CN110386350A - 一种行李绳的连接件及行李绳 - Google Patents

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    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D63/00—Flexible elongated elements, e.g. straps, for bundling or supporting articles
    • B65D63/10—Non-metallic straps, tapes, or bands; Filamentary elements, e.g. strings, threads or wires; Joints between ends thereof
    • B65D63/14—Joints produced by application of separate securing members
    • B65D63/16—Joints using buckles, wedges, or like locking members attached to the end of the element

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及行李绳的连接件，现有行李绳在固定体积大的行李时存在不便；本发明提供了一种行李绳的连接件，所述连接件的本体中间设有用于穿过行李绳的第一通孔，本体上还设有多个用于供绳挂钩穿过的第二通孔；使用灵活、方便调整行李绳长度且固定效果好。

Description

一种行李绳的连接件及行李绳
技术领域
本发明涉及行李绳的连接件，更具体地说是一种行李绳的连接件及行李绳。
背景技术
现在的行李绳包括一端可伸缩的绳子，绳子的两端分别设有一连接头，两连接头均采用绳挂钩，在使用时可以通过绳挂钩将行李捆绑或者直接固定在车架或行李架上。
行李绳在一定范围内伸缩，并通过伸长后产生的弹力，将行李牢牢地紧固在车架或行李架上。当行李较大时，行李绳的长度不够，若使用多个行李绳来固定行李，容易出现将两行李绳一端的绳挂钩相接后出现两根行李绳又过长了，而且行李绳相接后长度增加，行李绳在行李的运输过程中受颠簸易出现打滑，固定行李效果不佳。
因此，急需一种能将两个以上的行李绳连接起来、方便调节行李绳长度且固定行李效果好的行李绳的连接件。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服上述现有技术中存在的缺陷，目的其一，在于提供一种行李绳的连接件，使用灵活、方便调整行李绳长度且固定效果好。
为实现上述目的，本发明通过以下技术方案得以实现：一种行李绳的连接件，所述连接件的本体中间设有用于穿过行李绳的第一通孔，本体上还设有多个用于供绳挂钩穿过的第二通孔。
本发明进一步优选方案为：所述第一通孔的截面呈圆形，所述第二通孔以第一通孔为中心于本体上圆周均布。
本发明进一步优选方案为：所述本体截面的外轮廓呈圆形或正多边形。
本发明进一步优选方案为：所述第二通孔设有六个，六个第二通孔的轴心和第一通孔的轴心相互平行且六个第二通孔以第一通孔为中心于本体上圆周等距排布。
本发明进一步优选方案为：所述所述第一通孔的孔径大于所述第二通孔的孔径。
本发明进一步优选方案为：所述本体的厚度要大于或等于第二通孔与本体外缘之间的距离。
本发明进一步优选方案为：所述第二通孔到本体外缘的距离大于第二通孔到本体内缘的距离。
目的其二，在于提供一种行李绳，该行李绳用于与上述的连接件配合使用，所述行李绳包括弹性绳和分别设在弹性绳的两绳头上的绳挂钩；所述绳挂钩包括与绳头固定的连接头以及设于连接头上的金属钩；所述连接头内设有用于捆扎在弹性绳绳头上的铁丝或钢丝，铁丝或钢丝的一端将绳头捆扎，另一端绕制呈环以便供金属钩穿过，铁丝或钢丝在连接头注塑成型时固定在连接头内；可以增加连接头的强度，延长使用寿命。
综上所述，本发明具有以下有益效果：通过连接件，使得在固定大型行李时，行李绳的使用变的更加灵活、多样，而且固定行李效果好、不会出现打滑。
附图说明
图1是实施例1的结构示意图。
图2是实施例2的结构示意图。
图3是实施例3的结构示意图。
图4是实施例4的结构示意图。
图5是实施例5的行李绳与连接件的一使用状态图。
图6是实施例5的行李绳与连接件的另一使用状态图。
图7是行李绳上连接头的分解图。
图中：1、本体；11、第一通孔；12、第二通孔；2、行李绳；21、弹性绳；22、绳挂钩；221、连接头；222、金属钩。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例1：如图1所示，示出了一种行李绳的连接件，本体1截面的外轮廓呈圆形；连接件的本体1中间设有用于穿过行李绳2的第一通孔11，本体1上还设有多个用于供绳挂钩22穿过的第二通孔12。第一通孔11的孔径大于第二通孔12的孔径。
第一通孔和第二通孔的截面呈圆形，第二通孔12以第一通孔11为中心于本体1上圆周均布。第二通孔12设有六个，六个第二通孔12的轴心和第一通孔11的轴心相互平行且六个第二通孔12以第一通孔11为中心于本体1上圆周等距排布。
本体1的厚度要大于或等于第二通孔12与本体1外缘之间的距离。第二通孔12到本体1外缘的距离大于第二通孔12到本体1内缘的距离。
本体1截面的外轮廓还可以呈多边形。如图2和图3，分别公示了本体1截面的外轮廓呈正六边形和正方形的实施方式。
第二通孔12的截面还可以是圆弧腰形，如图4所示。
实施例5：如图5和图6所示，本发明还公示了一种行李绳，该行李绳2用于与上述的连接件配合使用。行李绳2包括弹性绳21和分别设在弹性绳21的两绳头上的绳挂钩22；绳挂钩22包括与绳头固定的连接头221以及设于连接头221上的金属钩222；连接头221内设有用于捆扎在弹性绳21绳头上的铁丝或钢丝，铁丝或钢丝的一端将绳头捆扎，另一端绕制呈环以便供金属钩222穿过，铁丝或钢丝在连接头221注塑成型时固定在连接头221内（详见图7）。
具体使用过程如下：将多根行李绳2一绳头的金属钩222一一勾在连接件的第二通孔12内，绳头另一端勾在车架上，形成以连接件为中心的辐射网；或者将多根行李绳2的一绳头穿过连接件的第一通孔11，并在对折后将行李绳2两绳头上的金属钩222与车架或行李架固定，还可以调整行李绳2的长度，使用灵活且固定行李效果好。

Claims (8)

1.一种行李绳的连接件，其特征在于：所述连接件的本体（1）中间设有用于穿过行李绳（2）的第一通孔（11），本体（1）上还设有多个用于供绳挂钩（22）穿过的第二通孔（12）。
2.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于：所述第一通孔（11）的截面呈圆形，所述第二通孔（12）以第一通孔（11）为中心于本体（1）上圆周均布。
3.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于：所述本体（1）截面的外轮廓呈圆形或正多边形。
4.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于：所述第二通孔（12）设有六个，六个第二通孔（12）的轴心和第一通孔（11）的轴心相互平行且六个第二通孔（12）以第一通孔（11）为中心于本体（1）上圆周等距排布。
5.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于：所述第一通孔（11）的孔径大于所述第二通孔（12）的孔径。
6.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于：所述本体（1）的厚度要大于或等于第二通孔（12）与本体（1）外缘之间的距离。
7.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于：所述第二通孔（12）到本体（1）外缘的距离大于第二通孔（12）到本体（1）内缘的距离。
8.一种行李绳，所述行李绳用于与权利要求1-7中所述的连接件配合使用，其特征在于：所述行李绳（2）包括弹性绳（21）和分别设在弹性绳（21）的两绳头上的绳挂钩（22）；所述绳挂钩（22）包括与绳头固定的连接头（221）以及设于连接头（221）上的金属钩（222）；所述连接头（221）内设有用于捆扎在弹性绳（21）绳头上的铁丝或钢丝，铁丝或钢丝的一端将绳头捆扎，另一端绕制呈环以便供金属钩（222）穿过，铁丝或钢丝在连接头（221）注塑成型时固定在连接头（221）内。
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