CN110416587A - 燃料电池装置和电源管理模块组装机构及其组装方法和散热方法 - Google Patents

Abstract

燃料电池装置和电源管理模块组装机构及其组装方法和散热方法，其中所述燃料电池装置包括：一燃料电池堆；一电源管理模块；和一组装机构；其中所述组装结构被设置于所述燃料电池堆和所述电源管理模块，电连接地固定所述燃料电池和所述电源管理模，以方便快捷地组装所述燃料电池堆和电源管理模块。

Description

燃料电池装置和电源管理模块组装机构及其组装方法和散热 方法

技术领域

本发明涉及燃料电池领域，更进一步，涉及一燃料电池装置和电源管理模块组装机构及其组装方法和散热方法。

背景技术

燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能转化成电能的装置，是近些年发展起来的新型能源供应方式，被逐渐应用于众多的领域，比如无人机、汽车、移动电源等，由于其具有发电效率高、环境污染小等优点被认为一种可替代传统能源的能源供应方式。

通常燃料电池包括电池堆和电源管理模块，电源管理模块将电池堆产生的电能传送至负载，也就是说，电源管理模块是使得燃料电池装置产生的电能能够被应用的重要部件，因此电池堆和电源管理之间的配合、组装也是极其重要的内容，可是现有的燃料电池堆和电源管理模块之间的组装、配合之间存在诸多问题。

参照图1，现有的燃料电池中，通常是将电源管理模块1P直接叠放于电池堆2P的外壳上通过螺丝3P固定，再通过冗长的导线4P将电源管理模块1P电连接至电池堆2P。具体地，比如将电源管理模块1P固定在电池堆出风口21P相邻侧壁上，并且利用出风口21P位置伸出一个导电端，进一步通过长导线4P绕过电池堆2P的出风口将电源管理模块1P和电池堆2P电连接。这个固定过程和电连接过程通常是通过螺钉、螺柱等一些固定的元件来完成，不管是安装还是拆卸过程，都相对繁琐，需要借助专门的工具来完成。这种方式不仅整体结构比较杂乱，使得整体体积较大，且冗长的导电带来较大的线损。

进一步，在电源管理模块工作的过程中，电源管理模块自身进行电源转化，会产生热量，尤其在转化一些大电压、大电流时，这种发热问题更加严重。燃料电池能够稳定工作，是通过电源管理模块来实现的，可是电源管理模块在工作时产生的热量没有被及时耗散时，积聚的热量会对电源管理模块自身器件性能、寿命以及工作稳定性产生影响，而现有的直接堆叠安装固定方式，并不能提供良好的散热方式，热量容易在电池堆和电源管理模块之间积聚。

以燃料电池在无人机领域的应用为例，近些年，随着无人机的快速发展和其商业应用的范围不断扩展，对无人机的要求也越来越高，比如要求载荷越来越大，航时越来越长，氢燃料电池则成为能够符合其需求的较好的动力源，比如氢燃料电池可以供无人机飞行四个半小时，但是氢燃料电池在工作的过程中输出很高的电压和电流，如瞬时输出电流高达50A以上、电压高达50V以上，随之而来的是，电源管理模块在进行电源转化时就会产生极大的热量。

进一步，有些解决方案中，提出单独安装散热装置，这种解决散热的方式，一方面需要的成本较高，另一方面会增加燃料电池的整体重量和体积，而作为一个提供动力的装置，重量的增加，也意味着其消耗的能源也越多，显然，这种散热的解决方案并不是一个良好的可行方案。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一燃料电池装置和电源管理模块组装机构及其组装方法和散热方法，其可以快捷地安装和拆卸燃料电池装置的一电源管理模块和一燃料电池堆。

本发明的一个目的在于提供一燃料电池装置和电源管理模块组装机构及其组装方法和散热方法，其提供良好的散热方式，减少电源管理模块工作时的热量积聚。

本发明的一个目的在于提供一燃料电池装置和电源管理模块组装机构及其组装方法和散热方法，其提供电源管理模块组装机构，在实现快捷组装的同时提供良好的散热，充分利用组装机构特性进行散热，不需要提供额外的散热装置。

本发明的一个目的在于提供一燃料电池装置和电源管理模块组装机构和组装方法和散热方法，其中通过所述电源管理模块组装机构，在固定所述燃料电池堆和电源管理模块的同时电连接所述燃料电池堆和所述电源管理模块。

本发明的一个目的在于提供一燃料电池装置和电源管理模块组装机构及其组装方法和散热方法，其中在燃料电池堆和电源管理模块之间不需要额外的导线连接，减少长距离导线传输的线损。

本发明的一个目的在于提供一燃料电池装置和电源管理模块组装机构及其组装方法和散热方法，其中所述电源管理模块和燃料电池堆结构紧凑地组装，且利用所述电池堆的散热装置为所述电源管理模块进行散热。

本发明的一个目的在于提供一燃料电池装置和电源管理模块组装机构及其组装方法和散热方法，其中所述电源管理模块可以被设置于所述燃料电池堆的风道内，从而提高所述电源管理模块的散热性能，且使得所述电源管理模块不会直接暴露于外部，进一步保护所述电源管理模块，并且外观整洁。

本发明的一个目的在于提供一燃料电池装置和电源管理模块组装机构及其组装方法和散热方法，其中所述组装机构中具有防呆设计，防止出现正负极接反而损坏燃料电池装置的现象。

本发明的一个目的在于提供一燃料电池装置和电源管理模块组装机构和组装方法和散热放方法，其中电源管理模块以快速插拔的方式组装，方便进行更换和维修。

本发明的一个目的在于提供一燃料电池装置和电源管理模块组装机构及其组装方法和散热方法，其中所述燃料电池装置外观简洁、规则，包装运输更加方便。

为了实现本发明的以上至少一目的，本发明的一方面提供一燃料电池装置，其包括：

一燃料电池堆；

一电源管理模块；和

一组装机构；其中所述组装结构被设置于所述燃料电池堆和所述电源管理模块，电连接地固定所述燃料电池和所述电源管理模。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述燃料电池包括至少一燃料电池组、至少两集流板和至少两端板，其中各所述集流板电连接于所述燃料电池，被所述端板固定于所述燃料电池组。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述组装机构包括至少一第一组装部件和至少一第一配合组装部件，所述第一组装部件和所述第一配合组装部件被设置于至少一所述集流板和所述电源管理模块，所述组装部件和所述第一配合组装部件插接地电连接固定，从而使得所述电源管理模块电连接地固定于所述集流板。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述第一组装部件和所述第一配合组装部件横向地插接，以限制所述电源管理模块在纵向的相对位置。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述组装机构包括一第三组装部件和一第三配合组装部件，所述第三组装部件和所述第三配额和组装部件被设置于另一所述集流板和所述电源管理模块，从而使得所述集流板和所述电源管理模块形成电连接回路。

根据一些实施例，所述的燃电池装置中所述集流板包括至少一正集流板和至少一负集流板，所述第一组装部件和所述第一配合组装部件被设置于所述负集流板和所述电源管理模块。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述正集流板和所述负集流板非对称地设置。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述集流板包括至少一正集流板和至少一负集流板，所述第三组装部件和所述第三配合组装部件被设置于所述正集流板和所述电源管理模块。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述燃料电池装置包括一壳体，所述燃料电池堆与所述壳体固定连接，所述组装机构包括一第一组装部件和一第二配合组装部件，所述第二组装部件和所述第二配合组装部件被设置于所述壳体和所述电源管理模块，从而使得所述电源管理模块固定于所述壳体。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述第二组装部件和所述第二组装部件在纵向插接固定，以限制所述电源管理模块的横向位置。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述第一组装部件和所述第一配合组装部件选自组合：直插插头和直插底座、卧式插头和直插底座、金手指和PCI接插件中的其中一种。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述电源管理模块包括一电路板和至少一电子元件，所述电子元件被设置于所述电路板，所述第一配合组装部件被安装于所述电路板。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述第一组装部件和所述第一配合组装部件的数量为两个以及三个以上。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述第二组装部件和所述第二配合组装部件插接固定。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述电源管理模块包括一电路板和至少一电子元件，所述电子元件被设置预设于所述电路板，所述电路板包括一纵向部和一横向部，所述第一组装部件和所述第一配合组装部件插接固定于所述纵向部，所述第二组装部件和所述第二配合组装部件支撑地插接固定所述纵向部。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述第三组装部件和所述第三配合组装部件是带导线的插接件和直插底座。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述第三组装部件和所述第三配合组装部件的数量为两个以及三个以上。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述组装机构包括至少一第一组装部件和至少一第一配合组装部件，各所述第一组装部件和所述第一配合组装部件被设置于至少两所述集流板和所述电源管理模块，以使得所述电源管理模块电连接固定于两所述集流板。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述第一组装部件和所述第一配合组装部件在纵向插接，限制所述电源管理模块的横向位置。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述集流板包括至少一正集流板和至少一负集流板，至少一组所述第一组装部件和所述第一配合组装部件被设置于所述负集流板和所述电源管理模块，至少一组所述第一组装部件和所述第一配合组装部件被设置于所述正集流板和所述电源管理模块。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述第一组装部件和所述第一配合组装部件选自：直插插头和直插底座、卧式插头和直插底座、金手指和PCI接插件中的其中一种。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述燃料电池装置包括一壳体和一风机，所述风机、所述燃料电池堆和所述电源管理模块被设置于所述壳体内。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述燃料电池装置包括一风机，其中所述风机和所述电源管理模块位于所述燃料电池堆的同一侧。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置中所述燃料电池装置包括一风机，所述风机和所述电源管理模块位于所述燃料电池堆的两侧。

本发明的另一方面提供一燃料电池装置组装方法，其包括步骤：

插接地电连接固定一集流板和一电源管理模块；

插接地固定所述电源管理模块和所述燃料电池装置的一体壳体；和

电连接另一所述集流板和所述电源管理模块

本发明的另一方面提供一燃料电池装置组装方法，其包括步骤：插接地电连接固定两集流板和一电源管理模块

本发明的另一方面提供一燃料电池装置散热方法，其特征在于，将燃料电池组和电源管理模块设置于一致的气流流通路径同时为所述燃料电池组和所述电源管理模块进行散热。

根据一些实施例，所述的燃料电池装置散热方法中包括步骤：将燃料电池堆设置于一风机和一电源管理模块两侧，并使得所述电源模块距离所述燃料电池堆预定距离

根据一些实施例，所述的燃料电池装置散热方法中包括步骤：将所述电源管理模块邻近一风机设置，使得所述风机和所述电源管理模块位于所述燃料电池堆的同侧。

附图说明

图1是现有技术中的燃料电池和电源管理模块示意图。

图2是根据本发明的第一个实施例的燃料电池装置立体示意图。

图3是根据本发明的第一个实施例的燃料电池散热时的气体流动示意图。

图4是根据本发明的上述第一个实施例的燃料电池装置的部分示意图，用于说明电源管理模块和其中一集流板之间的连接方式。

图5是根据本发明的上述第一个实施例的燃料电池装置的部分分解示意图，用于说明电源管理模块和其中一集流板之间的连接方式。

图6是根据本发明的上述第一个实施例的燃料电池装置的部分示意图，用于说明电源管理模块和壳体之间的连接方式。

图7是根据本发明的上述第一个实施例的燃料电池装置的部分分解示意图，用于说明燃料电池和壳体之间的连接方式。

图8是根据本发明的上述第一个实施例的燃料电池装置的部分示意图，用于说明电源管理模块和另一集流板的电连接方式。

图9是根据本发明的第二个实施例的燃料电池装置的立体示意图。

图10是根据本发明的上述第二个实施例的燃料电池装置的散热气流示意图。

图11是根据本发明的上述第二个实施例的燃料电池装置的部分示意图，用于说明燃料电池的端板和集流板以及电池堆之间的连接方式。

图12是根据本发明的上述第二个实施例的燃料电池装置的部分分解示意图，用于说明集流板和控制模块之间的连接方式。

图13是根据本发明的上述第二个实施例的燃料电池装置的另一角度部分示意图，用于说明所述燃料电池装置的防呆结构。

图14是根据本发明的上述实施例的燃料电池组装方法框图示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。

本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

燃料电池是近些年发展起来的新型能源，逐渐被应用于多个领域。电源管理模块是燃料电池中必不可少的部件，其监测、控制燃料电池堆等燃点电池部件，从而为负载提供适宜的电能。可是现有的燃料电池产品还处于初期的发展阶段，在众多方面不太成熟，有待进一步完善，比如燃料电池堆和电源管理模块的组装方式，通常都是如图1中的方式，将电池堆和电源管理模块两个部件直接堆叠的方式通过螺丝固定，再单独通过导线将两个部件进行电连接，可以说，这种组装方式相当粗糙，且如前所述，存在诸多不利因素，并不是一个适于被广泛应用的产品。而根据本发明，提供一燃料电池装置和电源管理模块组装机构及其组装方法和散热方法，其利用燃料电池堆和电源管理模块的各自结构提供适合的组装机构，将燃料电池堆和电源管理模块组装，在组装时，在实现燃料电池堆和电源管理模块电连接的同时使得所述电源管理模块和所述燃料电池堆位置确定，且通过快速插拔的方式，使得电源管理模块的组装和拆卸都可以快速、方便地完成，不需要专业的工具操作；其中在燃料电池装置组装时，设计所述燃料电池堆和所述电源管理模块的相对位置，使得所述燃料电池堆和所述电源管理模块都能够得到较好的散热，通过这样的方式组装的所述燃料电池堆和所述电源管理模块形成一个相对规则的整体结构，而不是堆叠的方式组装，更适于广泛的推广应用，并且方便运输，将电源管理模块和燃料电池堆组装于壳体内部，防止不必要的碰触损坏所述电源管理模块。

如图2至图8所示，是根据本发明的第一个实施例的燃料电池装置100。所述燃料电池装置100用于监测、控制燃料电池部件的工作，为负载提供适宜的电能。

所述燃料电池装置100监测、控制的方式如控制燃料电池堆11的燃料供给、热管理、电能控制、运行控制和故障诊断与失效处理等。其中燃料供给包括氢气的供给与控制、空气的供给与控制；热管理包括电堆的冷却水温控制、温差控制、空压机等辅助部件的水温控制；电能控制包括燃料电池输出功率的控制、燃料电池与整车控制器关于能量的管理；运行控制包括燃料电池启动、停止、发电时序控制和监控、故障诊断与失效处理包括根据燃料电池的系统运行状态分析各个故障的诊断并进行对应的故障处理。

所述燃料电池部件举例地但不限于，燃料电池的供氢部件、供氧部件、冷却水部件、空压机、功率控制部件、故障分析部件等。所述工作负载举例地但不限于汽车部件、无人机部件。本领域的技术人员应当理解的是，所述燃料电池部件和工作负载的具体类型并不是本发明的限制。

如图2所示，是根据本发明的第一个实施的燃料电池装置的立体示意图。所述燃料电池装置包括一燃料电池堆11、一电源管理模块12和一组装机构13。

所述电源管理模块12通过所述组装机构13可拆卸地固定于所述燃料电池堆11，所述电源管理模块12通过所述组装机构13电连接于所述燃料电池堆11。也就是说，所述组装机构13同时实现两种作用，即，一种作用是固定所述电源管理模块12和燃料电池堆11的相对位置，另一种作用是电连接所述电源管理模块12和所述燃料电池堆11，这种组装方式完全不同于传统的通过螺丝固定，且单独通过导线来电连接的组装方式。

进一步，参照图2，燃料电池装置包括一壳体14，所述电源管理模块12被设置于所述壳体14内。也就是说，所述电源管理模块12并不是直接暴露于外部，从而防止发生触电危险以及保护所述电源管理模块12，具有防尘、防雨的作用。

进一步，所述燃料电池装置包括一风机15，所述风机15相对所述燃料电池堆11设置，以便于为所述燃料电池堆11进行散热。所述风机15被设置于所述壳体14内，且所述壳体14具有一通风口141，为所述风机15提供气体流通路径。具体地，所述风机15与所述通风口141相对设置。

值得一提的是，在本发明的这个实施例中，所述电源管理模块12邻近所述风机15设置，以便于通过所述风机15为所述电源管理模块12进行散热。所述风机15在工作时，加快所述壳体14内的气体流动，越靠近所述风机15，气体流动越快，散热效果越好。

所述燃料电池堆11、所述电源管理模块12和所述组装机构13都被设置于所述壳体14内，从而形成一整体的结构，外部形状相对规整而简洁，便于运输和搬运，适于批量化生产和推广应用。

所述电源管理模块12包括至少一接口端16，所述接口端16用于通信连接其它燃料电池部件。

参照图3，是根据本发明的上述第一个实施例的燃料电池控制装置的散热时的气体流通示意图。参照图3，所述风机15在工作时，气体由所述通风口141进入壳体14内，在流动过程中，流过所述电源管理模块12和所述燃料电池堆11，进而通过所述风机15的作用加速气流流动，气体从所述通风口141流出，通过这样的方式为所述燃料电池堆11和所述电源管理模块12进行散热，从而使得所述燃料电池和所述电源管理模块12稳定地工作。在传统的组装方式中，电源管理模块1P直接堆叠的方式固定于电池堆2P的外部，一方面电池堆2P和电源管理模块1P之间没有散热间隙，容易产生热量积聚，另一方面，电源管理模块1P被设置于电池堆2P外部，内部风机对电源管理模块1P的不能进行良好的散热，因此造成热量积聚，尤其对于大功率的所述燃料电池装置，散热问题成为影响所述电源管理模块稳定工作的一个重要因素。

如图4所示，是根据本发明的上述第一个实施例的燃料电池控制装置的部分示意图。图5是根据本发明的上述第一个实施例的燃料电池装置的部分分解示意图。

所述燃料电池堆11包括一燃料电池组111和至少两集流板112，其中两所述集流板112分别被设置于所述燃料电池组111的两端。进一步，各所述集流板112电连接于所述燃料电池组111，且其中至少一所述集流板112电连接所述燃料电池组111的正极，至少一所述集流板112电连接所述燃料电池的负极。换句话说，所述燃料电池组111具有一个正极和一个负极，各所述集流板112中，其中至少一个是正集流板1121，电连接所述燃料电池组111的正极，至少一个是负集流板1122，电连接所述燃料电池组111的负极。

所述燃料电池堆11包括至少两端板113，各所述端板113被设置于所述集流板112外侧，以便于固定所述集流板112和所述燃料电池组111。换句话说，所述集流板112被夹于所述燃料电池组111和所述端板113之间。

所述组装机构13包括一第一组装部件131和一第一配合组装部件132，所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132相互配合电连接地组装固定。

举例地，所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132可以是卧式插头和直插底座组成的电连接固定方式，可以是金手指和PCI接插件组成的电连接固定方式。

也就是说，所述第一组装部件131可以是一卧式插头，可以是金手指，所述第二配合组装部件134可以是直插底座，也可以是PCI接插件或PCI Express接插件。本领域的技术人员应当理解的是，所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132的具体类型并不是本发明的限制，其它能够实现在电连接的同时相互固定的接插件都属于本发明可以被实施的范围。

进一步，在本发明中，所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132被选择地设置于其中一所述集流板112和所述电源管理模块12。也就是说，当选择将所述第一组装部件131设置于所述集流板112时，所述第一配合组装部件132被设置于所述电源管理模块12，所述第一组装部件131电连接于所述集流板112，所述第一配合组装部件132电连接于所述电源控制模块；当选择将所述第一组装部件131设置于所述电源管理模块12时，所述第一配合组装部件132被设置于所述集流板112，所述第一组装部件131电连接于所述电源管理模块12，所述第一配合组装部件132电连接于所述集流板112。通过这样的方式，在所述集流板112和所述电源管理模块12之间形成一电连接固定位置。

所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132的选择性设置的所述集流板112可以是所述正集流板1121，也可以是所述负集流板1122。

所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132的数量可以是一个或多个，也就是说，可以在其中一所述集流板112和所述电源管理模块12之间形成一个电连接固定位置，也可以形成多个电连接固定位置，可以理解的是，当所述集流板112和所述电源管理模块12之间形成多个电连接固定位置时，固定更加牢固、稳定。比如当只有一个所述电连接固定位置时，形成点式的固定，当有多个所述电连接固定位置时，形成线型的或面型的固定方式，因此固定更加稳定。

参照图4和图5，在本发明的这个实施例中，至少一所述第一组装部件131被设置于所述集流板112，至少一所述第一配合组装部件132被设置于所述电源管理模块12。

更具体地，所述第一组装部件131被设置于所述负集流板1122。也就是说，所述电源管理模块12和所述负集流板1122之间形成一所述电连接固定位置。

换句话说，所述第一组装部件131电连接地固定于所述负集流板1122，所述第一配合组装部件132电连接地固定于所述电源管理模块12。

在本发明的这个实施例附中，所述第一组装部件131是所述卧式插头，所述第一配合组装部件132是一所述直插底座，从而使得当所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132相互组装时，所述第一电源管理模块12被电连接地固定于所述负集流板1122。

进一步，在本发明这个实施例中，两个所述第一组装部件131分别被设置于所述负集流板1122，两个所述第一配合组装结构被设置于所述电源管理模块12，从而在所述负集流板1122和所述电源管理模块12之间形成至少两电连接固定位置。当然，在所述负集流板1122和所述电源管理模块12之间还可以设置更多个所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132，比如三个及四个以上，所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132的数量并不是本发明的限制。当然，在本发明的另一实施例中，所述第一组装部件131可以被设置于连接所述燃料电池正极的所述集流板112，也就是说，所述组装部件被设置于所述正集流板1121。本领域的技术人员应当理解的是，所述第一组装部件131设置于正极或负极，并不是本发明的限制。

所述第一组装部件131被设置于所述集流板112的下端部，以便于所述第一组装部件131向下延伸地电连接地固定于所述第一配合组装部件132。

所述电源管理模块12包括至少一电子元件122和一电路板121，所述电子元件122被设置于所述电路板121，所述电子元件122电连接于所述电路板121。所述第一配合组装部件132电连接地固定于所述电路板121。

在本发明的这个实施例中，所述第一组装部件131被设置于所述电路板121外侧，所述第一配合部件被设置于所述电路板121内侧。所述电子元件122被设置于所述电路板121内侧。

在一些实施例中，所述电路板121具有至少一组第一插孔，以便于所述第一组装部件131穿过所述第一插孔电连接于所述第一配合组装部件132。也就是说，在所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132相互组装时，位于所述电路板121外侧的所述第一组装部件131穿过所述电路板121上的第一插孔延伸至所述第一配合组装部件132，与所述第一配合组装部件132电连接地固定。

在本发明的这个实施例中，所述第一配合组装部件132被设置于所述电路板121外侧，方便与所述第一组装部件131的组装，即方便所述电路板121和所述燃料电池堆11的组装。所述电子元件122被设置于所述电路板121的内侧。也就是说，所述配合组装部件和所述电子元件122位于所述电路板121的两侧。所述电子元件122被设置于电路板121内侧以及所述第一配合组装部件132和所述配合组装部件同侧的设置方式带来多个优势。首先，所述

第一组装部件131第一配合组装部件132电路板121所述电子元件122被设置于所述电路板121的内侧，减少外侧的空间占用，减小所述燃料电池装置的体积；另一方面，所述电子元件122被所述电路板121遮挡于内部，防止外部损伤；另一方面，所述电路板121内侧邻近所述风机15，方便所述风机15引起的气流为所述电子元件122第一配合组装部件132进行散热。第一组装部件131电路板121第一配合组装部件132第一组装部件131电路板121第一配合组装部件132电源管理模块12。

当然，在本发明的其它实施例中，所述第一配合组装部件132可以被设置于所述电路板121的内侧，也就是说，所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132位于所述电路板121的两侧。所述第一组装部件131和第一配合组装部件132可以被设置于所述电路板121的相同侧或不同侧，本领域的技术人员应当理解的是，所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132以及所述电路板121的相对位置关系并不是本发明的限制。

值得一提的是，在组装所述集流板112和所述电源管理模块12时，只需要将所述第一组装部件131直接插接于对应的所述第一配合组装部件132，不需要进行其它操作，也不需要通过专门的工具进行安装，因此安装简洁、快速、方便，完全不同于传统的通过螺丝固定的方式。

所述组装机构13包括一第二组装部件133和一第二配合组装部件134，所述第二组装部件133和所述第二配合组装部件134相互配合电连接地组装固定。

举例地，所述第二组装组件横向地插接于所述第二配合组装部件134，从而为所述电源管理模块12提供纵向的支撑力，使得所述电源模块在纵向不能上下移动，而在横向可插拔移动。

举例地，所述第二组装部件133和所述第二配合组装部件134可以是卧式插头和直插底座组成的固定方式，可以是金手指和PCI接插件组成的固定方式。

也就是说，所述第二组装部件133可以是一卧式插头，可以是金手指，可以是直插头、所述第二配合组装部件134可以是直插底座，也可以是PCI接插件。本领域的技术人员应当理解的是，所述第二组装部件133和所述第二配合组装部件134的具体类型并不是本发明的限制，其它能够实现相互固定的接插件都属于本发明可以被实施的范围。

进一步，在本发明中，所述第二组装部件133和所述第二配合组装部件134被选择地设置于所述壳体14和所述电源管理模块12。也就是说，当选择将所述第二组装部件133设置于所述壳体14时，所述第二配合组装部件134被设置于所述电源管理模块12；当选择将所述第二组装部件133被设置于所述电源管理模块12时，所述第二配合组装部件134被设置于所述壳体14。通过这样的方式，在所述壳体14和所述电源管理模块12之间形成一固定位置。

所述第二组装部件133和所述第二配合组装部件134的数量可以是一个或多个，也就是说，可以在所述壳体14和所述电源管理模块12之间形成一个固定位置，也可以形成多个固定位置，可以理解的是，当所述壳体14和所述电源管理模块12之间形成多个固定位置时，固定更加牢固、稳定。比如当只有一个所述固定位置时，形成点式的固定，当有多个所述固定位置时，形成线型的或面型的固定方式，因此固定更加稳定。

图6是根据本发明的上述第一个实施例的燃料电池装置的部分示意图，用于说明电源管理模块12和壳体14之间的连接方式。图7是根据本发明的上述第一个实施例的燃料电池装置的部分分解示意图，用于说明燃料电池和壳体14之间的连接方式。在本发明的这个实施例中，至少一所述第二组装部件133被设置于所述壳体14，至少一所述第二配合组装部件134被设置于所述电源管理模块12。

换句话说，所述第二组装部件133固定于所述壳体14，所述第二配合组装部件134固定于所述电源管理模块12。

在本发明的一些实施例附中，所述第二组装部件133是所述直插头，所述第二配合组装部件134是一所述直插底座，从而使得当所述第二组装部件133和所述第二配合组装部件134相互组装时，所述第二电源管理模块12被可分离地固定于所述壳体14。

进一步，在本发明这个实施例中，两个所述第二组装部件133分别被设置于所述壳体14，两个所述第二配合组装部件134被设置于所述电源管理模块12，从而在所述壳体14和所述电源管理模块12之间形成至少两固定位置。当然，在所述壳体14和所述电源管理模块12之间还可以设置更多个所述第二组装部件133和所述第二配合组装部件134，比如三个及四个以上，所述第二组装部件133和所述第二配合组装部件134的数量并不是本发明的限制。

在本发明的这个实施例中，所述第二配合组装部件134被实施为一卡槽，所述第一组装部件133被实施为所述电路板121的拐角。也就是说，所述电路板的两侧拐角适于插接于所述壳体14内的所述卡槽，从而通过所述卡槽将所述电路板121支撑地固定。换句话说，在这种方式中，不需要特别设置所述第一组装部件133，借助所述电路板121自身结构形成所述第一组装部件133。

所述电路板121包括一纵向部1212和一横向部1211，所述纵向部1212与所述风机15方向一致，所述横向部1211与所述风机15方向垂直。

所述第一配合组装部件132被设置于所述电路板121的所述纵向部1212。所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132相互组装时，所述第一组装部件131在横向延伸地插接于所述第一配合组装部件132，也就是说，为所述电源管理模块12提供一个横向固定力。所述第二组装部件133被设置于所述电路板121的所述纵向部1212的底部，所述第二配合组装部件134被设置于所述壳体14的内侧，为所述电源管理模块12提供一纵向的支承力，并且通过卡接的方式限制所述电源管理模块12的横向移动，且充分利用所述电路板121和所述壳体14之间结构，不需要设置额外的固定部件，安装操作简单。

在本发明的这个实施例中，所述壳体14具有至少一插接孔142，所述插接孔142与所述电源管理模块12相对应，以便于配合所述电源管理模块12形成所述燃料电池装置的所述接口端16，方便外部设备通过所述接口端16电连接于所述电源管理模块12。当然，在本发明的其它实施例中，所述第二配合组装部件134可以被设置于所述电路板121的所述横向部1211的内侧，也就是说，所述第二组装部件133和所述第二配合组装部件134位于所述电路板121的所述横向部1211的两侧。所述第二组装部件133和第二配合组装部件134可以被设置于所述电路板121的所述横向部1211的相同侧或不同侧，本领域的技术人员应当理解的是，所述第二组装部件133和所述第二配合组装部件134以及所述电路板121的所述横向部1211的相对位置关系并不是本发明的限制。

在其他实施例中，所述第二组装部件133是一所述直插式插头，所述第二配合组装部件134是一所述直插底座。在组装所述电源管模块和所述壳体14时，所述第二组装部件133在纵向电路板121由所述横向部1211直接插入所述第二配合组装部件134。也就是说，所述第二组装部件133和所述第二配合组装部件134为所述电源管理模块12提供一个纵向的固定力。

值得一提的是，在组装所述壳体14和所述电源管理模块12时，只需要将所述第二组装部件133直接插接于对应的所述第二配合组装部件134，不需要进行其它操作，也不需要通过专门的工具进行安装，因此安装简洁、快速、方便，完全不同于传统的通过螺丝固定的方式。

值得一提的是，所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132用于所述燃料电池堆11的所述集流板112和所述电源管理模块12的电连接与固定，在固定的同时电连接；所述第二组装部件133和所述第二组装部件133用于所述壳体14和所述电源管理模块12的固定，只需要进行固定，而不需要电连接。当然，当所述第二组装部件133和所说第二配合组装部件134用于其他电器部件和所述电源管理模块12的电连接和固定时，所述第二组装部件133和所述第二配合组装部件134的结合方式可以是电连接的同时进行固定。

值得一提的是，所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132与所述第二组装部件133和所述第二配合组装部件134分别在横向和纵向为所述电源管理模块12提供固定力，从而使得所述电源管理模块12的位置被稳定的确定，且在组装时，只需要直接插拔方式进行组装，组装更加简洁、高效。

图8是根据本发明的上述第一个实施例的燃料电池装置的部分示意图，用于说明电源管理模块12和另一集流板112的电连接方式。所述组装机构13包括一第三组装部件135和一第三配合组装部件136，所述第三组装部件135和所述第三配合组装部件136相互配合电连接地组装。

举例地，所述第三组装部件135和所述第三配合组装部件136可以是卧式插头和直插底座组成的电连接固定方式，可以是金手指和PCI接插件组成，可以是直插插接件和直插插座的电连接固定方式。

也就是说，所述第三组装部件135可以是一卧式插头、可以是金手指、可以是直插插头，所述第二配合组装部件134可以是直插底座，也可以是PCI接插件。本领域的技术人员应当理解的是，所述第三组装部件135和所述第三配合组装部件136的具体类型并不是本发明的限制，其它能够实现电连接的接插件都属于本发明可以被实施的范围。

进一步，在本发明中，所述第三组装部件135和所述第三配合组装部件136被选择地设置于其中一所述集流板112和所述电源管理模块12。也就是说，当选择将所述第三组装部件135设置于所述集流板112时，所述第三配合组装部件136被设置于所述电源管理模块12，所述第三组装部件135电连接于所述集流板112，所述第三配合组装部件136电连接于所述电源控制模块；当选择将所述第三组装部件135设置于所述电源管理模块12时，所述第三配合组装部件136被设置于所述集流板112，所述第三组装部件135电连接于所述电源管理模块12，所述第三配合组装部件136电连接于所述集流板112。通过这样的方式，在所述集流板112和所述电源管理模块12之间形成一电连接方式。

所述第三组装部件135和所述第三配合组装部件136的选择性设置的所述集流板112可以是所述正集流板1121，也可以是所述负集流板1122。

参照图8，在本发明的这个实施例中，至少一所述第三组装部件135被设置于所述集流板112，至少一所述第三配合组装部件136被设置于所述电源管理模块12。

更具体地，所述第三组装部件135被设置于所述正集流板1121。也就是说，所述电源管理模块12和所述正集流板1121之间形成一所述电连接位置。换句话说，所述第三组装部件135电连接于所述正集流板1121，所述第三配合组装部件136电连接于所述电源管理模块12。

在本发明的这个实施例附中，所述第三组装部件135是带有导线的直插式插接件，所述第三配合组装部件136是一所述直插底座，从而使得当所述第三组装部件135和所述第三配合组装部件136相互组装时，所述第三电源管理模块12电连接于所述正集流板1121。

值得一提的是，在本发明的这个实施例中，所述第一组装部件131被设置于所述负集流板1122，被设置于所述电源管理模块12的所述第一配合组装部件132电连接于所述第一组装部件131，所述第三组装部件135被设置于所述正集流板1121，被设置于所述电源管理模块12的第三配合组装部件136电连接于所述第三组装部件135，由此形成一完整的闭合电流回路，以便于所述电源控制模块管理所述燃料电池堆11的工作。

参照图9至图13，是根据本发明的第二个实施例的燃料电池装置。

图9是根据本发明的第二个实施例的燃料电池装置的立体示意图。图10是根据本发明的上述第第二个实施例的燃料电池装置的散热气流示意图。

所述燃料电池装置包括一燃料电池堆11、一电源管理模块12和一组装机构13。

所述电源管理模块12通过所述组装机构13可拆卸地固定于所述燃料电池堆11，所述电源管理模块12通过所述组装机构13电连接于所述燃料电池堆11。也就是说，所述组装机构13同时实现两种作用，即，一种作用是固定所述电源管理模块12和燃料电池堆11的相对位置，另一种作用是电连接所述电源管理模块12和所述燃料电池堆11，这种组装方式完全不同于传统的通过螺丝固定，且单独通过导线来电连接的组装方式。

进一步，参照图9和图10，所述燃料电池装置包括一壳体14，所述电源管理模块12被隐藏于所述壳体14内。也就是说，所述电源管理模块12并不是直接暴露于外部，从而防止发生触电危险以及保护所述电源管理模块12，具有防尘、防雨的作用。

进一步，所述燃料电池装置包括一风机15，所述风机15相对所述燃料电池堆11设置，以便于为所述燃料电池进行散热。所述风机15被设置于所述壳体14内，且所述壳体14具有至少两通风口141，分别用于气体的进入和流出，为所述风机15提供气体流通路径。

值得一提的是，在本发明的这个实施例中，所述电源管理模块12和所述风机15分别设置于所述燃料电池堆11的两侧，以使得通过所述风机15为所述电源管理模块12进行散热。

所述燃料电池堆11、所述电源管理模块12和所述组装机构13都被设置于所述壳体14内，从而形成一整体的结构，外部形状相对规则而简洁，便于运输和搬运，适于批量化生产和推广应用。

图10是根据本发明的上述第二个实施例的燃料电池装置的散热气流示意图。

参照图10，所述风机15在工作时，气体由所述进风口进入壳体14内，在流动过程中，流过所述燃料电池堆11，从所述燃料电池，而后从所述风机15一侧的所述出风口流出，从而在为所述燃料电池堆11进行散热的同时，为所述电源管理模块12进行散热，以使得所述电源管理模块12稳定地工作。

图11是根据本发明的上述第二个实施例的燃料电池装置的部分示意图，用于说明燃料电池的端板113和集流板112以及电池堆之间的连接方式。所述燃料电池堆11包括一燃料电池组111和两集流板112，两所述集流板112被设置于所述燃料电池组111的两端。进一步，各所述集流板112电连接于所述燃料电池组111，且其中至少一所述集流板112电连接所述燃料电池组111的正极，至少一所述集流板112电连接所述燃料电池的负极。换句话说，所述燃料电池组111具有一个正极和一个负极，各所述集流板112中，其中至少一个是正集流板1121，电连接所述燃料电池的正极，至少一个是负集流板1122，电连接所述燃料电池组111的负极。

所述燃料电池堆11包括至少两端板113，各所述端板113被设置于所述集流板112外侧，以便于固定所述集流板112和所述燃料电池组111。换句话说，所述集流板112被夹于所述燃料电池组111和所述端板113之间。

所述电源控制模块被横向地的设置于两所述集流板112之间，也就是说，所述电源控制模块通过所述组装结构被设置于所述正集流板1121和所述负集流板1122之间。

值得一提的是，所述集流板112向外延伸，所述集流板112外端部与所述燃料电池堆11具有预定距离。所述电源控制模块被设置于所述集流板112的外端部，与所述燃料电池堆11具有预定距离，为所述燃料电池堆11提供气体通路。

在所述风机15工作时，气流从所述燃料电池堆11的所述电源管理模块12所在的一侧进入所述燃料电池控制装置内部，在进入时，气体可以流过所述电源管理模块12表面，为所述电源管理模块12进行散热，进而流过所述燃料电池堆11，并且从所述燃料电池堆11的另一侧，即所述风机15所在侧的所述出风口排出，从而在不影响所述燃料电池散热的情况下，为所述电源管理模块12进行散热。

所述组装结构包括至少两第一组装部件131和至少两第一配合组装部件132。各所述第一组装部件131和各所述第一配合组装部件132相互配合电连接地组装固定。

其中至少一组所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132被设置于所述电源管理模块12和所述负集流板1122，至少一所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132被设置于所述电源管理模块12和所述正集流板1121，从而在所述电源管理模块12和所述正集流板1121和所述负集流板1122之间分别形成不同的电连接固定位置。

举例地，所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132可以是卧式插头和直插底座组成的电连接固定方式，可以是金手指和PCI接插件或PCI Express接插件组成的电连接固定方式。也就是说，所述第一组装部件131可以是一卧式插头，可以是金手指，直插插头。所述第二配合组装部件134可以是直插底座，也可以是PCI接插件。本领域的技术人员应当理解的是，所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132的具体类型并不是本发明的限制，其它能够实现在电连接的同时相互固定的接插件都属于本发明可以被实施的范围。

更具体地，在本发明的这个实施例中，至少两所述第一组装部件131被设置于所述电源管理模块12，至少两所述第一配合组装部件132分别被设置于所述负集流板1122和所述正集流板1121。

在本发明的这个实施例中，所述第一组装部件131是直插型插头，所述第一配合组装部件132是直插底座，从而使得所述第一组装部件131直接插接于所述第一配合组装部件132时，所述电源管理模块12和所述集流板112被电连接地固定。

所述第三组装部件135和所述第三配合组装部件136的数量可以是一个或多个，也就是说，可以在其中一所述集流板112和所述电源管理模块12之间形成一个电连接固定位置，也可以形成多个电连接固定位置，可以理解的是，当所述集流板112和所述电源管理模块12之间形成多个电连接固定位置时，固定更加牢固、稳定。比如当只有一个所述电连接固定位置时，形成点式的固定，当有多个所述电连接固定位置时，形成线型的或面型的固定方式，因此固定更加稳定。

进一步，参照图12和图13，在本发明的这个是实施例中，在所述电源管理模块12和所述负集流板1122以及所述正集流板1121分别设有两组所述第一组装部件131和所述第一配合组装部件132。也就是说，至少两所述第一组装部件131和至少两所述第一配合组装部件132电连接地固定所述电源管理模块12和所述正集流板1121，至少两所述第一组装部件131和至少两所述第一配合组装部件132电连接地固定所述电源管理模块12和所述负集流板1122。

进一步，位于正极的所述第一组装配合部件和所述第一配合组装部件132与位于负极的所述第一组装配合部件和所述第一配合组装部件132非对称地设置，从而形成一防呆结构，避免使用者将电源管理模块12和正负极与所述燃料电池堆11的正负极接反。换句话说，当所述电源管理模块12的正极的所述第一组装部件131和所述正集流板1121的所述第一配合组装部件132组装，并且所述电源管理模块12的负极的所述第一组装部件131和所述负集流板1122的所述第一配合组装部件132组装时，所述组装结构整体被匹配地组装，而当反向相接时，并不能进行组装。

由此可以看到，通过直接插接方式，可以简单、快速地将所述电源管理模块12组装固定于所述集流板112，而不需要通过螺丝固定，并且不需要额外的导线电连接，减少长距离传输造成的线损，完全不同于传统的组装方式。

根据本发明的上述实施例，参照图14，本发明提供于燃料电池装置的组装方法1000，其中所述组装方法包括步骤：

1001：插接地电连接固定一集流板112和一电源管理模块12；

1002：插接地固定所述电源管理模块12和所述燃料电池装置的一体壳体14；和

1003：电连接另一所述集流板112和所述电源管理模块12。

根据本发明的上述实施例，本发明的提供另一燃料电池组111装方法2000，其中所述组装方法2000包括步骤：插接地电连接固定两集流板112和一电源管理模块12。

根据本发明的上述实施例，本发明的上述实施例，本发明提供一燃料电池装置的散热方法3000，所述方法包括步骤：将燃料电池组111和电源管理模块12设置于一致的气流流通路径同时为所述燃料电池组111和所述电源管理模块12进行散热。

更具体地，所述散热方法3000可以是，将燃料电池堆11设置于一风机15和一电源管理模块12两侧，并使得所述电源模块距离所述燃料电池堆11预定距离。

所述散热方法3000可以是，将所述电源管理模块12邻近一风机15设置，使得所述风机15和所述电源管理模块12位于所述燃料电池堆11的同侧。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明。本发明的目的已经完整并有效地实现。本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本发明的实施方式可以有任何变形或修改。

Claims (29)

1.一燃料电池装置，其特征在于，包括：

一燃料电池堆；

一电源管理模块；和

一组装机构；其中所述组装结构被设置于所述燃料电池堆和所述电源管理模块，电连接地固定所述燃料电池和所述电源管理模。

2.根据权利要求1所述的燃料电池装置，其中所述燃料电池包括至少一燃料电池组、至少两集流板和至少两端板，其中各所述集流板电连接于所述燃料电池，被所述端板固定于所述燃料电池组。

3.根据权利要求2所述的燃料电池装置，其中所述组装机构包括至少一第一组装部件和至少一第一配合组装部件，所述第一组装部件和所述第一配合组装部件被设置于至少一所述集流板和所述电源管理模块，所述组装部件和所述第一配合组装部件插接地电连接固定，从而使得所述电源管理模块电连接地固定于所述集流板。

4.根据权利要求3所述的燃料电池装置，其中所述第一组装部件和所述第一配合组装部件横向地插接，以限制所述电源管理模块在纵向的相对位置。

5.根据权利要求3所述的燃料电池装置，其中所述组装机构包括一第三组装部件和一第三配合组装部件，所述第三组装部件和所述第三配额和组装部件被设置于另一所述集流板和所述电源管理模块，从而使得所述集流板和所述电源管理模块形成电连接回路。

6.根据权利要求5所述的燃电池装置，其中所述集流板包括至少一正集流板和至少一负集流板，所述第一组装部件和所述第一配合组装部件被设置于所述负集流板和所述电源管理模块。

7.根据权利要求6所述的燃料电池装置，其中所述正集流板和所述负集流板非对称地设置。

8.根据权利要求5所述的燃料电池装置，其中所述集流板包括至少一正集流板和至少一负集流板，所述第三组装部件和所述第三配合组装部件被设置于所述正集流板和所述电源管理模块。

9.根据权利要求3所述的燃料电池装置，其中所述燃料电池装置包括一壳体，所述燃料电池堆与所述壳体固定连接，所述组装机构包括一第一组装部件和一第二配合组装部件，所述第二组装部件和所述第二配合组装部件被设置于所述壳体和所述电源管理模块，从而使得所述电源管理模块固定于所述壳体。

10.根据权利要求9所述的燃料电池装置，其中所述第二组装部件和所述第二组装部件在纵向插接固定，以限制所述电源管理模块的横向位置。

11.根据权利要求3至10任一所述的燃料电池装置，其中所述第一组装部件和所述第一配合组装部件选自组合：直插插头和直插底座、卧式插头和直插底座、金手指和PCI接插件中的其中一种。

12.根据权利要求3至10任一所述的燃料电池装置，其中所述电源管理模块包括一电路板和至少一电子元件，所述电子元件被设置于所述电路板，所述第一配合组装部件被安装于所述电路板。

13.根据权利要求3至10任一所述的燃料电池装置，其中所述第一组装部件和所述第一配合组装部件的数量为两个以及三个以上。

14.根据权利要求9或10所述的燃料电池装置，其中所述第二组装部件和所述第二配合组装部件插接固定。

15.根据权利要求9或10所述的燃料电池装置，其中所述电源管理模块包括一电路板和至少一电子元件，所述电子元件被设置预设于所述电路板，所述电路板包括一纵向部和一横向部，所述第一组装部件和所述第一配合组装部件插接固定于所述纵向部，所述第二组装部件和所述第二配合组装部件支撑地插接固定所述纵向部。

16.根据权利要求5至8任一所述的燃料电池装置，其中所述第三组装部件和所述第三配合组装部件是带导线的插接件和直插底座。

17.根据权利要求5至8任一所述的燃料电池装置，其中所述第三组装部件和所述第三配合组装部件的数量为两个以及三个以上。

18.根据权利要求2所述的燃料电池转装置，其中所述组装机构包括至少一第一组装部件和至少一第一配合组装部件，各所述第一组装部件和所述第一配合组装部件被设置于至少两所述集流板和所述电源管理模块，以使得所述电源管理模块电连接固定于两所述集流板。

19.根据权利要求18所述的燃料电池装置，其中所述第一组装部件和所述第一配合组装部件在纵向插接，限制所述电源管理模块的横向位置。

20.根据权利要求18所述的燃料电池装置，其中所述集流板包括至少一正集流板和至少一负集流板，至少一组所述第一组装部件和所述第一配合组装部件被设置于所述负集流板和所述电源管理模块，至少一组所述第一组装部件和所述第一配合组装部件被设置于所述正集流板和所述电源管理模块。

21.根据权利要求18至20任一所述的燃料电池装置，其中所述第一组装部件和所述第一配合组装部件选自：直插插头和直插底座、卧式插头和直插底座、金手指和PCI接插件中的其中一种。

22.根据权利要求2至8任一所述的燃料电池装置，其中所述燃料电池装置包括一壳体和一风机，所述风机、所述燃料电池堆和所述电源管理模块被设置于所述壳体内。

23.根据权利要求2至9任一所述的燃料电池装置，其中所述燃料电池装置包括一风机，其中所述风机和所述电源管理模块位于所述燃料电池堆的同一侧。

24.根据权利要求2至9任一所述的燃料电池装置，其中所述燃料电池装置包括一风机，所述风机和所述电源管理模块位于所述燃料电池堆的两侧。

25.一燃料电池装置组装方法，其特征在于，包括步骤：

插接地电连接固定一集流板和一电源管理模块；

插接地固定所述电源管理模块和所述燃料电池装置的一体壳体；和

电连接另一所述集流板和所述电源管理模块。

26.一燃料电池装置组装方法，其特征在于，包括步骤：插接地电连接固定两集流板和一电源管理模块。

27.一燃料电池装置散热方法，其特征在于，将燃料电池组和电源管理模块设置于一致的气流流通路径同时为所述燃料电池组和所述电源管理模块进行散热。

28.根据权利要求27所述的燃料电池装置散热方法，其中包括步骤：将燃料电池堆设置于一风机和一电源管理模块两侧，并使得所述电源模块距离所述燃料电池堆预定距离。

29.根据权利要求27所述的燃料电池装置散热方法，其中包括步骤：将所述电源管理模块邻近一风机设置，使得所述风机和所述电源管理模块位于所述燃料电池堆的同侧。