CN110395240B - 一种具有分段式固定结构的气制动软管 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车制动系统技术领域，具体是一种具有分段式固定结构的气制动软管，一种具有分段式固定结构的气制动软管，所述气制动软管包括有软管、若干个套设在软管上的护簧和若干个分段固定机构，所述软管的两端分别套设有软管直接头和软管弯接头，所述分段固定机构包括有套设在软管中段的中间固定管头和用于固定中间固定管头的固定组件，本发明能够有效避免车辆在行驶过程中，气制动软管与其他零部件发生干涉，防止软管过长或者过短造成软管折弯或拉断，可有效提高工人安装时的一致性，并有效的优化整车管路走向；能够保证管路安装牢固可靠，安装拆卸方便。

Description

一种具有分段式固定结构的气制动软管
技术领域
本发明涉及汽车制动系统技术领域，具体是一种具有分段式固定结构的气制动软管。
背景技术
目前主流的气制动软管都是一段软管，两端铆接直接头和(或)弯接头，中间没有固定点，与转向桥制动气室连接的管路，当车辆转向时容易导致管路与其他零部件干涉或者容易造成管路折溃严重造成刹车失灵的严重后果，并且当管路与阀类和气室连接时，管路走向不固定，造成整车一致性差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有分段式固定结构的气制动软管，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明的技术方案是：一种具有分段式固定结构的气制动软管，所述气制动软管包括有软管、若干个套设在软管上的护簧和若干个分段固定机构，所述软管的两端分别套设有软管直接头和软管弯接头，所述分段固定机构包括有套设在软管中段的中间固定管头和用于固定中间固定管头的固定组件。
进一步的，所述固定组件包括有固定支架和卡簧片，所述中间固定管头的一端设置有六边形限位头，所述中间固定管头的中间位置设置有卡接槽，所述固定支架包括为长条形面板，所述固定支架一端设置有能够卡住六边形限位头的缺口，所述固定支架位于缺口处凸起有限位曲面，所述卡簧片为∏结构，所述卡簧片包括有两个能够插入卡接槽内的卡接部，所述卡接部的中段为曲面。
进一步的，所述固定支架的缺口为凹字形结构，所述固定支架位于缺口的开口处设置有卡接头。
进一步的，所述固定组件包括有均为半圆柱面结构的第一管夹和第二管夹，第一管夹的直边通过铰接轴与第二管夹的直边铰接，所述第一管夹的另一条直边一体成型有U形结构的卡接条，所述第二管夹的另一条直边一体成型有与卡接条卡接配合的条形块，所述条形块上设置有供卡接条卡入的条形槽，所述第二管夹上安装有固定板。
进一步的，所述固定组件包括有矩形结构且能够弯曲的金属薄片，所述金属片的两端均设置有连接孔，所述中间固定管头的外侧上设置有供金属薄片环绕的凹槽。
进一步的，所述固定组件包括有一体成型的首尾相抵触的曲面板，所述曲面板的内侧间隔设置有两个限位块，所述曲面板一端内侧设置有若干个锯齿条，所述曲面板的另一端设置有能够与锯齿条抵触配合的切口。
本发明通过改进在此提供一种具有分段式固定结构的气制动软管，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
其一：本发明的技术方案能够有效避免车辆在行驶过程中，气制动软管与其他零部件发生干涉，防止软管过长或者过短造成软管折弯或拉断
其二：本发明的技术方案可有效提高工人安装时的一致性，并有效的优化整车管路走向；
其三：本发明的技术方案能够保证管路安装牢固可靠，安装拆卸方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释:
图1是本发明实施例一的立体结构示意图；
图2是本发明实施例一分段固定机构的立体结构示意图一；
图3是本发明实施例一分段固定机构的立体结构示意图二；
图4是本发明实施例一分段固定机构的立体拆分示意图；
图5是本发明实施例二的立体结构示意图；
图6是图5的A处放大图；
图7是本发明实施例二分段固定机构的立体结构示意图；
图8是本发明实施例三的立体结构示意图；
图9是图8的B处放大图；
图10是本发明实施例三分段固定机构的立体结构示意图；
图11是图10的C处放大图；
图12是本发明实施例三曲面板的立体结构示意图；
附图标记说明：
软管1，护簧2，软管直接头4，软管弯接头5，中间固定管头6，固定支架61，卡簧片62，六边形限位头63，缺口64，限位曲面65，卡接部66，曲面67，卡接头68，卡接槽69，第一管夹7，第二管夹8，铰接轴9，卡接条91，条形块92，固定板94，金属薄片10，连接孔11，曲面板12，限位块13，锯齿条14，切口15。
具体实施方式
下面对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明通过改进在此提供一种具有分段式固定结构的气制动软管：
实施例一：
如图1-图12所示，所述气制动软管包括有软管1、若干个套设在软管1上的护簧2和若干个分段固定机构，所述软管1的两端分别套设有软管直接头4和软管弯接头5，所述分段固定机构包括有套设在软管1中段的中间固定管头6和用于固定中间固定管头6的固定组件，软管弯接头5包括软管1卡圈，密封件，锁紧螺母组成，软管1一端连接管接头，另一端连接制动气室，中间固定管头6用卡簧片62固定到固定支架61上，通过固定组件将软管1的中段固定住，气制动软管与其他零部件发生干涉，防止软管1过长或者过短造成软管1折弯或拉断。
所述固定组件包括有固定支架61和卡簧片62，所述中间固定管头6的一端设置有六边形限位头63，所述中间固定管头6的中间位置设置有卡接槽69，所述固定支架61包括为长条形面板，所述固定支架61一端设置有能够卡住六边形限位头63的缺口64，所述固定支架61位于缺口64处凸起有限位曲面65，所述卡簧片62为Π结构，所述卡簧片62包括有两个能够插入卡接槽69内的卡接部66，所述卡接部66的中段为曲面67，限位曲面65和卡接部66的曲面67相对，使得固定支架61和卡簧片62相互抵持，保证中间固定管头6不会从固定支架61落出。
所述固定支架61的缺口64为凹字形结构，所述固定支架61位于缺口64的开口处设置有卡接头68，将六边形限位头63放入缺口64内，两个卡接头68保证固定支架61不会在六边形限位头63上滑动，将卡簧片62插入卡接槽69，卡接片的曲面67抵持卡接槽69的内部，从而曲面67的弹性恢复力，使得卡簧片62将固定支架61抵持在六边形限位头63上。
软管直接头4包括软管1卡圈，密封件，锁紧螺母，软管弯接头5包括软管1卡圈，密封件，锁紧螺母组成，软管1一端连接管接头，另一端连接制动气室，中间固定管头6用卡簧片62固定到固定支架61上，固定支架61与气制动软管的固定方式如图1所示，固定支架61可固定在其他零部件上，如车架、减震器支架等等；
实施例二：
如图1-图12所示，所述气制动软管包括有软管1、若干个套设在软管1上的护簧2和若干个分段固定机构，所述软管1的两端分别套设有软管直接头4和软管弯接头5，所述分段固定机构包括有套设在软管1中段的中间固定管头6和用于固定中间固定管头6的固定组件，软管弯接头5包括软管1卡圈，密封件，锁紧螺母组成，软管1一端连接管接头，另一端连接制动气室，中间固定管头6用卡簧片62固定到固定支架61上，通过固定组件将软管1的中段固定住，气制动软管与其他零部件发生干涉，防止软管1过长或者过短造成软管1折弯或拉断。
所述固定组件包括有均为半圆柱面结构的第一管夹7和第二管夹8，第一管夹7的直边通过铰接轴9与第二管夹8的直边铰接，所述第一管夹7的另一条直边一体成型有U形结构的卡接条91，所述第二管夹8的另一条直边一体成型有与卡接条91卡接配合的条形块92，所述条形块92上设置有供卡接条91卡入的条形槽，所述第二管夹8上安装有固定板94，掰动卡接条91离开条形块92的条形槽，从而打开第一管夹7和第二管夹8。
实施例三：
如图1-图12所示，所述气制动软管包括有软管1、若干个套设在软管1上的护簧2和若干个分段固定机构，所述软管1的两端分别套设有软管直接头4和软管弯接头5，所述分段固定机构包括有套设在软管1中段的中间固定管头6和用于固定中间固定管头6的固定组件，软管弯接头5包括软管1卡圈，密封件，锁紧螺母组成，软管1一端连接管接头，另一端连接制动气室，中间固定管头6用卡簧片62固定到固定支架61上，通过固定组件将软管1的中段固定住，气制动软管与其他零部件发生干涉，防止软管1过长或者过短造成软管1折弯或拉断。
所述固定组件包括有矩形结构且能够弯曲的金属薄片10，所述金属片的两端均设置有连接孔11，所述中间固定管头6的外侧上设置有供金属薄片10环绕的凹槽，将金属薄片10绕过中间固定管头6的凹槽并使得金属薄片10的两端贴合然后固定住。
实施例四：
如图1-图12所示，所述气制动软管包括有软管1、若干个套设在软管1上的护簧2和若干个分段固定机构，所述软管1的两端分别套设有软管直接头4和软管弯接头5，所述分段固定机构包括有套设在软管1中段的中间固定管头6和用于固定中间固定管头6的固定组件，软管弯接头5包括软管1卡圈，密封件，锁紧螺母组成，软管1一端连接管接头，另一端连接制动气室，中间固定管头6用卡簧片62固定到固定支架61上，通过固定组件将软管1的中段固定住，气制动软管与其他零部件发生干涉，防止软管1过长或者过短造成软管1折弯或拉断。
所述固定组件包括有一体成型的首尾相抵触的曲面板12，所述曲面板12的内侧间隔设置有两个限位块13，所述曲面板12一端内侧设置有若干个锯齿条14，所述曲面板12的另一端设置有能够与锯齿条14抵触配合的切口15，拨动曲面板12带有锯齿条14的一端，使得切口15离开锯齿条14，压动切口15使其往内或者往外移动，然后然后松开曲面板12带有锯齿条14的一端，切口15再次抵触锯齿条14，实现两个限位块13夹紧中间固定管头6或者松开中间固定管头6。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种具有分段式固定结构的气制动软管，其特征在于：所述气制动软管包括有软管(1)、若干个套设在软管(1)上的护簧(2)和若干个分段固定机构，所述软管(1)的两端分别套设有软管直接头(4)和软管弯接头(5)，所述分段固定机构包括有套设在软管(1)中段的中间固定管头(6)和用于固定中间固定管头(6)的固定组件，所述固定组件包括有固定支架(61)和卡簧片(62)，所述中间固定管头(6)的一端设置有六边形限位头(63)，所述中间固定管头(6)的中间位置设置有卡接槽(69)，所述固定支架(61)包括为长条形面板，所述固定支架(61)一端设置有能够卡住六边形限位头(63)的缺口(64)，所述固定支架(61)位于缺口(64)处凸起有限位曲面(65)，所述卡簧片(62)为∏结构，所述卡簧片(62)包括有两个能够插入卡接槽(69)内的卡接部(66)，所述卡接部(66)的中段为曲面(67)。
2.根据权利要求1所述的一种具有分段式固定结构的气制动软管，其特征在于：所述固定支架(61)的缺口(64)为凹字形结构，所述固定支架(61)位于缺口(64)的开口处设置有卡接头(68)。
3.根据权利要求1所述的一种具有分段式固定结构的气制动软管，其特征在于：所述固定组件包括有均为半圆柱面结构的第一管夹(7)和第二管夹(8)，第一管夹(7)的直边通过铰接轴(9)与第二管夹(8)的直边铰接，所述第一管夹(7)的另一条直边一体成型有U形结构的卡接条(91)，所述第二管夹(8)的另一条直边一体成型有与卡接条(91)卡接配合的条形块(92)，所述条形块(92)上设置有供卡接条(91)卡入的条形槽，所述第二管夹(8)上安装有固定板(94)。
4.根据权利要求1所述的一种具有分段式固定结构的气制动软管，其特征在于：所述固定组件包括有矩形结构且能够弯曲的金属薄片(10)，所述金属片的两端均设置有连接孔(11)，所述中间固定管头(6)的外侧上设置有供金属薄片(10)环绕的凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种具有分段式固定结构的气制动软管，其特征在于：所述固定组件包括有一体成型的首尾相抵触的曲面板(12)，所述曲面板(12)的内侧间隔设置有两个限位块(13)，所述曲面板(12)一端内侧设置有若干个锯齿条(14)，所述曲面板(12)的另一端设置有能够与锯齿条(14)抵触配合的切口(15)。
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