CN110373974A - 一种公路建设用快速整平机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及工程设备的技术领域，特别是涉及一种公路建设用快速整平机，其通过整平机对地面进行平整工作，缩短平整时间，提高工作效率，节省人工平整的体力，同时整平铲对地面的平整力度一直性较高，地面平整性较高，提高工程质量，提高实用性和可靠性；包括两组立杆、横梁、第一丝杠、第一齿轮、第二丝杠、第二齿轮、第一安装板、第一电机、第一减速器、第一转轴、联轴器和液压装置，两组立杆的内端上侧分别与横梁的左端和右端连接，第一丝杠和第二丝杠均位于横梁下方，第一丝杠的右端与第二丝杠的右端分别与右侧立杆左端上前侧和上后侧可转动连接，第一丝杠的左端穿过左侧立杆的上侧并伸出至左侧立杆的左方。

Description

一种公路建设用快速整平机

技术领域

本发明涉及工程设备的技术领域，特别是涉及一种公路建设用快速整平机。

背景技术

众所周知，公路工程建设在现代社会中得到广泛应用，公路为人们出行提供了极大便利，公路在建设过程中需对路面进行整平工作，公路整平时，一般采供人工通过平铲进行整平，人工整平时人体需经常弯腰和移动，人体体力消耗较大，整平时间较长，工作效率较低，同时人工整平力度一致性较差，路面平整度较差，导致工程质量较低。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种通过整平机对地面进行平整工作，缩短平整时间，提高工作效率，节省人工平整的体力，同时整平铲对地面的平整力度一直性较高，地面平整性较高，提高工程质量，提高实用性和可靠性的公路建设用快速整平机。

本发明的一种公路建设用快速整平机，包括两组立杆、横梁、第一丝杠、第一齿轮、第二丝杠、第二齿轮、第一安装板、第一电机、第一减速器、第一转轴、联轴器和液压装置，两组立杆的内端上侧分别与横梁的左端和右端连接，第一丝杠和第二丝杠均位于横梁下方，第一丝杠的右端与第二丝杠的右端分别与右侧立杆左端上前侧和上后侧可转动连接，第一丝杠的左端穿过左侧立杆的上侧并伸出至左侧立杆的左方，第一丝杠的左侧与左侧立杆可转动连接，第二丝杠的左端与左侧立杆右端后上侧可转动连接，第一齿轮和第二齿轮均位于左侧立杆的右方，第一齿轮的通过第一齿轮内孔套装固定在第一丝杠的左侧，第二齿轮通过第二齿轮内容套装固定在第二丝杠左侧，第一齿轮的后端与第二齿轮的前端啮合，第一安装板的右端与左侧立杆的左端上侧连接，第一安装板的顶端与第一电机的底端连接，第一电机的右端与第一减速器的左端连接，第一减速器的右端与第一转轴的左端连接，第一转轴的右端与联轴器的左端连接，联轴器的右端与第一丝杠的左端连接，液压装置的底端与横梁的顶端中部连接，液压装置的前端下侧连通设置有液压管，，横梁的下方设置有滑块，滑块的前侧和后侧均连通设置有左右贯穿的螺纹孔，滑块通过两组螺纹孔分别与第一丝杠和第二丝杠螺装连接，滑块的底端设置有第二安装板，第二安装板的底端设置有液压杆，液压杆的前端上侧与液压管的底端连通，液压杆的底端设置有检测装置，检测装置的底端设置有第三安装板，第三安装板的底端设置有固定块，固定块的底端可转动设置有传动轴，传动轴的上侧设置有第一锥齿轮，传动轴的底端设置有整平铲，第三安装板的底端右侧设置有第二电机，第二电机的左端设置有第二减速器，第二减速器的左端设置有第二转轴，第二转轴的左端设置有第二锥齿轮，第二锥齿轮的底端与第一锥齿轮的右端啮合。

本发明的一种公路建设用快速整平机，还包括两组滚轮和两组插轴，两组立杆的底端均连通设置有滚动槽，两组滚动槽的前端和后端分别与两组立杆外界连通，两组滚轮分别位于两组滚动槽内部，两组滚轮的底端分别位于两组滚动槽的底端下方，两组插轴的内端分别穿过两组立杆和两组滚轮，两组滚轮通过两组插轴可分别与两组立杆可转动连接。

本发明的一种公路建设用快速整平机，还包括防护罩，防护罩的内部设置有腔体，腔体的底端与右端分别与防护罩的外界连通，防护罩套装在第一安装板顶端安装装置的外界，防护罩的底端与第一安装板的顶端连接，防护罩的右端与左侧立杆的左端上侧连接。

本发明的一种公路建设用快速整平机，还包括两组挡块，两组挡块的顶端分别与横梁的底端左侧和右侧连接。

本发明的一种公路建设用快速整平机，还包括烘干装置，烘干装置的顶端与第三安装板的底端左侧连接。

本发明的一种公路建设用快速整平机，检测装置包括压力检测装置，压力检测装置的顶端与液压杆的底端连接，压力检测装置的底端与第三安装板的顶端中部连接。

本发明的一种公路建设用快速整平机，还包括气杆，气杆的顶端与滑块的底端右侧连接，气杆的底端与第三安装板的顶端右侧连接。

本发明的一种公路建设用快速整平机，还包括操作箱，操作箱的底端与横梁的顶端左侧连接。

与现有技术相比本发明的有益效果为：打开第二电机，第二电机带动第二减速器转动，第二减速器通过第二转轴带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮的带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮通过传动轴带动整平铲转动，液压装置通过液压管带动液压杆底端向下移动，液压杆的底端通过第三安装板和固定块带动传动轴向下移动，传动轴带动整平铲向下移动，整平铲的底端与地面接触并对地面进行平整工作，打开第一电机，第一电机带动第一减速器转动，第一减速器通过第一转轴和联轴器带动第一丝杠转动，第一丝杠通过第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第二丝杠转动，第一丝杠和第二丝杠带动滑块进行左右移动，滑块带动整平铲进行左右移动，整平铲对地面进行左右平整工作，通过整平机对地面进行平整工作，缩短平整时间，提高工作效率，节省人工平整的体力，同时整平铲对地面的平整力度一直性较高，地面平整性较高，提高工程质量，提高实用性和可靠性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中第二丝杠右视放大结构示意图；

图3是图1中整平铲放大结构示意图；

图4是图1中滑块左视放大结构示意图；

附图中标记：1、立杆；2、横梁；3、第一丝杠；4、第一齿轮；5、第二丝杠；6、第二齿轮；7、第一安装板；8、第一电机；9、第一减速器；10、第一转轴；11、联轴器；12、液压装置；13、液压管；14、滑块；15、第二安装板；16、液压杆；17、第三安装板；18、固定块；19、传动轴；20、第一锥齿轮；21、整平铲；22、第二电机；23、第二减速器；24、第二转轴；25、第二锥齿轮；26、滚轮；27、插轴；28、防护罩；29、挡块；30、烘干装置；31、压力检测装置；32、气杆；33、操作箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1至图4所示，本发明的一种公路建设用快速整平机，包括两组立杆1、横梁2、第一丝杠3、第一齿轮4、第二丝杠5、第二齿轮6、第一安装板7、第一电机8、第一减速器9、第一转轴10、联轴器11和液压装置12，两组立杆1的内端上侧分别与横梁2的左端和右端连接，第一丝杠3和第二丝杠5均位于横梁2下方，第一丝杠3的右端与第二丝杠5的右端分别与右侧立杆1左端上前侧和上后侧可转动连接，第一丝杠3的左端穿过左侧立杆1的上侧并伸出至左侧立杆1的左方，第一丝杠3的左侧与左侧立杆1可转动连接，第二丝杠5的左端与左侧立杆1右端后上侧可转动连接，第一齿轮4和第二齿轮6均位于左侧立杆1的右方，第一齿轮4的通过第一齿轮4内孔套装固定在第一丝杠3的左侧，第二齿轮6通过第二齿轮6内容套装固定在第二丝杠5左侧，第一齿轮4的后端与第二齿轮6的前端啮合，第一安装板7的右端与左侧立杆1的左端上侧连接，第一安装板7的顶端与第一电机8的底端连接，第一电机8的右端与第一减速器9的左端连接，第一减速器9的右端与第一转轴10的左端连接，第一转轴10的右端与联轴器11的左端连接，联轴器11的右端与第一丝杠3的左端连接，液压装置12的底端与横梁2的顶端中部连接，液压装置12的前端下侧连通设置有液压管13，，横梁2的下方设置有滑块14，滑块14的前侧和后侧均连通设置有左右贯穿的螺纹孔，滑块14通过两组螺纹孔分别与第一丝杠3和第二丝杠5螺装连接，滑块14的底端设置有第二安装板15，第二安装板15的底端设置有液压杆16，液压杆16的前端上侧与液压管13的底端连通，液压杆16的底端设置有检测装置，检测装置的底端设置有第三安装板17，第三安装板17的底端设置有固定块18，固定块18的底端可转动设置有传动轴19，传动轴19的上侧设置有第一锥齿轮20，传动轴19的底端设置有整平铲21，第三安装板17的底端右侧设置有第二电机22，第二电机22的左端设置有第二减速器23，第二减速器23的左端设置有第二转轴24，第二转轴24的左端设置有第二锥齿轮25，第二锥齿轮25的底端与第一锥齿轮20的右端啮合；打开第二电机，第二电机带动第二减速器转动，第二减速器通过第二转轴带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮的带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮通过传动轴带动整平铲转动，液压装置通过液压管带动液压杆底端向下移动，液压杆的底端通过第三安装板和固定块带动传动轴向下移动，传动轴带动整平铲向下移动，整平铲的底端与地面接触并对地面进行平整工作，打开第一电机，第一电机带动第一减速器转动，第一减速器通过第一转轴和联轴器带动第一丝杠转动，第一丝杠通过第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第二丝杠转动，第一丝杠和第二丝杠带动滑块进行左右移动，滑块带动整平铲进行左右移动，整平铲对地面进行左右平整工作，通过整平机对地面进行平整工作，缩短平整时间，提高工作效率，节省人工平整的体力，同时整平铲对地面的平整力度一直性较高，地面平整性较高，提高工程质量，提高实用性和可靠性。

本发明的一种公路建设用快速整平机，还包括两组滚轮26和两组插轴27，两组立杆1的底端均连通设置有滚动槽，两组滚动槽的前端和后端分别与两组立杆1外界连通，两组滚轮26分别位于两组滚动槽内部，两组滚轮26的底端分别位于两组滚动槽的底端下方，两组插轴27的内端分别穿过两组立杆1和两组滚轮26，两组滚轮26通过两组插轴27可分别与两组立杆1可转动连接；通过设置两组滚轮和两组插轴，可方便装置移动，提高实用性。

本发明的一种公路建设用快速整平机，还包括防护罩28，防护罩28的内部设置有腔体，腔体的底端与右端分别与防护罩28的外界连通，防护罩28套装在第一安装板7顶端安装装置的外界，防护罩28的底端与第一安装板7的顶端连接，防护罩28的右端与左侧立杆1的左端上侧连接；通过设置防护罩，可对第一安装板顶端安装装置进行保护，防止外界物体对齐造成砸伤，提高实用性和可靠性。

本发明的一种公路建设用快速整平机，还包括两组挡块29，两组挡块29的顶端分别与横梁2的底端左侧和右侧连接；通过设置两组挡块，可时滑块在进行左右移动时，滑块的左端和右端可分别与两组挡块的内端下侧接触，方便对滑块的移动位置进行限制，提高实用性。

本发明的一种公路建设用快速整平机，还包括烘干装置30，烘干装置30的顶端与第三安装板17的底端左侧连接；打开烘干装置，烘干装置的底端可散发热量并对地面进行公干处理，加快地面凝固，提高实用性。

本发明的一种公路建设用快速整平机，检测装置包括压力检测装置31，压力检测装置31的顶端与液压杆16的底端连接，压力检测装置31的底端与第三安装板17的顶端中部连接；通过设置压力检测装置，可对液压杆向下压力进行检测，方便测量整平铲对地面进行平整时，整平铲的工作压力，方便对液压装置的调整工作，提高实用性和可靠性。

本发明的一种公路建设用快速整平机，还包括气杆32，气杆32的顶端与滑块14的底端右侧连接，气杆32的底端与第三安装板17的顶端右侧连接；通过设置气杆，可对第三安装板进行固定和支撑，提高第三安装板的稳定性，从而提高整平铲的工作稳定性，提高实用性。

本发明的一种公路建设用快速整平机，还包括操作箱33，操作箱33的底端与横梁2的顶端左侧连接；通过设置操作箱可方便对第一电机、液压装置、第二电机和烘干装置进行统一控制，方便人工操作，提高实用性和可靠性。

本发明的一种公路建设用快速整平机，其在工作时，首先将装置通过两组滚轮移动至工作区域，然后通过操作箱打开第二电机，第二电机带动第二减速器转动，第二减速器通过第二转轴带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮的带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮通过传动轴带动整平铲转动，操作箱通过液压装置控制液压杆底端向下移动，液压杆的底端通过第三安装板和固定块带动传动轴向下移动，传动轴带动整平铲向下移动，整平铲的底端与地面接触并对地面进行平整工作，操作箱控制打开第一电机，第一电机带动第一减速器转动，第一减速器通过第一转轴和联轴器带动第一丝杠转动，第一丝杠通过第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第二丝杠转动，第一丝杠和第二丝杠带动滑块进行左右移动，滑块带动整平铲进行左右移动，整平铲对地面进行左右平整工作即可。

本发明的一种公路建设用快速整平机，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；液压装置、烘干装置、压力检测装置和操作箱可在市场采购。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种公路建设用快速整平机，其特征在于，包括两组立杆（1）、横梁（2）、第一丝杠（3）、第一齿轮（4）、第二丝杠（5）、第二齿轮（6）、第一安装板（7）、第一电机（8）、第一减速器（9）、第一转轴（10）、联轴器（11）和液压装置（12），两组立杆（1）的内端上侧分别与横梁（2）的左端和右端连接，第一丝杠（3）和第二丝杠（5）均位于横梁（2）下方，第一丝杠（3）的右端与第二丝杠（5）的右端分别与右侧立杆（1）左端上前侧和上后侧可转动连接，第一丝杠（3）的左端穿过左侧立杆（1）的上侧并伸出至左侧立杆（1）的左方，第一丝杠（3）的左侧与左侧立杆（1）可转动连接，第二丝杠（5）的左端与左侧立杆（1）右端后上侧可转动连接，第一齿轮（4）和第二齿轮（6）均位于左侧立杆（1）的右方，第一齿轮（4）的通过第一齿轮（4）内孔套装固定在第一丝杠（3）的左侧，第二齿轮（6）通过第二齿轮（6）内容套装固定在第二丝杠（5）左侧，第一齿轮（4）的后端与第二齿轮（6）的前端啮合，第一安装板（7）的右端与左侧立杆（1）的左端上侧连接，第一安装板（7）的顶端与第一电机（8）的底端连接，第一电机（8）的右端与第一减速器（9）的左端连接，第一减速器（9）的右端与第一转轴（10）的左端连接，第一转轴（10）的右端与联轴器（11）的左端连接，联轴器（11）的右端与第一丝杠（3）的左端连接，液压装置（12）的底端与横梁（2）的顶端中部连接，液压装置（12）的前端下侧连通设置有液压管（13），，横梁（2）的下方设置有滑块（14），滑块（14）的前侧和后侧均连通设置有左右贯穿的螺纹孔，滑块（14）通过两组螺纹孔分别与第一丝杠（3）和第二丝杠（5）螺装连接，滑块（14）的底端设置有第二安装板（15），第二安装板（15）的底端设置有液压杆（16），液压杆（16）的前端上侧与液压管（13）的底端连通，液压杆（16）的底端设置有检测装置，检测装置的底端设置有第三安装板（17），第三安装板（17）的底端设置有固定块（18），固定块（18）的底端可转动设置有传动轴（19），传动轴（19）的上侧设置有第一锥齿轮（20），传动轴（19）的底端设置有整平铲（21），第三安装板（17）的底端右侧设置有第二电机（22），第二电机（22）的左端设置有第二减速器（23），第二减速器（23）的左端设置有第二转轴（24），第二转轴（24）的左端设置有第二锥齿轮（25），第二锥齿轮（25）的底端与第一锥齿轮（20）的右端啮合。

2.如权利要求1所述的一种公路建设用快速整平机，其特征在于，还包括两组滚轮（26）和两组插轴（27），两组立杆（1）的底端均连通设置有滚动槽，两组滚动槽的前端和后端分别与两组立杆（1）外界连通，两组滚轮（26）分别位于两组滚动槽内部，两组滚轮（26）的底端分别位于两组滚动槽的底端下方，两组插轴（27）的内端分别穿过两组立杆（1）和两组滚轮（26），两组滚轮（26）通过两组插轴（27）可分别与两组立杆（1）可转动连接。

3.如权利要求2所述的一种公路建设用快速整平机，其特征在于，还包括防护罩（28），防护罩（28）的内部设置有腔体，腔体的底端与右端分别与防护罩（28）的外界连通，防护罩（28）套装在第一安装板（7）顶端安装装置的外界，防护罩（28）的底端与第一安装板（7）的顶端连接，防护罩（28）的右端与左侧立杆（1）的左端上侧连接。

4.如权利要求3所述的一种公路建设用快速整平机，其特征在于，还包括两组挡块（29），两组挡块（29）的顶端分别与横梁（2）的底端左侧和右侧连接。

5.如权利要求4所述的一种公路建设用快速整平机，其特征在于，还包括烘干装置（30），烘干装置（30）的顶端与第三安装板（17）的底端左侧连接。

6.如权利要求5所述的一种公路建设用快速整平机，其特征在于，检测装置包括压力检测装置（31），压力检测装置（31）的顶端与液压杆（16）的底端连接，压力检测装置（31）的底端与第三安装板（17）的顶端中部连接。

7.如权利要求6所述的一种公路建设用快速整平机，其特征在于，还包括气杆（32），气杆（32）的顶端与滑块（14）的底端右侧连接，气杆（32）的底端与第三安装板（17）的顶端右侧连接。

8.如权利要求7所述的一种公路建设用快速整平机，其特征在于，还包括操作箱（33），操作箱（33）的底端与横梁（2）的顶端左侧连接。