CN110455007A - 一种车载保温装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车载保温装置，包括箱本体和盖体，所述箱本体的内部形成一个上部开口的容纳空间，所述箱本体由外向内依次设有防水外层、保温层、隔离层、制冷/热层和防水内层，所述保温层采用泡沫材料制成，所述制冷/热装置包括半导体制冷/热片、循环泵、蓄液箱、散热片和风扇，所述箱本体上设有温控系统、ECU系统、GPRS通信模块和电源。本发明通过设置防水外层、保温层、隔离层、制冷/热层和防水内层，温控系统、ECU系统、GPRS通信模块和电源，此装置能够远程控制、降温效率高、响应迅速快、系统耗能小、制造简便。

Description

一种车载保温装置
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种车载保温装置。
背景技术
随着经济的发展和人们生活水平的提高，拥有汽车的人越来越多，人们的出行基本靠汽车，汽车的使用时间占了我们一天中的很大比率。在烈日炎炎的夏季，车内温度往往比室外温度更高，通常车内空气温度最高可高达60-70度，素有“蒸笼”之说。在寒冷的冬季，车内温度往往比室外温度更低，通常车内空气温度最低可达负十几度。有些车载保温箱是环保节能的冷藏和保温两用用具，其本身不采用通电和其它装置产生功能，没有制冷和加热能力，只能具备短时间将箱内的物品保持一定温度，若要长时间保存效果往往不理想。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提出一种车载保温装置。所述车载保温装置具有设计新颖、造价低廉和实用性强的特点。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种车载保温装置，包括箱本体和盖体，所述箱本体的内部形成一个上部开口的容纳空间，所述盖体设于箱本体的上方，盖体盖合在箱本体的开口上，以打开和闭合该开口，所述盖体朝向容纳空间的一侧设有与容纳空间的开口相匹配的凸起；所述箱本体为多层复合层结构，所述箱本体由外向内依次设有防水外层、保温层、隔离层、制冷/热层和防水内层，所述防水外层和防水内层由防水材料制成，所述保温层采用泡沫材料制成，所述制冷/热层中设有制冷/热装置，所述制冷/热装置包括半导体制冷/热片、循环泵、蓄液箱、散热片和风扇，所述箱本体上设有温控系统、ECU系统、GPRS通信模块和电源。所述温控系统包括驱动模块、温度检测模块和微控制模块，所述驱动模块、温度检测模块与微控制模块电连接，所述微控制模块控制驱动模块，所述驱动模块控制半导体制冷/制热模块，所述温度检测模块设置在所述箱本体的容纳空间里，采集箱本体的容纳空间内的温度信息，并将温度信息传给微控制模块，所述电源与温控系统、ECU系统、GPRS通信模块、循环泵和风扇电连接，并提供电能，所述微控制模块与ECU系统连接，ECU系统与GPRS通信模块连接，GPRS通信模块与手机APP连接。
进一步地，所述凸起由弹性材料制成且能紧密插入到容纳空间的开口中，使得盖体牢固盖合在箱本体上。
凸起能够深入容纳空间中，凸起是有弹性的材料制成，能够与容纳空间紧密的接触，杜绝了内外空气的流通，更好的起到密封效果。
进一步地，所述盖体的正面中心处开设有凹槽，通过凹槽将盖体向上提起，拔出容纳空间开口中的凸起，进而将盖体从箱本体上打开。
通过凹槽可以把盖体抬起，凹槽是低于盖体这个平面的，因此凹槽的这种把手设计，避免了把手与其它物品摆放在一起时占用空间，也避免了其它物品可能带来的碰撞。
进一步地，所述微控制模块为单片机，温度检测模块为温度传感器，所述单片机分别与驱动模块和半导体制冷/热片连接，温度传感器用于检测箱体内的温度，并将检测信号传输给单片机，单片机通过驱动模块控制半导体制冷/热片制冷或者制热。
温度传感器采集箱体内的温度，将温度信息反馈给单片机，单片机对反馈的信息进行处理，发送指令给驱动模块，驱动模块接受到指令后，驱动半导体制冷/热片制冷或者制热。
进一步地，所述盖体通过设有相互配合的粘扣或者磁性件紧密盖合在箱本体上。
粘扣或者磁性件能够将盖体和箱本体紧密的盖合在一起，粘扣或者磁性件使用方便，易于操作，方便使用。
进一步地，所述制冷装置通过粘扣可拆卸的与箱本体的制冷/热层连接。
制冷装置通过粘扣可拆卸的与箱本体的制冷/热层连接，便于对制冷装置的清洗，同时在春秋季节不需要此装置时可以拆掉，方便人们多种选择。
进一步地，所述散热片的背面安装有风扇。
风扇给散热片降温，散热片给半导体制冷/热片降温。
进一步地，所述蓄液箱为为矩形水袋结构，材质为耐高温硅胶。
蓄液箱为矩形水袋结构可以防置在制冷/热层中，耐高温硅胶可以耐高温也可以承受低温，能够更好的满足此装置在冬季和夏季的使用。
进一步地，所述散热片和风扇穿过隔离层、保温层和防水外层，且风扇朝外固定在防水外层上。
风扇安装在最外层，并且与外界接触，能够更好的进行空气流通，为装置降温。
进一步地，所述隔离层材质为聚乙烯薄膜。
微控制器：接收箱内温度检测模块传输的温度信息，并将温度信息传输到ECU系统，接收ECU系统传输的手机控制输入指令，根据手机控制输入指令，发送降温指令到驱动模块。
ECU系统：接收微控制器传输的温度信息，并将温度信息传输给GPRS通信模块；接收GPRS通信模块传输的手机控制输入指令，并将手机控制输入指令传输给微控制器。
GPRS通信模块：接收ECU系统传输的温湿度信息，并将温湿度信息传输给手机APP；接收手机APP传输的手机控制输入指令，并将手机控制输入指令传输给ECU系统；
手机APP：接收GPRS通信模块传输的温度信息，当所接收的温度信息超过设定值时，响起超标提示，采集手机控制输入指令，并将手机控制输入指令传输给GPRS通信模块；
驱动模块：接收微控制器发送的制冷/热指令，开启制冷/热模式，当达到要求自动关闭。
本发明的有益效果是：通过箱本体自身的多层设计以及制冷/热装置和温控系统、ECU系统、GPRS通信模块的设计，能够使使用者通过手机APP进行远程控制，满足不同的使用者不同需求。同时由于此装置能耗小，使用绿色环保材料，减少了环境污染。
附图说明
图1为本发明的整体的结构示意图；
图2为本发明的箱本体的结构示意图；
图3为本发明的箱本体复合层的局部结构示意图；
图4为本发明的制冷/热装置的结构示意图；
图5为本发明的电路结构示意图；
附图标记说明：
1-箱本体，2-盖体，3-凹槽，4-凸起，5-防水外层，6-保温层，7-隔离层，8-制冷/热层9-蓄液箱，10-防水内层，11-半导体制冷/热片，12-散热片，13-循环泵，14-风扇，15-温控系统，16-ECU系统，17-GPRS通信模块，18-电源，19-温度传感器。
具体实施方式
下面结合附图及实施例描述本发明具体实施方式：
需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
一种车载保温装置，包括箱本体1和盖体2，所述箱本体1的内部形成一个上部开口的容纳空间，所述盖体2设于箱本体1的上方，盖体2盖合在箱本体1的开口上，以打开和闭合该开口，所述盖体2朝向容纳空间的一侧设有与容纳空间的开口相匹配的凸起4；所述箱本体1为多层复合层结构，所述箱本体1由外向内依次设有防水外层5、保温层6、隔离层7、制冷/热层8和防水内层10，所述防水外层5和防水内层10由防水材料制成，所述保温层6采用泡沫材料制成，所述制冷/热层8中设有制冷/热装置，所述制冷/热装置包括半导体制冷/热片11、循环泵13、蓄液箱9、散热片12和风扇14，所述箱本体1上设有温控系统15、ECU系统16、GPRS通信模块17和电源18。所述温控系统15包括驱动模块、温度检测模块和微控制模块，所述驱动模块、温度检测模块与微控制模块电连接，所述微控制模块控制驱动模块，所述驱动模块控制半导体制冷/制热模块，所述温度检测模块设置在所述箱本体1的容纳空间里，采集箱本体1的容纳空间内的温度信息，并将温度信息传给微控制模块，所述电源18与温控系统15、ECU系统16、GPRS通信模块17、循环泵13和风扇14电连接，并提供电能，所述微控制模块与ECU系统16连接，ECU系统16与GPRS通信模块17连接，GPRS通信模块17与手机APP连接。
具体而言，所述凸起4由弹性材料制成且能紧密插入到容纳空间的开口中，使得盖体2牢固盖合在箱本体1上。
凸起能够深入容纳空间中，凸起是有弹性的材料制成，能够与容纳空间紧密的接触，杜绝了内外空气的流通，更好的起到密封效果。
具体而言，所述盖体2的正面中心处开设有凹槽(3)，通过凹槽(3)将盖体2向上提起，拔出容纳空间开口中的凸起4，进而将盖体2从箱本体1上打开。
通过凹槽可以把盖体抬起，凹槽是低于盖体这个平面的，因此凹槽的这种把手设计，避免了把手与其它物品摆放在一起时占用空间，也避免了其它物品可能带来的碰撞。
具体而言，所述微控制模块为单片机，温度检测模块为温度传感器19，所述单片机分别与驱动模块和半导体制冷/热片连接，温度传感器19用于检测箱体内的温度，并将检测信号传输给单片机，单片机通过驱动模块控制半导体制冷/热片制冷或者制热。
温度传感器采集箱体内的温度，将温度信息反馈给单片机，单片机对反馈的信息进行处理，发送指令给驱动模块，驱动模块接受到指令后，驱动半导体制冷/热片制冷或者制热。
具体而言，所述盖体2通过设有相互配合的粘扣或者磁性件紧密盖合在箱本体1上。
粘扣或者磁性件能够将盖体和箱本体紧密的盖合在一起，粘扣或者磁性件使用方便，易于操作，方便使用。
具体而言，所述制冷装置通过粘扣可拆卸的与箱本体1的制冷/热层8连接。
制冷装置通过粘扣可拆卸的与箱本体1的制冷/热层连接，便于对制冷装置的清洗，同时在春秋季节不需要此装置时可以拆掉，方便人们多种选择。
具体而言，所述散热片12的背面安装有风扇14。
风扇给散热片降温，散热片给半导体制冷/热片降温。
具体而言，所述蓄液箱9为为矩形水袋结构，材质为耐高温硅胶。
蓄液箱为矩形水袋结构可以防置在制冷/热层中，耐高温硅胶可以耐高温也可以承受低温，能够更好的满足此装置在冬季和夏季的使用。
具体而言，所述散热片12和风扇14穿过隔离层7、保温层6和防水外层5，且风扇14朝外固定在防水外层上。
风扇安装在最外层，并且与外界接触，能够更好的进行空气流通，为装置降温。
具体而言，所述隔离层7材质为聚乙烯薄膜。
微控制器：接收箱内温度检测模块传输的温度信息，并将温度信息传输到ECU系统，接收ECU系统传输的手机控制输入指令，根据手机控制输入指令，发送降温/升温指令到驱动模块。
ECU系统：接收微控制器传输的温度信息，并将温度信息传输给GPRS通信模块；接收GPRS通信模块传输的手机控制输入指令，并将手机控制输入指令传输给微控制器。
GPRS通信模块：接收ECU系统传输的温湿度信息，并将温湿度信息传输给手机APP；接收手机APP传输的手机控制输入指令，并将手机控制输入指令传输给ECU系统；
手机APP：接收GPRS通信模块传输的温度信息，当所接收的温度信息超过设定值时，响起超标提示，采集手机控制输入指令，并将手机控制输入指令传输给GPRS通信模块；
驱动模块：接收微控制器发送的制冷/热指令，开启制冷/热模式，当达到要求自动关闭。
本实施例的一个具体应为：夏季人们驾车外出或参加户外活动时，经常会携带冷饮或食品，冷饮已达到消暑降温的目的。有时候冷饮未达目的地就热了，到达目的地时也不能满足要求，此时驾乘人员可以根据驾驶时间及需要，使用手机APP功能进行操作，设定好时间，对冷饮的温度进行控制，到达目的地时可以饮用。
本实施例的另一个具体应为：冬季人们驾车外出或参加户外活动时，经常会携带热饮或食品，热饮已达到取暖的目的。有时候热饮及热的食物，到达目的地时就凉了也不能满足要求，此时驾乘人员可以根据驾驶时间及需要，使用手机APP功能进行操作，设定好时间，对热饮和热的食物的温度进行控制，到达目的地时可以饮用。
本实施例的再一个具体应为：当人们在办公室或者其他方时，车里有所需要的食物及饮品时，可以通过手机APP提前进行控制，当我们到达汽车的时候，能够满足我们的需要。
上面结合附图对本发明优选实施方式作了详细说明，但是本发明不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。
不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本发明不限于特定的实施方式，本发明的范围由所附权利要求限定。

Claims (10)

1.一种车载保温装置，其特征在于：包括箱本体(1)和盖体(2)，所述箱本体(1)的内部形成一个上部开口的容纳空间，所述盖体(2)设于箱本体(1)的上方，盖体(2)盖合在箱本体(1)的开口上，以打开和闭合该开口，所述盖体(2)朝向容纳空间的一侧设有与容纳空间的开口相匹配的凸起(4)；所述箱本体(1)为多层复合层结构，所述箱本体(1)由外向内依次设有防水外层(5)、保温层(6)、隔离层(7)、制冷/热层(8)和防水内层(10)，所述防水外层(5)和防水内层(10)由防水材料制成，所述保温层(6)采用泡沫材料制成，所述制冷/热层(8)中设有制冷/热装置，所述制冷/热装置包括半导体制冷/热片(11)、循环泵(13)、蓄液箱(9)、散热片(12)和风扇(14)，所述箱本体(1)上设有温控系统(15)、ECU系统(16)、GPRS通信模块(17)和电源(18)。所述温控系统(15)包括驱动模块、温度检测模块和微控制模块，所述驱动模块、温度检测模块与微控制模块电连接，所述微控制模块控制驱动模块，所述驱动模块控制半导体制冷/制热模块，所述温度检测模块设置在所述箱本体(1)的容纳空间里，采集箱本体(1)的容纳空间内的温度信息，并将温度信息传给微控制模块，所述电源(18)与温控系统(15)、ECU系统(16)、GPRS通信模块(17)、循环泵(13)和风扇(14)电连接，并提供电能，所述微控制模块与ECU系统(16)连接，ECU系统(16)与GPRS通信模块(17)连接，GPRS通信模块(17)与手机APP连接。
2.根据权利要求1所述的车载保温装置，其特征在于：所述凸起(4)由弹性材料制成且能紧密插入到容纳空间的开口中，使得盖体(2)牢固盖合在箱本体(1)上。
3.根据权利要求1或者2所述的车载保温装置，其特征在于：所述盖体(2)的正面中心处开设有凹槽(3)，通过凹槽(3)将盖体(2)向上提起，拔出容纳空间开口中的凸起(4)，进而将盖体(2)从箱本体(1)上打开。
4.根据权利要求1所述的车载保温装置，其特征在于：所述微控制模块为单片机，温度检测模块为温度传感器(19)，所述单片机分别与驱动模块和半导体制冷/热片连接，温度传感器(19)用于检测箱体内的温度，并将检测信号传输给单片机，单片机通过驱动模块控制半导体制冷/热片制冷或者制热。
5.根据权利要求3所述的车载保温装置，其特征在于：所述盖体(2)通过设有相互配合的粘扣或者磁性件紧密盖合在箱本体(1)上。
6.根据权利要求1所述的车载保温装置，其特征在于：所述制冷装置通过粘扣可拆卸的与箱本体(1)的制冷/热层(8)连接。
7.根据权利要求1所述的车载保温装置，其特征在于：所述散热片(12)的背面安装有风扇(14)。
8.根据权利要求1所述的车载保温装置，其特征在于：所述蓄液箱(9)为为矩形水袋结构，材质为耐高温硅胶。
9.根据权利要求7所述的车载保温装置，其特征在于：所述散热片(12)和风扇(14)穿过隔离层(7)、保温层(6)和防水外层(5)，且风扇(14)朝外固定在防水外层上。
10.根据权利要求1所述的车载保温装置，其特征在于：所述隔离层(7)材质为聚乙烯薄膜。
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