录第一污泥净重和运输车辆信息，具体包括：
在污泥转运电子联单上记录第一污泥净重、运输车辆信息和铅封编码；
所述步骤：运输车辆行驶至污泥处理单位后，污泥处理单位管理模块将装载于运输车辆上的污泥卸下，对污泥称重获得第二污泥净重，具体包括：
运输车辆行驶至污泥处理单位后，污泥处理单位管理模块判断运输车辆上的铅封是否完好且铅封编码是否与污泥转运电子联单上一致；
若铅封完好且铅封编码一致则将装载于运输车辆上的污泥卸下，对污泥称重获得第二污泥净重；
若铅封不完好或/且铅封编码不一致则在污泥转运电子联单上记录铅封问题并通过转运终端平台发送铅封问题警告至转运问题处理模块；转运问题处理模块接收铅封问题警告后，对铅封问题警告进行处理，处理完成后在污泥转运电子联单上记录铅封问题处理结果。
4.根据权利要求1所述的一种污泥转运的监管方法，其特征在于，所述步骤：污泥生产单位管理模块在转运终端平台上创建污泥转运电子联单，之前还包括：
污泥生产单位管理模块提供污泥转运纸质联单，在污泥转运纸质联单上记录第一污泥净重和运输车辆信息，之后将污泥转运纸质联单放置于运输车辆上；
所述步骤：污泥处理单位管理模块在污泥转运电子联单上记录第二污泥净重，具体包括：
污泥处理单位管理模块在污泥转运纸质联单上和污泥转运电子联单上记录第二污泥净重。
5.根据权利要求1所述的一种污泥转运的监管方法，其特征在于，若净重计算模块判断第一污泥净重和第二污泥净重之间的差值不达标，则在污泥转运电子联单上记录净重差值问题并通过转运终端平台发送净重差值问题警告至转运问题处理模块；转运问题处理模块接收净重差值问题警告后，对净重差值问题进行处理，处理完成后在污泥转运电子联单上记录净重差值问题处理结果。
6.根据权利要求3所述的一种污泥转运的监管方法，其特征在于，所述污泥处理单位管理模块判断运输车辆上的铅封是否完好且铅封编码是否与污泥转运纸质联单上一致的步骤、所述污泥处理单位管理模块对污泥称重的步骤以及所述污泥处理单位管理模块在污泥转运电子联单上记录第二污泥净重的步骤，均在第三方监督单位管理模块的监督下进行。
7.根据权利要求6所述的一种污泥转运的监管方法，其特征在于，所述步骤：运输车辆管理模块控制运输车辆行驶至污泥生产单位，具体包括：
污泥生产单位管理模块在转运终端平台上创建污泥转运申请，所述污泥转运申请包括污泥生产单位信息、污泥种类和污泥估计量；
污泥处理管理模块在转运终端平台上查看污泥转运申请，判断污泥处理单位具有处理污泥转运申请的条件后接收污泥转运申请，并通过转运终端平台发送污泥处理单位信息污泥生产单位管理模块；
污泥转运申请被接收后，污泥生产单位管理模块通知运输车辆管理模块进行污泥转运；
运输车辆管理模块接收污泥转运通知后，控制运输车辆行驶至污泥生产单位。
8.根据权利要求1所述的一种污泥转运的监管方法，其特征在于，所述污泥生产单位管理模块还在污泥转运电子联单上记录污泥生产单位信息、污泥种类、污泥处理单位信息；
所述污泥生产单位信息包括污泥生产单位名称和污泥生产单位地址；所述污泥处理单位信息包括污泥处理单位名称和污泥处理单位地址；
所述运输车辆信息还包括运输车辆车牌号、运输单位名称和司机信息，所述司机信息包括司机名称、驾驶证号和工号。
9.一种污泥转运的监管系统，其特征在于，包括：
运输车辆管理模块，用于在污泥转运电子联单上确认第一污泥净重和运输车辆起点，控制运输车辆从污泥生产单位行驶至污泥处理单位，在污泥转运电子联单上确认第二污泥净重和运输车辆终点；
污泥生产单位管理模块，用于将污泥装载于运输车辆上，对污泥称重获得第一污泥净重，在转运终端平台上创建污泥转运电子联单，在污泥转运电子联单上记录第一污泥净重和运输车辆信息；
污泥处理单位管理模块，用于将装载于运输车辆上的污泥卸下，对污泥称重获得第二污泥净重，在污泥转运电子联单上记录第二污泥净重；
净重计算模块，用于判断第一污泥净重和第二污泥净重之间的差值是否达标；以及，
转运终端平台，用于实现污泥转运电子联单的在线管理；以及
运输车辆，用于转运污泥。
10.根据权利要求9所述的一种污泥转运的监管系统，其特征在于，还包括：
GPS装置，安装于运输车辆上，用于将运输车辆的GPS数据实时上传至转运终端平台；
转运监控模块，用于通过转运终端平台实时监控运输车辆的GPS数据，判断运输车辆是否按照预定路线行驶，若运输车辆偏离预定路线则在污泥转运电子联单上记录运输车辆偏离并通过转运终端平台发送运输车辆偏离警告至转运问题处理模块；以及
转运问题处理模块，用于接收运输车辆偏离警告后，对运输车辆偏离警告进行处理，处理完成后在污泥转运电子联单上记录运输车辆偏离处理结果；
所述转运终端平台还用于发送运输车辆偏离警告至转运问题处理模块。
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