CN110554086A - 一种飞机拉伸弹簧和短轴类零件周向磁化用装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种飞机拉伸弹簧和短轴类零件周向磁化用装置，包括用于固定的磁粉探伤电极板、通过螺纹安装在磁粉探伤电极板上以用于拉伸弹簧拉伸磁化及短轴类零件夹持通电磁化的连接件。本发明具有结构设计合理、使用方便等优点，既可方便快捷的实现对拉伸弹簧的周向磁化，以解决目前磁粉探伤机无法对拉伸弹簧进行周向磁化检查纵向裂纹缺陷的问题，又解决了小直径短轴类零件周向磁化夹持问题，具有很强的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及磁粉检测技术领域，具体为飞机拉伸弹簧和短轴类零件周向磁化用装置。
背景技术
磁粉检测主要利用磁化后的零件缺陷处产生的漏磁场来吸附磁粉形成目视可见的磁痕显示。磁化方法中的直接通电法，就是指将被检零件夹持在探伤机两块可移动的电极间，然后通过电极对零件施加电流，从而在零件上形成周向磁化场，由于该磁化场方向与零件上的纵向裂纹垂直，缺陷处便形成了可检测的漏磁场，再施加磁悬液就可有效发现零件上的纵向裂纹。
飞机上有各种规格和形状的零件，其中有相当数量的弹簧和短轴类零件，这些零件在使用中受载荷作用容易产生疲劳裂纹，修理时需进行磁粉探伤检查，以及时发现裂纹，确保飞行安全。
按国军标2028A《磁粉检测》要求，对于弹簧上的沿弹簧钢丝长度方向上的纵向裂纹缺陷检测，需采用直接通电法对弹簧进行磁化探伤，但所有的磁粉探伤机，直接通电磁化都是通过探伤机上两块可移动的平板形铜电极将零件夹持后通电实现的(见图1)。但该方法只适用于平端面零件的直接通电法磁粉探伤，如压缩弹簧等(见图2)，而对于两末端头为半圆钩环形状的拉伸弹簧(见图2)，如果直接夹持通电磁化，存在两个问题。一是电极与弹簧圆钩环接触面积小，直接通电磁化时容易烧伤弹簧，二是由于弹簧每圈之间相互紧密并拢形成了一个筒体，磁化后无法检查弹簧两相邻圈之间的裂纹。
因此，拉伸弹簧直接通电法磁化时，需先将拉伸弹簧拉伸至一定长度，使得弹簧每圈之间有一定间距，以实现弹簧周向磁化和磁化后弹簧内圈表面裂纹的目视检查，但现有磁粉探伤机两电极极板为铜平板结构，对于拉伸弹簧无拉伸装置，无法实现对弹簧的周向磁化。
按国军标2028A《磁粉检测》要求，对于轴类零件沿轴向的纵向裂纹轴向磁化检测，同样需要人工将零件夹持在探伤机两块铜电极之间通电磁化，但对于一些尺寸较短的轴类零件，如直接用手将零件放在磁粉探伤机的两电极间，时常因零件长度过小(小于手拳头直径)手易被电极夹伤。为解决该问题，传统方法是使用镊子夹住零件后再送入电极间进行夹持，但这种操作存在两个问题：一是用镊子夹零件无法准确调整零件的位置，导致很难保证零件与电极的紧密接触，从而造成零件通电磁化时因接触不良打火烧伤零件；二是操作不方便，工作效率较低。
发明内容
针对现有的磁粉探伤机无法实现对拉伸弹簧进行拉伸后磁化和对短轴类零件直接通电法磁化困难的问题，本发明提出了一种飞机拉伸弹簧和短轴类零件周向磁化用装置。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种飞机拉伸弹簧和短轴类零件周向磁化用装置，包括用于固定的磁粉探伤电极板、通过螺纹安装在磁粉探伤电极板上以用于拉伸弹簧拉伸磁化及短轴类零件夹持通电磁化的连接件。
进一步地，所述连接件2的长度为600mm，直径为20mm。
进一步地，所述连接件上以螺纹连接的方式安装有弹簧拉伸用耳钩。
进一步地，所述弹簧拉伸用耳钩的直径为6mm。
进一步地，所述连接件、弹簧拉伸用耳钩的材料均为铜。
进一步地，所述连接件、弹簧拉伸用耳钩均设有两个。
本发明的有益效果是：
本发明具有结构设计合理、使用方便等优点，既可方便快捷的实现对拉伸弹簧的周向磁化，以解决目前磁粉探伤机无法对拉伸弹簧进行周向磁化检查纵向裂纹缺陷的问题，又解决了小直径短轴类零件周向磁化夹持问题，具有很强的实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1为本发明的爆炸结构示意图；
图2为本发明对拉伸弹簧进行拉伸磁化时的结构示意图；
图3为本发明对短轴类零件进行磁化时的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本发明进一步阐述。
如图1至图3所示，一种飞机拉伸弹簧和短轴类零件周向磁化用装置，包括用于固定的磁粉探伤电极板1、通过螺纹安装在磁粉探伤电极板1上以用于拉伸弹簧拉伸磁化及短轴类零件夹持通电磁化的连接件2。
所述磁粉探伤电极板1设置两个，分别在磁粉探伤电极板1中心处设置一个M16×1.5的螺纹盲孔，所述连接件2设置两个，分别将连接件2对应旋转安装在两个磁粉探伤电极板1上的螺纹盲孔中。所述连接件2上相对应的侧面上对称设置有M8×1.0的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有弹簧拉伸用耳钩3。
所述连接件2的材料为铜，具体为铜棒，长度为600mm，直径为20mm。
所述弹簧拉伸用耳钩3的材料同样地为铜，具体为铜棒，直径为6mm。
工作原理：
本发明是在现有磁粉探伤机两极板上分别制作一定深度和直径的螺纹盲孔，然后采用非导磁材料铜棒设计制作具有将拉伸弹簧进行拉伸功能且方便拆卸的装置。
使用前，分别在两个磁粉探伤电极板1上中心处设置一个M16×1.5的螺纹盲孔，然后将连接件2安装至螺纹盲孔中，使得连接件2与磁粉探伤电极板1形成一个导电体。
当对拉伸弹簧4进行磁化时，先将弹簧拉伸用耳钩3安装至连接件2螺纹孔中，通过弹簧拉伸用耳钩3钩住拉伸弹簧4两侧的端头，通过磁粉探伤机上控制开关移动两个磁粉探伤电极板1，使得拉伸弹簧4拉伸至每圈之间分开即可，最后通过对电极通电，电极上电流再通过连接件2及弹簧拉伸用耳钩3在拉伸弹簧4上形成周向磁场，从而实现对拉伸弹簧4的纵向裂纹的探伤。
当对短轴类零件进行磁化时，只需将弹簧拉伸用耳钩3从连接件2上旋转卸下，便可直接用手将短轴类零件夹在两个连接件2之间并与连接件2的端面贴合，从而实现短轴类零件的直接通电法磁化。另外，如果需要采用磁粉探伤机上的磁粉探伤电极板1对其他直径较的零件进行直接通电法磁化探伤，只需要将连接件2从磁粉探伤电极板1上旋转卸下即可。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种飞机拉伸弹簧和短轴类零件周向磁化用装置，其特征在于：包括用于固定的磁粉探伤电极板(1)、通过螺纹安装在磁粉探伤电极板(1)上以用于拉伸弹簧拉伸磁化及短轴类零件夹持通电磁化的连接件(2)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机拉伸弹簧和短轴类零件周向磁化用装置，其特征在于：所述连接件(2)上以螺纹连接的方式安装有弹簧拉伸用耳钩(3)。
3.根据权利要求2所述的一种飞机拉伸弹簧和短轴类零件周向磁化用装置，其特征在于：所述连接件(2)的长度为600mm，直径为20mm。
4.根据权利要求2所述的一种飞机拉伸弹簧和短轴类零件周向磁化用装置，其特征在于：所述弹簧拉伸用耳钩(3)的直径为6mm。
5.根据权利要求2所述的一种飞机拉伸弹簧和短轴类零件周向磁化用装置，其特征在于：所述连接件(2)、弹簧拉伸用耳钩(3)的材料均为铜。
6.根据权利要求2所述的一种飞机拉伸弹簧和短轴类零件周向磁化用装置，其特征在于：所述连接件(2)、弹簧拉伸用耳钩(3)均设有两个。
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