CN110454184A - 一种地铁入口人行短隧道挖掘装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种地铁入口人行短隧道挖掘装置，包括框架座体、边缘切削部、墙体分解部和行走推移动力部，框架座体前部至少设置有4个边缘切削部，边缘切削部之间设置有框体切削链条，框架座体上边缘切削部内侧设置有至少一排墙体分解部，墙体分解部用于分解边缘切削部切削下来的大的块体，墙体分解部首先钻入墙体中，然后倒扣，利用液压刚向外拉，将块体拉出，最终破碎的物料部分落在框架座体上的排料传送带上被传送至后方，框架座体后部两侧分别设置有用于推动框架座体移动的行走推移动力部。本发明能够使设备适合转移挖掘分叉隧道，同时体积小，质量轻，应用灵活，能够辅助主隧道挖掘设备完成分叉隧道的挖掘，有利于提高隧道挖掘的效率。
Description
技术领域
本发明涉及地铁城市隧道挖掘设备的技术领域，特别是一种地铁入口人行短隧道挖掘装置的技术领域。
背景技术
随着城市化的进程加快，城市人口越来越多，为了缓解交通拥堵问题，越来越多的城市大量的建设地铁，地铁的地下挖掘设备体积巨大，基本能够满足主隧道的挖掘挖掘工作，但是对于进入车站内的人行通道，则无法一次挖掘，由于设备体积大，对于多个分叉隧道挖掘需要不断的移动设备重新定位起点，设备每次定向调试需要耗费大量的人力物力，严重影响工作效率，减慢了隧道建设的进度，增加了隧道建设的成本。
发明内容
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种地铁入口人行短隧道挖掘装置，能够使设备适合转移挖掘分叉隧道，同时体积小，质量轻，应用灵活，能够辅助主隧道挖掘设备完成分叉隧道的挖掘，有利于提高隧道挖掘的效率，加快隧道挖掘的进度，降低隧道建设的成本。
为实现上述目的，本发明提出了一种地铁入口人行短隧道挖掘装置，包括框架座体、边缘切削部、墙体分解部和行走推移动力部，所述框架座体前部至少设置有4个边缘切削部，所述边缘切削部之间设置有框体切削链条，所述框架座体上边缘切削部内侧设置有至少一排墙体分解部，一排墙体分解部至少包括3个墙体分解部，所述框架座体后部两侧分别设置有用于推动框架座体移动的行走推移动力部。
作为优选，所述框架座体包括前框体、后框体、连接杆和排料传送带，所述前框体和后框体之间通过连接杆连接，所述前框体和后框体之间下部设置有排料传送带。
作为优选，所述排料传送带上设置有刮板。
作为优选，所述框架座体前部设置有4个边缘切削部，通过在框架座体前部四角位置设置4个边缘切削部。
作为优选，所述边缘切削部包括边缘切削电机、框体切削链轮、主切削筒和切块破碎轴，所述主切削筒固设在边缘切削电机的旋转轴端部，所述主切削筒内设置有切块破碎轴，所述主切削筒侧部设置有框体切削链轮，所述框体切削链轮之间设置有框体切削链条。
作为优选，所述主切削筒前端设置有切削凸起，所述切削凸起呈矩形体状，所述主切削筒后端面上设置有排料口，所述排料口呈扇形状。
作为优选，所述框架座体上边缘切削部内侧设置有3排墙体分解部，一排墙体分解部包括3个墙体分解部。
作为优选，所述墙体分解部包括后分解固定板座、前分解固定板座、液压套筒、液压伸缩轴、分解破碎头和钻孔电机，所述钻孔电机固设在后分解固定板座上，所述液压套筒端部穿过前分解固定板座固设在后分解固定板座上，所述液压伸缩轴插在液压套筒上，所述分解破碎头固设在液压伸缩轴的端部，所述钻孔电机的旋转轴上固设有横截面呈矩形的钻孔传动轴，所述钻孔传动轴穿过液压伸缩轴。
作为优选，所述分解破碎头包括钻头椎体、防脱折叠座和防脱折叠板，所述钻头椎体呈尖锥状，所述钻头椎体上设置有呈螺旋状的切削槽，所述钻头椎体后端设置有防脱折叠座，所述防脱折叠座上设置有折叠槽，所述防脱折叠板通过销轴铰接在折叠槽中。
作为优选，所述行走推移动力部包括横向行走推移动力液压缸、纵向固定板座、纵向固定液压缸和固定椎体，所述纵向固定板座固设在横向行走推移动力液压缸的伸缩轴上，所述纵向固定液压缸竖向固设在纵向固定板座上，所述纵向固定液压缸的伸缩轴上固设有固定椎体。
本发明的有益效果：本发明通过将框架座体、边缘切削部、墙体分解部和行走推移动力部应用在地铁分叉隧道的挖掘设备中，通过边缘切削部和框体切削链条配合在地下切削出通道的边缘，所述墙体分解部用于分解边缘切削部切削下来的大的块体，墙体分解部首先钻入墙体中，然后倒扣，利用液压刚向外拉，将块体拉出，最终破碎的物料部分落在框架座体上的排料传送带上被传送至后方，后方的工人通过铲车等工具尽快的将土方移走，所述行走推移动力部用于推动设备移动，通过两个行走推移动力部伸缩长度的不同达到转向的目的，本设备通过外接液压控制设备，通过外接液压控制设备提供动力液压油，能够使设备适合转移挖掘分叉隧道，同时体积小，质量轻，应用灵活，能够辅助主隧道挖掘设备完成分叉隧道的挖掘，有利于提高隧道挖掘的效率，加快隧道挖掘的进度，降低隧道建设的成本。
附图说明
本发明上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面的结合附图和实施例的描述而变得更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：
图1是本发明一种地铁入口人行短隧道挖掘装置的立体示意图；
图2是框架座体的立体示意图；
图3是边缘切削部的立体示意图；
图4是主切削筒的立体示意图；
图5是墙体分解部的前视角立体示意图；
图6是墙体分解部的后视角立体示意图；
图7是分解破碎头的立体示意图；
图8是分解破碎头打开状态的立体示意图；
图9是行走推移动力部的立体示意图。
图中：1-框架座体、11-前框体、12-后框体、13-连接杆、14-排料传送带、2-边缘切削部、21-边缘切削电机、22-框体切削链轮、23-框体切削链条、24-主切削筒、241-排料口、242-切削凸起、25-切块破碎轴、3-墙体分解部、31-后分解固定板座、32-前分解固定板座、33-液压套筒、34-液压伸缩轴、35-分解破碎头、351-钻头椎体、352-防脱折叠座、353-防脱折叠板、36-钻孔电机、4-行走推移动力部、41-横向行走推移动力液压缸、42-纵向固定板座、43-纵向固定液压缸、44-固定椎体。
具体实施方式
参阅图1-图9，本发明一种地铁入口人行短隧道挖掘装置，包括框架座体1、边缘切削部2、墙体分解部3和行走推移动力部4，所述框架座体1前部至少设置有4个边缘切削部2，所述边缘切削部2之间设置有框体切削链条23，通过边缘切削部2和框体切削链条23配合在地下切削出通道的边缘，所述框架座体1上边缘切削部2内侧设置有至少一排墙体分解部3，一排墙体分解部3至少包括3个墙体分解部3，所述墙体分解部3用于分解边缘切削部2切削下来的大的块体，墙体分解部3首先钻入墙体中，然后倒扣，利用液压刚向外拉，将块体拉出，最终破碎的物料部分落在框架座体1上的排料传送带14上被传送至后方，后方的工人通过铲车等工具尽快的将土方移走，所述框架座体1后部两侧分别设置有用于推动框架座体1移动的行走推移动力部4，所述行走推移动力部4用于推动设备移动，通过两个行走推移动力部4伸缩长度的不同达到转向的目的，本设备通过外接液压控制设备，通过外接液压控制设备提供动力液压油。所述框架座体1包括前框体11、后框体12、连接杆13和排料传送带14，所述前框体11和后框体12之间通过连接杆13连接，所述前框体11和后框体12之间下部设置有排料传送带14，框架座体1在地面上移动，通过行走推移动力部4推动移动，框架座体1可以在地面上滑动移动，也可以安装上地轮进行移动，破碎的物料部分落在框架座体1上的排料传送带14上被传送至后方，排料传送带14包括有电机及传送带体，通过电机带动传送带体运动达到传送物料的目的。所述排料传送带14上设置有刮板，通过排料传送带14正反转，可以将破碎的物料从下部刮出，或者从上部传送出去。所述框架座体1前部设置有4个边缘切削部2，通过在框架座体1前部四角位置设置4个边缘切削部2，边缘切削部2之间通过框体切削链条23切削，使切削出的空间去除泥土后足够设备通过。所述边缘切削部2包括边缘切削电机21、框体切削链轮22、主切削筒24和切块破碎轴25，所述主切削筒24固设在边缘切削电机21的旋转轴端部，所述主切削筒24内设置有切块破碎轴25，所述主切削筒24侧部设置有框体切削链轮22，所述框体切削链轮22之间设置有框体切削链条23，通过边缘切削电机21带动主切削筒24转动，通过主切削筒24切除圆形孔，通过切块破碎轴25将主切削筒24内的物料破碎，通过框体切削链轮22带动框体切削链条23运动切出通道边缘。所述主切削筒24前端设置有切削凸起242，所述切削凸起242呈矩形体状，所述主切削筒24后端面上设置有排料口241，所述排料口241呈扇形状，通过切削凸起242转动将墙体切除圆孔，切下的物料通过排料口241排出。所述框架座体1上边缘切削部2内侧设置有3排墙体分解部3，一排墙体分解部3包括3个墙体分解部3，墙体分解部3钻入墙体中，然后反响转动，限位后向外拉，将切好边缘的块体拉出，相邻墙体分解部3一个拉一个推，保证设备有足够的支撑力。所述墙体分解部3包括后分解固定板座31、前分解固定板座32、液压套筒33、液压伸缩轴34、分解破碎头35和钻孔电机36，所述钻孔电机36固设在后分解固定板座31上，所述液压套筒33端部穿过前分解固定板座32固设在后分解固定板座31上，所述液压伸缩轴34插在液压套筒33上，所述分解破碎头35固设在液压伸缩轴34的端部，所述钻孔电机36的旋转轴上固设有横截面呈矩形的钻孔传动轴，所述钻孔传动轴穿过液压伸缩轴34，通过外接液压设备通过液压管道接在液压套筒33上带动液压伸缩轴34前后移动，通过钻孔电机36带动液压伸缩轴34转动，通过液压伸缩轴34带动分解破碎头35转动，通过分解破碎头35在墙体上钻孔，同时通过反转分解破碎头35可以使分解破碎头35卡在墙体中，通过液压伸缩轴34收缩，将切好边缘的墙体拉出。所述分解破碎头35包括钻头椎体351、防脱折叠座352和防脱折叠板353，所述钻头椎体351呈尖锥状，所述钻头椎体351上设置有呈螺旋状的切削槽，所述钻头椎体351后端设置有防脱折叠座352，所述防脱折叠座352上设置有折叠槽，所述防脱折叠板353通过销轴铰接在折叠槽中，通过转动的钻头椎体351上的切削槽在墙体上钻孔，防脱折叠板353贴合在防脱折叠座352上，当钻到一定深度后，通过反转钻头椎体351，防脱折叠板353的自由端插入墙体中，通过向外拉分解破碎头35，可以将墙体拉出。所述行走推移动力部4包括横向行走推移动力液压缸41、纵向固定板座42、纵向固定液压缸43和固定椎体44，所述纵向固定板座42固设在横向行走推移动力液压缸41的伸缩轴上，所述纵向固定液压缸43竖向固设在纵向固定板座42上，所述纵向固定液压缸43的伸缩轴上固设有固定椎体44，通过纵向固定液压缸43带动固定椎体44运动插入地面一下，通过横向行走推移动力液压缸41以固定椎体44为支撑点收缩，带动设备向前或向后移动。
本发明一种地铁入口人行短隧道挖掘装置，通过将框架座体1、边缘切削部2、墙体分解部3和行走推移动力部4应用在地铁分叉隧道的挖掘设备中，通过边缘切削部2和框体切削链条23配合在地下切削出通道的边缘，所述墙体分解部3用于分解边缘切削部2切削下来的大的块体，墙体分解部3首先钻入墙体中，然后倒扣，利用液压刚向外拉，将块体拉出，最终破碎的物料部分落在框架座体1上的排料传送带14上被传送至后方，后方的工人通过铲车等工具尽快的将土方移走，所述行走推移动力部4用于推动设备移动，通过两个行走推移动力部4伸缩长度的不同达到转向的目的，本设备通过外接液压控制设备，通过外接液压控制设备提供动力液压油，能够使设备适合转移挖掘分叉隧道，同时体积小，质量轻，应用灵活，能够辅助主隧道挖掘设备完成分叉隧道的挖掘，有利于提高隧道挖掘的效率，加快隧道挖掘的进度，降低隧道建设的成本。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种地铁入口人行短隧道挖掘装置，其特征在于：包括1-框架座体(1)、边缘切削部(2)、墙体分解部(3)和行走推移动力部(4)，所述框架座体(1)前部至少设置有4个边缘切削部(2)，所述边缘切削部(2)之间设置有框体切削链条(23)，所述框架座体(1)上边缘切削部(2)内侧设置有至少一排墙体分解部(3)，一排墙体分解部(3)至少包括3个墙体分解部(3)，所述框架座体(1)后部两侧分别设置有用于推动框架座体(1)移动的行走推移动力部(4)。
2.如权利要求1所述的一种地铁入口人行短隧道挖掘装置，其特征在于：所述框架座体(1)包括前框体(11)、后框体(12)、连接杆(13)和排料传送带(14)，所述前框体(11)和后框体(12)之间通过连接杆(13)连接，所述前框体(11)和后框体(12)之间下部设置有排料传送带(14)。
3.如权利要求2所述的一种地铁入口人行短隧道挖掘装置，其特征在于：所述排料传送带(14)上设置有刮板.。
4.如权利要求1所述的一种地铁入口人行短隧道挖掘装置，其特征在于：所述框架座体(1)前部设置有4个边缘切削部(2)，通过在框架座体(1)前部四角位置设置4个边缘切削部(2)。
5.如权利要求1所述的一种地铁入口人行短隧道挖掘装置，其特征在于：所述边缘切削部(2)包括边缘切削电机(21)、框体切削链轮(22)、主切削筒(24)和切块破碎轴(25)，所述主切削筒(24)固设在边缘切削电机(21)的旋转轴端部，所述主切削筒(24)内设置有切块破碎轴(25)，所述主切削筒(24)侧部设置有框体切削链轮(22)，所述框体切削链轮(22)之间设置有框体切削链条(23)，。
6.如权利要求1所述的一种地铁入口人行短隧道挖掘装置，其特征在于：所述主切削筒(24)前端设置有切削凸起(242)，所述切削凸起(242)呈矩形体状，所述主切削筒(24)后端面上设置有排料口(241)，所述排料口(241)呈扇形状。
7.如权利要求1所述的一种地铁入口人行短隧道挖掘装置，其特征在于：所述框架座体(1)上边缘切削部(2)内侧设置有3排墙体分解部(3)，一排墙体分解部(3)包括3个墙体分解部(3)。
8.如权利要求1所述的一种地铁入口人行短隧道挖掘装置，其特征在于：所述墙体分解部(3)包括后分解固定板座(31)、前分解固定板座(32)、液压套筒(33)、液压伸缩轴(34)、分解破碎头(35)和钻孔电机(36)，所述钻孔电机(36)固设在后分解固定板座(31)上，所述液压套筒(33)端部穿过前分解固定板座(32)固设在后分解固定板座(31)上，所述液压伸缩轴(34)插在液压套筒(33)上，所述分解破碎头(35)固设在液压伸缩轴(34)的端部，所述钻孔电机(36)的旋转轴上固设有横截面呈矩形的钻孔传动轴，所述钻孔传动轴穿过液压伸缩轴(34)。
9.如权利要求8所述的一种地铁入口人行短隧道挖掘装置，其特征在于：所述分解破碎头(35)包括钻头椎体(351)、防脱折叠座(352)和防脱折叠板(353)，所述钻头椎体(351)呈尖锥状，所述钻头椎体(351)上设置有呈螺旋状的切削槽，所述钻头椎体(351)后端设置有防脱折叠座(352)，所述防脱折叠座(352)上设置有折叠槽，所述防脱折叠板(353)通过销轴铰接在折叠槽中。
10.如权利要求1所述的一种地铁入口人行短隧道挖掘装置，其特征在于：所述行走推移动力部(4)包括横向行走推移动力液压缸(41)、纵向固定板座(42)、纵向固定液压缸(43)和固定椎体(44)，所述纵向固定板座(42)固设在横向行走推移动力液压缸(41)的伸缩轴上，所述纵向固定液压缸(43)竖向固设在纵向固定板座(42)上，所述纵向固定液压缸(43)的伸缩轴上固设有固定椎体(44)。
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