CN110488269B - 一种具有底部螺纹装卸机构的雷达测速装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及雷达测速辅助安装技术领域，尤其是一种具有底部螺纹装卸机构的雷达测速装置。本发明的一种具有底部螺纹装卸机构的雷达测速装置通过在横置固定杆下表面开设有内置底部密封盖的底部操作口，再横置固定杆内部设置有限位筒和横向调节杆，利用底部密封盖上表面的内螺纹装配环套在横向调节杆上与横向调节杆螺纹连接，通过横向调节杆旋转控制内螺纹装配环插入限位筒的侧向装配盲孔内部来对其固定连接，在平移的同时控制底部密封盖右端插入侧向密封槽和左端的侧向限位密封板插入侧向限位密封槽来将其与横置固定杆固定连接，整个操作简单方便，前期安装和后期维护更换十分便利。

Description

一种具有底部螺纹装卸机构的雷达测速装置
技术领域
本发明涉及雷达测速辅助安装技术领域，尤其是一种具有底部螺纹装卸机构的雷达测速装置。
背景技术
雷达测速主要是利用多普勒效应(Doppler Effect)原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机频率。如此即可借由频率的改变数值(目标面对雷达飞行，多普勒频率为正，当目标背向雷达飞行，多普勒频率为负)，计算出目标与雷达的相对速度。现已经广泛用于警察超速测试等行业。目前雷达测速装置的安装机构大多结构简单固定，安装完成后数据传输线大多裸露安装在外部，导致耐用性不高，而市面上的一些内置式安装机构在安装完成之后的后期维护调节又很麻烦，后期施工难度比较大。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有底部螺纹装卸机构的雷达测速装置，解决目前雷达测速装置的安装机构大多结构简单固定，安装完成后数据传输线大多裸露安装在外部，导致耐用性不高，而市面上的一些内置式安装机构在安装完成之后的后期维护调节又很麻烦，后期施工难度比较大的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有底部螺纹装卸机构的雷达测速装置，包括雷达测速机构本体、通过螺栓固定安装在地面上的纵置固定杆和通过螺栓横向固定安装在纵置固定杆外侧面顶端的横置固定杆，所述的横置固定杆下表面开设有底部操作口，所述的底部操作口内部设置有用于闭合底部操作口的底部密封盖，所述的横置固定杆上表面具有外侧套有内螺纹装配环的上部装配管，所述的横置固定杆内顶面位于上部装配管一侧焊接固定底部具有豁口的限位筒，所述的限位筒内部插接有横向调节杆，所述的限位筒内侧面位于左侧开口位置开设有侧向装配盲孔，所述的底部密封盖上表面具有向上凸起的底部连杆，所述的底部连杆上端固定连接有一体结构内螺纹装配环，所述的内螺纹装配环外侧面上开设有装卸口，所述的内螺纹装配环通过装卸口套在横向调节杆上和横向调节杆活动连接，所述的横向调节杆外侧面位于侧向装配盲孔内部具有外螺纹锁紧面，所述的内螺纹装配环通过外螺纹锁紧面横向插入侧向装配盲孔内部和限位筒内侧面固定连接。
进一步地，为了避免连接端变形，所述的限位筒位于底部豁口内侧面上具有向内凸起的T型一体结构锁紧杆，所述的底部连杆外侧面上开设有内部截面为T型结构的锁紧槽，所述的限位筒通过锁紧杆插入锁紧槽内部和底部连杆外侧面相连接。
进一步地，为了配合内侧固定，所述的纵置固定杆位于底部操作口外侧面上开设有侧向密封槽，所述的底部密封盖通过平移插入侧向密封槽内部和纵置固定杆外侧面相卡接。
进一步地，为了提升侧向稳定性和密封性，所述的横置固定杆左侧面上开设有与底部操作口相连通的侧向限位密封槽，所述的底部密封盖左侧端具有向上凸起与侧向限位密封槽相配合的侧向限位密封板，所述的底部密封盖通过在底部操作口内部平移控制侧向限位密封板插入侧向限位密封槽内部和横置固定杆固定连接。
进一步地，为了提升密封性和排水性，所述的底部操作口内侧面和底部密封盖外侧连接面均为内高外低的斜面。
进一步地，为了方便外部控制，所述的纵置固定杆右侧面上活动连接有用于控制横向调节杆的侧向旋柄，所述的横向调节杆右端通过插入侧向旋柄内部和侧向旋柄轴向固定连接。
本发明的有益效果是，本发明的一种具有底部螺纹装卸机构的雷达测速装置通过在横置固定杆下表面开设有内置底部密封盖的底部操作口，再横置固定杆内部设置有限位筒和横向调节杆，利用底部密封盖上表面的内螺纹装配环套在横向调节杆上与横向调节杆螺纹连接，通过横向调节杆旋转控制内螺纹装配环插入限位筒的侧向装配盲孔内部来对其固定连接，在平移的同时控制底部密封盖右端插入侧向密封槽和左端的侧向限位密封板插入侧向限位密封槽来将其与横置固定杆固定连接，整个操作简单方便，前期安装和后期维护更换十分便利。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中横置固定杆的内部剖视图。
图中:1.纵置固定杆，2.横置固定杆，3.底部操作口，4.底部密封盖，5.内螺纹装配环，6.上部装配管，7.限位筒，8.横向调节杆，9.侧向装配盲孔，10.底部连杆，11.内螺纹装配环，12.外螺纹锁紧面，13.锁紧杆，14.锁紧槽，15.侧向密封槽，16.侧向限位密封槽，17.侧向限位密封板，18.侧向旋柄。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
图1和图2所示的一种具有底部螺纹装卸机构的雷达测速装置，包括雷达测速机构本体、通过螺栓固定安装在地面上的纵置固定杆1和通过螺栓横向固定安装在纵置固定杆1外侧面顶端的横置固定杆2，横置固定杆2下表面开设有底部操作口3，底部操作口3内部设置有用于闭合底部操作口3的底部密封盖4，横置固定杆2上表面具有外侧套有内螺纹装配环5的上部装配管6，横置固定杆2内顶面位于上部装配管6一侧焊接固定底部具有豁口的限位筒7，限位筒7内部插接有横向调节杆8，限位筒7内侧面位于左侧开口位置开设有侧向装配盲孔9，底部密封盖4上表面具有向上凸起的底部连杆10，底部连杆10上端固定连接有一体结构内螺纹装配环11，内螺纹装配环11外侧面上开设有装卸口，内螺纹装配环11通过装卸口套在横向调节杆8上和横向调节杆8活动连接，横向调节杆8外侧面位于侧向装配盲孔9内部具有外螺纹锁紧面12，内螺纹装配环11通过外螺纹锁紧面12横向插入侧向装配盲孔9内部和限位筒7内侧面固定连接。
进一步地，为了避免连接端变形，限位筒7位于底部豁口内侧面上具有向内凸起的T型一体结构锁紧杆13，底部连杆10外侧面上开设有内部截面为T型结构的锁紧槽14，限位筒7通过锁紧杆13插入锁紧槽14内部和底部连杆10外侧面相连接，进一步地，为了配合内侧固定，纵置固定杆1位于底部操作口3外侧面上开设有侧向密封槽15，底部密封盖4通过平移插入侧向密封槽15内部和纵置固定杆1外侧面相卡接，进一步地，为了提升侧向稳定性和密封性，横置固定杆2左侧面上开设有与底部操作口3相连通的侧向限位密封槽16，底部密封盖4左侧端具有向上凸起与侧向限位密封槽16相配合的侧向限位密封板17，底部密封盖4通过在底部操作口3内部平移控制侧向限位密封板17插入侧向限位密封槽16内部和横置固定杆2固定连接，进一步地，为了提升密封性和排水性，底部操作口3内侧面和底部密封盖4外侧连接面均为内高外低的斜面，进一步地，为了方便外部控制，纵置固定杆1右侧面上活动连接有用于控制横向调节杆8的侧向旋柄18，横向调节杆8右端通过插入侧向旋柄18内部和侧向旋柄18轴向固定连接，本发明的一种具有底部螺纹装卸机构的雷达测速装置通过在横置固定杆2下表面开设有内置底部密封盖4的底部操作口3，再横置固定杆2内部设置有限位筒7和横向调节杆8，利用底部密封盖4上表面的内螺纹装配环5套在横向调节杆8上与横向调节杆8螺纹连接，通过横向调节杆8旋转控制内螺纹装配环11插入限位筒7的侧向装配盲孔9内部来对其固定连接，在平移的同时控制底部密封盖4右端插入侧向密封槽15和左端的侧向限位密封板17插入侧向限位密封槽16来将其与横置固定杆2固定连接，整个操作简单方便，前期安装和后期维护更换十分便利。
雷达测速机构本体内部搭载雷达测速系统，具体包括机动车超速抓拍系统、机动车区间测速系统、超速机动车车辆信息识别反馈系统，可以根据识别超速车辆车牌号，并自动匹配交通管理部门的内部车辆信息将超速车辆实时照片、速度、地点、时间等信息集成到一起显示在PC端供交通违法判别员判别处罚。系统在车辆进出入雷达测速范围过程中连续三次启用雷达对车辆进行测速，对比分析车辆实时速度，避免出现传统测速技术的误拍、漏拍等问题；系统可以自动识别超速车辆车牌号并自动匹配交通管理部门的内部车辆信息将超速车辆实时照片、速度、地点、时间等信息集成到一起显示在PC端供交通违法判别员判别处罚，提高了超速车辆的判罚效率。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种具有底部螺纹装卸机构的雷达测速装置，包括雷达测速机构本体、通过螺栓固定安装在地面上的纵置固定杆(1)和通过螺栓横向固定安装在纵置固定杆(1)外侧面顶端的横置固定杆(2)，其特征是：所述的横置固定杆(2)下表面开设有底部操作口(3)，所述的底部操作口(3)内部设置有用于闭合底部操作口(3)的底部密封盖(4)，所述的横置固定杆(2)上表面具有外侧套有内螺纹装配环(5)的上部装配管(6)，所述的横置固定杆(2)内顶面位于上部装配管(6)一侧焊接固定底部具有豁口的限位筒(7)，所述的限位筒(7)内部插接有横向调节杆(8)，所述的限位筒(7)内侧面位于左侧开口位置开设有侧向装配盲孔(9)，所述的底部密封盖(4)上表面具有向上凸起的底部连杆(10)，所述的底部连杆(10)上端固定连接有一体结构内螺纹装配环(11)，所述的内螺纹装配环(11)外侧面上开设有装卸口，所述的内螺纹装配环(11)通过装卸口套在横向调节杆(8)上和横向调节杆(8)活动连接，所述的横向调节杆(8)外侧面位于侧向装配盲孔(9)内部具有外螺纹锁紧面(12)，所述的内螺纹装配环(11)通过外螺纹锁紧面(12)横向插入侧向装配盲孔(9)内部和限位筒(7)内侧面固定连接；
所述的横置固定杆(2)左侧面上开设有与底部操作口(3)相连通的侧向限位密封槽(16)，所述的底部密封盖(4)左侧端具有向上凸起与侧向限位密封槽(16)相配合的侧向限位密封板(17)，所述的底部密封盖(4)通过在底部操作口(3)内部平移控制侧向限位密封板(17)插入侧向限位密封槽(16)内部和横置固定杆(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有底部螺纹装卸机构的雷达测速装置，其特征是：所述的限位筒(7)位于底部豁口内侧面上具有向内凸起的T型一体结构锁紧杆(13)，所述的底部连杆(10)外侧面上开设有内部截面为T型结构的锁紧槽(14)，所述的限位筒(7)通过锁紧杆(13)插入锁紧槽(14)内部和底部连杆(10)外侧面相连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有底部螺纹装卸机构的雷达测速装置，其特征是：所述的纵置固定杆(1)位于底部操作口(3)外侧面上开设有侧向密封槽(15)，所述的底部密封盖(4)通过平移插入侧向密封槽(15)内部和纵置固定杆(1)外侧面相卡接。
4.根据权利要求1所述的一种具有底部螺纹装卸机构的雷达测速装置，其特征是：所述的底部操作口(3)内侧面和底部密封盖(4)外侧连接面均为内高外低的斜面。
5.根据权利要求1所述的一种具有底部螺纹装卸机构的雷达测速装置，其特征是：所述的纵置固定杆(1)右侧面上活动连接有用于控制横向调节杆(2)的侧向旋柄(18)，所述的横向调节杆(2)右端通过插入侧向旋柄(18)内部和侧向旋柄(18)轴向固定连接。
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