CN110410288A - 一种清洁能源 - Google Patents
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- H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
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Abstract
本发明是一种新能源技术,利用势能和浮力互相转换,带动发电机发电的一种设备。是利用4个缸体,两个一组,用钢丝绳联接,当工作时,一组吊缸其中的一个靠自重下降,另一个排空缸内的水,拉动上浮。另一组蓄能等待作功。这样轮换作功,使发电机不停地工作。
Description
技术领域:
本发明是一种可再生的清洁能源。
背景技术:
现有的化石能源,污染环境,水电资源有限,风能也有限,太阳能受自然环境制约,这种新能源可再生、无污染、不受环境限制。
发明内容:
本发明:由4个吊缸组成,都放在水里,两个一组,即A吊缸与B吊缸为右组,用钢丝绳的一头固定在A吊缸的吊梁上,另一头固定在B吊缸的吊梁上,钢丝绳挂在右大轴的主动轮上。F吊缸与T吊缸为左组,,也用一根钢丝绳的一头固定在F吊缸的吊梁上,另一头固定在T吊缸的吊梁上,钢丝绳挂在左大轴的主动轮上。右大轴的外端通过轴承固定墙体上,右大轴上的主动轮里面轴上装上轴承,通过吊梁固定在右大梁上,轴头上装上制动闸,再用联轴器与转向调正变速箱联接。左大轴的外端通过轴承固定墙体上,左大轴上的主动轮里面轴上装轴承,通过吊梁固定在左大梁上,轴头上装上制动闸,再用联轴器与转向调正变速箱联接。
吊梁焊在两边框上头,两边框下边固定在缸底的两边,缸体通过下缸体固定件和大胶垫固定在缸底上,缸体上边通过上缸体固定件固定在两边框上,缸底中间打孔,通过密封圈装上导杆套、套内放上O型密封圈,将导杆插入导杆套内,导杆底部装上尼龙底脚,导杆的上头焊个盘,通过螺丝与活塞固定。活塞的外圈通过密封圈与缸体内辟密封。活塞上面固定永久磁铁,永久磁铁与电磁铁的铁芯接触、吸牢,电磁铁固定在吊梁上,活塞上打个孔用长钢管联接,气管。缸底边上打个孔,装上一个小排水器。
当右组吊缸,A吊缸的缸体内灌满、靠自重下降作功时,通过钢丝绳拉动B吊缸上升复位,这时B吊缸活塞上的永久磁铁与电磁铁的铁芯接触吸牢,缸体内空的,产生的浮力,与B吊缸的自重接近,当A吊缸下降到底脚触底时,导杆和活塞不动,A吊缸继续下降,空气顺着气管进入缸体,A吊缸下降到底时,活塞上的永久磁铁与吊梁上的电磁铁的铁芯接触吸牢,这时A吊缸缸体内的水排空,产生的浮力与A吊缸自重接近,这时右大轴上的制动闸给电、锁死,这时B吊缸上升也到位,电源自动接触,同时B吊缸上的电磁铁给电,产生与B吊缸上的永久磁铁相同的磁极,相互排斥、分离,B吊缸上的活塞与导杆靠自重下降,电源自动分离断电,同时往缸内自动灌水蓄能,等待作工。在A吊缸下降作功时,钢丝绳拉动右主动轮顺时针转动,将扭力传给右大轴,右大轴通过联轴器传给转向调正变速箱,转向变速箱传给发电机发电。
当A吊缸底脚触底时,左大轴上的制动闸断电、放松,左组吊缸的F吊缸以灌满水,靠自重下降作功,同时通过钢丝绳拉动T吊缸上升复位,这时T吊缸缸体(体内的水排空,产生的浮力与T吊缸的自重接近,活塞上的永久磁铁,与吊梁上的电磁铁的铁芯接触吸牢。当F吊缸下降到底脚触底时,导杆和活塞不动,F吊缸继续下降,空气顺着气管进入缸体,等F吊缸下降到底时,F吊缸的活塞上的永久磁铁与吊梁上的电磁铁的铁芯接触吸牢,这时F吊缸缸体内的水排空,产生的浮力与F吊缸的重量接近,这时左大轴上的制动闸给电、锁死。这时T吊缸也上升到位,电源自动接触,T吊缸上的电磁铁给电,产生与T吊缸上的永久磁铁相同的磁极、相互排斥,分离时T吊缸上的活塞与导杆靠自重下沉,电源自动分离,同时往缸内自动灌水蓄能。在F吊缸下降作功时,通过钢丝绳拉动左主动轮逆时针转,将扭力传给左大轴,左大轴传给联轴器,联轴器传给转向调正变速箱,转向调正变速箱将方向调成顺时针转动,传给发电机发电。在F吊缸的底脚触底时,右大轴上的右制动闸断电、放松,右组吊缸的B吊缸的缸体以自动灌满水,靠自重下降作功。钢丝绳拉动A吊缸上升复位。这样右组吊缸与左组吊缸不停地轮换,右组吊缸的A吊缸与B吊缸,左组吊缸的F吊缸和T吊缸不停地上下往复运动,通过钢丝绳拉动右、左两主动轮右、左转动,带动右、左两大轴不停地右、左转动。通过转向调正变速箱,带动发电机发电。
附图说明
图1是整机工作状态的示意图。
图2是吊缸总成示意图。
具体实施方式
本发明:由4个吊缸组成,都放在水里,两个一组,即A吊缸与B吊缸为右组,用钢丝绳的一头固定在A吊缸的吊梁(33)上,另一头固定在B吊缸的吊梁(33)上,钢丝绳挂在右大轴(19)的主动轮(17)上。F吊缸与T吊缸为左组,,也用一根钢丝绳的一头固定在F吊缸的吊梁(33)上,另一头固定在T吊缸的吊梁(33)上,钢丝绳挂在左大轴(7)的主动轮(9)上。右大轴(19)的外端通过轴承(18)固定墙体上,右大轴(19)上的主动轮(17)里面轴上装上轴承(20),通过吊梁(16)固定在右大梁(14)上,轴头上装上制动闸(21),再用联轴器(22)与转向调正变速箱(23)联接。左大轴(7)的外端通过轴承(8)固定墙体上,左大轴(7)上的主动轮里面轴上装轴承(6),通过吊梁(10)固定在左大梁(12)上,轴头上装上制动闸(5),再用联轴器(4)与转向调正变速箱(23)联接。
吊梁焊在两边框(49)上头,两边框(49)下边固定在缸底(51)的两边,缸体(48)下头通过下缸体固定件(47)和大胶垫(41)固定在缸底(51)上,缸体(48)上头通过上缸体固定件(40)固定在两边框(49)上,缸底中间打孔,通过密封圈装上导杆套(44)、套内放上O型密封圈,将导杆(28)插入导杆套(44)内,导杆底部装上尼龙底脚(45),导杆的上头焊个盘,通过螺丝与活塞(29)固定。活塞(29)的外圈通过密封圈(41)与缸体(48)内辟密封。活塞(29)上面固定永久磁铁(50),永久磁铁(50)与电磁铁(34)的铁芯接触、吸牢,电磁铁(34)固定在吊梁(33)上,活塞(29)上打个孔用长钢管联接,气管(26)。缸底(51)边上打个孔,装上一个小排水器(46)。
当右组吊缸,A吊缸的缸体内灌满、靠自重下降作功时,通过钢丝绳拉动B吊缸上升复位,这时B吊缸活塞(29)上的永久磁铁(50)与电磁铁(34)的铁芯接触吸牢,缸体(48)内空的,产生的浮力,与B吊缸的自重接近,当A吊缸下降到底脚(45)触底时,导杆(28)和活塞(29)不动,A吊缸继续下降,空气顺着气管(26)进入缸体(48),A吊缸下降到底时,活塞(29)上的永久磁铁(50)与吊梁上的电磁铁(34)的铁芯接触吸牢,这时A吊缸缸体内的水排空,产生的浮力与A吊缸自重接近,这时右大轴(19)上的制动闸(21)给电、锁死,这时B吊缸上升也到位,电源自动接触,同时B吊缸上的电磁铁(34)给电,产生与B吊缸上的永久磁铁(50)相同的磁极,相互排斥、分离,B吊缸上的活塞(29)与导杆(28)靠自重下降,电源自动分离断电,同时往缸内自动灌水蓄能,等待作功。在A吊缸下降作功时,钢丝绳拉动右主动轮(17)顺时针转动,将扭力传给右大轴(19),右大轴(19)通过联轴器(22)传给转向调正变速箱(23),转向变速箱(23)传给发电机(13)发电。
当A吊缸底脚(45)触底时,左大轴(7)上的制动闸(5)断电、放松,左组吊缸的F吊缸以灌满水,靠自重下降作功,同时通过钢丝绳拉动T吊缸上升复位,这时T吊缸缸体(48)体内的水排空,产生的浮力与T吊缸的自重接近,活塞(29)上的永久磁铁(50),与吊梁(33)上的电磁铁(34)的铁芯接触吸牢。当F吊缸下降到底脚(45)触底时,导杆(28)和活塞(29)不动,F吊缸继续下降,空气顺着气管进入缸体,等F吊缸下降到底时,F吊缸的活塞(29)上的永久磁铁(50)与吊梁上的电磁铁(34)的铁芯接触吸牢,这时F吊缸缸体(48)内的水排空,产生的浮力与F吊缸的重量接近,这时左大轴(7)上的制动闸(5)给电、锁死。这时T吊缸也上升到位,电源自动接触,T吊缸上的电磁铁(34)给电,产生与T吊缸上的永久磁铁(50)相同的磁极、相互排斥,分离,这时T吊缸上的活塞(29)与导杆(28)靠自重下沉,电源自动分开,同时往缸内自动灌水蓄能。在F吊缸下降作功时,通过钢丝绳拉动左主动轮(9)逆时针转,将扭力传给左大轴(7),左大轴传给联轴器(4),联轴器(4)传给转向调正变速箱(23),转向调正变速箱(23)将方向调成顺时针转动,传给发电机(13)发电。在F吊缸的底脚(45)触底时,右大轴(19)上的右制动闸(21)断电、放松,右组吊缸的B吊缸的缸体(48)以自动灌满水,靠自重下降作功。钢丝绳拉动A吊缸上升复位。这样右组吊缸与左组吊缸不停地轮换,右组吊缸的A吊缸与B吊缸,左组吊缸的F吊缸和T吊缸不停地上下往复运动,通过钢丝绳拉动右、左两主动轮右、左转动,带动右、左两大轴不停地右、左转动。通过转向调正变速箱,带动发电机发电。
Claims (8)
1.本发明:由4个吊缸组成,都放在水里,两个一组,即A吊缸与B吊缸为右组,用钢丝绳的一头固定在A吊缸的吊梁上,另一头固定在B吊缸的吊梁上,钢丝绳挂在右大轴的主动轮上。F吊缸与T吊缸为左组,,也用一根钢丝绳的一头固定在F吊缸的吊梁上,另一头固定在T吊缸的吊梁上,钢丝绳挂在左大轴的主动轮上。右大轴的外端通过轴承固定墙体上,右大轴上的主动轮里面轴上装上轴承,通过吊梁固定在右大梁上,轴头上装上制动闸,再用联轴器与转向调正变速箱联接。左大轴的外端通过轴承固定墙体上,左大轴上的主动轮里面轴上装轴承,通过吊梁固定在左大梁上,轴头上装上制动闸,再用联轴器与转向调正变速箱联接。
吊梁焊在两边框上头,两边框下边固定在缸底的两边,缸体通过下缸体固定件和大胶垫固定在缸底上,缸体上边通过上缸体固定件固定在两边框上,缸底中间打孔,通过密封圈装上导杆套、套内放上O型密封圈,将导杆插入导杆套内,导杆底部装上尼龙底脚,导杆的上头焊个盘,通过螺丝与活塞固定。活塞的外圈通过密封圈与缸体内辟密封。活塞上面固定永久磁铁,永久磁铁与电磁铁的铁芯接触、吸牢,电磁铁固定在吊梁上,活塞上打个孔用长钢管联接,气管。缸底边上打个孔,装上一个小排水器。
当右组吊缸,A吊缸的缸体内灌满、靠自重下降作功时,通过钢丝绳拉动B吊缸上升复位,这时B吊缸活塞上的永久磁铁与电磁铁的铁芯接触吸牢,缸体内空的,产生的浮力,与B吊缸的自重接近,当A吊缸下降到底脚触底时,导杆和活塞不动,A吊缸继续下降,空气顺着气管进入缸体,A吊缸下降到底时,活塞上的永久磁铁与吊梁上的电磁铁的铁芯接触吸牢,这时A吊缸缸体内的水排空,产生的浮力与A吊缸自重接近,这时右大轴上的制动闸给电、锁死,这时B吊缸上升也到位,电源自动接触,同时B吊缸上的电磁铁给电,产生与B吊缸上的永久磁铁相同的磁极,相互排斥、分离,B吊缸上的活塞与导杆靠自重下降,电源自动分离断电,同时往缸内自动灌水蓄能,等待作工。在A吊缸下降作功时,钢丝绳拉动右主动轮顺时针转动,将扭力传给右大轴,右大轴通过联轴器传给转向调正变速箱,转向变速箱传给发电机发电。
当A吊缸底脚触底时,左大轴上的制动闸断电、放松,左组吊缸的F吊缸以灌满水,靠自重下降作功,同时通过钢丝绳拉动T吊缸上升复位,这时T吊缸缸体(体内的水排空,产生的浮力与T吊缸的自重接近,活塞上的永久磁铁,与吊梁上的电磁铁的铁芯接触吸牢。当F吊缸下降到底脚触底时,导杆和活塞不动,F吊缸继续下降,空气顺着气管进入缸体,等F吊缸下降到底时,F吊缸的活塞上的永久磁铁与吊梁上的电磁铁的铁芯接触吸牢,这时F吊缸缸体内的水排空,产生的浮力与F吊缸的重量接近,这时左大轴上的制动闸给电、锁死。这时T吊缸也上升到位,电源自动接触,T吊缸上的电磁铁给电,产生与T吊缸上的永久磁铁相同的磁极、相互排斥,分离时T吊缸上的活塞与导杆靠自重下沉,电源自动分离,同时往缸内自动灌水蓄能。在F吊缸下降作功时,通过钢丝绳拉动左主动轮逆时针转,将扭力传给左大轴,左大轴传给联轴器,联轴器传给转向调正变速箱,转向调正变速箱将方向调成顺时针转动,传给发电机发电。在F吊缸的底脚触底时,右大轴上的右制动闸断电、放松,右组吊缸的B吊缸的缸体以自动灌满水,靠自重下降作功。钢丝绳拉动A吊缸上升复位。这样右组吊缸与左组吊缸不停地轮换,右组吊缸的A吊缸与B吊缸,左组吊缸的F吊缸和T吊缸不停地上下往复运动,通过钢丝绳拉动右、左两主动轮右、左转动,带动右、左两大轴不停地右、左转动。通过转向调正变速箱,带动发电机发电。
2.根据权利要求1所述:其特征是当底脚触底时导杆和活塞不动,靠吊缸自重下降排空缸内的水,产生浮力。
3.根据权利要求1所述:其特征是缸体内灌满水,靠吊缸的自重下降作功。
4.根据权利要求1所述:4个吊缸分两组、右组吊缸作功、左组吊缸蓄能、等待。
5.根据权利要求1所述:其特征是右组吊缸A吊缸下降作功,同时通过钢丝绳拉动B吊缸上升复位。
6.根据权利要求1所述:其特征是活塞上边的永久磁铁与电磁铁的铁芯接触吸牢。
7.根据权利要求1所述:其特征是当电磁铁通电时,所产生的磁极与所吸牢的永久磁铁的磁极相同、相排斥、分离。
8.根据权利要求1所述:其特征是右组吊缸与左组吊缸不停地轮换;右组吊缸的A吊缸和B吊缸,左组吊缸的F吊缸和T吊缸不停地上下往复运动,通过钢丝绳的拉动右、左两主动轮,右、左转动,带动右、左两大轴不停的转动,通过转向调正变速箱,带动发电机发电。
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CN201810396567.3A CN110410288A (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 一种清洁能源 |
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CN201810396567.3A CN110410288A (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 一种清洁能源 |
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CN110410288A true CN110410288A (zh) | 2019-11-05 |
Family
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201810396567.3A Pending CN110410288A (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 一种清洁能源 |
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2018
- 2018-04-28 CN CN201810396567.3A patent/CN110410288A/zh active Pending
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