CN110445313A - 一种可过载保护的车窗升降用电机 - Google Patents

一种可过载保护的车窗升降用电机 Download PDF

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Abstract

一种可过载保护的车窗升降用电机，涉及电机技术领域，包括连接器，所述连接器的内壁开设有均匀分布的卡槽，连接器的中部卡接有输出轴，输出轴的内壁固定连接有均匀分布的固定柱。该可过载保护的车窗升降用电机，通过卡块与卡槽的配合使用，初始状态下，卡块与卡槽卡接，使连接器与输出轴卡接在一起，当转动的输出轴突然停止转动时，限位块由于离心力的作用下向正面移动，带动导电片向正面移动，使导电片与变阻器分开，悬浊液的电路断开，导致悬浊液变为流体，这时卡块在卡槽的作用下被挤入输出轴中，活塞块会在悬浊液的作用下向两侧移动，使输出轴空转，从而达到了过载保护的作用，避免电机的过载使用，延长了电机的使用寿命。

Description

一种可过载保护的车窗升降用电机
技术领域
本发明涉及电机技术领域，具体为一种可过载保护的车窗升降用电机。
背景技术
玻璃升降电机主要是用来控制汽车侧门玻璃的升降，利用升降电机以及玻璃升降器的配合使用，实现电动控制玻璃的升降，提高了开车的用户体验。
目前的玻璃升降电机大多是通过正反转来实现玻璃的升降，但是，玻璃升到顶端或者降到低端时，电机不能及时停止工作，导致电机会出现过载现象，导致电机内部的温度升高，容易烧坏电机，降低了玻璃升降电机的使用寿命。
因此，我们提出了一种可过载保护的车窗升降用电机来解决以上的问题，通过卡块与卡槽来讲输出轴与连接器卡接在一起，使输出轴带动连接器一起转动，通过变阻器与导电片的配合使用，当输出轴突然不转动时，限位块在离心力的作用下向正面移动，使导电片与变阻器部电性连接，导致悬浊液变为流体，卡块被卡槽挤入输出轴中，使输出轴在连接器中空转，防止烧坏电机。
发明内容
本发明为实现技术目的采用如下技术方案：一种可过载保护的车窗升降用电机，包括连接器，所述连接器的内壁开设有均匀分布的卡槽，连接器的中部卡接有输出轴，输出轴的内壁固定连接有均匀分布的固定柱，输出轴的内壁固定连接有与固定柱的外侧套接的弹簧一，弹簧一的外侧固定连接有与固定柱的外侧滑动连接的滑块，滑块正面的中部固定连接有弹簧二，弹簧二的顶部固定连接有与滑块的正面滑动连接的限位块，限位块的底部固定连接有贯穿并延伸至滑块中部的导电片，固定柱的外侧固定连接有与导电片的内侧滑动连接的变阻器，输出轴的内壁且靠近变阻器的外侧填充有悬浊液，输出轴的内壁且靠近悬浊液的两则均固定连接有弹簧三，弹簧三的内侧且靠近悬浊液的外侧固定连接有与输出轴滑动连接的活塞块，输出轴的外侧活动连接有与悬浊液相适配的卡块。
本发明具备以下有益效果：
1、该可过载保护的车窗升降用电机，通过卡块与卡槽的配合使用，初始状态下，卡块与卡槽卡接，使连接器与输出轴卡接在一起，当转动的输出轴突然停止转动时，限位块由于离心力的作用下向正面移动，带动导电片向正面移动，使导电片与变阻器分开，悬浊液的电路断开，导致悬浊液变为流体，这时卡块在卡槽的作用下被挤入输出轴中，活塞块会在悬浊液的作用下向两侧移动，使输出轴空转，从而达到了过载保护的作用，避免电机的过载使用，延长了电机的使用寿命。
2、该可过载保护的车窗升降用电机，通过滑块与变阻器的配合使用，初始状态下，滑块在弹簧一的作用下位于固定柱的外侧，此时，悬浊液的电路断开，当输出轴转动时，滑块在离心力的作用下向变阻器的外侧移动，使电路连通，悬浊液通电后变硬，使卡块与卡槽更好的卡接，同时，离心力越大，滑块向变阻器外侧移动的距离越远，变阻器的电阻越小，通过悬浊液的电流越大，使悬浊液的硬化程度更大，从而达到了可根据转速变换卡接程度的效果，有效保证了电机的正常使用，并且提高了电机的安全性。
进一步，所述连接器的材料为钢制材料欧切连接器的外侧开设有均匀分布的法兰孔，所述卡槽的形状为扇形且扇形的角度大小小于180度。
进一步，所述输出轴的材料为钢制材料且输出轴的形状为圆柱状，所述固定柱的形状为圆柱状且固定柱的形状为圆柱状，所述弹簧一为拉伸弹簧。
进一步，所述滑块的材料为塑料纸材料且滑块的形状为圆环状，所述弹簧二为压缩弹簧，所述限位块的底部为圆弧状且限位块的材料为钢制材料。
进一步，所述导电片的材料为铜制材料且导电片的形状为片状，所述变阻器的材料为铜线圈且变阻器的正面没有涂敷绝缘材料。
进一步，所述悬浊液初始状态下为液态且通电情况下为固态，所述弹簧三为压缩弹簧，所述活塞块的材料为钢制材料且活塞块的数量为十个。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明卡块收缩结构示意图；
图3为本发明滑块结构示意图；
图4为本发明图1中A部局部放大结构示意图；
图5为本发明图1中B部局部放大结构示意图；
图6为本发明图2中C部局部放大结构示意图。
图中：1连接器、2卡槽、3输出轴、4固定柱、5弹簧一、6滑块、7弹簧二、8限位块、9导电片、10变阻器、11悬浊液、12弹簧三、13活塞块、14卡块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种可过载保护的车窗升降用电机，包括连接器1，连接器1起到传动的作用，便于连接输出轴3与玻璃升降器，连接器1的材料为钢制材料欧切连接器1的外侧开设有均匀分布的法兰孔，卡槽2的形状为扇形且扇形的角度大小小于180度，连接器1的内壁开设有均匀分布的卡槽2，卡槽2起到卡接的作用，连接器1的中部卡接有输出轴3，输出轴3起到传动的作用，输出轴3的材料为钢制材料且输出轴3的形状为圆柱状，固定柱4的形状为圆柱状且固定柱4的形状为圆柱状，弹簧一5为拉伸弹簧，输出轴3的内壁固定连接有均匀分布的固定柱4，固定柱4起到限定滑块6滑动范围的作用，输出轴3的内壁固定连接有与固定柱4的外侧套接的弹簧一5，弹簧一5起到带动滑块6恢复原状的作用。
弹簧一5的外侧固定连接有与固定柱4的外侧滑动连接的滑块6，滑块6起到调节的作用，滑块6的材料为塑料纸材料且滑块6的形状为圆环状，弹簧二7为压缩弹簧，限位块8的底部为圆弧状且限位块8的材料为钢制材料，滑块6正面的中部固定连接有弹簧二7，弹簧二7起到连接的作用，弹簧二7的顶部固定连接有与滑块6的正面滑动连接的限位块8，限位块8起到将闲置导电片9位置的作用，限位块8的底部固定连接有贯穿并延伸至滑块6中部的导电片9，导电片9的材料为铜制材料且导电片9的形状为片状，变阻器10的材料为铜线圈且变阻器10的正面没有涂敷绝缘材料，固定柱4的外侧固定连接有与导电片9的内侧滑动连接的变阻器10，变阻器10起到调节电阻的作用，控制通过的电流。
输出轴3的内壁且靠近变阻器10的外侧填充有悬浊液11，悬浊液11起到调节卡块14位置的作用，根据电流的大小来改变悬浊液11的硬化程度，悬浊液11初始状态下为液态且通电情况下为固态，弹簧三12为压缩弹簧，活塞块13的材料为钢制材料且活塞块13的数量为十个，输出轴3的内壁且靠近悬浊液11的两则均固定连接有弹簧三12，弹簧三12起到连接的作用，弹簧三12的内侧且靠近悬浊液11的外侧固定连接有与输出轴3滑动连接的活塞块13，活塞块13起到移动悬浊液11的作用，输出轴3的外侧活动连接有与悬浊液11相适配的卡块14，卡块14起到将输出轴3与连接器1卡接的作用。
工作原理：初始状态下，卡块14与卡槽2卡接，使连接器1与输出轴3卡接在一起，当转动的输出轴3突然停止转动时，限位块8由于离心力的作用下向正面移动，带动导电片9向正面移动，使导电片9与变阻器10分开，悬浊液11的电路断开，导致悬浊液11变为流体，这时卡块14在卡槽2的作用下被挤入输出轴3中，活塞块13会在悬浊液11的作用下向两侧移动，使输出轴3空转，从而达到了过载保护的作用。
滑块6在弹簧一5的作用下位于固定柱4的外侧，此时，悬浊液11的电路断开，当输出轴3转动时，滑块6在离心力的作用下向变阻器10的外侧移动，使电路连通，悬浊液11通电后变硬，使卡块14与卡槽2更好的卡接，同时，离心力越大，滑块6向变阻器10外侧移动的距离越远，变阻器10的电阻越小，通过悬浊液11的电流越大，使悬浊液11的硬化程度更大，从而达到了可根据转速变换卡接程度的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种可过载保护的车窗升降用电机，包括连接器(1)，其特征在于：所述连接器(1)的内壁开设有均匀分布的卡槽(2)，连接器(1)的中部卡接有输出轴(3)，输出轴(3)的内壁固定连接有均匀分布的固定柱(4)，输出轴(3)的内壁固定连接有与固定柱(4)的外侧套接的弹簧一(5)，弹簧一(5)的外侧固定连接有与固定柱(4)的外侧滑动连接的滑块(6)，滑块(6)正面的中部固定连接有弹簧二(7)，弹簧二(7)的顶部固定连接有与滑块(6)的正面滑动连接的限位块(8)，限位块(8)的底部固定连接有贯穿并延伸至滑块(6)中部的导电片(9)，固定柱(4)的外侧固定连接有与导电片(9)的内侧滑动连接的变阻器(10)，输出轴(3)的内壁且靠近变阻器(10)的外侧填充有悬浊液(11)，输出轴(3)的内壁且靠近悬浊液(11)的两则均固定连接有弹簧三(12)，弹簧三(12)的内侧且靠近悬浊液(11)的外侧固定连接有与输出轴(3)滑动连接的活塞块(13)，输出轴(3)的外侧活动连接有与悬浊液(11)相适配的卡块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种可过载保护的车窗升降用电机，其特征在于：所述连接器(1)的材料为钢制材料欧切连接器(1)的外侧开设有均匀分布的法兰孔。
3.根据权利要求1所述的一种可过载保护的车窗升降用电机，其特征在于：所述卡槽(2)的形状为扇形且扇形的角度大小小于180度。
4.根据权利要求1所述的一种可过载保护的车窗升降用电机，其特征在于：所述输出轴(3)的材料为钢制材料且输出轴(3)的形状为圆柱状。
5.根据权利要求1所述的一种可过载保护的车窗升降用电机，其特征在于：所述固定柱(4)的形状为圆柱状且固定柱(4)的形状为圆柱状，所述弹簧一(5)为拉伸弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种可过载保护的车窗升降用电机，其特征在于：所述滑块(6)的材料为塑料纸材料且滑块(6)的形状为圆环状，所述弹簧二(7)为压缩弹簧，所述限位块(8)的底部为圆弧状且限位块(8)的材料为钢制材料。
7.根据权利要求1所述的一种可过载保护的车窗升降用电机，其特征在于：所述导电片(9)的材料为铜制材料且导电片(9)的形状为片状，所述变阻器(10)的材料为铜线圈且变阻器(10)的正面没有涂敷绝缘材料。
8.根据权利要求1所述的一种可过载保护的车窗升降用电机，其特征在于：所述悬浊液(11)初始状态下为液态且通电情况下为固态，所述弹簧三(12)为压缩弹簧，所述活塞块(13)的材料为钢制材料且活塞块(13)的数量为十个。
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