CN110396954A - 一种市政工程用施工警示机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政工程用施工警示机构，包括壳体，所述壳体的底部固定连接有支撑腿。本发明通过设置壳体、支撑腿、调节管、活动杆、第一弹簧、第一限位块、卡块、第一卡槽、旋转杆、齿轮、旋钮、固定块、通口、卡杆、拉环、第二限位块、第二弹簧、第二卡槽、固定杆、齿牙、限位板、连接板和警示牌本体的配合使用，解决了现有的市政工程用施工警示机构不便于对高度和方向进行调节，警示效果差，稳定效果差，容易出现倒塌，影响对行人和车辆警示，给行人和车辆带来危险，降低对行人和车辆的保护性的问题，该市政工程用施工警示机构，具备便于对高度和方向进行调节、警示效果好和稳定效果好的优点，值得推广。

Description

一种市政工程用施工警示机构

技术领域

本发明涉及市政工程施工技术领域，具体为一种市政工程用施工警示机构。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

在市政工程建设施工的过程时，需要使用到警示设备进行防护，一方面为了提醒行人和车辆，注意安全，另一方面也为了更好保障市政工程的建设开展，现有的市政工程用施工警示机构不便于对高度和方向进行调节，警示效果差，稳定效果差，容易出现倒塌，影响对行人和车辆警示，给行人和车辆带来危险，降低对行人和车辆的保护性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种市政工程用施工警示机构，具备便于对高度和方向进行调节、警示效果好和稳定效果好的优点，解决了现有的市政工程用施工警示机构不便于对高度和方向进行调节，警示效果差，稳定效果差，容易出现倒塌，影响对行人和车辆警示，给行人和车辆带来危险，降低对行人和车辆保护性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政工程用施工警示机构，包括壳体，所述壳体的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有底板，所述壳体的顶部活动连接有调节管，所述调节管的底部固定连接有活动杆，所述活动杆的底部贯穿至壳体的内腔并套设有第一弹簧，所述活动杆的底部固定连接有第一限位块，所述第一限位块底部的两侧均固定连接有卡块，所述壳体内腔的顶部开设有与卡块配合使用的第一卡槽，所述调节管内腔的顶部活动连接有旋转杆，所述旋转杆的前侧与调节管的内壁活动连接，所述旋转杆的表面套设有齿轮，所述旋转杆的后侧贯穿至调节管的后侧并固定连接有旋钮，所述调节管后侧的右侧固定连接有与旋钮配合使用的固定块，所述固定块的一侧开设有通口，所述通口的内腔活动连接有卡杆，所述卡杆的右侧穿过通口延伸至固定块的外侧并固定连接有拉环，所述卡杆的左侧从左至右依次套设有第二限位块和第二弹簧，所述旋钮的表面开设有与卡杆配合使用的第二卡槽，所述齿轮的右侧活动连接有固定杆，所述固定杆的左侧固定连接有齿轮配合使用的齿牙，所述固定杆的底部固定连接有限位板，所述固定杆的右侧固定连接有稳定机构，所述固定杆的顶部贯穿至调节管的顶部并固定连接有连接板，所述连接板底部的左侧固定连接有与调节管配合使用的活动板，所述活动板右侧的底部固定连接有与调节管配合使用的燕尾块，所述调节管的左侧开设有与燕尾块配合使用的燕尾槽，所述连接板底部的两侧均固定连接有竖杆，所述连接板和竖杆的正表面之间固定连接有警示牌本。

优选的，所述稳定机构包括稳定杆，所述稳定杆的右侧固定连接有滑块，所述调节管内腔的右侧开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触。

优选的，所述支撑腿的数量为三个，且呈三角形状均匀分布于壳体的底部，所述支撑腿的表面套设有反光贴，所述壳体的顶部开设有与活动杆配合使用的第一通孔。

优选的，所述第一弹簧的内壁与活动杆的表面接触，所述第一限位块的底部与壳体的内壁接触，所述卡块靠近第一卡槽内壁的一侧与第一卡槽的内壁接触，所述第一卡槽的数量为若干个，且均匀分布于壳体内腔的底部。

优选的，所述旋转杆的前侧套设有轴承座，轴承座的前侧与调节管的内壁固定连接，所述旋转杆的表面与齿轮的内壁固定连接，所述旋转杆的表面与调节管的连接处通过轴承活动连接。

优选的，所述卡杆的表面与通口的内壁接触，所述第二弹簧的内壁与卡杆的表面接触，所述卡杆的表面与第二限位块的内壁固定连接。

优选的，所述卡杆靠近第二卡槽内壁的一侧与第二卡槽的内壁接触，所述第二卡槽的数量为若干个，且均匀分布于旋钮的表面。

优选的，所述齿轮的右侧与齿牙啮合，所述限位板的底部与调节管的内壁接触，所述调节管的顶部开设有与固定杆配合使用的第二通孔。

优选的，所述活动板的右侧与调节管的表面接触，所述燕尾块靠近燕尾槽内壁的一侧与燕尾槽的内壁接触。

优选的，所述连接板的顶部固定连接有把手，两个竖杆相对一侧的底部均固定连接有连接杆，连接杆远离竖杆的一侧与连接板固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置壳体、支撑腿、底板、调节管、活动杆、第一弹簧、第一限位块、卡块、第一卡槽、旋转杆、齿轮、旋钮、固定块、通口、卡杆、拉环、第二限位块、第二弹簧、第二卡槽、固定杆、齿牙、限位板、连接板、活动板、燕尾块、燕尾槽、竖杆和警示牌本体的配合使用，解决了现有的市政工程用施工警示机构不便于对高度和方向进行调节，警示效果差，稳定效果差，容易出现倒塌，影响对行人和车辆警示，给行人和车辆带来危险，降低对行人和车辆的保护性的问题，该市政工程用施工警示机构，具备便于对高度和方向进行调节、警示效果好和稳定效果好的优点，值得推广。

2、本发明通过设置稳定机构，可以对固定杆的位置起到稳定作用，加固固定杆的稳定性，避免固定杆在上下移动时出现倾斜，造成齿牙与齿轮的位置出现偏差，影响使用者使用。

3、本发明通过设置支撑腿，可以起到支撑作用，三角形具有稳定性，加固该装置的稳定性，通过设置底板，增加支撑腿的支撑面积，增加支撑腿的稳定性，通过设置反光贴，可以起到警示作用，增加该装置的警示效果，通过设置第一通孔，方便活动杆上下移动。

4、本发明通过设置第一弹簧，可以对卡块的位置起到复位作用，加固卡块的稳定性，通过设置卡块和卡槽，避免警示牌本体的警示方向随意发生改变，加固该装置的安全性。

5、本发明通过设置轴承座和轴承，方便旋转杆转动，避免旋转杆从调节管的内腔脱离，增加该装置的实用性，通过设置旋钮，方便使用者使用。

6、本发明通过设置固定块，可以起到固定作用，通过设置通口，方便卡杆移动，通过设置第二弹簧，方便卡杆复位，通过设置第二限位块，可以起到限位作用，避免卡杆通过通口脱落，通过设置拉环，方便使用者使用。

7、本发明通过设置卡杆和卡槽，方便对旋钮的位置进行限定，避免警示牌本体在重力的作用下带动旋钮转动，加固旋钮的稳定性，对该装置起到保护作用。

8、本发明通过设置齿牙，方便齿轮带动固定杆上下移动，通过设置限位板，可以起到限位作用，避免固定杆从调节管的内腔脱落，增加该装置的实用性，通过设置第二通孔，方便固定杆上下移动。

9、本发明通过设置活动板，加固连接板的稳定性，增加该装置的安全性，通过设置燕尾块和燕尾槽，可以对活动板的位置进行限制，加固活动板的稳定性，通过设置把手，方便使用者使用，便于对连接板进行操控，通过设置连接杆，加固竖杆与连接板之间的稳定性，增加警示牌本体的安全性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明壳体、支撑腿、底板、调节管、连接板、活动板和竖杆的连接示意图；

图3为本发明调节箱的正视剖视图；

图4为本发明调节箱的后视剖视图；

图5为本发明壳体的正视剖视图；

图6为本发明图4中A的局部放大图；

图7为本发明旋钮和第二卡槽的连接示意图；

图8为本发明壳体和第一卡槽的连接示意图。

图中：1壳体、2支撑腿、3底板、4调节管、5活动杆、6第一弹簧、7第一限位块、8卡块、9第一卡槽、10旋转杆、11齿轮、12旋钮、13固定块、14通口、15卡杆、16拉环、17第二限位块、18第二弹簧、19第二卡槽、20固定杆、21齿牙、22限位板、23稳定机构、2301稳定杆、2302滑块、2303滑槽、24连接板、25活动板、26燕尾块、27燕尾槽、28竖杆、29警示牌本体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，一种市政工程用施工警示机构，包括壳体1，壳体1的底部固定连接有支撑腿2，支撑腿2的底部固定连接有底板3，壳体1的顶部活动连接有调节管4，调节管4的底部固定连接有活动杆5，活动杆5的底部贯穿至壳体1的内腔并套设有第一弹簧6，活动杆5的底部固定连接有第一限位块7，第一限位块7底部的两侧均固定连接有卡块8，壳体1内腔的顶部开设有与卡块8配合使用的第一卡槽9，调节管4内腔的顶部活动连接有旋转杆10，旋转杆10的前侧与调节管4的内壁活动连接，旋转杆10的表面套设有齿轮11，旋转杆10的后侧贯穿至调节管4的后侧并固定连接有旋钮12，调节管4后侧的右侧固定连接有与旋钮12配合使用的固定块13，固定块13的一侧开设有通口14，通口14的内腔活动连接有卡杆15，卡杆15的右侧穿过通口14延伸至固定块13的外侧并固定连接有拉环16，卡杆15的左侧从左至右依次套设有第二限位块17和第二弹簧18，旋钮12的表面开设有与卡杆15配合使用的第二卡槽19，齿轮11的右侧活动连接有固定杆20，固定杆20的左侧固定连接有齿轮11配合使用的齿牙21，固定杆20的底部固定连接有限位板22，固定杆20的右侧固定连接有稳定机构23，固定杆20的顶部贯穿至调节管4的顶部并固定连接有连接板24，连接板24底部的左侧固定连接有与调节管4配合使用的活动板25，活动板25右侧的底部固定连接有与调节管4配合使用的燕尾块26，调节管4的左侧开设有与燕尾块26配合使用的燕尾槽27，连接板24底部的两侧均固定连接有竖杆28，连接板24和竖杆28的正表面之间固定连接有警示牌本体29，稳定机构23包括稳定杆2301，稳定杆2301的右侧固定连接有滑块2302，调节管4内腔的右侧开设有与滑块2302配合使用的滑槽2303，滑块2302靠近滑槽2303内壁的一侧与滑槽2303的内壁接触，通过设置稳定机构23，可以对固定杆20的位置起到稳定作用，加固固定杆20的稳定性，避免固定杆20在上下移动时出现倾斜，造成齿牙21与齿轮11的位置出现偏差，影响使用者使用，支撑腿2的数量为三个，且呈三角形状均匀分布于壳体1的底部，支撑腿2的表面套设有反光贴，壳体1的顶部开设有与活动杆5配合使用的第一通孔，通过设置支撑腿2，可以起到支撑作用，三角形具有稳定性，加固该装置的稳定性，通过设置底板3，增加支撑腿2的支撑面积，增加支撑腿2的稳定性，通过设置反光贴，可以起到警示作用，增加该装置的警示效果，通过设置第一通孔，方便活动杆5上下移动，第一弹簧6的内壁与活动杆5的表面接触，第一限位块7的底部与壳体1的内壁接触，卡块8靠近第一卡槽9内壁的一侧与第一卡槽9的内壁接触，第一卡槽9的数量为若干个，且均匀分布于壳体1内腔的底部，通过设置第一弹簧6，可以对卡块8的位置起到复位作用，加固卡块8的稳定性，通过设置卡块8和卡槽，避免警示牌本体29的警示方向随意发生改变，加固该装置的安全性，旋转杆10的前侧套设有轴承座，轴承座的前侧与调节管4的内壁固定连接，旋转杆10的表面与齿轮11的内壁固定连接，旋转杆10的表面与调节管4的连接处通过轴承活动连接，通过设置轴承座和轴承，方便旋转杆10转动，避免旋转杆10从调节管4的内腔脱离，增加该装置的实用性，通过设置旋钮12，方便使用者使用，卡杆15的表面与通口14的内壁接触，第二弹簧18的内壁与卡杆15的表面接触，卡杆15的表面与第二限位块17的内壁固定连接，通过设置固定块13，可以起到固定作用，通过设置通口14，方便卡杆15移动，通过设置第二弹簧18，方便卡杆15复位，通过设置第二限位块17，可以起到限位作用，避免卡杆15通过通口14脱落，通过设置拉环16，方便使用者使用，卡杆15靠近第二卡槽19内壁的一侧与第二卡槽19的内壁接触，第二卡槽19的数量为若干个，且均匀分布于旋钮12的表面，通过设置卡杆15和卡槽，方便对旋钮12的位置进行限定，避免警示牌本体29在重力的作用下带动旋钮12转动，加固旋钮12的稳定性，对该装置起到保护作用，齿轮11的右侧与齿牙21啮合，限位板22的底部与调节管4的内壁接触，调节管4的顶部开设有与固定杆20配合使用的第二通孔，，活动板25的右侧与调节管4的表面接触，燕尾块26靠近燕尾槽27内壁的一侧与燕尾槽27的内壁接触，通过设置齿牙21，方便齿轮11带动固定杆20上下移动，通过设置限位板22，可以起到限位作用，避免固定杆20从调节管4的内腔脱落，增加该装置的实用性，通过设置第二通孔，方便固定杆20上下移动，连接板24的顶部固定连接有把手，两个竖杆28相对一侧的底部均固定连接有连接杆，连接杆远离竖杆28的一侧与连接板24固定连接，通过设置活动板25，加固连接板24的稳定性，增加该装置的安全性，通过设置燕尾块26和燕尾槽27，可以对活动板25的位置进行限制，加固活动板25的稳定性，通过设置把手，方便使用者使用，便于对连接板24进行操控，通过设置连接杆，加固竖杆28与连接板24之间的稳定性，增加警示牌本体29的安全性。

使用时，使用者将该装置放在市政工程施工位置的前方，根据施工的方向和位置对警示牌本体29进行调节，拉动拉环16，拉环16从第二卡槽19的内腔移出并通过第二限位块17对第二弹簧18进行挤压，转动旋钮12，旋钮12通过旋转杆10带动齿轮11转动，齿轮11通过齿牙21带动固定杆20向上移动，固定杆20带动限位板22向上移动，固定杆20通过稳定杆2301带动滑块2302在滑槽2303的内腔向上滑动，固定杆20通过连接板24带动活动板25和竖杆28向上移动，活动板25带动燕尾块26在燕尾槽27的内腔向上滑动，连接板24和竖杆28带动警示牌本体29向上移动，移动到合适位置后松开拉环16，第二弹簧18压缩后释放的力通过第二限位块17带动卡杆15今日第二卡槽19的内腔对旋钮12的位置进行限位，向上拉动并转动把手，把手通过连接板24带动固定杆20向上移动，固定杆20通过调节管4带动活动杆5向上移动，活动杆5通过第二限位块17带动卡块8从第一卡槽9的内腔移出并对第一弹簧6进行挤压，活动杆5通过第一限位块7带动卡块8转动对警示牌本体29的方向进行调节，松开把手，第一弹簧6压缩后释放的力通过第一限位块7带动卡块8进入第一卡槽9的内腔，对警示牌本体29的位置进行固定，调节完成后，警示牌本体29可以对行人和车辆起到警示作用。

综上所述：该市政工程用施工警示机构，通过设置壳体1、支撑腿2、底板3、调节管4、活动杆5、第一弹簧6、第一限位块7、卡块8、第一卡槽9、旋转杆10、齿轮11、旋钮12、固定块13、通口14、卡杆15、拉环16、第二限位块17、第二弹簧18、第二卡槽19、固定杆20、齿牙21、限位板22、连接板24、活动板25、燕尾块26、燕尾槽27、竖杆28和警示牌本体29的配合使用，解决了现有的市政工程用施工警示机构不便于对高度和方向进行调节，警示效果差，稳定效果差，容易出现倒塌，影响对行人和车辆警示，给行人和车辆带来危险，降低对行人和车辆的保护性的问题，该市政工程用施工警示机构，具备便于对高度和方向进行调节、警示效果好和稳定效果好的优点，值得推广。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种市政工程用施工警示机构，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的底部固定连接有支撑腿（2），所述支撑腿（2）的底部固定连接有底板（3），所述壳体（1）的顶部活动连接有调节管（4），所述调节管（4）的底部固定连接有活动杆（5），所述活动杆（5）的底部贯穿至壳体（1）的内腔并套设有第一弹簧（6），所述活动杆（5）的底部固定连接有第一限位块（7），所述第一限位块（7）底部的两侧均固定连接有卡块（8），所述壳体（1）内腔的顶部开设有与卡块（8）配合使用的第一卡槽（9），所述调节管（4）内腔的顶部活动连接有旋转杆（10），所述旋转杆（10）的前侧与调节管（4）的内壁活动连接，所述旋转杆（10）的表面套设有齿轮（11），所述旋转杆（10）的后侧贯穿至调节管（4）的后侧并固定连接有旋钮（12），所述调节管（4）后侧的右侧固定连接有与旋钮（12）配合使用的固定块（13），所述固定块（13）的一侧开设有通口（14），所述通口（14）的内腔活动连接有卡杆（15），所述卡杆（15）的右侧穿过通口（14）延伸至固定块（13）的外侧并固定连接有拉环（16），所述卡杆（15）的左侧从左至右依次套设有第二限位块（17）和第二弹簧（18），所述旋钮（12）的表面开设有与卡杆（15）配合使用的第二卡槽（19），所述齿轮（11）的右侧活动连接有固定杆（20），所述固定杆（20）的左侧固定连接有齿轮（11）配合使用的齿牙（21），所述固定杆（20）的底部固定连接有限位板（22），所述固定杆（20）的右侧固定连接有稳定机构（23），所述固定杆（20）的顶部贯穿至调节管（4）的顶部并固定连接有连接板（24），所述连接板（24）底部的左侧固定连接有与调节管（4）配合使用的活动板（25），所述活动板（25）右侧的底部固定连接有与调节管（4）配合使用的燕尾块（26），所述调节管（4）的左侧开设有与燕尾块（26）配合使用的燕尾槽（27），所述连接板（24）底部的两侧均固定连接有竖杆（28），所述连接板（24）和竖杆（28）的正表面之间固定连接有警示牌本体（29）。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用施工警示机构，其特征在于：所述稳定机构（23）包括稳定杆（2301），所述稳定杆（2301）的右侧固定连接有滑块（2302），所述调节管（4）内腔的右侧开设有与滑块（2302）配合使用的滑槽（2303），所述滑块（2302）靠近滑槽（2303）内壁的一侧与滑槽（2303）的内壁接触。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用施工警示机构，其特征在于：所述支撑腿（2）的数量为三个，且呈三角形状均匀分布于壳体（1）的底部，所述支撑腿（2）的表面套设有反光贴，所述壳体（1）的顶部开设有与活动杆（5）配合使用的第一通孔。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用施工警示机构，其特征在于：所述第一弹簧（6）的内壁与活动杆（5）的表面接触，所述第一限位块（7）的底部与壳体（1）的内壁接触，所述卡块（8）靠近第一卡槽（9）内壁的一侧与第一卡槽（9）的内壁接触，所述第一卡槽（9）的数量为若干个，且均匀分布于壳体（1）内腔的底部。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用施工警示机构，其特征在于：所述旋转杆（10）的前侧套设有轴承座，轴承座的前侧与调节管（4）的内壁固定连接，所述旋转杆（10）的表面与齿轮（11）的内壁固定连接，所述旋转杆（10）的表面与调节管（4）的连接处通过轴承活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用施工警示机构，其特征在于：所述卡杆(15)的表面与通口(14)的内壁接触，所述第二弹簧(18)的内壁与卡杆(15)的表面接触，所述卡杆(15)的表面与第二限位块(17)的内壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程用施工警示机构，其特征在于：所述卡杆（15）靠近第二卡槽（19）内壁的一侧与第二卡槽（19）的内壁接触，所述第二卡槽（19）的数量为若干个，且均匀分布于旋钮（12）的表面。

8.根据权利要求1所述的一种市政工程用施工警示机构，其特征在于：所述齿轮（11）的右侧与齿牙（21）啮合，所述限位板（22）的底部与调节管（4）的内壁接触，所述调节管（4）的顶部开设有与固定杆（20）配合使用的第二通孔。

9.根据权利要求1所述的一种市政工程用施工警示机构，其特征在于：所述活动板（25）的右侧与调节管（4）的表面接触，所述燕尾块（26）靠近燕尾槽（27）内壁的一侧与燕尾槽（27）的内壁接触。

10.根据权利要求1所述的一种市政工程用施工警示机构，其特征在于：所述连接板（24）的顶部固定连接有把手，两个竖杆（28）相对一侧的底部均固定连接有连接杆，连接杆远离竖杆（28）的一侧与连接板（24）固定连接。