CN110504499A - 用于车辆电池的电池单体、车辆电池和机动车 - Google Patents

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Abstract

一种用于车辆电池(11)的电池单体(12)，所述电池单体具有：单体壳体(13)以及布置在单体壳体(13)中的检测装置(29)，该单体壳体严密密封地包围伽伐尼电池装置的电化学物质(22)，该检测装置用于在单体壳体(13)中检测电池单体(12)的状态数据(16)，和/或控制装置，该控制装置用于根据控制数据(17)对单体壳体(13)中的至少一个切换元件(31)进行切换。本发明提出，单体壳体(13)的壁部(36)具有窗口区(18)，在该窗口区中布置有窗口材料(35)，该窗口材料对于预先确定的辐射光谱具有预先确定的衰减值，布置在单体壳体(13)中的通信装置(32)用于借助辐射光谱中的无线传输(33)从窗口区(18)中将状态数据(16)由单体壳体(13)发出和/或通过窗口区(18)从单体壳体(13)外部接收控制数据(17)。

Description

用于车辆电池的电池单体、车辆电池和机动车
技术领域
本发明涉及一种用于车辆电池的电池单体。对于电池单体，在单体壳体中布置有电化学物质，通过该电化学物质实现伽伐尼电池装置/原电池装置。在单体壳体中还布置有检测装置以用于检测电池单体的状态数据。
背景技术
这种电池单体例如由文献DE 10 2013 106 740 A1已知。由该现有技术已知，可以借助穿过电池单体的单体壳体中的绝缘套管的缆线为壳体外部的分析处理装置提供检测到的状态数据。
但是，电池单体壳体必须是严密密封的，以使得电化学物质不与环境相互作用，该相互作用例如通过吸收水蒸气的方式实现。绝缘套管因此始终具有以下风险：在该位置处存在不密封性，例如由于绝缘材料的流动性和/或由于通过振动引起的材料疲劳，这种情况在机动车的行驶运行中始终存在。作为替代方案由现有技术已知，在单体壳体外部布置检测装置并且仅光学地穿过透明的板件检查电化学物质。由此虽然可以使单体壳体保持严密密封，但是测量被限制到光学检测的可能方案。
由文献DE 10 2009 048 236 A1和文献EP 2 328 207 A1已知，可以在电池单体的单体壳体中设置窗口区，在该窗口区中布置有所谓的安全片/防爆片，该安全片对于以下情况是预设破裂位置：单体壳体中的内压升高超出阈值。安全片随后破裂并且超压可能泄露到电池单体的环境中。安全片可以由不同于单体壳体壁部材料的另一种材料制成。
发明内容
本发明的目的是，为电池单体实现状态数据的检测和/或控制数据实施。
所述目的通过独立权利要求的主题实现。本发明的有利的实施方式通过从属权利要求、下面的说明以及附图得出。
本发明提供了一种用于车辆电池的电池单体。电池单体特别被构造为可重复充电的电池单体，亦即构造为所谓的蓄电池。以已知的方式，电池单体具有单体壳体，该单体壳体严密密封地包围伽伐尼电池装置的电化学物质。电化学物质可以例如包括电极材料和/或电解质和/或电池液。单体壳体包围该电化学物质，也就是说电化学物质被单体壳体界定或围起来或填充在单体壳体中。单体壳体也就使实际的化学反应空间相对于环境被界定。至少一种所述电化学物质也就接触单体壳体的内侧。伽伐尼电池装置特别被构造为锂离子单体。
在单体壳体中，以所述的方式也布置有检测装置。检测装置用于在单体壳体中检测电池单体的状态数据。检测装置可以例如用于检测至少一个布置在单体壳体中的切换元件的温度和/或电压和/或切换状态。对于检测装置附加地或替代地，在单体壳体中布置有控制装置。控制装置用于根据控制数据对单体壳体中的至少一个切换元件进行切换。至少一个切换元件可以例如用于在切换状态中使伽伐尼电池装置被电气桥接和/或通过电阻放电。借助控制装置也可以根据控制数据配置或控制检测装置。
现在为了能在电池单体外部提供检测到的状态数据和/或在电池单体外部接收控制数据，根据本发明提出，单体壳体的区域(该区域在此被称为窗口区)由在此被称为窗口材料的材料构成。换句话说，单体壳体的壁部具有在其中布置有窗口材料的窗口区。窗口材料针对预先确定的辐射光谱具有预先确定的衰减值。在窗口区中也就借助窗口材料实现单体壳体的严密密封。窗口材料在此具有额外的特性，即，窗口材料对于预先确定的辐射光谱具有特定的衰减值。衰减值在此优选特别低。优选地，窗口材料对于辐射光谱是可穿透的。但是由于该窗口材料不能始终以这种完美的标准实现，所以优选提出，通过窗口材料的衰减值使辐射光谱中的衰减小于50％、特别是小于40％。辐射也就可以穿过窗口材料从单体壳体中传出。在此，辐射强度以最高50％、优选最高40％的程度被衰减或降低。
在单体壳体中，除了检测装置之外也布置有通信装置。通信装置用于借助辐射光谱中的无缆线的或无线的传输将状态数据从窗口区中由单体壳体发出和/或通过窗口区从单体壳体外部接收控制数据。也就利用窗口区中窗口材料的低衰减，以便穿过窗口区或从窗口区中由单体壳体发出状态数据和/或将控制数据传输到单体壳体中。对于传输也就使用处于辐射光谱中的辐射，因此窗口材料的衰减值起作用。窗口材料优选是电绝缘材料、例如聚合物。
通过本发明得到以下优点：为了发出状态数据和/或为了接收控制数据不必通过单体壳体的绝缘套管引导缆线。然而，检测装置可以为了检测状态数据而布置在单体壳体内部。状态数据的传输无缆线地或无线地基于辐射光谱中的辐射进行。由于不需要单体壳体的壁部中的缆线绝缘套管，所以这种解决方法也是特别抗振动的并且也不会发生以下情况：绝缘材料由于流动而干扰严密的密封性。用于至少一个切换元件的检测装置和/或通信装置和/或控制装置可以例如基于电子电路、例如ASIC(专用集成电路/为专门目的而设计的集成电路)实现。用于检测装置和/或通信装置和/或控制装置的电子电路可以在单体壳体中例如嵌入电化学物质中。用于电子电路的能量供给可以例如基于伽伐尼电池装置而在单体壳体中自己提供。
本发明也包括提供额外优点的实施方式。
多个实施方式涉及以下方面，借助其辐射可以发出状态数据和/或接收控制数据。
一个实施方式提出，窗口区被构造为缝隙天线，布置在窗口区中的窗口材料是电绝缘的电介质。“电绝缘”特别是指小于1西门子、特别是小于0.1西门子的导电率。通信装置用于通过在窗口区的两个能导电的边缘之间产生交变电压将所述状态数据中的至少一些作为电磁的无线电信号借助缝隙天线发出。状态数据中的至少一些也就被以无线电方式发出，其中，为此使用的发射天线是缝隙天线，该缝隙天线通过窗口区本身形成。也可以借助缝隙天线接收控制数据的至少一部分作为电磁的无线电信号。无线电信号在此产生上述的交变电压，该交变电压可以由通信装置获取到。由此得出以下优点：不需要用于天线的额外构件。
一个实施方式提出，辐射光谱包括可见光谱的至少一部分(可见光谱：400纳米至700纳米)和/或红外光谱的至少一部分。对于这部分，窗口材料优选是光学可穿透的，但是至少得出如上所述的衰减值。通信装置为此用于：借助能控制的光源将状态数据中的至少一些作为被调制的光信号在光谱和/或红外光谱的相应部分中发射。换句话说，状态数据中的至少一些借助可见光和/或红外光传输。但也可以将控制数据的至少一部分作为被调制的光信号借助光电转换器、例如光电二极管接收。由此得出以下优点：可以定向地进行传输。
一个实施方式提出，通信装置具有电的线圈并且用于根据状态数据中的至少一些调节或调制线圈的线圈电流。线圈在此用于通过线圈电流产生交变磁场，线圈穿过窗口区从单体壳体中发射交变磁场。换句话说，这部分状态数据也就基于NFC(近场通信)从单体壳体中发出。也可以借助线圈以感应方式接收控制数据的至少一部分作为交变磁场。由此得出以下优点：多个电池单体的惰性/差异或相互干扰由于有效范围低而是不太可能的(unwahrscheinlich)或被降低的。
一个实施方式提出，通信装置用于：对于所述的线圈电流以感应方式由线圈本身和/或额外的感应线圈而从单体壳体外部接收用于该线圈电流的能量。换句话说，在此使用RFID技术(RFID–射频识别)。由此得出以下优点：通信装置可以分离地和/或独立于伽伐尼电池装置的电路地运行。这在以下情况下可能例如是有利的：伽伐尼电池装置发生短路(例如在故意的持续的放电过程中和/或由于损坏)和/或被触发的保险装置(例如熔断器)阻断伽伐尼电池装置中的电流。然而可能的是，独立于伽伐尼电池装置的状态与通信装置交换状态数据和/或控制数据。通信装置和/或检测装置和/或控制装置可以例如具有各自的数字式存储器元件(例如闪存或EPROM——可擦写可编程只读存储器)或可以设置公共的存储器元件。现在可以借助NFC通信和/或RFID技术读取这种相应的存储器元件的存储单元。这对于以下情况是可行的：在伽伐尼电池装置本身中不再可能存在电流。借助所述的感应可以因此提供用于通信装置运行的“外部启动辅助”。
一个实施方式提出，通信装置具有布置在单体壳体中的无线电天线并且用于将状态数据中的至少一些借助无线电信号穿过窗口区发出。也可以借助无线电天线接收控制数据的至少一部分。由此得出以下优点：单体壳体的窗口材料可以是光学上独立的，也就例如是黑色的。
一个实施方式在此提出，通信装置被构造为蓝牙无线电模块和/或NFC无线电模块和/或WLAN无线电模块(WLAN–无线局域网)。由此得出以下优点：可以为通信装置使用如下的电子模块，其可以作为大批量生产产品使用。此外存在用于蓝牙、NFC、WLAN的节能的变型方案。
此前述了，状态数据通过窗口区发出和/或控制数据通过窗口区接收，为此在窗口区中设有窗口材料。在此可以提出，单体壳体的壁部完全由窗口材料构成，例如由聚合物构成，其可以对于无线电波和/或磁波是可穿透的。这样，通信装置可以任意地从单体壳体中向外发出。窗口区便可以被任意地规定。但也可以设置为，单体壳体的壁部在窗口区以外具有大于窗口材料衰减值的衰减值。
在此情况下，一个实施方式提出，单体壳体的壁部具有壁部材料，该壁部材料对于辐射光谱具有大于窗口材料衰减值的衰减值。换句话说，辐射光谱在窗口区以外通过存在于那里的壁部材料仅能以与设有窗口材料的窗口区中相比更大的衰减射出或透射。这样，在壁部材料中窗口区被构造为缺口或通孔。换句话说，在单体壳体的壁部中提供了窗口区，其方法是，在那里为壁部材料留出空隙并且替代地使用或布置窗口材料。由此得出以下优点：在窗口区以外可以利用期望的壁部材料构造单体壳体的壁部。
一个实施方式提出，单体壳体的壁部具有金属和/或金属合金作为壁部材料。因此可以例如设置铝和/或钢作为壁部材料。由此得出以下优点：有利于或提供了废热从单体壳体到其环境中的热量排出。
一个实施方式提出，用于窗口区的窗口材料被构造为板件，在壁部材料的、邻接于窗口区的棱边区域中该板件在单体壳体中在后方接合该壁部材料。换句话说，板件具有凸缘或边缘区域，或者板件这样远地布置在壳体内部，即，板件的边缘在壁部内侧贴靠在壁部材料上。由此得出以下优点：在单体壳体中存在超压的情况下使板件压向壁部材料。由此得出自密封布置。
一个实施方式提出，窗口材料被构造为安全片，该安全片在单体壳体的预先确定的内压下在壁部材料之前就破裂。换句话说，窗口区用于两种功能、亦即一方面用于发出状态数据并且另一方面用作为安全片。因此，壁部材料中的本就必要的缺口——该缺口对于安全片是必要的——同时也被用于发出状态数据。
一个实施方式提出，在单体壳体的盖板中设有窗口区。这简化了安装。
如上所述，窗口材料在窗口区中优选对于所用的辐射光谱是可穿透的以用于传输状态数据。但是在此优选地提出，窗口材料对于UV光是不能透过的或不可穿透的。由此得出以下优点：电化学物质在单体壳体中得到针对UV光的保护。
本发明的另一方面涉及一种用于机动车的车辆电池。车辆电池是用于机动车的蓄电池。换句话说，车辆电池能重复充电。为此，车辆电池具有至少一个根据本发明的实施方式的电池单体。
一个实施方式提出，在至少一个电池单体的相应的窗口区上布置有相应的单体外部的通信装置，该通信装置用于无线传输，该无线传输用于从相应的电池单体接收相应的状态数据和/或用于将相应的控制数据发送到相应的电池单体中。单体外部的通信装置也就在外部布置在相应的电池单体的窗口区上或前方。在其中无缆线地进行传输，也就是将状态数据无缆线地从电池单体中传输到单体外部的通信装置和/或将控制数据传输到单体壳体中，该传输可以电分离地进行。车辆电池也可以因此被构造为所谓的高压电池，该高压电池具有大于60伏特直流电压的额定电压。然而，单体外部的通信装置可以利用小于60伏特的、特别是小于20伏特的运行电压、与高压电压电分离地运行。
一个实施方式提出，设有多个电池单体并且因此设有多个单体外部的通信装置，单体外部的通信装置布置在共同的柔性导带/引导带上。换句话说，在将单体外部的通信装置布置在相应的电池单体的相应的窗口区上时，在一工作步骤中铺设导带并且随后可以将单体外部的通信装置单独地定位。这简化了在车辆电池制造期间车辆电池的安装。
最后，本发明也包括一种机动车，该机动车具有根据本发明的车辆电池的一个实施方式。根据本发明的机动车优选地被构造为汽车、特别是构造为乘用车或商用车。
附图说明
本发明也包括所述实施方式的特征组合。
下面描述本发明的实施例。为此：
图1示出具有车辆电池的根据本发明的机动车的一个实施方式的示意图；
图2示出根据本发明的电池单体的一个实施方式的示意图，其可以在图1的车辆电池中提供的；
图3以另一透视图示出图1的电池单体的示意图；
图4示出用于说明数据传输的电池单体的纵剖面的示意图；
图5示出电池单体的分解图；和
图6示出电池单体的俯视示意图。
具体实施方式
下面说明的实施例是本发明的优选的实施方式。在实施例中，所述的实施方式部分分别是单独的、可彼此独立看待的发明特征，这些特征也分别彼此独立地改进本发明并且因此也单独地或在不同于所示出的组合中可以视为发明的组成部分。此外，所述的实施方式也能通过其它已经描述的发明特征补充。
在附图中，相同的附图标记分别表示功能相同的元器件。
图1示出机动车10，该机动车可以是汽车、特别是乘用车或商用车。在机动车10中可以提供车辆电池11，该车辆电池可以例如是高压电池。为了产生可由车辆电池11提供的电池电压，可以在车辆电池11中设置电池单体12，在图1中示例性地示出电池单体中的一些。在图1中为了简单起见未示出用于分接电池单体12的相应的单体电压的电压分接处。电池单体12可以各自具有单体壳体13，在单体壳体中可以分别布置用于伽伐尼电池装置的电化学物质。电池单体12可以例如是锂离子单体。在单独的电池单体12之间可以设置各一个电绝缘件14，以便使电池单体12的电位彼此分离。
在车辆电池11中设置为，监控每个单独的电池单体12的当前状态和/或在每个电池单体12中提供控制装置，以便单独地切换相应的电池单体12。为此可以在车辆电池11中提供监控装置15。监控装置15可以例如基于微控制器和/或微处理器实现。监控装置15可以从各个电池单体12分别接收状态数据16，该状态数据描述相应的电池单体12的相应的内部运行状态。监控装置15可以发出控制数据17，通过该控制数据可以分别单独地切换每个电池单体12。
可以与相应的电池单体12通过相应的电池单体12的窗口区18无缆线地交换状态数据16和控制数据17。为此可以在相应的窗口区18上，在车辆电池11中布置相应的单体外部的通信装置19。用于每个电池单体12的通信装置19可以整体上通过柔性的导带20与监控装置15连接或耦合。因此通信装置19也就可以作为链路在电池单体12上铺设。通信装置19可以例如布置在相应的窗口区18上，例如固定或粘接在那里。
图2示出单独的电池单体12的内部。通过单体壳体13可以界定出化学反应空间21，电化学物质22可以位于该化学反应空间中。作为电化学物质22可以例如设置电极23和电解液。电极23在图2中显示为所谓的单体线圈(Zellwickel)。
单体壳体13可以例如由铝或钢制成。可以例如通过深拉提供外罩24，该外罩通过盖板25密封地封闭。因此，电化学物质22在化学反应空间21中密封地与电池单体12的环境26分离。在图2中示出负的电连接触点27和正的电连接触点27‘，在所述负的电连接触点和正的电连接触点之间通过电化学物质22的伽伐尼电池装置产生所述的电池电压U。在单体壳体13内部可以除了电化学物质22之外还布置电子开关电路28。通过电子开关电路28可以提供用于检测或产生所述的状态数据16的检测装置29、用于切换单体壳体13中的至少一个切换元件31的控制装置30和/或通信装置32。控制装置30可以根据控制数据17切换至少一个切换元件31。切换元件31可以例如基于至少一个晶体管实现。状态数据16可以通过检测装置29例如基于温度测量和/或电压测量而产生。
为了穿过窗口区18从单体壳体13中将状态数据16发射到环境26中和/或在单体壳体13中从环境26接收控制数据17，通信装置32提供了所述的无线传输33，该无线传输可以基于无线电信号和/或光信号和/或磁信号进行。也就一般来说设有辐射34，对于该辐射的辐射光谱来说，窗口区18中的窗口材料35是可穿透的或至少实现小于预先确定的高值的衰减。换句话说，窗口材料35的衰减值这样选择，即，辐射34可以在窗口区18中穿透单体壳体13的壁部。
图3示出了如何能由此借助辐射34在单体壳体13中的通信装置32和单体外部的通信装置19之间电分离地进行无线的传输33，从而使电池电压U与每个通信装置19分离。
窗口区18可以例如布置在盖板25中。但也可能的是，将窗口区18设置在单体壳体13的、任意其它的合适地点处。
图4说明，单体壳体13如何设置不同的材料。图4对此在纵剖面中示例性地说明盖板25。一般可以设置为，单体壳体13的壁部36由壁部材料37形成，该壁部材料例如可以包含金属和/或金属合金。例如可以设置铝或钢作为壁部材料37。窗口区18可以被构造为壁部材料37中的缺口38。换句话说，通孔被设置为壁部材料37中的缺口38。在窗口区18中替代壁部材料37设置窗口材料35。壁部材料37可以对于辐射34是独立的或不能透过的，该辐射被用于无线传输33。窗口区18布置在电池单体12中的通信装置32和单体外部的通信装置19之间，从而可以在两个通信装置19，32之间交换辐射34。窗口材料35可以被构造为板件39，该板件在壁部材料37的棱边区域40中例如借助凸缘41与壁部材料37在后面接合，也就是从外看在窗口区18对面也还具有悬垂部或凸缘41，其在单体壳体13的内侧42上贴靠在壁部材料37上。可以提出，在此在壁部材料37和凸缘41之间布置有密封装置43、例如密封材料、例如硅树脂或粘接剂或橡胶。如果在单体内部的反应空间21中的压力大于在环境26中的压力，那么板件39以其凸缘41压向壁部材料37，由此可以确保在窗口区18中单体壳体13的严密密封性。
图5说明了如何能同时借助安全片实现窗口区18，该安全片可以被设置为板件39。安全片可以具有预设破裂位置44，由此，如果超压大于阈值，安全片在超压下在单体内部的反应空间21中破裂。在图5中还示出填充阀45，穿过该填充阀可以为电池单体12填充电解液，该电解液可以填充在单体壳体13中。还可以设置单体身分装置46，其单独地表示电池单体12。单体身分装置46可以基于QR码实现。
图6再次从单体外部的通信装置19的视角说明电池单体12。透过窗口区18的窗口材料35可以看到通信装置32、至少也可以看出辐射34的辐射光谱中的辐射源47。用于辐射34的辐射源47可以例如是光源和/或磁源、例如电线圈，和/或无线电源。对此附加地或替代地可以提出，在两个能导电的边缘48上通过通信装置32可以施加交变电压，由此窗口区18可以作为缝隙辐射器或缝隙天线49起作用。
通过窗口区18因此也就可以基于无线电传输(例如借助缝隙辐射器)和/或光学地(按照光波线路的原理)和/或磁性地(例如借助磁耦合线圈)实现无线传输33，以便在通信装置32和19之间交换状态数据16和/或控制数据17。同时，窗口区18中的使用的板件39可以作为安全片和/或作为观察窗起作用。通过单体壳体13的剩余材料的壁部材料37引起的无线电屏蔽或法拉第屏蔽不影响传输。
窗口材料35可以被构造为对于UV辐射是光学密封的或独立的，以便保护电化学物质22免受UV辐射影响。
为了即使在振动时也能确保单体壳体13的严密密封性，可以以所述的方式例如设置凸缘41，在单体内部的反应空间21中的内压下通过该凸缘得出自密封效果。此外可以借助密封装置43设置弹性密封。
该实施例整体上示出，如何能通过本发明提供观察窗，用于将状态数据从电池单体中无线传输。

Claims (15)

1.一种用于车辆电池(11)的电池单体(12)，所述电池单体具有：
a)单体壳体(13)，该单体壳体严密密封地包围伽伐尼电池装置的电化学物质(22)，以及
b)布置在单体壳体(13)中的检测装置(29)，该检测装置用于在单体壳体(13)中检测电池单体(12)的状态数据(16)，和/或控制装置，该控制装置用于根据控制数据(17)对单体壳体(13)中的至少一个切换元件(31)进行切换，
其特征在于，
单体壳体(13)的壁部(36)具有窗口区(18)，在该窗口区中布置有窗口材料(35)，该窗口材料对于预先确定的辐射光谱具有预先确定的衰减值，布置在单体壳体(13)中的通信装置(32)用于：借助于辐射光谱中的无线传输(33)从窗口区(18)中将状态数据(16)由单体壳体(13)发出和/或通过窗口区(18)从单体壳体(13)外接收控制数据(17)。
2.根据权利要求1所述的电池单体(12)，其中，窗口区(18)被构造为缝隙天线(49)，布置在窗口区(18)中的窗口材料(35)是电绝缘的电介质，通信装置(32)用于：通过在窗口区(18)的两个能导电的边缘(48)之间产生交变电压而借助缝隙天线(49)将所述状态数据(16)中的至少一些作为电磁的无线电信号发出和/或通过检测边缘(48)上的交变电压接收控制数据(17)的至少一部分。
3.根据前述权利要求中任一项所述的电池单体(12)，其中，辐射光谱包括可见光谱和/或红外光谱的至少一部分，通信装置(32)用于：借助于能控制的光源将状态数据(16)中的至少一些作为在光谱和/或红外光谱的相应部分中的被调制的光信号发射、和/或借助于光电转换器将控制数据(17)的至少一部分作为被调制的光信号接收。
4.根据前述权利要求中任一项所述的电池单体(12)，其中，通信装置(32)具有电的线圈并且用于根据状态数据(16)中的至少一些调制线圈的线圈电流，所述线圈用于：通过线圈电流产生交变磁场，线圈穿过窗口区(18)从单体壳体(13)中发射该交变磁场，和/或将控制数据的至少一部分作为交变磁场以感应方式接收。
5.根据权利要求4所述的电池单体(12)，其中，通信装置(32)用于：以感应方式由线圈和/或额外的感应线圈从单体壳体(13)的外部接收用于线圈电流的电能。
6.根据前述权利要求中任一项所述的电池单体(12)，其中，通信装置(32)具有布置在单体壳体(13)中的无线电天线并且用于：将状态数据(16)的至少一部分借助无线电信号穿过窗口区(18)发出和/或将控制数据的至少一部分借助无线电信号穿过窗口区(18)接收。
7.根据权利要求6所述的电池单体(12)，其中，通信装置(32)被构造为蓝牙无线电模块和/或NFC无线电模块和/或WLAN无线电模块。
8.根据前述权利要求中任一项所述的电池单体(12)，其中，单体壳体(13)的壁部(36)所具有的壁部材料(37)的针对辐射光谱的衰减值大于窗口材料(35)的衰减值，窗口区(18)在壁部材料(37)中被构造为缺口(38)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的电池单体(12)，其中，单体壳体(13)的壁部(36)具有金属和/或金属合金作为壁部材料(37)。
10.根据前述权利要求中任一项所述的电池单体(12)，其中，窗口材料(35)被构造为板件(39)，在壁部材料(37)的、邻接于窗口区(18)的棱边区域(40)中使该板件在单体壳体(13)中在后部接合该壁部材料。
11.根据前述权利要求中任一项所述的电池单体(12)，其中，窗口材料(35)被构造为安全片，该安全片在预先确定的单体壳体(13)内压下在壁部材料(37)之前就破裂。
12.一种车辆电池(11)，其具有至少一个根据前述权利要求中任一项所述的电池单体(12)。
13.根据权利要求12所述的车辆电池(11)，其中，在至少一个电池单体(12)的相应的窗口区(18)上各自布置有单体外部的通信装置(19)，该通信装置用于无线传输(34)，该无线传输用于从相应的电池单体(12)接收相应的状态数据(16)和/或用于将相应的控制数据(17)发送到相应的电池单体(12)中。
14.根据权利要求12或13所述的车辆电池(11)，其中，设有多个电池单体(12)并且因此设有多个单体外部的通信装置(19)，单体外部的通信装置(19)布置在公共的柔性导带(20)上。
15.一种机动车(10)，其具有根据权利要求12至14中任一项所述的车辆电池(11)。
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