CN110425474A - 一种通用飞机用应急照明装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种通用飞机用应急照明装置，包括蓄电池盒与固定罩，所述蓄电池盒的上端固定安装有可拆盒盖，且蓄电池盒上设有安装板，所述安装板上开设有用于配合螺钉的安装孔，所述蓄电池盒的下端固定安装有旋转架，所述固定罩上安装有可拆灯罩，且固定罩与可拆灯罩之间形成一个内腔，所述固定罩上位于内腔内固定安装有支撑架，且支撑架上设有线路板，所述线路板上均匀设置有用于照明的LED灯。本发明所述的一种通用飞机用应急照明装置，能够对照明灯进行微调，方便在照明灯安装后调节，能够根据需要改变照明灯光线照射的方向，提高了照明灯在使用时的性能，可以快速的安装或拆卸灯罩，利于工作人员对LED灯进行检修和更换。

Description

一种通用飞机用应急照明装置
技术领域
本发明涉及应急照明领域，特别涉及一种通用飞机用应急照明装置。
背景技术
因正常照明的电源失效而启用的照明称为应急照明。应急照明不同于普通照明，它包括：备用照明、疏散照明、安全照明三种。转换时间根据实际工程及有关规范规定确定。应急照明是现代公共建筑及工业建筑的重要安全设施，它同人身安全和建筑物安全紧密相关。当建筑物发生火灾或其它灾难，电源中断时，应急照明对人员疏散、消防救援工作，对重要的生产、工作的继续运行或必要的操作处置，都有重要的作用，应急照明应用于学校、飞机、列车灯公共场所；现有的应急照明装置，其结构为固定式，不能够改变照明灯光线照射的方向，使用时存在局限性，并且安装之后不可调节，受安装环境的影响较大，使用不灵活，现有的应急照明装置灯罩通过螺钉连接，不能快速的进行拆卸，不利于工作人员对LED灯进行检修更换。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种通用飞机用应急照明装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种通用飞机用应急照明装置，包括蓄电池盒与固定罩，所述蓄电池盒的上端固定安装有可拆盒盖，且蓄电池盒上设有安装板，所述安装板上开设有用于配合螺钉的安装孔，所述蓄电池盒的下端固定安装有旋转架，所述固定罩上安装有可拆灯罩，且固定罩与可拆灯罩之间形成一个内腔，所述固定罩上位于内腔内固定安装有支撑架，且支撑架上设有线路板，所述线路板上均匀设置有用于照明的LED灯，所述固定罩的上表面中间位置处固定安装有调节架，且调节架的上端连接于旋转架的下端。
优选的，所述蓄电池盒的内部设置有蓄电池，且蓄电池盒嵌入式设置在飞机内壁上，所述线路板与蓄电池之间通过电线电性连接，所述可拆盒盖上固定安装有安装螺钉，且可拆盒盖上开设有圆形孔，所述蓄电池盒上与圆形孔相对应的位置处开设有螺孔，所述安装螺钉的一端穿过圆形孔与螺孔螺纹连接，且可拆盒盖通过安装螺钉固定设置于蓄电池盒上。
优选的，所述支撑架通过胶水固定安装于固定罩的内部，且支撑架与线路板之间通过装配螺栓固定连接。
优选的，所述线路板与LED灯之间通过线路电性连接，且LED灯通过锡条焊接于线路板的下表面。
优选的，所述安装板与蓄电池盒之间的连接方式为熔接，所述旋转架与蓄电池盒之间、调节架与固定罩之间均通过螺钉固定连接在一起。
优选的，所述固定罩上开设有用于电线穿过的圆孔，且固定罩上位于调节架的周围位置处开设有用于照明灯散热的散热口。
优选的，所述旋转架包括固定柱、轴承、旋转柱、旋转杆、摩擦垫和走线孔，所述固定柱的内部底端固定安装有轴承，所述旋转柱的下表面中间位置处固定安装有旋转杆，且旋转杆位于固定柱之内，所述旋转杆的末端连接于轴承，且旋转杆通过轴承与固定柱转动连接，所述旋转杆与固定柱之间设置有摩擦垫，所述固定柱、旋转柱、旋转杆上开设有走线孔。
优选的，所述可拆灯罩包括卡槽、罩体、固定小柱和防滑纹，所述卡槽开设于固定罩上，所述罩体的内壁固定安装有固定小柱，且罩体通过固定小柱与卡槽的相互配合安装在固定罩上，所述罩体的外壁设置有用于防滑的防滑纹。
优选的，所述调节架包括固定座、转动槽、第一通孔、螺纹孔、旋转座、旋转块、第二通孔、调节螺钉和橡胶垫，所述固定座上开设有转动槽，且固定座上开设有第一通孔和螺纹孔，所述旋转座的上表面中间位置处固定安装有旋转块，且旋转块上开设有第二通孔，所述调节螺钉的一端依次穿过第一通孔、第二通孔与螺纹孔螺纹连接，且旋转块通过调节螺钉固定于转动槽之内，所述调节螺钉的内侧固定安装有橡胶垫。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该通用飞机用应急照明装置，通过设置的旋转架，能够对照明灯进行微调，方便在照明灯安装后调节，提高了使用灵活性；
采用调节架，能够根据需要改变照明灯光线照射的方向，提高了照明灯在使用时的性能；
采用可拆灯罩，可以快速的安装或拆卸灯罩，利于工作人员对LED灯进行检修和更换。
附图说明
图1为本发明一种通用飞机用应急照明装置的整体结构示意图；
图2为本发明一种通用飞机用应急照明装置A处的放大图；
图3为本发明一种通用飞机用应急照明装置旋转架的内部结构示意图；
图4为本发明一种通用飞机用应急照明装置固定罩处的内部结构示意图；
图5为本发明一种通用飞机用应急照明装置可拆灯罩的结构示意图；
图6为本发明一种通用飞机用应急照明装置调节架的结构示意图。
图中：1、蓄电池盒；2、可拆盒盖；3、安装板；4、安装孔；5、旋转架；501、固定柱；502、轴承；503、旋转柱；504、旋转杆；505、摩擦垫；506、走线孔；6、固定罩；7、可拆灯罩；701、卡槽；702、罩体；703、固定小柱；704、防滑纹；8、内腔；9、支撑架；10、线路板；11、LED灯；12、圆孔；13、调节架；1301、固定座；1302、转动槽；1303、第一通孔；1304、螺纹孔；1305、旋转座；1306、旋转块；1307、第二通孔；1308、调节螺钉；1309、橡胶垫；14、散热口；15、安装螺钉。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-6所示，一种通用飞机用应急照明装置，包括蓄电池盒1与固定罩6，蓄电池盒1的上端固定安装有可拆盒盖2，且蓄电池盒1上设有安装板3，安装板3上开设有用于配合螺钉的安装孔4，蓄电池盒1的下端固定安装有旋转架5，固定罩6上安装有可拆灯罩7，且固定罩6与可拆灯罩7之间形成一个内腔8，固定罩6上位于内腔8内固定安装有支撑架9，且支撑架9上设有线路板10，线路板10上均匀设置有用于照明的LED灯11，固定罩6的上表面中间位置处固定安装有调节架13，且调节架13的上端连接于旋转架5的下端；
蓄电池盒1的内部设置有蓄电池，且蓄电池盒1嵌入式设置在飞机内壁上，线路板10与蓄电池之间通过电线电性连接，可拆盒盖2上固定安装有安装螺钉15，且可拆盒盖2上开设有圆形孔，蓄电池盒1上与圆形孔相对应的位置处开设有螺孔，安装螺钉15的一端穿过圆形孔与螺孔螺纹连接，且可拆盒盖2通过安装螺钉15固定设置于蓄电池盒1上，可拆盒盖2的设置方便工作人员安装与拆卸，便于快速的对蓄电池盒1内部的选电池进行检修更换；支撑架9通过胶水固定安装于固定罩6的内部，且支撑架9与线路板10之间通过装配螺栓固定连接，支撑架9用于支撑线路板10，是线路板10稳固设置的基础；线路板10与LED灯11之间通过线路电性连接，且LED灯11通过锡条焊接于线路板10的下表面；安装板3与蓄电池盒1之间的连接方式为熔接，旋转架5与蓄电池盒1之间、调节架13与固定罩6之间均通过螺钉固定连接在一起；固定罩6上开设有用于电线穿过的圆孔12，且固定罩6上位于调节架13的周围位置处开设有用于照明灯散热的散热口14，散热口14用于散发照明灯工作时产生的热量；旋转架5包括固定柱501、轴承502、旋转柱503、旋转杆504、摩擦垫505和走线孔506，固定柱501的内部底端固定安装有轴承502，旋转柱503的下表面中间位置处固定安装有旋转杆504，且旋转杆504位于固定柱501之内，旋转杆504的末端连接于轴承502，且旋转杆504通过轴承502与固定柱501转动连接，旋转杆504与固定柱501之间设置有摩擦垫505，固定柱501、旋转柱503、旋转杆504上开设有走线孔506，旋转架5的设置，能够根据需要转动整个照明灯的灯头部分，提高了照明灯使用时的灵活性，增强了照明灯的适用性；可拆灯罩7包括卡槽701、罩体702、固定小柱703和防滑纹704，卡槽701开设于固定罩6上，罩体702的内壁固定安装有固定小柱703，且罩体702通过固定小柱703与卡槽701的相互配合安装在固定罩6上，罩体702的外壁设置有用于防滑的防滑纹704，可拆灯罩7的设置方便了工作人员的安装与拆卸，可以快速的拆卸下来，方便工作人员对LED灯11进行更换，节约时间，保证了照明灯能够尽快的恢复正常；调节架13包括固定座1301、转动槽1302、第一通孔1303、螺纹孔1304、旋转座1305、旋转块1306、第二通孔1307、调节螺钉1308和橡胶垫1309，固定座1301上开设有转动槽1302，且固定座1301上开设有第一通孔1303和螺纹孔1304，旋转座1305的上表面中间位置处固定安装有旋转块1306，且旋转块1306上开设有第二通孔1307，调节螺钉1308的一端依次穿过第一通孔1303、第二通孔1307与螺纹孔1304螺纹连接，且旋转块1306通过调节螺钉1308固定于转动槽1302之内，调节螺钉1308的内侧固定安装有橡胶垫1309，调节架13使得工作人员可以对照明灯的灯头部分进行角度上的调节，便于工作人员根据实际环境因素了安装应急照明灯，提高了照明灯的实用性能。
需要说明的是，本发明为一种通用飞机用应急照明装置，在使用时，工作人员带有蓄电池的蓄电池盒1嵌入到飞机内壁上，将螺钉穿过安装板3上的安装孔4，通过螺钉将安装板3固定到飞机内壁上，从而将蓄电池盒1以及旋转架5、调节架13等部件固定住，然后工作人员将带有LED灯11的线路板10固定到内腔8中的支撑架9上，并将线路板10上的电线穿过圆孔12和走线孔506与蓄电池盒1内的蓄电池相连接，最后将可拆灯罩7固定到固定罩6上即可，安装可拆灯罩7时，工作人员通过防滑纹704握着罩体702，将罩体702上的固定小柱703对着卡槽701开口处，向上移动罩体702，直至罩体702不能再向上移动后转动罩体702，当也不能转动罩体702后松开罩体702，此时的罩体702在重力的作用下向下移动，直至固定小柱703落入到卡槽701的末端处，在固定小柱703与卡槽701的作用下，罩体702就被安装到固定罩6上，这样整个应急灯就被安装好了，应急灯安装完成后将蓄电池连接到飞机运行系统中，就可以正常使用了，使用时，飞机正常行驶时，运行系统为蓄电池供电，这时的蓄电池仅仅接收电能并不释放电能，支撑架9上的线路板10不通电，LED灯11不点亮，当飞机出现故障后，运行系统断开供电，蓄电池此时处于放电状态，蓄电池释放的电能通过电线进入到线路板10上，最后使得LED灯11点亮发光，LED灯11发出的光线通过可拆灯罩7散出，从而为飞机内部提供照明，保证飞机内部人员可以看清飞机内部情况，便于人员的撤离行走，LED灯11在工作时会产生热量，这些热量通过固定罩6上的散热口14散出，若是需要改变照明的角度时，工作人员可以通过调节架13来进行调节，工作人员只需旋松第一通孔1303、第二通孔1307以及螺纹孔1304中的调节螺钉1308，使得调节螺钉1308上的橡胶垫1309与固定座1301之间分离，然后转动旋转座1305，使得旋转块1306在固定座1301上的转动槽1302内转动，从而带着整个灯头转动，直至灯头角度转至一定程度后，工作人员保证旋转座1305的位置不动，旋紧调节螺钉1308，使得橡胶垫1309紧紧压在固定座1301上，在调节螺钉1308的作用下，固定座1301牢牢的固定住旋转座1305上的旋转块1306，这样灯头的位置就被固定住了，整个照明灯照射的角度也被调节好了，需要的时候，该工作人员还可以通过旋转架5来微调照明灯，调节时，工作人员转动灯头部分，灯头带着调节架13转动，从而带着固定柱501转动，固定柱501带着轴承502在旋转杆504上转动，使得固定柱501相对于旋转柱503之间转动，旋转完成后停止转动，此时固定柱501不受外力作用，在摩擦垫505的作用下，固定柱501与旋转柱503之间的位置保持不动，从而达到微调的效果，方便使用时进行微小的调节，提高使用灵活性，长时间使用照明灯后，照明灯可能会出现损坏，当LED灯11损坏需要更换时，工作人员可以快速的可拆灯罩7，然后更全新的LED灯11，更换完成后在通过卡槽701与固定小柱703将罩体702安装到固定罩6上即可，若是蓄电池出现故障需要检修时，工作人员旋掉安装板3上的螺钉，拆掉整个应急灯，然后利用螺丝刀下掉安装螺钉15，拆开可拆盒盖2，从而对蓄电池盒1内部的蓄电池进行检修更换，检修之后在安装好可拆盒盖2，并安装好整个照明灯就可以了。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种通用飞机用应急照明装置，其特征在于：包括蓄电池盒(1)与固定罩(6)，所述蓄电池盒(1)的上端固定安装有可拆盒盖(2)，且蓄电池盒(1)上设有安装板(3)，所述安装板(3)上开设有用于配合螺钉的安装孔(4)，所述蓄电池盒(1)的下端固定安装有旋转架(5)，所述固定罩(6)上安装有可拆灯罩(7)，且固定罩(6)与可拆灯罩(7)之间形成一个内腔(8)，所述固定罩(6)上位于内腔(8)内固定安装有支撑架(9)，且支撑架(9)上设有线路板(10)，所述线路板(10)上均匀设置有用于照明的LED灯(11)，所述固定罩(6)的上表面中间位置处固定安装有调节架(13)，且调节架(13)的上端连接于旋转架(5)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种通用飞机用应急照明装置，其特征在于：所述蓄电池盒(1)的内部设置有蓄电池，且蓄电池盒(1)嵌入式设置在飞机内壁上，所述线路板(10)与蓄电池之间通过电线电性连接，所述可拆盒盖(2)上固定安装有安装螺钉(15)，且可拆盒盖(2)上开设有圆形孔，所述蓄电池盒(1)上与圆形孔相对应的位置处开设有螺孔，所述安装螺钉(15)的一端穿过圆形孔与螺孔螺纹连接，且可拆盒盖(2)通过安装螺钉(15)固定设置于蓄电池盒(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种通用飞机用应急照明装置，其特征在于：所述支撑架(9)通过胶水固定安装于固定罩(6)的内部，且支撑架(9)与线路板(10)之间通过装配螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种通用飞机用应急照明装置，其特征在于：所述线路板(10)与LED灯(11)之间通过线路电性连接，且LED灯(11)通过锡条焊接于线路板(10)的下表面。
5.根据权利要求1所述的一种通用飞机用应急照明装置，其特征在于：所述安装板(3)与蓄电池盒(1)之间的连接方式为熔接，所述旋转架(5)与蓄电池盒(1)之间、调节架(13)与固定罩(6)之间均通过螺钉固定连接在一起。
6.根据权利要求1所述的一种通用飞机用应急照明装置，其特征在于：所述固定罩(6)上开设有用于电线穿过的圆孔(12)，且固定罩(6)上位于调节架(13)的周围位置处开设有用于照明灯散热的散热口(14)。
7.根据权利要求1所述的一种通用飞机用应急照明装置，其特征在于：所述旋转架(5)包括固定柱(501)、轴承(502)、旋转柱(503)、旋转杆(504)、摩擦垫(505)和走线孔(506)，所述固定柱(501)的内部底端固定安装有轴承(502)，所述旋转柱(503)的下表面中间位置处固定安装有旋转杆(504)，且旋转杆(504)位于固定柱(501)之内，所述旋转杆(504)的末端连接于轴承(502)，且旋转杆(504)通过轴承(502)与固定柱(501)转动连接，所述旋转杆(504)与固定柱(501)之间设置有摩擦垫(505)，所述固定柱(501)、旋转柱(503)、旋转杆(504)上开设有走线孔(506)。
8.根据权利要求1所述的一种通用飞机用应急照明装置，其特征在于：所述可拆灯罩(7)包括卡槽(701)、罩体(702)、固定小柱(703)和防滑纹(704)，所述卡槽(701)开设于固定罩(6)上，所述罩体(702)的内壁固定安装有固定小柱(703)，且罩体(702)通过固定小柱(703)与卡槽(701)的相互配合安装在固定罩(6)上，所述罩体(702)的外壁设置有用于防滑的防滑纹(704)。
9.根据权利要求1所述的一种通用飞机用应急照明装置，其特征在于：所述调节架(13)包括固定座(1301)、转动槽(1302)、第一通孔(1303)、螺纹孔(1304)、旋转座(1305)、旋转块(1306)、第二通孔(1307)、调节螺钉(1308)和橡胶垫(1309)，所述固定座(1301)上开设有转动槽(1302)，且固定座(1301)上开设有第一通孔(1303)和螺纹孔(1304)，所述旋转座(1305)的上表面中间位置处固定安装有旋转块(1306)，且旋转块(1306)上开设有第二通孔(1307)，所述调节螺钉(1308)的一端依次穿过第一通孔(1303)、第二通孔(1307)与螺纹孔(1304)螺纹连接，且旋转块(1306)通过调节螺钉(1308)固定于转动槽(1302)之内，所述调节螺钉(1308)的内侧固定安装有橡胶垫(1309)。
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