CN110453634A - 一种洗扫车废气利用装置 - Google Patents

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    • E01H1/08—Pneumatically dislodging or taking-up undesirable matter or small objects; Drying by heat only or by streams of gas; Cleaning by projecting abrasive particles
    • E01H1/0809—Loosening or dislodging by blowing ; Drying by means of gas streams
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Abstract

一种洗扫车废气利用装置，包括吸尘器、废气管、边刷、高压废气分阀和废气排出管，所述边刷包括有第一边刷和第二边刷，所述第一边刷和所述第二边刷分别设置在所述吸尘器的吸尘口两侧；所述吸尘器的排气孔连接有所述废气管，所述废气管与所述高压废气分阀连接，所述高压废气分阀连接有所述废气排出管。一种洗扫车废气利用装置，重复高效利用废气提高能效比，降低水资源浪费，并降低因携带压尘水而影响车辆运输动力能效，降低路上泥水量，同时提高了吸尘率减少了二次扬尘。

Description

一种洗扫车废气利用装置
技术领域
本发明涉及洗扫车领域，更具体的说，特别涉及一种洗扫车废气利用装置。
背景技术
随着科技和经济的飞速发展，城市化进程不断加快伴随的环境问题也越来越受到人们的关注。由于人力清扫成本的上升和出于安全方面的考虑，城市道路的清扫工作已经基本机械化，不再需要人工作业。道路洗扫车由于清洗路面的范围大，密封性能好，工作效率较高，在清扫道路方面发挥着重要的作用，在各个城市也得到了大力推广。
但是，目前的洗扫车因为不能够吸收所有的因边刷转动而扬起的灰尘，会产生二次扬尘，因此吸尘率较低，为了压下二次扬尘，在边刷周围采取了洒水压尘的方式，这种方式有4个缺点：1、浪费水资源；2、为了携带大量压尘水，需要消耗大量动力能源，能效比低；3、经洒水之后的尘土以及路上没有扫起来的尘土，和水混为泥水，不能被一次扫起吸尘，只能等下次地面干了之后再扫尘再吸，降低了吸尘率；4、洒出的水形成的泥水都会因马路上车辆和行人路过而溅到的车辆和行人身上，增加民众清洗负担，造成不良舆论。
因此，现有技术存在的问题，有待于进一步改进和发展。
发明内容
（一）发明目的：为解决上述现有技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种洗扫车废气利用装置，重复高效利用废气提高能效比，降低水资源浪费，并降低因携带压尘水而对车辆运输动力能效影响，提高吸尘率，降低路上泥水量。
（二）技术方案：为了解决上述技术问题，本技术方案提供一种洗扫车废气利用装置，包括吸尘器、废气管、边刷、高压废气分阀和废气排出管，
所述边刷包括有第一边刷和第二边刷，所述第一边刷和所述第二边刷分别设置在所述吸尘器的吸尘口两侧；
所述吸尘器的排气孔连接有所述废气管，所述废气管与所述高压废气分阀连接，所述高压废气分阀连接有所述废气排出管。
其中，吸尘器吸尘口的两侧开口为圆弧形，其弧度与所述边刷的弧度相同。
其中，吸尘器吸尘口与所述高压废气分阀相对的开口相向设置，并向下倾斜45度，充分利用所述吸尘器形成的低气压区和排出高压废气形成的高气压区两者之间的气压差提高吸尘率。
其中，所述高压废气分阀包括废气输入口和左废气排出口、右废气排出口、前置废气排出口，所述废气管与所述废气输入口连接；所述左废气排出口、所述右废气排出口分别设置在所述高压废气分阀的两端，并分别连接有所述废气排出管；所述前置废气排出口设有复数个，所述前置废气排出口分别设置在所述高压废气分阀与吸尘器吸尘口相对的一面，并分别连接有所述废气排出管。
其中，所述废气排出管将废气沿所述边刷外侧向所述边刷旋转方向排出废气，将所述边刷扬起的尘土吹入所述吸尘器吸尘口的有效范围内。
（三）有益效果：本发明提供一种洗扫车废气利用装置，重复高效利用废气提高能效比，降低水资源浪费，并降低因携带压尘水而影响的车辆运输动力能效，降低路上泥水量，同时提高了吸尘率减少了二次扬尘。
附图说明
图1是本发明一种洗扫车废气利用装置一个优选实施例的结构图；
图2是本发明一种洗扫车废气利用装置一个优选实施例的吸尘口角度和高压废气正对吸尘口的一根废气排出管的示意图；
图3是本发明一种洗扫车废气利用装置的气压控制阀结构图；
100-吸尘器；101-吸尘口；102-负压带尘气管；103-排气孔；200-废气管；301-第一边刷；302-第二边刷；400-高压废气分阀；401-废气输入口；402-左废气排出口；403-右废气排出口；404-前置废气排出口；500-废气排出管；600-灰尘；701-容置空间；702-丝杠；703-控制电机；704-阀塞；705-控制开孔；706-丝杠控制孔。
具体实施方式
下面结合优选的实施例对本发明做进一步详细说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本发明，但是，本发明显然能够以多种不同于此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本发明的保护范围。
附图是本发明的实施例的示意图，需要注意的是，此附图仅作为示例，并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本发明的实际要求保护范围构成限制。
一种洗扫车废气利用装置，包括吸尘器、废气管、边刷、高压废气分阀和废气排出管。
所述吸尘器包括吸尘口、负压带尘气管、排气孔，所述吸尘口通过所述负压带尘气管与所述吸尘器连接，灰尘通过所述吸尘口进入所述负压带尘气管，进一步进入所述吸尘器内部，灰尘被所述吸尘器内部的过滤装置过滤留在所述吸尘器内部，与灰尘同步进入所述吸尘器内的气体通过过滤装置后通过所述排气孔排出。
所述吸尘器的排气孔连接有所述废气管，所述废气管与所述高压废气分阀连接，所述高压废气分阀连接有所述废气排出管。气体通过所述排气孔排出后经过所述废气管进入所述高压废气分阀。
所述高压废气分阀包括废气输入口、左废气排出口、右废气排出口和前置废气排出口，所述废气管远离所述吸尘器的一端与所述废气输入口连接。所述左废气排出口、所述右废气排出口分别设置在所述高压废气分阀的两端，并分别连接有所述废气排出管，所述前置废气排出口设置在所述高压废气分阀与所述吸尘口相对的一面。所述前置废气排出口包括复数个，优选的为10个到20个之间的任意数值，所述前置废气排出口还可以根据洗扫车的宽度来确定，这里对前置废气排出口个数不做具体限制，需要说明的是所述前置废气排出口分别连接有所述废气排出管，所述前置废气排出口连接的所述废气排出管管口与所述吸尘口对向设置，并向下倾斜，优选的所述前置废气排出口连接的所述废气排出管管口与水平线的夹角为45度，也可以是30度至60度之间的任意度数。所述高压废气分阀可以是长方体，也可以圆柱体，这里不做限制。
气体进入所述高压废气分阀后通过所述左废气排出口、所述右废气排出口、所述前置废气排出口连接的废气排出管排出。需要说明的是，所述前置废气排出口连接的所述废气排出管将尘土提前吹起，通过所述废气排出管排出的废气形成的高气压区提高吸尘率。所述左废气排出口、所述右废气排出口连接的所述废气排出管设置在所述边刷外侧，所述废气排出管的废气排出口将气体从所述边刷外侧沿所述边刷的旋转方向吹出，增加所述第一边刷和所述第二边刷的外围压强，使扬起的尘土吹向所述吸尘器吸尘口有效吸尘有效范围内，提高吸尘效率，从而减少二次扬尘。
所述边刷包括有第一边刷和第二边刷，所述第一边刷和所述第二边刷分别设置在所述吸尘器的吸尘口两侧。所述边刷为圆形，所述第一边刷和所述第二边刷分别沿各自中心相向转动，从而将尘土扬起，提高灰尘的吸入率。
所述吸尘口与所述第一边刷、所述第二边刷相邻的两侧开口为圆弧形，其弧度与所述第一边刷、所述第二边刷的弧度相同，从而减少因扬起尘土是旋转的而从所述吸尘口泄露，减少二次扬尘。
所述吸尘口前端开口为向下倾斜的开口，所述吸尘口与所述前置废气排出口404连接的所述废气排出管排出废气的开口相向设置，所述吸尘口、所述前置废气排出口404连接的所述废气排出管管口倾斜角度分别与水平线夹角优选的为45度，还可以是30度到60度之间的任意角度，从而使充分利用所述吸尘器形成的低气压区，减少开口后方的负压泄露，提高负压区用来吸尘的利用率，从而提高吸尘率。
下面结合本发明提供的一种洗扫车废气利用装置一个优选的实施例进行详细说明。
如图1所示，所述第一边刷301和所述第二边刷302分别设置在所述吸尘口101的两侧，所述吸尘口101与所述第一边刷301、所述第二边刷302相邻两侧的开口为弧形，其弧度与所述第一边刷301、所述第二边刷302的弧度相同。
如图2所示，所述吸尘口101向前开口，并斜向下倾斜，所述吸尘口101与水平线的夹角优选的为45度；所述高压废气分阀400的前置废气排出口404连接的废气排出管500废气出口角度为斜向下，所述废气排出管500的排气口与水平线的夹角可以是45度，需要说明的是所述吸尘口101与所述高压废气分阀400的前置废气排出口404连接的废气排出管500连接废气排出管500的排气口相向设置。
所述吸尘器100开始工作之后，负压通过所述吸尘器100和所述吸尘口101之间的负压带尘气管102，将负压传递到所述吸尘口101，并在所述吸尘口101的前下方和左右面向所述第一边刷301、所述第二边刷302的方向形成负压区。
所述吸尘器100同时将过滤过的废气通过所述废气管200送到所述高压废气分阀400，并通过所述高压废气分阀400上所述左废气排出口402、所述右废气排出口403上连接的废气排出管500排出废气，增加所述第一边刷301和所述第二边刷302的外围压强。同时，通过所述高压废气分阀400的其他面向所述吸尘口101的废气排出管500，即所述前置废气排出口404连接的所述废气排出管500将尘土吹起，所述吸尘器100将吹起的尘土吸入所述吸尘口101。
所述高压废气分阀400还包括气压控制阀，所述高压废气分阀400上的所述左废气排出口402、所述右废气排出口403、所述前置废气排出口404分别设有所述气压控制阀。
所述左废气排出口402、所述右废气排出口403、所述前置废气排出口404所在的所述高压废气分阀400设有容置空间701。所述容置空间701内固定有控制电机702，所述控制电机702靠近废气排出口处连接有丝杠702，所述丝杠702远离所述控制电机703的一端置于阀塞704内。
所述左废气排出口402、所述右废气排出口403、所述前置废气排出口404所在的所述高压废气分阀400设有控制开孔705，所述控制开孔705的高度等于所述阀塞704的高度，所述阀塞704置于所述控制开孔705之间。所述阀塞704与所述控制开孔705接触的两个面设有密封胶垫，所述密封胶垫用于减小所述阀塞704与所述控制开孔705之间的缝隙。
所述阀塞704内设有丝杠控制孔706，所述丝杠控制孔706的直径等于所述丝杠702直径。所述丝杠控制孔706的深度小于所述阀塞704在所述丝杠702方向上的宽度，即所述丝杠控制孔706远离所述控制电机702的一端未到达所述阀塞704的边沿。所述丝杠702表面设有螺纹，所述丝杠控制孔706内壁设有与所述丝杠702表面螺纹相互匹配的螺纹。
当所述控制电机702顺时针旋转时，所述阀塞704沿所述丝杠702的螺纹伸出所述容置空间701，使所述左废气排出口402、所述右废气排出口403或所述前置废气排出口404的开口变小。当所述控制电机702逆时针旋转时，所述阀塞704沿所述丝杠702的螺纹收入所述容置空间701，使所述左废气排出口402、所述右废气排出口403或所述前置废气排出口404的开口变大。所述控制电机702可以连接有压强监测装置，当所述压强监测装置监测到压强升高时，所述控制电机702顺时针旋转，减小所述左废气排出口402、所述右废气排出口403、所述前置废气排出口404的开口直径，使排出废气气压减小；当所述压强监测装置监测到压强降低时，所述控制电机702逆时针旋转，增大所述左废气排出口402、所述右废气排出口403、所述前置废气排出口404的开口直径，使排出废气气压增大。所述压强监测装置设置在所述第一边刷301和所述第二边刷302之间的任意位置，也可是在所述第一边刷301和所述第二边刷302之间设置复数个所述压强监测装置。
一种洗扫车废气利用装置，重复高效利用废气提高能效比，降低水资源浪费，并降低因携带压尘水而对车辆运输动力能效的影响，降低路上泥水量，同时提高了吸尘率减少了二次扬尘，同时还可以根据废气排出管处废气的压强，控制废气排出量保证了洗扫车的工作质量。
以上内容是对本发明创造的优选的实施例的说明，可以帮助本领域技术人员更充分地理解本发明创造的技术方案。但是，这些实施例仅仅是举例说明，不能认定本发明创造的具体实施方式仅限于这些实施例的说明。对本发明创造所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干简单推演和变换，都应当视为属于本发明创造的保护范围。

Claims (5)

1.一种洗扫车废气利用装置，其特征在于，包括吸尘器、废气管、边刷、高压废气分阀和废气排出管，
所述边刷包括有第一边刷和第二边刷，所述第一边刷和所述第二边刷分别设置在所述吸尘器的吸尘口两侧；
所述吸尘器的排气孔连接有所述废气管，所述废气管与所述高压废气分阀连接，所述高压废气分阀连接有所述废气排出管。
2.根据权利要求1所述一种洗扫车废气利用装置，其特征在于，吸尘器吸尘口的两侧开口为圆弧形，其弧度与所述边刷的弧度相同。
3.根据权利要求1所述一种洗扫车废气利用装置，其特征在于，吸尘器吸尘口与所述高压废气分阀相对的开口相向设置，并向下倾斜45度，充分利用所述吸尘器形成的低气压区和排出高压废气形成的高气压区两者之间的气压差提高吸尘率。
4.根据权利要求1所述一种洗扫车废气利用装置，其特征在于，所述高压废气分阀包括废气输入口和左废气排出口、右废气排出口、前置废气排出口，所述废气管与所述废气输入口连接；所述左废气排出口、所述右废气排出口分别设置在所述高压废气分阀的两端，并分别连接有所述废气排出管；所述前置废气排出口设有复数个，所述前置废气排出口分别设置在所述高压废气分阀与吸尘器吸尘口相对的一面，并分别连接有所述废气排出管。
5.根据权利要求1所述一种洗扫车废气利用装置，其特征在于，所述废气排出管将废气沿所述边刷外侧向所述边刷旋转方向排出废气，将所述边刷扬起的尘土吹入所述吸尘器吸尘口的有效范围内。
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