CN110491693A - 防数据泄露自毁电路的舱盖启动式开关 - Google Patents

防数据泄露自毁电路的舱盖启动式开关 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种防数据泄露自毁电路的舱盖启动式开关，解决了如何使水下探测器的自毁电路安全安装和可靠启动的难题。在密闭舱体内设置有数据销毁执行电路，在数据销毁执行电路中串联有常开行程开关（12）和常闭行程开关（13），在舱盖内侧环形圈止口（2）上设置有行程开关安装支架块（3），在行程开关安装支架块（3）上沿舱盖径向方向分别设置有行程开关伸缩操作杆穿过通孔，在常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔（4）的孔内侧壁上设置有弹簧片嵌入限位凹槽（7），在常开行程开关伸缩操作杆（5）上设置有摆臂式弹簧片（8）。本发明即保证了在安装调试过程中自毁电路安全不会启动。

Description

防数据泄露自毁电路的舱盖启动式开关
技术领域
本发明涉及一种自毁电路的启动开关，特别涉及一种水下探测器被非正常打捞出水面后防止被打开密闭舱盖读取舱中信息采集数据的自毁电路启动开关。
背景技术
军用水下探测器承担着侦查、采集、记录海底情报的任务，其中记录的防泄漏情报信息，一般存储在密闭舱内的存储器中，为了防止存储器中的数据被盗用，存储器上均设置有防情报信息泄漏擦除电路，即数据自毁电路；当密闭舱体的孔盖被打开后，就要求立刻接通自毁电路的开关，将探测器中存储器上的数据销毁；由于水下探测器需要承受较大的水压，其形状一般为球形，在球形壳体上均设置有舱盖用于安装舱内设备，当密闭腔体探测器被截获后，是通过打开密闭腔体的孔盖，来从中取出记录数据的器件，破译有关数据，如何将自毁电路与孔盖结合，在将记录数据的器件安装进入舱内前和进入舱内后，保证自毁电路不会启动，当打开舱盖时确保自毁电路启动，成为水下探测器自毁电路安装时需要解决的问题。
发明内容
本发明提供了一种防数据泄露自毁电路的舱盖启动式开关，解决了如何使水下探测器的自毁电路安全安装和可靠启动的技术难题。
本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：
一种防数据泄露自毁电路的舱盖启动式开关，包括密闭舱体，在密闭舱体上设置有圆形舱盖孔座，在圆形舱盖孔座上设置有圆形舱盖，在圆形舱盖的内侧面上固定设置有舱盖内侧环形圈止口，在密闭舱体内设置有数据销毁执行电路，在数据销毁执行电路中串联有常开行程开关和常闭行程开关，在舱盖内侧环形圈止口上设置有行程开关安装支架块，在行程开关安装支架块上沿舱盖径向方向分别设置有常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔和常闭行程开关伸缩操作杆穿过通孔，在常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔的孔内侧壁上设置有弹簧片嵌入限位凹槽，在行程开关安装支架块的内侧面上分别设置有常开行程开关盒体和常闭行程开关盒体，常开行程开关盒体上的常开行程开关伸缩操作杆设置在常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔中，在常开行程开关伸缩操作杆上设置有摆臂式弹簧片，常开行程开关伸缩操作杆的外侧端设置在舱盖内侧环形圈止口的外侧，常闭行程开关盒体上的常闭行程开关伸缩操作杆设置在常闭行程开关伸缩操作杆穿过通孔中，常闭行程开关伸缩操作杆的外侧端设置在舱盖内侧环形圈止口的外侧。
在行程开关安装支架块的左侧面上设置有L形拼接块，常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔设置在L形拼接块内侧的行程开关安装支架块上，L形拼接块内侧面与常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔连通在一起，在L形拼接块上设置有弹簧片嵌入限位凹槽。
本发明即保证了在安装调试过程中自毁电路安全不会启动，又能在舱盖被打开的第一时间可靠启动自毁电路，保证了采集数据不被泄露。
附图说明
图1是本发明的舱盖及行程开关之间的连接结构示意图；
图2是本发明爆炸开的结构示意图；
图3是本发明的行程开关与行程开关安装支架块3之间的配合关系图；
图4是本发明的常开行程开关伸缩操作杆5与摆臂式弹簧片8之间的配合关系图；
图5是本发明的L形拼接块14的结构示意图；
图6是本发明的圆形舱盖1在装配时数据销毁执行电路的原理示意图；
图7是本发明的圆形舱盖1装配后盖接在密闭舱体时数据销毁执行电路的原理示意图；
图8是本发明的圆形舱盖1在被打开时数据销毁执行电路的原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细说明：
一种防数据泄露自毁电路的舱盖启动式开关，包括密闭舱体，在密闭舱体上设置有圆形舱盖孔座，在圆形舱盖孔座上设置有圆形舱盖1，在圆形舱盖1的内侧面上固定设置有舱盖内侧环形圈止口2，在密闭舱体内设置有数据销毁执行电路，在数据销毁执行电路中串联有常开行程开关12和常闭行程开关13，在舱盖内侧环形圈止口2上设置有行程开关安装支架块3，在行程开关安装支架块3上沿舱盖径向方向分别设置有常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔4和常闭行程开关伸缩操作杆穿过通孔9，在常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔4的孔内侧壁上设置有弹簧片嵌入限位凹槽7，在行程开关安装支架块3的内侧面上分别设置有常开行程开关盒体6和常闭行程开关盒体11，常开行程开关盒体6上的常开行程开关伸缩操作杆5设置在常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔4中，在常开行程开关伸缩操作杆5上设置有摆臂式弹簧片8，常开行程开关伸缩操作杆5的外侧端设置在舱盖内侧环形圈止口2的外侧，常闭行程开关盒体11上的常闭行程开关伸缩操作杆10设置在常闭行程开关伸缩操作杆穿过通孔9中，常闭行程开关伸缩操作杆10的外侧端设置在舱盖内侧环形圈止口2的外侧。
在行程开关安装支架块3的左侧面上设置有L形拼接块14，常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔4设置在L形拼接块14内侧的行程开关安装支架块3上，L形拼接块14内侧面与常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔4连通在一起，在L形拼接块14上设置有弹簧片嵌入限位凹槽7；这种将行程开关伸缩操作杆穿过通孔设置成开放式的，便于加工和安装，特别是对摆臂式弹簧片8与弹簧片嵌入限位凹槽7之间的配合位置的调试安装，特别方便。
在设备安装调试阶段，由于常开行程开关12的常开行程开关伸缩操作杆5在不受压的情况下，常开行程开关12始终处于开断状态，常闭行程开关13的常闭行程开关伸缩操作杆10始终处于接通状态，该两开关串联后接入数据销毁执行电路中，使该电路始终处于断开不工作状态；当密闭舱体设备安装完毕后，将圆形舱盖1盖在圆形舱盖孔座上时，常开行程开关伸缩操作杆5的外侧端和常闭行程开关伸缩操作杆10的外侧端均受压向内行程收缩，使常开行程开关12闭合，并使常闭行程开关13打开，也就是说在圆形舱盖1盖合在密闭舱体上后，数据销毁执行电路仍然是处于断开不工作状态的，从而保证了在安装调试过程中自毁电路安全不会启动；当常开行程开关12上的常开行程开关伸缩操作杆5被挤压向内行走时，在常开行程开关伸缩操作杆5的侧壁上安装的摆臂式弹簧片8也一起跟随向内行走，当常开行程开关伸缩操作杆5行程到位后，常开行程开关12上的常开触头闭合，这时，摆臂式弹簧片8行走到与弹簧片嵌入限位凹槽7会合处，摆臂式弹簧片8的端部的受限被解除，进入到弹簧片嵌入限位凹槽7中，摆臂式弹簧片8的端部与弹簧片嵌入限位凹槽7内的台阶顶接在一起，使常开行程开关伸缩操作杆5无法再复位到常开状态。
当密闭舱体被非正常打捞起后，圆形舱盖1被开启时，由于圆形舱盖1离开圆形舱盖孔座，使圆形舱盖孔座的内侧壁对常开行程开关伸缩操作杆5和常闭行程开关伸缩操作杆10的限位被解除，常闭行程开关伸缩操作杆10在常闭行程开关盒体11内弹簧的作用下，向外弹出，使常闭行程开关13恢复到常闭状态，与次同时，尽管常开行程开关伸缩操作杆5在常开行程开关盒体6中弹簧作用下，有向外弹出的趋势，但由于摆臂式弹簧片8的端部与弹簧片嵌入限位凹槽7内的台阶顶接，使常开行程开关伸缩操作杆5无法恢复到常开状态，使常开行程开关12仍处于闭合状态，两行程开关均处于闭合状态，将数据销毁执行电路电源接通，电路工作将数据销毁，也就是说，打开舱盖成为了防数据泄露自毁电路的启动的开关。

Claims (2)

1.一种防数据泄露自毁电路的舱盖启动式开关，包括密闭舱体，在密闭舱体上设置有圆形舱盖孔座，在圆形舱盖孔座上设置有圆形舱盖（1），在圆形舱盖（1）的内侧面上固定设置有舱盖内侧环形圈止口（2），在密闭舱体内设置有数据销毁执行电路，在数据销毁执行电路中串联有常开行程开关（12）和常闭行程开关（13），其特征在于，在舱盖内侧环形圈止口（2）上设置有行程开关安装支架块（3），在行程开关安装支架块（3）上沿舱盖径向方向分别设置有常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔（4）和常闭行程开关伸缩操作杆穿过通孔（9），在常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔（4）的孔内侧壁上设置有弹簧片嵌入限位凹槽（7），在行程开关安装支架块（3）的内侧面上分别设置有常开行程开关盒体（6）和常闭行程开关盒体（11），常开行程开关盒体（6）上的常开行程开关伸缩操作杆（5）设置在常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔（4）中，在常开行程开关伸缩操作杆（5）上设置有摆臂式弹簧片（8），常开行程开关伸缩操作杆（5）的外侧端设置在舱盖内侧环形圈止口（2）的外侧，常闭行程开关盒体（11）上的常闭行程开关伸缩操作杆（10）设置在常闭行程开关伸缩操作杆穿过通孔（9）中，常闭行程开关伸缩操作杆（10）的外侧端设置在舱盖内侧环形圈止口（2）的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种防数据泄露自毁电路的舱盖启动式开关，其特征在于，在行程开关安装支架块（3）的左侧面上设置有L形拼接块（14），常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔（4）设置在L形拼接块（14）内侧的行程开关安装支架块（3）上，L形拼接块（14）内侧面与常开行程开关伸缩操作杆穿过通孔（4）连通在一起，在L形拼接块（14）上设置有弹簧片嵌入限位凹槽（7）。
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