CN110406501B - 一种利用差速比自动清洁的abs传感器齿圈 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车传感器设备技术领域，且公开了一种利用差速比自动清洁的ABS传感器齿圈，包括齿圈主体，所述齿圈主体的正面活动套接有外环，所述外环的内部活动插接有延伸至齿圈主体齿槽内部的清洁板，所述外环的内部且位于每个清洁板的右侧均固定连接有圆柱，所述连接板的正面转动连接有齿轮。通过在外环的内部设置有可伸缩的清洁板，当汽车正常行驶时，由于齿圈主体和外环之间存在转速差，使得清洁板被挤到齿圈主体的外侧，避免影响到齿圈主体与ABS传感器探头的正常工作，当汽车停车时，清洁板插入到齿圈主体上的齿槽内，将粉尘等杂物顶掉，省时省力，在不影响ABS系统正常运行的前提下完成了自动清理工作。

Description

一种利用差速比自动清洁的ABS传感器齿圈

技术领域

本发明涉及汽车传感器设备技术领域，具体为一种利用差速比自动清洁的ABS传感器齿圈。

背景技术

车轮传感器是ABS系统中时刻监测车辆运行的重要设备，其结构主要包括传感器探头和齿圈两部分，齿圈固定安装在汽车的轮毂上，传感器探头和齿圈之间留有非常小的间隙，利用磁感应原理来进行监测，齿圈的齿槽内容易积累油污和粉尘，粉尘中含有大量的金属碎屑，这些金属碎屑会对传感器收集到的轮速信息产生很大的影响，进而影响ABS系统的性能，因此齿圈必须进行定期清洗，由于齿圈与传感器探头之间应该留有0.5-1mm的间隙，安装精度较高，且齿圈与轮毂为过盈配合，使得齿圈安装和拆卸较为麻烦，如果安装不当，探头与齿槽距离过大或过小，都会导致ABS系统失效，不得不重新拆卸安装，这些因素给齿圈的清洁带来很大的不便。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种利用差速比自动清洁的ABS传感器齿圈，具备在不影响ABS系统正常工作的前提下自动对齿圈进行清理，省时省力等优点，解决了传统的ABS传感器齿圈需要拆卸后再清理，不仅操作麻烦，而且费时费力的问题。

（二）技术方案

为实现上述在不影响ABS系统正常工作的前提下自动对齿圈进行清理，省时省力的目的，本发明提供如下技术方案：一种利用差速比自动清洁的ABS传感器齿圈，包括齿圈主体，所述齿圈主体固定安装在轮毂上，所述齿圈主体的正面活动套接有外环，所述外环的内部活动插接有延伸至齿圈主体齿槽内部的清洁板，所述清洁板与外环之间固定连接有压簧，所述外环的内部且位于每个清洁板的右侧均固定连接有圆柱，所述清洁板的背面开设有与圆柱对应的位移槽，所述轮毂的内部固定连接有支撑轴，所述支撑轴的正面且位于齿圈主体的正面固定连接有三个连接板，所述连接板的正面且位于外环的内部转动连接有齿轮，所述外环的正面活动套接有罩板，所述罩板的正面开设有与ABS传感器探头对应的传感孔，ABS传感器探头通过传感孔与齿圈主体接触并产生感应信号。

优选的，所述齿圈主体的正面设置有与ABS传感器探头对应的齿条和齿槽，ABS传感器探头安装在齿圈主体正面的汽车配件上。

优选的，所述外环的内壁上设置有与齿轮对应的齿牙，所述外环通过齿牙与齿轮啮合连接，所述齿圈主体旋转时通过齿轮和齿牙带动外环旋转，且外环与齿圈主体之间存在转速差。

优选的，所述外环转动时通过圆柱和位移槽带动清洁板向外侧移动。

优选的，所述罩板和外环的侧壁上均开设有清洁板对应的通孔，方便清洁板的移动不受阻碍，所述罩板的底部开设有除尘口，被清洁板顶掉的粉尘等杂物通过除尘口掉落。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种利用差速比自动清洁的ABS传感器齿圈，具备以下有益效果：

1、该基于差速比自动清洁的ABS传感器齿圈，通过在外环的内部设置有可伸缩的清洁板，当汽车停车时，清洁板插入到齿圈主体上的齿槽内，将粉尘等杂物顶掉，完成对齿圈主体的清理工作，省去了将齿圈主体拆下后清理再安装的麻烦，当汽车正常行驶时，由于齿圈主体和外环之间存在转速差，使得清洁板被挤到齿圈主体的外侧，避免影响到齿圈主体与ABS传感器探头的正常工作。

2、该基于差速比自动清洁的ABS传感器齿圈，汽车在中高速行驶时才会用到ABS系统，以防止汽车刹车抱死，汽车在启动加速时基本不会用到ABS系统，通过设置清洁板在停车时插入齿槽内进行齿圈清理，汽车启动后自动与齿圈主体分离，在不影响ABS系统正常运行的前提下完成了自动清理工作。

3、ABS系统中齿圈与ABS传感器探头的位置精度要求较高，且齿圈与轮毂为过盈配合，安装过程较为麻烦和费力，如果齿圈没安装到位的话，就会导致ABS系统工作异常，由于该设备在汽车每次行驶后的停车时间内对齿圈主体进行清理，无需拆卸齿圈主体就完成了自动清洁，不仅省去了定期拆卸齿圈、清理和再安装的麻烦，而且避免了在重新安装齿圈时因齿圈安装精度不够导致重复进行齿圈拆卸安装的麻烦，省时省力，使用起来极为方便。

附图说明

图1为本发明结构正面剖视图；

图2为本发明结构左视剖视图

图3为本发明齿圈主体与外环连接结构正面示意图；

图4为本发明结构右视示意图；

图5为本发明外环结构正面剖视图；

图6为本发明清洁板结构立体图；

图7为本发明齿圈主体结构立体图。

图中：1齿圈主体、2轮毂、3外环、4清洁板、5压簧、6圆柱、7位移槽、8支撑轴、9连接板、10齿轮、11罩板、12传感孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，一种利用差速比自动清洁的ABS传感器齿圈，包括齿圈主体1，齿圈主体1固定安装在轮毂2上，齿圈主体1的正面活动套接有外环3，外环3的内部活动插接有延伸至齿圈主体1齿槽内部的清洁板4，清洁板4与外环3之间固定连接有压簧5，清洁板4向外移动后，在压簧5的作用下自动插入到齿圈主体1上的齿槽内，外环3的内部且位于每个清洁板4的右侧均固定连接有圆柱6，清洁板4的背面开设有与圆柱6对应的位移槽7，外环3转动时通过圆柱6和位移槽7带动清洁板4向外侧移动，轮毂2的内部固定连接有支撑轴8，支撑轴8的正面且位于齿圈主体1的正面固定连接有三个连接板9，连接板9的正面且位于外环3的内部转动连接有齿轮10，外环3的正面活动套接有罩板11，罩板11的正面开设有与ABS传感器探头对应的传感孔12，ABS传感器探头通过传感孔12与齿圈主体1接触并产生感应信号。

其中，ABS传感器探头安装在齿圈主体1正面的汽车配件上，齿圈主体1的正面设置有与ABS传感器探头对应的齿条和齿槽。

其中，外环3的内壁上设置有与齿轮10对应的齿牙，齿圈主体1旋转时通过齿轮10和齿牙带动外环3旋转，且外环3与齿圈主体1之间存在转速差。

其中，罩板11和外环3的侧壁上均开设有清洁板4对应的通孔，方便清洁板4的移动不受阻碍，罩板11的底部开设有除尘口，被清洁板4顶掉的粉尘等杂物通过除尘口掉落。

在使用时，ABS传感器主要在汽车中高速行驶时的刹车过程中起保护作用，防止因抱死刹车而导致汽车出现横移或甩尾现象，汽车静止时，清洁板4在压簧5的推动下插入到齿圈主体1上的齿槽内，将齿槽内附着的粉尘等杂物顶掉，省去了将齿圈主体1拆下后清理再安装的麻烦，当汽车启动时，轮毂2带动齿圈主体1加速旋转，由于外环3是转动安装在齿圈主体1上，不是刚性连接，使得外环3的转动存在着时间延迟，且外环3通过齿轮10与齿圈主体1啮合连接，因此，齿圈主体1和外环3之间存在转速差进而产生相对运动，清洁板4在圆柱6和位移槽7的作用下被向外挤出直至与齿圈主体1上的齿槽分离，在汽车正常行驶后，清洁板4在离心力的作用下收缩在齿圈主体1的外侧，避免影响到齿圈主体1与ABS传感器探头的正常工作，只有当汽车减速停止时，离心力变小，清洁板4才会在压簧5的推动下重新插入到齿槽内，将齿槽内的粉尘等杂物顶掉，复位的同时完成对齿圈主体1的清理，且连接板9也可将齿圈主体1的正面附着的杂物刮掉，加强清洁效果，汽车在启动或低速行驶时，刹车一般不会出现危险情况，也就无需用到ABS系统，因此，该设备利用汽车启动加速的时间段，将清洁板4与齿圈主体1上分离，不会对ABS系统的正常运行造成影响，而且清洁过程无需拆卸齿圈主体1，避免了拆卸和安装齿圈主体1的麻烦，省时省力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种利用差速比自动清洁的ABS传感器齿圈，其特征在于：该基于差速比自动清洁的ABS传感器齿圈，包括齿圈主体（1），所述齿圈主体（1）固定安装在轮毂（2）上，所述齿圈主体（1）的正面活动套接有外环（3），所述外环（3）的内部活动插接有延伸至齿圈主体（1）齿槽内部的清洁板（4），所述外环（3）的内部且位于每个清洁板（4）的右侧均固定连接有圆柱（6），所述清洁板（4）的背面开设有与圆柱（6）对应的位移槽（7），所述轮毂（2）的内部固定连接有支撑轴（8），所述支撑轴（8）的正面固定连接有连接板（9），所述连接板（9）的正面转动连接有齿轮（10），所述外环（3）的正面活动套接有罩板（11）。

2.根据权利要求1所述的一种利用差速比自动清洁的ABS传感器齿圈，其特征在于：所述齿圈主体（1）的正面设置有与ABS传感器探头对应的齿条和齿槽，ABS传感器探头安装在齿圈主体（1）正面的汽车配件上。

3.根据权利要求1所述的一种利用差速比自动清洁的ABS传感器齿圈，其特征在于：所述外环（3）的内壁上设置有与齿轮（10）对应的齿牙，所述外环（3）通过齿牙与齿轮（10）啮合连接，所述齿圈主体（1）旋转时通过齿轮（10）和齿牙带动外环（3）旋转，且外环（3）与齿圈主体（1）之间存在转速差。

4.根据权利要求1所述的一种利用差速比自动清洁的ABS传感器齿圈，其特征在于：所述罩板（11）和外环（3）的侧壁上均开设有清洁板（4）对应的通孔，所述罩板（11）的底部开设有除尘口。

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