CN110568837A - 一种基于计算机的汽车控制检测系统 - Google Patents

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杜贵涛
廖东霞
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    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02—Electric testing or monitoring
    • G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
    • G05B23/0218—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterised by the fault detection method dealing with either existing or incipient faults
    • G05B23/0221—Preprocessing measurements, e.g. data collection rate adjustment; Standardization of measurements; Time series or signal analysis, e.g. frequency analysis or wavelets; Trustworthiness of measurements; Indexes therefor; Measurements using easily measured parameters to estimate parameters difficult to measure; Virtual sensor creation; De-noising; Sensor fusion; Unconventional preprocessing inherently present in specific fault detection methods like PCA-based methods

Abstract

本发明涉及汽车控制的技术领域，具体涉及一种基于计算机的汽车控制检测系统，旨要解决的技术问题在于克服现有技术中的安全性和测试缺陷，通过以下技术方案得以实现的，包括采集板块，采集板块包括图像采集器和存储库，图像采集器与存储库进行数据信息的交换；数据处理板块，数据处理板块包含有数据库和处理中心，数据处理板块处理采集板块传输的数据信息；测试板块，包括模拟数据输入模块、模拟数据输出模块和测试程序，测试板块对模拟数据进行测试处理；调整板块，调整板块根据测试板块的结果对汽车部件进行个性化调整，多个板块之间的相互配合，能够处理大量测试信息以及测设多种汽车设备，并且为汽车的安全验证提供保证。

Description

一种基于计算机的汽车控制检测系统
技术领域
本发明涉及汽车控制的技术领域，具体涉及一种基于计算机的汽车控制检测系统。
背景技术
汽车上的电脑又称行车电脑，即电脑控制模组；是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已。藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果，并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作(燃油喷射系统与点火提前等都是)。一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。以智能车载信息系统为代表的汽车计算平台(中央计算系统)涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线传递、GIS/GPS等技术，产品开发难度大。
汽车计算平台可提供一系列用户应用程序，通过这些应用程序可访问大量信息，包括私人信息。这些电子控件和计算机的安全性和访问权限限于钥匙、门锁系统和计算机的登录名/密码。如果安全性和访问权限受到损害，未经授权的用户即可获得汽车的访问和进入，包括电子控件和与私人信息关联的计算机的访问从而带来极大的隐患，同时为了汽车设备的响应测设数据进行深度分析和测试，需要一种基于计算机的汽车控制检测系统。
发明内容
因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的安全性和测试缺陷，从而提供一种基于计算机的汽车控制检测系统。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种基于计算机的汽车控制检测系统，包括：
采集板块，所述采集板块包括图像采集器和存储库，所述图像采集器与所述存储库进行数据信息的交换；
数据处理板块，所述数据处理板块包含有数据库和处理中心，所述数据处理板块处理所述采集板块传输的数据信息；
测试板块，包括模拟数据输入模块、模拟数据输出模块和测试程序，所述测试板块对模拟数据进行测试处理；
调整板块，所述调整板块根据所述测试板块的结果对汽车部件进行个性化调整。
进一步的，所述图像采集器采集图像通过所述存储库进行信息存储保存，后发送所述数据处理板块进行验证信息的处理。
进一步的，所述测试板块用于连接所述数据处理板块，在所述模拟数据输入模块中输入模拟量，所述测试程序接受所述模拟量测试后转换发送所述模拟数据输出模块，再由所述模拟数据输出模块传送处理中心。
进一步的，所述处理中心包括至少一台个人计算机及至少一台采用堆栈算法进行数据存储的可编程逻辑控制器；所述可编程逻辑控制器用以存储指标目标数据，同时，所述可编程逻辑控制器控制所述调整板块进行动作；所述个人计算机与所述可编程逻辑控制器通信连接，用以实现数据同步。
进一步的，所述处理中心对接收到的信息进行处理分析，并与汽车上设备进行数据响应，所述处理中心与所述测试板块通过握手信号的交互进行工作状态的相互检查。
进一步的，所述个人计算机与所述可编程逻辑控制器通过心跳信号的交互进行工作状态的相互检查。
进一步的，所述存储库中存储有所述图像采集器的图像信息及校准数据，所述可编程逻辑控制器基于所述数据库的ID信息对采集的信息进行身份识别，并根据所述数据库的校准数据对汽车设备进行安全验证。
本发明技术方案，具有如下优点：
1.本发明提供的基于计算机的汽车控制检测系统，采集板块、测试板块与数据处理板块之间的相互配合，适应性转换和处理分析，能够使模拟数据输入模块和模拟输出模块和测试程序同时正常工作，能够处理大量测试信息以及测设多种汽车设备，从而到达深度分析和测试的目的。
2.本发明提供的基于计算机的汽车控制检测系统，数据处理板块的存在能够为汽车不同测试目的提供可选择方案，同时能够对应不同种故障类型，实现故障情况下的快速检测；虚拟数据的检测能够模拟汽车在不同行驶情况下的状态，从而通过调整板块适配不同类型的装置，提高该汽车的适配性。
3.本发明提供的基于计算机的汽车控制检测系统，采集板块在行驶人上车时对行驶人身份信息进行验证，提高用户驾驶的安全性，同时赠送握手信号和心跳信号的相互检测为系统的稳定性提供保障。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种实施方式中提供的基于计算机的汽车控制检测系统的整体板块结构示意图；
图2为本发明的一种实施方式中提供的测试板块的结构示意图；
图3为本发明一种实施方式中提供的数据处理板块的结构示意图。
附图标记说明：
1、采集板块；11图像采集器；12、存储库；2、数据处理板块；21、数据库；22、处理中心；221、个人计算机；222、可编程逻辑控制器；3、测试板块；31、模拟数据输入模块；311、模拟量；32、模拟数据输出模块；33、测试程序；4、调整板块。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种基于计算机的汽车控制检测系统，如图1所示，包括：采集板块1、数据处理板块2、测试板块3和调整板块4，采集板块1包括图像采集器11和存储库12，图像采集器11与存储库12进行数据信息的交换；数据处理板块2处理所述采集板块1传输的数据信息；测试板块3对模拟数据进行测试处理；调整板块4根据所述测试板块3的结果对汽车部件进行个性化调整，采集板块1、测试板块3与数据处理板块2之间的相互配合，适应性转换和处理分析，能够使模拟数据输入模块31和模拟输出模块和测试程序33同时正常工作，能够处理大量测试信息以及测设多种汽车设备，从而到达深度分析和测试的目的。
如图1和图2所示，图像采集器11采集图像通过存储库12进行信息存储保存，后发送数据处理板块2进行验证信息的处理，数据处理板块2包含有数据库和处理中心22。
如图2所示，处理中心22包括至少一台个人计算机221及至少一台采用堆栈算法进行数据存储的可编程逻辑控制器22；可编程逻辑控制器22用以存储指标目标数据，同时，所述可编程逻辑控制器22控制调整板块4进行动作；个人计算机221与所述可编程逻辑控制器22通信连接，用以实现数据同步，处理中心22对接收到的信息进行处理分析，并与汽车上设备进行数据响应，处理中心22与测试板块3通过握手信号的交互进行工作状态的相互检查，个人计算机221与可编程逻辑控制器22通过心跳信号的交互进行工作状态的相互检查，数据处理板块2的存在能够为汽车不同测试目的提供可选择方案，同时能够对应不同种故障类型，实现故障情况下的快速检测；虚拟数据的检测能够模拟汽车在不同行驶情况下的状态，从而通过调整板块4适配不同类型的装置，提高该汽车的适配性。
如图2所示，存储库12中存储有图像采集器11的图像信息及校准数据，可编程逻辑控制器22基于数据库的ID信息对采集的信息进行身份识别，并根据数据库的校准数据对汽车设备进行安全验证，采集板块1在行驶人上车时对行驶人身份信息进行验证，提高用户驾驶的安全性，同时赠送握手信号和心跳信号的相互检测为系统的稳定性提供保障。
如图3所示，测试板块3包括模拟数据输入模块31、模拟数据输出模块32和测试程序33，测试板块3用于连接数据处理板块2，在模拟数据输入模块31中输入模拟量311，测试程序33接受模拟量311测试后转换发送模拟数据输出模块32，再由模拟数据输出模块32传送处理中心22。
本基于计算机的汽车控制检测系统的工作原理：测试时，输入模拟量311进行整个板块的测试，根据测试结果对汽车部件进行调整；正常使用时，由采集板块1采集用户信息验证后进行行驶等接下来操作。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种基于计算机的汽车控制检测系统，其特征在于，包括：
采集板块(1)，所述采集板块(1)包括图像采集器(11)和存储库(12)，所述图像采集器(11)与所述存储库(12)进行数据信息的交换；
数据处理板块(2)，所述数据处理板块(2)包含有数据库(21)和处理中心(22)，所述数据处理板块(2)处理所述采集板块(1)传输的数据信息；
测试板块(3)，包括模拟数据输入模块(31)、模拟数据输出模块(32)和测试程序(33)，所述测试板块(3)对模拟数据进行测试处理；
调整板块(4)，所述调整板块(4)根据所述测试板块(3)的结果对汽车部件进行个性化调整。
2.根据权利要求1所述的一种基于计算机的汽车控制检测系统，其特征在于，所述图像采集器(11)采集图像通过所述存储库(12)进行信息存储保存，后发送所述数据处理板块(2)进行验证信息的处理。
3.根据权利要求2所述的一种基于计算机的汽车控制检测系统，其特征在于，所述测试板块(3)用于连接所述数据处理板块(2)，在所述模拟数据输入模块(31)中输入模拟量(311)，所述测试程序(33)接受所述模拟量(311)测试后转换发送所述模拟数据输出模块(32)，再由所述模拟数据输出模块(32)传送处理中心(22)。
4.根据权利要求3所述的一种基于计算机的汽车控制检测系统，其特征在于，所述处理中心(22)包括至少一台个人计算机(221)及至少一台采用堆栈算法进行数据存储的可编程逻辑控制器(222)；所述可编程逻辑控制器(222)用以存储指标目标数据，同时，所述可编程逻辑控制器(222)控制所述调整板块(4)进行动作；所述个人计算机(221)与所述可编程逻辑控制器(222)通信连接，用以实现数据同步。
5.根据权利要求4所述的一种基于计算机的汽车控制检测系统，其特征在于，所述处理中心(22)对接收到的信息进行处理分析，并与汽车上设备进行数据响应，所述处理中心(22)与所述测试板块(3)通过握手信号的交互进行工作状态的相互检查。
6.根据权利要求5所述的一种基于计算机的汽车控制检测系统，其特征在于，所述个人计算机(221)与所述可编程逻辑控制器(222)通过心跳信号的交互进行工作状态的相互检查。
7.根据权利要求6所述的一种基于计算机的汽车控制检测系统，其特征在于，所述存储库(12)中存储有所述图像采集器(11)的图像信息及校准数据，所述可编程逻辑控制器(222)基于所述数据库(21)的ID信息对采集的信息进行身份识别，并根据所述数据库(21)的校准数据对汽车设备进行安全验证。
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