CN110457415A - 一种在电子地图上显示车流量和通行速度的方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种在电子地图上显示车流量和通行速度的方法及系统，其中，该方法包括：服务端定时接收目标link上通行车辆的GPS信息；基于目标link上每一通行车辆的GPS信息，计算获得目标link预设时段的车流量信息和车流平均通行速度信息；将车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端，以供导航客户端在电子地图界面显示目标link的车流量和车流平均通行速度。与现有技术没有在电子地图上显示道路的车流量和通行速度相比，本发明实现在电子地图上显示车流量和车流平均通行速度，使得用户能够通过导航客户端的电子地图，更加全面的了解交通路况，从而帮助用户做出更好的出行路线选择。
Description
技术领域
本发明涉及电子地图技术领域，尤其涉及一种在电子地图上显示车流量和通行速度的方法及系统。
背景技术
目前,以电子地图为基础的信息化系统在交通辅助指导上方面发挥着愈来愈大的作用，尤其是诸如智能手机、平板电脑等设备以基于数字地图使用愈发普及的当下，电子地图的作用愈发强大。
目前普通的电子地图显示地图元素的道路线，背景点，以及功能面等，还涉及到道路的实时交通路况与事件情况。用户根据电子地图可以掌握道路通行方向与路况状态。然而，道路的车流量和通行速度目前在电子地图上没有直观的显示，使得用户无法全面的了解交通路况。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种在电子地图上显示车流量和通行速度的方法及系统，解决电子地图上交通信息显示不全面的问题，实现在电子地图上显示车流量和通行速度，以帮助用户做出更好的出行路线选择。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
第一方面，本发明提供一种在电子地图上显示车流量和通行速度的方法，包括：
步骤101，服务端定时接收目标link上通行车辆的GPS信息；其中，GPS信息包括给定时刻的坐标信息和速度信息；
步骤102，基于目标link上每一通行车辆的GPS信息，计算获得目标link预设时段的车流量信息和车流平均通行速度信息；
步骤103，将所述车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端，以供导航客户端在电子地图界面显示目标link的车流量和车流平均通行速度。
本发明的有益效果是：服务端通过目标路段上通行车辆的GPS信息计算获得目标路段的车流量信息和车流平均通行速度信息，并将车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端，以使导航客户端在电子地图界面显示车流量和车流平均通行速度。与现有技术没有在电子地图上显示道路的车流量和通行速度相比，本发明实现在电子地图上显示车流量和车流平均通行速度，使得用户能够通过导航客户端的电子地图，更加全面的了解交通路况，从而帮助用户做出更好的出行路线选择。
进一步，在步骤101之前，所述方法还包括：
步骤100，导航客户端基于电子地图生成目标link上通行车辆的GPS信息，并将所述目标link上通行车辆的GPS信息发送至服务端。
进一步，所述步骤100具体包括：
导航客户端基于电子地图生成车辆的GPS信息；其中，GPS信息包括给定时刻的坐标信息和速度信息；
基于所述车辆的坐标信息和电子地图道路数据，将所述车辆的GPS信息匹配至对应的link上，获得link上通行车辆的GPS信息；
对于电子地图道路数据中任一目标link，导航客户端每隔预设时段将所述目标link上通行车辆的GPS信息上传至服务端。
进一步，所述步骤102中，计算目标link预设时段的车流量的步骤具体包括：
根据预设时段内目标link上通行车辆在给定时刻的坐标信息，获取预设时段内目标link上通行车辆的轨迹信息；
根据预设时段内目标link上通行车辆的轨迹信息，获取预设时段内通过目标link终点的通行车辆数量；
根据预设时段内通过目标link终点的通行车辆数量，计算目标link预设时段的车流量。
进一步，所述步骤102中，计算目标link预设时段的车流平均通行速度的步骤具体包括：
根据预设时段内目标link上每一通行车辆的入link坐标和出link坐标，获取目标link上每一通行车辆的入link时刻和出link时刻，并计算每一通行车辆的通行时间；
根据预设时段内目标link上每一通行车辆的轨迹信息和通行时间，计算预设时段内目标link上每一通行车辆的通行速度；
根据预设时段内目标link上各通行车辆对应的通行速度，计算目标link预设时段的车流平均通行速度。
进一步，所述步骤103具体包括：
服务端每隔预设时段将所述预设时段内目标link的车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端，以供导航客户端在电子地图界面显示目标路段的车流量和车流平均通行速度。
第二方面，本发明提供一种在电子地图上显示车流量和通行速度的系统，包括服务端和与服务端通信连接的若干导航客户端；其中，所述服务端包括：
第一接收模块，用于定时接收目标link上通行车辆的GPS信息；其中，GPS信息包括给定时刻的坐标信息和速度信息；
计算模块，用于基于目标link上每一通行车辆的GPS信息，计算目标link预设时段的车流量和车流平均通行速度；
信息发送模块，用于将所述车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端；
所述导航客户端包括：第二接收模块，用于接收服务端发送的车流量信息和车流平均通行速度信息；
显示模块，用于在电子地图界面显示目标link的车流量和车流平均通行速度。
进一步，所述导航客户端还包括：
信息生成模块，用于基于电子地图生成目标link上通行车辆的GPS信息，并将所述目标link上通行车辆的GPS信息发送至服务端。
进一步，所述信息生成模块具体包括：
生成单元，用于基于电子地图生成车辆的GPS信息；其中，GPS信息包括给定时刻的坐标信息和速度信息；
匹配单元，用于基于所述车辆的坐标信息和电子地图道路数据，将所述车辆的GPS信息匹配至对应的link上，获得link上通行车辆的GPS信息；
信息上传单元，用于对于电子地图道路数据中任一目标link，导航客户端每隔预设时段将所述目标link上通行车辆的GPS信息上传至服务端。
第三方面，本发明提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所提供的方法的步骤。
附图说明
图1为本发明实施例提供的在电子地图上显示车流量和通行速度的方法流程示意图；
图2为本发明实施例提供的另一在电子地图上显示车流量和通行速度的方法流程示意图；
图3为本发明实施例提供的在电子地图上显示车流量和通行速度的系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
图1为本发明实施例提供的在电子地图上显示车流量和通行速度的方法流程示意图，如图1所示，该方法包括；
步骤101，服务端定时接收目标link上通行车辆的GPS信息；其中，GPS信息包括给定时刻的坐标信息和速度信息。
具体的，服务端定时从导航客户端接收目标link上通行车辆的GPS信息。其中，link用是于表示node与node之间通路的曲线型对象，由两个node和若干形状点组成。link是导航数据中的最小单位，具体指的是从一个路口到下一个路口之间的路段。link的两端所在结点为地图中的路口结点(node)，其中两个node一个为起始结点、另一个为终止结点。node用于表示道路连通网络虚拟出来的节点对象。可以近似的理解为现实道路的一个路口。
步骤102，基于目标link上每一通行车辆的GPS信息，计算获得目标link预设时段的车流量信息和车流平均通行速度信息。其中，预设时段可以是5分钟、10分钟或1小时，能够根据实际情况进行设置，在此不作具体限制。
具体的，通行车辆的GPS信息包括通行车辆在给定时刻的坐标信息和速度信息。由于目标link所有通行车辆的GPS信息所包含的数据量庞大，本实施例利用spark算法进行数据归类，进而根据目标link上每一通行车辆的GPS信息，计算目标link预设时段的车流量信息和车流平均通行速度信息。
本实施例选取一个目标link作为对象分析计算该link上的车流量和车辆通行速度，通过上述方法，能够计算获得电子地图中各个link上的车流量和车流平均通行速度。
步骤103，将所述车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端，以供导航客户端在电子地图界面显示目标link的车流量和车流平均通行速度。
服务端将车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端，导航客户端接收信息后，在导航客户端的电子地图界面显示目标link的车流量和车流平均通行速度。用户通过导航客户端的电子地图能够查看各个路段的车流量和车流平均通行速度，帮助用户做出更好的出行路线选择。
可以理解的是，传统的电子地图没有显示道路的车流量和通行速度，使得用户无法全面的了解交通路况。而本实施例提供的方法能够在电子地图上显示道路的车流量和车流平均通行速度，对于司机用户而言，在电子地图提供的两条路径的距离与抵达时间相近的情况下，用户能够选择车流量更少的路径。在电子地图显示两条路径均为拥堵状况时，用户能够选择车流平均通行速度更快的路径。交通指挥员从服务端获知各个道路link的车流量和车流平均通行速度后，基于车流量大的道路更容易出现交通事故，能够及时增加对应道路的指挥与应急处理的人员。而对于道路规划建设人员，车流量大且通行速度慢的道路，可以优先纳入到城市规划道路建设中。
本发明实施例提供的在电子地图上显示车流量和通行速度的方法，服务端通过目标路段上通行车辆的GPS信息计算获得目标路段的车流量信息和车流平均通行速度信息，并将车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端，以使导航客户端在电子地图界面显示车流量和车流平均通行速度。与现有技术没有在电子地图上显示道路的车流量和通行速度相比，本发明实现在电子地图上显示车流量和车流平均通行速度，使得用户能够通过导航客户端的电子地图，更加全面的了解交通路况，从而帮助用户做出更好的出行路线选择。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，图2为本发明实施例提供的另一在电子地图上显示车流量和通行速度的方法流程示意图，如图2所示，在步骤101之前，所述方法还包括：
步骤100，导航客户端基于电子地图生成目标link上通行车辆的GPS信息，并将所述目标link上通行车辆的GPS信息发送至服务端。
具体的，电子地图(Electronic map)，即数字地图，是利用计算机技术，以数字方式存储和查阅的地图。本发明实施例中，电子地图是应用于导航客户端(即GPS导航仪)的软件，用于路径的规划和导航功能上的实现。电子导航地图从组成形式上看，由道路、背景、注记和POI组成。从功能表现上来看，电子地图具有定位显示、索引、路径计算、引导的功能。
本实施例中，导航客户端基于电子地图生成车辆GPS信息，然后将生成的车辆GPS信息匹配到对应的link上，进而获得目标link上通行车辆的GPS信息，并将目标link上通行车辆的GPS信息发送至服务端。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，上述步骤100具体包括：
首先，导航客户端基于电子地图生成车辆的GPS信息；其中，GPS信息包括给定时刻的坐标信息和速度信息。
然后，导航客户端基于所述车辆的坐标信息和电子地图道路数据，将所述车辆的GPS信息匹配至对应的link上，获得link上通行车辆的GPS信息。
进一步的，对于电子地图道路数据中任一目标link，导航客户端每隔预设时段将所述目标link上通行车辆的GPS信息上传至服务端。其中，预设时段可以是5分钟、10分钟或1小时，预设时段根据实际情况进行设置，在此不作具体限制。导航客户端可以每隔5分钟将目标link上通行车辆的GPS信息上传至服务端，使得服务端根据当前时刻之前5分钟的车辆GPS信息计算车流量和车流平均通行速度，达到数据实时更新的效果。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，上述步骤102中，计算目标link预设时段的车流量的步骤具体包括：
首先，服务端根据预设时段内目标link上通行车辆在给定时刻的坐标信息，获取预设时段内目标link上通行车辆的轨迹信息。
然后，根据预设时段内目标link上通行车辆的轨迹信息，获取预设时段内通过目标link终点的通行车辆数量。
最后，根据预设时段内通过目标link终点的通行车辆数量，计算目标link预设时段的车流量。
具体的，车流量(traffic volume)是指在一定的时间内，某个公路点上所通过的车辆数，车流量公式为：车流量＝通过车辆数/时间。link的两端所在结点为地图中的路口结点(node)，其中两个node一个为起始结点、另一个为终止结点。本实施例中，目标link终点是指目标link的终止节点。本实施例以目标link终点为准，根据车辆轨迹获取预设时段内通过目标link终点的通行车辆数量，进而计算获得目标link预设时段的车流量。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，上述步骤102中，计算目标link预设时段的车流平均通行速度的步骤具体包括：
首先，根据预设时段内目标link上每一通行车辆的入link坐标和出link坐标，获取目标link上每一通行车辆的入link时刻和出link时刻，并计算每一通行车辆的通行时间。
具体的，通行车辆的入link坐标和出link坐标能够根据通行车辆在目标link上的坐标信息获得。入link坐标是指通行车辆驶入目标link的位置坐标，出link坐标是指通行车辆驶出目标link的位置坐标。根据通行车辆的GPS信息，即上述入link坐标和出link坐标各自对应的给定时刻，能够计算获得通行车辆在目标link上的通行时间。
然后，根据预设时段内目标link上每一通行车辆的轨迹信息和通行时间，计算预设时段内目标link上每一通行车辆的通行速度。
具体的，服务端根据通行车辆的轨迹信息能够获取通行车辆在目标link上的通行距离。根据通行车辆的通行距离和通行时间可以计算获得通行车辆的通行速度。
进一步的，根据预设时段内目标link上各通行车辆对应的通行速度，计算目标link预设时段的车流平均通行速度。本实施例中，服务端计算目标link预设时段的车流平均通行速度，为导航客户端的电子地图显示车流平均通行速度提供数据支持。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，上述步骤103具体包括：
服务端每隔预设时段将所述预设时段内目标link的车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端，以供导航客户端在电子地图界面显示目标路段的车流量和车流平均通行速度。
具体的，预设时段以5分钟为例，服务端每隔5分钟将当前时刻之前5分钟的车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端，使得导航客户端能够在电子地图界面显示目标link的车流量和车流平均通行速度，并且每隔5分钟更新实时数据。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，图3为本发明实施例提供的在电子地图上显示车流量和通行速度的系统的结构示意图，如图3所示，该系统包括服务端和与服务端通信连接的若干导航客户端；其中，所述服务端301包括：
第一接收模块302，用于定时接收目标link上通行车辆的GPS信息；其中，GPS信息包括给定时刻的坐标信息和速度信息；
计算模块303，用于基于目标link上每一通行车辆的GPS信息，计算目标link预设时段的车流量和车流平均通行速度；
信息发送模块304，用于将所述车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端。
具体的，参照图1和图3，服务端301定时从导航客户端401接收目标link上通行车辆的GPS信息。通行车辆的GPS信息包括通行车辆在给定时刻的坐标信息和速度信息。由于目标link所有通行车辆的GPS信息所包含的数据量庞大，本实施例中，计算模块303利用spark算法进行数据归类，进而根据目标link上每一通行车辆的GPS信息，计算目标link预设时段的车流量信息和车流平均通行速度信息。
本实施例选取一个目标link作为对象分析计算该link上的车流量和车辆通行速度，通过上述方法，能够计算获得电子地图中各个link上的车流量和车流平均通行速度。
所述导航客户端401包括：第二接收模块402，用于接收服务端发送的车流量信息和车流平均通行速度信息；
显示模块403，用于在电子地图界面显示目标link的车流量和车流平均通行速度。
具体的，服务端301的信息发送模块304将车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端401，导航客户端401的第二接收模块402接收信息后，显示模块403在导航客户端的电子地图界面显示目标link的车流量和车流平均通行速度。用户通过导航客户端401的电子地图能够查看各个路段的车流量和车流平均通行速度，帮助用户做出更好的出行路线选择。
可以理解的是，传统的电子地图没有显示道路的车流量和通行速度，使得用户无法全面的了解交通路况。而本实施例提供的方法能够在电子地图上显示道路的车流量和车流平均通行速度，对于司机用户而言，在电子地图提供的两条路径的距离与抵达时间相近的情况下，用户能够选择车流量更少的路径。在电子地图显示两条路径均为拥堵状况时，用户能够选择车流平均通行速度更快的路径。交通指挥员从服务端获知各个道路link的车流量和车流平均通行速度后，基于车流量大的道路更容易出现交通事故，能够及时增加对应道路的指挥与应急处理的人员。而对于道路规划建设人员，车流量大且通行速度慢的道路，可以优先纳入到城市规划道路建设中。
本发明实施例提供的在电子地图上显示车流量和通行速度的系统，服务端通过目标路段上通行车辆的GPS信息计算获得目标路段的车流量信息和车流平均通行速度信息，并将车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端，以使导航客户端在电子地图界面显示车流量和车流平均通行速度。与现有技术没有在电子地图上显示道路的车流量和通行速度相比，本发明实现在电子地图上显示车流量和车流平均通行速度，使得用户能够通过导航客户端的电子地图，更加全面的了解交通路况，从而帮助用户做出更好的出行路线选择。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，导航客户端401还包括：
信息生成模块404，用于基于电子地图生成目标link上通行车辆的GPS信息，并将所述目标link上通行车辆的GPS信息发送至服务端。
具体的，电子地图(Electronic map)，即数字地图，是利用计算机技术，以数字方式存储和查阅的地图。本发明实施例中，电子地图是应用于导航客户端(即GPS导航仪)的软件，用于路径的规划和导航功能上的实现。电子导航地图从组成形式上看，由道路、背景、注记和POI组成。从功能表现上来看，电子地图具有定位显示、索引、路径计算、引导的功能。
本实施例中，导航客户端401的信息生成模块404基于电子地图生成车辆GPS信息，然后将生成的车辆GPS信息匹配到对应的link上，进而获得目标link上通行车辆的GPS信息，并将目标link上通行车辆的GPS信息发送至服务端。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，信息生成模块404具体包括：
生成单元，用于基于电子地图生成车辆的GPS信息；其中，GPS信息包括给定时刻的坐标信息和速度信息；
匹配单元，用于基于所述车辆的坐标信息和电子地图道路数据，将所述车辆的GPS信息匹配至对应的link上，获得link上通行车辆的GPS信息；
信息上传单元，用于对于电子地图道路数据中任一目标link，导航客户端每隔预设时段将所述目标link上通行车辆的GPS信息上传至服务端。其中，预设时段可以是5分钟、10分钟或1小时，预设时段根据实际情况进行设置，在此不作具体限制。信息上传单元可以每隔5分钟将目标link上通行车辆的GPS信息上传至服务端，使得服务端根据当前时刻之前5分钟的车辆GPS信息计算车流量和车流平均通行速度，达到数据实时更新的效果。
本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各实施例提供的在电子地图上显示车流量和通行速度的方法，例如包括：服务端定时接收目标link上通行车辆的GPS信息；其中，GPS信息包括给定时刻的坐标信息和速度信息。基于目标link上每一通行车辆的GPS信息，计算获得目标link预设时段的车流量信息和车流平均通行速度信息。将车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端，以供导航客户端在电子地图界面显示目标link的车流量和车流平均通行速度。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种在电子地图上显示车流量和通行速度的方法，其特征在于，包括：
步骤101，服务端定时接收目标link上通行车辆的GPS信息；其中，GPS信息包括给定时刻的坐标信息和速度信息；
步骤102，基于目标link上每一通行车辆的GPS信息，计算获得目标link预设时段的车流量信息和车流平均通行速度信息；
步骤103，将车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端，以供导航客户端在电子地图界面显示目标link的车流量和车流平均通行速度。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤101之前，所述方法还包括：
步骤100，导航客户端基于电子地图生成目标link上通行车辆的GPS信息，并将所述目标link上通行车辆的GPS信息发送至服务端。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述步骤100具体包括：
导航客户端基于电子地图生成车辆的GPS信息；其中，GPS信息包括给定时刻的坐标信息和速度信息；
基于所述车辆的坐标信息和电子地图道路数据，将所述车辆的GPS信息匹配至对应的link上，获得link上通行车辆的GPS信息；
对于电子地图道路数据中任一目标link，导航客户端每隔预设时段将所述目标link上通行车辆的GPS信息上传至服务端。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述步骤102中，计算目标link预设时段的车流量的步骤具体包括：
根据预设时段内目标link上通行车辆在给定时刻的坐标信息，获取预设时段内目标link上通行车辆的轨迹信息；
根据预设时段内目标link上通行车辆的轨迹信息，获取预设时段内通过目标link终点的通行车辆数量；
根据预设时段内通过目标link终点的通行车辆数量，计算目标link预设时段的车流量。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述步骤102中，计算目标link预设时段的车流平均通行速度的步骤具体包括：
根据预设时段内目标link上每一通行车辆的入link坐标和出link坐标，获取目标link上每一通行车辆的入link时刻和出link时刻，并计算每一通行车辆的通行时间；
根据预设时段内目标link上每一通行车辆的轨迹信息和通行时间，计算预设时段内目标link上每一通行车辆的通行速度；
根据预设时段内目标link上各通行车辆对应的通行速度，计算目标link预设时段的车流平均通行速度。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤103具体包括：
服务端每隔预设时段将所述预设时段内目标link的车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端，以供导航客户端在电子地图界面显示目标路段的车流量和车流平均通行速度。
7.一种在电子地图上显示车流量和通行速度的系统，其特征在于，包括服务端和与服务端通信连接的若干导航客户端；其中，所述服务端包括：
第一接收模块，用于定时接收目标link上通行车辆的GPS信息；其中，GPS信息包括给定时刻的坐标信息和速度信息；
计算模块，用于基于目标link上每一通行车辆的GPS信息，计算目标link预设时段的车流量和车流平均通行速度；
信息发送模块，用于将所述车流量信息和车流平均通行速度信息发送至导航客户端；
所述导航客户端包括：第二接收模块，用于接收服务端发送的车流量信息和车流平均通行速度信息；
显示模块，用于在电子地图界面显示目标link的车流量和车流平均通行速度。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述导航客户端还包括：
信息生成模块，用于基于电子地图生成目标link上通行车辆的GPS信息，并将所述目标link上通行车辆的GPS信息发送至服务端。
9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述信息生成模块具体包括：
生成单元，用于基于电子地图生成车辆的GPS信息；其中，GPS信息包括给定时刻的坐标信息和速度信息；
匹配单元，用于基于所述车辆的坐标信息和电子地图道路数据，将所述车辆的GPS信息匹配至对应的link上，获得link上通行车辆的GPS信息；
信息上传单元，用于对于电子地图道路数据中任一目标link，导航客户端每隔预设时段将所述目标link上通行车辆的GPS信息上传至服务端。
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述基于电子地图的车流量和通行速度显示方法的步骤。
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