CN110457759A - 一种道路施工管理方法、系统及计算机存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种道路施工管理方法、系统及计算机存储介质，所述的方法包括：提供工程图，获取所述工程图中的工程信息，所述工程信息包括地理信息、构件类型和设计信息；在工程模型样本单元中建立构件模型；将所述地理信息输入至GIS单元中，并在所述GIS单元中显示所述地理信息；根据显示在GIS单元中的地理信息，并在对应的位置导入相应的构件模型，可根据具体施工项目的工程图，将工程图中所涉及的构件地理信息、构件类型和设计信息提取出来，建立构件模型，根据工程图中的设计构件，调用相适应的构件模型，便于可视化的表达，该构件模型具备相应构件的基本特征，便于施工人员识别，进而达到可视化表达和管理的目的，便于管理。

Description

一种道路施工管理方法、系统及计算机存储介质

技术领域

本发明涉及工程管理领域，特别是涉及一种道路施工管理方法、系统及计算机存储介质。

背景技术

在道路施工中，需要对施工工程进行管理，现有的管理方式大多依赖人工指挥、对讲机调度或者施工现场视频监控，管理效率、反馈速度和信息化水平较低，容易造成施工工程、施工人员、施工设备和运载设备的信息不对称。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种道路施工管理方法、系统及计算机存储介质，用于解决现有技术中道路施工不便于管理的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种道路施工管理方法，包括：提供工程图，获取所述工程图中的工程信息，所述工程信息包括地理信息、构件类型和设计信息；在工程模型样本单元中建立构件模型；将所述地理信息输入至GIS单元中，并在所述GIS单元中显示所述地理信息；根据显示在GIS单元中的地理信息，并在对应的位置导入相应的构件模型。

可选的，根据显示在GIS单元中的地理信息，并在对应的位置导入相应的构件模型的步骤还包括：关联所述构件类型和所述构件模型，依据构件类型导入相应的构件模型。

可选的，所述道路施工管理方法还包括：在工程信息中，关联所述构件类型和设计信息，并生成建造工序和建造流程。

可选的，当构件模型对应的构件完成建造工序后，该构件在所述GIS单元中显示完成；获取全部构件的建造工序，并根据完成的建造工序，获取施工进度，在GIS单元中显示。

可选的，所述道路施工管理方法还包括：获取施工人员、施工设备和运载设备的位置信息，并在所述GIS单元中显示。

可选的，在显示施工人员的位置信息的同时，还显示施工人员的施工人员信息；在显示施工设备的位置信息的同时，还显示施工设备的施工设备信息；在显示运载设备的位置信息的同时，还显示运载设备的运载设备信息。

可选的，在获取施工人员、施工设备和运载设备的位置信息的步骤之前，还包括对施工人员、施工设备和运载设备进行身份识别和工作状态识别。

一种道路施工管理系统，所述道路施工管理系统包括：用于解析工程图的处理单元；用于建立和存储构件模型的工程模型样本单元；用于显示构件和进度的GIS单元，所述处理单元、所述工程模型样本单元以及所述GIS单元信号连接。

可选的，所述道路施工管理系统还包括用于获取施工人员、施工设备和运载设备的位置信息的识别单元。

一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有指令，当所述指令在计算机上运行时，使得计算机执行所述的道路施工管理方法。

如上所述，本发明的道路施工管理方法、系统及计算机存储介质，具有以下有益效果：可根据具体施工项目的工程图，将工程图中所涉及的构件地理信息、构件类型和设计信息提取出来，建立构件模型，根据工程图中的设计构件，调用相适应的构件模型，便于可视化的表达，该构件模型具备相应构件的基本特征，便于施工人员识别，进而达到可视化表达和管理的目的，将工程图的构件位置、构件类型以及设计信息能够显示在GIS单元上，便于施工人员管理和调度。

附图说明

图1显示为本发明实施例的道路施工管理方法的流程示意图。

图2显示为本发明实施例的GIS单元中显示地理信息的示意图。

图3显示为本发明实施例的GIS单元中施工进度的示意图。

图4显示为本发明实施例的GIS单元中施工人员、施工设备和运载设备的可视化示意图。

图5显示为本发明实施例的构件模型可视化的主视结构示意图。

图6显示为本发明实施例的构件模型可视化的左视结构示意图。

图7显示为本发明实施例的构件模型可视化的俯视结构示意图。

图8显示为本发明实施例的道路施工管理系统的结构示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。

请参阅图1至图8。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

请参阅图1，本发明提供一种道路施工管理方法，包括：

S1：提供工程图，获取所述工程图中的工程信息，所述工程信息包括地理信息、构件类型和设计信息，在实施过程中，可根据具体施工项目的工程图，将工程图中所涉及的构件地理信息、构件类型和设计信息提取出来，构件的地理信息可以包括经度、纬度和高度，构件类型可以包括梁、柱、连接件，也可以包括预制件和浇筑件，设计信息可以包括构件的设计尺寸、工艺、施工工序以及施工工艺要求；

S2：在工程模型样本单元中建立构件模型，根据道路施工过程中的基本构件种类和类型，分别预先建立构件模型，构建模型可以针对分项工程进行建模，例如梁模型、柱模型、连接件模型、预制件模型以及浇筑件模型，便于在后续阶段将构件模型调用出来，便于通过分项工程可视化的表达分部工程、单位工程以及项目工程，该构件模型具备相应构件的基本特征，便于施工人员识别，进而达到可视化表达和管理的目的，S1和S2的流程顺序可以是逻辑串行关系，也可以是逻辑并列关系，为了便于理解和表达本方法，在本实施例中，S1和S2以逻辑并列关系的方式表达；

S3：为了将具体的工程与显示在地图当中，在实施过程中，将所述地理信息输入至GIS单元(Geographic Information System)中，可以选取基于GIS的百度或者高德地图，并在所述GIS单元中显示所述地理信息，可参阅图2；

S4：根据显示在GIS单元中的地理信息，并在对应的位置导入相应的构件模型，在GIS单元中搭建与实际施工相匹配的工程图，搭建的构件模型，因此实际施工的工程图的构件位置、构件类型以及设计信息能够显示在GIS单元上，便于施工人员管理和调度。

为了便于将工程图中记录的设计构件与工程模型样本单元中构件模型相匹配，并依据实际设计构件进行建模，根据显示在GIS单元中的地理信息，并在对应的位置导入相应的构件模型的步骤还包括：关联所述构件类型和所述构件模型，依据构件类型导入相应的构件模型，将构件模型建立在GIS单元中相应的位置，通过构件模型显示和表达设计构件，然后将构件模型呈现在GIS单元中，便于建立构件模型，且便于设计构件的可视化显示和管理，请参阅图5，图6和图7，工程模型样本单元内的构件模型为设计构件的三维模型，可通过切换构件模型的主视图、左视图和俯视图，查看构件模型以及设计信息。

为了便于通过可视化的构件模型对工程进度进行管理，所述道路施工管理方法还包括：在工程信息中，关联所述构件类型和设计信息，并生成建造工序和建造流程，在实际实施过程中，当具有与工程图以及设计构件相匹配的设计尺寸、工艺、施工工序以及施工工艺要求等信息时，将上述信息进行输入，形成建造工序，当调用构件模型进行建模或者预览构件模型时，构件模型具有匹配的建造工序，还可以根据道路施工过程中所涉及的构件以及设计尺寸、工艺、施工工序以及施工工艺要求等信息建立相匹配的知识库作为参考，当在GIS单元上完成构件模型的建立后，在实现构件模型可视化的同时，还能根据构件模型调用相关设计信息，便于施工管理。

为了从宏观上掌握工程的施工进度，当构件模型对应的构件完成建造工序后，该构件在所述GIS单元中显示完成；获取全部构件的建造工序，并根据完成的建造工序，获取施工进度，在GIS单元中显示，请参阅图3；为了掌握具体设计构件的施工进度，还可根据建造工序的完成度来确认，该构件模型对应的设计构件的完成进度，例如浇注的立柱的完成度以及预制横梁的调度等，请参阅图6。

为了对工程以及工程对应的施工人员、施工设备和运载设备进行管理，所述道路施工管理方法还包括：获取施工人员、施工设备和运载设备的位置信息，并在所述GIS单元中显示，请参阅图4，便于施工人员的调度和岗位检查，也便于施工人员掌握附近其余施工人员、施工设备和运载设备的位置信息，进而便于安排施工流程，例如施工人员中的管理人员可根据位置信息调度质检人员对工程进行质检，施工人员中的工人可根据位置信息调度施工设备进行例如吊装、卸载、搅拌或者浇注，还可以依据运载设备的位置信息，知晓物料或者废料的物流信息，便于对后续工作做参考和决断，在具体实施过程中，在显示施工人员的位置信息的同时，还显示施工人员的施工人员信息；在显示施工设备的位置信息的同时，还显示施工设备的施工设备信息；在显示运载设备的位置信息的同时，还显示运载设备的运载设备信息；具体地，对施工人员进行管理可通过信息展示，将相应的施工人员的个人信息例如学历信息、工作履历、照片、岗位信息、职业技能认证、联系方式等录入GIS单元中，当需要调度显示于地图上施工人员时，可以通过点触或者超级链接的形式进入了解施工人员的个人信息，还可根据施工项目的位置设置地理围栏，当施工人员无故离开所设定的地理围栏时，GIS单元能够显示离开所设定的地理围栏的人员以及状态，发出预警。

为了防止施工人员资质不服要求或者岗位冒名顶替，在获取施工人员、施工设备和运载设备的位置信息的步骤之前，可以对施工人员进行身份识别，以验证资质以及施工人员信息的真实性，可以对施工设备进行身份识别，以验证施工设备的使用性能、用途以及操作者的资质，确保施工设备的安全运行，还可以对运载设备进行监控和识别，例如传达是否正常工作、未修周期以及，确保在施工过程中，相关的施工人员可以掌握运载设备承载的物料信息、物料路径以及预计时长，便于工程调度和排班。

请参阅图8，本发明还提供一种道路施工管理系统，所述道路施工管理系统包括：用于解析工程图的处理单元101；用于建立和存储构件模型的工程模型样本单元102；用于显示构件和进度的GIS单元103，所述处理单元、所述工程模型样本单元以及所述GIS单元信号连接，在实施过程中，所述处理单元101包括CPU、上位机或者单片机，解析工程图可以采用各种形式的信号或编码方式，示例性地，在方案一个实施例中，解析工程图可以通过处理单元101将工程图中的地理信息、构件类型和设计信息提取出来，并进行存储，通工程模型样本单元102搭建实际设计构件所需要的构件模型，所述构件模型包括但不限于梁、柱、连接件、预制件或者浇筑件，并将相应的构件模型存储于所述工程模型样本单元102中，将地理信息、构件类型和设计信息传输给GIS单元103，GIS单元在相应的区域将所述设计构件显示出来，然后根据设计构件与构件模型的关联性，搭建构件模型，并将构件模型显示于GIS单元上，相应地该构件模型能够关联与之匹配的地理信息、构件类型和设计信息。

为了减少工程、施工人员、施工设备和运载设备之间的信息不对称，所述道路施工管理系统还包括用于获取施工人员、施工设备和运载设备的位置信息的识别单元，并将所述施工人员、施工设备和运载设备的位置信息显示于所述GIS单元上，便于管理和调度。

本发明的实施例还提供一种计算机程序产品，其包含指令，当所述计算机程序被计算机所执行时，该指令使得计算机执行所执行的道路施工管理方法的功能。

在上述实施例中可以全部或者部分的通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件程序实现时，可以全部或者部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或者多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时，全部或者部分地产生按照本申请实施例所述的流程或者功能。所述计算机可以是通用的计算机、专用计算机、计算机网络或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输。

例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或者数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤数字用户线DSL)或者无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或者数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或者多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质，例如软盘、硬盘、磁带、光介质(例如DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘SSD)等。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种道路施工管理方法，其特征在于，包括：

提供工程图，获取所述工程图中的工程信息，所述工程信息包括地理信息、构件类型和设计信息；

在工程模型样本单元中建立构件模型；

将所述地理信息输入至GIS单元中，并在所述GIS单元中显示所述地理信息；

根据显示在GIS单元中的地理信息，并在对应的位置导入相应的构件模型。

2.根据权利要求1所述的道路施工管理方法，其特征在于，根据显示在GIS单元中的地理信息，并在对应的位置导入相应的构件模型的步骤还包括：关联所述构件类型和所述构件模型，依据构件类型导入相应的构件模型。

3.根据权利要求1或者2所述的道路施工管理方法，其特征在于，所述道路施工管理方法还包括：在工程信息中，关联所述构件类型和设计信息，并生成建造工序和建造流程。

4.根据权利要求3所述的道路施工管理方法，其特征在于，当构件模型对应的构件完成建造工序后，该构件在所述GIS单元中显示完成；获取全部构件的建造工序，并根据完成的建造工序，获取施工进度，在GIS单元中显示。

5.根据权利要求1所述的道路施工管理方法，其特征在于，所述道路施工管理方法还包括：获取施工人员、施工设备和运载设备的位置信息，并在所述GIS单元中显示。

6.根据权利要求5所述的道路施工管理方法，其特征在于，在显示施工人员的位置信息的同时，还显示施工人员的施工人员信息；在显示施工设备的位置信息的同时，还显示施工设备的施工设备信息；在显示运载设备的位置信息的同时，还显示运载设备的运载设备信息。

7.根据权利要求5所述的道路施工管理方法，其特征在于，在获取施工人员、施工设备和运载设备的位置信息的步骤之前，还包括对施工人员、施工设备和运载设备进行身份识别和工作状态识别。

8.一种道路施工管理系统，其特征在于，所述道路施工管理系统包括：

用于解析工程图的处理单元；

用于建立和存储构件模型的工程模型样本单元；

用于显示构件和进度的GIS单元，所述处理单元、所述工程模型样本单元以及所述GIS单元信号连接。

9.根据权利要求8所述的道路施工管理系统，其特征在于，所述道路施工管理系统还包括用于获取施工人员、施工设备和运载设备的位置信息的识别单元。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有指令，当所述指令在计算机上运行时，使得计算机执行权利要求1至7任一项所述的道路施工管理方法。