CN110385439A - 一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺 - Google Patents

一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN110385439A
CN110385439A CN201910792307.2A CN201910792307A CN110385439A CN 110385439 A CN110385439 A CN 110385439A CN 201910792307 A CN201910792307 A CN 201910792307A CN 110385439 A CN110385439 A CN 110385439A
Authority
CN
China
Prior art keywords
powder
parts
axle
rear axle
mixture
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201910792307.2A
Other languages
English (en)
Inventor
李刚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xudong Automobile Parts Manufacturing (nantong) Co Ltd
Original Assignee
Xudong Automobile Parts Manufacturing (nantong) Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xudong Automobile Parts Manufacturing (nantong) Co Ltd filed Critical Xudong Automobile Parts Manufacturing (nantong) Co Ltd
Priority to CN201910792307.2A priority Critical patent/CN110385439A/zh
Publication of CN110385439A publication Critical patent/CN110385439A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F1/00—Metallic powder; Treatment of metallic powder, e.g. to facilitate working or to improve properties
    • B22F1/10—Metallic powder containing lubricating or binding agents; Metallic powder containing organic material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F3/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the manner of compacting or sintering; Apparatus specially adapted therefor ; Presses and furnaces
    • B22F3/10—Sintering only
    • B22F3/1017—Multiple heating or additional steps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F3/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the manner of compacting or sintering; Apparatus specially adapted therefor ; Presses and furnaces
    • B22F3/22—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the manner of compacting or sintering; Apparatus specially adapted therefor ; Presses and furnaces for producing castings from a slip
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F5/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the special shape of the product
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C47/00—Making alloys containing metallic or non-metallic fibres or filaments
    • C22C47/14—Making alloys containing metallic or non-metallic fibres or filaments by powder metallurgy, i.e. by processing mixtures of metal powder and fibres or filaments
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C49/00—Alloys containing metallic or non-metallic fibres or filaments
    • C22C49/02—Alloys containing metallic or non-metallic fibres or filaments characterised by the matrix material
    • C22C49/08—Iron group metals
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C49/00—Alloys containing metallic or non-metallic fibres or filaments
    • C22C49/14—Alloys containing metallic or non-metallic fibres or filaments characterised by the fibres or filaments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F2998/00—Supplementary information concerning processes or compositions relating to powder metallurgy
    • B22F2998/10—Processes characterised by the sequence of their steps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Compositions Of Oxide Ceramics (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺，包括：铁粉、碳粉、硅粉、铬粉、锰粉、钛粉、铜粉、钼粉、镍粉、钒粉、磷粉、硼粉、钨粉、环氧树脂、氧化铝、碳纤维、石墨烯、高岭土、硼砂、玄武岩纤维、固化剂、消泡剂、稳定剂、稀释剂，该发明的汽车前后桥车轴较传统前后桥车轴硬度性能、抗腐蚀性能及韧性均有较大的提升，强度更高，发生断轴的概率大大降低，安全系数更高。

Description

一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺
技术领域
本发明涉及汽车前后桥车轴技术领域，具体为一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺。
背景技术
汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。
传统前后桥车轴大多采用钢结构制成，部分钢结构强度较低，会出现断轴的情况，一但断轴，后果不堪设想，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺，由以下原料按质量份计制得：铁粉90-110份、碳粉0.2-0.4份、硅粉0.1-0.2份、铬粉1.7-1.9份、锰粉0.1-0.3份、钛粉0.01-0.2份、铜粉0.01-0.2份、钼粉0.02-0.15份、镍粉0.1-0.3份、钒粉0.2-0.3份、磷粉0.01-0.1份、硼粉0.1-0.2份、钨粉0.1-0.3份、环氧树脂20-30份、氧化铝5-10份、碳纤维3-6份、石墨烯2-4份、高岭土2-4份、硼砂4-8份、玄武岩纤维2-4份、固化剂8-12份、消泡剂3-8份、稳定剂10-20份、稀释剂1-2份。
优选的，由以下原料按质量份计制得：铁粉100份、碳粉0.3份、硅粉0.1份、铬粉1.8份、锰粉0.2份、钛粉0.1份、铜粉0.1份、钼粉0.1份、镍粉0.2份、钒粉0.2份、磷粉0.05份、硼粉0.1份、钨粉0.2份、环氧树脂20份、氧化铝7份、碳纤维4份、石墨烯3份、高岭土3份、硼砂6份、玄武岩纤维3份、固化剂10份、消泡剂6份、稳定剂15份、稀释剂1份。
优选的，所述固化剂为太酸三异丙醇叔胺酯。
优选的，所述稳定剂为气相白炭黑。
优选的，其加工方法包括以下步骤：
步骤一：按照比例配制铁粉、碳粉、硅粉、铬粉、锰粉、钛粉、铜粉、钼粉、镍粉、钒粉、磷粉、硼粉及钨粉，并放入球磨机中磨制500-300目的超细粉混合料；
步骤二：按照比例将环氧树脂、氧化铝、碳纤维、石墨烯、高岭土、硼砂、玄武岩纤维、固化剂、消泡剂、稳定剂及稀释剂引入混合机，制得混合料A；
步骤三：将超细粉混合料投入混合机中进行搅拌，转速设置为600-1000r/min，持续2-4h，得到混合料B；
步骤四：将混合料B注入真空模具，制得坯件；
步骤五：将坯件进行热处理，先以4-6℃/min的速率升温到460-520℃下烧结2-3h，再以8-12℃/min的速率升温到1160-1200℃下烧结2-3h，冷却后取出，得到高强度车轴。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明的汽车前后桥车轴较传统前后桥车轴硬度性能、抗腐蚀性能及韧性均有较大的提升，强度更高，发生断轴的概率大大降低，安全系数更高。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供一种技术方案：一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺，由以下原料按质量份计制得：铁粉90-110份、碳粉0.2-0.4份、硅粉0.1-0.2份、铬粉1.7-1.9份、锰粉0.1-0.3份、钛粉0.01-0.2份、铜粉0.01-0.2份、钼粉0.02-0.15份、镍粉0.1-0.3份、钒粉0.2-0.3份、磷粉0.01-0.1份、硼粉0.1-0.2份、钨粉0.1-0.3份、环氧树脂20-30份、氧化铝5-10份、碳纤维3-6份、石墨烯2-4份、高岭土2-4份、硼砂4-8份、玄武岩纤维2-4份、固化剂8-12份、消泡剂3-8份、稳定剂10-20份、稀释剂1-2份。
其加工方法包括以下步骤：
步骤一：按照比例配制铁粉、碳粉、硅粉、铬粉、锰粉、钛粉、铜粉、钼粉、镍粉、钒粉、磷粉、硼粉及钨粉，并放入球磨机中磨制500-300目的超细粉混合料；
步骤二：按照比例将环氧树脂、氧化铝、碳纤维、石墨烯、高岭土、硼砂、玄武岩纤维、固化剂、消泡剂、稳定剂及稀释剂引入混合机，制得混合料A；
步骤三：将超细粉混合料投入混合机中进行搅拌，转速设置为600-1000r/min，持续2-4h，得到混合料B；
步骤四：将混合料B注入真空模具，制得坯件；
步骤五：将坯件进行热处理，先以4-6℃/min的速率升温到460-520℃下烧结2-3h，再以8-12℃/min的速率升温到1160-1200℃下烧结2-3h，冷却后取出，得到高强度车轴。
实施例一：
一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺，由以下原料按质量份计制得：铁粉90份、碳粉0.2份、硅粉0.1份、铬粉1.7份、锰粉0.1份、钛粉0.01份、铜粉0.01份、钼粉0.02份、镍粉0.1份、钒粉0.2份、磷粉0.01份、硼粉0.1份、钨粉0.1份、环氧树脂20份、氧化铝5份、碳纤维3份、石墨烯2份、高岭土2份、硼砂4份、玄武岩纤维2份、固化剂8份、消泡剂3份、稳定剂10份、稀释剂1份。
本实施例的加工方法包括以下步骤：
步骤一：按照比例配制铁粉、碳粉、硅粉、铬粉、锰粉、钛粉、铜粉、钼粉、镍粉、钒粉、磷粉、硼粉及钨粉，并放入球磨机中磨制500目的超细粉混合料；
步骤二：按照比例将环氧树脂、氧化铝、碳纤维、石墨烯、高岭土、硼砂、玄武岩纤维、固化剂、消泡剂、稳定剂及稀释剂引入混合机，制得混合料A；
步骤三：将超细粉混合料投入混合机中进行搅拌，转速设置为800r/min，持续3h，得到混合料B；
步骤四：将混合料B注入真空模具，制得坯件；
步骤五：将坯件进行热处理，先以6℃/min的速率升温到500℃下烧结2h，再以10℃/min的速率升温到1200℃下烧结2h，冷却后取出，得到高强度车轴。
将本实施例制得的汽车前后桥车轴进行硬度性能、抗腐蚀性能及韧性实验。
实施例二：
一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺，由以下原料按质量份计制得：铁粉95份、碳粉0.25份、硅粉0.15份、铬粉1.75份、锰粉0.15份、钛粉0.05份、铜粉0.05份、钼粉0.05份、镍粉0.15份、钒粉0.25份、磷粉0.03份、硼粉0.13份、钨粉0.12份、环氧树脂22份、氧化铝6份、碳纤维4份、石墨烯3份、高岭土3份、硼砂5份、玄武岩纤维3份、固化剂9份、消泡剂4份、稳定剂12份、稀释剂1份。
本实施例的加工方法包括以下步骤：
步骤一：按照比例配制铁粉、碳粉、硅粉、铬粉、锰粉、钛粉、铜粉、钼粉、镍粉、钒粉、磷粉、硼粉及钨粉，并放入球磨机中磨制500目的超细粉混合料；
步骤二：按照比例将环氧树脂、氧化铝、碳纤维、石墨烯、高岭土、硼砂、玄武岩纤维、固化剂、消泡剂、稳定剂及稀释剂引入混合机，制得混合料A；
步骤三：将超细粉混合料投入混合机中进行搅拌，转速设置为800r/min，持续3h，得到混合料B；
步骤四：将混合料B注入真空模具，制得坯件；
步骤五：将坯件进行热处理，先以6℃/min的速率升温到500℃下烧结2h，再以10℃/min的速率升温到1200℃下烧结2h，冷却后取出，得到高强度车轴。
将本实施例制得的汽车前后桥车轴进行硬度性能、抗腐蚀性能及韧性实验，本实施例制得的前后桥车轴比实施例一制得的前后桥车轴硬度性能、抗腐蚀性能及韧性更好。
实施例三：
一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺，由以下原料按质量份计制得：铁粉100份、碳粉0.3份、硅粉0.1份、铬粉1.8份、锰粉0.2份、钛粉0.1份、铜粉0.1份、钼粉0.1份、镍粉0.2份、钒粉0.2份、磷粉0.05份、硼粉0.1份、钨粉0.2份、环氧树脂20份、氧化铝7份、碳纤维4份、石墨烯3份、高岭土3份、硼砂6份、玄武岩纤维3份、固化剂10份、消泡剂6份、稳定剂15份、稀释剂1份。
本实施例的加工方法包括以下步骤：
步骤一：按照比例配制铁粉、碳粉、硅粉、铬粉、锰粉、钛粉、铜粉、钼粉、镍粉、钒粉、磷粉、硼粉及钨粉，并放入球磨机中磨制500目的超细粉混合料；
步骤二：按照比例将环氧树脂、氧化铝、碳纤维、石墨烯、高岭土、硼砂、玄武岩纤维、固化剂、消泡剂、稳定剂及稀释剂引入混合机，制得混合料A；
步骤三：将超细粉混合料投入混合机中进行搅拌，转速设置为800r/min，持续3h，得到混合料B；
步骤四：将混合料B注入真空模具，制得坯件；
步骤五：将坯件进行热处理，先以6℃/min的速率升温到500℃下烧结2h，再以10℃/min的速率升温到1200℃下烧结2h，冷却后取出，得到高强度车轴。
将本实施例制得的汽车前后桥车轴进行硬度性能、抗腐蚀性能及韧性实验，本实施例制得的前后桥车轴比实施例二制得的前后桥车轴硬度性能、抗腐蚀性能及韧性更好。
实施例四：
一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺，由以下原料按质量份计制得：铁粉105份、碳粉0.35份、硅粉0.18份、铬粉1.85份、锰粉0.25份、钛粉0.18份、铜粉0.15份、钼粉0.15份、镍粉0.25份、钒粉0.25份、磷粉0.07份、硼粉0.2份、钨粉0.25份、环氧树脂28份、氧化铝8份、碳纤维5份、石墨烯3份、高岭土3份、硼砂7份、玄武岩纤维3份、固化剂11份、消泡剂7份、稳定剂18份、稀释剂2份。
本实施例的加工方法包括以下步骤：
步骤一：按照比例配制铁粉、碳粉、硅粉、铬粉、锰粉、钛粉、铜粉、钼粉、镍粉、钒粉、磷粉、硼粉及钨粉，并放入球磨机中磨制500目的超细粉混合料；
步骤二：按照比例将环氧树脂、氧化铝、碳纤维、石墨烯、高岭土、硼砂、玄武岩纤维、固化剂、消泡剂、稳定剂及稀释剂引入混合机，制得混合料A；
步骤三：将超细粉混合料投入混合机中进行搅拌，转速设置为800r/min，持续3h，得到混合料B；
步骤四：将混合料B注入真空模具，制得坯件；
步骤五：将坯件进行热处理，先以6℃/min的速率升温到500℃下烧结2h，再以10℃/min的速率升温到1200℃下烧结2h，冷却后取出，得到高强度车轴。
将本实施例制得的汽车前后桥车轴进行硬度性能、抗腐蚀性能及韧性实验，本实施例制得的前后桥车轴比实施例三制得的前后桥车轴硬度性能、抗腐蚀性能及韧性差一点。
实施例五：
一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺，由以下原料按质量份计制得：铁粉110份、碳粉0.4份、硅粉0.2份、铬粉1.9份、锰粉0.3份、钛粉0.2份、铜粉0.2份、钼粉0.15份、镍粉0.3份、钒粉0.3份、磷粉0.1份、硼粉0.2份、钨粉0.3份、环氧树脂30份、氧化铝10份、碳纤维6份、石墨烯4份、高岭土4份、硼砂8份、玄武岩纤维4份、固化剂12份、消泡剂8份、稳定剂20份、稀释剂2份。
本实施例的加工方法包括以下步骤：
步骤一：按照比例配制铁粉、碳粉、硅粉、铬粉、锰粉、钛粉、铜粉、钼粉、镍粉、钒粉、磷粉、硼粉及钨粉，并放入球磨机中磨制500目的超细粉混合料；
步骤二：按照比例将环氧树脂、氧化铝、碳纤维、石墨烯、高岭土、硼砂、玄武岩纤维、固化剂、消泡剂、稳定剂及稀释剂引入混合机，制得混合料A；
步骤三：将超细粉混合料投入混合机中进行搅拌，转速设置为800r/min，持续3h，得到混合料B；
步骤四：将混合料B注入真空模具，制得坯件；
步骤五：将坯件进行热处理，先以6℃/min的速率升温到500℃下烧结2h，再以10℃/min的速率升温到1200℃下烧结2h，冷却后取出，得到高强度车轴。
将本实施例制得的汽车前后桥车轴进行硬度性能、抗腐蚀性能及韧性实验，本实施例制得的前后桥车轴比实施例三制得的前后桥车轴硬度性能、抗腐蚀性能及韧性差一点。
将本发明各实施例制得的汽车前后桥车轴均进行硬度性能、抗腐蚀性能及韧性实验，较传统前后桥车轴各方面性能均有较大的提升，且经过对比后得出，实施例三制得的汽车前后桥车轴能够达到最佳性能。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺，其特征在于：由以下原料按质量份计制得：铁粉90-110份、碳粉0.2-0.4份、硅粉0.1-0.2份、铬粉1.7-1.9份、锰粉0.1-0.3份、钛粉0.01-0.2份、铜粉0.01-0.2份、钼粉0.02-0.15份、镍粉0.1-0.3份、钒粉0.2-0.3份、磷粉0.01-0.1份、硼粉0.1-0.2份、钨粉0.1-0.3份、环氧树脂20-30份、氧化铝5-10份、碳纤维3-6份、石墨烯2-4份、高岭土2-4份、硼砂4-8份、玄武岩纤维2-4份、固化剂8-12份、消泡剂3-8份、稳定剂10-20份、稀释剂1-2份。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺，其特征在于：由以下原料按质量份计制得：铁粉100份、碳粉0.3份、硅粉0.1份、铬粉1.8份、锰粉0.2份、钛粉0.1份、铜粉0.1份、钼粉0.1份、镍粉0.2份、钒粉0.2份、磷粉0.05份、硼粉0.1份、钨粉0.2份、环氧树脂20份、氧化铝7份、碳纤维4份、石墨烯3份、高岭土3份、硼砂6份、玄武岩纤维3份、固化剂10份、消泡剂6份、稳定剂15份、稀释剂1份。
3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺，其特征在于：所述固化剂为太酸三异丙醇叔胺酯。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺，其特征在于：所述稳定剂为气相白炭黑。
5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺，其特征在于：其加工方法包括以下步骤：
步骤一：按照比例配制铁粉、碳粉、硅粉、铬粉、锰粉、钛粉、铜粉、钼粉、镍粉、钒粉、磷粉、硼粉及钨粉，并放入球磨机中磨制500-300目的超细粉混合料；
步骤二：按照比例将环氧树脂、氧化铝、碳纤维、石墨烯、高岭土、硼砂、玄武岩纤维、固化剂、消泡剂、稳定剂及稀释剂引入混合机，制得混合料A；
步骤三：将超细粉混合料投入混合机中进行搅拌，转速设置为600-1000r/min，持续2-4h，得到混合料B；
步骤四：将混合料B注入真空模具，制得坯件；
步骤五：将坯件进行热处理，先以4-6℃/min的速率升温到460-520℃下烧结2-3h，再以8-12℃/min的速率升温到1160-1200℃下烧结2-3h，冷却后取出，得到高强度车轴。
CN201910792307.2A 2019-08-26 2019-08-26 一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺 Pending CN110385439A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910792307.2A CN110385439A (zh) 2019-08-26 2019-08-26 一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910792307.2A CN110385439A (zh) 2019-08-26 2019-08-26 一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110385439A true CN110385439A (zh) 2019-10-29

Family

ID=68289338

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910792307.2A Pending CN110385439A (zh) 2019-08-26 2019-08-26 一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110385439A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111350791A (zh) * 2020-04-15 2020-06-30 扬州意得机械有限公司 一种汽车平衡轴及其加工工艺

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4236923A (en) * 1978-01-31 1980-12-02 Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Method of metallurgically joining a fitting to a shaft
EP1500714A2 (en) * 2003-07-22 2005-01-26 Nissan Motor Company, Limited Sintered sprocket for silent chain and production method therefor
CN101497968A (zh) * 2009-03-16 2009-08-05 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司 一种微合金化铁路货车车轴用钢及其生产工艺
CN103537668A (zh) * 2013-10-11 2014-01-29 芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司 一种粉末冶金轴承材料及其制备方法
CN106111971A (zh) * 2016-06-24 2016-11-16 浙江工贸职业技术学院 粉末冶金汽车轴及其制备方法
CN106424707A (zh) * 2016-10-19 2017-02-22 广西南宁智翠科技咨询有限公司 一种高强度的汽车轴类部件粉末冶金材料

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4236923A (en) * 1978-01-31 1980-12-02 Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Method of metallurgically joining a fitting to a shaft
US4236923B1 (zh) * 1978-01-31 1989-10-10
EP1500714A2 (en) * 2003-07-22 2005-01-26 Nissan Motor Company, Limited Sintered sprocket for silent chain and production method therefor
KR20050012162A (ko) * 2003-07-22 2005-01-31 닛산 지도우샤 가부시키가이샤 사일런트 체인용 소결 스프로켓 및 그 제조방법
CN101497968A (zh) * 2009-03-16 2009-08-05 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司 一种微合金化铁路货车车轴用钢及其生产工艺
CN103537668A (zh) * 2013-10-11 2014-01-29 芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司 一种粉末冶金轴承材料及其制备方法
CN106111971A (zh) * 2016-06-24 2016-11-16 浙江工贸职业技术学院 粉末冶金汽车轴及其制备方法
CN106424707A (zh) * 2016-10-19 2017-02-22 广西南宁智翠科技咨询有限公司 一种高强度的汽车轴类部件粉末冶金材料

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
彭少方: "《钨冶金学》", 30 November 1981, 冶金工业出版社 *
轧制技术及连轧自动化国家重点实验室（东北大学）: "《高强度低合金耐磨钢研制开发与工业化应用》", 31 December 2014, 冶金工业出版社 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111350791A (zh) * 2020-04-15 2020-06-30 扬州意得机械有限公司 一种汽车平衡轴及其加工工艺

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111961988B (zh) 一种汽车胀断连杆用中碳非调质钢的生产工艺及其锻造方法
CN110385439A (zh) 一种高强度汽车前后桥车轴的制备工艺
CN104200040A (zh) 车辆悬架横向稳定杆刚度匹配及直径的设计方法
CN104550621A (zh) 一种汽车转向节锻造工艺
CN101570112A (zh) 一种汽车后桥壳半轴套管结构及其加工工艺
CN108998732A (zh) 一种适于机械除鳞的帘线钢盘条及其生产方法
CN102042297A (zh) 合金钢空心车轴及其制造工艺
CN103921219B (zh) 一种高精度金刚石砂轮
CN113172203A (zh) 农用车驱动桥壳体铸造方法
CN109468546B (zh) 一种高速钢的生产方法
CN107383478A (zh) 一种减震降噪汽车制动钳用密封件橡胶材质
CN107119226A (zh) 一种汽车空心稳定杆用高耐疲劳性钢管材料
CN101748243B (zh) 一种制备弹簧钢的方法
CN110724782A (zh) 一种帘线钢余钢和酸性渣回收利用的方法
CN107963121A (zh) 一种汽车转向节结构及其加工工艺
CN104073712A (zh) 高碳钒钛灰铸铁及制造方法、车辆制动盘及制造方法
CN104745916B (zh) 一种汽车制动鼓及制造方法
CN209083851U (zh) 一种用于新能源汽车的阶面形柔性钟形壳
CN101775227A (zh) 利用二氧化硅制备轿车刹车片的方法
CN108342647B (zh) 一种铁路车辆用车轴钢及其生产方法
CN202091344U (zh) 汽车拉杆球头
CN107937660A (zh) 一种提高金属冲压模具机械性能的方法
CN108757786A (zh) 一种摩擦材料及由其制备形成的刹车片及制备方法
CN102634717B (zh) 一种车轴钢钢锭的制造方法
CN102562891A (zh) 硅酸盐复合材料刹车片

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20191029